Реанимируем БКС 252.3734

Рет қаралды 4,569

Pan Murzilka

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@patriod2253 8 ай бұрын

Здравствуйте дядя Орик, спасибо вам за советы по поводу мопеда!

@stariymoped 8 ай бұрын

Привет Дядюшка Орик! От альфы тоже можно, работает!

@murzilka68 8 ай бұрын

Спасибо! Я уже пробовал. Но тут ещё и стабилизатор напряжения, а заодно тренировка извилин!

@stariymoped 8 ай бұрын

@@murzilka68 да, согласен!!!

@zelgadis2211 8 ай бұрын

Дядюшка Орик, огромная просьба к вам. Если вы еще не выкинули старые выходные конденсаторы... Будьте добры замерять их емкость, если не сложно. В данном случае отсечка, скорее всего, у вас возникла из-за черезмерной выходной емкости. На больших оборотах генератор, в силу того, что он не большой не успевает их зарядить, с учетом того, что при росте напряжения увеличивается скорость заряда и падает динамическое сопротивление у конденсаторов. Чем выше емкость тем сильнее оно падает. Соответственно на выхоких оборотах генератора просто нехватает и искра обрывается. Опытным путем было доказано, что емкости в 0.25-033 мкФ более чем достаточно для искрообразования даже для запиленной головы под 92й бензин. А вообще вы не хотите поэкспериментировать с запиливанием штатного комутатора под схему с плавающим углом опережения?

@murzilka68 8 ай бұрын

Спасибо за развернутый ответ. БКС с "отсечкой" ещё не разбирал. Ёмкость к сожалению измерить нечем. Хочу попробовать ЗАН примерить на В-50. Новиков писал, что всё должно стыковаться....

@zelgadis2211 8 ай бұрын

@@murzilka68 у меня со Стеллы просто был коммутатор 93го года. Живой, искру дает. Поставил я его на стенд и давай газовать, а он на 5000-6000 +- (ориентировался по звуку) начинал срываться. Сбрасывал обороты - все отлично. Все как у вас. Дал глянуть отцу. Он у меня схемотехник. Так он померял выходную емкость, а там на одном кондере 2мкФ на другом 1.9мкФ. Это при том, что на корпусе написано 1мкФ +-10%. Выкусили 1 кондер и все заработало четко, без отсечки. Вообще склоняюсь к мысли что достаточно было бы заменить всю эту историю на 1 конденсатор на 0.47. Черезмерная емкость тоже нехорошо. Износ свечи увеличивается. З. Ы. При случае преобретите тестер с проверкой емкости конденсаторов. Очень полезная штука.

@ДенисПушкин-н8ъ 8 ай бұрын

Очиститель карбюратора имеет в своей основе ацетон.

@fomakozlov1161 2 ай бұрын

подскажите пожалуйста а на свет в заводском коммутаторе идет постоянный или переменный ток?

@d.k.6224 Ай бұрын

Здравствуйте Уважаемый Орик! Как думаете стоит покупать китайский бкс или лучше заморочиться с ремонтом старого хочу чтоб ехало и не думать об этом...

@murzilka68 Ай бұрын

Приветствую! Всё зависит от уверенности в свои силы и доступности радиодеталей. Сгоревшему коммутатору точно хуже уже не будет, но вот шанс спасения есть. А опыт он бесценен!

@FlawlessVictory2.0 Ай бұрын

заморочься . переделай ссср

@muskoolyatina 5 ай бұрын

Добрый день. У меня тоже самое, отсечка, только коммутатор 1мк-211 на сове стоит. Менял коммутаторы, чет ре помогло. Видео отсечки у меня загружено, может посмотрите, так у аас было или нет?

@murzilka68 5 ай бұрын

Приветствую! Очень похоже

@АлексейПроценко-г8е 4 ай бұрын

Ну пропали перебои на высоких оборотах? У меня такая же фигня на иж планете с зажиганием минск такой же бкс. Все уже поперепробовал, и катушку с бронепроводом и насвечникоом и свечу и генератор менял. Заводится идеально на средних норм как газ на всю перебои пропуски, и карб перемывал 100 раз дул хз что делать. А бкс а нет другого чтоб поопробовать заменить. Думаю мож кэт 1а купить и там сменить кондерыи теристор с пояльником дружу.

@murzilka68 4 ай бұрын

@@АлексейПроценко-г8е завести можно и на мопедном коммутаторе. У него выход на свет правда 6 Вольт. Будет греться. Схема зажигания такая же. Но свет можно оставить и на старом коммутаторе. Для проверки сойдёт.

@АлексейПроценко-г8е 4 ай бұрын

@@murzilka68 так нет у меня. У вас после замены деталей норм стало?

@murzilka68 4 ай бұрын

@@АлексейПроценко-г8е да

@СергейСверин-р5щ 3 ай бұрын

А сколько ампер лучше ставить тиристор,на 12 или на 20?

@murzilka68 3 ай бұрын

@@СергейСверин-р5щ 600-800 Вольт

@СергейСверин-р5щ 3 ай бұрын

@@murzilka68 это то понятно но я про амперы спросил они на них тоже указаны. Есть ли разница между 12 и 20?

@murzilka68 3 ай бұрын

@@СергейСверин-р5щ используйте тот же тиристор что и у меня -вариант проверенный и мозг плющить не надо

@antonussr4224 8 ай бұрын

скажи на карпатах есть корпус фильтра но там нет отверстий для воздуха! откуда тогда берет воздух фильтр?

@murzilka68 8 ай бұрын

На моих Карпатах по бокам корпуса фильтра два овальных "отверстия"

@antonussr4224 8 ай бұрын

@@murzilka68 на моих нет 1992 г

@zelgadis2211 8 ай бұрын

@@murzilka68Дядюшка, доброго времени суток) по бокам отверстия в фильтре были только на Карпатах 1. На Карпатах 2 отвертия перенесены на задний торец корпуса прикрывающий сам фильтрующий элемент.

@трубохранитель 5 ай бұрын

Там есть отверстия пару штук. Бери дрель сверло 4-5 мм и сверли черный короб с торца на расстоянии 5-8 мм между отверстиями. Мопед задышит👍

@antonussr4224 5 ай бұрын

@@трубохранитель на моем кпопаты 2 их нет! Может где сзади

@evgeniyivanov5520 4 ай бұрын

О , из отличий на схеме 3 диода, 2 сопритивления .А в коммутаторе по факту 4 диода, 3 сопротивления и один электролит.

@yur4k1981 8 ай бұрын

На выходных конденсаторах ставить такие же на 160 в или 250в лучше?

@murzilka68 6 ай бұрын

Я бы рекомендовал как минимум на 400В

@FlawlessVictory2.0 Ай бұрын

на 630 лучше . если нет то 400