MT-09 ハンドリング

[@カールロース]

こういう開発リポートはマシンを知るうえで、とても重要。インプレ見ただけでは、分からないとこが分かるよ。👍

[@yuji1251]

CFアルミダイキャストフレームはほんと素晴らしい。ホイールも特許技術てんこ盛りでヤマハはほんとには足回り大事にしてるなと感じた それにしても溶接痕のないフレームってこんなに綺麗なんだと感じました。

[@it3210]

オートメーションとハンドメイドの結晶だ。なんのかんの言っても日本メーカーのバイクは世界一だよ

[@カネキン-o5y]

16才の初bikeがミニトレGT50で 今年還暦までヤマハが好きでbike歴約50台の半分はヤマハです。 初期型mt-09トレイサ一を1年乗ってから今は2016年式のmt-07を一年半で約一万キロ。 全ての車種では無いですがヤマハのハンドリングが好きです♪ 控えめ車体剛性を活かしたしなやかで自在感の高いハンドリング♪ 猫足大好きです♪

[@gootannubooo]

現行のXSR900乗っている者です。 この動画観て改めてMT-０９は本当に攻めたデザインですよね。 よくあるキープコンセプトという名のもとに前モデルの面影を残さない。 むしろ、それこそがMT-09なんだ！といった感じですね^^

[@jasonduffer1890]

テストライダーの走りが見られるの尊い。 もうなんか余裕で自由自在って感じだな。

[@ryota57]

大型免許取ったら新型MT-09に乗りたいです！ ヤマハさんありがとう！！

[@otlndsh]

I did not understand anything but just seeing the pride the team shows for the bike means they care for their creation. Keep up the quality work Yamaha! I hope there is an English translation soon.

[@hkbornin1995]

it looks bad sorry

[@otlndsh]

@@hkbornin1995 apology accepted 😇

[@matu1454]

17モデル、21モデルと乗ってきましたがその間の進化もすごく感じられました。これも3年で相当進化したんだろうなという期待が大きいです。

[@guerrinolazzaretti9597]

Bel video, magari se sotto titolato sarebbe più godibile. Comunque gran lavoro Yamaha ❤

[@anwars9814]

Good job Yamaha 👍

[@こんばんわん]

5:50の山田さんが股がってるマシーンのカラーリングよくね？？

[@thodoris3790]

dear yamaha,please update also the mt07 and the tracer7

[@harkbumo]

멋지네요. MT-09가 사고싶어 집니다.

[@ioan.btztrl]

5:47 that grey primer is actually a very cool color, u guys should consider it for the next versions maybe ❤

[@Hiro_plum]

ヤマハさん応援してます！色々なコメントあると思いますが、気にしないで頑張ってぐださい！ 最近は教習所とか警察署にデジタルサイネージ設置されてるので、協定書交わしてこの動画流してもらうと、良いと思います！警察署で流したら記者クラブも食いつくと思いますよ👍

[@stake0123]

楽しそう

[@Songduhee2332]

gen2 best design all of time

[@mm93249]

So good!

[@jalvesojunior]

I'm Brazilian and a fan of this brand. But we need more news in our local market, more high-displacement motorcycles. Please Yamaha, update our motorcycle market!

[@TLL2536]

Good Riding Position

[@shigedouga]

ハンドル位置下げたんですね。 今までのモタードチックな見た目が好きになれず（食わず嫌いですがｗ）購入候補に挙がりませんでしたが、ずいぶんスタイルかっこよくなったなあと思ってましたがそういうことでしたか。 ＸＳＲ900も気になりますが、僕は断然こっちですね。 僕はトライアンフのストリートトリプルを所有してた時もあるので３気筒の良さはよく知ってるつもりですが、なんであんまり他メーカーは３気筒作っていないのか不思議です。 やっぱ、軽さは正義。

[@勝o3]

これで販売するディーラーが近くに在れば購入したいです。

[@johanfirmansyah2975]

Buatan Indonesia..?!

[@アロハガイ]

逃太郎さんがバカが描いた悪魔って言ってからそれにしか見えない😂😂

[@tuankietnguyen1463]

cho em 2 chiếc SP ! giao ở karaoke hoàng anh tân uyên bình dương nha sốp! em xin stk ck ạk

[@kritamno.1595]

ดีเจภูมิ ไปขับyamaha เเล้วหลอครับ #djpoom

[@strykereureka]

Cant wait for the R9

[@仲村華弥]

これ見てR9でるの確信した

[@mazide9305]

Uターンしにくかったの改善してくれてるだろうか。 乗車姿勢のモタード感好きだったけど、この排気量なら下げるほうが正解だと思うから楽しみ

[@こんばんわん]

切れ角マシになったらぽいですからね...前のモデルよりはマシになってるでしょうけどあとは乗ってみてどう感じるかですね

[@UwaisQarni8683]

this is nice, but I think the most beautiful MT-09 is the V2...

[@matmatius]

cracking frame issue

[@こんばんわん]

初代の09がほしいです！！！！ インプレ見る限りえげつなさそう

[@DC-BG]

최고다 야마하쨔응...

[@rocky92120]

Yzf-R9???

[@crisscx6012]

Algun dia...

[@don10066]

天哪!! 這也太帥了吧 人機一體 帥炸了!!!!

[@すずきもいち-t5o]

r7は扱いやすいけど、高速音が、SSらしくない？r9だすのなら、レギュラーで100馬力位のタイプも出 してほしい。扱いやすく、経済的120馬力のは余します。台数限定販売お願いします。

[@s11039858]

Headlight designers need to be fired.

[@Rene-nw9xy]

🇯🇵❤️💪

[@jaydenholic8829]

Mt09 gen 2 is the best

[@MasaakiI-uv6zg]

テストライダーのつま先が乗車中ずっと外向いてるのが気になるなぁ、下半身開いてしまってる。 こんなフォームの人がハンドリング決めてるのかな？

[@calmcruiser]

💙

[@Homerrr69]

Sughoi

[@NurNur-mm6py]

HONDA RSX 150 PROBLEM ENJIN

[@iam-sugi]

どこに向かおうとしているのか。 初代から約10年、最終形か？ ストファイからネイキッドに寄せるにも、XSR900の方がネイキッドに近いと思う。 MT10に近いデザインにしているのか？ 初代から10年経過で、YZF-R9に注力するか？

[@kyouchi7379]

ハンドル下げた、って聞いてYAMAHAさんまた快適性を投げ捨てて操作性に走ったんですかね？と思ったけどそれ程でも？タンク容量もこれ以上は、という感じだったので減らなくて良かったなあ、と。

[@Bartek9452PL]

[@うんぼぼ-n6z]

タンクでっか、リア短っ バランス悪っ

[@ts03227648]

Why 2024 4gen. model is heavy than 2020-2023 3 gen. model?

[@davidjackson12]

I think its not the Case