MB EQE SUV on kuin design-nojatuoli

[@EmDzei]

Tuli mieleen noista ohjauspyörän läpysköistä, että niiden toiminnallisuutta voisi todennäköisesti valmistajan toimesta laajentaa siten, että kun vakionopeussäädintä on painettu, niin läpysköillä voisi sitten asettaa kilometrejä yhden tai 10 pykälissä. Start/ Stop painiketta useat sähköautotestaajat tuntuvat äänensävystä moittivan tai pitävän muinaisjäänteenä. Olisiko siinä kuitenkin tarkoitus, että jos autoon jää vaikkapa apukuskin penkille henkilö ja kipaiset jotain takakontista tai käyt hetken ulkona, niin auto pysyisi päällä, esim. ilmastointi, tai esim. ajovalot, jos tarvitse piipahtamisen aikana valokeilaa jne. Liika automatisointi voi kostautua Suomen keleissä. Oliko tämä nyt puolustuspuhe Stat/ Stop painikkeelle. ;-)

[@mylhainen]

Stoppiahan siinä ei tarvitse käyttää. Pelkkää starttia

[@hannu6169]

Auton olisi syytä muistaa vaikkapa käyttäjän perusteella monia asetuksia, mutta rattiflipujen asetus EI OLE yksi niistä. Rattifliput on tehty autoaan ajavalle kuljettajalle, joka pyytää niillä liikennetilanteen mukaan lisää tai vähemmän voimansiirron sidontaa. Ei sen asetuksen muistamisessa ole mitään järkeä kun flipuja napsutellasn eri suuntiin jo yhdessä moottoritien rampin hidastuksessa sen mukasn miten tilaa on käytettävissä. Ratin takana istuva matkustaja jättää regeneroinnin säädön auton hoidettavaksi ja nauttii kyydistä. Tämä periaate sopii hyvin filosofiaan, jonka mukaan automatiikka tekee parhaansa ja jos kuski arvelee tietävänsä paremmin, hän saa naputella sekaan omia toiveitaan.

[@jarmonev]

Hyvä video ja loistava auto. Vielä kun jättäisi kynnysportaat pois ja vaihtaisi matot mustiin olisi vielä parempi 😅.

[@jukkaisotalo4264]

1998 g-Astrassa oli nopeuden tunnistava ohjaus. Hitaassa ajossa kevyempi.

[@ismoanttalainen7343]

Tuli myös koeajettua. Hiljainen auto joka antaa todella pehmeät kyydit. Ratti tosiaan peitää mittariston myös minun hyväksi tuntemalla ratin säädöllä. penkit on pehmeät jopa vähän liikaakin ja reisituki jää vajaaksi. 350 malli jota koeajoin tuntui painoonsa nähden tehottomalta, kiihdyttäminen oli vähän kuin kuminauhan venyttämistä.

[@mattilempa446]

Tuli katsottua melkein vuosi julkaisusta, ei ihan suuri massi keisari tarvii enää olla jo tuollaisen nyt haluaa vähän käytettynä. Saksassa myynnissä tuollaisella varustelulla 65-75t€ ja niillä on ajettu 3-15t km. Pitää vaan kysyä et mersuko pitää hintansa ei mun mielestä jos alle vuodessa ja muutama tuhat km ajettu auto pudottaa hintaansa 50t €. Mersu pudottanut hintaansa Saksassa suhteessa ennemmän kuin Audin Q8 etron, kaikki Saksan sähkö premium merkit pudottaneet alle vuodessa älyttömästi arvoaan. Suomeen tuodaan ja myydään 10-15 t € kalliimmalla.

[@mylhainen]

Joo näissä on kyllä ollut päätä huimaava arvonalenema!

[@mattilempa446]

@@mylhainen mut kysymys kuuluu kannattaako ostaa laajennetulla 60kk takuulla EQE SUV Saksasta käytettynä ja ajettuna vaikka 5t km, vai uusi saman hintainen joku muu sähköauto uutena Suomesta. Olen kyllä kallistumassa Saksan vaihtoehtoon koska enää tuosta hinnasta ei voi vuodessa tai kahdessa hinta puolittua , mutta uudessa autossa näin käy.

[@mylhainen]

Joo se on hyvä kysymys. Kuulostaisi loogiselta kyllä.

[@timokayhko4048]

Moi.Sanoin jo Börjelle,että nää uudet autot menee ihan överiksi.Ei pysy enää mukana.

[@JhonnyAmbie]

Ulkoisesti uudet mersut on vähän jollain tavalla sämpylöitä. Virtaviivaisuuden ymmärtää, koska ilmanvastus on tätä myöden saatu erittäin alhaiseksi --> kulutus pienemmäksi. Sisältä mersut on possujen kanssa ehdotonta timanttia, sisältä aivan törkeän hienoja tunnelmavaloineen. Ei paljoa harmita aamuväsymyksessä lähteä rattiin.

[@mylhainen]

Minusta näissä suvimalleissa se sämpylämäisyys ei niin paljon erotu. Sämpylöitä ne muutkin suvit on. G mersuja ei varmaan lasketa SUV:ksi 😀

[@mattikatajainen4118]

Onko rengasäänet hiljainen kaikilla nopeuksillakin?

[@mylhainen]

Nyt on pelkkää subjektiivista kokemusta tarjolla, mutta sanoisin että hiljaista on, mutta BMW iX 50 oli hiljaisempi. Tämä ihan mutulla ja bemarikoeajosta on yli vuosi aikaa joten aika saattaa olla kullittanut muistoja.

[@MegaKonemies]

koskas pääset teippaa ton Teslas loppuun? vai teippaatko sen kaks väriseks 🤔

[@mylhainen]

Ihan tarkkaa ajankohtaa en tiedä mutta toivottavasti vielä tässä kuussa.

[@morbus74]

Mikäköhän on keski-ikäinen vanhus..🙄

[@roskapostit2609]

Nyt ei kyllä valitettavasti hinta vastaa auton ulkoista olemusta... 80k olis oikea alue.

[@mylhainen]

Hinta ilman lisävarusteita 93 300 eur

[@roskapostit2609]

@@mylhainen Sepä se. Eli n. 130 000 euroa tuon oloisesta autosta on aivan järkyttävä ylihinta. Tässä on nyt kyllä mersu epäonnistunut ja pahasti.

[@HEAVYMETAL523]

Lotto vetämään

[@mylhainen]

Jos eurojaskassa voittaisi. Pitäs vaan pelata sitä jotta ois se mahis 😀

[@anaconda6147]

Taustalla trailerilla oli minulle sopiva auto.

[@virtaevieerovirtanen6172]

Upea auto. Toimintamatka on lyhyenläntä, hintapiste huomioiden.