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No4【DE3A】三菱FTOで首都高速ドライブ!:車格は86/BRZに近い。スペックを考えてみる。

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欅まつや【男の趣味ch】

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Күн бұрын

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三菱 FTO
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【三菱FTO再生リスト】
• FTO'97
今回は三菱の名車!
FTOでドライブです!
FTOにはエンジンが3タイプあるのですが、
今回は中級グレードの2LV6エンジンを搭載した
グレードでのドライブです!
そもそよ2LでV6エンジンというのも珍しいし
FF駆動…。そして日本初の…。
動画を少しでもいいなと思っていただけましたら
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Пікірлер: 33
@migeru6577
@migeru6577 4 жыл бұрын
ほんとに数少ない貴重なFTOを数少ない映像として残してくれて、ほんとにありがたい
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
なんか恐縮ですよ、、、、、(^_^;)
@user-kd7xr9gm2h
@user-kd7xr9gm2h 4 жыл бұрын
レアですよね。 ガレージで眠ってるでなく、現役でバリバリ走ってる姿に感動する。 末長く元気に走ってほしい。まだファンは居ますよ😃
@user-de4gc5kb6c
@user-de4gc5kb6c 3 жыл бұрын
リコール隠しの影響で三菱の車乗りたくないと思ってましたが、このFTOは見てると乗りたくなります。
@user-wl4mj2yr2w
@user-wl4mj2yr2w 4 жыл бұрын
7年前に娘に買ってあげました。 新規車検、全塗装、保険、合計で30万くらいだったかな? 一年で全損したけど😅 でも、珍しくてカッコ良くてご機嫌なマシンだった😌
@xephyrtheskywarp6508
@xephyrtheskywarp6508 4 жыл бұрын
GTOの前に出してたスタリオンもカッコよくて好きですね。 『ゴリラ』で舘ひろしが乗ってたガルウイングモデルなんてのもあったな。
@zukkykamogawa
@zukkykamogawa 4 жыл бұрын
10万人いったら痩せるって言ったね。 忘れないぞー。 FTOは希少車種ですね。 当時としては攻めています。 是非とも次はGTOに乗って下さい。
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
痩せます!
@user-rz1sc1nb1v
@user-rz1sc1nb1v 4 жыл бұрын
今のテイタラクの三菱自動車では考えられないクルマ! また三菱自動車にスポーツカーを どんどん出して欲しい。
@toofushop02
@toofushop02 4 жыл бұрын
ps2ゲーム グランツーリスモ初代の中に出てくるある程度クリアすると貰える 緑色のFTOLM これがめっちゃはやいんだな ゲームの中で!!
@sno2541
@sno2541 4 жыл бұрын
今日車乗ってたら初めて新型スープラに遭遇しました!gtrも2台見かけたし今日はハッピーな日でした笑 新型スープラのレビュー待ってます!!
@user-bm3so8bt6b
@user-bm3so8bt6b 4 жыл бұрын
まつやさんの動画、ほんと勉強になります!
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
ありがとうございます😭
@nerj543
@nerj543 4 жыл бұрын
欅まつや🎶
@shinachikuful
@shinachikuful 4 жыл бұрын
ハンドルの持ち方が好印象です。知識も豊富だしホントにクルマが好きな感じが伝わります。同じ2リッターでスポーツセダンのアコードユーロR(CL7)かアルテッツァは試されましたか?特にアコードには衝撃を受けると思います。
@megamyaki
@megamyaki 4 жыл бұрын
そんなあなたには初期の動画がおすすめです。シート寝かせすぎのいきったあんちゃんが、初のMTが乗り越せなくて後悔しながらもBRZを運転する動画は必見の価値あり。 そんなMT選択を後悔していたあんちゃんが今ではこんなクルマ好きなお兄さんに!(体重増)
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
ありがたいです、、、、😭
@yamazoh8189
@yamazoh8189 4 жыл бұрын
最初はほんとツッコミどころ満載でしたのにこんな立派になられて…😁
@akirock9793
@akirock9793 4 жыл бұрын
私が高校生のとき出た車です。当時クラスでちょっと話題になっていましたね。
@ponponchronicle3640
@ponponchronicle3640 4 жыл бұрын
まってましたぁ!
@yamazoh8189
@yamazoh8189 4 жыл бұрын
世代の車ではないのにしっかり調べてインベックスをチョイスするあたりがさすがやねw次はインベックス3搭載のアウトランダーやね♪
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
最近90年代の車にハマりました!!!(笑)
@limelight1491
@limelight1491 4 жыл бұрын
10万人目指して頑張って下さい\(^o^)/
@KeyakiMatsuya
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
めっちゃ頑張ります!!!(笑)(笑) いつもありがとうございます!!
@rainbow999
@rainbow999 4 жыл бұрын
やはり200万くらいでおさめないと若い人がスポーツモデルを買うのは難しいと思う
@TTESSUU
@TTESSUU 3 жыл бұрын
買うならオイル漏れが醜い200psマイベックより、非マイベックの170psか後期の180psがおすすめ。中期以降は標準装備が多目。
@user-yv2ru7iz8v
@user-yv2ru7iz8v 3 жыл бұрын
参考にさせていただきます
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 4 жыл бұрын
数日前に、久々に赤のリトラクGTOとすれ違いました。最終型のプロジェクターGTOを最後に見たのは思い出せない… 絶滅危惧種レッドですね。 ヒットしたスタリオンも…
@seto_7865
@seto_7865 4 жыл бұрын
友達が赤いGTO乗ってるんですけどそんなに貴重なんですか??
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 4 жыл бұрын
@@seto_7865 さん NSXやR32GT-Rや80スープラ等中古車市場価格はさて置き、希少種です。 何故なら、 これからは電気自動車等に置換され、もう内燃機関の自動車が数多く出て来ないからです。 中身はディアマンテと揶揄されたりしましたが、当時の三菱のフラッグシップ スポーツでしたね。
@user-yy9xf7ej8c
@user-yy9xf7ej8c 4 жыл бұрын
200万円代でスポーツクーペを買える時代なんてもう訪れないよなぁ
@user-mq4wl5vx4u
@user-mq4wl5vx4u 4 жыл бұрын
厳しい時代ですよね。。
@rocj5367
@rocj5367 4 жыл бұрын
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