УАЗ "Патриот" предоставляет широчайшее поле для тюнинга. Одно из основных направлений - увеличение проходимости. Индустрия тюнинга предоставляет огромный выбор на каждый кошелек. ссылочка на Гараж 4Х4: garage4x4.ru/
Пікірлер: 152
@Uazovod86ru4 жыл бұрын
Отличный тюнинг!
@user-wk3pm8hq2u5 жыл бұрын
На парах редбтр скоьько уже пробег? Себе на 35 присматриваю 5,125, ищу отзывы
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Добрый день! Представляю владельца УАЗ на 37-х колесах). Господа, машина тюнинговалась не для фотографий с ней, а для прохождения труднопроходимых маршрутов. Делалась она под охоту, конкретно ездить по лесам, прошла не один марш бросок по 700 вёрст в одну сторону. Машина боевая, в ней много чего дорабатывалось в процессе эксплуатации. Много можно говорить, надо хоть раз увидеть. Если соберется несколько человек желающих, готовы на Бронницком полигоне показать как она проходит грязь, препятствия, есть желающие на своей машине составить конкуренцию, милости просим! И после поездки готовы увидеть НАСТОЯЩИЕ отзывы). Москва.
@DrSax844 жыл бұрын
а есть ссылка на драйв или ютуб? - интересно почитать
@user-hm5we2cp3v5 жыл бұрын
Не плохое видео.
@iazarov6 жыл бұрын
Да, насчёт раптора и других составов - если с автоэмалью дефекты видно, то под раптором металл вполне себе гниёт.
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Пока с этим не сталкивался... У меня пара знакомых обработали машины, никто пока не жаловался...
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Если будут желающие, готовы показать автомобиль в действии. Ни какая иномарка с ним не сравнится)) их он таскает на себе ))
@user-te7br1hl1e5 жыл бұрын
На патриоте с номер 112 стоят не 33, а 32 колеса гудиер вранглер дуратрек 255/70/18. Они встают без лифта и каких либо доработок
@user-en8do5lr5j Жыл бұрын
У меня патриот пикап. Лифт 100 подвески ,кузова 50 )) Пары 5.29 стоят но 35 колёса )) хватает зимой за глаза. Спустил и погнал куда хочешь. Главный секрет это занижение что бы не буксовал в снегу)
@offroadnewbie6 жыл бұрын
Судя по тому, что на этом патре на 37 колесах стоят полуоси ИЖ-Техно шестиболтовые, У него в багажнике небольшой завод по производству этих полуосей))
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
В багажнике реально много чего)
@malyokirill6 жыл бұрын
Это все очень хочется :-) но вот зарегистрировать эти ништяки практически без шансов...
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Есть варианты. Дорого и долго, но можно, если заниматься этим с самого начала. Перед постройкой машины едешь в ГАИ, ставишь сертифицированные аксессуары, а после постройки на экспертизу. Т.ч. это возможно.
@user-zz7ni6up7q6 жыл бұрын
от региона зависит. я своего патра легко узаконил. и денег всего 15 ушло.
@malyokirill6 жыл бұрын
Слышал что в Мск ,по крайней мере, такие вещи как силовик и колеса больше штата разворачивают на этапе НАМИ. По регионам - все возможно, наверное...
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Неправильно слышали. Силовой обвес, вообще, без проблем, с колесами сложнее, но тоже решаемо. Просто долго (3-6 мес.) и дорого (от 90 тыс. руб)
@user-zz7ni6up7q6 жыл бұрын
у нас только с люстрами и шинами типа фбел-160 траблы возникают.
@markoff67746 жыл бұрын
На 2:56 НЕ защита ДВИГАТЕЛЯ, а защита РУЛЕВЫХ ТЯГ! Защита двигателя с завода идет, внезапно. Количество негативных отзывов на этот ролик впечатляет.
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Приглашаем увидеть автомобиль вживую)
@Atlatl6 жыл бұрын
Ну какие 2 цены? 350-400
@xeon9exstrem3 жыл бұрын
Ролик хороший, но немного раздражает что все говорится в дюймах....
@user-rc9vs2rp4r6 жыл бұрын
2 миллиона рублей за данный автомобиль? Мне кажется что много. Приобрёл весной тойоту хайлакс, арктиктрак, уже в базе стоит шноркель, лебедка, колёса 33×11,5 r17. Межосевая и задняя межколесная блокировки, дизеля вполне хватает ей, единственное что я добавил это задний силовой бампер с фаркопом и лебедкой,и люстру поставил. Документы идут сразу с автомобилем. Цена вопроса 1,5 миллиона, машине меньше года было когда брал.
@GWDeer6 жыл бұрын
Откуда меж осевая блокировка на ХАЙЛЮКС У него нет меж осевого дифференциала .Парттайм трансмиссия с жёстко подключаемым передним приводом.
@valeriibonzai24736 жыл бұрын
Антон Корейбо Для тебя готовили, что бы тебе по дешевке продать)))))
@user-rc9vs2rp4r6 жыл бұрын
Valerii Bonzai а ты посмотри их стоимость бу и говори по дешёвке это или нет.
@valeriibonzai24736 жыл бұрын
Антон Корейбо А сколько твоей??? у меня сосед работает в Сабетте, так там Хайлюксы больше года не живут, их продают после года эксплуатации, зимой их не глушат.
@user-rc9vs2rp4r6 жыл бұрын
Valerii Bonzai у меня в эксплуатации год и два месяца, у прежнего хозяина 10 месяцев была. Автомобиль ни разу не подводил, хотя используется в тяжёлых условиях бездорожья.
@olegglybochka79416 жыл бұрын
Кто сказал, что в стандарте 4-ре листа рессоры? Лифт 4 дюйма и через несколько секунд лифт 65 мм??? Макс Сергеев Вы матчасть то подучите... И не путайтесь в цифрах перевода...
@mihaelsemenov35696 жыл бұрын
А чего там вместо куперов не сафари 500е поставили?
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Чего клиент захотел, то и поставили.
@mihaelsemenov35696 жыл бұрын
Макс Сергеев ну тогда далеко лучше не забираться)
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Лучше один раз увидеть, чем много говорить)
@user-zz7ni6up7q6 жыл бұрын
А задняя подвеска не родная. Стоят барсо рессоры плюс проставки мост-рессора и проставка рама-рессора.
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Приглашаем увидеть автомобиль вживую, убедиться в его возможностях. Хозяина автомобиля повеселили отзывы) Решил показать вживую)
@user-xe8tu2fx7g6 жыл бұрын
Танк
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Приглашаем увидеть автомобиль вживую, если будут желающие в следующие выходные.
@iazarov6 жыл бұрын
Сделать то можно, только ты нарвешься на гаишника, штраф и предписание вернуть все к стоку.
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Ну с этим разобрались... Сейчас все решаемо. Если ставить сертифицированные аксессуары, и перед этим приехать в ГАИ, а потом внести в ПТС изменения, то можно будет ездить вполне легально. Правда это не быстро и дорого, но можно.
@user-tk4fc5jw1t3 жыл бұрын
Колеса либо на ходах при вывороте задевают, либо эта боевая машина воюет только с бордюрами во дворах.
@user-yb7zn2re8j6 жыл бұрын
3:10 не согласен, т.к. количество чермета на бездорожье создает лишний вес только. Пользы от багажника, люстр, кенгурятника - никакой, зато весу много. На бездорожье для такого формата машины как патриот на бездорожье надо: -Лифт; -Колеса 33" форвард сафари 500; -Лебедка, ЛУЧШЕ ДВЕ; -Дифлоки; -Шноркель. ВСЁ!
@DrSax844 жыл бұрын
каждому свое. мне силовики очень импонируют. Особенно на сложном рельефе, когда ими упираешься в землю и не отрываешь или когда ломаешь лед. 9 лет на патре,. прошел от стока все этапы, пробег под 200 000, знаю о чем говорю :)
@eugenesmith66746 жыл бұрын
Странно, что оставили машину на спайсерах, можно было уже о редукторных мостах задуматься ну или с барсика. и рессоры тоже удивило, стандарт это три листа которые проседедают даже на стоке, тут либо пикап, либо барсик..
@Arkadiy6 жыл бұрын
там еще по-моему стоят проставки рессора-мост!!!
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Проставки стоят на передних концах, на задних все - стандарт. Сами видите, как выгибает рессоры даже на стоящей машине.
@eugenesmith66746 жыл бұрын
пружины стоят явно +2 дюйма усилиные плюс к этому проставка сантиметра 3 итого +8 см лифта. =) а зад все родное без проставок. ) кокраз так их и выгибает когда стоят проставки рессора- кузов.
@Arkadiy6 жыл бұрын
то есть по вашему они на "стоковый" зад просто воткнули 37 колеса?
@eugenesmith66746 жыл бұрын
и как видно доваренная, удлиненная ручка кпп соответственно и лифт кузова плюс ко всему.
@user-yw3uh4xe4k3 жыл бұрын
Нет нинада раптор с завода, а то он на кочках отпадать будет на соседние машины, лучше перед выездом на пакатухи, как бегемота толстым слоем грязи обмазать и подсушить. 😜
@popagusya34196 жыл бұрын
ага ага..уже 2 цены ввали в него,а при продаже получишь всё равно среднюю цену за него.Тюнинг не учитывается при продаже.
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
К сожалению, вы правы. Но тюнниг - это для себя.
@popagusya34196 жыл бұрын
Макс Сергеев я знаю это.Так как щас машину делаю для себя/души/семьи.А при продаже будет два ценника,с тюнер и без.
@GWDeer6 жыл бұрын
Один черт счелкнет трансмиссия на этом уазе. 33" предел надёжности.
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Повторюсь, приглашаем увидеть, как проходит препятствия автомобиль!
@vanibor4 жыл бұрын
Ольга Ольга есть видео этого события?
@user-pd3vn5cz5i2 жыл бұрын
70 кг краски, Вы что там курите? Обсудим!?
@totostalalaev6 жыл бұрын
Машина хороша, но ролик записан бездарно. боевая, боевая, боевая.
@alekseiastafev53856 жыл бұрын
Машина не расчитана с завода под жестокое бездорожье и не надо лапши вешать что всё отлично я знаю что такое бездорожье, летом газ 34039колом встаёт а вы уазик лепить а зимой урал4320в снегу встаёт а вы уазик, сидите дома и не держатель если не видели мест где раз в полгода техника пройдёт и связи нет эвакуатор и вы не вызовите как вы привыкли
@user-jf1qe5zg2m6 жыл бұрын
с бензовозом надо ездить
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Кушает падла много)
@user-ni8iv2wq3h4 жыл бұрын
Человек явно не компетентен! Без обид! Но информацию преподносит как школьник 6й класс
@HelloKamchatka5 жыл бұрын
Всякой ненужной ерунды понавешали на несчастный уазик. Особенно повеселили пневмоблокировки. А зимой вы не ездите на ней ?
@DrSax844 жыл бұрын
а как пневмоблок мешает зимой?
@HelloKamchatka4 жыл бұрын
@@DrSax84 Можно реально прпасть с ним. В шлангах замерзает конденсат. И пневма перестает включаться. Ладно когда она не включается. Половина беды. Вот когда не выключается - это беда.
@DrSax844 жыл бұрын
@@HelloKamchatka ездил зимой, стояла пневма иж-техно, все ок. Самоблоки - это да, зимой зло, на еатон жаловались, а вот с пневмоблоками народ гоняет зимой и летом по хардкору и все ок.
@HelloKamchatka4 жыл бұрын
@@DrSax84 у меня еатон 12 лет. норм
@DrSax844 жыл бұрын
@@HelloKamchatka ну и отлично :) я так понял, ломали его в быстрой раскачке зимой. Но по дури можно все сломать. Вон, кто-то полуоси на голом асфальте ломает, а я с 33 мт и включённой блокировкой при езде тапок в пол все никак)
@user-he7no9zq9j6 жыл бұрын
До говна,надо везти на автовозе или сзади должен ехать топливозаправщик,а по деньгам и проходимости ГАЗ 71,он еще и плавает Удачи.
@valeriibonzai24736 жыл бұрын
Анатолий Киселев Да чё мелочится то? добавить и взять ДТ-30, хуль там.
@user-he7no9zq9j6 жыл бұрын
Извини,Хуль там не причем.Полазь по инету,там контора купила 2 штуки ДТ-30 и засадили их,по самое некуда.Один достали,есть видос,а второй уже лет пять в болоте гниет.Эти ВЕЗДЕ.очень тяжелые,а Газ-71 легкий и по цене не дороже Уаза.
@valeriibonzai24736 жыл бұрын
Анатолий Киселев Я служил в Заполярье, и знаком с ГТСМ и ГТМУ у разведчиков были, а также МТЛБВ, ГТТ, И АТТ так вот всю эту застрявшую технику мы всегда вытягивали Витязями и да же танки, и один лишь раз пришлось вертолётом за всё время дёргнуть ГТТ с Д-30 из болота, и на счёт лёгкие, при форсировании рек ГТСМ часто уносило и даже переворачивало об первый камень в реке,
@user-he7no9zq9j6 жыл бұрын
Уважаемый,я только ответил на Ваш вопрос о покупке Д-30.К любой машине нужна голова и найти ее бывает трудно.Удачи.
@valeriibonzai24736 жыл бұрын
Ответ открыт по ссылке Анатолий Киселев Ну так а уль ты тут советы даёшь приобрести гусеничную технику? на которой на асфальт табу выехать, кстати в Сабетте Уазы ездят по любому бездору на триколах прекрасно.
@Denisgogolya6 жыл бұрын
Раптор хуяптор- обычная молотковая краска втридорога продающаяся колеса гавно, нужен широкий профиль а эти на велосипед поставьте полуоси конечно же не усилены
@valeriibonzai24736 жыл бұрын
Ray D_MIX Это пиздец, ты мля дальтоник)))) это совершенно разные краски.
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Смотрю вы спец) Приглашаю лично увидеть этот автомобиль в деле!!
@user-te7br1hl1e5 жыл бұрын
Нахуя широкие? Как на них в глине ездить? - никак. А эти стравить при необходимости можно. Грамотей, бля
@termonus39606 жыл бұрын
С двигателем змз - это бред и деньги на ветер! Шляпа!
@user-hj4wt6ye4r6 жыл бұрын
Меньше слов, больше дела. Приглашаем увидеть собственными глазами автомобиль в деле!
@DrSax844 жыл бұрын
Да нормально оно, если праивльно трансмиссию под колеса настраивать. Все хорошо с ним.
@UAZZERS6 жыл бұрын
На 37 колесах этот патриот разложится в любой случайной канаве. Поэтому ездить с таким тюнингом можно строго вокруг СТО или в компании иноджипов. В автономные поездки лучше не соваться. Трансмиссия УАЗа 33 колеса с большим трудом переваривает. 37 это запредельный перебор даже если поставить усиленные полуоси, шкворни и т.п. Не жилец.
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Четыре года уже ездит ;) Пока полет нормальный.
@MrSuprik766 жыл бұрын
UAZZERS это ты где такого наслушался? Три года гоняю на 36-х симаксах и ни чего не отваливается почему-то? Может подскажешь почему?)))
@UAZZERS6 жыл бұрын
Своего опыта достаточно. В том числе для того, чтобы не верить твоим словам про "ни чего не отваливается" ))
@MrSuprik766 жыл бұрын
UAZZERS я вот не пойму, а что должно отвалиться? Понятное дело, что при установке нормальных колес установил полуоси иж техно, раздатка от них же, шкворня и шопки от ваксойла, прошит эбу главные от дизеля, ну лифт само собой! Что должно отвалиться? Друзья тоже на 35, 36-х ездят, у всех все норм. Чё вы байки то расказываете, наслушавшись хер пойми кого. Патр вообще ехать начинает только с 35-х колес. До них это пузатерное говно не способное нигде проехать.