u20c deu pau na rampa

[@nilsonramosvieira3289]

Lindo demais bela imagem ótimo vídeo ❤❤❤❤❤❤❤

[@nilsonramosvieira3289]

💖💖💖💖💖

[@waldemarogandotrens.8063]

Registro muito top amigo, parabéns pelo lindo flagrante um show 👍👏💯

[@sergioisrael7559]

Já trabalhei como ajudante de maquinista na antiga FEPASA as locomotivas eram bem revisadas manutenção em dia e não se colocavam excesso de peso a empresa ALL está acabando de sucatear o que resta.

[@AndersonRibeiroentretenimento]

ESSA CENA ME DEIXA TAO TRISTE E AO MESMO TEMPO INDIGNADO, COMO PODE UMA EMPRESA DESSE PORTE DEIXAR ESSAS MAQUINAS QUE CARREGAM NOSSO PAÍS NAS COSTAS SEM A MANUTENÇÃO... DINHEIRO NAO FALTA, ISSO AI É MUITA FALTA DE VERGONHA NA CARA, SINCERAMENTE É UMA VERGONHA DEIXAR CHEGAR NESSE PONTO...

[@tallysfellipe71]

Você nem sabe do que se trata ali e fica falando merda ...

[@esterribeirotrens.8456]

Que flagrante!! Like merecido!

[@gredemaria1745]

Adoro ver vidio de trem parece que estou viajando nu deles manda sempre novos vidio amo ver me destrai muito amo ver

[@m94neves57]

U20 é realmente um modelo antigo e tem suas limitações, mas com manutenção em dia não daria problema, depois dizem que a máquina é que não presta, só vejo ALL esmerilhando, espero que a RUMO seja uma empresa melhor.

[@aldojosepereiradacruz156]

Boa noite, posta mais vídeos semelhantes a esse, é muito bonito, felicidades.

[@tremitapevarumoall]

obrigado amigo o trecho ta parado não ta passando trem mais quando passar gravo sim

[@joelfigueredo4672]

Os trens podia voltar a ter o turismo nas ferrovias, em todo territórios brasileiro, temos maravilhosos lugares neste Brasil.

[@antoniosilva5933]

Seria muito bom aumentaria muito o turismo pelo Brasil.

[@gustavobarbosa1917]

Quando houve dinheiro, havia também no desinteresse, hoje em dia não há nem recursos e nem interesse por isso.

[@delanderpelobrasil7576]

. Não só o turismo como o Brasil deveria ser interligado por ferrovias todos os portos para diminuir os caminhões e consequentemente os acidentes deixando as pistas para carros de menor porte.

[@heliodacruzlafonte9615]

Verdade sinto falta do trem, do pantanal, aqui no meu estado, Mato Grosso do Sul.

[@pedromariano2773]

@@gustavobarbosa1917 Pois é...! No tempo do "milagre econômico" roubaram o quanto puderam e contrairam uma divida impagável e nada fizeram. Milagres não acontem todos os dias.

Belo registro

[@leviinformatica215]

tamo junto

[@trensdosudeste]

Café ferroviário (Dutra ) você não cometeria um erro desse

[@antoniosantos3298]

Oi!! É você por aqui Dutra? Esta é sua "praia do dia a dia"! Abraços e boas viagens nas suas conduções ferroviárias! Tô ligado nesta u20c...kkkkkk

[@lucasALLbuquerque]

Belo Registro em👏👏

[@SIMDadania]

ALGUÉM SABE se essas locomotivas são as Canadenses "37" turbinadas usadas na RFFSA em Barra do Pirái no início da década de 80?

[@tremitapevarumoall]

GT18MC foram compradas pela América Latina Logística da Spoortnet Tração (África do Sul), em 1999. Inicialmente essas locomotivas foram importadas para o Brasil com o objetivo de serem locadas, mas acabaram sendo incorporadas a ALL Ferrovias Originais Spoornet - África do Sul Local de operação Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul Data de entrega 1998 Proprietário atual ALL Fabricante EMD ( África do Sul) Número de série 8200, 8202 - 8211, 8213 - 8214 Modelo GT18MC Ano de fabricação 1974 Locomotivas fabricadas 15 - Brasil

[@SIMDadania]

Muito Obrigado.

[@clovisoliveira7323]

Ainda bem que a própria linha direciona a composição. Já pensou se a manobra em marcha ré dependesse do maquinista?

[@marcosaurelio1857]

Era só mandar o maquinista auxiliar descer e quem estava filmando empurrar o trem.

[@Eduardo_Barbicha]

Estranho, parece que a tração múltipla não está de acordo, parede que as máquinas estão fazendo forças contrarias, deve ser as tomadas ou cabos de do M.U. que não estão conectados corretamente, o trem é curtinho. Dá uma dó de ver essas máquinas (locomotivas) num estado tão deplorável assim.

[@tremitapevarumoall]

e muito raro usar o cabo m.u esse trem estava com mais de trinta vagoes so não subiu pq a u20c a terceira locomotiva avariou!

[@takethetrainTRL]

Great train! 👋🚅🚈

[@ottossantos]

É sacanagem uma empresa argentina comandar uma grande estatal brasileira que funcionava muito e bastante lucro a extinta RFFSA. Nesse caso não foi força mas falta de manutenção, pra quem não sabe os motores movimentam grandes geradores elétricos que carregam potentes baterias, cada roda é movida com um motor elétrico, acredito que que a metade estava nesse caso inoperante.

[@tremitapevarumoall]

1 ano parado o trecho agora nem trem mais ta passando

[@rodrigocampos13]

Não sabia disso ! Achei que a força dos motores eram transmitidas direto as rodas igual em caminhões e carros . Interessante isso

[@ariovaldosidneipereira3077]

Não é bem assim. O motor diesel aciona o Gerador Principal que envia corrente aos motores de tração(na U20C são 6 motores de tração) as baterias servem para dar partida no motor diesel e são recerregadas pelo Gerador Auxiliar.Por essa razão são locomotivas diesel-elétricas.

[@joseaugusto-zo2vr]

e tao argentina que se cv puxar o CNPJ dela vai dar endereço daqui de Curitiba como já dizia luladrao republica de curitiba

[@fdmoriens070]

Assisto muitos vídeos de trens do mundo todo, notadamente do Canadá e Estados Unidos. Infelizmente, quando conseguimos assistir algum aqui do Brasil, a primeira sensação que vem é a FRUSTRAÇÃO, por saber que nossa malha ferroviária é menor até mesmo que a da Argentina. Isso sem falar que os pouco mais de 30.129 quilômetros de extensão encontram-se em condições bem inferiores hoje do que à época da privatização da Rede Ferroviária Federal S/A - RFFSA em 1996 e da FEPASA, em 1997. Vemos, nos vídeos disponíveis, que a maior parte dos trechos filmados estão em horrível estado de conservação e manutenção, e retratam muito bem em que condições então devem estar aqueles que se encontram localizados em regiões mais inacessíveis. É tremendamente lastimável que esse bando de ratazanas corruptas que compõe o (des)governo deste país com dimensões continentais não saibam fazer outra coisa que não roubar descarada e desavergonhadamente, às vistas de toda a população minimamente politizada e não se dignem criar projetos de expansão agressiva e acelerada, entre outros empreendimentos de grande porte, da nossa mui singela malha ferroviária. Tudo isso tendo em vista suas enormes vantagens em relação ao transporte rodoviário de cargas, onde também a maior parte da malha está num estado deplorável. Mas de toda forma, felicito você Rafael Rodrigues (bem como outros aficionados pelo assunto) por seus nobres esforços em mostrar as ferrovias nacionais. Também quero deixar aqui registrado que compartilho das críticas e ideias do Rodrigo Nery. Abraço a todos os fãs de ferrovias!

[@tremitapevarumoall]

obrigado amigo nesse ramal ta parado não ta passando mais so trem de serviço oia la ainda

[@pedrogarcia2653]

O interessante é que o trem no funciona no mundo inteiro.menos no Brasil

[@gersonfernandes3138]

Não são as C 30 que não aguentaram . Mas, sim ,o excesso de peso. Além do suportável, para as locomotivas.

[@acestanislau]

cara quantos vagões tinha ai pra essa triplex não conseguir subir ?

[@tremitapevarumoall]

mais de 30 não lembro mais o trecho tem rampas bem forte ai e bem forte a subida

[@jgviajante875]

Parabens pelo belo vídeo.

[@beneditooliveira3256]

Esses trilhos estão precisando de uma boa manutenção, começando pala limpeza dos trilhos tem muito mato Brasil sempre Brasil que tristeza essas máquinas são maravilhosas eu amo trem.

[@Bombb00]

Pra isso que serve um socorro de calda. Voltar com a carga é prejuízo .

[@fernandamelo7635]

Se sabe que têm uma subida logo à frente têm que dar no bucho .chegou xoxo na subida com giro baixo não sobe mesmo.

[@jefersonguilherme9766]

Oiia até parece que intende kkkk veradade tem puxa a lenha pra pega embalo é igual carro 1.0 na subida da serra com tres negao no banco de trás

[@marcospereira3800]

Fernanda Melo tá achando que é carro isso ae

[@Mudascardoso]

Kkk mulheres são inteligentes também além de terem ótima intuição

[@marcosaurelio1857]

@@jefersonguilherme9766 pelo visto vc adora andar com três negões no banco de trás.

[@ambrosioferreirasilva6774]

É verdade

[@ludovico9vonz]

o fuska das locomotivas pisando na bola hehehehhehe

[@velosorj007]

Só vejo trem da ALL passando sufoco, ou são os trilhos ruins ou as locomotivas que estão precisando de uma manutenção melhor.

[@jonathanspindola7572]

ALL sucateou tudo, o grupo que era Dono, agora dono do Burguer King só visava lucros na venda e não investimentos, com isso, não havia manutenção preventiva.

[@jubileugameplays3605]

Kkkkk admistra a empressa da all para ver se é fácil

[@randolfgrassmann]

Essas são as GT22 que ficavam na linha de Paranaguá na serra do mar….👍🏻

[@jrferrovias3996]

Não, essas locomotivas são GT18

[@opala7196]

1:28 o motivo da locomotiva não subir é tamanha carga pesada

[@Augustotaschetto4252-1N]

Cara, é um trem com container. É muito leve, a locomotiva que é um caco, as GT sao boa, mas dai pegaram essa U20 toda detonada atras

[@Augustotaschetto4252-1N]

La onde eu morava cruzava trem graneleiro com 103 vagões, cada um pesando 80 toneladas, e elas passavam voanfo

[@opala7196]

@@Augustotaschetto4252-1N quando pega embalo aí facilita, mas pras u20 o trem teve um certo peso. Além do mais como são locomotivas mais leves, abusaram um pouco do seu esforço de tração.

[@claudioarodrigues5854]

DA PARÁ SE VER QUÊ O MAQUINISTA NÃO É MUITO ESPERIENTE.NO MEU TEMPO DA RFFSASE2 NÓS VERIFICAMOS QUAL É A LOCOMOTIVA AVARIADA, PARÁ QUÊ POSSAMOS FAZER ALGO.TRAÇÃO E UMA COISA QUÊ TEM QUÊ FUNCIONAR OK. E tem mas tudo era calculado com base do trecho iríamos percorrer. Eu subi muitas cerras ,e era g12ou g8.hoje vejo grande máquina e pouco conhecimento Pará operala.ANTES LEVAVA 5ANOS PARÁ FORMAR UM MAQUINISTA, HOJE É 3MESES. E NISTO QUE SE DÁ TREM VARIANDO EM RAMPAS.

[@ayrtonmeyer1537]

a malha Ferroviária no Brasil está totalmente abandonada os dormentos estão Praticamente todo podres não há fiscalização na malha Ferroviária a malha Ferroviária que liga Guarapuava Mallet está em péssimas condições pode ocorrer acidentes a qualquer momento isto não é uma crítica é uma denúncia

[@antoniosilva5933]

Isso foi para favorecer a indústria automobilística . Faz décadas isso . Muito triste .

[@ronydossantos7493]

Alguém aí sabe dizer quanto vale uma Locomotiva 0km?

[@tremitapevarumoall]

passa de 2milhões 0km

[@tremitapevarumoall]

as es43bbi nem foi divulgado o valores

[@ronydossantos7493]

@@tremitapevarumoall obrigado.

[@wilsonvianello7933]

Mais quem não tem cão, caça com gato ! 😊 .

[@danielferrovias]

U20c modificada?

[@tremitapevarumoall]

Não é nada normal

[@danielferrovias]

@@tremitapevarumoall é q com o ângulo parece outra máquina

[@naoimportasva1699]

Essas U20 tem problema de tração com relação a transição sempre acima de 20km mas com os boletins de parada em cada 2 km não tem jeito nunca chegou a 30 km daí dá pau se manter velocidade constante aí vai

[@ferromodelismonaveia8252]

Caramba, e é triplex hein.

[@reginaldomartins4155]

Da uma impressão que é uma linha de trem que estava desativada.

[@tremitapevarumoall]

ta parado o ramal não tem trem

[@samuelsouza4695]

a transnordestina n tem essi tipo de problemas n

[@renan0760]

kkk uma dash 9 soma todas as locomotivas juntas,tecnologia sempre avançando

[@opala7196]

Uma big boy ajudaria bastante nesse momento kkkkkk

[@renan0760]

@@_miranha_ te esperei por 2 anos, demorou viu rsrsrsrsrsr

[@renan0760]

@@_miranha_ kkkkk tamo junto amigo!!👍👍

[@deloreanfanboy_0892]

@@renan0760 uma dda40x ajudaria mais ainda

[@randolfgrassmann]

As duas primeiras são GT22 a terceira uma U20 são as mais massas na minha opinião

[@tremitapevarumoall]

As duas são GT18

[@randolfgrassmann]

Verdade as GT22 tem a entrada de ar do nariz diferente.!! As Gt18 e a Gt26 são mais parecidas.!!! São diferentes mais nos Motores.!!!!

[@deividjuniortv3596]

Esta u20c 3844 esta passando aki no trecho de LLD a ZOU....

[@lojamykawaiikawaii1018]

Deivid Junior Lima trendepassgeirovitoriaminas

[@lojamykawaiikawaii1018]

tremdepassageiroes

[@lojamykawaiikawaii1018]

Vou

[@djnelsinho100]

quem calcula o peso

[@Mudascardoso]

Se acharam a ferrovia deste vídeo ruim nem queira ver daqui de Minas pra Bahia ferrovia da VLI

[@MsClaudiosales]

Essa sirene de atenção é do trem ?????? Tipo sirene de catástrofe

[@tremitapevarumoall]

e do motor normal não e sirene as gts tem som belo

[@Mudascardoso]

É do motosao da maquina

[@ademirsperandio8515]

Trem passageiros

[@Kadu0007]

Pois é vejo vários críticos meter o pal. Mas não sabem que as empresas estão voltando investir nesse tipo negócio novamente. Sem o apoio e i vestimento de infraestrutura ferroviária.

[@eliezerluis9715]

Um trem com duas o mais locomotivas os motores tem quê trabalhar sincronizados.

[@eduardoamaral2841]

Kkkkk... pegou um tatuzão 😂😂😂 ... trem de carga carregado não pode dá mole na subida... engole um tatu kkkk

[@edmundoxaviersantos1913]

Q.saudade. daqueles.tempo.sem.contar.o.preço. da.passagem.eu.acho.q.os.governos.não. se.entereçao.por.dar.melhorias.nas.malhas.férrea. do.país.porque. não.da.Pra.cobrar.pedágio...

[@genesiscarlos437]

Com um trio de U 20 o problema não está na força e tração das locomotivas o problema está na mau conservação da via tem trechos da via férrea que estão deteriorados e aí nem o trem bala trafega

[@jorgeluizcampos6560]

PQP!!!! Colocam uma penca de locomotivas, e ainda assim, não sobe. Ou as locomotivas estão com os motores cansados, ou a rampa é íngreme demais.

[@tremitapevarumoall]

os dois rampa e forte e a locomotiva avariou

[@匚丹尺刀口ち口]

Pneu careca

[@edsonsouza8940]

Caramba aqui tá cheio de eqquisper no assunto

[@freixo75]

Deu mole na subida de rampa

[@cbrclub-eq8eo]

Combustível adulterado da nisso kkkkkk

[@scaryfoxytm6549]

Puxa cara ninguém faz manutenção pelo menos no trens antigos nas ferrovias😠😠😠😠

[@decioferreiraguimaraes6520]

Trabalhei como máquinista a 25 anos, nesta hora é só engatar a primeira marcha, dá um cavalinho de pau é bota pra ferver.

[@pedroms021]

Decio Ferreira Guimaraes engatar marcha em locomotiva? 25 anos de mentiras.

[@brianpetrovicluzioklennerm8785]

Decio Ferreira Guimaraes fui de valinhos/a urania sp antigamente varias vx visita un tio meu 12hs batido ho tempo bom ki nao volta ms hj to com 40anos amugo

[@alexandrabeckmann4493]

SALVE O MESTRE BENEDITO FUMAÇA MAQUINISTA DE TREM SALVE A JUREMA SAGRADA

[@erikaferreira2201]

Há U20 neé

[@diariodewevertonrodrigues7234]

Uau

[@mgermano9999]

Cadê o fim da história?? Subiu ou não? Foi devolvido ao remetente?? Kkkk

[@tremitapevarumoall]

ele voltou para estação desengataram a u20c dai desengatam uns vagões também e partiu só a noite

[@tremitapevarumoall]

dai foi embora

[@geovanibarbosa3730]

Com help de calda resolve rapido !!!!

[@joelbernardo4114]

Engoliu o caroço

[@Matheussteffen12]

Que estranho e farsante, nunca ouví dizer que trêm passa por subidas... Pois seus eixos pesando mais que um carro, e suas rodas sem qualquer tipo de aderência, impossivel que uma simples areia queimada vai dar conta de aderir a tração de 3 locomotivas com digamos 29 pra mais vagões... Então porque; perdas de tempo explodindo montanhas pra construir enormes túneis???

[@tremitapevarumoall]

meu amigo esta meio por fora né sim trem sobe rampas fortes e sim areia e fundamental areia seca e usada do começo das ferrovias para aumento de aderência as obras de artes não fundamentais encurtando o trecho sem elas os trem não chegaria a lugar algum nem todo lugar da para passar os trens!

[@toninhosouzasouza4754]

Trem não sobe e nem desse, igual a MRS, sai de MG numa altitude de 1800m, aí anda ,anda... Depois por um milagre chega há um altitude de 0 metros no porto do Rio de janeiro, sem subir ou descer .

[@shermanwillian6785]

Claro que sobe, só que são rampas relativamente suaves, bem menores do que rampas rodoviárias. Veja um exemplo aqui: "A ferrovia possui raio mínimo de curva de 960 m e rampa máxima de 1,5%, o que permite uma velocidade máxima de 140 km/h.[2]" pt.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_do_A%C3%A7o

[@shermanwillian6785]

Já a rampa rodoviária máxima normal é: "O Manual de Projeto Geométrico do DNIT preconiza as inclinações percentuais (tangente do ângulo de inclinação) máximas das rampas em rodovias. Nas rodovias de Classe 0 (as BRs) a inclinação máxima desejável é 5% ou cerca de de 3 graus." www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=por-que-a-inclinacao-maxima-nas-brs-nao-deve-exceder-3-graus , mas em terrenos montanhosos é admissível uma rampa máxima de 7% , veja na página 5 desse documento em PDF: www.dnit.gov.br/download/rodovias/operacoes-rodoviarias/faixa-de-dominio/normas-projeto-estr-rod-reeditado-1973.pdf

[@sergioisrael7559]

Se tivesse manutenção adequada ir,

[@marciodecesaro8049]

Já vi dessas! no ladinho de casa, carregada de areia!!! 3 tentativas!

[@eafj73]

Eu trabalhei nessa ALL era técnico Elétrico dessas coisas. U20C deveria ir para os fornos de derretimento e se transformar em novos materiais para fazer o Brasil crescer e não atrasá-lo com esses lixos sobre rodas. Enquanto Países de fora investem em novas máquinas, o Brasil insiste com essas porcarias que dão mais manutenção, e convenhamos mau feita, do que lucro real

[@wallima3270]

Mano me explica uma coisa! 3 trens e num subiu com 4 ou foi 5 vagoes num entendi as 3 locomotivas nao estavam ligadas ao mesmo tempo?

[@pedrovaldecirpain541]

Alo Brasil ,,,, tudo aí já é sucata

[@diogosoccol]

O povo ruim de serviço

[@sebastiaopatricio6596]

Olá

[@marcospr3925]

Foi pro cepo..kkkk

[@diogomottaalves4984]

Isso aconteceu pq o pneu dianteiro do trem tava descalibrado só isso !!!

[@derciosoares1113]

?????

[@brianpetrovicluzioklennerm8785]

diogo motta alves ou ten calibrar os penus neh .20 nota comentario

[@marceloazevedo5606]

Uma vergonha trilhos tudo lascado

[@pauloamaral1370]

Faltou informação...

[@theomiranda5072]

Lider GT 26...

[@joseaugusto-zo2vr]

@@midnightwolf3737vc não sabe nem distinguir gt22 de gt26

[@andremachado2102]

isso e falta de vergonha na cara e abusar da locomotiva e da nisso

[@Drscosta1]

São Gt22

[@tremitapevarumoall]

GT-18Mc

[@tremitapevarumoall]

Duas Gt18-Mc a terceira u20c

[@alexandresilvasimom4013]

🤔

[@israeldelimapilta4681]

AÍ F. TUDO.

[@tonren59]

Não é U20 são GT22

[@tremitapevarumoall]

Duas GT-18 uma u20c

[@helenoziki9932]

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