「ウソだろ...」バイク屋が言いたくない驚愕の事実を知っていますか？【ゆっくり解説】

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5 ай бұрын

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Пікірлер: 132

@user-sz9ik9wi8e 5 ай бұрын

先日バイク王へ訪れたところ中古車の値段が激安になってました。店長に確認したところコロナ禍の時はバイクが不足して需要と供給の関係で値段が爆上げしたけどコロナ禍が収まったため安くなったのではなく適正価格に戻ったとのことです。

@tama515 5 ай бұрын

高い価格で買い取っちゃって余っててもなかなか下げれない時期でしょ。ただこのまま在庫ばっかで売れなければ売り手も生活あるしマイナスになっても売るしかなくなる。もう1.2年じゃない？

@-dsc-mini4 5 ай бұрын

売り前提で乗るライダーは大変だろうけど普通に乗り潰しで乗るなら正直手頃なところで買うと思う…

@user-lm7fd4ii4x 3 ай бұрын

ライダーさんの多くは、気に入ったオートバイをずっと乗り続けられると思います。もう古いのから新しいのに買い替える時代は終わるかとも考えられますね。

@flyingv6154 5 ай бұрын

sv650x1月に新車購入しましたが、逆にパワーダウンしたから人気がないので余ってるらしく契約してから3日で店に来ました。値引きも普通にしてくれて中古屋より良かった。

@user-cl9dc3bb2x 5 ай бұрын

同じくsv650去年納車しました。当然買ったのはパワーダウンしたモデルですけど、アクセル開けた時のドンツキと低速トルクがふとってたんでスゴく乗りやすくてなってましたね。パワーがあるはずのモデルをレンタルした時は少し乗りずらかったんで買ったらT-REVつけようと思ってたんですけど必要なくなりました。

@KENO390831 5 ай бұрын

今は半導体需要は落ち着いているから供給不足はもはや理由にならない。今回のコロナ危機でサプライチェーンを見直さないメーカは淘汰されるだろう。

@user-pt8wf2px6y 4 ай бұрын

あまりにもふざけた中古車市場の値崩れは起きるべき。旧車でもないバイクが新車の倍近い値段で平然と売ってるバイク屋はまともじゃ無いので記録しておいた方がいいね。

@user-hl7nl1me9r 5 ай бұрын

古い年式の物や旧車の部類は、故障する率も上がりパーツも無くなってくるので、維持費が高くなるから本当は余りオススメできないんですよね。と、先日某中古車店の整備士から言われた。確かに最新のバイクの方が性能も良いし、保証も永くつくし、わざわざいつ価格崩壊するかもしれない、壊れるかもしれない中古車旧車を買うリスクを取る必要は無いよね、よっぽどその時代のそのバイクじゃないとダメだという人以外は。

@kellyr917 4 ай бұрын

そもそも旧車乗りは性能とか維持費とか故障とかそんな考えで乗ってない。

@user-hl7nl1me9r 4 ай бұрын

よほどその時代のそのバイクじゃないとダメだという人以外はと書いてあるけど

@user-kd2gq3zn9j 5 ай бұрын

80年代から90年代のバイクブーム世代がちょうど暇と金が出てきた時期と重なったのも大きいかも。この世代は懐かしさもあって当時の新車価格超えてるようなおかしな値付けでも買えてしまうから相場を引き上げるかもしれない。

@user-hl7nl1me9r 5 ай бұрын

教習車でもあり当時50万円くらいで買えていたCBX400Fとか物によっては10倍くらいしているから信じられない。冷静になって考えたら燃費、パワー、安全性はもちろん価格も新車で100万円以下で買えるなら絶対今の新車買った方がいい。旧車乗ってて、おっ！と思える人が果たしてどれほどいるだろう？まぁ個人の勝手だからいいけど、飛ばすならSS、まったり乗りたいなら現行のクルーザーやツアラーの方が十分楽しめると思うけど。

@zlatanibrahimovic5866 4 ай бұрын

@@user-hl7nl1me9rですが500万だせばcbxと同じ音や乗り味がする新車のバイクが変えるのでしょうか… バイクを選ぶのが燃費やパワーではない人もいますよね。旧車新車問題は難しいですね笑

@user-xq3gz6kq9v 3 ай бұрын

何故か選ぶバイクが軒並み不人気車の私には、中古車価格の下落は朗報です。昔みたいに20万円くらいなら程度の良いバイクが買える時代になって欲しい。今は通勤用のスクーターはインジェクションで調理が悪くても自分で判断できないし自分で修理はアッセンブリーごと交換するしかないのはつまらない。

@JRTmeru-vb3wc 5 ай бұрын

ディーラーでも地域によって値引きはありますよ。東京の夢店では値引きゼロでしたが、隣りの県の夢店では同じバイクが5万円引きでした。納車整備費なども差がありましたので、結局7万ほど安い見積もりが出ました。

@user-lm7fd4ii4x 5 ай бұрын

新車の生産台数が下がって中古オートバイは価格が高騰すれば売れ行きが下がるだけではなく、若者中心のオートバイ離れも進んでいるんです。

@user-in3ke8bh6n 5 ай бұрын

同感ですね、そもそも最近のヤングはバイクに興味ないですし。　もし欲しい子がいて『ゼファー１００マンです』とか言われても、給料も下がってるし物価は上がる一方だし、ホントに買えるのは極少数だと思いますね。今のオジサマたちが引退するころにはバイク業界はキビしいことになってると思います。

@YOSSY-2888 5 ай бұрын

道の駅でもSAでも50代くらいが多いんじゃなかろうか、20代くらいの若者はもう絶滅危惧種に近い。

@ttdai 5 ай бұрын

@@YOSSY-2888今度中型免許取りに行こうとしている20代だけどそんなに珍しいのか…

@soccerniku 5 ай бұрын

@@YOSSY-288816さいです

@kellyr917 4 ай бұрын

@@user-in3ke8bh6nヤングwww

@hidemasafukaya4960 5 ай бұрын

車も単車も新車価格が高く納期に時間がかかるから中古車の値段も下がりにくいね😓人気車は無茶苦茶高く不人気車も結構高い！去年、錆びて過走行の程度が悪いホーネットが80万超えの値札がレットバロンで付いてたよ😓

@koza710 4 ай бұрын

20年前にgsx-r400rを35万で買いました。今は、普通に倍以上の値段で売っていてびっくりしました。

@yhira2010 4 ай бұрын

パーツ代は確実に上がってますね。こちらはインフレのせいでまだ上がりそうで、また、一旦上がった価格表は下がらないでしょうし、スズキの旧パーツ一斉廃盤みたいなのもいつ起きるかわからないので、旧車、絶版車のメンテ不能化リスク、高いもの買いの永久不動化の銭失いリスクは、高くなる一方でしょうね。

@shunsukesudo4207 4 ай бұрын

旧車の常軌を逸した価格設定、一時期1982年式ホンダCBX400Fが850万円という驚きのプライスで売られていましたが、さすがに買い手がつかなかったようで約600万円に値下がりしていました。この価格をどう見るかは人にもよりますが、まだまだ高すぎますよね。

@jzx_mk2 2 ай бұрын

コロナ前にCBX400FFを１０８万円で売ってしまい、毎晩悔しくて夜しか眠れてません。

@RXL14743COME 2 ай бұрын

@@jzx_mk2 分かります。夜しか眠れないなんて…つらいですよね。

@user-sg8uz6uw5i 2 ай бұрын

まだまだ落ちるね、でもCBX400Fはあんまり興味ない

@user-kh8wu6dg1j 4 ай бұрын

中古車の値段を下げたければ、皆んなが値段が下がるまで一台も買わなければ値段が下がる

@machakow 5 ай бұрын

日産なんか新型Zを中古車市場で高く売ってたじゃん

@flt4054 3 ай бұрын

空冷四発の国産ネイキッドや古めのハーレー等は、もう増えることがないので中古車もそこまで値下がりしない気がします。これからどうなるんでしょうね。

@k6roadbikers 5 ай бұрын

サイトを見たらGSX R1100が爆上がりで笑っちゃった🐕

@user-ct1gk4uc7h 4 ай бұрын

安くなったら、買おうと思っていたのだが、気がつけば、もう買えない金額になってました😢

@ytrtnk0 3 ай бұрын

沖縄の店が買占めしてますね

@FTW.. Ай бұрын

結構前に人気なくて安くて、頑丈で、そこそこ速いって言う感じで買ったけど昨今の価格みてバカバカしいな、って思った。

@user-pc8ow6pt6t 4 ай бұрын

ただ単に、高く買い取りしてるから安く出来ないんでしょ! もう手に入らなかった新車が買えるから中古車が溢れかえってるよねー! バイク屋さん可哀想ー!

@reiji4461 5 ай бұрын

中古の最終型CB400SF、車の買い替え資金のために泣く泣く売ったけど購入時より30万以上高く売れてびっくりだったわ。今も売れずに不良在庫化しててちょっと笑えん…。

@user-cx4xf9zf3v 4 ай бұрын

YZFとかも3年前とかに比べて5万ぐらい価格下がってる。若者におすすめ😊

@APHETA-uz5uw 3 ай бұрын

中古も新車みたいな値段してるから、新車買った方が良いかなと思ってる。

@user-lh3xq4yk1r 5 күн бұрын

全ては相場なんだよな今、所有してるバイクを大切にしていこ！

@stsprint7668 4 ай бұрын

中古でいいからBMW GSに乗り換えたくてそう思い待てども値段が下がらず4年経ちました・・・

@srkwsgr0909 5 ай бұрын

フォアグラさんも2022年の11月に新車の隼をオーダーしたら、2023年の1月には店舗に届いてたらしいです！

@akiterunosumi1843 4 ай бұрын

「バイク中古車のギャンブル性」とか言ってるけど、最初からお得に手放すこと考えてバイクを買いたいなら、悪いこと言わないから新型NISAとかやっとけば？　普通にニワカの人なら増えるのは大歓迎だけど、バイクをうまく売り抜けて儲けたいヤツ（バイク屋さんはもちろん別）は絶滅してくれて構わないから。

@myyyymssss 3 ай бұрын

17万で買った16年式ninja250 abs se 1万キロ乗って30万で売れたよw

@subaru.wrx07hawk 3 ай бұрын

20年頃から半導体不足の新車生産が出来ないのは言われてたけど、まだやってたんだ。今までの数年間本当何やってたんだろうか。

@saburotanaka5581 Ай бұрын

そのうち名車と言われるバイク以外は価格崩壊しそうですね。キャブ車、4気筒ネイキッドというだけでは価値なんてありませんからね

@kawasakihonda2541 3 ай бұрын

そうなの！？さっき契約してきちゃったよー

@zawatham 4 ай бұрын

価格が上がって若い人が買えなくなって新規で入ってこないんですよねこれじゃもうメイン層の高齢者がバイクに乗れなくなったらなくなってしまう… 安くしろとははっきりは思わないけど難しいところですよね

@user-ui1lw5zr8u 3 ай бұрын

納車整備ナシの現状で購入したら三万以上安くなりました自分で出来る人には現状購入オススメです

@hiroJA090625 3 ай бұрын

先日、通勤の足&ちょっとしたツーリング目的でホンダ PCX125を買いに行ったけど中古、2023年式で走行3,000km程度で39万前後って言われた。レッドバロンでも2023年式の中古美品で自賠責込みで40万って言われた。逆に近場のおじいちゃんがやっているホンダ正規店で新車、自賠責込みで、2年間の盗難保険付きで乗り出し税込35万円だった。中古より新車の方が安く、2週間もあれば納車可って言われた。全色、在庫もダブついて安いよって言われた。中古バイクの投げ売りは近いと確信

@supercub110- 3 ай бұрын

上場してるとこが決算に合わせて在庫の適正化やり始めたら市場崩壊待ったなし！とはいえ、彼らも怠慢じゃなければ日本でダブつかせるんじゃなくて海外に持ち出すだろうから緩やかに下がりそう。

@koske117 4 ай бұрын

ほしいときにほしい、、、、、ああああああ

@medamaoyaji7663 5 ай бұрын

150万円がオススメ⁉︎

@user-ie3fu9jj7b 2 ай бұрын

二ーハンで150万は意味わからんかったw

@kara-ps5yi 2 күн бұрын

趣味の物なら、欲しい時、物がある時に買うのが正解だよ。

@destiniadestinia8444 5 ай бұрын

半導体不足でSUICAも新規で作れないんですよ

@user-mw8rr5rh9e 5 ай бұрын

例えがテンプターって（笑）私は17年ほど前3万でした😂

@user-hl7nl1me9r 4 ай бұрын

いや、先近バイク屋巡りしてるけど、中古車は物にもよってはかなり値崩れして下がってるよ。

@user-vb5nx1hd1n Ай бұрын

ちなみに値崩れされてる車種を教えて頂きたいです（^人^）

@user-uz5vv3pc1q 2 ай бұрын

いや今年も少しずつ値上がりしていきそうな勢いなんだけど

@user-xh3fv3uv8h 4 ай бұрын

もうさ・・・700万のCBXとか、よっぽどの〇〇しか買わんやろ。

@D-Style52 2 ай бұрын

CBX400の機械的な価値は700万なんて無いですよね。単純に旧車プレミアだけど、旧車会のおっちゃんが引退したら誰も買わなくなると思う。金のインゴットと違って後生大事に持っていても、限定品とかじゃない限り暴落していくと思う。

@gootannubooo 4 ай бұрын

SR400とセロー２５０FINを狙っているのですが、この辺は絶版の為価格が落ちることは無さそう。。。( ﾉД`) イイネしようと思ったら👍８１９になってたのでやめといたｗ

@user-vd5os7bc4r 4 ай бұрын

ホーネットはほんま高くなったよなぁ

@chombo8181 5 ай бұрын

CB400SFはいつ買い時が来るんでしょうね。 1年待って値段も以前よりは下がりましたが、まだ適正ではないと思う。早く欲しいなぁ、、、

@user-qg6zc1gv7k 4 ай бұрын

CB400SuperFourの価格はもう充分下がっていて適正価格になっているよ。今の価格が適正でないとおもうのならCB400SuperFourの価値や良さがわかっていないということだからCB400SuperFourを買ったり乗ったりしなくてもよい。

@okichan4 4 ай бұрын

物の価値は人次第っすねぇ。二年落ち5000km走行とかで100万超え、俺なら新車で大型買うかな〜。

@lm300hfsports 4 ай бұрын

だってNC39でもかなりするもんね…

@user-pt8wf2px6y 4 ай бұрын

新型出るんで待った方が良いですよ。今の中古のバカ高いボロバイク買う必要はないです。

@user-eo4od9pz7u 4 ай бұрын

@@user-pt8wf2px6ycb400新型でますか？？

@user-nb6kp6jh9m 4 ай бұрын

自分が聞いた話では日本国内より海外で販売を優先するため日本国内の販売数制限をしている様な事を聞いた事があるけど本当の事でしょうかね

@user-vz1gd2mm1q 4 ай бұрын

販売数制限じゃなくて割り当てを少なくしてる。その分海外の割り当ては多くなってるけど、それ以上に海外需要が高い。

@user-vz1ms9tw7s 5 ай бұрын

R25の旧型は最高だメーターもコストカットされる前のアナログタコメーターフォークも街乗りならこっちのが取り回しもしやすくていい当然最新型や新型より安い

@user-ch7vn5mc4j 2 ай бұрын

旧車の値段も下がってほしい

@charlie2676 5 ай бұрын

×150万円　○約５０万円

@712ダリルのお気楽道楽チャンネル 3 ай бұрын

そうですよね(^^;) 150万円は間違いですよね！

@skymilte9442 5 ай бұрын

ジモティ（個人売買）に抵抗が無ければジモティで良いと思う。ぼったもたまにあるけど見極めて買うなら格安だと思っている。俺は２５０のビッグスクーター２万４千キロを送料と自賠責コミ８万で買った(´・ω・｀)４００とか割と安く売ってるよ。

@masaayukimukai7381 2 ай бұрын

損保やビックモーターや日野ダイハツトヨタ他多数何処か信用できる組織があるかね？

@b0810071 4 ай бұрын

SRとかCBも少しは下がってくれるんかなぁ😢

@user-uk1ix9zn4v 3 ай бұрын

えええ

@user-sv9si6er7n 2 ай бұрын

需要と供給のバランスで中古車はいずれ適正価格になりますが新車も高すぎるような？新車車の高騰はバイクだけではなく物価高の問題ですがバイクも趣味性としては庶民の乗り物で無くなりそうな気配？😂

@user-xr3ii3eq6j 4 ай бұрын

中古バイク屋が売れないのに高く仕入れたバイクを店頭においておくのは税法上は損にはならない。安く売った瞬間に損失が確定する。

@SPECIALASQ 4 ай бұрын

マリサはやっぱり男だな。

@user-vj8ty1fj4g 4 ай бұрын

2013年式のドラスタ400を80万で買いました

@user-xv1lh5id6q 3 күн бұрын

欲しい時が買い時🎉 人生は一度だけ、Enjoy　Everytime You Can.

@user-nj2oo1ut7v 4 ай бұрын

ダックス125とか余ってるしありがたい

@RAVE5519 5 ай бұрын

アホみたいな価格で並べとるけど買わんぞw 買えないんじゃなくて、買わない。よほど思い出補正があってもう一度あの頃みたいにとか、それを今乗りたいんだってならないと買うわけがない

@user-ho5um6tl3r 4 ай бұрын

思い入れがないとあの金額では買えないじゃなくて買わないですね。その金額だすなら新車の性能の良いバイク買いますね笑

@freetalkr-rr49 4 ай бұрын

ぶっちゃけ自転車操業そのもの。転売流しで一番最後に買った人が負け。

@katotakashi4561 5 ай бұрын

今のバイクは何がしらコンピュータがついてる一度コンピュータが壊れて俺のバイクもまともに走らなかった、後霊夢って巫さんではなかったの

@user-sg7gz2fe6m Ай бұрын

ハーレーはあんま関係ない？

@user-jj1uq8pu3o Ай бұрын

脳内だけで理屈を組み立ててるとこの動画みたいな結論になるけど、実際にお店に行ってみるといいよ…。コタツ記事ならぬコタツ動画だ。

@user-vf5hz1pi9b 5 ай бұрын

残念ながら、現状は原価設定を上げる事はあっても下げることはまず、レアケースですねぇ。

@user-vu9el6vw1u 4 ай бұрын

xjr欲しいんですけど、もう値段は下がらないですよね？

@lm300hfsports 4 ай бұрын

少しだけ、少しだけ下がると思います大幅には変わらないでしょう。

@user-fl3dm3nm5l 5 ай бұрын

WR250Xを買うタイミングを教えて欲しいです。

@user-cc3vg5kq4k 5 ай бұрын

今です

@no.cheesebro 5 ай бұрын

けっこう走ってるけど60万でどうでしょう？

@user-gv2qt8dp1u 4 ай бұрын

1年ぐらい前私のＣＢ110をバイク王に聞いたところ80万と言ってました所が最近では20万円だそうです

@RZ350Gauloises 3 ай бұрын

なんで最新のバイクが嫌かというとだね、動画でも言っているが電気制御が幅を効かせていて、そいつが壊れたら「交換」しか手がないからだよ。うちの愚息の車が動かなくなってディーラーに持ち込んだら基盤（半導体不足で）が無くて修理に半年以上かかると言われた。サプライチェーンの弊害でもあるのだけど、これが鬱陶しいので今だに古いバイク、車に乗っている。ヤマハの良心SR400/500が生産中止になったのは痛い。

@user-fu6lg6bj1o 3 ай бұрын

自分で直せないっていうのも愛着湧きづらくて面白みないですよね😮‍💨