Прочел коменты и.... удивляюсь авторам этих коментов.... Гонят некоторые на парнишку всякую чушь который сам решил проблему , пусть даже по "колхозному", не специалист и решил поделиться с такой проблемой , предостерегая других владельцев авто с только поставленным ГБО... Считаю , что парень заслуживает уважения...
@Олег-с7ж1к3 жыл бұрын
Дня доброго всем! Может кому-то пригодиться. Опыт у меня более 5 лет на таком редукторе и при смене машины переставлял оборудование. Дак вот Ребята! Если перейти на пластиковую магистраль от баллона до фильтра, то Ваш фильтр будет чистый как ни когда раньше! Медь окисляется и внутри медной магистрали всю "шелуху" гонит до фильтра.
@pro052 жыл бұрын
Хороший совет!👍👍👍
@ВладимирПопов-е9ш2 жыл бұрын
Смените заправку и всё будет ОК. Эта "шелуха" не от медной магистрали. Газ сам по себе инертен и не может что-то окислять. Весь мусор - от насосов на заправке. Сам езжу с медной системой около 5ти лет и фильтр чистый. Недавно снимал баллон - отдавал на поверку. Там тоже всё чисто и красиво.
@ВиталийДзыба-б5э8 жыл бұрын
Уважаемый автор, видео довольно таки интересное! А по поводу кнопки к бензонасосу - можно было его включить паралельно с бензиновым клапаном (на прямую, либо через дополнительную релюху, зависит от мощности насоса), тогда при переходе на бензин открываеться клапан и запускаеться насос, а при переходе на газ - обесточиваеться бензоклапан и вместе с ним и насос.
@ЕКОНОМ-БУД5 жыл бұрын
а что поменялось в работе мотора и какой расход газа до ремонта и после
@ВикторСбруев-х6г4 жыл бұрын
Видос в принципе нормальный, для тех кто боится соваться, но уверяю вас что вы можете сделать все сами! Как и поступил автор видео! И поверьте качество будет отличным, ну если не делать это на галубом глазу и ещё с кучей таких же советчиков. Про бензонасос! Он должен отключается кнопкой каторая имеет 3 положения, единственный её минус в том, что её маленькое реле не выдерживает пастоянных пусков (при включении сначала включается бензанас, а патом при определённом давлении он отключается) в паследствии реле выходит из-за подгорания контактов, и переход на бензин становится очень поблематичным! Но ловато уже стали выпускать переключатель с более мощными релюшками, а продавци стараются распродать старый тавар.
@ernestocheguevara21692 жыл бұрын
Виду видео древнее,но для меня сейчас как никогда актуально.Гоняю на инжекторной ваз 2107.Стал и расход большим и машина стала глохнуть когда после разгона сбрасываешь на нейтралку.Точно знаю что Нужно рем набор менять,уже такое было,а рем набор менялся года 2-3 назад,явно задубели резинки.Подозреваю что резинки эти стоят копейки,а мастера газовики просят за работу 3000-3200.Руки вроде не из жопки у меня,так что думаю справлюсь.Так что огромное спасибо за видео,тем более видно что и парень ни каждый день этим занимается👍
@ВладПолтавский11 жыл бұрын
После того как я бы нашел клапан перекрывающий бензин я бы первым делом оторвал руки мастеру, а заодно и пустую голову. На машинах с моновпрыском отключается бензиновая форсунка. Берётся плюсовой провод на форсунку, режется и в цепь ставится реле в нормально замкнутый контакт, управление реле осуществляется через синий провод идущий на газовый клапан. Кнопка ставится DS-11, перход на газ происходит через перегазовку. При такой схеме насос качает через штатную обратку и ничего не горит.Схеме этой лет десять, твои мастера накосячили по полной, её знают и используют все газовики.
@gdanov3111 жыл бұрын
Вот я пришел сегодня в гараж и не смог завестись хотя до минус 15 в гараже всегда заводился. Видимо необходимо ремкомплект в г редукторе заменить. Живу на Украине в г.Днепропетровске мороз был ночью -29.
@MuzhskieIgrushki11 жыл бұрын
***** На вашем месте я бы не спешил, если расход нормальный и тяга двигателя тоже, нет смысла туда лезть. Ведь рекомендуют переходить на газ когда двигатель прогрет до 30 градусов.
@Suhoveev199010 жыл бұрын
По мимо отклячения форсунок, ставят реле на бензонасос. Он не должен работать и просто гонять бензин по системе.
@ВладПолтавский10 жыл бұрын
Алексей Суховеев тут Вы не правы, бензонасос лучше не отключать т.к. бензин циркулирую охлаждает форсунку, а с выключенным насосом он закипает и испаряется, после этого остаются тяжелые смолянистые фракции, из за них бензофорсы коксуются.
@romen178410 жыл бұрын
Влад Полтавский О каких форсунках идет речь? Я так понял, что автомобиль карбюраторный. Какие там форсунки?
@MuzhskieIgrushki11 жыл бұрын
Добрый день! Вы абсолютно правы, у меня опель вектра 93г. С18NZ
@МадиКонашев3 жыл бұрын
На него не устоновишь 4 поколения
@ВадимСлюняев-ъ7е10 жыл бұрын
чтоб не заморачиваться с кнопкой отключения насоса можно переподключить клапан подачи бензина на отключение насоса.нужно взять обычное реле на 12в,разрезать вывод(+) на насосе подключить их через клеймы (мамки) к замыкающим контактам электромагнитной реле,а контакты от клапана нужно подключить к контактам электромагнита на реле.таким образом клапан ограничения подачи топлива выкидовается и при переключении с бензина на газ просто отключается бензо насос.но вот почему мастера поставили газовое оборудование как на карбюраторных машинах а не как на машинах с электро бензонасосом не понимаю. пс:если есть ещё вопросы обращайтесь подскажу как авто-электрик со стажом,удачи в монтаже!!!!
@mmi40545 жыл бұрын
Не следует отключать бензонасос. Плохого для БН нет ничего. А что плохого для БН в его отключении - подумай. Не додумаешься - Гугл в помощь. А уж тем паче не следует убирать клапан!!! Это вообще треш!
@igoriashyn56468 жыл бұрын
Нормальное видео. Гемор с не отключением бензонасоса исправил установкой правильной кнопки переключения газ-бензин. Дополнительную кнопку лучше не ставить а отключать насос с одного поста. Кнопка с контактами (4 группы). Иначе если дать машину куму то долго его консультировать придётся. Хуже тем у кого бензонасос на механическом валу. Если ты перекрыл бензин то он всё равно работает (качает). Даже с перекрытым клапаном он как-то умудряется немного подсасывать (высосать) бензин. Проверено не раз. То есть работаем на газу и в добавок имеем очень малый расход бензина.
@gorgikukuev948910 жыл бұрын
Необходимо помнить о безопасности. Заводская схема предусматривает отключение бензонасоса если двигатель не работает. Делается элементарно с помощью реле и использования родного провода идущего от блока управления двигателем к бензонасосу.
@ГаррусВакариан-г8ч Жыл бұрын
Хочешь сделать хорошо-сделай сам.👍
@АнатолийКузнецов-ь2м4 жыл бұрын
У тебя в топливной системе проблема с регулятором давления бензина в топливной рампе. На всех инжекторных, элекроклапан, (кран) на бензопроводе как на всех карбюраторных не устанавливается, а при переключении на газ, просто отключаются форсунки. У меня на ВАЗ 2111 инжектор, при переключении на газ, топливный насос не выключается а бензин из рампы через регулятор давления, по сливной трубке сливается обратно в бензобак, езжу на газу уже 4 года, с бензонасосом проблем не было
@sergeimarychev878911 жыл бұрын
на машинах с электро бензонасосом клапан на топливо не ставится. сама кнопка газ-бензин должна отключать бензонасос
@ВладимирШамало4 ай бұрын
Я поставил на всякий случай кнопку отключения бензонасоса как только переключился на газ ,отключаю бензонасос , и соответственно включаю при переходе на бензин. Знаю ,что гарантировано срабатывает . Исключает случайное смешивание бензина с газом , в таком случае двигатель не завести.
@LeonLevDLV2 жыл бұрын
А чего кран жадности заминил на шаровый?
@hmatv449011 жыл бұрын
а куда провода идут от электроклапона который стоит на редукторе?
@РоманХарченко-т7с9 ай бұрын
Какой расход газа после переборки уменьшился ?Я тоже сам перебирал редуктор такой же ничего сложного нет ,еще нужно правильно настроить его что не просто без оборудования приборов.
@Андрей-в8э8э9 жыл бұрын
Автор ты не сказал самого главного а как дела стали с расходом газа после замены ремкомплекта??? Уменшился? Если да то на сколько?
@Gazelichkin6 жыл бұрын
Да не как,у него все новое,он зрЯ туда полез.
@Zhenya_Lukashin2 ай бұрын
@@Gazelichkin Тоже так считаю.Всё оборудование редуктора было почти всё новое.
@юрийшатырко9 жыл бұрын
Постав Тумблер двойного действия центер нетралка влево газ вправо бензин или наоборот как подключеш!! Удачи!!!
@RomaZorin Жыл бұрын
У вас редуктор от грузового автомобиля на 140 кВт,потому что на нём написано ,,super,, .Если на редукторе надпись 140 или super эти редуктора для Газонов и Зилов.Для легковых 90кВт,они идут без надписи super.
@АрсенАрсениев-л7б11 ай бұрын
Здравствуйте подскажите почему когда бывает зажигание включён шипит газ из редуктора как это решить?
@Alex-Avto10 жыл бұрын
Спасибо большое.Теперь и я самостоятельно с закрытыми глазами могу перебрать редуктор ловато и его внебрачного сына редуктор атикер
@elysyvekamrade4695 Жыл бұрын
Здравствуйте Добрый вечер скажите пожалуйста у меня точно такой же редуктор но только клапан сбоку находится электро клапан а винта холостого хода Нет вообще холостой ход регулирую винтом жёсткости диафрагмы почему его нет этого винта мне газовщик поставил и сказал что вот такой вот редуктор пришёл винта холостого хода с завода не поставили его нет есть только литьё такая дырка для этого винта но она запаянная алюминием вот это плохо?или так и должно быть?
@александрбезуглый-ф6ж2 жыл бұрын
Редуктор вакумный или электронный?. Спасибо.
@Андрей-в8э8э9 жыл бұрын
Конденсат нужно сливать на прогретом двигателе, там есть специальный винт который выкручивается в данном редукторе он пластмассовый.
@Zhenya_Lukashin2 ай бұрын
Всё правильно.Я его откручиваю шестигранником на 6,а закручиваю пальчиками.
@kuanyshbegeshow92058 жыл бұрын
Здравствуйте. у меня тоже такой редуктор но когда температура воды поднимается малы не хочет нормально работать подает тахометр вниз как починить подскажите пожалуйста?
@АндрійБондар-м6д10 ай бұрын
доброго времени суток! заменил рем-комплект гбо 2 поколения , двигатель перестал работать на газу вообще , что может бить? на бензине запускаю , работает ка часи , переключаюсь на газ и глохнет , но фильтр газа не менял , но до етого дивгатель очееь плозо , но работал на газу
@SanSanblcha5 жыл бұрын
У меня такая фигня была на газели. Двигатель 405 инжектор. Насос всегда работал. Потом тож вывел кнопку на бензонасос. Потом началась другая проблема, когда я ездил на газу у меня работали бензиновые форсунки, вроде мелочь, но из-за этого немного уходил бензин это на 100 км примерно 3 литра. Долго я конечно думал, куда же девается бензин.
@Жеко-х8х2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, что делать если немного травит из под винта регулировки холостого хода?
@МагомедалиГаджимагомедов-и9й6 жыл бұрын
Здравствуйте у меня такой вопрос, заводится на бензине переключается на газ и начинает троит минуты 10 и проходит снимал провод с 4 катушки получается проблема в 4 форсунке а в теплую погоду все прекрасно и все фильтра новые. где искать?
@vadimlii88733 жыл бұрын
Синее реле связано с винтом хх?
@владиславпронин-х9с10 жыл бұрын
у меня ваз 2111,гбо Ловато,летом ездил на газе без проблем,зимой не ездил вооще,этой весной не смог завести на газе. Подскажите,в чём дело?
@АНДРЮХА-н4к4 жыл бұрын
Здорова.Поменяли тоже ремкомплект на ГБО 2.Разгоняешся ставишь нейтраль глохнет.Открутил ХХ мембранный побольше глохнет.Ещё добавил расход стал большой и как тогаешся захлёбывается.Короче ни так ни сяк??????????
@MuzhskieIgrushki4 жыл бұрын
Привет на канале есть другое видео про проблемы после установки, посмотри может поможет
@MuzhskieIgrushki4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/p6aah2uFbMdrj8U. Посмотри это, может все же в этом проблема.. ну а настроить гбо по интернету тяжело))
@АНДРЮХА-н4к4 жыл бұрын
@@MuzhskieIgrushki А где находится датчик коленвала на Ауди 80
@MuzhskieIgrushki4 жыл бұрын
@@АНДРЮХА-н4к не подскажу, гуглите.
@жораКудряшов7 жыл бұрын
Почему нужно прогреть на бензине а потом переключится на газ ? У меня сейчас машина не завелась на улице -7 из под газового редуктора газ потек и в корбюратаре началось бурление я вообщем на балконе краны закрыл что это может быть и как назло бензина нет в баке что это может быть подскажите
@ihypnocat8 жыл бұрын
Не подскажете? У меня редуктор как у вас. На холодную травило из под болта крепления к скобе. После прогрева на бензине было все нормально. Сейчас же даже после прогрева двигателя до рабочей температуры, травит через этот болт. Я так понимаю, даже на холдную этого быть не должно и, видимо, хана мембране?
@MuzhskieIgrushki8 жыл бұрын
+ihypnocat травить точно ничего не должно, желательно не ездить если травит, не подвергайте себя опасности. Возможно что в мембране образовалось трещина.
@MuzhskieIgrushki11 жыл бұрын
Согласен!!! Но установщики легких путей не ищут, за этих парней можно еще одну историю рассказать, а самое главное что ставил ГБО на крупном дилерском СТО.
@Saypudin058 жыл бұрын
При замене резинки на электроклапане мог и перепутать (систему не понял как работает ) на редукторе стоит клапан в нем по центру латуни идёт железная с одного конца острая втулка с другого конца несъёмная чёрная байда какая-то одел медную шайбу на пупсик и пупсик в эту Байду незнаю правильно или нет !
@MuzhskieIgrushki11 жыл бұрын
Честно, на ваш комментарий мне нечего сказать, видно что вы разбираетесь в ремонте, подскажите что я не так сделал
@valeron3739 жыл бұрын
спасибо за видео!
@films5178 жыл бұрын
спасибо за информацию!!! благодарен👍
@MechanicLight9 жыл бұрын
а зачем бензиновый клапан у вас же инжектор стоит.
@ЛеонідРиженко3 жыл бұрын
Моно
@MechanicLight3 жыл бұрын
@@ЛеонідРиженко 5 лет назад задал вопрос и вот.... ураа!!!!.
@ЛеонідРиженко3 жыл бұрын
@@MechanicLight lol
@MuzhskieIgrushki11 жыл бұрын
Кстати отличная идея, только вот вопрос, катушка не сгорит все таки насос прилично берет и предохранитель отдельно на него ставят
@АбубакрСултанов-с4ф4 жыл бұрын
Менял ремкомплет клапан срабатывает а шланг снимаеш газ не идёт в чем проблема напишите пожалуйста заранее спасибо
@Андрей-в8э8э9 жыл бұрын
Да тебе клапан там и не нужен в топливной магистрали. Так как у тебя моно впрыск. Там по любому есть обратка и регулятор давления. Нужно вместо клапана поставить релюшку, и через нормально замкнутый контакт пустиь один из проводов управления форсункой. Т.е насос будет постоянно работать т.е гонять топливо по кругу через обратку. А форсунка будет просто выключатся при включении газа.
@АсланКумыков-с3ы8 жыл бұрын
подскажите пожалуйста до сих пор проблем не было завожу машину чуть прогреваю на бензине переключаю на газ машина минут 5 работает норм и редуктор начинает замерзать
@ОБа-р3ж3 жыл бұрын
Не надо отключать бензонасос, для этого существует обратка, которая сбрасывает давление. Это сделано для охлаждения форсунок, чтоб они не заклинили. У меня так машина десять лет ездит. Кстати, а зачем вы поставили вентиль на тосол перед редуктором?
@НурболатКажмагамбетов4 жыл бұрын
здраствуйте уменя на газе не работает включаеш зогарается зелены свет работает секунд и сразу зогарается оранжвы потом глохнет в чем причина?
@НиколайВеликий-р2о7 жыл бұрын
поменял фильтры и после этого при не большом разгоне переключается на бензин, что может быть подскажи?
@ВалерияОлейникова-с5у8 жыл бұрын
подскажи как настраивал гбо что в какой последовательности крутили какие винты.
@MuzhskieIgrushki11 жыл бұрын
Спасибо, очень приятно. Делал ремонт в апреле, проехал 8т.км. Недавно решил подрегулировать редуктор и после регулировки машина начала дергаться. Вернуть все на место не получается потому, что чувствительность к регулировкам сильно ухудшилась. Заказал новый ремкомплект, буду разбирать и смотреть что не так.Если будет что то интересное обязательно покажу.
@BadBoy-vg7ox5 жыл бұрын
А какой расход был после замены ремкомплекта?
@musabagamaev5204 жыл бұрын
На инжекторе не отключается бенза насос она должна работат чтоб не нагревалис форсунки через обратку цыркулироват если отключит как ты говоришь то форсунки быстрее выйдут из строя
@ИванБровкин-с3м7 жыл бұрын
Может ли ОЖ через этот газовый редуктор проникать во впускной тракт и в дальнейшем в цилиндры?
@БУЛЬДОГВПИТБУЛЕ7 жыл бұрын
Иван Бровкин нет
@brutal2374 жыл бұрын
Что за электро клапан на редукторе? За что отвечает?
@Grunek19 жыл бұрын
Подключить можно бензо насос через релюху 5 ти контактную управляющий контакт релюхи подключить к клапану перекрывания бензина будет насос отклюсаться автоматически
@Жизньвдеревне-м9ъ12 күн бұрын
Не могу холостой настроить, вообще не поддаётся куда лезть подскажите
@ВикторЛевицкий-ж7д2 жыл бұрын
Если у вас инжектор бензонасос должен работать и до форсунок не надо никаких клапанов. Если отключать насос то форсунки забиваются нагаром. Бензонасос умирает от недостаточного количества бензина в баке. Он охлаждается бензином. Просто держите пол бака бензина всегда и все будет хорошо. И насос и форсунки будут целы.
@ДимаБогданова-ю4т4 жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста, вот я все заменил как у вас , все помыл все поставил на место, на бензине работает хорошо, а перехожу на газ, немного работает и сразу глохнет,и не заводится на прямую на газу(( что может быть? Подскажите пожалуйста
@MuzhskieIgrushki4 жыл бұрын
Это мало информации...
@MuzhskieIgrushki4 жыл бұрын
Вам лучше приехать в сервис
@ДмитроЧорний-с5щ4 жыл бұрын
Помогите! Авто Пежо 405 (1986) двигатель 1.9 инжектор гбо2. Не заводиться на бензине, только на газу! Что может быть, помогите пожалуйста???
@Евгений-б7ш5ю7 жыл бұрын
А я просто съделал обратку с более мелким диаметром трубки(тройник) после бензанасоса перед электроклапаном. И теперь когда я переключаюсь на газ, бензин продолжает качать обратно в бак. И насос не пересыхает и все отлично работает.
@bigsem3211 жыл бұрын
В пропан-бутане по мимо основных компонентов (пропана и бутана) около 20 всяких примесей. их процент от 0.002 до 0.03%. это и этилмеркоптан (одорант) и изобутан, пропилен, этилен, этил, метилен и многое другое. фильтр останавливает в основном твёрдые частицы а коричневая тягучая субстанция это неиспаримый остаток, который конденсируется из газа. количество неиспаримого остатка зависит от качества газа и количества моточасов отработаных на газу. А бензонасос лутше подключать через реле, а не напрямую от клапана. Катушка реле паралельно с клапаном, а бензонасос последовательно с рабочими контактами реле. Такое подключение минимизирует падение напряжения на контактах клапана и даст возможность подключить бензонасос через собственный предохранитель как и раньше, не нагружая цепь питания электроклапана.
@zhendozz82939 жыл бұрын
на 2-ом поколении 3 положения переключателя- среднее положение отключает бензонасос...Разве нет?
@ЮрійСтаніславович-в5ы8 жыл бұрын
+Zhen DozZ нет
@СырлыбаевДанияр4 жыл бұрын
Бензонасос нельзя отключать форсунка охлаждается через бензин. Ставится эмулятор форсунки или отключить форсунку 5 ти контактным реле. Я себе так сделал. А как через хлопушку работает, тяга какая? у меня через проставку работает.
@АлександрШеховцов-р8е Жыл бұрын
У меня моно тоже через хлопушку, отлично, если всё вовремя менять и чистить. 8 -9 л.по трассе, по городу какие пробки такой и развод.
@НикитаКогатько10 жыл бұрын
Всем привет! почему замерзает газовый электроклапан?и что нужно сделать чтобы он не замерзал?
@romen178410 жыл бұрын
Уроки физики 10 класс!!!! Понижение температуры происходит в результате перехода любого вещества из жидкого состояния в газообразное! Получается, что у тебя переход состояния пропана происходит не в редукторе, а там где замерзает!!!
@АнатолийКузнецов-ь2м5 жыл бұрын
клапаночек который не бы в комплекте (к стати их в редукторе 3, один отличается размером и без хвостовика с утолщением) а в рем. комплектах почему то поставляется всего два разных и ли 2 одинаковых как в твоем случае, но эту проблему легко исправить за одну минуту. Берешь наждачку зерном 320 или 400 кладешь на ровную поверхность и с ее помощью поверхность клапаночка через минуту, абсолютно ровная
@АлександрШеховцов-р8е Жыл бұрын
Ну тогда проще перевернуть резинку, а чего что резина задубела уже 😊
@ИванЧишкала8 жыл бұрын
здравствуйте,поделитесь пожалуста своим опітом.у меня шестерка ваз с газом.при нагрузке или подьеме в гору идет, типо,, отсечки,,такое ощущение что закончился газ.у каких мастеров только небыл,проблеммы ненашли,настройки на холостую все с деланы,но только даешь нагрузку машина почти глохнет.это все произошло после ремонта головы и замены колец.хотя на бензине такого нет.газ второе поколение,рем комплект поменян.заранее спасибо.
@zaur_mhk6 жыл бұрын
Может газа много идёт . Винт чувствительности нужно отрегулировать
@ivasi4610 жыл бұрын
подскажите,через сколько км пробега нужно всё это делать? заправляюсь в 90% на проверенной станции
@MuzhskieIgrushki10 жыл бұрын
ivasi46 как расход газа поползет резко в верх так и нужно менять)))
@980.27 жыл бұрын
Кто может доступно объяснить, зачем на редукторе электромагнитный клапан, если до редуктора ставится отдельный клапан?
@СергейГалузо-я7й7 жыл бұрын
Который до редуктора- фильтровать и перекрывать газ при ремонте.Который на самом редукторе-для управления (мозги).
@ВасяВасиков-й6я7 жыл бұрын
Кто нить ответит можноль отключпть клемму питания от авто мозги гбо 4 ниче не забудут?
@vbvb92939 жыл бұрын
спасибо за видео. Один вопрос можно ли ошибиться в патрубках охлаждения,которые идут к редуктору? или есть ли на редукторе вход выход. редуктор ловато 2 поколение.
@MuzhskieIgrushki9 жыл бұрын
+Vb Vb Не за что. По идеи нет никакой разницы, вернее скажем, что ничего критичного в том что вы перепутает вход и выход охлаждайки.. Но для правильности необходимо воспроизвести противоток. Это когда вход сжиженного газа совпадает с выходом ОЖ и соответственно выход готового разреженного газа с редуктора рядом с входом ОЖ. Но особо не запаривайтесь... У меня нет противотока и все работает)))
@44MAGACENTRE9 жыл бұрын
+Vb Vb конечно есть. Нижний патрубок вход, а верхний выход
@44MAGACENTRE9 жыл бұрын
+Магомед Багатаров Добрый вечер. Не проще было запитать бензанасос от бензинового клапана через реле?
@qweewq35810 жыл бұрын
здравствуйте! есть пару вопросов. какой примерно ресурс диафрагм подобных редукторов (лет или тыс. км)? и что лучше на ваш взгляд: медная магистраль или термопластиковая? заранее благодарю за ответы
@MuzhskieIgrushki10 жыл бұрын
qweewq358 ресурс диафрагм как пишут 20-25 т.км., у меня почему то столько не проходит((( все наверное зависет от качества топлива и качества самих резинок, незнаю. термопластиковая однозначно т.к. медь вступает в реакцию с газом и выпадает осадок что то наподобие сигаретного дыма
@frozko18056 жыл бұрын
Редуктору года 3 уже проездил 50-80тыс км примерно может и больше ничего нп поменялось, однако с самого начала как купил новый редуктор расход вырос на 2-3литра почему хз
@serbia57315 жыл бұрын
Кнопку стоило поставить 3х поз.и завести туда еще и от газ. клапана конт. Тогда получилась бы противоугонка!..)
@егорзклен8 жыл бұрын
редуктор почти новый, мембрана мягкая , разбирать надо до винтика, продувать компрэсором.при сборке винт холостого закручивается до упора и "коромысло" выставляеться....... винт бронзовый тоже имеет свои обороты с завода, а расход убавит на шланге и самое главное свечи, зазор и провода. редуктор стоит правильно, не поперек движения. ток берется с питания бенз насоса, через кнопку работает он.и желательно ставить умулятор бенз форсунок.мона плюс взять с форсунок и насос не откл, но может загореться "джеки качан"вариантов много есть у меня. на 4 поколении бенз насос не оключаеться!!! но можно. МЫ МУХЛЕВАТЬ И ПОДТАСОВЫВАТЬ НЕ БУДЕМ МЫ НА ЭТОМ СОБАКУ СЪЕЛИ!!!
@slavdiesel75403 жыл бұрын
Регулятор давления топлива сделан для того, чтоб сбрасывать излишнее давление в топливной магистрали, иначе бы у вас топливо со всех щелей рвануло. На третьем поколении топливный насос тоже не отключается.
@РусланКалашников-ч4ф2 жыл бұрын
Скажите пожайлуста сколько стоит Рем комплет
@qweewq35810 жыл бұрын
Как я понял, винт "жадности" интересный такой, роль которого играет водопроводный кран?)) Он же нечувствительный, не трудно таким регулировать?
@MuzhskieIgrushki10 жыл бұрын
qweewq358 не трудно, один раз выставил и все)))
@кузьмакузьмин-я4ю Жыл бұрын
разница в расходе топлива между 2 и 4 поколением 40% по этому если пробег большой выгодней ставить 4! а по надежности они сейчас практически не отличаются!
@bleuckbleuck50238 жыл бұрын
подключи к клапану выключения топлева релюшку ту что выключает питание и задействуй её вместо кнопки и будет тебе счастье!!!
@SaniaT39 жыл бұрын
винт холостого хода именно латунный, он перекрывает канал, идущий на прямую из полости 1 ступени в полость 2-й камеры. пластиковый винт регулирует чувствительность при открытии дроссельной заслонки. газ поступает в первую полость от трубки через клапан, при возрастании давления мембрана поднимается и клапан перекрывает подачу газа. Ну а остальное достаточно просто. отключать насос нельзя, надо ставить имитатор форсунок, который будет отключать форсунки и давать сигнал на мозги, что форсунки работают.
@АндрейНестеренко-м3у2 жыл бұрын
насос отключать не то, что нельзя, а нужно! Смысла в его постоянной работе нет. Переход на бензин на ходу секунда, за это время он успевает нагнать нужное давление, максимум ощущается небольшой рывок.
@SaniaT32 жыл бұрын
@@АндрейНестеренко-м3у а ты не боишся, что сбой програмный пойдёт и ошибка выскочит, что насос неисправен? Нет давления в магистрали? Плюс сухой инжекторный насос это сокращение его ресурса. Впрочем я не настаиваю опыт не делать ошибки приходит после хождения по граблям.
@АндрейНестеренко-м3у2 жыл бұрын
@@SaniaT3 топливо из магистрали никуда не денется, если не слить. Ошибки не будет, у насоса нет обратной связи, у электроклапана хз, но точно не на падение давления... Изучай матчасть!
@SaniaT32 жыл бұрын
@@АндрейНестеренко-м3у Видишь суслика?? и я его не вижу, а он есть!! Обратная связь, это наличие давления в магистрали и датчик измеряющий это давление есть, не он ли отключает насос при достижении определённого давления?? так что ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ЕСТЬ, даже если ты об этом не знаешь!! У бензина есть свойство выделять пары, и эти пары, как не странно, выталкивают бензин из насоса, если он не погружной, и при этом, какая странность, насос становится сущим!! Или это тоже тебе неизвестно?? Ну а если неизвестно и не в теме, может не стоило лезть и давать советы?? Сними видео расскажи как надо делать, а ещё лучше покажи, делов та?? А то все такие умные, что просто жуть!!
@777молот778 жыл бұрын
кидаешь провод с клапана бензина на бензонасос.заколхозить через реле и при отключение бензина будет вырубаться .. или тройник ставишь на обратку
@videovhs9 жыл бұрын
Зачем ставить запорный клапан на моник там отключаится фарсунка а бензин уходит в обратку тем кто ставил руки периломать идеоты,у меня на vw бензонасос работает всегда
@СашаСаша-ю1н3 жыл бұрын
Резиночку можно перевернуть если незадубла
@БакытжанАбдулла-х8з8 жыл бұрын
у меня вакумны й редуктор. можно поставить электронный гбо ловато на моноприск
@m555922210 жыл бұрын
А что за краник на шланге?
@MuzhskieIgrushki10 жыл бұрын
magomed suleimanov Так называемый КРАНИК ЖАДНОСТИ, он регулирует количество топлива поступающего в двигатель. Я поставил газовый потому, что пластиковый который шел в комплекте травил газ т.к. резьба была разболтана.
@Apti956695 жыл бұрын
@@MuzhskieIgrushki здаров что делать если не проходить газ через редуктор
@igorooo813710 жыл бұрын
Да газовщики реально сильно накосячили, я недавно тоже решил поставить газ после просмотра этого видео решил ставить газ сам. Еще есть такой нюанс если (газомастера) не сделали отключение форсунки при езде на газе то её ждёт таже участь что и бензонасос. Если нужна схема отключения форсунки пиши сброшу дело копеешное 20грн запчасти стоят
@ЖекаЗдорик9 жыл бұрын
Если не трудно скинь схему - почта EZdorik@mail.ru
@Saypudin058 жыл бұрын
У меня не настраивался редуктор , поменял рем копл. Теперь при переключении на газ не работает что то гудит думаю что клапан какой-то , как будто не газ не поступает пока не разобрался !
@sher49758 жыл бұрын
Я на подклюл так что при включении газа насос отключается!переделал переключатель г/б!
@сергейстасев-ы2ф5 жыл бұрын
Подскажи у тебя карбюратор или инжектор
@BadBoy-vg7ox5 жыл бұрын
Моновпрыск
@Dim208508 жыл бұрын
если у тебя стоит электробензонасос, то есть и регулятор давления (стоит либо на топливной рампе либо в топливном модуле), и он сливает излишнее топливо обратно в бак, поэтому снимай кран с топливной магистрали и радуйся жизни
@alexandrshkyrlapov13547 жыл бұрын
нужно просто убрать бензиновый клапан. либо если ваше решение рабочее, то вместо бензинового клапана установить пятиконтактное реле для отключения бензонасоса...
@vladimirsennikov11 жыл бұрын
глаз алмаз прям у меня)) слушай а как ты зажигание то выставил ?? я сижу тут голову ломаю уже давно так и не понял у нас на движках не как у людей сделано . есть спец блоки тритон 618 например они электронно делают опережение зажигания и смещают его . получаеться что кпд возрастает давольно сильно при этом.
@UPYNDAR9 жыл бұрын
Оно то правильно но правильней ставить эмулятор форсунок .
@gifone Жыл бұрын
все четко, НО бензин не упирается в клапан а уходит по обратке в бак, грубо говоря качает по кругу
@АнатолийТризубов5 жыл бұрын
У меня слава богу после установки Ловато на ingas.od.ua все работает отлично без сбоев. расход топлива подходящий, ничего не беспокоит. Вот в скорем времени надо будет поменять газовый фильтр.
@valentinmatvienko15107 жыл бұрын
вместо кнопки поставь реле.А управление реле возьми питание с электроклапана бензина.при работе на бензине насос работает,при переключении на газ питание на реле пропадет насос отключится
@СергейМоскалёв-ж8о3 жыл бұрын
А че прокладочку не перевернул другой стороной
@АнатолийГавилей-п7ю9 жыл бұрын
насос не должен отключатся (так как должен стоять датчик давления топлива) Если авто полный инжектор,то форсунки должны охлаждаться бензином,а то умрут в близжайшее время если отключать ,то питание форсунки
@ККалинин9 жыл бұрын
+Анатолий Гавилей +100 .Должны отключаться только форсунки, насос должен качать, и через перепускной клапан бензин уходит в бензобак. Форсунки закоксуются, и это в лучшем случае, могут сгореть резинки на форсунках и начнется подсос.
@АсланКумыков-с3ы8 жыл бұрын
в чем может быть проблема?
@БолотДжакебаев-ф7е4 жыл бұрын
Это редуктор пропановый или метан
@MuzhskieIgrushki4 жыл бұрын
Пропан
@visigoth20207 жыл бұрын
hello and thanks for this video, is there a way to make this lovato to give you more extra miles iam a taxi driver when i work 12 hours i have to put 12 to 13 galons of glp this is driving me crazy any help will be appreciated
@JohnDoget198 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня ВАЗ 2107 Установил я себе в том году ГБО 2 с редуктором ТОМАСЕТО с двумя винтами ВИНТ КАЧЕСТВА И ХОЛОСТОГО ХОДА отрегулировал его все было класно Заводился и в -15 градусов И ВСЕ РАБОТАЛО. НА ЭТОМ ВИДЕО ДРУГОЙ РЕДУКТОР стоит ОДИН винт ). Спустя год появилась такая проблема. Бывало такое что у меня не было бензина и приходилось заводится СРАЗУ НА ГАЗУ . Так вот Раньше заводился при -15 свободно. А в этом году она стала и при -8 НЕ ЗАВОДИТСЯ. А сейчас и вовсе не заводится. А работает на газу после того как заведусь на Бензине и перейду на газ. Попытался перенастроить редуктор заново. Ни чего не получается. А еще вот какая штука появилась. Начал я регулировать редуктор и обратил то на что внимание что ВИНТ ЖАДНОСТИ ( на первую и на вторую камеру которые идут) начал я их крутить чуть закручиваю резко падают обороты двигатель тресет работет не стабильно дерганый и вот вот глохнет. Пробую выкручивать тем самым открывая больше канал доля газа тоже самое глохнет тресет всего. То-есть какой то порог регулировок появился. Такого раньше не было. Что это может быть???. и ВТОРОЙ ВОПРОСС: как настроить редуктор который с двумя винтами ( КАЧЕСТВА И ХОЛОСТОГО ХОДА)
@ВаЗгенАшотович-б4н8 жыл бұрын
дружище ты просто уебал резинки в редукторе заводками в мороз)))я тоже так делал(((
@JohnDoget198 жыл бұрын
Я все сделал. Спасибо. Просто на просто нудно было перенастроить редуктор
@ДенДонской-й3й7 жыл бұрын
+андрей воробьев Уебал резинки, но, самое главное пружину.Которая в ремкомплектах не идет. Итог - замена редуктора.