МТЗ 152. Самодельный счетчик моточасов - тахометр на AtTiny 2313 + LED. Часть 1. Изыскания.

[@lifestories7857]

А как насчёт провода который для глушения двигателя? На нём тоже импульсы. Именно к этому проводу например на моём 152м заводской тахометр подцеплен. У меня weima190

[@vlapa1973]

А я как-то про этот "хвост" и подзабыл... Спасибо, попробую.

[@lifestories7857]

Здравствуйте! Удалось ли попробовать хвост с катушки зажигания? Посмотреть каков там сигнал?

[@vlapa1973]

@@lifestories7857 пока нет. Завтра постараюсь заехать.

[@lifestories7857]

@vlapa1973 посмотрел на своём двигателе. У меня катушка на 14 ампер. Так вот там в параллели к выходу с реле регулятора ещё некий конденсатор включен. Конденсатор в термоусадке потому номинал не посмотреть.

[@vlapa1973]

@@lifestories7857 конденсатор стоит у всех

[@sherstobaevgm]

А можно придумать такую штуку, как тахометр с ограничителем оборотов? Есть 4т движка с центробежным регулятором оборотов. Если вместо него что нить придумать на электронной базе?

[@vlapa1973]

А зачем Вам такое? Какая цель? На этих моторах есть винт регулировки максимальных оборотов...

[@sherstobaevgm]

@vlapa1973 максимальные обороты зависят как поведёт себя центробежник. Это механика+пружинки с тягами. Есть идея ручкой газа дёргать саму заслонку карбюратора, а обороты максимальные ограничить электронно.

[@vlapa1973]

@ Это мы так и до самодельных "мозгов" дойдем... Вообще никаких проблем не вижу - обороты мы измеряем, поэтому можем и "глушить" двигатель когда нам надо. Только на tiny2313 уже ног не хватит. Нужно переходить на mega8, а заодно и в этот тахометр/моточасометр "запихнуть" вольтметр уж до кучи.

[@tree-service]

Можно.будет отключать зажигание, надо пустить зажигание через два реле первое родное, и второе от ардуины.

[@tree-service]

А это что вообще за движки, это двс какой-то?

[@vlapa1973]

@@tree-service у меня honda gx390