※ 자동차 관련 질문들은 댓글로 남겨주세요 ※ Ep.52 명장명답 40탄 타이어 잘못 관리하면 내 몸이 tired... 자동차 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색] ★매주 화&금 공개★ #공기압 #타이어 #타이어공기압
Пікірлер: 356
@user-bu8yg3ep1y3 жыл бұрын
여윽시! 오늘도 명장님!
@user-bn9sp2sw8y3 жыл бұрын
하...설명을 해줘도 또 못알아 듣고 헛질문들을 왜이렇게 많이들 하시나...자기차 문짝 옆에 있는 권장공기압이 학계의 정설입니다!!
@user-ri5vp4rw9c3 жыл бұрын
2달에 한 번 공기압 체크 고맙습니다.^^
@user-js3nz3eu4u3 жыл бұрын
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
@user-co3lj7wn4z3 жыл бұрын
명장님이 현대에 피해소송해주었어 야합니다 한국에는 자동차 업체가 많고 외국자 동차 많다 소비자입장 에세 대기업에 추궁을 했어야 한다 배째라 대기업 보호가 보호 아니다 불매들어가면 대기업 폐쇄 된다
@eagleman8453 жыл бұрын
선생님 감사합니다 오늘도 하나 배워 갑니다 ~ 좋은 조언 항상 감사하고 구독하고 추천하고 갑니다 ~
@mhyoon02103 жыл бұрын
명장님, 감사합니다!
@pisway60423 жыл бұрын
구독합니다
@user-gk8jf7wo2o3 жыл бұрын
잘봤습니다 👍
@user-qu2vw5yn1t3 жыл бұрын
명장님이하시는말씀은 다중요해
@peteryoon50533 жыл бұрын
대한민국 최고 명장본색
@user-sh4oy7mm1w3 жыл бұрын
현대가 대단하네 명장님 힘내세요!
@yungisub2 жыл бұрын
박병일 선생님 웃을땐 멋진데 무표정에서는 인상이 무서우세요 ㅎㅎ 자동차에 대해서 많이 배우고 갑니당 ㅎㅎ
@user-kk9fz2dp7l6 ай бұрын
무표정일땐 다 무섭지
@user-qi3by7px3d3 жыл бұрын
명장님 항상 좋은 영상 감사히 보고 있습니다. 항상 감사합니다. 문의 드릴게 있어서 글 남기는데요 올뉴카니발 17년식 9만키로정도 되었습니다. 엔진오일,미션오일 브레이크오일 및 연료필터 교화은 다 명장님 말씀대로 하고있는데요 요즘 입출 및 DPF 인젝터 등 청소를 꼭 해야한다고 하던데 무조건 해야할가요? 운전은 주로 시내주행이긴 하나 고속도로도 주 1회정도 짧게는 20키로 길게는 150키로 정도 운행합니다. 궁금하신분 많으신거 같은데 좋은 가르침 부탁드립니다. 항상 건강하시고 번창하세요~~ 혹시 대전으로 이전계획은 없으신지..
@user-ty9dh7oj5n Жыл бұрын
적정 공기압 무조건 맞추세요. 무조건!
@azukiryo3 жыл бұрын
그래서 고속도로 자가공기압 충전기에 33인 이유가 있었네요.
@user-hx3je3rr4w3 жыл бұрын
역시명장님 이십니다 👍👍
@user-bu8yg3ep1y3 жыл бұрын
여윽시! 명장님이시네요!
@user-fs5xy7xh9f3 жыл бұрын
여윽시 명장!!
@user-pc9ry9do7e4 ай бұрын
0:30 잘 보고갑니다
@KEEMOONG3 жыл бұрын
명장님 하이브리드 중고차 구매에 대해서는 어떻게 생각하시나요? 하이브리드차는 중고로 사는게 아니라고 많이 듣긴 들었는데.. K5 하이브리드 1세대 생각중입니다
@rollkim21403 жыл бұрын
차종도 중요하지만 타이어 써있는psi 잘보자, 앞뒷바퀴 압력 다른 차도 많음
@chicken_beer812 жыл бұрын
33인데 40넣으면 안되는...거군요 ㄷㄷ 낼 당장 37~38로 해야겠어요
@cglim693 жыл бұрын
타이어, 특히 앞타이어는 열기가 많이 날때 넣으면 같은 수치래도 앞 뒤 편차가 납니다.. 그러므로 냉간을 좀 시킨뒤에 하는 것이 좋습니다.. 그렇지 않고 뜨거울때 넣은 공기압은 비오는 날 계기판 체크화면을 보면 수치 차이가 나는 것을 확인할 수 있겠습니다.
@user-we23r23r3 жыл бұрын
0:23 타이어에 적혀진건 타이어 최대 공기압이지, 권장 공기압이 아닙니다. 1:35 마찬가지로 적정 공기압은 차량 최대 중량 무게를 버틸 수 있는 값이며, 타이어 최대 공기압과는 별개입니다.
@jinsooseo44553 жыл бұрын
항상 좋은 영상감사합니다 ^^ 혹시 하나만 여쭤봐도될런지요? 느낌표 물결 경고등이 바람 안빠졌는데 불이 들어오는데요 혹시 바람빠지는 이유말고 다른이유도 있을까요?
@lionko98522 жыл бұрын
공기압 센서 오류 입니다.
@us21er-rh2wm9cc8x2 жыл бұрын
명장님 전륜구동승용차에 앞뒤 타이어 사이즈를 다르게 장착하면 문제가 되는지요. 전륜은 기본타이어 후륜은 광폭에 사이즈를 전륜보다 한단계 큰 사이즈를 장착하고 운행하면 어떤 영향이 있을까요. 후륜은 회전이 없으니 좀더 광폭의 타이어를 장착하면 코너링 안정성가 브레이킹 거리가 줄어들것 같아서요.. 제생각 입니다. 궁금합니다.
@rainbowjk23 жыл бұрын
수명이 5년이었군요. 불안해서 명장님 말씀대로 3년지나자마자 싹다 교체해야겠네요. 아쉬운건 앞바퀴와 뒷바퀴 교환하는 주기도 알려주셨으면 하는 아쉬움이 있네요.ㅠㅠ
@user-ql1vx9yz1l3 жыл бұрын
타이어 상태가 좀 괜찮으면 조금 더 타면 안되나요? 타이어 비용도 만만치 않아서..
@rainbowjk23 жыл бұрын
@@user-ql1vx9yz1l 이게 괜찮다는 기준이 실제로 봐야 점검을 해야 판단 할 수가 있어서 제가 감히 말씀드릴 수 없다는게 참 아쉽고 속상하네요.. 제차 기준으로 뒷바퀴들이 안쪽으로 갈려서 몰랐었죠. 차 들어올리기 전까지는.. 안으로 갈리면 바깥에서 확인이 어려워서 멀리서 타이어가 휘어져있는지 수직인지 판단하셔야합니다... 제 차는 수직이 아니라 SUV인데 양쪽 뒤바퀴가 ㅅ 자로 휘어져서 안쪽이 다 갈려서 겉으로는 동전으로 아무리 해도 차 띄우기 전까지 정상이었었습니다. 띄워서 보는 순간 안쪽이 다 갈려서 바로 교체 했습니다. 수시로 체크하는게 답인 것 같습니다. ㅠㅠ
@user-ql1vx9yz1l3 жыл бұрын
@@rainbowjk2 와 그럴수가 있군요 주기적으로 점검 받는게 가장 좋은 방법 이겠군요ㅜ 장문으로 써주시고 잘 읽었습니다. 감사합니다~
@rainbowjk23 жыл бұрын
@@user-ql1vx9yz1l 얼라이먼트도 주기적으로 해주는게 좋다고 하더라고요. 타이어 교체하면서 들었네요. 그때 교체하는데 18인치 80만원대 부르는거 60만원대로 교체하면서 느끼고 듣고그냥 제 경험상 말씀드리는거에여 ㅎㅎ; 타이어 교체 금액은 주문해서 교체하는게 싸네 마네 말이 많지만 이건 번외로 하고... 운전습관 등등에 따라 달라지는건 당연하고... 도움이 되셨다면 저야 좋네여 ㅎㅎ 성탄절 마무리 잘하고 새해 복 많이 받으세요~
@user-gr3uw7pd2i8 ай бұрын
타이어 마모선 있잔어. 그때까지. 타믄댜.먼 아쉬움 이니 개소리야
@wjk97833 жыл бұрын
DPF습식 클리닝 해도 될까요? 아니면 건식클리닝을 하는것이 맞을까요?
@user-wm2vb8ik9i3 жыл бұрын
명장님 나중에 고급유와 일반유 차이랑 테스트 해주실순 없나요? 고급유 세팅된 차량이 일반유 넣을 경우랑 일반유 세팅된 차량이 고급유 넣는 상황에 어떠한 장단점이 있는지 연비나 힘 그리고 효율같은 정보를 알고싶습니다
@kaki-kaki-3 жыл бұрын
타이어 공기압이 낮으면 제동거리는 그만큼 땅에 닿는 면이 많아져서 더 짧아지고 수명도 더 짧아지나 연비도 좀 낮아지고 타이어 공기압이 높으면 제동거리는 길어지나 수명도 길어지고 연비또한 조금 상승합니다 메이커에서 얘기하는것은 가장 오래쓰기 위한 타이어 조건이나 Tpms불이 자주들어올 확률이 높으므로 장거리측면에서도 가장 권장하는것은 38~40(승용 suv rv 승합)입니다.
@tonyhwang38883 жыл бұрын
공기압이 낮으면 타이어가 뜨거워져 파손될수 있습니다. 그 부분은 오해 하시고 계십니다. 너무 공기압이 높으면 차의 안정도를 잃고 연비는 좋아지나 무리를 하면 역효과가 나지요. 짐을 많이 실고 고속 주행을 할때는 공기압을 조금 올려 주는게 좋지요. 60여년동안 무사고로 운전 하며 여러가지 차도 몰아 보고 트레일러도 몰아본 경험에서 얻은 지식입니다.
@chrisking.3 жыл бұрын
공기압이 높을수록 연비는 좋아 지지만 승차감은 떨어지고 자칫 타이어의 편마모도 올수 있습니다. 냉간시 하절기는 자동차 메이커의 권장 공기압 이나 +5% 이내 넣고 동절기 권장 공기압 보다 5% ~ 10% 더 넣습니다. 여러가지를 해본 결과 가장 알맞다고 생각 합니다.
@apple0531853 жыл бұрын
Dsg미션은 미션오일주기를 어떻게 잡아야돼나요? 그리고 정차시 N 중립으로 놔아 도움이돼나요?
@teamin2379 Жыл бұрын
타이어 타이어 공기압 체크는 자동차를 들고 체크하는건가요? 자동차를 들지않고 체크하는 건가요?
@user-ou8xb8ep3s3 жыл бұрын
명장님 ~잘보고있습니다. 신차때는 밟아도 잘나가는데 3년이상되면 자동차 밟아도 잘안나가는 느낌이 있습니다. 출력이 떨어질때 교제해야 할 부품 있나요?신차느낌 느끼고싶습니다.영상부탁드려요~
@@mcohammer 자동차 만든 회사들은 32에서 35 넣으라고 했는데 뭔 기준으로 타이어 최대공기압의 80%가 적당하대?
@user-ee6cn7yd7b5 ай бұрын
아시는 분이시네 다른채널에 공기압 테스트 하던데ㅋ 제가 느끼는 공기압 많으면 좋은점 바닦노면 소리 줄어든다 연비가 33과 44일 일때 4키 정도 차이난다 순간 가속이 좋다 코너링 부드럽다 이게 33넣고 차에 5명타고 운행한거와 44넣고 운행시 연비차이가 L당 5키로 이상 도 차이점이 있던라구요 그냥 얼마 넣는다가 아니인원이짐 사용하는용도에 공기압이 다르다는점 설명 감사합니다 궁금한거는요 앞타이어와 뒷타이어 공기압이 똑같나요? 앞에는 엔진미션 등으로 무겁고 뒤에는 사람이 타면 좀 적게 안타면 똑같이 해야되지 않나 생각하는데 똑같이 넣는 이유가뭔가요?
@user-jo8oc9et9g3 ай бұрын
질문 하나 올립시다 그동안 10여년이상 타이어 공기압을 45파운드 정도 넣고 탔는데 차의 쇼바나 기타 차체를 받쳐 주는 그런 부위에서 이제 삐그덕 거리는 소음이 발생하고 있습니다.. 개인적인 생각이지만 타이어 에 공기압이 너무 과해서 타이어 자체가 충격을 어느 정도는 흡수해서 차에 전달이 안돠어야 하는데 이런 기능리 상실되어 그렇지 않을까 하는 생각이 드네요 맞는 말일까요?
@user-zu3fv2yv9c3 жыл бұрын
보통 타이어에 32psi로 되어 있어도 차주나 정비소에서도 100%나 할정도로 38psi로 넣어 주거든요 저도 년중 그정도 압력으로 조정하고 다녀요
@user-pk7pl7ch3y Жыл бұрын
공업사에서 또는 파란손에서는 매번 40으로 넣는 걸까요?? 권장이 33인데...압 36으로 해야 하낭??
@user-fr2gw8eg3e3 жыл бұрын
여기는 잇섭인트로다음으로 날 실망시키지 않지!
@user-wb1sg1ni7m3 жыл бұрын
차를 진정으로 사랑하고 아낀다면, 자기차에게 최고의 안정감(하체 수리 및 타이어 관리)을 선물해 줘야 하고, 그럴 때 최고의 승차감을 얻을 수 있음. 그 중에 타이어의 관리가 중요한데, 공기압은 간단하면서도 복잡한 메커니즘이 있음. 1-2차이로도 승차감이 차이가 남. TPMS 내장 차량이면 좋고, 없으면 외장용이라도 설치해야함. 필수임. 그리고 휴대용 공기압주입기도 필요함. 그래서 낮은 공기압 부터 약간 높은 공기압까지 1-2단위로 바꿔서 주입해 보면 최고의 승차감을 찾을 수 있음. 그러나 너무 낮거나 너무 높으면 사고의 위험이 있음. 준중형 및 중형 기준은 요즘 날씨(여름)엔 34-36(냉간시)정도가 좋고, 주행 후에는 38-40사이가 좋음.
카센타 무조건40으로 맞춰놓음. 너무 튀고 노면 충격 다 받고 다니는 느낌. 오일갈때마다 표기된 적정 공기압은 32다 그렇게 맞춰달라니 그럼 센서뜬다고. 그럼 36정도로 해주세요 해서 36으로 항상 맞춤. 훨씬 나음
@123718103 жыл бұрын
좋은 정보 감사 드립니다. 주행중에 타이어 (또는 휠 베어링) 소음(웅 웅 웅)이 심하여(시속60 km정도에서 시작 하여 고속에서 소리가 심함)타이어를 교체 했는데, 소음이 80%-90%정도 감소 한듯 합니다. 타이어를 교체후 소음이 현저히 줄었다면 휠 베어링의 문제는 아닌지요?
명장님 1톤 트럭에 기본 3톤 많게는 4톤까지 실구 다닙니다 직업 특성상 어쩔수없어요 저두 싫지만 먹구 살아야하니 지금 80넣고 있는데 좀 부족한거 같아서 좀더 넣어두 되나요? 그리고 타이어수명 말씀하신게 제조일부터인가요? 아니면 장착하고부터인가요? 불안불안해서 이렇게 여쭤봅니다
@ilkyoungjung8171 Жыл бұрын
마모를 제외한 타이어 수명은 제조일 부터 입니다. 고무의 탄성은 결국 시간이 지나면 딱딱해지고 갈라지니까요..
@user-ty9dh7oj5n3 жыл бұрын
명장님 전조등 전구 비교좀 해주세요.
@user-yi4ch3sw4e2 жыл бұрын
10프로, 문짝옆, 3년까지
@dkmin50193 жыл бұрын
권장공기압은 출발전 냉간시 공기압이죠. 그런데 통상 주행하다 카센타를 들르니 냉간시 공기주입을 할수가 없죠. 즉, 열간시 기준을 알려주셔야 합니다. 32가 기준인 차라면 열간시 전36/후34 정도가 맞습니다.
@chrisking.3 жыл бұрын
다년간 경험하고 판단 내린 결과 정답 입니다. 동,하절기 불문 하고 완전 열간시 38psi를 절대로 넘기지 않도록 주입 합니다. 제 차 33psi 기준 하절기 33~34, 동절기 34~35 넣습니다. 냉간시에요.
@user-yy1tg5yf9h3 жыл бұрын
전을 조금 더 높게 넣는 이유는 엔진무게 때문에 그런건가요?
@dkmin50193 жыл бұрын
@@user-yy1tg5yf9h 전륜은 핸들링작용 마찰열과 엔진열 그리고 중량 때문에 후륜보다 열이 더 오르기 때문 입니다.
@user-yy1tg5yf9h3 жыл бұрын
@@dkmin5019 꿀팁 감사합니다.
@user-xh1lr3yo3y2 жыл бұрын
@@dkmin5019 그렇다면 앞 쪽에 공기를 덜 넣어야죠. 더 뜨거워져서 기압이 더 오른다매?
@dsmhan52893 жыл бұрын
안터지는 타이어 나올때되 되었지요~ 나왔지만 보편 상용화요~~~
@user-gf5rp5ss1s3 жыл бұрын
안터지는 타이어가 좋은것만 아니죠. 승차감 무게 감당이...
@dsmhan52893 жыл бұрын
@@user-gf5rp5ss1s 그야 당연 기본이죠
@user-qf3zv3ne5k3 жыл бұрын
타이어 마모상태는 괜찬은데 타이어자체 노후로 교환하라고하는데 맞나요
@user-cp2kl8ke7l3 жыл бұрын
좋은정보 많이 보고있습니다^^ 하지만 예전부터 눈에 띄는 것이 왜 한자와 영어 명찰을 하시는지요? 한글명찰이면 훨씬보기 좋을 것 같아요~ 유튜브 인트로에 타이들을 국적별로 넣되, 명찰은 순수 한글이면 보기 좋을 것 같아요~ 쓸떼없는 딴지 인가요??^^;; 앞으로도 번창하시길~
@user-wr7od6co4s3 жыл бұрын
제차 어제 삐이삐익 경고음울렸습니다.공기압보니까 46.45.45.45 나왔습니다.43에 공기압이 되어 있던데 바람을 살짝 빼야되는지 상관없는지 궁금합니다.lf소나타입니다.
k5 타는 사람인데요.. 타이어 바꿀때 휠 밸런스 얼라이먼트 꼭 봐야 하나요? 그 가격도 만만치 않더라구요.. 꼭 알고 싶습니다..
@youstupid183 жыл бұрын
굳이 안봐도되요 ㅋㅋ 이상없으시면
@user-gi6yn7ex8e3 жыл бұрын
@@youstupid18 타이어 교체할때요
@youstupid183 жыл бұрын
정성국 밸런스는 왠만해서는 보시고.. 얼라이는 뭐한번도 안보셨으면 타이어갈때라도 보시는게
@user-gi6yn7ex8e3 жыл бұрын
@@youstupid18 새타이어 갈떼 봐야 하는건 맞저??
@user-gi6yn7ex8e3 жыл бұрын
@@DB-it4zd 아 타이어 바꾸고 운행중 이상이 있을때 얼라이언트 본다는 거에요?
@user-bt4ei7bt2l3 жыл бұрын
명장님 국산차 수출용과 내수용 차량 옵션부터 전체적으로 비교분석 부탁드립니다. 내수는 봉이다. 풀옵션 북미수출차량이 노옵션 내수 차량보다 가격이 300만원 이상 싸게 파는 이유도 알고 십습니다. 외국인이 한국관광 와서 가장 놀라는 1위는 생산국이라 저렴하줄 알았는데 와이 이렇게 더비싼거지!! 라고 합니다. 내수는 잡아놓은 고기라는 인식 이제는 바꿔야 한다고 생각합니다. 품질은 더좋고 가격은 더 저렴한 국산품 이용하는 그날까지 고고 씽
@user-os1ls3hi1d2 жыл бұрын
차에 대해 전혀 모르셔서 그런거죠? 이해는 합니다 북미는 가장 큰 자동차시장으로 많은 자동차 브랜드들이 치열하게 경쟁하기 때문에 어느나라 보다 차값이 쌉니다 현기 뿐만 아니라 벤츠 비엠 페라리 롤스로이스 다 자국보다 싸게 출시합니다 현기가 내수를 봉으로 봐서가 아니고요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대 전기차 아이오닉5의 경우 우리나라에선 4700만원 스타트인데 영국에선 7700만원부터 스타트입니다 이건 영국을 봉으로 보는건가요? 그냥 국가마다 실정에 따라 가격을 다르게 책정하는겁니다 그리고 아직도 내수차별 얘기를 꺼내시네요 과거엔 내수차별이 일부 존재하기도 하였으나 현재는 내수차별 그런거 없습니다
@cakeworks243 жыл бұрын
전 타이어를 12년 쓰다가 올해 갈았네요 워낙 차를 안타서.. 타이어가게 기사가 놀람
@user-es6lo8yu7w2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타이어는 운행을 하든 안하든 새거든 중고든 5년 지나면 무조건 교체를 하셔야 해여 ^^
@rium_3 жыл бұрын
센터를 가거나 타이어 가게를 가면 그냥 확인도 안하고 36 뭐 이런식으로 정해진 틀대로 주입합니다. 꼭 옆에 가셔서 문짝 열어주면서 그대로 넣어달라고 하세요. 고속도로 탈때만 10% 올려주는거지 평상시에는 메이커 권장값대로 해야 쇼바도 오래 씁니다. 특히 앞뒤 사이즈가 다른 후륜구동의 몇몇 차종들은 더 신경써야 합니다.
아방떼 겨울철 출고 공기압 33이고 지금도 33인데 열받으면 36까지 올라가네요. 36으로 탈려고 했는데 통통 튀는 느낌이라 전 뺐어요ㅠ
@user-rc1lm9zo7eАй бұрын
냉간시 30이상만 넣으면되
@arthurhomeityoon50773 жыл бұрын
앞축 뒷축 걸리는 무게에 따라 공기앞을 다르게 해줘야하는게 아닌가요? 앞쪽은엔진무게로 인해 하중이 더 많이 걸림으로 좀 더 넣야할거 같거든요. 이게 타이어기준으로 공기앞 양에 따라 가장자리와 가운데 닿는 부분과도 연관이 있어보입니다. 또한 자동차 회사와 타이어제조사간 권장사항이 다릅니다. 자동차 회사는 앞문 옆에 표시로 권장하고 타이어 회사는 최대치 기준으로 80% 넣어야 한다고 하고 ㅜㅜ 어떤걸 기준으로 해야할지 ㅜ 그리고 마지막으로 차량기준으로 보면 앞문 옆에 대부분 32psi로 넣어야한다고 되어있습니다. 중형차든 대형승용차든~~ 좀 더 정확한 정보 부탁드립니다. PS. 참고로 저의 경우엔 아래와 같이 계산해서 넣습니다. 1psi = 0.070307Kgf/cm2 공차중량 : 자동차 검사시 확인 앞축( 1075Kg x 0.070307 ) / 2 = 37. 79001 psi 뒷축( 925Kg x 0.070307 ) / 2= 32.51699 psi
@user-gn5pj7vi4p3 жыл бұрын
맞습니다 이게 제일 정확한 타이어 공기압 기준인거같습니다 동의합니다 앞뒤 틀리게 넣으면 확실히 모든면에서 효과 좋습니다
@arthurhomeityoon50773 жыл бұрын
네 저도 그런거 같습니다. 추가로 말씀드리자면 몇명 타느냐? 기름? 짐? 또한 고려해야하고, 컴프레셔 센서가 아날로그라서 카센터마다 다르기 때문에 저는 휴대용 컴프레셔를 이용해 냉간시 주입합니다.
@chrisking.3 жыл бұрын
글세요 요즘같은 하절기에 냉간시 앞뒤 동일하게 33psi를 넣어도 열간시 많게는 3psi까지 차이납니다.(앞이 3psi더 높아짐) 말씀대로 지금 여름철에 앞 37psi, 뒤32psi를 주입하면 열간시 앞은 41~42psi, 뒤35~36psi 정도 될겁니다.(하절기 기준) 앞이 뒤보다 10% 이상 더 팽창 합니다. 제 결론은 자동차 제조사에서 권장하는 대로 그냥 앞뒤 동일하게 주입 하자 입니다. 그래도 열간시 앞타이어가 2~3psi 더 높아집니다.
@arthurhomeityoon50773 жыл бұрын
@@chrisking. 말씀하신것 처럼 열간시 앞쪽이 3psi가 높아진 이유는 적정공기압이 아니여서( 스탠드 웨이브 현상 때문에...) 높아진게 아닐까요? 뒤쪽은 적정공기압이 들어가서 차이가 없는거구요.
@분노조절장애치료사. 공기압 오버해서 넣은 타이어 교체할 때 보면 원래 타이어 숄더부분까지 같이 닳아있어야 하는데 그 부분은 멀쩡하고 트레드만 다 닳게 된다고 하더라고요. 접지력에서 엄청 손해 보게 되는거죠. 담에 함 확인 해 보시고 상태 어떤가 알려주세요~~ 저도 예전에 많이 넣을 때는 38까지 넣었었는데 지금 타이어는 공기압 관리해서 넣어서 확인이 안 되네요.
@macrodeveloperkim51603 жыл бұрын
35가 최적임. 40이면 통통튀고 코너링할때 미끄러짐.
@user-ks7rx5so9l3 жыл бұрын
말씀 잘 들었습니다! 한 가지 질문이 있습니다. 제 차는 그랜저 신형인데 자동차 제조사의 권장 타이어 공기압은 33psi이나 타이어 제조사에서 명시한 최대공기압은 51psi인데 둘 중 어느 기준에 공기압을 맞춰야 할까요? 명장님께서 명쾌한 답변을 주시면 큰 도움이 되겠습니다. 수고하심에 감사드립니다
@user-de2pu4xe8s3 жыл бұрын
40넘어간순간 너무 통통튈겁니다..핸들도 가벼워지죠... 36정도넣으셔도 여름이라 조금만주행하시면 금방 40넘어갑니다...그랜져에 33은조금적은감있구요..36이적당할거같습니다
@ksjung983 жыл бұрын
권장 33psi 넣는게 좋고, 최대공기압은 말그대로 최대치니까 그수치까지는 안가는게 좋겠죠. 그리고 압력은 차가 정차하여 타이어 내 공기가 식었을 때 기준입니다. 주행하면 마찰열로 뜨거워지면서 자연적으로 압력이 올라갑니다.
@Jin-sm9ng3 жыл бұрын
최대는 권장이 아닙니다 최대는 극한인거죠
@user-yv5zm8en7p2 жыл бұрын
기술력이 좋아져서 타이어가 견딜 수 있는 최대 공기압이 1000psi라고 치면 800psi넣고 다니실 분이네 ㅋㅋ
@alrxkim54833 жыл бұрын
차량연비를 좋게 하려면 타이어 공기압을 좀더 많이 넣고 다니세요 그럼 연비가 확실히 좋아집니다 대신 승차감은 줄어듭니다
명장님 보통 전륜차의 경우 앞에 엔진무게때문에 앞은 무겁고 뒤는 가볍습니다 . 그래서 앞은 10프로 높게넣고 뒤는 접지를 위해 아주약간 적게 넣습니다 이렇게 넣고타니 엄청 승차감도 세련되지고 뒤가 접지력이 좋아져서 코너링도 좋더군요 . 이렇게 넣는건 어떻게 생각하시는지요