Патриот покатушек выходного дня без фанатизма? Наш рецепт УАЗа на 33"!

[@ВалерийОрлов-х2и]

Сколько все это стоит?

[@kuzov-studio]

Тому, что угадает точностью до 20000р, подарим модный бачок с датчиком уровня ОЖ (с установкой) 👌Цена новой машины не в счет!

[@InG0dbox]

​​​@@kuzov-studio 550 т.р ? :)

[@kuzov-studio]

@@InG0dbox даже не смешно 😁😁

[@lepictopic8044]

Ну лям там точно есть!) Да, +- 1,2млн. Без учёта колёс ,лебедки и динамиков. Если их учитывать то примерно 1.5 млн

[@ЕвгенийПащенко-м1з]

@@kuzov-studio Если с учетом шин и дисков, можно предположить что-то в районе 1.3 миллиона руб.

[@ЕвгенийЧечулин-щ7й]

Владельцы уазов - самые богатые люди 😊

[@kuzov-studio]

Оффроад- в принципе тема не для бедных, мягко говоря

[@ЭлектроникаГречухин]

Вот так с завода надо делать!!! 👍 👍 👍

[@Nikolaev16]

Посмотрел, улыбнулся. Дорого, красиво, по делу. Единственное, что просится на мой вкус - силовые пороги: веса в них немного, а защищают отлично, штатные подножки с ними живут сильно лучше) А так - белой завистью, господа)))

[@ДмитрийГлиненко-ч8з]

Да, согласен. Настоящий мужской аппарат. Очень хочу себе такой.

[@edem_za_gorizont]

Павел спасибо за обзор построенного авто👍😁 В каждом аналогичном обзоре вижу интересные решения, выполнение хотелок заказчика и стильность исполнения👌🔥 Респект всей команде "Кузовная студия 31" 👏🎉

[@kuzov-studio]

Спасибо за теплые слова. Мы стараемся делать интересные машины, но используем только проверенные решения

[@gregornorton6380]

Сбалансированный конфиг, красиво!

[@Алексей-ц4ш2б]

За одно только слово людской сразу лайк, и вообще наш патреот с завода должен быть таким

[@aleksandrfedorin6143]

Очень достойно! Единственное, задний мост как то сдвинут вперед на 2-3см. В целом ваши работы заслуживают уважения, много вами использовано грамотных решений👍

[@kuzov-studio]

Спасибо. За мост ответил в самом видео и другом комментарии

[@vanibor]

Задний мост надо двинуть на пару см назад, колесо в арке не ровно стоит. На 6:44 это хорошо видно.

[@pavelstolypin]

при артикуляции оно как раз в арку попадает.

[@vanibor]

@@pavelstolypin как часто эта артикуляция происходит? В основном то так ездит, с нецетррованным колесом. Да и у тому же я заметил удлинитель отбойника задней подвески, стало быть эта артикуляция очень ограничена.

[@kuzov-studio]

​@@vaniborотбойник работает только при полной диагоналке и не дает колесу закуситься в арке. Это ХТ- оно работает, как шестерня и может легко порвать оперение в случае контакта. Посмотрите вот это видео (там точно такая же подвеска), чтобы увидеть, как колесо ложиться в арку- оно смещается назад на ходе сжатия: kzbin.info/www/bejne/qnzYoHlodrx9Zrc

[@kuzov-studio]

Вы видео без звука смотрели, видимо. Было же отдельное пояснение

[@vanibor]

@@kuzov-studio если вы про 11:22 , то там сказано лишь что колесо ложиться в арку. То что оно ложиться туда на диагоналках сказано не было. Ну в общем теперь понятно. Главное чтоб владельца устраивало)

[@sergeyplitkarnd7777]

Молодцы, хорошо работу сделали, респект 💥💥💥💥👍

[@mementomori8340]

Не знаю сколько все это стоит, но сделано все супер 👍

[@MakarenkoSasha]

Четко все так у вас! Столик вообще тема! Шноркель все-таки полезная вещь.. еще же есть пыльные дороги, может волной захлестнуть. Хочется записаться на прием )).

[@АндрейМеталлист]

Отличная работа,парни !!! )))

[@V.Za.V-q2n]

👍👍👍👍 скажи что за бачок расширительный для ож? Спасибо. Збался свой менять.

[@kuzov-studio]

От газельвагена

[@ВладиславЕршов-з5г]

У меня 57 тыс.пробег,автомат,всё родное,ничего не течёт и не рвёт..Пружина пробки бачка расширителя подрезан на два витка и не каких проблем...Машина радует...Кстати, нет ни одного жука...

[@sergeyzvirgulis9803]

@@ВладиславЕршов-з5г про подрезание пробки...- пробовал - выкинул! поставил оранжевую (не помню производителя) за 150 рублей от приоры и забыл!, течь была из под пластикового патрубка за стартером (засунул бы этот пластик конструктору в анус...))), поставил новое кольцо (идеально подходит заглушка свечного колодца катушки зажигания), а про рыжики - живете в городе? катаетесь по магазинам? живу в деревне, катаюсь по грунтовкам, весь исцарапан (благо "мягкая" краска "садолин" полируется без проблем), рыжики присутствуют, пробег 80 тысяч или четвертый год машине...

[@ВладиславЕршов-з5г]

@@sergeyzvirgulis9803 Да ,в Питере живу..Соли как звёзд на небе...Думаю пойдёт ржа...На днях нашёл в углах стёкол дверей,в стыке резины...И один рыжик на водительской двери снизу,может камень попал....В этом году антикор сделаю в отпуске...Морской смазкой АМС 3 ( ОФИГЕННАЯ СМАЗКА)... И пушсало в баллонах и густое кистью....Но с 19 года машины красят очень прилично ..Крышку бачка лучше поставить от 8 или 99 лады,с индексом на конце (-4),четыре....Меня устраивает атмосферное давление...Зато ничего не давит и не рвёт....Редко очень подливаю антифриз....Даже в пробках не кипит...Езжу везде,рыбак и грибник,ягодник...хабы не ставил,разница с ними 100 грамм экономии...Доп.пружины сзади и всё ок....В 22 году еле продал Л 200, 8ми летнию..Сыпалась как мешок с картошкой с 53 тыс.пробега Калужской сборки.От ГРМ(два раза рвало Балансирный ремень),переднего моста развалился,раздатка клинить стала и т.д. И это за 90 тыс.пробега....Не жалею что избавился...Патрик для души..Было много новых иномарок,каждые три года менял.Патрик требует много внимания,руки у меня на месте,работал водилой и автослесарем...В удавольствие покручу гайки.....Удачи...

[@sergeyzvirgulis9803]

@@ВладиславЕршов-з5г 👍все правильно! Патрик требует много внимания ПОСЛЕ магазина! приложив правильные руки и достаточно времени, покурив форумы с доработками, посмотрев нужные видосы и....имея зарплату всего в 20 т.р, патрик на коленках приводишь в должное состояние и в дальнейшем он требует внимания максимум на пол дня (ровно столько менял копеешные рулевые наконечники с регулировкой схождения при помощи лазерного дальномера у себя в гараже), при замене масла (через каждые 5 т.км. лью из светофора синтек 10в-40 за ЦЕЛЫХ 760!!!Рублей )))) за банку) тут же шприцую крестовины, шлицевые и те самые рулевые концы)) времени - максимум 1 час... да, иномарки лучше! пока они исправны, однако кто бы что не говорил, а я убедился - НАШИ (лады, газы, уазы...) крепче! и один из критериев этой крепости - банальная простота конструкции и минимум нанотехнологий, за которыми гонится безрукая молодежь.... Именно отсутствие модных технологий....отсутствие кожи - рожи в салоне, экранов во всю торпеду, дешевый пластик и олдскульная внешность является главнейшим фактором, почему большинство сожителей...))) нашей Родины хейтят свою технику и возносят до небес ДАЖЕ старую, ломучую, рухлядь из-за рубежа. При этом НИКТО даже слушать не хочет и тем более мало кто говорит правду, как эта превосходная техника от эльфов глючит в морозы, как часто стоят хваленые нанопримусы с открытыми капотами на дорогах...как раком после покатух ПОЛЗУТ на аварийке хваленые надежнейшие прадосы...как свежие двухсотки попадаются на встречу с замерзшими окнами.....дааааа, пляяя..т, надежная техника...супер.) Кстати, я в приморье живу и тоже на Правильных супер машинах накатался....сутками бывало их ремонтировал, так же и пластик в салоне скрипел, и ходовки.....и моторы (в некоторые, 2Y например ставил жигулевские вкладыши))) и НИКУЯ там нет ничего супер надежного и сверхестественного, за что можно было их так восхвалять...

[@АлександрПидлый-м2ж]

Привет 🖐. Все круто и качественно. Только как это всё зарегистрировать ??? 🤷‍♂️

[@apsen9]

Хотелось бы цену на весь этот комплект узнать. Чтоб примерно прикинуть, сколько будет стоит это всё, если я соберусь таки пригнать вам своего Патрика. 🤔

[@kuzov-studio]

Смотрите закреп 😎

[@КапитанНемо-з4з]

@@kuzov-studio где закрепил то?Не вижу.

[@Egorei69]

Хотелось бы что бы завод делал такие машины.

[@Gentle_Zephyr]

Грамотная доработка Патрика, по делу и ничего лишнего. Насколько сложно зарегистрировать такие изменения?

[@kuzov-studio]

Спасибо. Ничего сложного, кроме фар и турбо

[@m5385308]

Достойный аппарат👌👍

[@Balenciaga797]

А что за резина 33 и размер ?

[@Алёшамеханик]

Кузовная студия- Браво! 👍

[@Redsx16]

Пушка 👍 но естественно в комментариях найдутся толпы диванных экспертов ) которые знают как лучше 😁

[@ДимонДимон-и9к]

Какие то регистрационные мероприятия проводить надо, после таких переделок? Как такое авто поставить на учёт, после покупки? Какие-то "припоны" будут?

[@kuzov-studio]

Всё можно внести в документы, либо действовать на месте по-старинке

[@SETVERSE]

Красавчик!

[@FVVS123]

Наткнулся на это видео, а я бы поставил воздухозаборник, потомк, что при пронзде речки горной течением бывает захлестыает, подтрму лучше поставить и тем более воздушный фильтр будет дольше служить...

[@ИльяПронин-ф7и]

Здравствуйте! Практически все так же хочу себе!) Интересно во сколько обошлось.....

[@kuzov-studio]

смотрите закреп

[@simbab71]

В хороших руках даже УАЗ отличная машина)

[@vaxavax-vax8969]

Это называется - 😍любовь с первого взгляда !

[@credl80]

33 колесо на двери, не лучщее решение.

[@yakovlev107]

Точно. Стандартное то колесо люди снимают, потому что дверь и так провисает.

[@igortiheev9824]

На УАЗе ваще 33 неудачное решение просто развалится ещё быстрее

[@proved_grok]

На 35 ездят и нормально!

[@maxkz3169]

Приветствую! супер слов нет это моя мечта пока!!!🤝👍👍👍💪💪💪🔥🔥🔥💯

[@delica968]

Огонь. Кстати, ваш конфиг подвески имхо самый ловкий. Я за эти годы лучше не нашёл.

[@kuzov-studio]

Спасибо, мы тоже. Катались на машинах с разными подвесками, но по соотношению цена-комфорт-эффективность пока ничего лучше не придумали.

[@Nobody-u3l]

Крутотень 👍🏼

[@ИльяПронин-ф7и]

Когда же цену объявите???

[@НиязХуснеев]

Здравствуйте скажите пожалуйста, это вы собирали этот уаз?

[@kuzov-studio]

Да

[@arturarturik6857]

Мечта нормального мужика . Крутая тачка

[@kuzov-studio]

Причем без лишнего железа 👌

[@бредлит]

Вот именно! Не китайская повозка!

[@cotlefort]

Отличная работа!!!

[@ДмитрийПопов-ы9ц]

Когда будут покатушки?

[@kuzov-studio]

Они уже давно идут. Или всё напоказ нужно выставлять?

[@minesoy]

Разработайте способы по опусканию задней точки крепления передних клюшек и передней точки крепления рессор (вместо проставок под серьги) это улучшит кинематику подвески и управляемость на скоростях, так же возрастет мягкость передней подвески на разбитой дороге.

[@kuzov-studio]

Давеча снимали такие адаптеры с Патруля Y61, которые попросту развалились, и ставили тюнинговые клюшки вместо этого колхоза. Очень спорное решение

[@SergeyPonkin]

@@kuzov-studio дропбоксы спорное решение и "этот колхоз"?) серьезно?) при любом лифте нужно возвращать кинематику подвески в сток, а в комментарии выше речь идет о том, что даже в стоке есть куда улучшать кинематику подвески УАЗа с древней рамой рассчитанной на рессорную подвеску. Неужели для вас это новость?)

[@kuzov-studio]

@@SergeyPonkin Сергей, о чем вы хотите поспорить, не совсем понятно. Мы что, просто поднимаем подвеску и больше ничего не делаем? Вы видели наши видео про лифт под 33"? Если нет, то я даже не знаю, что с вами сейчас можно обсуждать

[@SergeyPonkin]

@@kuzov-studio извините, но спорить я не хочу, к чему вообще спорить в интернете, задеть или обидеть вас тоже не хотел) видео конечно смотрел, мне нравится как вы делаете многие вещи, например, внешку или турбо на ЗМЗ или многие интересные решения по салону, но вот ваш подход к подвеске не нравится, физика она такая, от мнения моего или вашего она не зависит и в этом ее прелесть, клюшки от вятки меняют кастор и угол кардана, безусловно, но в плане кинематики подвески не решают проблему совсем (обкат колесом кочек от маленьких до больших дает толчок в раму, + подруливания не в ту сторону), проставка между рессорой и рамой делают только хуже (мост подруливает не в ту сторону, потому что в случае УАЗа опускать нужно передний конец рессоры), про дубовые барсорессоры я вообще молчу, да на загруженном под завязку экспедиционнике они имеют место быть, но на покатушечный вариант вообще не в кассу. И да товарищ minesoy пишет правильные вещи, про дропбоксы опускания клюшек и переднего конца рессоры, это как раз таки улучшит кинематику, дропбоксам сто лет в обед, на многие внедорожники импортного производства они существуют и без них лифт подвески никто не делает и это я бы сказал антиколхоз и очень нужное и правильное решение проблемы ухода контрольных точек подвески при лифте. Во всем важен научный и инженерный подход, который при тюнинге УАЗа почему-то никто не применяет, очень печально все это, ни РИФ, ни ИЖ-Техно ни Вятка не делают готовых решений для грамотного тюнинга подвески УАЗа, возможно в этом виноват низкий спрос на такие изделия и желание задешево поднять автомобиль, зачем нужно дропбоксы, когда можно вроде бы обойтись без них)

[@kuzov-studio]

@@SergeyPonkin приезжайте к нам, поспорим за рюмкой чая. И за дропбоксы, и за опускание передних точек рессор. В интернетах на это совсем нет времени

[@КонстантинА-н5и]

Что с ресурсом двигателя после установки турбины?

[@kuzov-studio]

Пока все турбированные нами моторы ходят. На двух из них менялись картриджи турбины по пробегу

[@ДмитрийНовоселлв-ч5д]

За обзор респект было интересно.

[@dmitryksu]

Бампера не усиливали? В ПТС прописано?

[@kuzov-studio]

Нет, зачем это нужно?

[@ЭльдарХасанов-ъ6б]

Добрый день! Какие линзы тут поставили?

[@kuzov-studio]

Alteza mini GTR 2.8

[@olegglybochka7941]

Так в итоге сколько потрачено на машину? в таком вот варианте?

[@ВалерийМиронов-ч1з]

А что за людской расширительный бачёк?

[@kuzov-studio]

Вот тут есть: kuzov-studio.ru/shop4x4

[@rinathunter22]

Что за резина на машине? Модель /размер?

[@kuzov-studio]

CST CL18 33x10.5x16

[@владимирникитин-п9в]

какая цена?

[@Abdurashid-l7j]

Серийный он или нет? Сколько стоит и где можно её купить?

[@kuzov-studio]

Можно заказать у нас. Условно серийный, так как аналогичных машин построено нами достаточно много

[@Алексей-ц4ш2б]

Это не автомобиль это мечта

[@vanibor]

Дверь как то усиливали под такую запаску?

[@kuzov-studio]

На заводе усилена на свежих машинах. 33 колесо держит без проблем, если она и ее башмаки правильно отрегулированы

[@vnuchok731]

Здравствуйте, рессоры от пикапа или барса?

[@kuzov-studio]

Добрый. Пикап

[@vnuchok731]

@@kuzov-studio Благодарю, хороший и доступный выбор для 33х катков))

[@ivansmirnov9632]

Здарова пацаны) у меня вторая машина для отдыха такой же патриот, 2018 полная компл... Стоит резина гудрич, блокировки, и всякие мелочи... Хочу чтобы имел такой ввид) можно будет пригнать из Грозного к вам?)

[@kuzov-studio]

Добрый. Можно через Муслима автовозом отправить

[@nikolainoo2695]

Согласен хабы со временем текут, поставил муфты, да на одну минуту дольше переключать. Мне не лень. Удачи.

[@user-kz71]

Неплохо сработано парни

[@AGARCHEK]

За такие деньги лучше купить 100 ланд крузер и подготовить его. Если прям надо грязь месить. А так у меня LX470 и его возможностей хватает с лихвой для выездов на бездорожье и трассовых пробегов. Главное трезво оценивать обстановку и правильные шины.

[@kuzov-studio]

А кто продаст живой ланд круизер 100? Дураков таких нет, поэтому продадут только ржавый труп под реставрацию. Это первое. У 100ки независимая передняя подвеска, назначение и возможности у нее иные - это второе. Чтобы 100ка ехала, как этот УАЗ, на нее нужно ставить минимально 35" ХТ шины, а визуально это уже почти трактор. Это третье

[@AGARCHEK]

@@kuzov-studio самое главное это живая рама и двигатель, а бензиновый очень надёжен даже на пробеге 500 т. Всё остальное решаемо за эти деньги и ещё останется. Подвеска хоть и независимая, но она надёжнее этого чудо моста. Чтобы её убить ещё нужно постараться. Колёса отлично смотрятся. Брал я патриот на тест драйв. Мне не потравилась посадка теснота за рулём. Мосты всё дают о себе знать. И за такие деньги он по оснащению и отделки салона не лучше той же 100 года 2005.

[@kuzov-studio]

Поехали, прокатимся в лесок, сравним машины?

[@AGARCHEK]

@@kuzov-studio куда ехать.

[@kuzov-studio]

@@AGARCHEK yandex.ru/maps?whatshere%5Bpoint%5D=37.34211%2C55.570605&whatshere%5Bzoom%5D=17.490694&ll=37.342109737229855%2C55.570605086556505&z=17.490694 Можем в следующую субботу катнуть без фанатизма. Хороший лес

[@alexandr5_th]

Привет ✋, Павел! Совсем другой вид по сравнению с заводским - крепкий, собранный. Вопрос, разумеется, денег, но я бы еще немного вложился в салон. Вопрос от профана - почему блокировки включаются только совместно, не раздельно? Всех благ!

[@billibounce]

Передняя только совместно с задней. Заднюю можно отдельно включать. Передний мост самое слабое звено в трансмиссии, из за того что колеса поворачиваются испытывает повышенные нагрузки. Если ему не помогать задним мостом, на раз полуоси поломаешь.

[@alexandr5_th]

@@billibounce Понял - речь о пер. блокировке. Спасибо.

[@ВикторОленберг-ф2б]

Хорошую сделали машину!, Для "специалистов" Каму маленькие колёса, скажу что где не проедет эта машина в принципе уже нужна специальная техника которая мало что имеет общего с гражданским автомобилем.

[@алексейсербинов-г5й]

Мотор огонь 💪

[@АлексейПлатонов-щ8ц]

Сколько будет стоить такая фаршеровка хантера?

[@kuzov-studio]

Хантер нужно делать не так- ему нужны минимум 35" и предварительно нужно отпесочить ииоцинковать кузов, иначе сгниёт. Обычно бюджет крутого Хантера составляет от 2.0млн

[@юлиячепурнова-щ3м]

Отлично сделано. Но повнимательней когда говорите про четырех листовые рессоры

[@kuzov-studio]

Да, оговорился

[@VL_VL_]

Южный Патрик советует сошку на р.редукторе переставлять на шлицах, чтоб смотрела вперёд. Что об этом думаете?

[@kuzov-studio]

Южный Патрик плохого не посоветует, но у данной машины с управляемостью все отлично. Исповедуйте принцип "не мешай машине работать" и всё будет хорошо

[@Uaz_Patriot_327]

Не верно он советует, сошка должна стоять в среднем положении своего диапазона, в этом положении минимальный люфт.

[@VL_VL_]

@@Uaz_Patriot_327 Внимание! Не сошка, а вал, на который насажена сошка, должен стоять в среднем положении своего диапазона. После чего, снять сошку с вала, и поставить обратно так, чтобы смотрела вперёд. Вот что хочется уяснить, возможно ли это, полезно ли это.

[@СергейЧалидунович]

То что нужно..👍

[@piupau9206]

А какой ресурс у мотора с нагнетателем?

[@kuzov-studio]

При установке турбонаддува на ЗМЗ PRO мы опирались на наш опыт постройки турбомоторов на базе более старых ЗМЗ-409 (128, 135 сил), а также учитывали все известные нюансы самого автомобиля. Также мы взяли во внимание и степень сжатия этого мотора, а также то, что по практике иностранных моторостроителей давление наддува бензиновых двигателей средней степени форсировки находится в пределах 0,4-0.7 бар (тот же Toyota JZ, штатные двигатели Saab или Volvo) и при проектировании мы исходили из принципа разумной достаточности. В итоге, исходя из задачи сохранения ресурса, особенностей конструкции двигателя ЗМЗ PRO, его системы выхлопа и охлаждения, мы остановились на небольшой турбине GT17 и для "гражданских" STAGE 1.0 и 1.5, которые не подразумевают переход на высокооктановый 98-й бензин, мы выбрали давление наддува всего 0,4 бара. Кроме того, мы применили интеркулер жидкостного охлаждения, обеспечив тем самым и необходимый тепловой режим работы двигателя в жару, и высокую эффективность турбонаддува. Ресурс турбокомпрессора GT1752 при давлении 0.8 бара также достаточно велик, так как такое давление существенно ниже конструктивного предела. На наши работы и установленные запчасти мы даем гарантию 1 год или 60000км, в зависимости от того, что наступит раньше. Дефекты, связанные с заводским браком деталей, в которые мы не вмешиваемся, эта гарантия, разумеется, не покрывает

[@AlfaDoG130984]

Почему с завода так не делают 😢😢😢

[@Martynov21]

сам патрик стоит 2,2 ляма, пляс работы сделано почти на лям, в итоге возможно все в комплекте с машиной и доработками всяка 3 ляма где то 400 тыс плюс минус будет

[@ЕвгенийПащенко-м1з]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где взять такие по "клюшки". Ведь если Вы их устанавливаете, то они заслуживают внимания. Заранее спасибо.

[@kuzov-studio]

Спасибо за комплимент. Их делает Вятка4х4

[@ЕвгенийПащенко-м1з]

@@kuzov-studio Спасибо

[@fillbert4944]

Конечно всё по делу. Всё супер. Но цена вероятно кусается)))

[@BlackLion081]

а межосевая блокировка есть?

[@kuzov-studio]

Это парт-тайм, дифференциала межосевого нет, так зачем ему еще и блокировка?

[@KILINalushta]

Приветствую! Какие Каяба стоят на Патриоте? Парт номера бы, если можно. И в отличии от того же РИФа, разница существенная? Может решусь на их замену. У меня перед РИФ SA-205 (относительно не плохие, покупал для гравийки чтоб помягче), а зад стоят Плаза. Короче говоря, хотелось бы найти что-то другое, для эксперимента. РИФ вообще устраивает. Но вдруг Каяба будет интереснее на ходу. А кстати, передние пружины вы на +50 от РИФ тут установили? Благодарю за ответ!

[@kuzov-studio]

Добрый день. Напишите в личку телеграм или вотсап, плиз. Артикулы мы не публикуем

[@billibounce]

Интересна разница в бюджете такого патриота и допустим baic bj40 за 3760000, который будет выпускать Автотор. Я конечно понимаю что психологическая проходимость данного аппарата гораздо выше. Но все же может плюс 500-700т.р. и купить заводскую машину с хорошей геометрией и 224 л.с. 380 н.м. Вопрос риторический, можно не отвечать))

[@kuzov-studio]

Машины разного целевого назначения, КМК

[@billibounce]

@@kuzov-studio в Китае bj 40 очень популярный для внедора аппарат с кучей тюнинга. Производится по-моему уже 10 лет. Просто в российских реалиях доступность запчастей и кузовни на Китай в ближайшие годы большая проблема. В этом он патриоту не конкурент.

[@kuzov-studio]

@@billibounce Доступность и наличие всех запчастей и комплектующих по кузовне, трансмиссии и ходовой части- это важнейший фактор лично для меня, так как машина должна ездить, а не стоять после покатух в сервисе в ожидании деталей. Надеюсь, что завод УАЗ под давлением китайских конкурентов очухается, снизит цены и стабилизирует качество. Патриоту можно еще несколько рестайлингов спокойно делать, шаг за шагом улучшая потребительские свойства

[@billibounce]

@@kuzov-studio может и проект нового патриота возродят. Ах мечты. Надеюсь в следующем году рынок насытят машинами и цены стабилизируются. Обещают ещё патр с дизелем и 6ст КПП от JAC, но при цене ДТ ну его нафиг. Лучше 409 на пропане.

[@sergeyzvirgulis9803]

@@billibounce с такой ценой уже на газ + само гбо....ну его нафиг, он и 92-й не плохо переваривает.

[@владимирникитин-п9в]

где его можно купить?

[@kuzov-studio]

Такой можно у нас заказать под ключ

[@СергейНикитин-г4ц]

Доработки вносятся в ПТС,СТС?

[@kuzov-studio]

В данном случае в этом нет большой неоходимости, так как кроме колес в глаза ничего не бросается, а любому сотруднику ГАИ понятно, что их заменить на штатные- пару пустяков, и останавливать по этой причине не имеет смысла. Но при желании- да, мы вносим изменения. Не можем только диодные фары и турбину, остальное затруднений не вызывает

[@viktorJEEP47]

Осталось поставить нормальные втулки шруса чулка переднего моста и нормальный алюминиевый клюз ( пластиковый плавится)👍

[@kuzov-studio]

Картриджи с подшипниками от СТО22 (если вы о них) нами ставятся только по мере появления объективной необходимости. бОльшая часть свежих мостов собрана правильно и заводской узел ходит достаточно долго. Масло в переднем редукторе, да,- нужно менять регулярно, это факт

[@viktorJEEP47]

@@kuzov-studio точно они самые. Но пластик ходит долго если стоят хабы . Если столько денег вбухано ( обосновано) жалко что сразу не поставили

[@kuzov-studio]

Их не было физически. На днях только заказ из Бийска должен прийти, долго ждали поставку.... будет повод-заменим

[@viktorJEEP47]

@@kuzov-studio я год назад тоже не дождался поставил латунь. Ребята молодцы сделали невозможное👍

[@artemnikitin570]

Очень круто . Я тоже хочу такую .

[@ДмитрийАбакумов-з4к]

Все что меня интересует это цена апгрейда движка и сколько этот движок проживёт после такого апгрейда? Почему-то мне кажется что недолго. Дело в том, змз выпускал ограниченную серию турбированных 405 движков, но у них поршневая была кованная

[@kuzov-studio]

Перед запуском ЗМЗ Про турбо в серию мы насиловали, убивали первый опытный мотор. Так вот. Он сейчас имеет пробег около 100000км и не имеет каких-либо признаков износа и повреждений. Мы даем гарантию 1 год или 60000км на свои работы и запчасти не просто так- мы уверены в надежности наших решений

[@sergeyzvirgulis9803]

знаю хантер еще с движком на 127 сил (не про) пробег более 500000 км и ДАЖЕ клапанную крышку не вскрывали, хотя водитель на нем дубасил по трасе не жалея денег

[@kuzov-studio]

@@sergeyzvirgulis9803 и даже цепь ГРМ не меняли? Чудеса!

[@sergeyzvirgulis9803]

@@kuzov-studio если не снимали, значит ничего не меняли! водитель просто умный и ответственный...масло менял через каждые 5000 км.! чего и вам желаю....я на своих машинах тоже лью не дорогое, но меняю через 5 тысяч, под заливной пробкой , если заглянуть все чисто, как у кота яйца...и масло на щупе все время светлое. чистота= залог здорового организма...))

[@АлексейП-в6д]

​@@sergeyzvirgulis9803😂😂😂 я под столом

[@МаксимКрк-с3о]

Добрый день. 👍 получилось. Какие вентиляторы на радиаторе стоят?

[@kuzov-studio]

Один из вариантов, выпускаемых для Шнивы

[@МаксимКрк-с3о]

@@kuzov-studio родные сняты?

[@kuzov-studio]

разумеется- они новым только мешают. Как и обдуву набегающим воздухом

[@offroad7886]

В какую цену турбина

[@kuzov-studio]

В описании под видео

[@ГеннадийВолодин-ы7с]

А где ваша компания находиться?

[@kuzov-studio]

Кузовная Студия 31 ул. Ленина, 1/1 yandex.ru/maps/org/kuzovnaya_studiya_31/223658864737

[@ГеннадийВолодин-ы7с]

@@kuzov-studio Так вы в Подмосковье, а я подумал что 31 это в Белгороде находитесь, а жаль

[@kuzov-studio]

@@ГеннадийВолодин-ы7с да, у вас там тепло :(

[@Prishedshijposle]

Красавец!

[@АлексейШабала-в2д]

Про пневму не рассказали. Компрессор для неё?

[@kuzov-studio]

Здесь пневмосистема, чтобы качать колеса, да для пневмоблокировок

[@aleksei7405]

первое что надо делать на новом Уаз, это хороший антикор

[@SiMpsonZW]

Приветствую Паш. У меня на такой же машине сгнил выхлоп, после гофры и до последней трубы резонатора( она почему то целая), а вот глушитель( овальный который) и труба до него и после до резонатора, прям на последнем издыхании. Купить новую от стыка и до выхлопной или у вас можно собрать эту часть до резонатора? Сколько будет стоить из нержавейки этот набор и работа весной 23?

[@kuzov-studio]

Добрый день. Можно купить равнодлинный коллектор и приемную трубу из нержавейки и сварить оставшийся выхлоп. Все это будет 63мм, на круг цена будет в районе 90, если делать по той же технологии, как на турбо (на v-band хомутах). Если не менять штаны, тогда уж и остальной выхлоп тогда новый стоковый брать

[@SiMpsonZW]

@@kuzov-studio Спасибо! Тот, второй вариант, мне подойдëт!)))

[@Anatoly22]

Даже про отбойники заднего моста не забыли) мало кто заморачивается и опускает их в штатное положение

[@kuzov-studio]

С неполными 33" и МТ можно в принципе этого не делать. Но с этими колёсами лучше не шутить- могут вырвать расширители

[@вадимваха-й4э]

Где такую турбинку взять?

[@kuzov-studio]

Можно скрутить с Saab 9-3, можно в магазине купить, как вам больше нравится 🤷‍♂️

[@DorVneDor]

Я не собираюсь глубоко нырять, но шноркель поставил, т.к. это как раз предохранитель от гидроудара

[@kuzov-studio]

Получить гидроудар на бензинке с уазовским штатным фильтром- нужно иметь особый талант. Это тема дизелей

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

А если суппорта поменять местами?

[@kuzov-studio]

Они и поменяны местами

[@ВалерийОрлов-х2и]

Ну так как никто не дал правильного ответа. Победителем должен стать я-как человек замутивший данный конкурс. 😊

[@ДмитрийК-в9д]

Уаз по цене тойоты Прадо. но все сделано на совесть.. дорого- богато.. думаю там на всё стоимость другого уазика зашито, на 2.500 правильно сказали, такие надо с завода делать и из оцинкованной стали с нормальными грунтами и полной внутренней обработкой.. а то машине 7 лет и дыры в крыльях.

[@АлексейОвсянкин-ч2ч]

Здравствуйте! Сколько все это стоит?

[@kuzov-studio]

Здравствуйте. Смотрите закреп

[@ДмитрийНовоселлв-ч5д]

Очень интересный проект, за обзор респект.

[@Za_RVSN]

Стопор на двери где?

[@kuzov-studio]

Чито?

[@Za_RVSN]

@@kuzov-studio чтобы дверь в лицо не прилетела, когда за таким красивым столиком стоишь

[@kuzov-studio]

​@@Za_RVSNааааа, этот? Вместо стопора есть мозги 👍вам прилетала? Мне- ни разу

[@Nighttwisterr]

Можно цену данной доработки ?

[@kuzov-studio]

у нас конкурс в закрепе ;)

[@ЧеронАнатонов]

Заменили всё 😊

[@kuzov-studio]

Всё, это что?

[@АхтыжОхтыж]

Все замечательно... Один вопрос: Где откопали этот УАЗ с АКПП???😳😳😳 УАЗ возобновил производство с АКПП???😳😳😳

[@kuzov-studio]

У дилера

[@АхтыжОхтыж]

@@kuzov-studio 😳😳😳Запасливый дилер... Мониторю рынок. Такие Патриоты с АКПП только пробежные... Нулячих на Акпп не встречал давно...

[@olegglybochka7941]

Хорошо, если после каждого такой модернизации вы давали ТТХ аппарата... Так сказать до и после. Например кастор 3 градуса с завода. При лифте клюшками кастор стал 6 градусов. В идеале 7-8 градусов.. Чтоб народ понимал, что лифт нужно делать Правильно, а не проставками по 10-15 см. Желательно фото или видео с ракурсов. Как до и после стал хвостовик... В общем вы меня поняли. А про цену так ничего и не сказали... А эти 57 коментов я замучился читать... Мне простои интересно сравнить со своим лифтом.

[@kuzov-studio]

Вот тут всё подробно сказано про то, как мы делаем лифт под 33": kzbin.info/www/bejne/rXPNl4x6npp9qrc kzbin.info/www/bejne/f37RkGeun7NrotU

[@mr.nightmaretv3753]

Мосты было бы лучше заменить на Барсовские редукторные, или портальные от лапландера, или пинцгауэра

[@kuzov-studio]

От барсомостов будет больше сложностей, чем профита. Если ставить мосты, то уж с портальностью не менее 120мм, но на это просто не было запроса. Да и по шоссе на прямых мостах ехать на порядок приятнее

[@alexn5463]

Заменены ручки на людские !!! 😅😅😅 когда на заводе заменят?

[@lepictopic8044]

Интерс есть к дисковые тормозам! Есть ли на них Какая то ватность, как многие пишут когда ставят от автогура. И как на них ручник держит, т к на автогуровских все равно авто под собственным весом едет на хорошем уклоне. Держат ли ваши тормоза 33 экстримы и больше колеса на крутом спуске ?

[@kuzov-studio]

Это пока лучшее решение из существующих, хватают намертво уже на 3 щелчке и работают без нареканий. Сложность возникает только при прокачке, но это требуется нечасто и об необходимости откидывания суппортов нужно просто помнить

[@lepictopic8044]

​@@kuzov-studio сколько будет данный набор? И работа

[@kuzov-studio]

77тр под ключ, по времени это целый день

[@lepictopic8044]

​@@kuzov-studio 40 тыс работа по установке дисковых тормозов??????? 😮😮😮

[@kuzov-studio]

35200, если быть точным

[@АндрейБельмасов]

Хорошая машинка !!!!

[@ВячеславПопов-ц3ж]

Интересно каков собирательный портрет заказчика данного авто. Это те кто до событий не успели нормально крузака взять? Да и с точки зрения трат это только начало. При эксплуатации вечно будут досаждать мелкие неисправности и конструктивные просчеты и компромиссы,устранять которые наверное снова приедут к вам.

[@kuzov-studio]

У вас есть накомые, которые катают трофи-рейды выходного дня на новых крузаках? Пришлите хотя бы одну ссылку на фото или видео, с удовольствием посмотрю. Обычно их берут для асфальта, максимум- грунтовки, и редко- для экспедиций (с бездорожьем без повреждения кузова и лкп), но трофи? Хм... У меня только один такой знакомый есть, кто взял новый крузак 200, поставил на него 35", и катался по субботам с нами. Кстати, ничего впечатляющего- тежеленная, крепко прилипчивая машина, по проходимости сильно уступающая Патриоту на 33"

[@ВячеславПопов-ц3ж]

@@kuzov-studio раньше практически все кстати на крузаках и мерседесах сейчас меньше. Ну далеко не будем ходить канал джип кастом катают цены не дешевле крузаков. Да 33 резина не для Трофи рейдов. От 35 где-то. Т.е хотите сказать что входной билет в субботних покатушки 3млн? В нормальный Трофи рейд 3 мало соглашусь. Но надёжность Уаза портит все. Понимаю что сейчас покупать особо нечего,но всеже. Да и что толку в проходимости Уаза если оставшиеся 6 дней хочется ездить с относительным комфортом.

[@kuzov-studio]

@@ВячеславПопов-ц3ж обслуживать нужно технику вовремя и ездить аккуратно. И не будет с уазовской надежностью никаких проблем. У меня было 2 трофийных патриота, пробег чисто по бездорожью суммарно не меньше 60000км и ни разу я не возвращался с покатушек на эвакуаторе. А кто ездит тапок в пол- тому и тойота ненадежна

[@kuzov-studio]

@@ВячеславПопов-ц3ж с крузаков и джипов народ с успехом пересаживается на уазы- они тоже дрищут будьте нате, но есть нюанс- запчасти ждать иной раз приходится очень долго. И не в доходах проблема становится, а в невозможности катать тачку, которая в сервисе на подъемнике висит. Что касается джип кастом, то там бюджеты машин выходят за 10млн, да и ломаются они на каждом втором выезде- повнимательнее последите

[@firefeniks5583]

@@ВячеславПопов-ц3ж ахаха. можно тупо ниву подержаную взять и резину б\у купить и развлекайся. а твой крузак если утопить.то дорого ремонтировать и запчасти ждать. на уаз и ниву запчасти три копейки и ты небоишься утопить или сломать.он дешевый.запчасти на каждом углу.и не жалко машину.а значит где проедет уаз ты просто зассышь на крузаке а тем более на гелике.. а главное ты едешь в покатухи за эмоциями.а какие эмоции если ты за тачку переживаешь?