MSFS 2020 IVAO & VATSIM TUTORIAL // WIE FUNKT MAN MIT FLUGLOTSEN ONLINE

Hey auf meinem Kanal wirst du den Weg zum Piloten live mit mir erleben. Ich werde eure Fragen beantworten und Einblicke in meine ATPL Ausbildung geben.
Eventuell kann ich dir auch ein paar Tipps mitgeben für deinen Karriereweg zum Piloten oder sogar dich zu diesem tollem Beruf begeistern :D.
Wenn du mehr sehen willst dann schau gerne mal bei den Links vorbei:
KZbin Channel: / @pilotplanum

[@peterluftig5124]

Schönes Video! Dennoch ein paar gut gemeinte Verbesserungen, wir lernen ja alle: · "Flight level 4000" war vielleicht ein Versprecher. Flight Level und Altitude ist ein riesiger Unterschied. · "IFR request to Frankfurt accept" ist keine Phraseology. Korrekt: "Cleared (to) Frankfurt via NOLGO3G departure, climb 4000ft, flight planned route, squawk xxxx." Das ist der Standard in Deutschland. Da beim initial Call die ATIS dazugesagt wird, gehört das QNH nur dazu, wenn es von der ATIS abweicht. "Flight planned route" gehört auch dazu, das ist die Freigabe für die gesamte Strecke bis zum Clearance Limit, in dem Fall Frankfurt. · Nach dem Initial Call sagt man nicht mehr das Rufzeichen der anderen Station, nur noch das eigene. · Bei Rollfreigaben/-anweisungen zur Piste gehört unbedingt *Holding Point* Runway XX dazu, auf Deutsch "Rollhalt". Das ist das Clearance Limit, also das Ende der Freigabe. Auch beim zurücklesen der Freigabe. Wenn das Wort Rollhalt/Holding Point nicht gesagt wird und ein Pilot einfach auf die Piste rollt, gibt es für Pilot und Lotse großen Ärger. Fairerweise muss man sagen, dass das im echten Funk nicht ganz so gelebt wird und oft nur "Taxi Runway xx" gesagt wird und es meistens auch gutgeht, aber korrekt ist es anders. · "Request to take-off". / Das Wort "take-off" sagt man NUR bei der Startfreigabe, NIEMALS in anderen Situationen. Da sind Lotsen und auch Piloten sehr sensibel. "Ready for departure" ist hier am besten. · Die Reihenfolge bei der Startfreigabe ist immer "Callsign, Wind, Runway XX, cleared for take-off". Wenn man nur als Pilot und nicht als Lotse spielt, ist das ja egal. Die Anweisung zum Frequenzwechsel passiert meistens irgendwann nach dem Abflug, nicht bei der Startfreigabe, oder sogar ohne Anweisung wenn es in der Abflugroute schon inkludiert ist. Viel Spaß weiterhin und wie gesagt, nur gut gemeinte Kritik :)

[@pilotplanum]

Danke dir für die konstruktive Kritik :) nehm ich mir definitiv zu Herzen, bin grad selbst in der Ausbildung zum Piloten und hab selbst gemerkt als ich Sprechfunkunterricht hatte das da kleine Fehler sind 😄 Jedenfalls hoffe ich das es dir trotzdem gefallen hat :) . Vielen Dank 🙏

[@onkel.e]

Gutes Video! Könntest du ein Video machen wie man in der Luft funkt? Und oder beim Landeanflug? Mit freundlichen Grüßen

[@pilotplanum]

Vielen Dank :) ja klar gerne, nehm ich auf jeden Fall mal in Angriff :)

[@onkel.e]

@@pilotplanum Dankeschön!

[@onkel.e]

@@pilotplanum Oder könntest du mir das auch Privat zukommen lassen? Da das mit dem Video wahrscheinlich etwas länger dauern würde. :D

[@pilotplanum]

Ich Versuch mein bestes es so schnell wie möglich zu machen :) bin selbst momentan nur sehr oft am fliegen, bin fast mit meiner Ausbildung fertig :)

[@onkel.e]

@@pilotplanum Ok danke! Viel glück bei der Ausbildung! :D