😎 Топ 8 Самых Продаваемых Ретро Мотоциклов 2021 🔥!

#РетроМотоциклы #КласическиеМотоциклы #ВинтажныеМотоциклы
Вслед за Европой мода на новые мотоциклы в классическом ретро-стиле распространилась и на весь мир.Продажи этого класса мотоциклов постоянно растут и теперь
он является одним из самых популярных во всем двухколесном мире.А предложения, вдохновленные прошлым, теперь производятся подавляющим большинством основных
производителей мотоциклов и составляют значительную часть от общего объема продаж.Эти мотоциклы манят своей внешностью из прошлого в купе с современными двигателем
и компонентами. Поэтому сегодня я собрал топ 8 самых продаваемых ретро мотоциклов 2021 г. И начинает у нас Triumph Speed Twin ,который комплектуется рядным,
двухцилиндровым двигателем Thruxton с некоторыми модификациями (другие голова цилиндров и коленвал). Мотор производит 96 л.с. при 6 750 об/мин и 112.5 Нм крутящего
момента при 5000 об/мин. Новый мотоцикл на 10 кг легче, чем Thruxton.
На 7 месте воплощённое столетнее наследие знаменитого итальянского бренда - MOTO GUZZI V7 STONE.Который комплектуется уже 853 куб. V-твином ,выдающим 65лс максимальной
мощности на 6800об/мин. и 73 Нм крутящего момента на 5000об/мин .Этот двигатель обеспечивает хорошую тягу на любых оборотах.А благодаря небольшому весу и низкому
сиденью MOTO GUZZI V7 STONE удивляет неожиданно очень легкой управляемостью.
Далее расположился по сути, сделанный в Японии клон классического британского мотоцикла 60х - Kawasaki W800,которой оборудован параллельной 800-кубовой двойкой
воздушного охлаждения .Его мощность на отметке в шесть с половиной тысяч оборотов в минуту составляет 51 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент в 63 нМ
достигается на 5000 оборотов в минуту.Помимо ретро стиля этот байк может похвастать и супер надежностью, которой так славятся японские байки.
На 7 месте чистая классика из 70-ых Royal Enfield 650 Interceptor от индийского производителя.Мотоцикл комплектуются рядным двухцилиндровым двигателем объемом 648 см3
и мощностью в 47 л.с., что для данного класса техники вполне приемлемо, а так же 18 - дюймовыми спицованными колесами , с одним 320мм тормозным диском
спереди и 240мм диском сзади, и оба оснащены ABS уже в стоке.
На 4м месте очередное современное прочтение дорожных мотоциклов середины прошлого века от Баварского производителя - BMW R nineT.В прocтрaнcтвeнную рaму, cocтoящую из
4 ceкций, пoмecтили 2-цилиндрoвый oппoзитный двигaтeль вoздушнo-мacлянoгo oxлaждeния.Который выдaёт 110 л.c. и 119 Нм крутящeгo мoмeнтa .Динaмики мoтoциклу
как говорится нe зaнимaть - cкoрocть oн нaбирaeт oчeнь рeзвo, рaзгoняяcь дo 100 км/ч зa 3,5 ceкунды, чтo cрaвнимo c рeзультaтaми литрoвыx cпoртбaйкoв.
Following Europe, the fashion for new motorcycles in classic retro style has spread to the whole world.Sales of this class of motorcycles are constantly growing and now
it is one of the most popular in the whole two-wheeled world.And offers inspired by the past are now produced by the vast majority of major motorcycle
manufacturers and make up a significant portion of total sales.These motorcycles beckon with their appearance from the past in a coupe with a modern engine
and components. Therefore, today I have collected the top 8 best-selling retro motorcycles of 2021. And we start with the Triumph Speed Twin, which is equipped
with an in-line, two-cylinder Thruxton engine with some modifications (other cylinder head and crankshaft). The motor produces 96 hp at 6,750 rpm and 112.5 Nm of torque
torque at 5000 rpm. The new motorcycle is 10 kg lighter than the Thruxton.
In 7th place is the embodied centenary heritage of the famous Italian brand - MOTO GUZZI V7 STONE.Which is already equipped with 853 cubic meters . V-twin, issuing 65ls maximum
power at 6800ob/min. and 73 Nm of torque at 5000ob/min.This engine provides good traction at any speed.And thanks to its light weight and low
seat, the MOTO GUZZI V7 STONE surprises with unexpectedly very easy handling.
Then there is, in fact, a clone of the classic British 60x motorcycle made in Japan - the Kawasaki W800, which is equipped with a parallel 800 cc
air-cooled deuce.Its power at around six and a half thousand revolutions per minute is 51 horsepower, and the maximum torque is 63 nM
it is achieved at 5000 revolutions per minute.In addition to the retro style, this bike boasts super reliability, which Japanese bikes are so famous for.

[@user-me1wc2xm7j]

Согласен что классика всегда в моде ! Мне например вообще ничего кроме классических дорожных мотоциклов не нравится ! Попрубуйте на этих спортах , нейкедах , где посадка буквой ЗЮ , а также эндурах и прочих им подобным поехать на межгород хотя бы за тысячу км , что будет с вашей спиной и всем вашим телом , особенно если вам за сорок пять ?! А классика хороша как в городе так и на межгороде ! Ну ещё и чисто эстетически она мне нравится больше .

[@user-em7rz8is3n]

Соглашусь с Вами, батенька, с высоты 40 лет. А когда было 28, то я на эрке пролетал 700 км и еще просил:) сейчас галушка классическая приобретена, слава богу до 24.02.22 г. Но галушка с клипонами:) старая память спортовая не дает покою:) налеюсь освою галушку

[@alekseev_trifoto]

Каждому свое.. Сам езжу, бывает и 1300 за раз... Принлядываюсь на cb750, только не хорнет... Если 750 окажется удобным и для пассажира, пожалуй, на него пересяду)...ну а как игрушку для редких выездов себе чёт хочу honda rvt1000 sp1 или sp2 😂🥲 крайне неудобный мот, но ощущения от езды прикольные 😂😂😂

[@user-yu9ml9tt9g]

По моему мнению самый красивый, и технически современный, хотя замаскированный под стиль 60 годов. Это триумф боневиль Т120

[@user-vx1td3jz5k]

Согласен!

[@shymyrqazaq]

Во во

[@vizz01.759.]

Во во во

[@cheburascka]

По мне так Twinn Speed на много красивее. Но это конечно же дело вкуса.

[@vseimenazanjalisuki]

Клёвая подборка!!!👍 Триумф - просто пушка 🔥

[@Kozachuk_T]

Энфилд мля энфилд !!! Не энфайлд, а Энфилд !!!

[@tumurey]

И не роЯл, а рОял)

[@Kozachuk_T]

@@tumurey да про такое я вообще молчу....

[@MaksKrupskiy78]

как кому.а мне просто потрясающие моцыки.спасибо за обзор!

[@maximmalco5992]

первый сезон откатал на W800, это настоящий ретро-классик - воздушное охлаждение, спицованные колеса, никаких тебе электронных помощников... максимальный олд скул)

[@user-nu3si2hv2f]

Не завидую но рад за тебя

[@remmer4066]

Как управляется? Тоже себе присматриваю

[@maximmalco5992]

@@remmer4066 это конечно не суперманевренный мотоцикл, но управляется неплохо, могу развернуться на двух парковочных местах (5м). Учитывая немаленький трейл, нормально. В общем это классика с незначительным "креном" в сторону круизеров. Привыкаешь за пару-тройку дней.

[@Le.le_le]

tôi ở việt nam tôi thích mẩu như thế , đẹp cân đối

[@user-vw8et9ri3e]

С бойфрендом своим менялись

[@Mishania245]

Отличная подборка!

[@user-re4gt6er5n]

Эх любимый CB1100 , как купил три года назад , так и радуюсь. Даже другого не хочется (а возможность имеется).

[@user-vd6rd4bb5j]

классика всегда в моде. да и практически трудно найти золотую середину в мотоциклах кроме классики.

[@nikitajei1800]

Есть турынды которые наиболее универсальны(но это моё мнение)

[@Sempai200]

Мой любимый класс мотоцикло

[@Samolet2222]

Ролик говорит о том что нет смысла гнаться за лучшим мотоциклом если в этом нет смысла. Потому что прям завтра ты увидишь что существует мотоцикл ещё лучше. Так же я убедился что быстрее всех можно приехать только в ад и то ты будешь не первым. Тем более с согнутыми коленями при такой посадке и как правило на жёстком сидении долго не просидишь. Я лично ехал сзади за гонщиком и он постоянно танцевал Гопака, ноги затекали. Поэтому, если ты не на соревнованиях и тебе никто не ширяет с жопу огнём, то вполне комфортно можно ездить на любом мотоцикле, включая даже Минск. Лично я начинал в 11лет с веломоторчика (дрючка), который иногда разгонялся до 40км/ч и при этом я ни разу никуда не опоздал. А понтануться на гоночном круизере ещё сложнее: ты прешь 240, представляешь как все думают что вот как круто, а они только крутят пальцем у виска и проклинают вслед. Хорошо что экипировка не позволяет тебя узнать, проклятия часто сбываются. Гоночный мотокостюм без мотоцикла ассоциируется больше с водолазным, в магазин в нём идти стрёмно без мотоцикла, перепутают с аквалангистом. Это вам не крутая кожанная косуха. Получается, что и понтов никаких. Стоит задуматься.

[@remmer4066]

😄👍

[@user-vx4qu5ve9f]

Доброго ! Как то заморочился и подробно, неспешно и вдумчиво расписал, какой мот нужен для всех моих ожиданий от мотохобби (не спорт только) Честный ответ самому себе меня удивил - ЛЮБОЙ (лишь бы не корч убитый) !! Вот так 😉😉😉.

[@user-em7rz8is3n]

Вся проблема в голове у водилы, не более. Если с головой в дружбе, то можно на любом дыркане быть счастливым не принося никому беды и горя, включая себя тоже. Так что удачи, ровной дороги и холодной светлой головы с человеческим сердцем:)

[@another_side]

Кардан - это хорошо, V-образный воздухан - это тоже хорошо. Дисковые тормоза с АБС - вообще отлично. Для меня Мотто Гуцци - однозначный выбор. История, стиль и наследие... это и есть классика.

[@alexsokolov330]

Это просто удобные мотоциклы.

[@user-vv3gw4vh5q]

Класс 👍

[@user-lj3et9kd6q]

Триумф топ!

[@freerider2848]

Хороше відео! Кавасакі найбільше сподобалось, шкода що ціни космічні на таких коней...

[@user-vq5uv3gh2q]

Роял энфайлд убил конечно, Несколько раз прослушал, думал послышалось

[@dukemastino]

Офф топ коммент. Смотрю все видосы ,подписан,лайкосы и.т.д. Есть пожелание. Друже у Тебя большое количество Видео по некоторым Маркам либо Топ -Парадам пошли серии. .Не поленись плиз собери всё по Плей Листам. Плей Лист Хонда, Плей Лист Сузуки и.т.д Плей Лист Топы ..Очень удобно для нас Твоих старых и новых подписчиков возвращаться к пересмотру по каким-то Моделям. .А не искать в огромном количестве видео. По своему каналу знаю это займёт времени часа три. .Но зато дальше сразу при публикации будешь вносить в Именной плей лист. .

[@enricolongo242]

Красота! Все любят винтаж, но хотелось бы ABS, трекшн и т.д.

[@Dragsterkazan]

А кто сказал, что в них этого нет? Абс во всех есть, трекшна нет наверное только в W800 и РоялЭнфилд

[@user-nu3si2hv2f]

А мне этого всего не надо , только максимальный экстрим , предпочитаю сренекибатурные мотарды от 600 кубов

[@sergiokellev78]

настоящий ретро здесь только w800

[@vladbond6685]

Yes,Остальные нэоклассик

[@neuralnetworkvision]

И то, под сомнением.

[@josefweber2598]

Yes

[@user-dw1lr1fw8i]

Настоящий ретро здесь роял

[@Dragsterkazan]

Тогда уж и Мото Гуцци, и РоялЭнфилд. Они все из одной лиги. Все остальное мимо

[@turzvuk]

W800 конечно, крассавиц

[@YevhenVatazhok]

Вставки звука мотора - агнище

[@user-tf8xi8nh5i]

Неплохо. Ретро конечно подучилось для мажоров)

[@user-po1lk3qg3u]

Усі як один красені я божнюю мото Guzzi Але тут і беха крута представлена ох і крута!!!!!! Пощастить же комусь...

[@vladbond6685]

Kawasaki w800😍😍

[@katanalife8209]

Хороший обзор. А у suzuki ничего нет? Katana 1100 из 80-х. Правда это ретро стритфайтер, а не дорожный. Ну и цены большие. На счет продаж неизвестно. Почти нет в России.

[@citrictea513]

Кава лучшая.

[@user-ys2pq8xi1m]

Да,лет 14 назат предлогал создать в ямахе вместо 2 цилиндров на 900 кубов,три. Свершилось...

[@sviatoi75]

Kawasaki z900rs... 😍😍😍 катаю на ерше

[@soberbiker9934]

Да, он действительно охуенен!

[@fetograf11]

И да, Royal Enfield Classic (он же Bullet) уже много десятилетий лидер по продажам. Более того, в год их продают в несколько раз больше, чем всех Харлеев.

[@remmer4066]

Так он в Индии собирается, индусы его и покупают в основном,отсюда и цифры, а харлеи индус не купит потому что это бедная страна

[@fetograf11]

@@remmer4066 он не собирается. А производится с нуля, как и все мотоциклы и автомобили в Индии. Он полвека уже там производится.

[@fetograf11]

@@remmer4066 русский и Энфилд не купит, потому что бедная страна 😆

[@remmer4066]

@@fetograf11 да не в том дело, с нуля русский не купит энфилд по той причине что за эти деньги можно взять охрененного свежего японца, а что росия бедная с этим трудно поспорить)

[@fetograf11]

@@remmer4066 ну так кому нужен японец купит японца. Единицы знают энфилды и понимают что это. И купят его те, кто понимают) Я сейчас не об этом. Разговор был о бедности страны. Но миллион ежегодно продаваемых энфилдов (далеко не самый дешёвый байк в Индии) при сравнении с продажами всех мотоциклов в России (около 12000 в год) уже говорят о том, что или Индия не бедная страна или Россия очень бедная))))

[@ATsareg73]

Не путайте ретро, неоклассики и стандартные. Ретро тут Кавасаки ДаблЮ 800 и Мото Гуцци. Остальные Неоклассики, т.е. стилизация под старые классики, кроме БМВ и Ямаха. Эти просто стандартные современные мотики без стилизаций, обтекателей и посадки креветкой Zю. А с посадкой Zю уже нейкед, раздетый спорт.

[@cygnusrus2641]

Единственный ретро-байк это "Урал", всё остальное стилизация.

[@user-lq7qi9ql1h]

Шинерай комбат 400

[@user-cg2ev3cf6n]

Рэтро это когда ручки сцепления и тормозов наоборот типа иж 49))

[@ATsareg73]

@@user-cg2ev3cf6n Это внешне не будет заметно. Это может быть и современный спортбайк с таким управлением. Как некоторые в США мотодиваны делают в стиле "Капитана Америки" со сцеплением ногой и ручным переключением передач.

[@another_side]

Ничеси, ты загнул про Гуцци))) Ретро с АБС, трекшном и литыми дисками. Сказал бы Роял и Кава, я бы понял.

[@321iak]

Самый самый дукати дарк про 1100 обновлённый 🤤

[@user-yo6bo2yc6x]

👌🔥👍👍👍👍👍😘😘😘😘😘😘😘

[@user-ey9wg1km6w]

Красивые как я

[@ChekanFamily]

Rninet 1 ое 🎉

[@kirillpro7238]

написано самые продаваемые... то есть основной параметр - это количество проданных единиц? Сомневаюсь, что литрушек было продано больше, чем например 150-300 кубовых... название ролика вводит в заблуждение

[@user-gd9vy2ze4f]

вы добавляйте актуальные ценники в России и СНГ для техники которую рекламируете, чтобы у людей было адекватное понимание.

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-bi8zd6py7z]

как на мой вкус то кавасаки z900rs

[@untouchable1304]

Что за топ? То 6, то 8? Сделай тогда уж топ КАВЫРНАДЦАТЬ чего-нибудь!

[@user-by5el4vx6s]

УЕ...)

[@MotoTvWoodsFarm]

есть ретро и есть настоящее, почему что-то притворяется тем, чем не является? Среди этой моды есть настоящие мотоциклы, например, Yamaha SR400.

[@pasza1512]

Не сомневался что на первом будет сбшка

[@user-jp7nz7bd5v]

Красивые мощные мотоциклы, но только для идеальных трасс.

[@fetograf11]

Что ретрового в XSR? 😆

[@Kirillkurill]

роЯл инфаЙлд ?? Чтаа?может рОил Энфилд?

[@CyberPunkRu1]

Какая РАЗница? Для НЕносителя Языка-ВСЕ-ЛИШЬ ИМИтация-темПАЧЕ-в ПИСЬменном ВЫражении!!! И-Букв-НЕМА и Язык (в РОТЕ)-ИНОЙ!!!

[@neuralnetworkvision]

@@CyberPunkRu1 большая разница. Вместо Enfield человек сказал Infiled, что переводится как заражённый:)

[@CyberPunkRu1]

@@neuralnetworkvision Ну-ЭТ-НАверно-в Контексте-ПАНдемии-как грится-НА ЗЛОБУ Дня-у Его!!!😁

[@javasoldier5926]

не думаю что хонда сб лидер продаж))

[@lornemalvo6710]

И самый классик в этом списке W650 , а всем остальным не хватает спицованных колес

[@Alex-fq1zb]

Правильно произносить рОял Энфилд

[@deniskuharenko1895]

роЯл энфАЙлд, ахахахахха

[@neuralnetworkvision]

В аду есть отдельный котёл для тех, кто: запихивает куда попало моноаморт, ставит вместо спиц диски, делает подобие воздушного охлаждения на водянке, ставит инжектор на старый карбюраторный мотор, делает из пластика детали, которые раньше были только из металла и т.д. и т.п.

[@CyberPunkRu1]

ХЗ...какПО-Мне ДОстаточно ВИЗУАЛЬНОЙ РЕТРО-СОставляющей...

[@martinwalker4612]

Ну, с инжекторами и каталиками ничего не поделать. Ты либо вкорячиваешь все это, либо не вписываешься в нормы по выбросам. Тот же карбовый W650 не просто так в 2008 с производства отвалился, став позднее инжекторным W800. Будто кавасакам заняться нечем, как переделывать давно отработанный и вполне удачный мотор на неплохо продающемся байке. Ну хоть таким образом сохранили перфоманс, и на том спасибо (кикулю зря убрали только). Ямаха же со своим SR400 дешево отделалась, просто закинув инжектор с каталиком и пролюбив 3 л.с.

[@ZhuzikBer]

Всё в одну кучу... Во-первых, ретроклассик и неоклассик - это действительно немного разные направления. Во-вторых, Kawasaki W800 никакой не клон британского мотоцикла, не клон Триумфа, и вообще ничей не клон, хватит уже продолжать тиражировать это некомпетентное заблуждение из одного ролика в другой! W800 - это дань их собственной легендарной модели 1965 года Kawasaki W1! 🤕

[@maximmalco5992]

Тут надо понимать "клон" не в смысле современной копипасты как у китайцев, а скорее вдохновленный каким-либо образцом. Вся серия W, очевидно, внешне напоминает Триумфы 50-х и, судя по всему, была срисована именно с них. Это обычное дело и не отменяет того факта, что Кава вышла более изящной и сохранила свой облик почти в первозданном виде, в то время как Триумфы стали более брутальными и монструозными.

[@user-nu3si2hv2f]

А ты лайкос поставил?

[@user-vx1td3jz5k]

Ретро? Где? Первые три модели? Дизлайк!!!!! Ни фига не шаришь в ретро!!

[@leoniddemchenko8702]

Роял энфайлд как бэ 😂

[@user-vx1td3jz5k]

Владею Honda​ CB 400 SS E!

[@menerRus]

нужнo видео про SR400

[@alexdrago209]

все дорого

[@ibibanov]

Потому что люди соскучились по функциональности. Задолбали всех уже маркетинговые ходы, дайте просто мотоцикл, я ездить хочу. А то понабрали маркетологов, хорошую технику днем с огнем не сыщешь. Одни нейкеды для малолеток.

[@user-yp7ni3pf3g]

Ой как будет больно и дорого ронять гуцци

[@remmer4066]

А остальные не дорого?)

[@user-os7lr7kh7p]

А олени лучше😂

[@jaba47646]

Определись уже!!!! Топ 8 или топ 10!! В названии топ 10, а в начале видео говоришь про топ 8!!

[@elis_rep]

Топ 8 соберёт меньше просмотров чем топ 10. Такова психология человека.

[@jaba47646]

@@elis_rep. За обман человек отпишется или оставит диз.лайк. или ни хороший коммент.

[@dmitrinicolas6666]

Бмв это классика ?

[@user-hj5vk7vn1r]

Не вижу конкретных цифр продаж ... , вижу пустое балабольство !!!

[@qqqqqq8394]

снятые с производства совкоциклы-самые продаваемые ретроциклы!

[@user-id5gq3vz8o]

Учя.. С

[@alexbida6039]

Мото гуцці це не вмирмюча класика і стиль. Надійні, самобутні мотоцикли.

[@user-uv7ik5fh9d]

Это не ретро)

[@BorisRomov]

не лихачим

[@fetograf11]

Держи в курсе

[@KKotaushi]

ох уж эти "ретро" со светодиодной оптикой и моноамортом. впервые этому каналу ставлю диз. от бензобака с цировками мот не становится "ретро"!

[@user-ls3gl2hn5s]

А где Урал?

[@DeusGun]

Где самая продаваемая классика? Альфа?

[@remmer4066]

hуяльфа

[@DeusGun]

@@remmer4066 тебе что-то не нравится?

[@user-ym7jj3yn7r]

У бмв горшки выпирают, так они меня бесят по внешке всегда. У триумфа сварные швы на раме в Челябинске походу варили. Глядишь на эти мотики, да и на остальные и видишь в них одни недостатки.

[@user-hy5sn1uk8m]

Горшки выпирают, сварные швы бесят, и тд. Спец! Сразу видно!

[@ChekanFamily]

Я из-за горшков выпирающих и взял бмц:)

[@user-xv8io9rn5j]

Лучше старого ничего нет остальное помойка

[@user-xv8io9rn5j]

@Valery Zevsukoff сколько старичок переживет современные уже будут трухой

[@ElitDocaPapandreas]

Да всё конечно красиво на картинке, но по сути странная штука если задуматься. Мотоцикл похожий на что то из прошлого в современной интерпритации, не имеющий с ним ничего общего кроме силуэта с расстояния 15 метров.. Поддельное ретро? Фальшстафф? А кого обманываем ? Себя? Окружающих? А зачем собственно? Винтаж? Так это же вроде хорошо сохранившаяся вещь из прошлого, если без вранья, а это ну ни как не винтаж. Типа люблю антиквариат но на настоящий нет ни денег ни времени ни сил ни нервов , поэтому засуньте мне OLED дисплей в коробку из под Горизонта и чтоб непременно передачи крутилкой выбирать а не кнопками. Нет уж свои деньги я не потрачу на эту маструбацию по подружане из далёкой молодости...

[@vfr800]

Ведра убогие.

[@remmer4066]

Я тоже к класикам так относился, но сейчас для меня это самые красивые мото

[@user-em7rz8is3n]

Ранее только спортбайки для меня существовали. А теперь купил монстра 900 и доволен как слон:)

[@user-em7rz8is3n]

@@remmer4066 думаю, что с возрастом приходит мозг, начинаешь ценить то, что действительно имеет хоть какую-нибудь цену:) одобряю:)