@@cremotiveнет, чтобы потом наслаждаться крузаком
@АлёшаЛадо3 ай бұрын
Здравствуйте, Михаил Игоревич. Благодарим Вас за отзыв согласно техническому заданию от представительства HAVAL в Российской Федерации. Денежные средства будут зачислены на указанный Вами банковский счёт после достижения требуемых просмотров. С уважением, официальный дилер HAVAL в г. Ногинск.
@heartstarTV3 ай бұрын
пхахаха
@bearka28rus853 ай бұрын
Да им похер, один из лидеров продаж
@LiveImperial3 ай бұрын
Вообще лучше бы реал заслали бы бабок. Было бы на что некроту новую брать 😅
@karo...3 ай бұрын
В Ногинске не официальный хавал
@Nicolas2009Best3 ай бұрын
не отзыв а тест
@rodeven3 ай бұрын
Коронный заезд в открытый колодец будет в видосе?
@murkpower3 ай бұрын
такого не надо
@doeedalus3 ай бұрын
@@arifa6215 имеется ввиду что все детали отпадут
@KrastnOFF3 ай бұрын
@@Кирилл-г9о2ввывалится у тебя быстрее вымя
@KrastnOFF3 ай бұрын
😂
@lfc96713 ай бұрын
Ахахаххаха, опять пошел в тот видос и пересмотрел раз 50
@kawaii-sosu3 ай бұрын
Молодес, миска риса выслана, кошка-жена не придлагаем, чтобы Вика не приревновала 👲
Китаец вы же там мерсах на БМВ ездите или вы бедный😅
@movization2 ай бұрын
В коммунистическом Китае все равны и нет различия между богатыми и бедными. Поддержка автомобилестроения наших отцов всегда почетна. Когда товарищ Мао Цзэдун увидит, как вы едете на своем Haval First Love по красивым улицам Китая, он будет гордиться вами. Когда ты водишь иномарку, он от тебя отворачивается.
@maxima62223 ай бұрын
Тот самый первый владелец авто который душу вынимает из машины. А потом следующие удивляются почему коробка развалилась на 50тыскм
@g1ebaty3 ай бұрын
Ебать ты тип..
@ZLOY_Baxa3 ай бұрын
Согласен, в таком ритме эта повозка долго не будет ездить
@n9m0l523 ай бұрын
А тебе-то какая разница? Мужик купил новую машину, свою, использует ее как хочет, если ты новую эмку пригонишь тоже овощем ездить чтобы у следующего хоза ресурс больше был?
@Легендарный-Выродок3 ай бұрын
@@ZLOY_Baxa да брось,таксёры на таких уже по 300к проехали в ещё худшем ритме,и всё работает
@ZLOY_Baxa3 ай бұрын
@@n9m0l52 меня лично больше удивляют люди ,которые покупают телефоны и упаковывать в чехлы, клеют какие то плёнки ,для кого ? Для будущих владельцев? Или до пенсии с ним ходить? А вы про автомобили 🤣
@zerotwo69583 ай бұрын
Это конечно все хорошо, но мы ждем шильдик дпс вместо хавал и фсо в три ряда😅
@cat_lucifer3 ай бұрын
Вика контролирует, чтобы все правильно сказал. От Хавала нужно избавляться.
@murkpower3 ай бұрын
😂😂😂
@MARGINAL88-db88wh3 ай бұрын
Вика уже ждёт порш каен, не зря было столько конкурсов на некро хлам, мутный мрак наварился.
@skyfaeton3 ай бұрын
может она наоборот рада, что ездит в новом авто, а не в некрухе промасляной)))
@user-vo7sn7xs2v3 ай бұрын
Ахахах ору
@77krukru2 ай бұрын
Интересно, что Вика думает об обсценной лексике в ее присутствии...
Что не так с Хавалом? Чуть ли самый дешёвый кроссовер.
@stikmango2.0323 ай бұрын
@@Chuk_Norris а потом отвал )))
@Hollo0w3 ай бұрын
Тоже так подумал 😄
@Johny5703 ай бұрын
Правительство: вводит заградительные пошлины на импортные машины, чтоб высокие цены на них вынуждали людей покупать отечественные тазики. Продавцы импортных машин: вынужденно повышают цены. Автоваз: - А чё, им можно цены задирать, а нам нет? Мы тогда тоже поднимем цены на свои тазики. Вот так и живем :(
@C1Z4R3 ай бұрын
Повышают пошлины чтоб китайцы местное производство открывали. А ваз в это время Весту в фотошопе растянул и за 3кк вывалил)
@Johny5703 ай бұрын
@@C1Z4R Вот именно. И один фиг цены задирают. Мне вот еще интересно - а почему китайцы, а не мы? Почему китайцы смогли свой автопром с нуля у себя поднять, а мы свой - нет? Причем не с нуля. А то, что смогли по неадекватным ценам продаем?
@ДмитрийЕремкин-н1о3 ай бұрын
@@Johny570у Асафьева развернутый ответ можешь посмотреть.
@igbtbardin67133 ай бұрын
правительство: повышает пошлины и придумывает утильсборы для иномарок, чтобы помочь автовазу автоваз: задирает цены до иномарочных народ: всё равно берут иномарки, ибо цена одинаковая.
@Scoofy-Do3 ай бұрын
@@ДмитрийЕремкин-н1о нет, он еще 3-ю часть своего эпика про империю без машин не выложил в широкий доступ.
@Max1bon3 ай бұрын
HAVAL JOLION Тупит при разгоне? Не едет? Да
@murkpower3 ай бұрын
@Иван-б1и2б2 ай бұрын
Включи режим "Спорт" и посмотри как он не едет.
@Max1bon2 ай бұрын
@@Иван-б1и2б сходи прокатит на кулрее, и поймёшь как твой джолион НЕ едет
@glalexal16 күн бұрын
@@Max1bon был бы на кульке полный привод, цены б ему не было. А так, получается, что то компромисс, что другое.
@Max1bon16 күн бұрын
@@glalexal в зависимости от региона, полный привод тебе понадобится пару месяцев в году. А комфорт и тупую коробку ты будешь чувствовать каждый день...
@kineskop21863 ай бұрын
Ждём видос как Мурк на китайца будет накатывать Windows XP
@КОЛЮНЯ-п2щ3 ай бұрын
Как раз сел срать, а тут видос
@igorushka20103 ай бұрын
ну как?
@kostyaperylov97533 ай бұрын
Срать дольше 3-х минут вредно для жопы. Геморрой высидишь, рано или поздно.
@ОлегПожаров-к7у3 ай бұрын
мальчик ты что плачешь, обкааакался , ты не обкакался ты круто обосрался !!!
@4eburaska1393 ай бұрын
@@igorushka2010вот как раз выдавливаю под видос
@rufa_553 ай бұрын
@@4eburaska139в плафон?
@canada_2223 ай бұрын
Чтобы надежда не умерла продать этот замечательный кроссовер - мурк переобулся. Как продаст - так расскажет какой хавал есть 😂
@wasteomind13 ай бұрын
Все по факту, чего ожидаешь от машины по низу рынка. И рыбку съесть и на.... сесть
@user-izbukvizifr2283 ай бұрын
Ну реально, машина весит тонны полторы наверно, 1,5литра, да ещё с турбиной... ясное дело после нажатия педальки в пол надо будет секунды 2 ждать, чтобы почувствовать, что оно вообще едет))
@TracerLong3 ай бұрын
@@user-izbukvizifr228, ну не знай. Гольфы с 1.4 норм пуляют 1300-1400 вес примерно Тут проблема в софте скорее всего, не умеют китайцы настраивать
@asvfm3 ай бұрын
Продаст хавала и возьмет крузак посвежее, запомните этот твит
@satelitamd12083 ай бұрын
@@user-izbukvizifr228 полный привод весит в режиме: "снаряженная масса" - 1625 кг., а "полная масса" - 1965 кг., вот и считаем Мурк + его любимая+ доп шмотки это приблизительно 200-250 кг, то есть 1625+250 = 1875 кг. на полторашку (пакетик сока) с 150 л.с., с учётом ниже 10 сек/100., мотор у Джулика очень хороший.
@AlbertAllCaSh3 ай бұрын
Пацаны, он не утопил эту помойку, расходимся
@АлександрАлександр-б6й1ш3 ай бұрын
Там жена уже не помнит , когда последний раз трусы новые покупала . А ты про утопишь . Фляга посвистывает уже .
@wasteomind13 ай бұрын
Твою помойку и трогать брезгуешь, зачем природу твоей помойкой засорять
@Владимир-ж3и6я3 ай бұрын
А у тебя какая помойка?😂
@eizenhornpowerwolfovich52563 ай бұрын
@@Владимир-ж3и6я бэха скорее всего 96-года
@satro89813 ай бұрын
Сказал владелец некро ведра ?
@mr.antosha1163 ай бұрын
Все по делу, Виктории привет🙌
@darkel_games3 ай бұрын
Только из дилера Хавала с отцом вернулись. Поменяли гидроблок в коробке по гарантии, пробег 50К
@Danielmastaa3 ай бұрын
Какая модель?
@darkel_games3 ай бұрын
@@Danielmastaa Джолион тоже, но дорест
@Руслан-ю9э1ц3 ай бұрын
А причина какая была, может сильно коробку нагружали
@nicoponpon86523 ай бұрын
В пробках эти коробки страдают от перегрева
@СергейМоросеев-л3л3 ай бұрын
Привет. Подскажи а какие были симптомы?
@And_Garrosh3 ай бұрын
Не по зову сердца, а по позывам жопы❤
@Рамзай-ы4э3 ай бұрын
Хавал настолько быстрый и динамичный что даже дорога кончилась
@vovan1619883 ай бұрын
😂😂😂👍
@KrastnOFF3 ай бұрын
И у тебя слова кончились больших ты же не знаешь 🤣🤣
@user-vo7sn7xs2v3 ай бұрын
Ты владелец хавала ?@@KrastnOFF
@user-vo7sn7xs2v3 ай бұрын
@@KrastnOFFпросто каждый комент защищаешь ведро
@kx5hm1ez4h3 ай бұрын
HAVAL - это пакетик сока BMW V8 - бадья пиваса
@fartmaster6713 ай бұрын
Бочка говна
@sNQ843 ай бұрын
Ведро с болтами
@vasyapupkin85633 ай бұрын
@@sNQ84 но болты должны быть в масле
@dark_another3 ай бұрын
Дратуйти, дратуйти, спасибо за видиво!) Поздравляю с закрытым кредитом!
@Leksus803 ай бұрын
Михаил привет! Благодарю за информацию по авто.
@Morphine-jc9te3 ай бұрын
Наконец-то новое видео про НАВАЛ
@vattghern8173 ай бұрын
Не навал а Хавал 😅😊😮😅😂
@yevgenysmirnyagin87473 ай бұрын
Не Хавал, а Отвал
@MARGINAL88-db88wh3 ай бұрын
НАВАЛ говна
@vitaly1823 ай бұрын
Я ждал его тоже
@T-bl8xu3 ай бұрын
Самый лучший обзор,круто, молодец!!!
@PsystepXD3 ай бұрын
*Да не утонул он в пруду в конце видео!*
@dmitryarhipow47383 ай бұрын
..но не тонет
@xlukvladx3 ай бұрын
Так дело не в том что он типа нё едет быстро, а в том, что иногда он мотор крутит, но как бы на нейтралке с разомкнутыми дисками сцепления, а уже потом приходит тяга. Про это речь у многих, именно это подбешивает людей. Много он видосов посмотрел, ага. Притом что это как раз почему-то заметно на авто с полным приводом.
@ALENDAY3 ай бұрын
Ты прав. Я даже делал прошивку, и задержка при трогании с места ушла, но провал педали газа при раскрутке турбины остался. Сказали, мол, это не поправить, хз, если честно, остался недоволен, хоть и расход упал после прошивки.
@pumax_94833 ай бұрын
Он на камеру показал, как машина едет, а ты какие-то сказки выдумывешь.
@АртурАсриев3 ай бұрын
Полностью с Вами согласен, именно многие на полный привод жалуются и ещё на заднем приводе раздатка не особо удачная - с какими то болячками. Да и сам двигатель более капризный - многие это говорят. На моём haval jolion 2wd совсем другой движок. Из минусов лично для меня - жестковата подвестка, шумки почти нету, маленький багажник и спереди у машины вид красивый - но сзади эти уродливые фары просто жесть.
@AxelLamarR3 ай бұрын
Я вообще не понимаю, автомобили уже 100 лет производят, почему какие то проблемы с газом или коробкой. Все уже понятно, чтобы машина такого кузова ездила нормально и долговечно, ей нужен двигатель 2.5 минимум, а вообще 3.0. 6 цилиндров. Вообще все уже изобретено давно, покупаешь себе хайлендер какой нибудь на атомате или 4runner и ездишь 500 000 миль. По определению этот двигатель от ваз классики 1.5 он вообще там стоять не должен. Изначально сама идея этого авто, это мучение для владельца. Как там прошивай не прошивай. И нормальный должен быть производитель у авто, нормального бренда, а не ноунейм китайский.
@pumax_94833 ай бұрын
@@AxelLamarR Тигуан с 1.4 мотором это, видимо, другое
@Роман_Учаев3 ай бұрын
Качествый автобомиль из Китая. Усиленный гидрой колесный руль, горючая экономка, вольер для перчаток, система мгновенное надувательство презерватива водитель и пассажир, удобная кушетка для затылка и головни. Роскошный покрой строгой линии вдоль себя, современные материалы хлопчатой кожи, заглядение доброкачественной красотки. Новый самокатый автобомиль из Китая - лучший выбор для тот, кто хочет в езду. 😂😂😂
@veresk1133 ай бұрын
Так вот кто делает карточки товаров на алиэкпресс!
@IISICKII3 ай бұрын
Ахахахаха лол))) Качественный перевода на руски
@АлександрШерстнёв-щ5ф3 ай бұрын
😳
@Сергей-б2и1х3 ай бұрын
😂😂😂 вообще в точку
@ЛонаФил2 ай бұрын
Если поставить на спорт режим , очень бычтро едет.Адаптированый круиз контроль ,едет в пробке ,сама тормозит,держит скорость .А автопорковка просто шикарная функция.Первое время было страшно😅.Шикарный автомобиль ! только один недостаток ,это нет атоматического открывания багажника!а так за такие деньги лучший вариант)
@Сибирский-542 ай бұрын
У меня хорошо едет Джолик, не тупит, передний привод, никаких пинков нет, динамика хорошая, турбина хорошо работает, машиной доволен, как вариант можно чипануть
@pryanik5634Ай бұрын
Это проблема полного привода.
@Flynn_Carsen3 ай бұрын
Мурк перед продажей китайской брички делает ей хороший обзор))
@PeterLab883 ай бұрын
О! Про Весту на роботе тоже могу рассказать. Тоже ездил. Мало того, что на трассе, она ещё и в городе отлично тупила. Надо резко и быстро повернуть, педаль в пол, а робот такой: брааатишка, я вот что-то не пойму, ты торопишься куда-то, да? точно? ну лаааадно, поехали...такие тупняки порой бывали, аж вспоминать страшно.
@ФёдорБАНский3 ай бұрын
Ну это специфика роботов с одним сцеплением. Они все так работают, не только на весте
@DieselCat2223 ай бұрын
Додуматься купить на такой убогой трансмиссии и потом жаловаться на это.Купил на МКПП и едешь как тебе надо.
@PeterLab883 ай бұрын
@@DieselCat222 , дружище, это было 6 лет назад. Не было ни денег ни мозгов. Кстати, их и сейчас нет.
@DieselCat2223 ай бұрын
@@PeterLab88 на весту же нашлись деньги.
@PeterLab883 ай бұрын
@@DieselCat222 нашлись, но копились они на другую машину...А цены на всё росли и тогда, правда по нынешним меркам, просто смешно. В общем, решено было взять Весту универсал на роботе. И в целом, машина-то неплохая была. Но робот был реальным дном
@serega00743 ай бұрын
Ещё проблема в том что хавалы в Китае тот же 1,5Т не 150 лошадей а 170-180 и там крутящий момент уже не 230 а около 300. У нас их прошивают дабы налог был меньше и приходится потом на спорте гонять или ехать и прошивать на "сток" прошивку как в Китае
@nikitosbosenko3 ай бұрын
20к рублей и можно сделать как в Китае
@АртурАсриев3 ай бұрын
Совершенно верно, просто это же надо мозги иметь - а когда Бог обделил ими, лучше обхаять машину + СТАДНОЕ ЧУВСТВО - один заблеял и все остальные за ним.
@АртурАсриев3 ай бұрын
@@nikitosbosenko Ты не угадал;););), лучше сэкономить 20 рублей и обхаять машину - вот это они любят)))))))
@MrXeronius3 ай бұрын
Этих 1,5т у одного только хавала вариаций 10 и разброс мощности там приличный. Конкретно этот и в Китае выдает 154 силы и 234 момента, не надо себя тешить надеждой, что эта штука где-то имеет больше 170 сил мощности. Разберитесь в мат.части сначала.
@vi-tec79553 ай бұрын
Я все думал почему людям не нравятся китайцы, прокатился в каршеринге на новом Хавале 8т.км пробега новая машина, такая погремушка, ходовая как буд то на пластиковых рычагах без резинок, жигули и то чувствуются в разы приятней особенно новые..)
@vi-tec79553 ай бұрын
Снова на нем прокатился пробег 12.5т стало лучше, ходовая прокачалась, но все равно пожалуй худшая ходовая на чем я ездил, а я на нем ехал забирать мертвого ниссана с пробегом 360т.км и даже он на мертвой ходовке чувствуется куда больше машиной...
@morf1n5262 ай бұрын
@@vi-tec7955прокатитесь на поло или рапидах если они есть. Или на Тигуане, вот там подвеска не только шумная, еще и челюсти друг о друга бьются 😂 но рулятся лучше и дорогу держат лучше
@pryanik5634Ай бұрын
@@vi-tec7955 модель то какая лаваша, жульен? Вроде наоборот говорят подвеска хорошо отрабатывает наши дороги.
@TermeT883 ай бұрын
Поздравляю с выплатой 🎉🎉🎉🎉
@EBlBA3 ай бұрын
Следущее видео "чиним даигатель по гарантии"
@Яеблсамовар3 ай бұрын
Мурк пол часа пытается доказать что он не хавал гавно:
@АнтонКлюев-б3в3 ай бұрын
И ещё один приятный комментарий, для поддержки канала)
@Планынадень-и1ж3 ай бұрын
Машиной год владею 4вд ничего не тупит. Хороший авто. Лучше чем лада веста за 2.2 мульта.
@Сергей-б2и1х3 ай бұрын
А зачем про весту всегда упоминать? 😂😂
@Сергей-б2и1х3 ай бұрын
В данный момент её вообще не сравнивают с вестой
@constantinedance2 ай бұрын
@@Сергей-б2и1х стоимость о чем нибудь говорит?
@Сергей-б2и1х2 ай бұрын
@@constantinedance я весту брал 640 т новую
@smi31243 ай бұрын
Поздравляем🎉🎉🎉
@Старый-о2ж3 ай бұрын
покакаю под хавал бублион
@victorbukhaltsev90103 ай бұрын
Один какал, другой хавал
@doomslayer80622 ай бұрын
Красавчик, мурк. Держит марку.
@allianiete94533 ай бұрын
Чел не понимает, что машина должна в любом режиме ехать хорошо без затупов, что, если я хочу ездить плавно - я езжу плавно, но если мне нужно резко ускориться я просто даю кик даун и машина сразу должна ехать, а не думать, а всё вот это "еби её в спорте, тогда она будет ехать", это от лукавого.
@DimulyaPlay3 ай бұрын
так и бери нормальную машину, а не самый дешман
@100_RentgeNN3 ай бұрын
Просто посмотри сколько она стоит в Китае. И именно такая ее цена, и за такую цену это отличный автомобиль. То что в рашкастане на нее х2 ценник, проблема не китайцев.
@ИванВоров-ч1д3 ай бұрын
@@100_RentgeNN 1.5 мульта я бы в 21 году взял дастер 2.0 на палке и в куй не дудел, а не этот кусок китайского шлака под который как нам проплаченные блогеры поют что нужно какую то адаптацию проходить и двигательдо 5-6к крутить. Но теперь это несбыточная мечта, что бы новый, с салона, на гарантии. Спасибо нашему правительству.
@6MUN93 ай бұрын
@@ИванВоров-ч1дИ че этот Дастер может? 😂
@xaspy26783 ай бұрын
@@ИванВоров-ч1дспасибо правительству, что у тебя дурачка не хватает ума денег заработать
@СергейФ-п4ъ3 ай бұрын
Поздравляю!!!! От души!!!!
@podddubbbnyyy3 ай бұрын
ЛУЧШИЙ ВИДЕОБЛОГЕР
@megaturrican693 ай бұрын
Спасибо за ролик) 👍
@ВладимирКулаков-с5й3 ай бұрын
Миша, ты не совсем прав по поводу малообъемных моторов. Ваговский 1.4 тси отлично ездит. Коней столько же. Крутящего только кратно больше))
@Sg_eeb3 ай бұрын
Пошел писать то же самое в комментарии. Согласен полностью. Если сделать по уму, то 1,4-1,5 турбо в паре с адекватным преселективом нормально таскает подобного размера кузова. Взять те же тигуаны. У них 150 и 1,4, у меня в тойоте 2 литр 152 силы Идем или ровно, если хорошо переключусь, или проигрываю.
@ВадимСавенков-ц8у3 ай бұрын
@@Sg_eeb в хавале 3 цилиндра, а не 4
@mr_amatex3 ай бұрын
@@ВадимСавенков-ц8у путаешь с джили
@Sg_eeb3 ай бұрын
@@ВадимСавенков-ц8у правда, этот момент забыл. Но мурк говорил, про нежизнеспособность малообьемных турбодвигателей на такого рода тачках. Я с этим не согласен
@Xerasdva3 ай бұрын
А кто проверял на дин стенде?нет там 150 л.с.и заявленного момента.Китайцы как обычно завышают цифры,вспомните повер банки ,телефоны-все параметры завышают,чтобы клинты покупали
@Алексей-з7е8б3 ай бұрын
Проехал 1300 в течении месяца, езжу 40-60 км в час по городу. Нет проблем. По выплате кредита поздравляем Вас. У меня все обгоняет, вме ускоряет, не знаю как у Вас не получаеться. Нормально все ездит.
@lucky_smak3 ай бұрын
По поводу объема мотора : в Китае очень большой налог как раз по объему двигателя. Например , для китайского рынка Мерседес эс-класс есть с мотором 2 литра (исключительно для Китая ) когда в Европе он стартует от 3.5.
@skyfaeton3 ай бұрын
чел, а унас БМВ 7 серии G кузов официально продавались с мотором 2.0
@Sputnik.V3 ай бұрын
@@skyfaeton я помню был в знатном ахере, когда перед собой на светофоре увидел шильдик 720d 😅 Ладно хоть не 716i, как в мыслях Кости Академика
@skyfaeton3 ай бұрын
@@Sputnik.V они есть 725 и 730, с дизелем и бензином
@Sputnik.V3 ай бұрын
@@skyfaeton а возможно это и была 725, я с высоты грузовика мог не точно разглядеть, ибо близко остановился Точно помню что цифра 2 была по середине, и буква d
@skyfaeton3 ай бұрын
@@Sputnik.V да там жесть, капот открываешь и 4 цилиндра валяются и места полно. Хотя для такси или развозки шефа по городу достаточно
@ИванИванов-ь7ж6ш2 ай бұрын
Дружище тачка огонь , поздравляю с окончанием кредита 🎉
@GoperTerekop-tx9fh3 ай бұрын
Мурк, красава, кредит почти выплатил 👍продавай потом Haval, покупай себе Крузак 200 или Порш Каен, самое то будет для тебя:)
@bednevsky3 ай бұрын
Миша, поздравлямба🎉🎉🎉
@azmeev3 ай бұрын
То есть я правильно ведь понимаю, что чтобы иметь возможность при необходимости раз в месяц дать газа на перекрестке, мне надо перманентно гонять как чёрт?
@murphyy32383 ай бұрын
Да!
@pumax_94833 ай бұрын
Это значит надо поездить в спорт режиме периодически ускоряясь. У меня после 500 км в спорте отклик на ускорение во всех режимах стал значительно комфортнее
@AxelLamarR3 ай бұрын
Это уже бред, скоро машину как чатGPT нужно будет воспитывать, давать всякие данные, а она будет записывать. А если серьезно, то ты в пробках поездишь и все сбросится? Или в пробках тоже нужно накручивать эти 1.5 все время?😄 Ну это бред зачем такие мучения. Почему в других машинах таких проблем нет.
@АндрейАлександрович-т5ьАй бұрын
😂😂😂
@pryanik5634Ай бұрын
@@AxelLamarR это нормально, на автоматических трансмиссиях всегда есть адаптация. Да даже эбу адаптируется к стилю езды, стилю работы с дросселем. Езжу на солярисе и автомат тоже начинает тупить как только переходишь в тошнотный режим. Стоит поактивничать и реакции становятся более резвые и предсказуемые.
@dmitrydmitry9843 ай бұрын
Поздравляю, братуха!
@LordAwerd3 ай бұрын
"А всё почему?" - сибоил он лучший!
@stvxc3 ай бұрын
я залью до конца
@linuxofrepublic70183 ай бұрын
😂
@1хкафка18 күн бұрын
Мэд, я рад что ты вернулася в Россию
@Diogen913 ай бұрын
Привет всем какунам😁
@godenysh31403 ай бұрын
Молодец мужик! Уважуха тебе за такой обзор! Тоже планирую брать такой же Джо )
@СергейПопов-д9в3 ай бұрын
Если у вас китаец не едет, возьмите покататься каршеринг. Там школьники их так раскатали, что на полном серьезе некоторые на кулрее с эмками на светофоре встают 😂
@AxelLamarR3 ай бұрын
Они с самокатов присаживаются на каршеринги ездят соответственно.
@slaviknnov2 ай бұрын
только после такой езды не забудь дать отдохнуть мотору, не глуши сразу, а так я полностью согласен, тоже после обкатки 3т. км переключил на спорт и больше его не выключал, едет отлично, хотя большую часть ездит жена по пробкам, но адаптирована нормально
@Viktor.8802 ай бұрын
Спасибо за обзор. Смотрю второе видео обзор. Всё по честному. Молодец. У меня Чанган 35+ на автомате. Езду пятый год и ни каких проблем. Зятю взяли ,,жулика" средней комплектации на передке. Доволен, как пряник. Он Вашего возраста. У него были разные автомобили, но все б/у. Иномарки разных производителей. Сплошной ремонт. Глядя на меня спонтанно купил ,,Жулика", но после отзывов по авто. Так вот. Жулики после пробега больше ста тысяч в такси практически без нареканий. А все, кто пишет негатив, имеют в лучшем случае какую-нибудь жигу б/у или папин лисапед. Так что не нервничайте и пошлите в жопу всех ,,писарчуков". Мы живём здесь и сейчас. Машина новая и едет . Спасибо Вам за обзор. Пошёл Вашего обзора Я спокоен за авто зятя. Всем мира и добра 🎉🎉🎉
Некий, Михаил Кульдяев тоже эту тему освещал. Оказалось это нормально, надо просто поездить и потом привыкнешь
@PROKURGAN3 ай бұрын
Культяпкин продажный
@Легендарный-Выродок3 ай бұрын
@@PROKURGAN все блогеры продажные,особенно те которые греют гоев розыгрышами
@zerozero44733 ай бұрын
@@PROKURGAN Это сарказм был. Продажный то продажный, но даже он выступил на стороне людей, а не начал рассказывать что это просто они тупорылые ездить не умеют на своих авто
@ВячеславПеньков-в1д3 ай бұрын
Правительству спасибо! И за цены на автоваз тоже отдельное спасибо!
@bomj_s_drobovikom3 ай бұрын
Постоянно катать на спорте и крутить передачи до отсечки - это какой-то кал, если честно. В нормальных машинах, даже если на комфорте едешь, то газ в пол у них понимается вполне конкретно, а тут какое-то Г. Но с машиной все ок, это мы дураки, да.
@AxelLamarR3 ай бұрын
Да это бред потому что. Просто это чудо продают тем кто хочет обязательно "большой кроссовер на автомате". При этом урезанный пошлинами и с двигателем от ваза 2107. Человек просто приходит в салон и ему внешне нравится, выглядит как настоящий автомобиль. Огоньки, светодиодные фары. Потом садится в салон, а там всякие экранчики. Потом берет кредит на эту повозку.
@Enorat.3 ай бұрын
@@AxelLamarR у вас какой автомобиль?
@AxelLamarR3 ай бұрын
@@Enorat. Сейчас Тойота Такома 2011. До этого разные были: Секвойа, Тундра, Камри, 4Раннер(типа прадо американский, было 2 разных)
@АндрейБезруков-у2ц3 ай бұрын
Поздравляю с выплатой кредитов Серёга я тебя 🤝🤝🤝🤝
@Scorpius-split3 ай бұрын
Устал от пробок? Хочешь проехать из точки А в точку Б без лишней суеты? 🚗💨 Тогда тебе определенно стоит обратить внимание на внедорожник Haval Jolion! от Сергея Масло. С ним ты будешь взлетать в пробках, словно садишься в ракету! 🚀 Мощный двигатель, высокий клиренс и продуманная подвеска позволят тебе с легкостью маневрировать в городском трафике. Cалон Haval также порадует тебя продуманным дизайном и максимальным комфортом. Кажется, будто едешь не в машине, а в мягкой кошке! 😻 Если ты устал от ежедневных заторов и хочешь получить новые ощущения от вождения, то Haval - твой лучший выбор! 👍
@DieselCat2223 ай бұрын
"Если ты устал от ежедневных заторов" - поржал))))с корее запоров.
@Аружан-к7ьАй бұрын
Добрый день,езжу на Джуле уже год 9000 часто езжу с Алматы в Бишкек на спорте ,проблем с разгоном не заметил,немного потряхивает это да ,но рвет отлично . Вообще удивлен этой машиной
@ВладиславДевитт3 ай бұрын
Вика 100 раз пожалела что в этот день решила со старым тазаводом поездить
@kish123ify3 ай бұрын
Миша молодец. Интересное рассказал. И про пошлины верное дополнение
@vassilyd99473 ай бұрын
Классный обзор! Я думал вы в порошок сотрете мой любимый Хавейл, но получил вдумчивый, умный разбор с обоснованием всех выводов. Согласен с каждым вашим словом.
@TheGelen843 ай бұрын
Не надо газ в пол нажимать, достаточно на 2/3 и нормально он ускоряется без длительной паузы. Да, по началу не удобно, надо привыкать. На трассе, при обгонах вообще без проблем, едет на свои 230 Ньютонов вполне адекватно.
@tru-la-la3 ай бұрын
Турбояма, епта
@ЮрийЛипатов-э1к2 ай бұрын
Лучший обзор по джолиону. Все верно отмечено. Полтора года машине 20 тыс пробег. Проблем нет.
@Formula_Kuzova3 ай бұрын
Полностью согласен с тем, что от этой тачки бешенной динамики ждать не стоит, но в корне не согласен про режимы. У меня Жульен в топе. Единственный режим в котором коробка работает адекватно - ЭКО! Парадоксально, но у меня так. Про отключение турбины - первый раз слышу. У меня она точно работает, потому что отчётливо слышен свист на сброес давления. Разгон замерял и в спорте и в эко разница 0.2-0.3 секунды (11.6 против 11.9), но постоянно ездит на спорте невозможно! Коробка при малейшем увеличении газа норовит скинуть 2, а иногда и 3 передачи вниз! Мотор вечно ревет, авто становится дерганым и непредсказуемым, про комфорт вообще молчу. В эко все меняется кардинально. Коробка начинает работать примерно так, как я бы перетыкал передачи, будь она на механике. Передачи переключает на 3,5-4 к оборотов (спорт крутит до 6), перестает резко ронять передачи на газу, а продолжает крутить ту, на которой едешь. ИМХО: Мне кажется, проблема этого робота в том, что он медленный. Может его для РФ так задушили, чтоб он смог заявленные 150 к отъездить. Но, когда он резко роняет передачи вниз, появляется ощутимая задержка момента, которая сводит на нет всю пользу от понижения передачи. Т.е. обороты он подкидывает, но тяга, перед тем как пойти вверх, резко падает, давая сомкнуться сцеплениям робота.
@vitaly1823 ай бұрын
Я тоже так думал, но сейчас с эко пересел на стандарт, потому что педаль газа отзывчевее чем в это, а разница в расходе 1 литр
@АртурАсриев3 ай бұрын
(Передачи переключает на 3,5-4 к оборотов) - Вы что-то путаете, это режим СТАНДАРТ, я сам постоянно на нём езжу, а режим ЭКОНОМ на 2,5 к. оборотов переключает.
@vladimirk.19883 ай бұрын
Езжу на стандарте, он под меня адаптировался, в 95% вариантов разгона все ок, а если что-то нестандартное, то можно и лепестком передачу воткнуть, на спорте прикольно, но слишком уж он крутит обороты, на стандарте по городу комфортнее
@NotDifficult3 ай бұрын
поздравляю с почти закрытым долгом, у самого еще 90к висит, по этому прекрасно понимаю эту финишную прямую
@cosmic_forester3 ай бұрын
Да не надо эту машину разгонять! Ставьте ЭКО и катайте аккуратно! И проживёт она у вас долго и счастливо❤
@cosmic_forester3 ай бұрын
ххе, у меня тоже 550 регион, только ЭЛИТ черный 2024)) проехал 10к, очень люблю эту ласточку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@cosmic_forester3 ай бұрын
заправляю только 95 и 95+, если далеко еду. движок надо любить, а не экономить на нем. это сердце вашей машины блин!
@cosmic_forester3 ай бұрын
ну, если ты не любишь свою машину, лей 92
@АлексейТ-п3н2 ай бұрын
Какой расход?
@ЗапчастидляБытовойтехникиРемон3 ай бұрын
Естественно поздравляем !! Кредита не будет жизнь станет легче))))
@Дмитрий-з9о8с3 ай бұрын
150 сил должны ехать на 150 сил без всяких отмазок
@mZhukov943 ай бұрын
Это раньше 150 сил выдавал 2,2-2,4 мотор но извините 1,5 это 110 атмосферного двигателя нужно иметь совесть
@tru-la-la3 ай бұрын
Так там наверно и нет 150 сил, замер наверняка был на голом двигателе без впуска и выпуска)и приписали чутка)
@анатолийАН-м9к3 ай бұрын
он и едет на 150л.с, это так то даже для седана б класса не много..
@TruePiturd3 ай бұрын
@@mZhukov94 ~150 сил стандартно выдавали 2 литровые моторы, 2.4 уже уровнем выше были 170-190, тащемта история как с honda crv в комплектации 2 литра - достаточно, но не едет и не обгоняет, а если хотите уверенность - существует комплектация 2.4 литра. Хавалу бы тоже расширить моторный ряд
@pumax_94833 ай бұрын
Седаны б класса - это атмосферные моторы 100 - 120 сил. Хавал едет несравнимо лучше@@анатолийАН-м9к
@ВладимирГорбунов-и5х3 ай бұрын
Удачи и здоровья тебе
@user_drew253 ай бұрын
В Китае налог на машину не как у нас с количества лошадиных сил рассчитывается, а с обьема двигателя. Поэтому во всех китайских тачках надутые моторы маленького объёма. К правительству РФ можно много претензий накидать, но в этом они не виноваты.
@leonidkuzovkin1823 ай бұрын
Но таможенную пошлину с объема движка всё-таки берут
@pumax_94833 ай бұрын
А на Ваге почему малообъемные передутые моторы?
@user_drew253 ай бұрын
@@pumax_9483 вы хотите сказать что все мировые автопроизводители стали делать малообьёмные движки потому что думают как бы протиснуться на рынок России? Ну не смешите уже)).
@user_drew253 ай бұрын
@@pumax_9483 очевидно потому что на ваге думают как попасть на рынок России в обход заградительных мер.(шутка если что)
@veresk1133 ай бұрын
А в нормальных странах даже понятия налога на авто не существует. Налог уже включен в стоимость топлива и распределен равномерно на всех. Конечно зачастую и бенз стоит дороже, например в штатах, но с тебя никто не будет брать лишние деньги за владение w8 на 500 сил. Заправляешь - платишь. Жаль у нас такого не будет, пока политика выжимания денег с населения остается на первом месте
@sepochka762 ай бұрын
Даже ваз можно адаптировать. У меня калина первого поколения с е-газом. Делал адаптацию и машина сразу чувствуется что хочет понять твой стиль езды, как и на сколько открывать заслонку при любом положении педали газа.
@vikblyasov3 ай бұрын
Люди говорящие про задержку отклика газа в 2-3 секунды несут бред, с такой задержкой ездить невозможно в принципе!
@ALENDAY3 ай бұрын
Я ездил на стоковом jolion, задержка очень большая, не меньше секунды точно
@sNQ843 ай бұрын
Мб у них задержка в развитии
@Xpot82833 ай бұрын
У меня был haval f7, после снятия клеммы настройки скидывались, машина становилась отзывчивой и шустрый. Так как ездил в основном городе, авто настроилось на плавную и медленную работу. Так что да, снятие клеммы сбрасывает настройки коробки
@MartelixVlog3 ай бұрын
сейчас на чем?
@АртурЗолотов-н1ъ3 ай бұрын
единственное только хавал собирается в туле, на него не действуют никакие заградительные пошлины и утильсборы. но в целом мысль в конце верная, просто на примере хавала не работает, они просто за компанию цены поднимают потому что купят куда денутся
@EwGOnline3 ай бұрын
Как все. Тот же АвтоВАЗ
@анатолийАН-м9к3 ай бұрын
все они платят как и автоваз, только у хавала налоговый возврат около 30% у ваза около 40%, у москвича 10-15%у остальных 0%, все зависит от уровня локализации
@Johny5703 ай бұрын
Правительство: вводит заградительные пошлины на импортные машины, чтоб высокие цены на них вынуждали людей покупать отечественные тазики. Продавцы импортных машин: вынужденно повышают цены. Автоваз: - А чё, им можно цены задирать, а нам нет? Мы тогда тоже поднимем цены на свои тазики. Вот так и живем :(
@vladimirk.19883 ай бұрын
С хрена ли не платят утильсбор? Любят тут всякие понаписать ни в чем не разбираясь. Еще как платят. У Haval уровень локализации очень сильно недостаточный для того, чтобы этот утильсбор не платить.
@АлексейБорискин-э6и3 ай бұрын
Мишаня, здарова)) поздравляю тебя))
@ДонныйАдмирал3 ай бұрын
Какие ожидания занижать? Эти жалобы высказываются не для нытья а для тех кто думает это купить. Нравится, что не едет нифига - берите, нет - не берите.
@АртурАсриев3 ай бұрын
Скорее всего эти жалобы проплачены в 90% конкурентами которые МАШИНЫ С ГОВНОВАРИАТОРАМИ НЕ МОГУТ ПРОДАТЬ и 10% от умников которые даже режимы коробки путают, говорят что в роботе стоит гидромуфта))) и стартуют на эконом режиме до сотни)))))))
@vlvladislavlv3 ай бұрын
Топ контент! 🔝
@МихаилМураев-н5о3 ай бұрын
На переднем приводе всё обстоит гораздо лучше, это из-за того, что на полном приводе блок управления от delphi, на передний привод ставится bosch, отклик газа и всего остального гораздо быстрее, никаких затупов практически нет. Если прошить получится 168 лошадиных сил и 283 НМ, разгон до 100 будет примерно 8,9 секунд.
@vandaq3 ай бұрын
не бывает такого что можно перепрошить без последствий, наверное после этого она и бензина жрать начинает как кадиллак?
@mccready6683 ай бұрын
@@vandaq скорей всего просто дует больше и бенз уже минимум 98 а лучше 100😂
@МихаилМураев-н5о3 ай бұрын
@@vandaq нет, родная прошивка показала 125 лошадиных сил и 200 НМ, модифицировали только мощностную карту, обычную карту практически не трогали, так мелкие изменения. То есть чтобы вы понимали, в блоке управления существует несколько топливных карт, эконом-карту практически не трогали.
@vandaq3 ай бұрын
@@МихаилМураев-н5о ты сначала об одном говоришь потом о другом, давай определись уже, после того как 125 лошадок прошил на 168 насколько изменился расход?
@МихаилМураев-н5о3 ай бұрын
@@vandaq вообще не изменился, ещё раз объяснить?В Прошивки несколько топливных карт, обычную экономную карту никто не трогал, на ней ездишь 99% от всей езды, в паспорте заявлено 143 лошадиные силы, в Китае этот двигатель выдавал 160 лошадиных сил в стоке, или ты думаешь, что 168 лошадиных всегда выдаются? При любом нажатии педали? Тогда сначала изучи, что такое топливные карты и как вообще в принципе работает ЭБУ.
@deniskirianov3 ай бұрын
интересно было бы услышать мнение про такой же мелкий турбированный мотор от wv даже еще меньшего объема 1.4 литра czca для примера, он тоже ставится на довольно большие автомобили типа тигуан или карок. и вроде бы народ доволен, ездит, хвалит и даже чипует
@АнтонКлюев-б3в3 ай бұрын
Михаил Игоревич спасибо видос на мой др)
@АлёшаЛадо3 ай бұрын
С Днём рождения, Антон🎉
@АнтонКлюев-б3в3 ай бұрын
@@АлёшаЛадо Спасибо большое!!
@СазановСергей-и4т3 ай бұрын
У меня передний привод и всё устраивает. Коробка быстро адаптируется. Когда беру машину после жены джолик не сразу понимает кто за рулём, но немного поездив он оживает. 👍
@SuleymanStalskiy3 ай бұрын
8:43 конечно будет некомфортно, особенно если ты ещё и в плафон наcрaл перед этим
@владимирк-ь2у3 ай бұрын
Прекрасный обзор авто , а то все кому то мешает между ног. Спосибо за обзор.
@shiszha4ka8493 ай бұрын
Прогрев пошел ,на авито уже объявление в черновике висит
@FEDORac432 ай бұрын
Про разгон. Среднее время разгона 10,65. На разных участках дороги конечно. Но все равно тоже не паспорт. Проблема с затупами была в моменте "аж турбина сбрасывает давление". Проблема не в том, что машина не едет. Проблема в том, что она не едет заявленные заводом цифры.
@ЮрийЛипатов-э1к2 ай бұрын
Причина сброса жесткий детон на плохом бензине. Заливайте 98/100 ый.
@FEDORac432 ай бұрын
@ЮрийЛипатов-э1к какой плохой? Залит 95й при разрешонном 92м. У меня geely atlas new, там разрешен 95й минимум. И знаете, он ничего никуда не сбрасывает и детона нет даже летом на трассе при педали в пол.
@ЮрийЛипатов-э1к2 ай бұрын
@FEDORac43 у меня то и то иезжу там и там на 100 м и ничего ни на Джолионе и на новом Атласе не сбрасывается. Обе машины мне нравятся они близки по характеру.
@FEDORac432 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к в любом случае, в характеристиках джолиона налюбилово. Машина должна ехать паспорт на заявленном топливе. А тут не то, что на 92м не едет, так ей ещё и 95го мало. А разница в стоимости литра 95 и 98/100 у нас более 17 рублей. Это как бы оверпрайс для по сути бюджетной машины.
@ЮрийЛипатов-э1к2 ай бұрын
@FEDORac43 у мотора сж 11.8 и это без наддува. Минимум 95 ый бензин. А народ льет 92ой. Производитель пишет чтобы, получить заявленную динамику надо заливать высокооктановый, бензин! А вы, хотите лить бензин 92 ой, как на Жигулях с сж 9 и хотите от мотора получить 150 лс. Получите детон и система управления будет по детону сбрасывать давление наддува первым делом.
@Simple_nick3 ай бұрын
Не знаю с чего ты взял что турбина в эко отключается С турбиной кпд двигателя больше, просто он передачи будет дольше тянуть, а не скидывать их для ускорения
@murkpower3 ай бұрын
в режиме эко не работает турбина, почитай, она начинает работать при наборе определенного количества оборотов
@Simple_nick3 ай бұрын
@@murkpower полазил и по драйву и по мануалу, не увидел что бы хоть какое то упоминание было что в эко она отключена
@nikitosbosenko3 ай бұрын
Там с 2 или 2.2 тыс оборотов турбина работает. Считай что сразу)
@paletti653 ай бұрын
@@nikitosbosenkoтак она почти и везде так работает 🤔🤔🤔 бред какой-то... это составляющая запчасть и если ее типо Эко режим отключает,тачка ващееее не поедет ,катится будет
@Gh-zu6lw3 ай бұрын
@@nikitosbosenko так если плавно водишь то ты еще до 2-х дойди тут на трассе на 120 км ч 2000 оборотов
@Alonzo123-k9f3 ай бұрын
согласен насчет Весты " на роботе". Сам её скинул и взял Хавал Джолион, сейчас кайфую))) и кстати езжу в режиме " эко", меня все устраивает!
@krilozachannel76023 ай бұрын
Езжу в нормале, и в целом у меня овощной режим вождения, но вот пару раз в неделю возникает ситуация когда надо притопить резко, и тут и задержка сразу замечается и то что после резкого разгона если резко тормозить, то машина еще пару секунд большие обороты держит и ревёт (хотя мы уже никуда не едем). Наблюдаю косяки короче только при резкой смене стиля вождения. Если всегда ездить как овощ или всегда топить на ней, то проблем нету.
@АртурАсриев3 ай бұрын
Потому в твоей машине коробка в связке с двигателем адаптированы под твою неспешную езду и когда ты ей даёшь жару - она не понимает сразу что ты хочешь от неё.;););) В отдельном случае пока машина не адаптируется - это срабатывает как защита от дурака, бывают моменты когда человек первый раз присел за руль кроссовера не понимая как себя поведёт машина сразу жмёт в тапку.
@pryanik5634Ай бұрын
@@АртурАсриевтолько почему двиг ревет под сброс газа? Этож явно косяк в ПО ЭБУ.
@yobaerohin3 ай бұрын
Миша,на кулрее ездил? Тоже 1.5 но более резвая чем хавал,настройки коробки более адекватные,из нынешних китайцев до 3 лямов самый адекватный разгон
@hithatshoK-vokrahZ3 ай бұрын
Don Strapon top 😗😙😚 ! Snova v stroyu i dele 😃😄😁! Obzhory obzory 🍟🍕🌯🌮🥙🍔🌭🥪🥨🥐🥯🍦Alkoyebatoriya bukhlayebatoriya 🍺🍻🥂🍾🍷🥃🍸🍹🤪🥴 ! Top khata 2027 samyye strashnyye staryye stromnyye shaboldy 👵🧓🤶🧙🧝 🧟 ! Ne za gorami 🗻🏞🏔🌄⛰😚...!