【教官が教える】バイクの正しいフォーム(運転姿勢)【上手くなる】

どのスポーツにもフォームが存在するように、バイクにも正しいフォーム(運転姿勢)が存在します。
僕の経験上フォームが乱れている人は大体運転が下手で、フォームが整っている人は上手い人が多かったです。
また、技術的な問題だけではなくフォームが整っていないとムダに疲れる原因にもなるので自分のフォームを見直してみましょう！
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#バイク#フォーム#運転姿勢#教習

[@user-wb6mm9lg9b]

絶対この先生人気あっただろうな

[@user-bg1ft6me9g]

まさしくその通りです 気づかずに原付でブレーキを３本で握るクセがついており、教官に何度も指摘されました。 教習所だとここまで詳しく指導してくれないので、毎回とてもためになります

[@user-vm4it7cz4z]

60歳超えてから大学生ぶりにバイクを乗りましたジジイです。主に通勤目的ですがバイク屋の勧めで大型免許をこの歳で取得してこれから楽しみという時に、このチャンネルは非常に助かります。車の運転歴が長く自分流が多いですが、バイクは超初心者で改めて初心に帰りながら何回も視ています。心に刺さる話が多いです。これからも何度も視ながら体に焼き付けたいです。応援してますので、これからも宜しくお願いします🙇

[@ozw1129313]

現在教習中の40代おっさんです。ほとんど出来なかった課題がこのチャンネルに出会って突然コツを掴んで全ての課題が出来るようになりました。教習中このチャンネルを脳内再生して乗ってます。本当にありがとうございました。

[@MuscleBike]

そう言っていただけるとめちゃくちゃ嬉しいです！

[@user-pg9qe5sw9m]

先程卒検合格しました。 ギリギリまでマッスルバイクちゃんねるを視聴して勉強させて頂き本当に助かりました。 皆さんもアドバイスを参考に頑張ってください。

[@MuscleBike]

おめでとうございます🎊

[@kuna9ma]

カーブの先の先、常に次のアクションを起こすために余裕を持つには基本が大事なんですね。

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　三年前に48歳にして普通二輪免許を取得したおっさんライダーです。　改めて基本に立ち返るとよく分かりますね、ありがとうございました！

[@shin1.r444]

とてもわかりやすい説明で、理解出来ました。 ありがとうございます。

[@quitquitquit]

なんとなくこの動画に流れてきましたが、話がしっかりしてて最後まで観させてもらいました。ありがとー。

[@ydsdds8017]

力の抜けた正しいフォームだとツーリングの時　疲れにくいのでしょうね　気を付けてみます。

[@user-yv3lp6oc5z]

毎回わかりやすくて助かります！

[@user-in9wc1xn9k]

分かりやすっ!!😂 ありがとうございます‼😁

[@chaimetakeisaito2589]

今教習中ですが、まじでためになります❣️ありがとうございます😊もしよかったら今後、女性のためのバイクの起こし方(自分は156cmくらいです)身体の使い方やコツなどについてやっていただけたら嬉しいです。バイクが楽しすぎて、いつかは大型に挑戦してみたいなと思ってます。よろしくお願いします！

[@user-oy4yl9zy9c]

今まで疑問に思ってたことが見事解決しました。目から鱗です。有難うございました。

[@jnakacom7474]

ご指導、ありがとうございます。注意して乗ります。勉強になります。

[@user-jw4iz4ci4h]

教習所で教わってもなかなか理解ができない事や、気恥ずかしくて教官に聞きづらい事がこのチャンネルで細やかに説明されていて、とても有難いです。今後色々なシチュエーションでの安全確認要領について教えていただければ嬉しいです。

[@user-tv5xs6fh3y]

よく分かるコメント有難う、参考にします!。

[@kenppi4865]

何気なく乗れているから意識していませんでしたが、乗る度にひとつひとつチェックできそうです。次から乗るのが楽しみです。ありがとうございました。

[@user-nh8ce7cm9m]

今、バイク教習中ですがホントに嫌になってます。こんなに大変だとは思っていませんでした。

[@kenjit1115]

ありがとう先生とても為になりまいた。

[@hiromikoide2588]

まさに今日教習で習って指摘されたことが見れました。腕にものすごくチカラが入ってしまいます。下半身で乗ることを意識してみます。ありがとうございました。

[@Rebel_HASH]

今普通自動二輪の教習に通っている者です。 「バイクは上半身ではなく下半身で乗るもの」という言葉が簡潔ですごく分かりやすかったです! 肝に銘じて卒検まで突っ走ります…!

[@hakochanjp]

すごく分かりました。 ありがとうございます。

[@kintanta1003]

自分が疑問に思った事を、ここに見にくると大体解決します。いつも助かってます。 出来るかどうかは別問題ではありますが、、、

[@user-hr1rq1sh4e]

この動画を見ていると子供の時から自転車を自然に乗れてることがどれだけ役に立っていたかが良くわかると感じます。

[@user-nh8ce7cm9m]

マッスル先生の説明が、すごく分かりやすいです！また見ます‼️

[@user-ex5kg6zh1v]

50歳のリターンライダーです。若い頃のつもりで走って事故を起こす一番危険なパターンです。リターンと言ってもスクーターに乗ったり、レプリカに乗ったり色々でした。 しかし、教習で教わったことを覚えてないのです。学科には自信があるのですが。 とにかく解りやすく解説してくださるので、初心を取り戻して楽しいバイクライフを送りたいと思います。いつもありがとうございます。

[@mitkkkot1017]

わかりやすいです！ 今度頑張ってみます！

[@yorokichi]

非常に参考になりました！

[@user-rj4md8oo3b]

現在2段階目です！ まだまだ、コースを走ると緊張して肘が開いたり難しいですが、意識して頑張ります！

[@user-ug7zm1zq2c]

解説わかりやすい

[@user-ud3xg1us3s]

大型取得してのリターンライダーです。何時も参考にしてます。

[@km-gobiko9216]

マッスルさんの講義は いつも私の先生です。 バイクに乗り始めて2年になります。 最初より随分自分でも 上手になったなと感じています〜怖くてスピードも出せなく、カーブも、直線も…下り坂が特に怖かった、下りカーブ！チェンジの選択下手、エンブレかけすぎ、タイヤロック、タイヤ滑りながら跳ねる。 恐怖連続、神経疲れぐったり、そんな感じでした。 今は手足のように操れるようになりました。 ありがとうございます。 エンブレ同時ブレーキキング、チェンジ変速…休みにツーリング、道の駅、グルメ…車では味わえない日々を送っています。 バイクに乗ると緊張感があり、開放感があります。 マッスルさん！もそう思いますか？

[@user-lx3wm5es8g]

運転姿勢って車も大事だから…めちゃくちゃ参考になります！

[@tr-entertainment]

只今絶賛合宿中です。 昨日まで必ず数回は倒していましたが、今日の第一段階以降でようやく1日も倒さずに過ごすことができました。 全てはニーグリップでした。色々やることがあってパニックに陥っていたものの、私の場合、それさえ考えていれば、今では何ともなくなりました。

[@orosisoba291]

20年位前に中免取って1度も所有した事無かったペーパードライバーです 最近モンキーを貰ったので このチャンネルで勉強してます 凄いわかりやすいです 基本に忠実に普通に運転出来るように 頑張ります

[@hasrees]

今、45歳で中免教習に通ってますが、行ってる教習所よりはるかにわかりやすく丁寧な指導で感謝してます。 一本橋ができない若者に、こちらの動画を勧めておきました！

[@MuscleBike]

ありがとうございます😭❗️

[@life-gpsmotors3843]

勉強になります。

[@user-yy2zm1hx1n]

アラフォーで一気に大型いきました。 頭では、ニーグリップ、目線、脱力とわかってましたが、苦労してました。 波状路の時間から、ステップを意識しだしたら全て上手くいくようになりましたよ。

[@MuscleBike]

低速バランスはステップ荷重が重要になりますね！

[@user-pi4jz4jr8v]

来週から教習で予習として見てます。イメージしやすくて楽しみなのですが、声が心地いいのかいつも寝落ちしてしまいます笑 155センチですが一発合格目指してがんばります。

[@takanotsuyoshi5446]

去年の夏に50代で普通自動二輪免許をとりました。バランス感覚など自分の脳内イメージと体の動きに予想以上にギャップがありました泣　一本橋で2回も落ちてしまいました。法規に則った運転だけでなく動画のようなアドバイスもあれば良いなと思いました。最近教習生が多くなっているようなのでそこまで手が回らないのかもしれませんが。まだまだ初心者なので上手になりたいです。動画参考になります。

[@user-sn2lo2ww9k]

よくブレーキペダルいつの間にか踏んでて注意されるからすごくありがたかったです

[@user-bp6hm8bl9x]

わかるー

[@user-sl8uu6xj5i]

ステップは土踏まず、ですね！ スラロームでよく、ギアが抜けてました😅　公道では未だ経験ないけど、改めて注意！です。ありがとうございます😊

[@user-ph6tp7bz2k]

次の時間がみきわめ一個前なんですけど次バイク乗れるのが1週間空くのですけど、忘れてしまいそうで怖いです🥺

[@user-st2wb7jy3y]

勉強になります❗

[@MuscleBike]

ぜひお試しください😆！

[@goma5439]

今、普通二輪のAT教習中です。 何故？どの様に？を具体的でわかりやすい説明なのでとてもわかりやすいです。 本当にありがとうございます。 普通二輪のATのS字、クランク、一本橋などご教授いただきたいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

[@user-ix6gt6pj5r]

この動画に、スラロームや一本橋などの教習の前にも必ず戻ってきています。まだ身に付いてないので・・・。

[@user-nw1px3bl1s]

教習所の時は目線が下に行きがちだったんですが、公道を走るようになってから前を向くようになりました

[@motoroxx2436]

立ちゴケ動画あるある、それとSSやメガスポーツ系統のセパハンをネイキッドの乗車姿勢から変えられない人が乗った動画を見ると凄く変な乗り方してるのが良く分かる

[@user-ow6bp7fd6h]

買った方がいいものとか女子が来ても大丈夫な物紹介して欲しいです🙏 初心者が買った方がいいものとか！！ わかりやすいから参考にしたい

[@user-gt1qm8sx5o]

車校に通い始めました。まだ一回しか乗っていないのですがとても参考になります！！これからもアドバイスよろしくお願いします！！

[@MuscleBike]

時期的にも大変ですが焦らず頑張っていきましょう☺️

[@why999why]

おかげさまで大型を１発で卒検合格しました！ 毎回ためになる動画でとても参考になりました。

[@MuscleBike]

おめでとうございます🎊

[@user-mr1zc9tb3x]

今日教習所で初めてＮＣ７５０に跨りました。私身長が１６８センチなんですが、両足かかとまでびったりでした（膝にまだ余裕あり）。足つきの良さにびっくりしました。

[@user-bt5xd2rz7r]

お疲れ様です〜 23日卒検予定で教習所休業するか際どくてドキドキしながら行ってますw 分かりやすい説明ありがとうございます！ でもほんとに姿勢が大切なのは身をもって知りましたw教習所ではじめ乗った時姿勢とかの説明が特になくて分からずだいたいの感覚で乗ってたら肘が伸びてて、それで変に腕に力が入ってて腕が筋肉痛になりましたw もう後ろ見る時も少し前傾姿勢にしながら見るような癖がつくようになってきましたw

[@MuscleBike]

前傾で乗るクセがつくのは良い傾向ですね！ その調子で正しい姿勢を体に覚え込ませていきましょう！

[@yugumominekaze2477]

動画で説明されている「内股でシートに座ると自然とニーグリップになる方法」は、 多摩川の初級オートバイ教室でも同じ方法を教わりました。 教習所ではニーグリップをしなさいと教わりますが、ニーグリップのやり方は教わりません。 毎回為になる動画を有難うございます。

[@MuscleBike]

理屈を知った上でやると更に上のレベルが目指せますね！

[@denki5150jp]

脱力はギターでもよく出てくるキーワードですね。バイクでも極意なんですね。

[@user-sq2ku3gc4x]

フォームは、綺麗なんだけどなぁって言われてましたが、転げまくりでした🤣

[@user-fo1dy6nj2l]

ニーグリップは何度も注意されるけど中々身に付かないから難しい。太ももというよりつま先を意識した方が良さげですね。 ステップもちゃんと土踏まず乗せてるつもりだけど、ちょくちょくギア下がってるからもっと前の方で踏んだ方が良いだろうか。

[@nenemimori]

色んなゆっち先生のバイク動画繰り返し見ています。若い人であれば、体で覚えられると思うのですが、歳をとって来ると、なぜ、こうしなくてはいけないのか、と、理論から入った方が、忘れてわからなくなった時に、理論に基づいて自分で立て直せるので、助かります。先日、中型に合格したので、そのまま大型を挑戦することにしました。初めは、ただ、エンジンが大きくて、重くて、馬力があるくらいの違いだろうと思っていましたが、基本は、同じでも、大型には、大型の乗り方があるのだとわかり、また、基本の動画から、見直しています。 同じ動画を見るときも、毎回、新しい発見があります。記憶力が悪いせいかもしれませんが。笑。 いつも有難うございます。

[@MuscleBike]

何となくではなくしっかりと考えながらバイクに乗れている証拠ですね、素晴らしいです！ その調子で無理せず大型自動二輪の教習も頑張っていきましょう😆

[@user-lt7tt4kn7m]

バイクに乗って6年、今のバイクで4年目で10万キロ😅 乗り始めで情報もない中ゆうちさんの話を聞いて念頭に置いて来たからこそ事故もなく走って来られたお陰だと思います。 ソコソコ速く走れてます、が、事故にぶつかることもないのは教えていただいたことを念頭に置いていたからこそと🤗 流石に九州までライスク行けそうにないので、ぜひ各地展開、お願いしたいです

[@kanae8565]

今週日曜、いよいよ検定！ 運転姿勢・目線に気を付けて 安全にがんばります♡

[@MuscleBike]

遂にですね…！ 寒さで体が強張らないようにしっかりストレッチしておきましょう☺️

[@Shu-fp1mo]

マッスルバイクさんの動画みて二段階の見極め合格しました。 明日、雨の中、卒研です。

[@MuscleBike]

急制動は特に滑りやすいので気をつけてくださいね😌

[@skyview1851]

わかりやすかったです。ニーグリップで、練習場で乗ったら、エンジンが熱くて、、、南国なので、ブーツで乗らないし、、、フォームは、嫁に自分の動画を撮ってもらって、研究します。一応、八の字、一本道、スラローム、凸凹の道は、乗れる様になりましたが、ぎこちないです。もっと練習します。

[@nanachan4652]

スクーターの解説もお願いします。

[@user-bo3ic4pc6z]

しゃべりが本当にお上手ですね。原稿なしですか？ 噛むのもなくて非常に聞きやすいです。 勿論内容もいつも素晴らしく大変役にたっています。 ありがとうございます。

[@user-bp6hm8bl9x]

NG集だしてるけど噛みまくってますよ これも努力なのです

[@user-nk5xv6sv1q]

今日納車したばかりのバイクを旋回する時に体を傾けずにアクセルも回さずハンドルだけ切りすぎてこかしました。マフラーとミラーに傷が入ってました。 免許取ったばかりともあり油断してた訳ではないんですが、、やっぱりあーゆーのは一度体験しないと分からないものかもしれませんね

[@MuscleBike]

はじめての転倒はめちゃくちゃショックですよね…😂

[@user-vw7yf8nj2p]

いつも参考にさせていただいてます！ 自分は今教習中なんですがバイクにまたがっている時、股関節？腰？を立てるのか寝かせるのかわからなくなっています。 股関節？腰？は立てるのと寝かせるのはどちらがいいんでしょうか？ 長文失礼しました。

[@MuscleBike]

立てようと思うと上半身に力が入ってしまうので基本的には脱力状態ですね！ ただ体重移動でバイクを傾けるときは腰にも力はいれるので、必要に応じで変える必要があります！

[@en7a847]

どれを見ても自分がロードバイク乗ってて良かったと思える内容でした。 軽さや操作が違えど、やはり基礎が大事と言うのは変わりませんね。 ニーグリップに関しても、峠を攻めるときに似たような動作を行うので、安心です。 これならlv.10から教習所に通えそうです。

[@MuscleBike]

二輪車としての特性は同じなのでロードバイクに乗っている方は成長も早いです！

[@RYOMACB]

非常に勉強になります。たくさんの動画を参考にさせていただいてます。大型教習4時間で自粛により教習中断で毎日動画を見て勉強してます、これからも新しい動画をお願いします^_^

[@user-eg4yv4yj8w]

ギアチェンジするたびに、膝が開いてしまう気がします。難しい。

[@crx1600]

バイクが一度も出ないのにわかりやすい

[@yassan3005]

分かりやすい。教習所は何とか卒業したので、今後は日常バイクの乗り方についても指導ください。

[@user-ny3to3ne2s]

機会が有ればニーグリップ出来ないカブやスクーターの乗り方を教えてください。因みに私はカブを所有しております。コーナーをスムーズに走れる方法が有ればご享受お願い致します。

[@novnov4546]

昨日普通二輪の教習初日でした。記録？みたいなの書いてあるやつを見たら正しい運転姿勢が出来ているってところに丸がついていませんでした。この動画で言っていたことを意識して今後の教習に生かします！

[@MuscleBike]

検定では運転姿勢もしっかり採点されるので改善していきましょう☺️

[@novnov4546]

マッスルバイクちゃんねる 返信ありがとうございます！今日の教習では丸もらえました！ただ、ギア操作を行ったあとは爪先をしっかり前に向けれてない時があるので意識して改善していきます！今後も参考にさせてもらいます！

[@dimpei]

いいセーターですねぇ。。

[@MuscleBike]

コスパ最強のユニクロです・・・笑

[@user-ow6bp7fd6h]

8の字で目線ぶち言われた💦 スラロームとかセルフステアよく言われたけどいざやると力入ってタイム出すの難しかった。

[@user-td5ib5yk8w]

凄く勉強になります。有難うございます。さて、この講座？では、運転姿勢では上半身の力を抜くようにとのことですが、それが出来ないから、悩んでいるのです。何故、上半身に力が入りやすいのか？ 　こうしたら良いという事は色々なユーチューブに有りますが、大元のその原因となるものが存在すると思うのですが・・・・・・。

[@MuscleBike]

実際に見てみないと明確なアドバイスはできないですが、下半身のホールドが甘く上半身で体を支えるしかなくなっている可能性が高いです！

[@okada07223]

自分が通っていた学校の教官は元○○族だったせいか非常に口が悪く厳しかったです(笑) でもかなり鍛えられましたね。あんなに大きく重く感じた400が、卒業する頃には125くらいの感覚。

[@H.O.M.Y]

去年まで現役白バイ隊員だった先輩が常に言ってるのはニーグリップの重要性。 男である自分達には「(クレヨンしんちゃん)がやってたろ、今は女の子よん♡って。」 股に竿を挟む感覚で乗ると上手くいくのと、勝手に内股になり、且つ上半身の力が抜けると。 女性には箒に跨った魔女や魔法少女になった気分で・・・と言ってました。 半年ちょっと乗らないだけで変な所に贅肉付くから、一週間に一度は乗っておかないとね・・・とも。 自分もかなり乗ってないからなぁ・・・、確認がてら乗ろうかな・・・と思いました・・・。

[@MuscleBike]

なるほど…教習の指導に取り入れさせていただきます😂笑

[@vtwin-dododo]

たしかにジェットコースターは怖いから目を閉じたら、首がむち打ちになったわ笑

[@user-vk1ue8xo3m]

右左折するときって何速でいけばいんですか！あとシフトダウンのタイミングとか教えてほしいです！！

[@MuscleBike]

教習所では徐行＝10キロ以下で右左折する必要があるので、1速で曲がるのが確実です！ ギアチェンジについての動画も投稿させてもらいますね！

[@user-vk1ue8xo3m]

@@MuscleBike ありがとうございます！

[@user-mh3fx1kv8r]

ブラインドの左カーブだと、目線は壁の先…………キャー怖い！

[@emji5697]

怖いなら乗らなきゃいい！ パイロンって当たるのか？ 急制動含め片手でコース走行してくれ！ （坂道発進以外）

[@masanorisukegawa804]

現在、自動2輪中型を教習中です。このご時世、教習所が休業要請により休校となり教習間隔が3週間空いてしまいます。その期間どう過ごせば良いでしょうか？只今第二段階に入ったばかりです。

[@MuscleBike]

2段階であればコースを事前に覚えておいた方が良いですね！

[@xAzUHax]

明日見極め、明後日卒検です！！緊張します！！！うわぁあああん！！！！

[@MuscleBike]

おー、ついにですか！ みきわめは検定のつもりで挑みましょう！

[@user-bk8dt8mx4s]

はじめまして!!47歳、中肉高背のオバちゃん🔰です。 今月1日から教習所に通い始めました(中型免許)!! ❝10日間集中コース❞で毎日2時間ずつ、一気に取るぞ✊💨と意気込んだモノの… 毎日ルーティンのようにコケてます（笑） 1本橋では１mで落ちるし、スラロームはよー分からんし💦なんと言ってもギアチェンジで左足が空振りしたり😅ｱﾊﾊﾊ そんな困り果てた中、こちらの動画にたどり着きました😀!! めっちゃ分かりやすいです。(分かると出来るは違うけど💦) 先ずは『正しい姿勢』を心がけて、今日の教習やってみます!!

[@MuscleBike]

一本橋で落ちたりチェンジペダルを空振りしてしまうのはまさに運転姿勢が整っていない証拠なので、ぜひ意識してみてください😊 焦らずに頑張っていきましょう！

[@user-bk8dt8mx4s]

@@MuscleBike うわっ😲お返事いただけたぁあー!!! ありがとうございます。 まだまだスタート時の反動で、身体が後ろに持っていかれてます💦 つま先とタンク(๑•̀ㅂ•́)و✧（笑）

[@ligitningii4898]

一昨年から去年初頭にかけて、普通自動二輪から大型自動二輪まで取得しました。 当時、400で3ヶ月（笑）費やしてしまいましたが、その頃に私が教官から言われたことが凝縮されていると感じます。 現在はまだ250のバイクに乗っていますが、特に『目線』と『肘に余裕をもたせる』のが非常に大切だと痛感しております。 今後の動画も、拝見させていただきます(≧∇≦)/

[@MuscleBike]

ありがとうございます😊 有益な情報を発信できるように頑張ります！

[@user-vl2sk6wd9u]

要するに筋肉がパワーです。

[@kannaduki]

今度、スクーターでの検定やフォームの話とか聞いてみたいです。

[@MuscleBike]

リクエストありがとうございます！

[@Peekaboo5150]

＞基本が出来ていないのに応用など出来る筈がない あらゆる分野に広く一般化してもよい言葉です 断言してもいい まずは異議なし一票を投じます

[@-hollyshit-]

後付として。 それぞれ体型・体格に個人差が有るからフォームにも違いが出ると思う。 特に大型だと小柄な人はハンドルに近くなるし、大柄な人だと余裕を持ってポジションを決め易いし。 だから、『このポジションや姿勢が絶対』ってコトは無い。 要はフォーム（姿勢）よりも『目線』が大事ってコトでは? とりあえず、バイクの『構造』を知っておけば、ソレに合わせた『自分の乗り方』が自然に解ってきますよ。

[@user-gl2bj5ve7n]

ありがとうございます！ しっかり下半身を意識して走ってみます！ 特に、手首を突っ張って腕に力が入りがちなので気をつけようと思います。(´∀｀*)

[@user-bk4kk7ee2b]

チャンネル登録させて頂きました😃 何年とバイクに乗っていますが、上半身(腕や肩)に力が入り気味になる事が多いので力を抜く事と視線を意識して乗ってみます。今後ともよろしくお願い致します(^-^)

[@MuscleBike]

ありがとうございます😊

[@user-bk4kk7ee2b]

@@MuscleBike 度々の質問申し訳ございません。ブレーキレバーとクラッチレバーを操作する際４本指だと力の強弱の加減が少々難しく感じる為、２本指で普段から操作していますが、4本指の方が正しい操作方法でしょうか？

[@MuscleBike]

教習所ではブレーキ　クラッチ操作が多いため2本だと指が疲れるのと減点されるので4本指が正しいです。 ただ街中やサーキットでは2本指の方がおっしゃる通り微調整しやすいですね！

[@user-bk4kk7ee2b]

@@MuscleBike 乗ってる車両のブレーキとクラッチが硬い為これまで4本指で操作していましたが、２本指の方が微調整しやすく感じましたので２本指で操作しています。教習所での操作方法はバイクに乗るうえでの基本ですので忘れずまた再確認していこうと思います😃

[@user-mo6ju7us8j]

教習所は複数人数ですので質問する時間もありません。このチャンネルを見て教習所を卒業しました。ありがとうございます。

[@MuscleBike]

お役に立てたようでなによりです😆

[@manami0626]

正しいフォームが取れない人=下手 バイク上手い人=フォームがキレイ 0:49 上半身 ①目線 　バイクは見てる方向に進む乗り物 　なぜ下を見るのか？ 　→怖いから 　前を見た方が恐怖心は減る 　カーブは侵入した時点で出口を見る 　スラロームは侵入時点で出口か、2個先 　一本橋は乗った時点で出口 　クランクは曲がり始めで曲がり終わりを見る 　目線を常に意識すること 　※街中は路面の状況がわからないので、極端に遠くを見るのは危険 3:34 上半身 ②肘 　肘を突っ張った状態だと、ハンドルに力が入ってしまいセルフステアを活かせない(セルフステア=傾いた方向に勝手にハンドルが曲がる) 　肘を突っ張っると肩がブレる 　腕を脱力すれば自然に肘が曲がる 　低身長は前めに座ると、ハンドルとの距離が近くなって肘が曲がるようになる 　 5:14 上半身 ③手首 　手首がどちらかに捻ってる状態だとアクセルの調節ができない 　手の甲が真上よりも若干自分の方に向くくらい 上半身に力を入れず、脱力して乗ること！ 6:13 下半身 ①ニーグリップ 　ニーグリップ=タンクを膝で挟むこと 　車体を傾ける時の体重移動を意識しやすくなる 　膝が開いてるとバランスが取れない、傾けるキッカケが作りにくい 　低速ではハンドルでバランスをとる、膝が開いてるとバランスが取れない 　　★どの速度でも重要 　ただずっと力を入れると疲れるので、ここぞという時に締める。つま先と車体が密着していると◎ つま先を前に向けておく、という意識でOK 7:36 下半身 ②つま先 　つま先が開いていると膝が閉まらない 　膝が勝手に開く人はつま先を意識すると直しやすい 　ステップは土踏まずで踏む 　土踏まずより後ろで踏むと、骨格的につま先が勝手に下がり、力んだ時にチェンジペダルやブレーキペダルを踏んでしまう 上半身脱力している分、下半身に力を入れないとスピードに身体が置いてかれる バイクは下半身で乗るもの 9:07 ラスト＊検定中でよく減点される運転姿勢 　検定では手、膝、つま先をよく減点される 　手: ブレーキを4本指で握る 　　　2本で握るなど× 　膝: 開いている× 　つま先: 外を向いてる× 　　　　　チェンジペダルの下にいれっぱ

[@-litehi8205]

卒検は合格しましたが、免許センター休業しててバイク乗れんのだが笑笑

[@MuscleBike]

ひたすら学科試験の勉強をしておきましょう…笑 過去問を解きまくるのオススメです！

[@fishsakana99]

ニーグリップっ！って思って直後にウチモモから無意識に力が抜けてるんですけど皆は違うのかしら😨

[@MuscleBike]

それは不思議ですね…🤔

[@GK-kf7kd]

ずっと思ってたけど声がダイアンの西澤に似てる気がする。

[@MuscleBike]

最近よく言われます😂笑

[@Chicago9335]

4本がけの方が危ないし右足着いてNで信号待ちした方が効率良いし教習所で教わることって車でもそうだけど変な事多いよね

[@MuscleBike]

ぜひ4本がけと停止時1速のメリットデメリットをお調べください😌

[@yv9hisi]

こういう座学を繰り返し繰り返し頭の中に叩き込みながら、警視庁に通い詰めて、千鳥も含めて検定種目をやってるうちに呆気なくガタガタに崩壊して、、、の繰り返しで、「おっ！このバイク、実はよく曲がるじゃん。それに下半身もビシッと決まるタンク形状もステップも何もかも、、」ってなるまで、ものすごく回数も日数もかかりました。でも、結果、目配りというか視野が広くなり、今まで注意がおざなりになってたところまで目が届くようになり始めた矢先にコロナ、、みたいな。でもおっしゃる通り、筋肉よりも関節だと思います。剣道も野球もスキーも運動神経や素質が問われるのは全国大会レベルの話で、各関節の可動域が実は限られている、ということで指関節も含めて、各関節のごく限られた可動域の組み合わせによって生じる「動作」は、各分野で「基本」と呼ばれる１つしかない関節の動きの組み合わせ。ボクシングも、拳じゃなくて肘の上げ下げだけでジャブ！ワンツー！って筋トレ無しにできますから。膝を上げ下げなようで前後、というだけで相手のストレートをかわして懐に飛び込める。膝だけで。人間が死んで風化すると骨しか残らないわけで、基本は骨にあり、それすなわち関節。、むやみにつけた筋肉は、関節をムリな方向に歪ませ、アスリートなら関節を痛めることになり、バイクなら、マッスル先生のおっしゃるとおり、上半身に力が入るという筋肉によって、全関節の動きの組み合わせにノイズが入る、ということなのだろうと理解しました。関節、１Gの使い方、その次に筋肉、、とはいえ、筋肉なんぞで解決するレベルはまず不要だから、150cmに届かない身長の女子でも大型に乗れるわけですよね。終日ニーグリップ！という内転筋の持ち主がいるわけがなく、つま先を内股、よって膝が締まる。膝荷重を足す時は、太もも使うんじゃなくて、カーブアウト側の膝を２時の方角に捻る感じにすると、てこの原理でカーブイン側の内股ニーグリップが緩まないままタンク荷重が可能。さらにイン側の内股作戦にイン側の膝関節を１１時半くらいな気持ちで絞る感じだと絶対に開きません。これを膝イメージでなくて、内股維持のまま足の裏の左右の動きと足首の捻じりだけをイメージして結果として膝が連動。結果としてつま先が開いてるわけがない、とおっしゃるとおりの状態が成立すると。しかも、この方法だと、骨盤がうまいこと傾けられて、別動画で教えていただいた、尻荷重ががいい感じに連動し、骨盤の傾きに呼応して、結果的に上半身捻転していて、これもまた別動画で教えていただいたセルフステアを腕が邪魔しないのは上半身捻転による恩恵、、、という感じで私はやっています。つまり１つアカンと連動して全部アカンようになり、全部何とかなるぞ！と理解しても、ライディングスクールの課題をいくつもやってるうちに昼休み迎える前に破綻している、、みたいな繰り返しですね。ブランク長すぎのリターンライダーのおっさんとしては、今までのスポーツ経験を総動員してやっています。プロレスも、派手なパワープロレスは猛烈な筋力だけれども、関節技は、相手の関節をその可動域からちょっと外してやるのを、相手と自分の関節とその間の骨との組み合わせによるテコの原理で、「あっボキッといっちゃったゴメン！」という、ちっちゃな可愛い合気道女子みたいな。 みんな大好き膝スリも、私の場合、ステップ荷重で倒し込めちゃったら、膝を出すイメージじゃなくて、ステップへの真下への力点、イン側の足首を支点、膝は作用点なテコのイメージ。すると、結果的にイン側はくるぶしグリップのまま膝スリになっているという。。。ってこんな走行会レベルでWSBKのライダーがやってるとも思えませんが、笑。。 おっさんはそうやっています。