Электробайк Cyclone с коаксиальным двигателем 4,8 кВт против Sur-Ron X. Испытания в деле.

Заказчик эндуро байка с коаксиальным двигателем Cyclone - это автор youtube канала @stroyizhivi
Канал, на котором можно будет наблюдать дальнейшую судьбу электробайка:
@Kasumov_Aleksandr
По вопросам приобретения комплектов электрификации велосипедов и сборке электробайков под заказ обращайтесь в whatsapp [phone] (Григорий)
Выражаем благодарность Магазину и веломастерской "Freeride" в г Ессентуки и персонально Олегу!
freeridekmv
Также спасибо за помощь в съемках и тестах друзьям: Александру
/ alexandr_borisenko
Сергею, Роману, Гене, Севе и Михаилу!
Вечный вопрос, что лучше: электробайк, собранный руками самодельщиков, или готовый заводской вариант? В этом видео мы и постарались максимально объективно сравнить Sur-Ron X с нашим проектом эндуро байка на базе рамы и коаксиального мотора от тайваньского производителя "Cyclone E-bikes".
Мы постарались ответить на часто задаваемые вопросы:
- Сколько стоит?
- Какая максимальная скорость?
- Сколько проезжает на одном заряде?
- Заряжается, когда едет с горы? То есть рекуперация...
Ну а более продвинутых пользователей интересует еще и:
- Внешний вид
- Ресурс батарей
- Размер и удобство посадки
- Вес байка
- Создаваемый байком шум
- Прочность конструкции
- Что делать, если сядет батарея?
Для начала стоит ответить на самый главный вопрос, что же такое коаксиальный двигатель? Это означает, что ось двигателя совмещена с осью каретки и шатуны с педалями одеваются прямо на эту самую ось. При этом двигатель имеет планетарный редуктор с металлическими шестернями, а также систему или ременной шкив, установленный на фривилле (обгонная муфта, муфта свободного хода) для обеспечения свободного наката.
На наш взгляд, результаты тестов оказались закономерными. Sur-Ron X является отличным электробайком для полигона, удовольствия, но не для повседневной езды. "Циклон" же оказался отличным и максимально универсальным вариантом и по асфальту, показав ощутимо лучшую максимальную скорость, по сравнению с "Сюр-Роном" и на полигоне с легкостью преодолел все препятствия, которые также легко давались и "Сурику". Но слабым местом Sur-Ron'а всегда была батарея. Малая емкость позволяет реально проезжать всего 50-60 км в щадящих режимах вместо заявленных 100 км. Пространство в раме заставляет самодельщиков сильно попотеть, чтобы каким-то образом собрать батарею большей емкости.
На что только не идут люди, чтобы заставить Sur-Ron проезжать 100 км и более:
вешают вторую батарею под крыло, изготавливают огромные в форме буквы Г, с дополнительной крышкой и даже подпиливают рамы, чтобы батарея поместилась. Мы тоже работаем над этим и нашли оптимальный вариант для байков Sur-Ron. Но об этом будут следующие видео. А пока этот байк показал себя надежным двухколесным другом для людей, ростом до 175 см.
Рама "Эндуро" с коаксиальным двигателем "Cyclone" - это простор для творчества! Мы без проблем разместили в ней батарею емкостью 45 ач и напряжением 72В в номинале и 84В при полном заряде. То есть 3330 Втч. Напомним, что у Sur-Ron X стоковая батарея имеет напряжение 60В и 1920 Втч.
При этом рама "Cyclone" позволяет ставить 24 и 26" колеса, или даже колеса от фэтбайка, что дает возможность собирать на ней байки не только для рослых людей, но и для людей в тяжелой весовой категории.
На электробайке Sur-Ron колеса стоят размером всего 17". При всех оговоренных выше параметрах даже с такой огромной и емкой батареей, "Циклон" оказался немного легче Сюр-Рона, всего 44 кг против 47.
У "Cyclone" байка имеется свободный накат, а также варианты цепной или ременной передачи. А скоро в продажу выйдут комплекты, в которых ремень располагается слева и приводится в действие мотором, а справа ставится классическая многозвездочная касета с переключателем, на которую нагрузка идет только с мышечной силы и позволит не только переключать передачи и подбирать их по каденсу, но и добраться домой или до места ремонта даже если оборвется приводной ремень. Но об этом в следующих видео!
Выявили недостаток коаксиальных моторов. Они греются сильнее классических из-за установки в стальной хомут маятника. Алюминиевый корпус мотора плохо передает тепло на сталь, т к она имеет плохие показатели теплопроводности. А с 1 января 2020 года в России понизили порог беспошлинного ввоза до 200 евро. Все, что свыше этой суммы, облагается пошлиной в размере 15% от суммы превышения. Совокупность этих факторов заставила нас искать более интересные для наших потребителей варианты. Мы ведем переговоры с Российским производителем пространственных рам, чтобы он поставил на поток рамы для коаксиальных моторов. При этом будут учтены недостатки, приводящие к сильному нагреву двигателей при использовании 60А контроллера с двигателем 4,8 кВт. На данный момент тайваньская компания 'Cyclone" поставляет данные рамы в комплекте с 40А контроллерами, что не раскрывает полного потенциала двигателя, подавая на него всего 3 квт мощности, но уберегая от возможных проблем.

[@Kasumov_Aleksandr]

Спасибо за долгожданный обзор моего байка. Ни капли не пожалел о том, что заказ его у Вас. Со всеми данными и характеристиками - согласен и подтверждаю. Не смог пока проверить только дальность поездки на одном заряде))) Не было случая))). Свою версию обзора тоже сделаю. Там расскажу свое мнение, и что буду менять и что добавлять на этот байк. Всем удачи!!!

[@MidDrive]

Благодарю за добрые слова, Александр! А я вот для себя открыл Ваш канал и залипаю на нем несколько недель в мечтах построить дом. Недавно друг, который себе дом строит, очень удивился, что велосипед, который он видел в процессе сборки, принадлежит гуру строительства, у которого он очень многому научился по youtube каналу "Строй и Живи"

[@user-we5db8xr2d]

уже 3 года я лоббирую создание сборочного производства по переоборудованию автобусов на газовые установки и сборку электробайков 5 кВт с электроникой сделанной в СПб. Председатель комитета по Промышленной политики поменялся. Технологии прорабатываются и упрощаются законы по перевозке электробайков в Метро....-хочется 500 молодых инженеров СПб пересадить на электробайки и 10 тыс. жителей Краснодара тоже научить пользоваться электробайками. Когда круизишь по городу- хочется, чтобы между ляшек и промежности рама была уже и и основная масса батарей находилась между двигателем -5 точкой и задним колесом. Электродвигатель очень сильно теряет в КПД при уклонах больше 12 процентов. По пробкам аккуратнее проезжай-слишком уж тихий и мадам-дятлы неосторожные. Удачи.

[@user-we5db8xr2d]

@@MidDrive коллаборация ?

[@user-xp5qs1lz1h]

@@MidDriveа как будет вести себя батарея на морозе при - 20?

[@MidDrive]

@@user-we5db8xr2d скорее просто заказ, который оказался от такого известного человека.

[@user-wz9he8do4b]

В ессентуках норм вещи делают, я там жену брал))) а вспомнил и машину, и то и то работает

[@user-lv2zz8dr1u]

Ха-ха-ха ☝️😂👍 ! Ну ты шутник !

[@kostyaz3623]

Ты жену уже б/у брал или с нуля? Запили обзор на неё пожалуйста... может я тоже такую же модель возьму

[@diman0956]

@@kostyaz3623 щас после школы все б/у

[@rikitikitavi1971]

@@diman0956 Сегодня спидометр в ноль за 50$ любой гинеколог отмотает. И всё. Без пробега типа новая 🤣🤣🤣. Надо на состояние смотреть а не на спидометр. Ну или если сам не специалист надо друга взять который 😄 шарит. Поможет выбрать.

[@BTL_MTM]

Четко, с толком, с расстановкой! Вполне ясно и доходчиво даже для тех, кто не в теме! Браво!

[@MidDrive]

Спасибо, Михаил!

[@user-we5db8xr2d]

@@MidDrive было очень приятно, что девушку посветил в некоторые нюансы технические- приятно, когда девушка в биоинженерии понимает и в техники.

[@Spiridonych]

На такую технику надо сигнализацию ставить и GPS маяк , а то сп@здят граждане с низкой социальной ответственностью

[@Janevjura]

я на своем именно так и сделал )

[@snake4750]

когда как, если у тебя мотор-колесо прямого привода, то достаточно блокировку колёс поставить электромагнитной силой, при весе байка в 100 кг вряд-ли его кто-то унесёт. У мотор-колёс свои плюсы оказывается - подключаемый полный привод, магнитная противоугонка, взаимодополняемость( вышла из строя одна цепь мотор- контроллер, доехал на второй цепи мотор- контроллере)

[@user-dw1le6mb3b]

@@snake4750 мотики по 300кг закидывают в газель за 30 сек

[@vadim11115]

@@snake4750 да примерно такой же украли в Красногорске год назад в газель закинули, владелец только их и видел. Хозяева магазина написали помочь в группе уже полтора года прошло не слуха ни духа. Стоял на блок замках. Я особо не Абус не на GPS особо не полагаюсь. Срежут да увезут. Не пока СМС придёт побежал как раз и упрут:)

[@snake4750]

@@vadim11115 Надо под видеонаблюдение ставить тогда, плюс GPS навигация. Плюс датчики на разрыв ИК или электрического контакта как дополнительная сигнализация. Гиро датчики. Что конкретно у вас будет стоят никто не знает ведь. Поставить ёмкие конденсаторы с умножителем напряжения, которые выдавали бы мощные импульсы тока каждый определённый интервал, после срабатывания например гиродатчика. Можно токовыводы пустить на удалении друг от друга - и разочек так чтоб ебануло электрической дугой, будет достаточно, чтоб не лезли.

[@dim12121212]

Гриша, нужен сайт с конфигуратором. Зашёл выбрал движок, аккум, колёса посмотрел на цену и нажал кнопочку заказать. )

[@MidDrive]

Будет. Просто в России живем. Мошенники и конкуренты устраивают подставы и суды, чтобы отжать дилерство. Вот завершился суд в нашу пользу, поэтому и видео вышло и сайт снова ждет апгрейда.

[@dim12121212]

@@MidDrive главное не сдаваться! Все получится ! Удачи в построении бизнеса! Ну а я пока буду копить на циклон)

[@tolepovjadyrasyn5715]

@@MidDrive как называется сайт?

[@BigBoss-tz8kr]

@@MidDrive как сайт найти ? 4 месяца назад написали что готовится сайт с конфигуратором. Сейчас что то сделано?

[@Pavel-ko5fk]

@@MidDrive сайт пожалуйста скиньте ) или его нет ещё ?

[@mesnblN]

Какой же классный ролик, такие съемки! Природа красота! Когда под конец катил по краю горы, было стремно даже перед телеком) Респект!

[@MidDrive]

Благодарим!

[@motivator-tour]

Я ждал этого выпуска! На самого себя посмотреть было интересно )) А то, что сурик по запасу хода в два раза скромнее изначально понятно было. Но так наглядно конечно ))

[@MidDrive]

Спасибо, Сань! Ты тогда очень выручил.

[@ilyapozhidaev4966]

Красавцы 💪🏻очень круто 🙏🏻

[@renatharisov5309]

Молодцы! Спасибо за подробный честный обзор! Даже не ожидал с самого начала просмотра ролика, что будут такие подробности!

[@siarheiliavitski1338]

Ура. Вот так нежданчик!

[@ostapenko8315]

Я фигею, на такие крутые подъемы выезжает и так спокойно . Супер!!!

[@newsky_laboratory]

Валли-украшение ролика. А по существу-очень профессиональная подача информации и вообще,очень интересно смотреть. Спасибо.

[@MidDrive]

Благодарим!

[@ValmerKill]

Обычных пользователей интересует есть ли рекуперация, более продвинутых волнуют вопросы касаемо внешнего вида.. тут я улыбнулся)

[@arfitness8690]

Все верно, ведь опытный райдер уже имеет завышенные требования, хочется не только быстрый байк но и красивый

[@vlavik4427]

@@arfitness8690 ..сделать крышку на контроллер и будет норм по внешнему виду..

[@sergrybodrov9593]

@@vlavik4427 он спец вынесен для охлада) сейчас так не делает никто) другие рамы другие возможности

[@the_road_to_home]

Новый видос))) лайкос и смотреть

[@konstantinlookeen8663]

очень информативно ,хорошее видео ,спасибо большое

[@MidDrive]

Благодарю!

[@user-ky1jm6nl7b]

Большое спасибо за прекрасный ролик. Вспомнил места где много раз бывал, а теперь думаю о заказе Вам и двухколёсного друга!))

[@user-cn7nx4ye6s]

Спасибо ребята, все четко и понятно.

[@PycckuuTun]

У вас очень крутые и красивые видео покатушек, сразу захотелось себе подобного зверя)

[@Gloomm1234]

Раньше «Восходы» да «Мински» ремонтировали по два дня после таких покатушек, а тут сел и сто километров без лишнего шума и вибраций с удовольствием откатал!!! Отличный получился байк! Молодец👍

[@user-we5db8xr2d]

иж-юпитер 5 и чизеты выдерживали такие пробеги без ремонта и на большей скорости, но время масляных бензинок по тихоньку уходит.

[@MidDrive]

Я и сам прошел путь от дырчика 50 кубового через Ригу, Верховину, Карпаты к Минску, Восход 3М, 3М-01, Сова, CZ 250 кросс и CZ500 кросс - это в период с 7 до 18 лет. А также был Suzuki DR350 позже.

[@MidDrive]

@@user-we5db8xr2d смотря какие чизеты. Мой 250 кросс мог проехать 10 км до полного сдутия воздушной вилки и бензин со всех щелей и запчастей не было в 90е...

[@shishik123]

Красавцы, спасибо. Процветания

[@hutorleon]

Хороший обзор! Самое главное, что дальность хода большая, действителено можно ехать, куда угодно)

[@criptonitus967]

Супер ,очень классная тема !!!

[@user-iy3jm1je4u]

Прекрасно!

[@baronmantichelli9851]

Ну наконец-то!

[@welldone8294]

Ну теперь надо новый проект! Строй и катайся:-)

[@user-ew4bc8sr1q]

Наконец то видос запилили

[@slavyan8171]

А где можно посмотреть данный аппарат в наличии? Ну уже вижу грамотные решения)) то эти суроны какая то шляпа для не длительных вылазок.. а возле ковыряния на одном месте и то заброской..

[@user-te6bg6ng1i]

Нашли где посмотреть? Сам ищу а инфы нет

[@Max_Sky2024]

Гриня Маск!!!) Благодарю, брат! Удачи тебе и счастья вашей прекрасной семье! Да прибудет с вами "Сила"!

[@user-mi9ez6bb8d]

Очень подробно и по делу!

[@user-qy4gh7yw8e]

Вот! Не зря вспомнил!

[@Nick--Name]

Крутой электровел! Красавчики. Места изюмительные)

[@Nick--Name]

@vok prorok2 писать научить грамотно, доктор зло )

[@whitefox6098]

Какое время полной зарядки циклона? Есть ли возможность быстрой зарядки? Интересует возможность ездить дальше 200 км..

[@shock_electro]

От души! Молодцы! Так долго роликов не было) И такой подарок! Снимай влоги и делись настроением, покатушками и техническими тонкостями) Очень душевные места у вас.

[@MidDrive]

Спасибо. К сожалению, влоги нпбирают в 5 раз меньше просмотров, чем обзоры с полезной информацией.

[@shock_electro]

@@MidDrive Может влоги из мастерской и совсем чуток покатушек. Такие техновлоги. Хехно журнал из мастерской)

[@user-xz1sl2xz6k]

Гриша ролик как всегда на высоте! Очень познавательный тест-драйв сравнительный ролик! Очень хорошее сравнение техники ...показаны РЕАЛЬНЫЕ плюсы и минусы двух байков! Супруга прелесть! Ей отдельное спасибо за ролик!!!))) Кстати в этом ролике наглядно видно ещё и какие виды красот Вы можете объехать и посмотреть самостоятельно....не мешая при этом никому....ни в городе ни за городом!!! Ни шума, ни треска и дыма!))

[@MidDrive]

Благодарим! Приятный и дельный комментарий!

[@olimpodisei7094]

Супер проект!!! Благодарю Вас за имформотивное видео удачи вам в творческих проектов всех благ вам ребята!!!)

[@MidDrive]

Благодарим за добрые слова.

[@user-yh2ik9kk3w]

Молодцы интересное виде и тесты электробайков !!!

[@user-tx8pm3ld9q]

поддерживаю!)

[@ClipfilmRu1]

Классное видео ! Пульт от 6d завтра верну !

[@MidDrive]

Спасибо )

[@Karakoram35rus]

В ожидании новых видео,пересматриваю старые

[@Diamond2002R]

Какая красота! Приятная подача видеоматериала, музыка и девушка просто сказочной красоты!

[@user-lh2bn9yz2j]

Ребята привет, молодцы сняли классный ролик, инфу подали здорово, продолжайте в том же духе, успехов вам в вам!

[@MidDrive]

Благодарим, Андрей.

[@XEvil9]

Спасибо за долгожданный видос! Надеюсь скоро и двухприводной циклон покажите! 😉

[@user-ct6lx9rw9o]

Рад что все получилось)

[@MidDrive]

Благодарю!

[@user-ke4my6qm7o]

Благодарю за видео с плато Джинал!!! КРАСОТА!!!

[@weekdaysfatbike781]

тепло у вас однако

[@oleksii8375]

Ни разу не реклама...ага)))

[@kodan82]

Можно было в пять секунд видео сделать - сурен - говно, наш - крут!

[@koLa_1589]

@@kodan82 так он так и зделал ток на полчаса растинул

[@zefirka8520]

Так и живём говорим что не реклама а сами рекламируем

[@putman77]

Интересное видео. А что за фары вы ставите на свои байки (на 9-й минуте) ?

[@user-dn3uh3en8l]

Спасибо за хороший обзор. Лайк однозначно.👏.

[@user-bn6kz7dq7u]

Классный электробайк циклон, удачи вам в развитии. К сожалению пока нет возможности иметь такой аппарат , но зверёк очень понравился .

[@MidDrive]

Благодарим

[@Drobilkin]

Это преступление - постить такие ролики в Январе! Что касается фактуры, какие настройки контроллера были в части токов, какую максималку получили и насколько прогрели мотор?

[@MidDrive]

Зато ностальгия самого за монтажом накрыла. В контроллере батарейный и фазный токи выставляются в %. Стояло 100%, то есть 80А батарейного. Максималка вышла чуть больше 80 км\ч. Мотор греется ощутимо. В описании под видео я написал про это. Позже сниму видео с поправками. Сейчас циклон поставляет только 40А контроллеры в комплекте с коаксиальными моторами из-за серьезного нагрева в затяжных уклонах.

[@XEvil9]

@@MidDrive Те самые вставки с рослым человеком сразу заметны, по снегу 😁

[@user-si8bi6ns3o]

а январь тут каким боком

[@dmitrymmx9335]

@@user-si8bi6ns3o таким шо в моей перди, например, комфортная катабельная погода наступит не раньше чем через 3 месяца. а посмотрев такое хочется прям щас

[@snake4750]

​@@MidDrive у меня на 500 ваттном редукторном движке 26 колёсах при 72 вольтах 350 ватт контроллер - 65 км\ч скорость по прямой. Я думаю на 84 вольтах чуть меньше 80 ти поедет, при этом мой движочек от китайской фирмы Youe и не скажу, что он скоростной. Он более экономичен всяких циклонов и сурронов, даже если я поставлю себе полный привод как преимущество над мид драйвами. Максималочка у меня будет приближена ещё больше к холостому ходу, устойчивость на дороге даже в зимнее время и запас хода ощутимо больше на одной и той же батарее. О стоимости я вообще молчу, в китае я нашёл LiNiMn пакетные батареи 3,7 вольт 60 ампер часов за 1400 рублей за штучку + некоторая сумма за доставку.

[@user-xx9pi2fw4y]

Что случилось с картриджем компрессии на боксере (я про вилку rockshox boxxer)? Не припомню чтобы в стоке была только регулировка отскока.

[@rapsodden]

Очень приятно удивляет байк как и ваши пейзажи!

[@severnyynorilsk7362]

Какова цена циклона?

[@alaboncho801]

Спасибо за обзор! Можете сделать такой же про Cyclone Coaxial Elite?

[@MidDrive]

Благодарю! Вероятно, в будущем. Честно говоря, еще не собирали на этой раме байков.

[@user-xc6lx7xj4r]

Обожаю, люблю такие Электро ноу хау. Сам катаюсь на Эл самокате взял по дороже. Я не могу людям достучаться, что это кайф, достал из авто или вынес из дома, развернул, собрал и поехал. Шлем обязательно одеваю, ловлю драйв. Спасибо ребята за хороший контент и видео!

[@alexlarshin4575]

Удачи вам, молодцы.

[@AK-um3us]

Классный обзор, а девушку полюбил))))

[@randomtv4503]

Спасибо за качественный контент (｡♡‿♡｡)

[@MidDrive]

Благодарим за просмотр и отзыв.

[@terkiiman3772]

Спасибо!

[@MidDrive]

И Вам )

[@Tirex_titanium]

Классное видео получилось 🔥

[@TheKOSSMANN]

На плато нужно ветряк поставить, тогда можно и на сурроне приезжать,,😁

[@MidDrive]

Отличная идея! Я бы даже сказал реальная бизнес идея!

[@Denis-NDR]

@@user-br4sp4lc7j ну так червячки повылазят- птички спасибо скажут за обед! А что вы предлагаете? Нефть сжигать? Или плотины делать? Кто о рыбках позаботится ?

[@Denis-NDR]

@@user-br4sp4lc7j а сколько кошечек и собачек давится машинками- так чтож теперь - машинками не ездить? Давайте тогда уж пол не мыть- чтобы микробики не пострадали! Микробы что- не люди что ли?

[@user-cw9iy8fm7w]

@@Denis-NDR, "А что вы предлагаете?" -- Солнечные панели и буферный аккумулятор (уже совместимый с байком аккумулятор, в стиле: высаженный сдёрнул, подключил на зарядку, заряженный, свежий снял в байк воткнул).

[@Denis-NDR]

@@user-cw9iy8fm7w да, я за всё хорошее! Думаю, что в данном случае действительно можно сделать ветряк с буферным титанатным аккумулятором, и способным быстро зарядить любой элвел. Еще и домик с электрообогревом и электрочайник поставить и фонарь с лампочкой. Но по хорошему- это безобразие, что при рекуперации энергия почти не возвращается. Надо с эти что-то делать. А на велах с обгонной муфтой сделать блокиратор- для езды с гор.

[@rayad.dracon]

Хм... Остался только один вопрос в тему сравнения: время зарядки полной каждого электробайка?

[@MidDrive]

2-3 часа и тот и другой заряжается. У сюр-рона емкость батареи 32 Ач и зарядка заливает 10 А за час, то есть с нуля чуть более 3 часов. У циклона 45 Ач батарея и зарядное устройство сделали регулируемое, мощностью до 25А на 84В, чтобы можно было с нуля зарядить за ночь, либо менее чем за 2 часа.

[@user-we5db8xr2d]

@@MidDrive почему колесную базу не увеличить на 15 см-в проставку( переделанную раму) -аккумы. ниже центр тяжести и многим хочется круизить по мегаполису на 50-60 км./ч. Как 124 кузов мерседеса проходит ямы-каждой лапкой по отдельности отрабатывая неровности

[@krt2000]

Хочу заказать циклон, но с мотор-колесом 8000 w, это лучший выбор, чем мотор с ремённой передачей? Будет ли он быстрее?

[@dmitriykoloskov4891]

Где можно узнать цену? Или где можно купить раму и вилку для фейтбайка ? А акб собрать у вас . Овчинка будет стоить свечь ? Или лучше всё заказывать у вас?

[@user-zi3dh7wf2z]

Довольно бодрыми темпами продвигается эволюция электро транспорта вообще и ваши проекты в частности. Молодцы ребята, так держать! Но я таки дождусь, когда вы доростёте до выпуска более серьёзной, выносливой, надёжной техники с хорошим запасом прочности, на базе мотоциклов эндуро, типа Sur-Ron Storm Bee. При росте 190 см и массе в 100 кг на "самокатах" ездить не солидно 😂

[@MidDrive]

Последнее видео про Denzel Rush4 на канале. Уже почти конкурент шторму. А новый раш будет уже конкурентом, но вдвое дешевле.

[@user-zi3dh7wf2z]

@@MidDrive жду 👌

[@user-te3jd9mu2g]

Ого, это случилось, я уже состариться успел

[@MidDrive]

Да я тоже чуть не поседел за этот период )

[@user-bv2nk2yt7w]

Можно ли перевозить электричку на крыше авто в багажнике для велосипедов Туле или аналоге?

[@sakhaman6669]

👋, сколько будет такой же Циклон? На дыбу можно ставить?

[@user-hv2bj7wk2f]

Все было ясно до начала теста. Единственное не нравится в Вашем байке это вело комплектуха при скорости 80 км/ч. Мото конечно ощутимо вес добавляет, но безопасность важнее веса.

[@MidDrive]

Сюр-рон тоже наполовину из велокомплектующих. Но лишняя прочность никогда не повредит, вы правы. Постоянно ищем варианты усилить.

[@TheEmpire2222]

У меня на обычном двухподвесе стояли тормозные диски 203мм и мне их еле хватало. Когда увидел, что диски 180мм лепят на электровелики весом в три раза больше.... задумался об их адекватности.

[@vadim11115]

@@TheEmpire2222 фигня норм тормозит. Ты сам основная масса. У меня вообще 160 стоят хватает для горного электровелосипеда весом 25 кг. Вообще фетбайк во это дело круглый год.

[@VladimirUnique1]

@@TheEmpire2222 Да, это дичь. Тут надо определиться, либо это электромоп со всеми вытекающими и упрочнением конструкции, либо электро-мтб, с облегчением. заводские емтб сейчас уже от обычных почти неотличимы.

[@Denis-NDR]

А как теперь жить с новым циклоном, если теперь нету главного преимущества предыдущей версии: - 8 передачь? Теперь только одна передача на педалях, и на моторе? Как заезжать в горы? Мотор перегреется от большого тока?

[@MidDrive]

Скоро появится в продаже вариант рамы с коаксиальным мотором, который позволит мышечной тяге иметь отдельную цепь с кассетой. Мотор подогревается в подъемы, все верно. Но в будущем появятся Российские рамы с продуманным охлаждением. А вообще и среди классических двигателей кареточных появился вариант на 6 квт. Я себе уже привез, чтобы проект на смену сюр-рону сделать. Вообще электробайку было бы достаточно 2 передач.

[@Denis-NDR]

@@MidDrive 6 кВт это тоже циклон? Тож коаксиальный? А можно ли сказать, что если взять мотор и контроллер достаточной мощности, то ему вообще кпп совсем не нужна, даже, если ездить и в затяжные горы и на скорость? Чтобы не падал кпд при малой скорости и большом моменте. Или например пусть будет одна тяговая передача, но чтобы не упала максимальная скорость- повысить напряжение батареи. Или переключать обмотки из звезды в треугольник. Еще и ведь сам контроллер работает как вариатор- при малой скорости может выдавать фазные токи намного больше батарейного. А насчет 2х передачь- приходит в голову взять старый мотор от мопеда карпаты или пилот, и убрав цилиндр и шатун, соединить (ремнем) электромотор с коленвалом. Так мы получим 2-3 передачи. Можно и ходовку тоже использовать.

[@Drobilkin]

Планетарки никто не отменял, как и цепную передачу вместо ременной.

[@Denis-NDR]

@@Drobilkin вроде считается, что наш единственный вариант- шимано алфина выдерживает не более 3 кВт. Хотя, думаю, дело не в мощности а в моменте. Если поставить в маленькое колесо , то может быть и 5кВт выдержит. Но все равно она будет на пределе возможностей.

[@Drobilkin]

@@Denis-NDR за бугром еще хвалят sturmey archer. но кмк надо делать 3х скоростную кассету и переключение на жирных звездах и цепях

[@2Vservis]

Молочаги классное видео и супер байк. Скажите а каким аппаратом точечной сварки делаете аккумы

[@KoL_]

Хоть и реклама галимая цыклона - всë равно лайк! Ваш цыклон первый среди отечественных электробайков. Пока конкуренцию с бензиновыми дырчиками он не выдерживает, но с чего-то начинать всë равно надо. Молодцы! Считаю что в покатушках по по природе главное - меньше шума больше кайфа. И вот отсюда начинаются плюсы вашего байка. Но с ценой надо что - то делать - бензиновый сильно дешевле выходит. И это ставит его на первое место. За красивые виды природы отдельное спасибо! Хотел завязать с поездками к вам, а нет появились новые цели!

[@the_road_to_home]

Гриша ролик огонь. На одном дыхание))) продам калину закажу у тебя электро байк))) А как жопа чувствует себя, после столько км дороги по бездорожью?)

[@MidDrive]

Спасибо, Макс. Жопа чувствует себя на удивление отлично. Сиденье удобное, мягкое.

[@user-oc2oh4le2n]

Клёвый байк👍 Как тебе такое Илон Маск?

[@user-yn3nn5fb7l]

Есть комплект для превращения моего Norko wolverine в электровел? Если есть что то подходящее к моей раме то какая цена?

[@user-bl3dd4uh7f]

какой вес байка циклон с батареей равной сурону?

[@KavunRide]

есть мнение, что рекуперация работает от 100+ км/ч и массой автомобиля... НО! опять таки токи заряда крайне высоки и гробят батарею, т.е. мы экономим пробег, но существенно гробим батарею и это в машинах, а для вела рекуперация чисто маркетинг никакой с нее пользы.

[@MidDrive]

Очень верно мыслите. Тоже пытаюсь донести эти мысли до людей.

[@_arthur85]

В авто при рекуперации, зарядкой управляет отдельный блок.

[@KavunRide]

@@_arthur85 и что это блок делает с токами 200А? На резисторах энтропию повышает?)) Как бы то не было краткосрочными малыми токами ничего не зарядите, а большие токи вредно, в машине хоть пару минут можно накатом с горы катится, а на веле что? раз и остановился.

[@absolut10n]

Есть мнение, что ваше мнение некомпетентно. Токи там не такие большие. с 60-80км/ч 2-3квт регена даёт очень бодрое торможение, а для батареи 3квтч это меньше 1С и то в течение 5 секунд. А таким током можно батарейку длительно заряжать при определённых условиях. Нет там никакого мифического ускоренного износа. От неё польза - экономия колодок, отсутствие влияния грязи на дисках на эффективность торможения и подобие абс на скользкой дороге. Экономии энергии она, действительно, даёт очень мало.

[@FireFlyinWonderland]

​@@KavunRide для начала где ты услышал этот бред и почему ты в него поверил ? ввиду малого понимания процессов или банальной лени вбить в гугл и посмотреть ? тесла на буксире внедорожника который с трудом тянул теслу при 50кмч, генерирует всего 2.2 квт за час!!! (улавливаешь какой там низкий кпд ?) или проще говоря при батарее в 85квт и 400 вольт это 25А! да можно настроить рекуперацию в тесле и жесче, но там ни как и ни при каких условиях не будет 200А и даже если будет, 212А ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ 1С ТОК ЗАРЯДА! 1С КАРЛ!!!! вы в каком веке живете ? свинцовом ? телефоны за 20 минут до полного заряда заряжаются а тесла за 40 на суперчарджерах! а может и быстрей, но нету таких зарядных станций! там и так провод размером с руку (скоро вон семитрак выйдет, там там МЕГАВАТ ЗАРЯДКА АЛЕ!) , а почти любая мало мальски уважающая себя батарейка, в легкую по даташиту берет 2-3С токи заряда. кого вы убивать там собрались ? у вас мотор таких токов ни когда в жизни не выдаст с его кпд в режиме генератора. Но фишка интересная и жизнеспособная, вопрос к производителю этой китайской реплики, почему они не поставили обгоную муфту или любой другой способ включения рекуперации по желанию как в тесле. понакупают в китае зеленые популярные батарейки где заряжать надо током 0.25С и рассказывают тут сказки ....

[@smirnoff131313]

Мне такой надо!!!

[@MidDrive]

Это правильные мысли )))

[@ghrtghjy4670]

Молодцы, отличное видео.

[@mark571.]

До куда surron можно мочить в луже? Мотор ломается?

[@user-zr9tn4cl9g]

Отличное видео! Отличное сравнение! Каждому велу своё направление... Очень интересна стоимость вашего аккума?

[@MidDrive]

Здравствуйте. Данный аккумулятор на 45 ач 20S из 120 элементов 32700 NMC на 72(74В) в номинале обошелся клиенту в 86 тыс руб. На борту смарт бмс на 300А. Реальный ток, который можно снимать с такой сборки безопасно составляет 140-210А. То есть батарея спокойно выдерживает нагрузки в 14 кВт. Есть защита по КЗ, перегреву, переохлаждению, автономная балансировка ячеек, блютус приложение для мониторинга каждой ячейки отдельно, емкости, расхода, количества циклов пробега и т д.

[@user-uv7eu4vi3k]

@@MidDrive а возможно ли увеличить автономность батареи на таком байке на 30-40%?

[@cyberkoenig]

@@MidDrive собирали аккамуляторы на пакетах nmc? Там токи то поинтересней, и по цене даже немного выгодней получится?

[@SCOTT-GENIUS]

Вообще не корректное сравнение. Как можно сравнивать електровелик на максималках с электропитбайком. Да к тому же не встоке! В видео на Суроне стоит тяговая звезда, уменьшающая максималку, втч в эко режиме, понятно почему сурон не успевал. (враньё нормер 1). У Сурона задняя прогрессивная подвеска - перевёрнутый prolink (содранная у КТМ). Вельчик мягче за счёт более длинного заднего маятниа, тк колёса больше, но она никак не лучше, тк не прогрессивная (враньё номер 2). У Сурона мопедные резина и колёса - они крепче ( об этом ни слова). У сурона подпружиненные складные мото подножки с 3мя на выбор местами крпеления (об этом ни слова). У Вельчика клиренс такой только на 26-тых колёсах, а какой и откуда мерясля на 24 ? (враньё номер 3) У Сурона при нажатии на любой тормоз мотор отключается. У Сурона встроенный датчик переворота, отключающий мотор при падени (об этом ни слова). У Сурона реальный пробег по городу "тапка в пол" (80 - 64 км/ч при 100 - 50% заряде акб) при стоковой звезде 42т и райдере 70-75 кг - 45-50км. В эконом режиме до 70-80 км (45 - 38 км/ч, при 100 - 50% заряде акб, с 15% заряда включается принудительный эконом режим). Для Сурона существует комплект "супермото колёс" (об этом ни слова). На Сурон существуют кастомные увеличенные батареи, но контроллер сурона не работает с батареями выше 60 вольт. Никто не мешает снять родной контроллер и постаить любой другой под свои задачи. Есть верися сурона с ремнём а не цепью (об этом ни слова) Как и наоборот - есть отдельно цепной набор от мотора к промежуточному валу (об этом опять нисова). Считаю, что низкая "холка" сурона - это больше плюс - всегда успеваешь выставить ногу, чтоб не упасть в затычных поворотах/больших наклонах). Вес Сурона не около, а ровно 50кг! (оять недоговорочки ). Относительно легко вертикально влазит в пассажирский лифт. Сущесвует педальный кит набор - больше не для доката домой, но для закоса под электровел. (об этом опять ни слова). По этому меня немножко подбамливает, когда автор говорит, что он "не хочет засрать Сурон" - НЕТ! - о именно этим и занимается! Вельчик луше только пробегом - всё. Сурон - заводсой крепкий высококачественный продукт - сел и поехал. Втч по ДОПам - заводская сдвоенная светодиодня фара имеет линзы не слепящие встречных. Минимальный набор индикации - скороть, одометр, общий пробег на олед дисплее, не выедающем глаза ночью, и читаемый днём. Вельчик же - полуколхоз - конструктор лего. Никто не говорит, что вельчик плохой. Вельчик из близкой, но другой категории ТС - элекро велосипеды. Из самых значительных минусов Сурона - отсутсвие обгонной муфты - мотор всегда в зацеплении с колесом. В остальном, приобретая Сурон - ты приобретаешь готовый заводской продукт, нетребующий каких-то доп вложений. Плюс наличие в продаже заводского тюнига в виде разных звёзд, других сидений, "евро обвеса" для ДОП (зеркала крылья и тд), колёс на дорожной резине, и тд.

[@user-sb3us8cr2g]

Я не мотоциклист, а велосипедист, так вот глядя на вилку и задний амортизатор Суррона, вызывает сомнение в их хорошей работе и долговечности по сравнению с вилкой и амортом Циклона. Я никогда не видел хороших вилок и амортов (даже не хороших, а хотя бы вменяемых) для велосипедов китайских брендов. Что скажите, интересно ваше мнение. Также знаю про велосипеду что ноунейм производители тормозов (дисковых) это полный шлак, который надо сразу снять и выбросить. Интересно как дело у Суррона. Обода колес, спицы, тоже китайских брендов - их место только на свалке. Я это в к тому что скорее всего этот Суррон ценен только рамой и аккумулятором (и то на Циклоне собирают гораздо интереснее комплект). То есть гораздо лучше было бы купить нормальную раму и собрать аппарат под себя из Нормальных комплектующих проверенных брендов, а не использовать сомнительные комплектующие китайского бренда. И цена будет не уверен что на много больше. У нас в Украине этот Суррон стоит 3-3.5 тыс долларов

[@averbax33]

Привет. Давно вас не было видно.

[@MidDrive]

И вам доброго времени суток. Есть причины. Рад, что сейчас выкроил день на монтаж видео.

[@DimVortep]

Велосипед мечта, только если еще на покрышках от фетбайка, чтоб зимой было проще ездить. Эх жаль пока что для меня это дорого. Поэтому пока тухну на Китайфете с мотором 750w и батарейкой 48В 8Ач где хватает на километра 2 от силы на газе и потом все отрубается. На таком бы в эко режиме помогая педалями я бы с удовольствием исполнил мечту добраться с Сыктывкара до моря =) ну или хотя бы ездить на выходные Сыктывкар - Великий Устюг.

[@loveisdead6294]

каким макаром переделали под ремень? у циклона же только на цепи продают

[@argunskiymf9099]

1000 000 лайк от меня 👍😉

[@MidDrive]

Спасибо!

[@_arthur85]

Sur-Ron 19 дюймов по ободу (мото), Cyclone 24-26 дюймов по покрышке (вело) т.е. 19-22 моторазмер!

[@MidDrive]

Спасибо за поправку

[@_arthur85]

@@MidDrive Да не за что, коллега))

[@gloc35]

подскажите где такие батареи можно купить?

[@leto3626]

А возможно ли сделать циклон без педалей, просто на подножках как сурик?но с той же ременной передачей

[@user-ew4bc8sr1q]

Гриша молодец!

[@MidDrive]

Спасибо

[@user-ew4bc8sr1q]

Я серьезно!!! Ваших видос с лета ждал!!

[@MidDrive]

Кто спрашивал про шлем? Ссылка на него на Aliexpress ali.pub/4fb1tp

[@GANGST1ER]

Что за приложение GPS и карта?

[@Solaris87]

Кто мешает на sur rone поставить звезду с обгонной муфтой убрав рекуперацию и довольствоваться накатом - пробег вырастет процентов на 30 -.

[@Solaris87]

передние зиркы есть с муфтами -переделать под посадочное sur rona ,заднее труднее сделать

[@antiknw]

а другой шлем? car(w?) bull - гугление не помогло :(

[@user-ig2pn8ob2b]

Ребятки, какие вы молодцы!!! Я байкер всю свою жизнь, мечта пересесть на электро, но именно из-за батарей не позволяю себе этого, да и из-за стоимости электробайков тоже... На этой горке был, бывшая жена из Ставрополья, действительно красотища!!! Удачи!!!

[@MidDrive]

Спасибо!

[@dissidentmusic1445]

В Испанию Sur такой можно заказать?? И если да, то сколько это будет стоить? Спасибо.

[@user-nb3ir5fv6t]

Я бы на вал двигателя sur ron сразу поставил звезду с обгонной муфтой, чтобы был накат. Процентов на 20, можно увеличить пробег.

[@snake4750]

А я бы не стал брать за такие деньги.

[@user-gj7eb1dh1n]

очень при очень приятная девушка!

[@user-ct6lx9rw9o]

Дождались🤗

[@user-ct6lx9rw9o]

Красивый получился, Ауфф цаца 👍

[@MidDrive]

@@user-ct6lx9rw9o Благодарим!

[@toxsedyshev]

Никак не найду где купить такой байк, нашел только набор с мотором на сайте middrive, а рама и остальные компоненты?

[@user-fk7yx9fq2n]

Все круто!!! Стоимость в студию

[@MidDrive]

Комплект рамы с двигателем и контроллером с быстрой емс доставкой от 75 тыс руб.

[@user-fk7yx9fq2n]

@@MidDrive а данный байк который поедет в Питер сколько??

[@opozzid]

Multi Green можно и мне узнать цену такой сборки?

[@user-tj5sb7xe7x]

Хорошая вещь но к сожелению для меня цена неподьемная а очень жаль удачи вам ребята

[@albertrozenfild2963]

Но, вы держитесь, удачи вам и хорошего настроения!

[@MidDrive]

@@albertrozenfild2963 Дмитрий Анатольевич, мы же договаривались без этих устаревших шуток.

[@balamut68]

стараемся

[@dareyo7905]

Приветик! Что такое коаксиальный двигатель? Чем он отличается от обычного электро?

[@Igor_Kuptsov]

Просмотрел кучу комментов, не нашёл вопрос цены...... Во сколько обходится именно этот кастом?????