جزاك الله خير وبيض الله وجهك وازيدك من الشعر بيت عندي جمس ٢٠٠٦ ألغيته نهائى وارتفعت الحراره فوق النصف والكمبيوتر أذاني وهو معلق ورجعت ركبت البلف وثبتت الحراره وارتاحت المكينه كلامك صحيح تسلم حبيبي
@user-yt8gr8bb5x3 жыл бұрын
كلامك 100% سويت تعديل علي الثرمستات وبرمجة المراوح حق التاهو عند الخطيب زاد عندي صرف بنزين جنوني واللحين مضطر احط مالت الوكاله عزالله خساير علي الفاضي لوشايف مقطعك من زمان غيرت رأيي 😅
@user-xw5qx7kg4w3 жыл бұрын
جزاك الله خير معلومه طيبه وانا عندي قناعه ان كل الاشياء اللي تضاف للسياره من بلف وغيره غير صحيح منت جاي افضل من المهندسين اللي صنعوه الإضافات اللي كثير يتكلم عنها في المواقع غير صحيحه وتضر بالسياره
@waleedalharbi96442 жыл бұрын
فيه تعليقات كثيرة تقول لازم تبرمج انت ما سويت التجربة بعد البرمجة عشان كذا كلامك مشكوك فيه لين تبرمج وتعطينا العلم … وصحيح اي شي تعدل فيه عالمكينة وأمورها لازم برمجة زي لما تركب فلتر رياضي نفس الوضع ما يصير تركبه بدون ما تبرمج
@user-yi9zb6je4n Жыл бұрын
الله يرحم والديك اخوي كلامك منطقي محد افهم من الوكاله
@user-bq8et6of7z11 ай бұрын
كلامك صحيح الموتر مع البلف الجديد يصير بارد ويحتاج يرفع حرارة البلف القديم الخطاء عندك واضح اللي هو لم تبرمج الموتر على حرارة البلف الجديد لازم تبرمج انت مخطي لم تبرمج برمج وصوت الموتر يهدا والمكيف يبرد اكثر وعمر المحرك يطول اكثر وبالتوفيق يغالي
@darnfes15532 жыл бұрын
الله يجزاك خير على الإفادة
@HPTunersAboAlaa3 жыл бұрын
ماشاء الله عليك يعطيك العافيه وموفق ان شاء الله
@nsoliman20055 жыл бұрын
جزاك الله خير على المعلومة
@user-qw6es3df1t3 жыл бұрын
جزاك الله خيرا.
@samisulaiman796711 ай бұрын
شكر لك يا غالي على هذي المعلومات عندي استفسار إلى كم وصلت حرارة المكينة باستعمال بلف 71 ؟
@waleedwaleed8354 Жыл бұрын
حجي كله صح جربته عندما رفعت البلف
@almandheri574 жыл бұрын
البلف الرياضي مفيد في درجات الحرارة العالية في فصل الصيف او الاشخاص اللي يستخدموا السيارات استخدام قوي في الرمول او السباقات أما الاستخدام العادي اعتقد ما له داعي تغير البلف
@starshow28375 жыл бұрын
كلام صحيح 👍🏻👍🏻👍🏻
@rasoolapll13425 жыл бұрын
خالد عسيري والله قلت في ناس اكدو كلامي وفي ناس زعلت 😂
@samisulaiman796711 ай бұрын
شكرا لك يا غالي
@user-pj5nl1fo1v4 жыл бұрын
كلام منطقي
@user-cz2mp5zz3x2 жыл бұрын
صحيح كلامك اشكر👌
@user-ku5re6yn4g Жыл бұрын
كلامه صحيح وانا ركبت بلف نيسان 76 درجة صار صرفية بنزين رهيب وضعف في العزم شكرًا لك الوحيد الي فاهم ونشر الحقيقة
@TTURKI Жыл бұрын
انا جربت بلف النيسان 76.5 قبل وبعد صورت عداد الممشى و الوقود المستهلك كذا مره قبل وبعد الفرق تقريباً لكل لتر هو 0.145 كيلو لكل لتر او 145 متر لكل لتر ولو قلنا على هالفرق صرفت 80 لتر اللي هو بقيمة 174 ريال استخدام بيكون الفرق على الممشى كامل 11.6 كيلو واللي هو شي لايذكر وقد يكون نسبة خطأ (يعني ممكن كانت دعستي خفيفة يوم اجرب على بلف الوكالة او الجو كان مختلف او الزيت كان جديد عوامل كثيرة تحدد ) المهم انه ماهو فرق قوي زي مايقولون مع العلم اني ملغي نظام الاربعة سلندر ! وادري اني فاضي وشكراً لكم
@user-hp3nq2ui8p Жыл бұрын
@@TTURKI وش صار معك
@TTURKI Жыл бұрын
@@user-hp3nq2ui8p ممتاز مافيه اي فرق بالصرفية عكس مايقولون ، اللي راكب عندي معروف حق نيسان يجي 76.5 ومدري عن ال71 وهذا اعتقد انه ماينفع الا للي يبي يبرمج ومايهمه الصرفية
@user-sz5xe6jl2c11 ай бұрын
@@TTURKIمن متى مركبه ؟وسويت برمجه ولا لا ؟ ووقت الشتاء قد جربته ولا ؟ لان ناوي اركبه ومتردد
@TTURKI11 ай бұрын
@@user-sz5xe6jl2c لي تقريباً سنة وجربته بدون مابرمج مراوح بكل شي حر برد مدينة خطوط بر ، ممتاز وماشفت منه ضرر لكن اذا شديت على الموتر بالبر اول ماتخفف او توقف شغل المكيف طقة وحده علشان تشتغل المراوح
@FAL3454 жыл бұрын
احسنت بو خلي
@ragad273 жыл бұрын
انا مركب بلف رياضي من ٣ سنوات وصرفية البنزين طبيعيه لأن اهم شي بعد التركيب البرمجة لمكبيوتر السياره وهذا إلى سويته لان تركيب البلف بدون برمجة لا يخدمك بشكل المطلوب وممكن يسبب المشاكل إلى ذكرتها تحياتي
@rasoolapll13423 жыл бұрын
BANDAR RASHWAN الله يهنيك ياخي
@Frhan_7583 жыл бұрын
وبكم البرمجه
@ragad273 жыл бұрын
@@Frhan_758 ٣٠٠ ريال
@محمد00128 күн бұрын
انت تبرمج فقط المراوح كمبيوتر السياره بشكل خاص ماله دخل
@fatahfadhel88305 ай бұрын
عدنة كروز 107 رايدين نزلها عل 90 هل اله مشاكل علما ان جو العراق حار جدا
@adelxxful2 жыл бұрын
اظن ان البلف الرياضي يحتاج برمجة عشان ما تزيد الصرفية
@ain1013 жыл бұрын
صراحة قبل ما اركب البلف الرياضي الحراره كانت ممتازه قلت عشان الصيف بخلي السياره تكون جاهزه للصيف واروح اركب بلف رياضي واخر شي رفعت حراره كل ما اوقف ترفع حراره فما تصلح البلف الرياضي الا للسيارات اللي تدخل رمول اما استخدام شارع ما انصح فيه ابدا
@salemalmaroofi4 жыл бұрын
البلف الرياضي من الأفضل مايتركب الا على السيارات المعدله المزودة اما السيارات الي مكينتها وكاله الأفضل بلف الوكالة
@user-zn6zx5jk5k4 жыл бұрын
اشكرك اي تعديل علي التاهو يجب البرمجه هذا مهم جدآ ما احد قالك عن هذه المعلومه
@rasoolapll13424 жыл бұрын
moon2353 m محد قالي قولي انت😂😂
@Mar-_4 жыл бұрын
rasool apll اسلوبك زباله مع متابعينك
@rasoolapll13424 жыл бұрын
الطاهر انت تبيع البلف ومقهور 😂😂😂😂✌️✌️✌️✌️
@Mar-_4 жыл бұрын
rasool apll لا والله واكن مااحد اشتكى من البلف الا انت وخويك خويي مركبه ع التشارجر حتى المكيف افرق معه
@rasoolapll13424 жыл бұрын
الجهني اصبح عبيط انا علقت وقلت منو العبيط
@omasalo4021 Жыл бұрын
طيب انا ارتفعت الحراره وركبته وبرمجة المراوح والكمبيوتر عادي جداً
@user-og6xx9xc5h4 жыл бұрын
لازم تسوي برمجة لتقليل الوقود
@alfaris19782 жыл бұрын
أفضل بلف لليوكن والتاهو بلف كامري ٢٠٠٥ يفتح ٨٢ قيمته ٤٠ ريال أصلي ممتاااااااز جداااااا أفضل من بلف الوكالة والبلف الرياضي مليووووون مرة
@user-eq6dl8no8w4 жыл бұрын
فيه مشكلة أعظم من صرفية البنزين للزوجة الزيت لا تعمل بكفاءة الا عند درجة حرارة المحرك المثالية هي من 85 إلى 95 أقل منها تحدث عملية تعرف بعملية الاحتكاك الجاف تسبب اضرر بالمحرك
@rasoolapll13424 жыл бұрын
وليد سالم تكلمت كلامك صح ما اختلف معاك
@user-ke5yk1ld2x2 жыл бұрын
وش الدليل ي حبيبي لاتفتي من راسك سيارات كثيره حرارتها ربع وماشي وماشاء الله مافيها شي فقط الامريكي الحراره نص ومشاكل التكايات معروفه فيها مهي معقوله حراره الجو خمسين وحراره الماء فالراديتر 100 الي هي درجه غليان
@user-ml5ys7wh7w2 жыл бұрын
@@user-ke5yk1ld2x درجات الحراره تقاس بالدرجه c او F ماهي بربع او نص الي يقيس درجه الحراره حساسات وهي الاكثر اعتماديه وعلميه اكثر
@muosa7742 Жыл бұрын
@@user-ke5yk1ld2x طيب انا موتري له 6 سنوات وماشي 320 وغيرت البلف مرة كتغيير دوري ، ولا جتني المشاكل اللي تقول ولله الحمد ، فليه اغامر عشان اشوف الحرارة قدامي تصير ربع
@mohammedalshahrani52173 жыл бұрын
كلامك سليم عندي فورد f150 ركبت فلتر بديل حق الوكاله من k&n واختلفت على سيارتي صارت تصرف بنزين مع انها 6 سرندل ايكوبوست ومع السرعه ترتفع الحراره رجعت حق الوكاله رجعت الامور طيبه فلا تصدقون هالاشياء الوكاله اعرف بصناعتها ولو كانت تعرف ان هالاشياء تنفع ركبتها وسلامه الجميع
@user-fs9gm9ng9v21 күн бұрын
لازم. تبرمج المراوح على ٧١. ضروري
@userppp1th3om4p3 жыл бұрын
مافيه مشكلة أركب البلف الرياضي في الصيف وارجع بلف الوكالة في الشتاء 👍
@m7arp Жыл бұрын
نفس ماذكرت صار معاي سيارتي ٩١ وغيرتها ٨٣ للاسف استهلاك بنزين وناوي ارده مثل اول
أخي العزيز البلف الرياضي مفيد ركب وبعدها برمج المراوح وانت والخير واحد. ملاحظة بسيطة لما تبرمج تعطي الاوامر للكمبيوتر مال السيارة وبذالك مستحيل يصير عندك استهلاك للوقود
@rasoolapll13423 жыл бұрын
الحياةحلوة قساوةالحياة انا حرمت العب بالسياره او بالحراره ركب انت
@sultanalqemzi71153 жыл бұрын
لا يصلح لسيارة شد بلد اما التزويد الثقيل نعم وبمعيار معين
@user-em2nm2ij7f4 жыл бұрын
ياخوتى انى من ليبيا ومحتاج بلف حرارة رياضي 71 للاف جي كيف طريقة شرائه وكيف يوصلنى بليبيا
@Big_J1113 жыл бұрын
امازون
@Omar-rb2qk3 жыл бұрын
تواصل معي موجود
@omarnoor5825 Жыл бұрын
عند تركيب البلف الرياضي لازم تعمل برمجه خاصه للبلف الرياضى وهذا هو الخطأ الذي ارتكبته ولك كل الاحترام
@user-wt1wo4ko6g Жыл бұрын
افا وش المشكلة انا ناوي اركب وبرمج
@Gmc_5.3LS9 ай бұрын
@@user-wt1wo4ko6gركبت؟
@user-wt1wo4ko6g9 ай бұрын
@@Gmc_5.3LS لا لكن فيه بلف تويوتا ممتاز يفتح على ٨٠ اتوقع وفيه مبرد للقير رقبهم بس وريح راسك انصحك فيهم ، انا مركبهم ثنينهم ولي زمان ممكن خمس سنين او اكثر والأمور طيبه ماشيه
@Gmc_5.3LS9 ай бұрын
@@user-wt1wo4ko6g الحمدالله مركب مبرد قير و عندي الآن الطرمبة خربت و مرة وحدة بغير البلف معها الي بلف موتو راد قدني مبرمج
@8rbq9 ай бұрын
انا عندي دوج 8 سلندر. البلف مال الوكاله يفتح على 95 وركبت واحد يفتح على 79 بدون ما اسوي برمجة حق المراوح بالوقفه ارتاحت السياره حيل وبالخط هم حلوه يعني تحت النص بشعرتين قبل ما اسوي هذا كانت حرارة السياره مع المشي 107 و بالوقفه 110 وكانت المراوح تعاني كلشوي تشتغل ع اقوى شي بعد ما ركبت البلف الي يفتح ع 79 السياره بالوقفه كانت تثبت حرارتها ع 105 واحيان 90 ولما امسك خط توصل 89 ومرات تنزل لل 85 ومع الدوس والضغط 100 اللي هي ع الطبيعي وحسيت المراوح ارتاحو مو كل شوي شغالين ع اقوى شي اما البانزين ما فرق معاي هذاك الفرق لان مو معير المراوح. البلف الي ركبته يجي منه نوعين اثنينهم يفتحون ع 79 بس الفرق السبرنق واحد ينضغط بسرعه و يفتح بسرعه اول ما تصك 79 فتح لاخر شي والثاني يجي قاسي شوي يعني يفتح ع 79 بس ع البطيء يعني لما تصك الحراره 84 يكون فتح كامل مو رياضي ولا شي خذيته من قطع الغيار مال نيسان مال سفاري 4500 حق الوكاله اصلي الي انا جربته والحلوه الي السبرنق خفيف. وبس والله ♥️
@saleh-e3t25 күн бұрын
حجم المكينه 6.4 او اعلى
@user-bq8et6of7z11 ай бұрын
الحراره هلاك للمكينه ولكل قطع البلاستيك الموجوده في الكبوت اسلاك هوزات بطاريه الحراره دمار الحل خفصها عشر درجات يكفي ويفي بالغرض لاكن لا تلغي البلف نهائي كذا خطاء يسبب ضعف عزم واستهلاك وقود الحل شفلك بلف ينزل عشر درجات يفي بالغرض ويطيل عمر المحرك والقير واسلاك المحرك
@saleh-e3t25 күн бұрын
اتفق معاك لأني جربت كل ماكنت فى نطاق 10 درجات بيكون افضل
@mustangy88592 жыл бұрын
عن تجربة شخصية لي ٧ سنوات مركب بلف رياضي ومبرمج الموتر بيسك تيون ومبرمج المراوح لاشكيت من شي ولا تضررت السيارة استخدام يومي واطلع خطوط ف عز الصيف .. المكينه مرتاحه والمكيف برودته ولا غلطة ثلوووج .. للعلم عندي تاهو ٢٠١٤
@rasoolapll13422 жыл бұрын
حياك الله و اشكرك انك شفت الفيديو تبعي انت شخص لديك خبره وتفهم افضل من الي صنعها طبعا انت الي ساكن في الخليج عندك خبره اكثر من شركة gm 👍🏻
@wlood_9450 Жыл бұрын
@@rasoolapll1342 حبيبي لا تعتقد بيوم من الأيام ان شركة جي أم "خصوصا" مهتمة بأن سيارتك تعيش مدة طويلة بدون خرابات … أكبر دليل على ذلك يوم حطوا بلف عالقير بموديلات ٢٠١٥ الي ٢٠٢٠ والي ما قد حطوه لا على الموديلات الي قبلها ولا على الي بعدها و صارت القيور تخبط بسبته ف راحوا طلعوا بلف قير يفتح بدرجة أقل منه و في أمريكي رفع شكوى عليهم بسبة حرارة القير و ردوا عليه أنه بأمكانك تقلب البلف و راح تنزل معاك الحرارة .. السالفة ماهي سالفة "أنت تفهم أكثر من المهندسين" لا المسألة أنه المهندسين "متعمدين" يركبون هالشغلات عشان ما يعمر موترك و تتضطر توضب قير أو مكينة وتشتري قطع منهم ولاحظ ردائة بعض القطع عندهم زي حساس الضغط الي دايم يخرب مثلا وأمور كثيرة "موزنينها " المهندسين أنها تخرب عليك .. فالحرارة بغض النظر عن أي شي ثاني هي أكبر عدو للمكينة والقير لو خلوها لك من المصنع نازله ما راح تستهلك أجزاءها من اهواز و مطارة ماء و بلف وغيره .. البلف الرياضي حل لك مشكلة الحرارة و الصرفيه تعدلها عند مبرمج أمرها هين لكن انت ركبتها بدون ما تبرمج وجاي تنصح بدون ما سويتها هنا انت غلطان مع احترامي لك عطيت نص الحقيقة وضللت الناس بهالشي .. وطبعا على طاري أنت تفهم أكثر من المهندسين" ترى في قطع آفتر ماركت بديل عن قطع المصنع تحسن لك أمور كثيرة زي الفحمات او السفايف السيراميك و فلاتر رياضية تدخلك هواء أكثر من فلتر المصنع المكتوم و فلاتر زيت مكينة تعطيك عمر لين ٢٠ الف كيلوا وزيوت من ماركات أمريكية تمشيك أكثر من ٢٠ ألف كيلو ولا زيت إي سي ديلكو المضروب
@Ebrhrr Жыл бұрын
اذكر رحنا الاردن نبغى بلف يفتح اقل من الوكاله لسياره اوبل ونصحنا بائع قطع الغيار بعدم فعل ذلك لنه يزيد صرفيه البنزين
اخوي برمج الكمبيوتر خل عنده علم انك حطيت ثرمستات ٧١ و انتهينا الامر اللي حصل معك طبيعي و بديهي
@user-ms5ku4tu8t3 жыл бұрын
صادق انا ركبت وبعد ماركبت سويت برمجه والامور طيبه
@Abdullah-ps3kf2 жыл бұрын
وش أبرمج عندي جمس 2006
@hithere44634 жыл бұрын
السلام عليكم ، اخوي البلف الرياضي لجميع السيارات ماينفع بدون برمجة مراوح ، اسأل مجرب ، الاجواء بالخليج حاره مره في الصيف وينفع البلف الرياضي مع برمجة المراوح (انت شو تختار تخترب المراوح وتعبي بنزين زياده ٥ ريال او تخترب المكينه من الحراره !!!!؟؟؟؟) ، وفي الشتاء بالذات مكائن ٨ سلندر تسخن بسرعه و مايضرها البلف الرياضي يعني تكون الحراره فيها معتدله ،،، اما البرمجه بسيطه مره وتقدر تلغيها وترجعها لبرمجة الوكاله بأي وقت بدون اي تعقيد او لخبطه وماتاخذ وقت ،،،، والبلف الرياضي مع برمجة المراوح مجربها شخصياً ع سيارتين شفروليه وسياره دودج ،وكثير غيري جرب البلف الرياضي ولااحد اشتكى منه .تقبل تحياتي
@rasoolapll13424 жыл бұрын
Hi There مافي مشكله اذا حاب تجرب انت حر هذي نصيحه بلاش بدون اي مقابل . بس نقطه اختم فيها هل المصنع راح يخسر شي اذا خله الحراره لك ربع 😂😂😂 او انت احسن من الي صنع السياره او البلف اختراع ما تعلم عنه الشركه 😟😟
@Aziz_F13 жыл бұрын
@@rasoolapll1342 ايه المصنع خسران مابيقدر يبيع مراوح جديدة بكميات عاليه لان مروحتك ما احترقت بسبة البلف الرياضي
@user-fl7bw7is3f Жыл бұрын
المصنع مو كامل اكيد فيه عيوب وتظهر مع الاستخدام لسنوات وفيه ناس ما شاء الله عليهم عرفو كيف يتجنبو العيوب هذي وتقبل تحياتي @@Aziz_F1
@TTURKI Жыл бұрын
انا جربت بلف النيسان 76.5 قبل وبعد صورت عداد الممشى و الوقود المستهلك كذا مره قبل وبعد الفرق تقريباً لكل لتر هو 0.145 كيلو لكل لتر او 145 متر لكل لتر ولو قلنا على هالفرق صرفت 80 لتر اللي هو بقيمة 174 ريال استخدام بيكون الفرق على الممشى كامل 11.6 كيلو واللي هو شي لايذكر وقد يكون نسبة خطأ (يعني ممكن كانت دعستي خفيفة يوم اجرب على بلف الوكالة او الجو كان مختلف او الزيت كان جديد عوامل كثيرة تحدد ) المهم انه ماهو فرق قوي زي مايقولون مع العلم اني ملغي نظام الاربعة سلندر ! ومابرمجت المراوح وادري اني فاضي وشكراً لكم
@TTURKI Жыл бұрын
و بلف 71 اصلاً نظام التبريد ماراح يقوى يثبتها على هالدرجة يعني بيبتل فاتح بس يفيدك بالتحميه بعدها كانك ملغي البلف
@TTURKI Жыл бұрын
سيارتي وانيت جمس ٢٠١٠ 👆 مدري عن الجديد اتوقع فيه نظام ادق يدخل بحالة سيفتي مود ويشغل المراوح
@abu7sn5644 жыл бұрын
كلامك غلط اخوي لو فرضنا انا فعلا المكينه بارده لو حصل ضخ بنزين زياده (رتش) راح تنزل اكثر لانه زياده البنزين تنزل الحراره ونقص البنزين يرفع الحراره وهو الاخطر على المحركات ولو جبت دليل واقعي فأهل الكربريتر اذا شررق عندهم او حصل ضخ زايد للبنزين يكربن وتنزل الحراره بشكل واضح
@rasoolapll13424 жыл бұрын
Abu 7sn اخوي ما احتاج اعطيك من وقتي ولا اناقشك تبي تقره بالموقع . تبي عن تجربه . شنو تبي اسوي لك علك ما اقتنعت
@user-ng6si1lv4o3 жыл бұрын
تستهلك بنزين علشان تكون درجة حرارة مثالية للاحتراق فكلما زاد الدعسة يستهلك
@sbon3g2 жыл бұрын
كلامه صحيح السياره مره تكون رتش انا مركب بلف رياضي و مشيت على بواجي بس 10 الف و لمن جيت اغير اسلاك بواجي شيكت عليها كانت سوداء و هذا دليل انها السيارة تظخ بنزين زيادة و يكون في ريحة بنزين قويه و رجعت حقت الوكالة والحمدالله كل شىء تمام
@sbon3g2 жыл бұрын
و في تفته تصير لي لمن اشغل السياره في الشتاء في الجو البارد و السياره مهي راضيه تحتر و امشي و الحراره على c تقريبا
@al0902 жыл бұрын
انا ملغي البلف واموري تمام
@rasoolapll13422 жыл бұрын
ميه ميه انت خبره افضل من الي صنع السياره
@user-hq2kf2bh5l5 жыл бұрын
مب صحيح الكلام اصلن كل ما زاد البنزين في المكينه كل ما بردت ولي مب مصدف اسال اي مهندس مكنيكا
@rasoolapll13425 жыл бұрын
Ms_j98 Ms_j98 😂😂🌹🌹🌹🌹🌹🌹
@rasoolapll13425 жыл бұрын
تحب تكلم المصنع ولا عندك شركه صناعة سيارات
@user-hq2kf2bh5l5 жыл бұрын
rasool apll لا يا عزيزي مهندسين المكنيكا مب في المصانع بس
@@fayez9906 كلام الرجال صحيح كل ما زاد النزين كل ما بردت ... وكل ما زاد الهواء الداخل للمكينه كل ما احترت اما الار بي ام عالي في الصباح هذا عشان طرمبه الزيت تزيت المكينه بالكامل وبعد نصف دقيقه ينزل الآر بي ام وهذا السبب اللي يخلي المصانع تقول سخّن السيارة ٣٠ ثانيه او ٤٥ ثانيه السبب عشان تتزيت المكينه بالكامل
@rasoolapll13425 жыл бұрын
الاخ احمد الحربي علق علي الموضوع kzbin.info/www/bejne/qXKuqZiih9CroNE
@moedalgarny4 жыл бұрын
غريب..البلف قطعه ميكانيكيه يفتح ويقفل دورة التبريد في السياره ماله دخل في الكمبيوتر اللي له دخل حساسات الحراره اللي بالرؤوس هي اللي يعتمد عليها الكمبيوتر عشان يبرد المحرك.. يعني لو بتركب بلف فقط بدون برمجه بتبقى السياره على وضعها اللهم الاختلاف الوحيد ان دورة التبريد تفتح بدري..ومع البرمجه اذا تتبرمج درجات حرارة عمل المرواح تقدر تشغلها على ٧٥ او٨٠..واصلا المصنع يبرمج السياره على درجات حراره اقل من النص يعني ساخنه تحتاج تبريد الامريكي مثلا ضابطينها على طقسهم مو طقس الشرق الاوسط فعندنا دايم مشاكل الحراره في السيارات الامريكيه بسبب اللاتناسب بين البيئة وطقس التشغيل اللي مصنوعه عليه وبين طقسنا ودرجات الحراره اللي عندنا تشوي شوي..الزيوت غالبها افضل درجات حرارة تكون فيها تعمل بنيتها الكيميائيه بشكل ممتاز هي فوق ال ٥٠ وكل مازادت الحراره زادت افضلية عملها لحد معين طبعا لكن المشكله انها تتحلل مع الوقت ودورات التبريد والتسخين المستمره تفقد جودتها وكفائتها ولذلك لازم تغير زيوت سيارتك بعد فتره معينه ولا يصير مصايب بعدين..عندك ايضا كل ماكان الهواء اللي يدخل حجرة الاحتراق بارد كل ماكان افضل ويقلل من صرفية الوقود شوف سيارات التايم اتاك كيف يبردون راديترات التيوربوات بالثلج الجاف..
@sultanalqemzi71153 жыл бұрын
استخدام الثرموستات او المبردات الاضافية للسيارات المزودة مختلفة تماما عن سيارة وكالة استخدامها يومي فالوكالة ما حددت درجة الحرارة المثالية لوضع التشغيل عن عبث طبعا بعد بحوث ودراسات والمعادن المستخدة هي اللي حددت بعطيك مثال جمس سييرا ٢٠١٥ محرك ٥.٣ و درجة حرارة الثرموستات اللي تفتح على درجة ٩٨ وفي العداد الوسط سواء كنت واقف او مسرع او ماسك خط المكينة شغالة بافضل كفاءة واطول عمر البلوك و الهيدات مصممة لهذي الدرجة المثالية اما انا اجي اركب لي ثرموستات تفتح على ٧١ هني تحصل الكارثة. طبعا كل السيارات فيها كمبيوتر ينظم نسبة الاحتراق من البخاخات وتوقيت الشرارة و حساس الاوكسجين طالع من الاقزوز وحساس نسبة دخول الهوا بعد الفلتر وهذا من حساس الكرنك و النوك سنسر (حساس الصرقعة) وغيرها شو اللي بيصير بعد ما تركب ثرموستات رياضية بعد ما شغلت السيارة بديت مشوارك ووصلت درجة الحرارة ٧١ البلف يفتح مثل ماقلت طريقة عمله ميكانيكي مايخصه الكمبيوتر لكن انتظر فالكمبيوتر يشوف ان في مشكلة الحرارة ما ارتفعت والار بي ام عالي ف اللي يصير بعد ما قرا الحرارة من الحساس و شاف وضع التشغيل الغير طبيعي يقوم الكمبيوتر يتجاهل معظم قراءات الحساسات ابرزها حساس كمية ضغط الوقود يعطي بزيادة بحسب الحد الاقصى المبرمج من الكمبيوتر و التايمين يختلف تمااما مايعطيك التايمينق صح و من برمجة الكمبيوتر فيه حد اقصى و حد ادنى فياخذ الحد الادنى عشان المكينة ترفع حرارتها وثانياً لزوجة الزيت تضعف لان ما وصلت للحرارة المطلوبة في تشغيل المحرك فيصير احتكاك جاف وتتأثر قطع المحرك على المدى البعيد يمكن سنة او سنتين او ثلاثة على حسب صيانتك للسيارة واستخدامك اذا ما تضررت رؤوس المكينة الحلقة الاضعف في المحرك خاصة القازقيت وباعتبار ان المحرك الومنيوم والرؤوس كذلك اكثر المواد تتفاعل مع الحرارة والبرودة بسرعة دام سائل التبريد بارد والرؤوس حارة بتتأثر بشكل كبير وبيستوي صدمة حرارية وبيتصدع وينشرخ مع الوقت اما ع كلامك ان كل دولة لها محرك خاص هذا كلام فاضي المصنع مثبت كل محرك على نظام واحد بالصناعة و بنفس الحرارة المثاليية بتشغيل المحرك
@user-cx9xs9wl4m Жыл бұрын
@@sultanalqemzi7115 طيب اخوي لاهنت معي جمس سوبربان ٢٠٠٨شاريه مستعمل اول ماجاء الصيف سيخت رديتتر وشيكت على بلف الحراره ماحصلته راعيه الاول فاكه ما ادري ويش السبب والحرارة طبيعيه داخل الديره على انص وفي الخط تنزل لربع سمعت كلام اهل تجارب وشريت بلف حق كابىرس مديل ٩٣ اصلي وكاله يفتح عند ٥٤ وركبت ماء اصلي حق مستبيشي ازرق الحراره بدت تزود فوق النص وبرمجت مراوح ماستفدت شي زادت عندي صرفيه البنزين بس الي لاحظته زيادة الحراره تجي بس وانا في الخط يعني تلخذلها خمس دقايقق وتنزل شوي وترجع تزودوقت اسافر تزود والمراوح شاغله على اسرعه الاخير والحراره فوق النص لو تفيدني بالمشكله الغي البلف ولا اركب حق وكاله لنفس موتري او اركب حق مديل 2006 يفتح عند نفس الحراره 86 لان حق نفس المديل 2008 يتاخر بالفتح ومديل 2006 يكون اسرع بالفتح الفزعه يامهندس تكفى
@user-cx9xs9wl4m Жыл бұрын
تم
@user-cx9xs9wl4m Жыл бұрын
تم
@user-cx9xs9wl4m Жыл бұрын
ياليت تشوف تعليقي
@user-hd2vl4xz3r5 жыл бұрын
البلف الرياضي ممتاز بس تحتاج تبرمج مراوح السيارة في الجي ام بالاتش بي تيونر والا الضرر اكبر لان السيارة مبرمجة تفتح على 81 فلما تركب بلف 71 البلف يفتح والمراوح مشتغلت فاللمكينة مااستفادت بل ممكن تتضرر بس لما تفتح المراوح مع البلف بيصير دورة التبريد بشكل مبكر من لما كانت 81
@Ab03li4 жыл бұрын
ليش تتضرر؟
@moedalgarny4 жыл бұрын
البلف يفتح بدون ماتشتغل المراوح..البلف اساسا قطعه ميكانيكيه في اغلب السيارات يحجز الماء في رؤوس الميكينه عشان تسخن واذا وصل الماء درجة حراره معينه يفتح البلف وتدور المويه في دورة التبريد..اللي له دخل في المراوح هو حساسات الحراره اللي في رؤوس المحرك الكمبيوتر مبرمج ان الحساس اول مايسجل درجة حراره معينه الكمبيوتر يرسل اشارته لكتاوت المرواح ويشغلها لين تنزل درجة الحراره تحت الرقم اللي مبرمج في الكمبيوتر بعدين توقف
@obaidal77 Жыл бұрын
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة. كلامك صحيح في حين تم تبديل البلف من دون برمجة كمبيوتر السيارة لا بد من تنزيل النظام لين ٧١ لجل الكمبيوتر يحسب الحرارة الصحيحة و لا يكون صرف بنزين زيادة. و دمتم سالمين
@user-vp3lj1kp3i Жыл бұрын
@@moedalgarny السلام عليكم اخي عندي مشكله. جمس سوبر بان 2005 كانت الحراره ما تتعدا النص. نص يعني 100 اذا زاردت بشي بسيط جدا. واخترب البلف وغيرت بلف اصلي وصارت ترفع فوق النص مرات توصل الى قريب ثلاث اربعا. مع العلم ان كل شي سليم مافي ضغط هو الطرمبه زينه الاديتر سليم ف حتى المراوح تتاخر بعد ما ركبت البلف الجديد اش السبب ؟
@moedalgarny Жыл бұрын
@@user-vp3lj1kp3i مدري يامسلم..شف لك ورشه كويسه تفحص لك السياره...مبدئياً اذا متكاسل ماتبغى لفة لفة الصناعيات او ماحولك ورشه كويسه وتعرف انت تشتغل في سيارتك بنفسك اذا تبغى تعرف ان الحساس حق الحراره اللي يشغل المراوح شغال...شغل السياره وهي بارده وافصل سلك الحساس اذا اشتغلت المراوح بدفع قوي "السرعه الثانيه" معناه الحساس كويس والمرواح كويسه مشكلتك حاجه ثانيه طرمبه او بلفك اللي غيرته عطلان معلق اما قافل او مفتوح تقدر تتأكد انه كويس تختبره في مويه حاره ومويه من الحنفيه فاتره السبرنق حقه اذا تمام يفتح في المويه الحاره ويقفل في المويه الفاتره ...او ريش الطرمبه تآكلت فصار ماتدفع مويه او الرديتر فيه سدد اذا ماتحافظ ع تغيير المويه كل فتره بموية اصليه المويه العاديه تعدم كل شي طرمبه ع بلف ع رديتر...هذي طرق التشييك اللي اعرفها حسب معرفتي المتواضعه والله اعلم
@sultanalqemzi71153 жыл бұрын
كلامك ١٠٠٪ صحيح وانا صارلي مشكلة في السييرا ٢٠١٥ انه البلف الحراري مخترب و كان عالق و مفتوح واستغربت ان الموتر حرارته تحت ومايسخن بسرعة في الشتا يادوب الربع وبعد ما احركه تحت النص بفرق مش بسيط ولاحظت صرفيته المزعجة لين ما علق بفتحه بالكامل و حسيت بتفتفة بعد التشغيل البارد وفي الشتا طبعا ودخل في مرحلة اسمها open loop بمعنى دائرة التبريد المفتوحة حالها حال اني فكيت الثرمستات ونزلت الحرارة تحت الربع بشكل مخيف ودرجة الحرارة ١١ مع ضباب و السرعة بين ٨٠ و ١٠٠ خلاف اشتغل ليت الاي بي اس و المراوح شغالة بكل قوتها و عداد الحرارة طايح حتى بعد ما بندت الموتر بعدها المروحة شغالة ل ١٠ دقايق كنه دخل مرحلة ارتفاع في الحرارة يوم وديته القراج قالي عندك الثرمستات خربانة وبدلتها ورد الموتر مثل ما كان الحمدلله حر برد صيف شتا صقيع الحرارة فالنص😂
@almahjer072 ай бұрын
في الثانية 42 طلع صوت غريب ههههههههههههه
@khalifaali14844 жыл бұрын
اعذرني صديقي بس انا ضد كلامك بالكامل اولاً انته ما تحتاج بلف رياضي اله للاستعمال الرياضي مثل السباقات والطعوس وغيره بس لو انته سواقتك طبيعية ما تحتاج لانه ضروري تبرمج السيارة على البلف الجديد وبتقول ليش ابرمج برجع اقولك اذا تستعمل السيارة للسباقات وللطعوس
@alimusayyikh2713 жыл бұрын
وازيك من الشعر بيت عند تشغيل السياره وهي باردة تشتغل على سوفت وير مخزن في الكمبيوتر بغض النظر عن أي اعتبار اهم شي عند الكمبيوتر ان السياره تشتغل الى حين تجهز جميع الأجهزة والحسابات ومن ضمنها حساس الحراره وهذا ما يسمى (open loop) واذا وصلت الحراره الى الوضع المعد سابقا في النضام تختلف من شركة لأخرى حينها ياخذ الكمبيوتر القراءات من الحساس ويقوم بوزن الوقود وهذا ما يسمى (close loop) وعند وضع بلف اقل من ما هو معد للسياره رح تمشي طول حياتك في وضع (open loop) يعني لغيت 90% من أجهزة السياره من اير ماس وماب سنتر وحساسات اكسجين صحيح ان فيه تعديل في السيارات لكن لابد أن تعرف كيف تعمل الأجهزة في السياره فبل تغير شي ولازم تعدل في السوفت وير لكن من وجهة نظري ان السوفت وير الي من الشركة هو الأفضل دائما لانه ما وضع الا بعد دراسات عميقة لافضل اداء اعتذر عن الاطالة
@rasoolapll13423 жыл бұрын
قول حق الي بسعوديه الظاوهري
@ok.hoozi99 Жыл бұрын
انت فاهم غلط . ارتفاع الحراره المحرك والقير هي سبب رئيسي لدمار المحرك والقير . الحراره الطبيعيه الربع غير كذا المحرك عمره قصير
@rasoolapll1342 Жыл бұрын
انا فاهم غلط والمصنع ما يفهم . انت الي تفهم طبعا 😀
@7k_cc0Ай бұрын
@@rasoolapll1342المصنع ماهمه سيارتك تعمر وتعيش معك زي بلف تبخير ليش ما حطو الكاتش كان مع انه مفيد جدا لبخار زيت وعدم ترسبها فراس المكينه
@rasoolapll1342Ай бұрын
@@7k_cc0 روح شوف السيارات ماشيه مليون بدون تعديل لا تدخل بالحيط
@amjdksa17Ай бұрын
المحرك اذا ارتفعت حرارة يبداء يرتش يعني يزود بنزين عشان يبرد فكلامك غير صحيح
@rasoolapll1342Ай бұрын
انت حر
@TAHOE-200911 ай бұрын
السلام عليكم ، احب اوضح لكم ان البلف يشتغل ميكانيكيا وليس له علاقة بالكمبيوتر ، عكس المراوح الي تفتح بدرجة حرارة مبرمجة عليها مسبقا ، ثانيا البترول زيادته تبرد المحرك وليس العكس ، ثالثا سبب ارتفاع الار بي ام هو لزيادة دورة المحرك بغرض توزيع الزيت ، رابعا حتى لو فتح البلف الرياضي قبل حق الوكاله لن تشتغل المراوح الا عندما تصل الحرارة الى 94 السرعه الاولى لانها مبرمجه من المصنع ثم تنتقل من سرعه الى اعلى او اقل بغرض تثبيت الحرارة على النص ، يعني اذا ركبت بلف بدون برمجة مراوح حرارة السيارة بتبقى على النص الا اذا قمت بتشغيل المكيف بتنزل لان المكيف يخلي المراوح تشتغل على اعلى سرعه ، وشكرا
@rasoolapll134211 ай бұрын
عفوا
@yousef4134 Жыл бұрын
انزين لازم تبرمج إذا ركبت بلف رياضي ماله شغل شكلك انت مابرمجة السياره
@rasoolapll1342 Жыл бұрын
انت شكلك خبره انزين برمج انت وركب الباص
@yousef4134 Жыл бұрын
@@rasoolapll1342 انا ركبت بلف وبرمجة الحمد الله مافي شي صارلي سنه مركب بلف رياضي معلومه انا مو جاي اتفلسف ابي اوصل المعلومه الي يبي يركب بلف رياضي وبس والله
@alshamsiuae4 жыл бұрын
بالعربي لازم برمجة
@rasoolapll13424 жыл бұрын
بالهندي ليش تلعب بالسياره😂 وتحط دهن يشعرك😂😂😂
@alshamsiuae4 жыл бұрын
@@rasoolapll1342 ظريف
@rasoolapll13424 жыл бұрын
حط طابع علي ورسل
@sasasasa91372 жыл бұрын
تغير بلف بدون برمجة مايفيدك يخلي المروحه تشتغل فتره طويله مثلا المروحة تشتغل ٩٥ والبلف يفك ٨٥ لما تصل حراره الماء ٩٥ تشتغل المراوح حتى تصل ٨٥ وتنطفي واذ غيرنا بلف رياضي راح ياخذ وقت من ٩٥ الى درجة البلف الرياضي وراح كذا تاخذ المروحة وقت اطول في التشغيل وسلامتكم
@rasoolapll13425 жыл бұрын
www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=79478
@rasoolapll13425 жыл бұрын
شغال هذا موقع فتحه بالسفاري. بالعربي علشان تعرف تقراه وذا حاب اجنبي حاضر اجيب لك ونا وقولك عملت بحث وبعد تجربه
@rasoolapll13425 жыл бұрын
www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=79478
@user-br6vy8dx1i5 жыл бұрын
www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=79478
@user-br6vy8dx1i5 жыл бұрын
دايما تلاقى عداد الحراره نازل لتحت وأنت فرحان ) القصه دى بأه بتخللى وحدة التحكم متأخره فى إدخال دورة الحريق فى إتجاه ال closed loop operation مما يعنى أن الخليط ( هواء + بنزين ) سيستمر غنيا لفتره كبيره مما يعنى إستهلاك بنزين دون داعى والسبب مين ..........صاحبنا الثرموستات
@theibany2 жыл бұрын
كلام سليم ومش سليم .....بمعنى اذا ركبت بلف رياضي لازم تعمل برمجة صرفيه البنزين بكذا تضمن خفضت حرارة المكينه في الجموس اللي تسبب قصر عمر مكاينها وتضمن مكينه محميه بعد الله سبحانه في اصعب الظروف وكذلك ضبطت صرفية البنزين اماااا تركب بلف رياضي بدون برمجة الصرفيه طبيعي راح يستهلك الموتر بنزين اكثر لان كمبيوتره مبرمج على حرارة النص اذا قلت يعطي اوااامر بضخ بنزين زياده لضبط الحراره على النص وبسسسسس
@user-py6pg2lx9p5 жыл бұрын
اوكي برمج الكمبيوتر وخلاص
@rasoolapll13425 жыл бұрын
MR Al Hrbi ابرمج الكبيوتر شلون
@rasoolapll13425 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qny7eGt9pZeVpsk MR Al Hrbi
@rasoolapll13425 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qny7eGt9pZeVpsk
@aaasd9494 жыл бұрын
كلامك غير صحيح وارسلي البلوف اذا ماتبغاهم
@rasoolapll13424 жыл бұрын
Aaa Sd حياك الله والله موجود انا في الكويت
@rasoolapll13424 жыл бұрын
Aaa Sd انت تقول ارسلهم لك ليش تعال اخذهم
@user-ee6ck8cf4r3 жыл бұрын
اتفق
@user-fs9gm9ng9v21 күн бұрын
لازم تبرمج. لازم تبرمج
@NevadaCm5 жыл бұрын
الحمد لله طلع كلامي صحيح البلف الرياضي كذذذذبة يا اخوان جربته على سيارتي ماكمل ثلاث شهور الا وسبب لي مشاكل بالحرارة ترتفع وتنزل بدون سبب وبغى يخرب راس المكينة بسببه والشيء الثاني اذا نزلت حرارة المحرك يزود ضخ الوقود لتعويض نقص الحرارة
@rasoolapll13425 жыл бұрын
Gmc Sierra والاخوان الي يركبون زعلانين 😂 همه الماده
@p.eg7074 ай бұрын
كلامك غلط
@rasoolapll13424 ай бұрын
طبعا غلط لانك مركب وركبت الباص 😅
@si36753 жыл бұрын
تجربتك غير صحيحه لأنك مابرمجت البلف ركبت علا طول وهذا سبب الاستهلاك