MT車乗りなら無意識にやってしまう日常的な「あるある」11連発

今日の動画は短いですが、いつもよりネタ要素が強いですw
MT車乗りなら誰しも一度はやったことがあるのではないか？というあるあるを、日常的な視点から集めてみました。
#mt車 #あるある #マニュアル車

[@kt-oh2du]

音楽聴きながら運転してると、たまに3速で引っ張って走ってるの忘れたままシフトダウンしないとと思って3→N→3とかわけわからんことしちゃう

[@ミッキーマウス-s6u]

サイドおろし忘れてエンストしそうになる

[@s_nikki]

なんかすすまねえなー？あれっ..サイド引きっぱだった！ってやつですね、分かります

[@NaniMitenNenn]

わかる

[@桜吹雪-p2v]

そのあと、タイヤを確認しますよねw

[@半分鈴木]

今日納車したけど初日でそれしてエンストしたw

[@ルッコラ猫教徒]

サイド下ろし忘れても問題なく発進しちゃううちの子怖い_(:* ｣∠)_ 警告灯で気づく

[@turkeywild6226]

MT車好きは走り屋ではない。 車好きなのだ！（力説）

[@s_nikki]

私もそうですがドライブ屋、という言葉が似合うかもしれません笑

[@toragasuki]

うちはよく変態と言われるが嫌じゃない🤣

[@AMAHIRU_ZUKI]

みんなあるある過ぎるww あとあるあるとして 青信号発進でたまに1速に中々入らず焦る

[@s_nikki]

自分だけじゃなくて安心しました笑

[@MINI-pu2sc]

自分は１速の左がリバースなので たまに発進でリバース入っちゃって焦ります！ 後続車は、もっと焦ってると思いますww

[@shtbox1725]

グーネットとかカーセンサーを見る時はまずMTに条件を絞る

[@s_nikki]

MUSTでやってました、、常習犯です🤔

[@toragasuki]

すげーわかる🤣🤣

[@turkeywild6226]

当たり前すぎて気付かなかったw確かにそうだw

[@キャロラインスカーレット]

そもそもMTしか乗れない（技量面で）から、ATは端っから除外。

[@スコール-l2w]

3速から2速にシフトダウンしたつもりが4速に入っててｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ…と制動距離が延びるのもあるある泣

[@s_nikki]

車が全然イメージと違う動きしますよね笑

[@shtbox1725]

街乗りでいかにエンブレだけで粘るか

[@s_nikki]

ブレーキパッドの延命治療ですね！わかります

[@ユウサ-g6y]

ブリッピングに慣れてくるとクラッチ踏まずに回転数だけ合わせてギアを入れ始めるのと仕事柄色々な車に乗るけどAT車に乗った時に起こる謎の左手足の空振り。

[@1173551]

自分は空クラッチを踏みます！

[@s_nikki]

私も左半身ピクピク動きます

[@秀和シュウト]

ATに久々に乗るとなぜか左足がぴくぴく動く

[@NICKY6HAYDEN9]

親のATはパーキングブレーキがペダル式なので交差点なんかでうっかり踏みそうになる。

[@phenixblack7337]

連続シフトダウン素晴らしい腕です💪 s2000の性能を最大限に発揮できるサーキット走行動画も期待してます！🏁

[@s_nikki]

ありがとうございます。サーキットは必ず挑戦します

[@SK-yu5uw]

電子パーキングだしブレーキホールドついてるから、サイドのやつはわかんないけど、それ以外は全部共感

[@s_nikki]

確かに最近は多い電子P 。。。盲点でした🧐

[@ゼラチンヴェール]

シビック？

[@カープ大好き-j8h]

信号待ちでサイド引いた時、ニュートラルにしたつもりが1速に入っててエンスト

[@s_nikki]

それも経験しましたね〜。同乗者がびっくりします笑私の場合は駐車し終わってNに戻し忘れて、ガコンっ！です

[@atsuatsuzenmai418]

1〜2回はありますね笑

[@Mikupiy]

このあるあるが分かるマニュアル乗りになりてぇ！(免許取って未だにオートマ車乗り笑)

[@s_nikki]

僕も免許取って最初に乗った車はSUZUKIのMRワゴンでした！笑

[@hiroomari_1486]

全部常習犯でした、、、 悔い改めます🙇‍♂️

[@s_nikki]

素晴らしい！私と同じでMTしか乗れなくなっちゃいますね笑

[@寝るセデス]

公道ブリッピングは回転合った時の気持ちよさを味わうだけ笑

[@室谷玲]

ダメだって分かってても2速3速でめっちゃ引っ張るの好き❤️ MT車最高すぎて乗りすぎてガソリン代高すぎる笑笑

[@s_nikki]

ムダにハイオクばらまいて走ってます笑 その辺は計算してくないです笑

[@Yu-1918]

駐車でバックギアに入らないときに限って、後ろから車きて焦る。 周りからするとバックランプチカチカさせてる変人にしか見えない笑

[@s_nikki]

それは焦りそうですね😭

[@ゔるぺす軍曹-l5e]

ギア入ってるか入ってないか忘れがち

[@s_nikki]

昔MT乗り立ての頃にやってました！最近は停車=Nのクセがついてるのであんまなりませんが

[@1173551]

とりあえず信号待ちでコクコクします

[@nisshiiiii]

教習の時それ死ぬほどやった…笑

[@sakana3649]

なんとなく見始めた動画がまさかの地元笑笑

[@s_nikki]

もし見かけたら是非お声掛けを！

[@山の恵み-q2j]

たまに友人のAT車を運転する時にやってしまう自分あるあるです 1.エンジンかけようとして思いっきりパーキングブレーキをかけてしまう、若しくはスカる 2.加減速する際、左手足がピクピク反応してしまう

[@ykms6464]

MT教習でAT乗った時にエンジン始動時にクラッチ切ろうとしてちゃんと空を蹴ったわ

[@s_nikki]

教習中は特に頭の電子制御がMTモードになってますので空振りしがちですよね！

[@mrkekemayu]

私は高速のSAからの合流の時にVTECに入れてます♪合流終わったらすぐに巡行モードに移行ですね。ブリッピング練習してみよう。

[@s_nikki]

公道でまともに叩き込めるのはそこくらいなもんです笑

[@まめまめ-i7p]

せっかくMTで免許とったからMT車乗りたいなぁ〜

[@shinchangreen36]

ようこそMTの闇へｗ

[@1173551]

MT最高ですよ❢

[@s_nikki]

みなさん言うように最高です😀

[@ssrb1118]

S2000もやはり大人いいですね ハイオクの車の維持(ガソリン代)に疲れたので、今はデミオはディーゼルのミッション車に乗ってますが、ガソリンが完全に無くなる前に、最後のチャンスでスポーツカー乗りたい ちなみに以前は31のスイフトスポーツに乗ってました

[@s_nikki]

個人的には歴代スイスポの中で31が1番好みです！うちのえすにはハイオク代に加えて結構でかい部品が壊れたりしますが愛情でカバーして乗ってます笑

[@nekonotyaya5273]

MAZDA2:デミオはガソリンのMTと言ったら15MBでハイオク仕様レギュラー可程度のハイオクちゃう??? 同じエンジン同じ味付けでぎゅーっと圧縮がレギュラーとハイオクの違いだけならハイオクの方が燃費は良いですよ。 自分はハイオク仕様レギュラー可の同じMAZDAの4ドアサルーンRX-8 TypeSを持って維持して乗ってます。

[@ssrb1118]

ブリッピングシフトダウンはめっちゃわかります 前愛車のスイスポの時はもちろん、オルガンペダルの現愛車のデミオ君でもめちゃくちゃ少しアクセルを踵で押してます

[@s_nikki]

現行デミオくんってオルガン式なんですね！オルガン式のヒール&トウ検証もいつかやってみたいと思います

[@ewjfoi9]

ATに乗り換えてガチャガチャできなくなること以上に培ってきた技術を衰退させてしまうことが惜しくなるが、言うて身体が覚えているからちょっと乗ればすぐ思い出すという謎の自信がある

[@s_nikki]

感覚って身体にしみつきますからね〜忘れる方が帰って大変かもです

[@Цвп-ю1я]

父とスイスポMTの試乗したんですけどMTしか無い世代の人は自分より操作が何もかも上手かったです笑

[@ゆかいなポテチ]

長らくMT車に乗ってませんでしたがMT車復帰は根拠ない謎の自信で決めました😁 今は若い頃より楽しんで乗っています。

[@emondaalr5]

足踏みパーキングブレーキをクラッチと間違えて踏む

[@mogu-cluk]

自持ちの3代目ワゴンR、シフトのコクコク感が皆無すぎて、親戚の軽トラ借りるたびに感動する（超限定あるある）

[@s_nikki]

ワゴンRのシフトどんななんだろう、、？めちゃめちゃ気になります

[@noir4953]

信号待ちしてて青になったとき１速になかなか入らなくて発進遅れるときあります笑

[@s_nikki]

車種やギアボックスの痛み具合によりますが一速は比較的入り辛いですよね！

[@hawhawathena]

いつ盗撮されたんだろう？全部俺じゃねーか！ 特にシフトガチャガチャとコクコクは絶対無意識にやる。やめたくても止まらない～かっぱえびせん並なのよね

[@SHOW-ci6mj]

ブリッピングええ音すぎて草

[@duken.t.o.9780]

サイド下ろさないで半クラの位置を確認しながらスタートってのもアリかな😁　アイドリングのねばり強さをチェックしたりとかね‥😊

[@KL3450]

マニュアルのニュートラ確認ガチャガチャは誰もが通る道

[@s_nikki]

動画は誇張してますけど私も常日頃結構やってます

[@佐々木皓也-v4v]

会社の先輩がやってるのを見て、後から自分の車を買った時に気づいたらやってました。

[@こばたく-l6k]

走ってる場所めっちゃ地元です笑ACミランのお店で気づきました笑

[@s_nikki]

あら笑見かけたらぜひお声掛けください🙏

[@loser3786]

先頭のロケット加速と出遅れがちはよくあるww あときちんとリバースにいれたつもりが繋がってなくて空ぶかしてしまうのも日常的にやらかすww

[@shoichihatada4574]

MTはメカを操ってる感ある ATはメカに操られてる感ある

[@okuri-kaze_utakatamugen]

車に乗ってる感と乗られてる感

[@和田五郎]

トンネル入る手前で、後続車が居ないと減速して2速からぶん回して音を楽しむ🎵

[@Hephaistos12GOD]

クラッチ早めに繋いでしまってギヤを削りがち……… 私だけかな(´･ω･`)

[@シロシロ-f9r]

信号先頭ダッシュして100mも走らんうちにスピード違反で捕まりました😅

[@chickenway]

MTあるある、アリ過ぎて面白かったです！ 自分あるあるは坂道停車や信号待ちで後ろビタ付けされると未だに緊張するw ニュートラル停車が癖になってたんで、場所に合わせてRか1にして停車を心掛けたら忘れててエンジンかけて即エンストを慣れるまでやらかしてましたね

[@s_nikki]

両方あるあるです！自分の場合、いかにもってくらいMT車っぽい見た目してるので頼むから近寄らないでくれと思ってます笑

[@3rd.Johnny]

連続シフトダウンはまいった！尊敬します😂

[@s_nikki]

ありがたきお言葉！

[@fk8336]

1速でレッドゾーンまで回したくなる

[@s_nikki]

あるある！

[@ムスカ-h3n]

MT車はやっぱり面白くて良いですね〜！あと今日もVTECありがとうございます！！

[@s_nikki]

どんな時も音へのこだわりは捨てません！

[@ichishiki]

MT乗り、あるある過ぎて笑ってしまいました😂 ブリッピングサウンドはMTならではですね。 自分は、気の抜けた時の発進のエンストです😅

[@自由だむ]

シフトチェンジした時にクラッチ操作が追いついてなくて まだ切れてない状態でギア入れようとして「ギュルル！」って音と共に手に伝うビビリ音にクソ焦せる。 「ミスった…」って恥ずかしくなるやつ あれ周りに聞こえてるんかな？

[@さとーゆーや-v6r]

バック駐車する時にブレーキで減速するのとクラッチ切ってバックギアに入れるの同時にやって止まってからクラッチ繋ぐのが癖になってて、親父のAT車乗った時に減速しながら止まる前にバックギア突っ込んでしまったのは苦い思い出.... 連続シフトダウンお見事です。耳が幸せでした(昇天)

[@s_nikki]

ATのタブーですね😭無事成仏できたようで一安心です笑笑

[@II-py2od]

ギアを横にガチャガチャやるのはちゃんとNになってるかを確かめる為の操作だからあるあると言うのは違うと思う。 普通にMT乗ってるけど無意味にシフトガチャガチャもせんかな。 あと先頭で飛ばすのってATもいるから別にMTのあるあるではない トンネル好きもMTと関係無いでしょ。別に自分はトンネルに何も感情無いし。 停止時にサイドかけて休むのもATでもやる。 バックでやたらふかすのは場所によっては迷惑だから操作をうまくなろうね。 せいぜいMT特有の操作で自分もやるとしたら飛ばしシフトぐらいかな。 まぁ、引っ張って加速すれば飛ばしシフトした方がスムーズに変速するしね。

[@kisoba_893]

信号待ちでサイド引く＞ブレーキ離して羽休め＞信号変わりそう＞ブレーキ・クラッチ踏んで一速へ＞発進...!?できない!?(サイドおろし忘れ)をよくやります笑

[@tanuou1]

ちょっとでも下り坂なら2速発進

[@s_nikki]

それめちゃあります！盲点でした！

[@makkari8341]

あかん、S2000欲しくなる動画やったわ😂 昔はホンダビートで、今もマツダのディーゼル車でMT楽しんでるけど、やっぱ一度くらいは所有したい。

[@itachi_903]

ぼーっとしてると発進の時1速入れ忘れて吹かして恥ずかしくなる。ｗ

[@s_nikki]

それ未だにたまーにやっちゃうんですよね、、多分真後ろがMTであれば何が起きているか分かりそうですが大抵の人は分かりません笑

[@user-xk6ru2kk3f]

Nガチャガチャはトラックでもよくやった笑 マフラー音はホント自己満で街乗りでは周りはただの迷惑。

[@s_nikki]

周りの迷惑も考えながら楽しむ余裕が欲しいですよね！

[@shtbox1725]

立体駐車場は音が響くから好き❤️

[@s_nikki]

トンネルや立体駐車場などの閉鎖空間大好物です

[@C9fukagawasen]

お疲れ様です。 独りPC画面をみて笑ってしまいましたyo MT乗りの「ハリウッドザコシショウ」を発見！

[@s_nikki]

お久しぶりです👍ユーザー名変わりましたね！お尻で分かりますがwww

[@nasubi_gc_500]

信号待ちで無意識のクラッチふみふみと渋滞でなるべく止まらないように1速耐久は良くやります。

[@s_nikki]

一速耐久ってなんかいい響きで好きですw

[@Kq41-r4e]

しばらくシフト動かさないとどこのギアに入ってるか忘れがちではある

[@Kq41-r4e]

しばらくシフト動かさないとどこのギアに入ってるか忘れがちではある

[@charsun9105]

アルミシフトレバー 夏ヤケド冬霜焼け注意⚠️

[@noobtkdestroyer9]

サイドブレーキが踏み込み式の軽でサイドブレーキ解除しようとして半クラ発進する時と同じやり方してしまう笑

[@s_nikki]

MT車乗る前はそれでイメトレしてました笑

[@ship2348]

下り坂でブレーキ踏まない。MT車はエンジンブレーキだけで速度維持できてた。(教習車だけど)

[@MINI-pu2sc]

MINI３ドア、MT最終モデルに乗ってます。 羽休め〜油断出遅れ、めっちゃわかります！

[@s_nikki]

一時期クーパーに乗りたいと本気で思ってました！オシャレ😎でかっこいいです😎

[@yaki7286]

ロケットダッシュ、トンネル、MTは最高が当てはまりました。 逆にシフトダウン時のブリッピングは駆動系保護の為大事と思ってます。 個人的にあるあるだと思っていたのは減速は基本エンブレ(シフトダウンやアクセルワーク)ですね

[@なーふる]

自分の車は最近二速入れる時に引っかかるので、ダブルクラッチで入れるか、飛ばして三速に入れてますw

[@1173551]

昔のスバル車？

[@なーふる]

@@1173551 4代目レガシィです。クラシックまでは行きませんが、十分古いクルマの域ですね。

[@s_nikki]

私もBL5乗ってましたが何故か2速入り辛いんですよね〜。スバル車あるある？なのかな？

[@なーふる]

@@s_nikki レガシィ乗りだったのですね！ 古い車なので、エンジンマウント・ミッションマウント交換で改善されると信じてますw

[@1173551]

初めまして！ZD8乗りです！ 全部やります！ 自分は先頭料金所ダッシュが止められません！

[@s_nikki]

初めまして！料金所や合流は格好のポイントですよね！笑

[@1173551]

窓を開けてレブまで踏みますw

[@なご-w4h]

ノロノロの時クラッチだけでゴー&ストップ

[@okki3926]

自分も乗ったことありますけど、S2000のシフト、ショートストロークでギア入れる質感良いですよね。また乗りたいな。

[@I_am_0RE0]

下のトルク無い車で3速左折してガクガクしたり立ち上がりもっさりしがち。

[@s_nikki]

それもあるあるだあああ！シフト落とすのだるいのでそのまま無理やり加速まで1セット笑

[@takm8834]

他のミッション車に乗ってる人間をS2に乗せるとエンストする

[@hokueiunsougamagoori]

軽トラックで運送会社経営しています。 軽トラックのオートマチック車でドライブレンジに入れたまま且つエンジンかけたままサイトブレーキだけで、停止して、宅配便の荷物を個人宅に配達した後に、車の運転席に座りドライブレンジに入れたままとは気付かずに降車したことに気付いたときは血の気が引いた。あぶな！と。事故にならずに済みました。それからずっとマニュアル車を配達車両にしています。 ホンダのN シリーズのマニュアル車がほしい。

[@s_nikki]

サイドブレーキが耐えてくれて良かったです😭MT車のメリットの一つかもしれません

[@とっとこ軍曹]

At車乗った時に左手が疼くw

[@Staygold-babbitt]

少し先の信号が黄色になったら、ブリッピングでシフトダウンやるぞって気持ちになる笑

[@s_nikki]

やりますw右左折の場合は曲がる直前にヒール&トーして安全な速度で曲がりますw

[@PhysicallyfitTea]

ニュートラルに入れたと思ったら入ってなくてエンストして焦る（たまに）

[@s_nikki]

→ガチャガチャの流れです笑逆に一速に入れたつもりが入ってなくてNでブウォーンやっちゃう時あります

[@Kinmedai_pastime-dish]

あるある〜とつい呟いてしまう内容でした！ 共感あるかは分かりませんが… ｢むっちゃ先の道路状況を見てエンジンブレーキで速度を緩め、極力止まらないように走る｣っているのはやってらっしゃいませんか？ つい燃費気にしちゃって……(´・ω・｀)

[@s_nikki]

ありがとうございます！はい、めちゃめちゃやってます笑笑

[@abyssblueheart7953]

たまに乗る助手席で無意識に左足に力が入る

[@s3132500]

たまーに気を抜いてエンストしてしまうのは自分だけなのでしょうか…？

[@s_nikki]

しますします〜今でも3速発進とかしてエンストやります笑

[@yukif2004]

1:05　すごく見慣れたカーブだと思ったらその先に小さい頃よく言っていたアピタが…！よく親の車で通った道です笑　某大学付属中学に通っていたので駅周辺はよく歩き回っていたことを思い出しました笑

[@s_nikki]

いつもその辺りをほっつき走っているのでもし見かける機会があれば合図くださると嬉しいです😃

[@naritanonarita]

街乗り燃費悪すぎて、信号停車のだいぶ手前からNに入れて転がしてしまう(多分あかん)

[@s_nikki]

エンブレ効かせた方が燃料カットが云々、、、って言いますよね！統計データがないのであれですが😅

[@SUKOtyan5997]

ニュートラル確認の時のカチャカチャ気持ちいいんだよなw (教習所通ってるけど)

[@s_nikki]

MT乗ってるぜ🙃感があるんすよね、分かります

[@sakusaku2375]

醍醐味だとは思うけど、そのうち一回横に動かすだけになると思う(笑)

[@RY-fr5jv]

MTあるある 久しぶりに乗るATが怖い

[@8454kaito_ray]

2:32どれも共感できたけど一番共感できたのここ（笑）

[@nekonotyaya5273]

1:02 ウチのRX-8じゃヴァンケルロータリーで低回転トルク細過ぎてスキップ出来ないなぁ〜

[@s_nikki]

8とs2は同じ高回転型でほとんどトルクに差がないのでなんとなく似てる印象はあるのですが、、(カタログ上の数字だけ見れば)お互いだいぶ歳をとってエンジンのヘタリもあるのでトルクは細くなっていると思いますが🥲

[@nekonotyaya5273]

@@s_nikki 最高発生回転数一緒でも単純にレシプロとヴァンケルロータリーでは「圧縮漏れによる圧縮と熱損失と摩擦」と「伝達効率」が違うし、HONDA F20CレシプロだからこそVTECで可変リフトと言うカム切り替えでモード切り替えが有りローカム低回転モードとハイカム高回転モードと実は低回転型エンジンでも有り全然トルクによる乗り易さがちがう

[@t.o1805]

ブイテックや昔のスバルのドロドロ音はいいな〜と思うものの、色々壊れてくる事や燃費・使い勝手等考えると最近の車を買ってしまう… 最近の車でブイテック音は無理だけど、BRZにHKSのマニはアリかもな〜w　バック駐車以外は当てはまってて草

[@s_nikki]

NA VTECの燃費はそこまで悪くありませんが色々壊れます笑そこを許容できるかどうか、だと思います

[@user-tgwtwjwbgj]

0:56 ワイの場合1→2→4

[@s_nikki]

そのパターンもよくやります👍

[@シマチビ]

自分は車の免許は大型から取ったので　ダブルクラッチ癖がありました💦まあ今でも　サンバー旧型は　ローからセコは入りにくいのでダブル踏んでます‼️　　な　普通免許無し野郎のあるあるでした(^o^;)

[@s_nikki]

最近の車は不要だ、という意見もありますが私は車にも優しいと思ってやってます！

[@シマチビ]

@@s_nikki 様　はい　クラッチにはよいみたいですね❗　　オートマチックって　結局　運転不適格者、横柄運転大好き、スマホ見るため、最後にゃ事故する様向けの機構ですよね❓　知らんけど(笑)

[@くろがね-u7i]

青信号になってるけどちょっと詰まってる右折レーンで頼む行ってくれっていう気持ちとエンスト手前のガタガタで死ぬ死ぬって言うことが個人的あるある

[@s_nikki]

エンスト前のガタガタを極めてこそMTマスターです

[@Blz-qr4wd]

MT>AT until traffic 😅

[@アルドラ-q1q]

シフトダウンによるエンジンブレーキを多用し、フットブレーキをあまり使わない。

[@s_nikki]

んー、ばっちりやってます笑

[@r1998-z6r]

機械式の駐車場に入れて戻ってきた時にサイドが降りてたの冷や汗掻きました笑笑

[@孫田稔]

停車して、車から離れたあと、サイドブレーキとギヤロックしたか見に戻る。 なっていて安心する

[@s_nikki]

サイドは怖いですね。。自分も一度別の車で再度甘い状態で出てって車の位置が変わってたことがあります。。。運よく深夜で誰もいないコンビニだったので事なきを得ましたが・・・

[@chirochibibb]

ブレッピングシフトダウンやニュートラル確認のガチャガチャは必ずしていて、ダブルクラッチも感覚を忘れることなく維持しておく必要があるので極力行い習慣づけている。 加えて変則時はニュートラルで一寸止めてレバーを入れている。おまけにクルマが軽(N-VAN 6MT NA)なので下手に2速発進するとパワー不足でエンストして他の交通に迷惑だし 恥ずかしいので横着せずに必ず1速発進することにしている。昔はMTの事をかき回しとかいう言い方をする人が多々いたが本当にかき回す操作をしているとミッションを 傷ませる事になるだろうからこれはやらない。もっとも新しい車、かわいらしい車にしか乗らないドライバーにはこれらは無用の長物無駄の極みかもしれない。

[@Sissy2GB]

シフトアップで一回ふかしを入れる

[@ルッコラ猫教徒]

シフトチェンジで飛ばすのと音関連はジムニーには無い無いだったな_(:* ｣∠)_マフラー変えてる人ならあるのかもしらん ジムニーでもシフト飛ばせるんだろうけどあんまり高回転まで回さないからなぁ

[@ちびまる子ちゃん-h8s]

ホンダスポーツカーのハンドルマジで好き

[@みむら-r9h]

混んでる交差点で羽休めしてブレーキから足を下ろすと後ろの車が少し動く

[@s_nikki]

Mtを知らない人にとっては分からないですよねえきっと。。

[@jbtmLF]

全く関係ないですが、静岡に住んでらっしゃるんですね。商業施設の名前でわかりました。昔静岡市内に住んでましたんで。。。私は、シフトを入れ間違いそうになることありますね。

[@os5218]

止まってる時必要以上にニュートラルがちゃがちゃ

[@s_nikki]

通過儀礼ですよね〜というか今でも普通にやってる

[@史子野村]

仕事でAT車に乗るときに左手がさみしい ついクラッチと間違えてDレンジに入れたままサイドブレーキペダルを踏んでしまってエンストさせる

[@JM-fi7qz]

独身の頃はAE101に乗ってました。今は家族が出来てミニバンに乗っていますが、現行でミニバンでMTがあったらいいな~と日々思います♪

[@katokoji1270]

かれこれ10年MT運転してます、嫁のＡT車運転するときは大音量でカーステレオかけますが自分の車では音量上げない。タコメーターよりエンジン音でシフトチェンジしてる、音楽でエンジン音かき消されたくなくて

[@侑-j7v]

しばらくAT乗ってて、パーキングブレーキがフットタイプだったんで、サイドブレーキ解除忘れてないか、ちょくちょく触って確かめちゃう。排気音が元々大きな車なので、 ヴォン、ヴォンさせちゃう笑

[@フィクション-l4l]

ブレーキランプはなるべく光らせないようにしてます！

[@s_nikki]

ブリッピングで速度調整しますよね笑ただ後続車からはわかり辛いところもあるので、一応ランプだけ光らせるようにしてます