Тест-драйв "Компас 12", "Компас 9", "Компас 5" Будущее российских среднетоннажников.
Пікірлер: 42
@gerasim1984554 ай бұрын
Это камаз.Одной рукой рулишь,другой слезы вытираешь
@user-es2ff6bo2uАй бұрын
Работаю на 12ом. Ежедневно по 600-650 км на круг прохожу. 8 тонн груза. Со второй трогается нормально. В принципе нормальный автомобиль. Но действительно не хватает подпружиненого сиденья. И в спальнике холодно спать, нужно дополнительно утеплять.
@user-bg5pl1nv9m6 ай бұрын
Как же все этого ждали
@Zadumchivyi6 ай бұрын
Макс, с возвращением!
@user-sm3pm9hc6i6 ай бұрын
1:25 Макс, чуть твою камерку драгоценную не свернули.
@gerasim1984554 ай бұрын
Я учился на газ 52,это его уровень
@valdemar79473 ай бұрын
Макс сделайте снова интервью с Дмитрием Силиным.Пусть сравнит F12 c SK.
@user-zr4ih8si7z6 ай бұрын
С возвращением Макс
@gerasim1984554 ай бұрын
Ты проедь по плохой дороге и потом проедь груженый.Жесткий,тормоза очень плохие,свет никакой,передачи 1,2 не воткнешь.
@user-es2ff6bo2uАй бұрын
На моем третья передача рычит Приходиться с двойным выжимом и перегазовкой переключаться
@nikolaynikolay27484 ай бұрын
Да + ещё этой девяточки то, что она мёрзнет при-15 никакого подогрева топлива нету вообще.
@user-us5xn7uq3e3 ай бұрын
Ну 3 тонны и в Газель грузят так что в Компас 5 и больше загрузят . А если ещё и длинный фургон поставят то и все 12
@user-lm3eg9xu4b4 ай бұрын
Свист конечно это что то с чем то, сиденья привет поясница и прощай, тормоза на не груженой еле тормозят ( видимо на груз не рассчитывали) интересно сколько будет это чудо чудное, при учете что конкурентов выжимают санкции? Просто альтернативы все меньше для этого корыта
@user-ny5ep4ey4l5 ай бұрын
12 тонный грузовик и колеса на 6-ти гайках - что там в мозгах у камазовцев
@GazelDriverАй бұрын
Это не у камазовцев - это у китайцев. На камазе там только шильдик на кабину приклеивают.
@user-vr9zq9em5bКүн бұрын
Аткудо хоть вы беретест канструкторы деваные умники
@GazelDriverКүн бұрын
@@user-vr9zq9em5b а ты не диванный? Наверное создал этот КАМАЗ? На чем ездишь?
@user-vr9zq9em5bКүн бұрын
@@GazelDriver газон некст 17года работаю сам ежу от45р км пробег 700 даволел нахлеб с маслом и икрой хватает
@GazelDriver4 сағат бұрын
@@user-vr9zq9em5b ну и к чему ты мне тут свою зарплату приплело? Иди понтуйся перед своей бабушкой. Мне вообще нас рать за какую ты ставку дармовозишь. не у дачник!
@GazelDriverАй бұрын
*В этих машинах от камаза - только шильдик на кабине. Чтстая китайщина! Компас-5 вообще тихий ужас. Малюсенькая кабинка, зеркала на длинючих палках.... габариты вообще никак не чувствуются. Проезжая узкие места запросто можно снести кузов и к этому невозможно привыкнуть!*
@user-te3bp8rj9c5 ай бұрын
Планируем 5 покупать было очень интересно, мало инфы по данной технике, а ещё меньше видео на ходу!
@user-zy2tu5zv4o2 ай бұрын
Покупай...не забудь потом быстро продать.
@user-vx9nv7pm9hСағат бұрын
У меня за три месяца на компас 9 вылез гимарой
@rejuoi92175 ай бұрын
В общем не понятная история, на фига плодить уже существующее? , есть JAC, на фига КамАЗ? Если бы он на пару тройку Лямов был дешевле а так какой смысл??? Или я что то не вкуриваю???
@genyazaqqq3 ай бұрын
Бабло, меняем логотип и теперь это СВОЁ СКРЕПНОЕ , а поэтому нужно заплатить ОВЕР ДОКУЯ!!!
@user-us5xn7uq3e3 ай бұрын
Ну JAC привозной а Компас будут локализовать .
@rejuoi92173 ай бұрын
@@user-us5xn7uq3e ну а понт, только лето то на живется
@user-er2ug4io5kАй бұрын
@@user-us5xn7uq3e на камазе все локализовывают..сначало аксор, потом к5, теперь компас..только своей машины до сих пор на камазе нет, даже старый камаз это и тот зил
@endyman82552 ай бұрын
очередные похороны водительской спины..
@user-vr9zq9em5bКүн бұрын
Сидение пневиу купи
@user-io7zx4fw9x2 ай бұрын
Эти КамАЗы полные де...мо. не успели перегнать и уже поломки. Из 8 три работают остальные каждый день на ремонте.
@valdemar79473 ай бұрын
Ни за что свой 27 летний мерс SK на эту хрень не поменяю.
@vladimirsoldatov98033 ай бұрын
Конечно не поменяешь! Кому нужны твои дрова? В огороде стоит?
@valdemar79473 ай бұрын
@@vladimirsoldatov9803 Нет ,работает на коротком плече от производства до РЦ Х5, 25 км туда ,25 обратно 6-7 т.р. рейс.В таком режиме он сто китайцев переживет.Находится авто в состоянии близком к идеальному для своего возрастаДвигатель ОМ 445,КПП механика,мост вечный на четырех подушках.кабинет с нормальным спальником,пробег 700,масло меняю через 10000,запчасти больше дня ждать не приходится, стоимость на уровне камазовских.Чего еще надо чтобы спокойно встретить старость?Смотрим на китайца.Рама тонюсенькая,рессоры сзади судя по длине укороченная версия газоновских,двигатель с неизвестным ресурсом ,маленький кабинет .И цена я думаю миллионов под семь.Ржаветь все это хозяйство начнет через пару лет, сыпаться раньше.Оно мне надо.Пусть рабы банков под энергетиками на них батрачат.
@user-qf4zt7xe2n4 ай бұрын
Камазы, Газели, Газоны, Уазы-буханки, на столько отстали от времени, что они не могут конкурировать на трассе, ни с одним тяжёлым европейцем, они тупо не едут по прямой, не говоря уже про горку. Позорище а не машины.
@user-vr9zq9em5bКүн бұрын
Работаю на сваем газоне пробег 780 машина агонь
@user-oh6um9pm9z2 ай бұрын
Китайское гавно правельно сказали уровень газ52
@user-gy1yg9uo7j11 күн бұрын
Это не КАМАЗ , а китайский ЖАК. Дурят народ только.