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Tuning Tagebuch #12 - Ohne Ladeluftkühler & Aus dem Vollen gefräst - MPS Engineering
Heute auf dem Dyno: Ein BMW M2 Competition mit mittleren Upgradeturbos und einer Abstimmung für den Track. Durch das Mapswitching können wir mehrere Leistungsstufen für verschiedene Fahrszenarien direkt integrieren: Einfach während der Fahrt am Lenkrad umschalten!
Anschließend geht's zum 2JZ GTE VVTI auf dem Motorenprüfstand. Philipp behauptet, er habe alles aus dem Vollen gefräst und fährt den Motor ausschließlich mit Biowasser und 98-Wasser.
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