Jeździłem nim prawie 2 lata i też pływałem w wodzie poruszał się bardzo powoli 12 km./h.Miał za słaby silnik z bardzo wredną specjalnością mógł sie bez przczyny robiegać i wystawić "kolanko" korbowód nawet poza pancerz, gdy kierowca spanikował. Owszem jechałem ponad setką tylko musiał bardzo długo się rozbiegać i lekko musiało być z górki.🙂
@boguslawduda94892 ай бұрын
Ja serwisowałem jeździłem takim skotem 10 lat.mimo wad na tamte czasy był to dobry transporter .Zawieszenie na tamte czasy to była rewolucja ,do dzisiaj ta zawiecha robi furorę.
@janwege1502772 жыл бұрын
Dzięki za wstawkę. Tak się zastanawiam czy zamiast kombinować z Rosomakiem nie lepiej byłoby ciągle ulepszać SKOT-y i BWP... I jechać z nimi na ilość - byłoby jak znalazł dla OT. Tylko wcześniej trzeba byłoby zmienić probanksterski art. konstytucji, mówiący, że NBP nie może pokrywać zobowiązań rządu... Oczywiście leci łapka w górę 👍 Ukłony
@skierbek725 ай бұрын
Stalowa Wola chciała tak zrobić już w 1994r ! Wysłała nawet ludzi do jednostki w Nisku aby przekazali im dokumenty eksploatacji i katalog części zamiennych . Rozmawiałem z tą ekipą która czekała cały dzień na biurze przepustek czekając na odpowiedź z Warszawy do której dzwonił dowódca pułku z pytaniem czy może im ja przekazać . Koniec końców ok godziny 15 przyszedł oficer że sztabu że nie mogą im przekazać tej dokumentacji. Dlaczego . Nie potrafił im odpowiedzieć. Już wtedy było wiadomo że planują zniszczyć naszą armię i zrobić z niej zmotoryzowaną piechotę.
@jerg544 ай бұрын
Pomysły że skotami ha ha stanowisko kierowcy to dla kaleki. Reszta to złom dobre dla wietnamczyka.
@Star266a Жыл бұрын
Jeździłem skotem R 3 w CSWL w Poznaniu 1994 ostatni został w garażu ale na Biedrusku dawał radę nawet za czołgami pozdrawiam 👍
@luckoz14192 жыл бұрын
na poligonach wywracały się na bok i był zakaz jazdy siedząc we włazach
@zodiak8652 жыл бұрын
Ciekawe fakty . Dzięki
@krzysztofowczarek67582 жыл бұрын
fakt 11cała pneumatyka i hydraulika umiejscowiona była pomiędzy dnem pojazdu i silnikiem co uniemożliwiało usunięcie usterk bez wymontowania silnika, fakt 12 silnik w starszych wersjach nie posiadał powrotu nadmiaru olejów co powodowało, że nadmiar lądował w zęzie pod silnikim i był wylewany do gruntu, fakt 13 silnik łatwo się rozbiegał co prowadziło do jego zniszczenia, podobno fakt 14 kiedy użytkownicy spotkali się z konstruktorem to na pytanie dlaczego skonstuował tak skąplikowany pojazd odpowiedział, że w czasie projektowania skota nikt nie wiedział, że tak długo nie będzie wojny. fakt 15 o ile kierowca coś widział to dowódca miał jeden peryskop i żeby coś widzieć zwykle siedział na pancerzu albo otwieał drzwi. Fakt 16 skrzynia biegów skoda -wilson tzw. pólautomatyczna była tak zawodna, że aby zmienić bieg w przedziale desantu musiał siedzieć żołnierz, który łomem zmieniał bieg bezpośrednio na szkrzyni biegów.
@tyramisiu2 жыл бұрын
Oh, ale się tym najeździłem w Ostródzie. Co to za czas były. Coś mi się tu nie zgadza, bo mieliśmy na stanie skoty z 1959r.
@janwege1502772 жыл бұрын
To efekt Mandeli 😉 Pozdro!
@waldemarrychlik36216 ай бұрын
Nie dwie a jedna pompa zęzowa ,i usuwajaca 400 litrow wody na minute a nie 22.5 litra.
@dariuszostaszewski84732 жыл бұрын
A ciekaw jestem jaki był pancerz w tym transporterze i jaką gwarantował osłonę ?
@gzd281110 ай бұрын
Ściany czołowe miały grubość 12mm, a reszta 8mm
@tomaszk30142 жыл бұрын
110 km/h w SKOCIE?
@jarekw12242 жыл бұрын
Tak, da sie
@tomaszk30142 жыл бұрын
@@jarekw1224 Wierzę, ale trochę strach.
@joe-ob3se2 жыл бұрын
@@tomaszk3014 110 to potrafił dyliżans, jak go Indianie ścigali.
@tomaszk30142 жыл бұрын
@@joe-ob3se A co na to konie? Te co ciągnęły ten dyliżans.
@joe-ob3se2 жыл бұрын
@@tomaszk3014 Rżnęły gazami jak krowy rasy "Spurek".
@cezarykwiatek23412 жыл бұрын
ja jeżdziłem skotem
@pawesuperfajne1438 Жыл бұрын
Lipa bo licencja.
@AmerykTV2 жыл бұрын
Zacznij płynnie czytać bo słabo się słucha kropki co jeden wyraz.