MV Agusta Brutale 1000 RR - Двухколёсный ФЕРРАРИ

Моя мечта наконец-то сбылась! Я покатался на двухколёсном Ferrari - MV Agusta Brutale 1000 RR!
Если вам понравилось моё видео об этом мотоцикле, можете поддержать канал, отправив перевод на карту: 5536 9137 6048 9605 (возможно, с вашей помощью я накоплю хотя бы на старый Brutale 1090 RR :)).
В видео использован контент блогов:
Thomas5661 - / thomas5661
MV Agusta Motor - / mvagustamotor
Технические характеристики MV Agusta Brutale 1000 RR (2018 - н.в.):
В 2020 доступно 2 цвета: Ago Red и Fluo Yellow.
Рама: пространственная типа «птичья клетка» из хромомолибденовых стальных труб.
Четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный (DOHC), радиальная компоновка клапанов, водяное охлаждение; объем 998 см³. Кованые поршни, титановые шатуны, облегченный коленвал.
Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 50,9 мм;
Максимальная мощность: 208 л.с./13000 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 116,5 Нм/11000 об/мин;
Коробка передач - 6-ступенчатая, с проскальзывающим сцеплением. Есть квикшифтер и блиппер.
Передняя звездочка 16, задняя 41
Снаряженная масса: 201 кг
Колёсная база: 1415 мм
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Ohlins NPX Smart-EC 2.0, диаметр перьев 43 мм. Угол наклона вилки: 24 градуса. Вылет: 97 мм. Ход: 120 мм. Полностью регулируемая, адаптивная. Есть электронный демпфер Ohlins.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором Ohlins TTX36 Smart-EC 2.0 Ход: 120 мм. Полностью регулируемый, адаптивный.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с радиальными моноблочными четырехпоршневыми суппортами Brembo Stylema спереди и однодисковый (220 мм) с двухпоршневым суппортом Brembo сзади; машинки Brembo;
Колесные диски легкосплавные. Шины Pirelli Diablo Supercorsa SP v3: 120/70 ZR17 и 200/55 ZR17.
Электроника: 2-канальная АБС, трекшн, антивилли, регулировки торможения двигателя, 4 режима вождения (Rain, Sport, Race, Custom), лаунч-контроль, круиз-контроль, иммобилайзер.
Разгон 0-100 примерно за 3 с
Максимальная скорость: примерно 300 км/ч
Объем бака: 16 л
Средний расход топлива: 10 л/100 км;
Высота по сиденью: 845 мм;
Ширина: 805 мм (с зеркалами)
Стоимость на 08.10.2020 составляет:
RR: 3 656 400 рублей
Serie Oro: 4 657 300 рублей
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц.сети.
Музыка:
Slava Korystov - Speed Demon
#мото #феррари #мечта

[@Motardius]

Мотоцикл для тех кто любит статику ! Я бы его поставил в гостиную и просто смотрел на него !

[@user-mm4mt2zu8m]

Слава богу человечество придумало высококачественную печать, и ты можешь спокойно повесить плакат с ним, намного дешевле...и не сломается.

[@user-vt8wj1wk7z]

Я знал одного парня,он в 90х мотик ЯВА(КРОКОДИЛ)закатывал на 7й этаж в квартиру.Вот это где любовь была.

[@alexanderfilimonov6791]

Я тоже так думал) У меня 990R - все равно огонь) Ездить на нем - офигенное удовольствие!

[@luciferdiavel1911]

Проще тогда картину с байком повесить или модель но не надо ему давать просто простаивать на нем нужно валить

[@kawasany9635]

Только приехал в гараж ставлю свою любимую z1000 и сейчас буду кайфовать от просмотра итальянской шедевральной злой экзотики😃🤩

[@goddiny]

Боже, какой же он красивый, теку

[@dronzer340]

Это самый красивый мотоцикл из всех, что я видел когда-либо!

[@TheLuckySlav]

Потрясающе красивый мотоцикл 😍

[@T_o_m_a_nn_o]

Это просто великолепие,прям вот слюни до колен )) Дим, держи 1000 лайков! Думаю щас все тебе завидуют.

[@yuliybeilin5038]

Самый красивый мотоцикл на планете. Спасибо

[@sergioalvarez739]

В обзоре поставлен рекорд по количеству слов в единицу времени )) А мот конечно супер секс! Правда у большинства российских мотолюбителей жильё столько не стоит, сколько нужно отвалить за этот байк

[@Hesoyam_369]

Очень интересные обзоры получаются! Много полезной информации, без воды, жаргона и т.п. Возможно хочется немного больше кадров с ездой и комментариями прямо во время неё) Благодарю за видео!

[@evgenyl152]

Данный мопед - ночной кошмар страховой)

[@Andromachine]

У него есть низы, но они вверху

[@motoborz3720]

СПАСБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР САМ ЕЗЖУ НА f4 1078 312rr я не могу ежей налюбоваться MV AGUSTA необыкновенно яркие и харизматичные мотоциклы

[@absurd_game892]

Я тоже фанат марки МВ Агуста, я даже несколько видосов посмотрел на ютубе про них.

[@user-ge6qu1gh4f]

Мот Агонь. Как по мне "итальянцы " все красивые. Обзор как всегда на уровне. Спасибо

[@artemshamin3481]

слушай ну таких познавательных обзоров я еще не видел тут лайк по любому

[@crazydizel]

И не поспоришь, очень красивый!

[@user-tn8bh6vw8w]

Браво!!!

[@Destrasify]

супер мот) спс за слюни в обзоре...

[@user-nt4bm1gj1x]

Теперь у меня 4 любимых мото блогера, Турботингл, пилот, взрывной Майк и Хантер!)) лайк!!! От души!!

[@netcrist]

Бомбический мотик, и обзор на высшем уровне :)

[@TurboTingol]

Спасибо, Юр!

[@user-ql2oz8yp7p]

Крутое видео!!! Спасибо большое! Порадовало познание в фирме! К тому же она немного стала ближе к России и это радует!!! 🤟

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@cegonas]

очен хорошые обзоры, спосибо👍 (привет из Литвы)

[@TurboTingol]

Спасибо! И привет из Москвы!

[@demydus6634]

Интересно рассказываешь. Сам в восторге от этой марки, для меня она - номер 1! Но так как мне по душе больше спортбайки, то было бы просто отлично, если бы ты запилил обзор на F3 - мою любимую модель Агусты. Ах да, Агуста - не Феррари, это Ламбо) Внешне выглядит гораздо ярче, нежели Феррари. Да и едет также. Феррари - это Дукати... Тимур Сардаров сообщил, что в 2022 на рынок выйдет полностью обновленная F3, не могу уже дождаться! Но и сегодняшний F3, разумеется, шикарен.

[@corbac890]

Спасибо за офигенное видео

[@TurboTingol]

Пожалуйста)

[@user-yo2lf5us5d]

Ток начинаю смотреть ролик!))) предвкушаю)))

[@user-gm2ti9uy2d]

Очень мускулистый красивый мотоцикл. Очень интересно рассказываешь. Но по-любому не надежные узлы. Игрушка для богатых как и феррари-прекрасная аналогия)

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@user-uh8sk9ho4e]

Богатые выберут байк более именитого бренда с богатой историей, но не это

[@horacioarias2303]

​@@user-uh8sk9ho4e Брендов с историей богаче, вряд ли найдётся. Но держите нас в курсе

[@AlexanderPasechnik]

сразу лайк) мот бомба). Весной чуть не купил 1090))) но вовремя одумался, наверно) но это не точно)

[@kent777and]

За 4млн болтается переключатель передач и торчат провода, ни слова о дукати

[@alexfaraday6901]

это не Феррари, это Фиат

[@Funtik.]

Мотик для стиляги )) Кто не понтуется тот безпонтовый! 👍🏼😆

[@segalivan]

Отличный обзор :) Я маркетолог, я фанат мв агусты. Вот новая МВ и она дерьмо во всём. А стоит она как 2 ЛЮБЫХ мотоцикла того же класса. Дайте 2 ! :) Красавец, так держать!

[@TheAlterok]

Очень хотелось бы посмотреть обзор и тест драйв Августы Супервелоче 800. Надеюсь когда нибудь увижу у тебя.

[@TurboTingol]

Хотелось бы на нём поездить, но в этом сезоне мне его на тест не дали :(

[@mig8506]

В гостиную поставить и любоваться. Ездить на Tuono или SDR. За пол-цены. Не верю, что ездит он лучше вышеперечисленных и стритфайтера. Особенно с обычной рядной четверкой.

[@riosecreto2354]

Эхх... Мечта...

[@ValdemarVorkunov]

Был 1090RR, ломался с периодом раз в два месяца, не считая мелочи, ремонт выходил не слабо, продал и забыл как страшный сон.

[@TurboTingol]

Приветствую! Вы его новым покупали или б/у? Какой пробег наездили? Что конкретно ломалось? Расскажите, интересно.

[@ValdemarVorkunov]

@@TurboTingol почти новый, взял с пробегом 500 км, 12года, накатал 11к. Вообще было две агусты, был ещё ф4 10года со штатов, вот ф4 оказался покрепче, но после 23к км пробега приказал долго жить после аварии. С Брутале было по сложнее, первое, что поломалась это сгорело реле(стартера по моему, не помню) пришлось заказывать на ебеи, потом погорела проводка, меняли, потом пришла очередь заднего колеса втулка разболталась, пришлось менять эту втулку, опять заказывать и ждать. Потом вышел из строя какой-то датчик один из четырех на цилиндрах, опять заказывать и т.д. все не упомнишь. Можно конечно это все списать на карму))) но все тоже самое было и у моего знакомого который купил новый драгстер, причем там сразу же начали болтаться провода это было очень смешно, аляпистая сварка рамы подножек, это все переодически болталось, китайщина какая то, и тоже продал даже не откатав и года, я тоже год мучился с Брутале. Возможно сейчас они делают качественно, но я не верю.

[@ValdemarVorkunov]

@@TurboTingol ах да забыл про переднее колесо, посыпались подшипники и он начал воблить, хорошо заметил вовремя, ремонт тоже встал в копеечку, и все это постоянно с заказами деталей и ожиданием, было ощущение что делают эти агусты из говна и палок.

[@Stranger_57]

Пепелац мощный, балдею

[@BespEzdok]

Эти ваши спорты все на одно лицо :-)

[@user-qp1cj7ox5f]

Сколько раз в этом обзоре прозвучало слово "красивый"?))) Отлично,Дим! Как и всегда!

[@TurboTingol]

Хз, Саш, я не считал :D

[@Ahma888]

Очень красивый мотоцикл , наверное самый красивый нейкед

[@Stanislav888]

Когда работал в Италии в мото-автосалоне были 2 шт на продаже целый год стояли так и никто их не купил цена была 11500€ новый.

[@TurboTingol]

Да, к сожалению, их не часто покупают. Цена, к сожалению, сильно ограничивает спрос.

[@Stanislav888]

@@TurboTingol Цена нормальна ето новый мотик ето было в 2015/2016 год просто тот мото-автосалон больше был на правлен на малокубатурну технику и автомобили.

[@motoaylar7408]

Я Безумно обожаю эту марку , и я уже 9 лет мечтаю стать владельцем ф3 или ф4 . Но я стремлюсь к этому до сих пор .

[@romanoffs976]

Дороговато, но не обычный дизайн. Прикольно. А с сибих и в правду адски сдувает, у меня ноги отрывает от подножек

[@user-gm1ro8qd4s]

Рассказал, ну просто на большом энтузиазме)))) я даже не знаю успевал ли ты дышать))) круто 👍

[@TurboTingol]

эпизодически))))

[@denisobolduev6087]

Тоже нравится он)) даже чуть не купил его в 12 году, но потом передумал и взял джиксер 750р))

[@Behemoth-n8t]

Дизайн 🔥

[@sergeygoryushkin7625]

Дим, видос как обычно супер. Мотик просто секас, передернул раз 5 пока смотрел ; ). Может я канешь и не прав... Но слишком дохера склеек. Ты канешь опять напишешь что таких как я умных дохера и чтож мы сами не видосы не пилим ))), но вот мне кажется о том что ты наговариваешь на видео (хотя бы в вначале) выглядело бы прикольнее если бы было снято одним куском и возможно с тобой на фоне. (имхо). Как бы я может и не прав )). Ну и как обычно Лайкос. Подписка. Колокольчик! Ты крутой чувак!

[@user-wv2ic9kl1w]

Прекрасный зверь формы грация его наверное рисовал сам Леонардо да Винчи 🤜🤛👍

[@tonyfonton8914]

Ты очень ошибся! Самый дорогой супернейкед- PGM! И самый мощный из серийных мотоциклов, между прочим)

[@archirich7945]

КОСМОС!!!

[@user-jl5zl4wi3m]

Ловит воблинг на стыках, 19:02

[@alinabreus8343]

сидуха из двух раздвигающихся половин - для истинных брутале, с отверстием для тестикул :)))

[@user-oi6fm6dr6q]

Кореш Тимати купил Агусту!))

[@Utilizator47]

Мот ценой в квартиру) конечно успех

[@user-kt7bj3wj2m]

Полностью разделяю мнение автора. Этот мотоцикл самый красивый и самый крутой. Наверняка есть и побыстрее и половчее. Но будь мой кошелёк потолще..... то MW Agusta.

[@user-kt7bj3wj2m]

Сорян! MV Agusta! Еб т9

[@konstantinjanzen4504]

Очень интересно,,,,

[@user-tx6xy1mk3r]

Про Агусту узнал три года назад, и после этого если брать мотик то тока их

[@AndreyAltai]

У меня в городе всего лишь 4 Агусты было. На 3х моторы застучали. Может и совпадение,но 3 трупа из 4....

[@tomangelo1649]

новая агуста и уже горит чек))

[@TurboTingol]

Это нормаааально)

[@GLYBOKOSLAB]

Слышу голоса суьаристов не пойму откуда

[@user-gq3vy4zu5c]

Дима, отличный обзор! Только опять не рассказал про клиренс и не показал брюхо мопеда.

[@TurboTingol]

Клиренс у мотиков этого класса +/- одинаковый.

[@GuessSv]

НАКАНЕЦТА!!! УРРРРАААА

[@sergbf]

все хорошо в нем но клипоны...........сделали бы еще одну версию с классическим рулем, шириной 780-800мм , тогда было бы великолепно эх

[@denisnest365]

10:15 почему чек горит на новом мотоцикле ?

[@TurboTingol]

Я ж объяснил текстовой вставкой.

[@user-sy3ct7gw2m]

Так же влюблён в эту марку. Чуть не купил 800-ку ограниченой серии pirelli . Супер красивый :) но цена остановила 🤦‍♂️ да и пустоват он был за 2 млн., чуть бы добавили технологии без увеличения цены - можно брать. Пока разум берет своё - куплю августу после того как куплю себе авто за 10 млн.

[@TurboTingol]

Мне у серии Pirelli окрас не нравится, если честно(

[@user-sy3ct7gw2m]

TurboTingol на вкус и цвет товарища нет:) как видишь на фото - желтый мой любимый :) мне Панель приборов не понравилась и отсутствие большинства технических примочек :) но внешне - совершенство

[@Yarrrrrrrr]

Как же в Поляне всё-таки красиво)

[@luciferdiavel1911]

Божественный мотик я хочу себе его 🤤 кайф просто супер байк но провода нужно перемотать летсаром авиационной лентой для зашиты от дождя и да согласен зеркала г

[@dontsuandrei]

Учитывая интересный факт про фару назовём мот двухколёсный 911, спасибо за труды твои TurboTingol. ПС: рассматриваю себе как первый мот на сезон 2021 Mv Agusta Brutale 800 или dragster 800 scs, или дукати стритфайтера v4s, наваливать не собираюсь так как мне уже 36 и вся дурь выветрилась, чисто лёгкие покатушки, брать 400ку думаю будет не солидно да и нету 400 с такими наворотами как у MV или Дукати, а я люблю чтоб было круто, красиво и харизматично , что скажешь про мой выбор или всё-таки посоветуешь что-нибудь другое. Удачи и здоровья.

[@TurboTingol]

Если не смущают всякие глюки с электрикой и мелкие поломки (типа разболтанной лапки на Brutale 1000 RR), то я бы посоветовал на первый сезон Brutale 800 Rosso.

[@rakkot6661390]

История с чеком просто хрестоматийная уже 😁 у меня Мазда, а отец кроме тойот ничего не признает, и вот он как не сядет в мою машину так у него чек гореть начинает, я сажусь все впорядке. То у него сигналка не пашет, то ещё что-то, у меня всегда все ок))

[@user-hg2vd5ib2y]

Хороший обзор, но стритфайтер будет красивее, интересно их сравнить

[@ZuliarYahiarov]

ТАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬИ. СТАТЬ. МОТОЦИКЛ ИЖ ТТ И УРАЛ !.

[@Enisey4554]

Окей, красивый, вопросов нет, а он пробеги по 25 000-30 000км за сезон выдержит? Что с мотором будет после 100 000км с этой красотой за 4 ляма? Интересно, со стороны прагматичных людей, которые про "ездить", а не про по...ть и понты поколотить "на горе".

[@TurboTingol]

Хз, об этом мы если и узнаем, то не раньше, чем через 2-3 года, когда появится опыт по сервису этих мотиков. Моторы у MV в целом надежные. У них проблемы обычно в 90% случаев связаны с электроникой или рукожопостью итальянских сборщиков.

[@Enisey4554]

@@TurboTingol больше мотиков красивых и разных, ну и чтоб ездили конечно)))

[@Anuchyn]

у меня брутале 800 2016 мотык просто кайф

[@DIMON6043]

Левый пульт на руле, как у меня на Априлии 12 летней давности. Унификация полным ходом идет)). Агусты мне всегда нравились, мотики космические! Но моя мечта купить Triumph Rocket 3. Кстати, будет на него обзор?

[@TurboTingol]

Хз, пока не удаётся найти.

[@Tamik969]

Мотик крутой,но очень много воды. Не смог досмотреть до конца

[@user-vt8wj1wk7z]

Классный мотик,ну блин дорого.

[@farewellby]

Мот красивый, без сомнений, но помню видел обзор на MV AGusta Dragster 800RR или похожий, у которого за бешеные деньги был люто дерьмовый пластик...

[@user-yo7lq1nt8b]

Очень быстрое повествование! Чуть по медленнее темп речи ! В остальном хороший обзор и мотик отличный! Но я до такого наверно не дорасту никогда))))))

[@remmer4066]

Космический корабль 😺

[@TerraInc.]

Один из самых красивых мотоциклов. Но упаси бог такой уронить... 😬

[@viaceslavv905]

Лайк, комент :)

[@dimedroller]

ждем обзоры на младшие модели агусты!

[@TurboTingol]

Есть два в запасе, всё никак не доделаю.

[@dimedroller]

@@TurboTingol а линейка новая со следующего года будет у нас представлена? или сейчас уже привезли?

[@TurboTingol]

@@dimedroller еще в начале лета привезли обновленные мотики.

[@berikcrazy8260]

Пушка *Оцени мои вопросы* Простые но интересно

[@FastRu-kl7iy]

На 1,6 М дороже чем SF-S. То есть на 80 %. Ну, если грубо, то почти в 2 раза. Смешно

[@mukhsinyatov]

Что такое tingol? Созвучно с teen

[@overlord9416]

Двухколёсный Феррари - это Дукати. У Феррари в дизайне есть ограниченность линий, лаконичность. Эта же черта у стиля Дукати. Здесь же явная избыточность и пересыщенность линиями, больше похожая на дешовый стиль: чем больше, тем лучше.

[@Rizla14]

Вообще не мое, и итальянское качество как всегда на высоте

[@frankiecalsone8536]

красивенький но покупать для ежедневных покатух тем более за такие деньги нэт Пасибо

[@Andrey_Kor]

По обзору не сказать, что ты фанат... по крайней мере этого мота уж точно.

[@mig8506]

"Крылышки, чтобы он не отрывал морду"?! Сам же исправил и сказал как они работают позже.

[@TurboTingol]

Работают, но только на запредельных скоростях, как и на других мотиках.

[@interstellarv0id]

Сначала хотел написать почему пассажира возить не стоит, потом увидел что цена далеко выше психологических 18 000$ за мот 😁

[@walky_talkee]

18:17 Чес.слово правда! у самого было пару раз что мотик не хотел стартовать, был не в настроении, кроче дело было так, Я хотел катнуть на МТ09 моего знакомого, он хотел катнуть на моем S2, но я в душе не хотел давать эму свой мот, чувак водит будто смерти ищет, кароче мой дукас это почуствовал и стартовать не хотел вообще, чувак залил свечи и пока дрочил стартер разрядил аккумулятор, все закончилось тем что я сделал кружок возледома на его Мтехе пока он чистил свечи)))) Второй раз было что моя жена что то буркнула на счет дукаса что мол мотик какой то дурайкий и нервный и что мол она на нем не хочет выкатывать, и что в итоге, мот на старте как то резко дернулся и моя жена прямо спрыгнула с него)))) кароче правду говорятчтоитальянские мотики имеют душу)))

[@user-pj3iy5zf7l]

Я почему то о дукати думал что их называют феррари в мире мотоциклов!!!🙄🤔

[@GLYBOKOSLAB]

Дукати это ауди

[@ruslankhiger4254]

Очень красивый и мощьный,я понимаю нэкед,но,там же просится ветровое стекло или это уже стало опцией?

[@TurboTingol]

не, ветровика на него даже опционального нет

[@gelandewagen4376]

мото проста красавец и я как его увидел то с ходу и он мне понравился и сразу заметил что зеркала ваше не подходит на него и типа от какого то мотороллера и по чему на нем прижимная сила работает когда едешь под триста а ты максимум выжимал почти 250 и эта скорость ему видимо стандартная что ли 250км и ваше прижимная сила должна быть когда едешь уже под двести не так ли а так аппарат хорошо но мне все таки нравится ямаха и кавасаки

[@W333dm4n]

14:43 резина diablo

[@user-zm8mk4vu4p]

Меня не бесят крылошки и я хочу уяснить би план это когда концы крыльев вниз а винглеты это когда концы крыльев в верх?

[@Alexandrx9]

Хочу работать в такой прекрасной компании. Вакантные места имеются?)

[@umma1388]

Зеркала не про практичность а про стиль! пиздатые))) ризома)

[@TurboTingol]

Да в печь такой стиль, который затрудняет передвижение по городу)

[@user-xf8px1ff9c]

Я очень хочу себе такую фару на Хонду , хотябы реплику 😓

[@google_team_lead7655]

Красивый ппц. З1000 и дукати стритфайтер немножко хуже чем мв.

[@user-vl2qt1ki8c]

Мне кажется что дукати это феррари, потому что Лукасу дорогие,красные и самое главное серийные как и феррари, которые тоже быстрые, дорогие и вполне с большой сепией производства. А вот агуста это мелкосерийное производство итальянское как у Пагани Всегда ровнял агусту именно с машинами Пагани. Дороже чем феррари, более эксклюзивные, тоже итальянские и мелкосерийные, 1 в 1 агуста:-) это чисто как по мне

[@W333dm4n]

где на него запчасти брать? 1 раз упадёт крылышко лям стоить будет

[@VADER3]

Тингол, а можно тебя попросить, чтобы ты в своих обзорах уточнял стоимость и нюансы обслуживания)

[@TurboTingol]

Да кого это интересует в привязке к MV Agusta?) К слову, запчасти на него стоят не дороже, чем на остальные мотики этого класса, типа Стритфайтера, СДР и т.п.

[@VADER3]

TurboTingol я не говорил конкретно про Agusta, хотя был бы не против и про данный мот послушать. Меня, как потенциального покупателя, интересует любая полезная информация. Так что возьми на заметку