MZ ETZ 250 - Technologia zachodu za żelazną kurtyną

[@janmotoch1382]

Miałem MZ TS 250. Super maszyna ,prosty,niezawodny ,byłem nim w Berlinie,Pradze,Budapeszcie,Bukareszcie bez żadnych problemów.

[@damianosplay9457]

już któryś raz słyszę że maszyna niezawodna, dostałem po dziadku ts 250/1 i mam nadzieję że z rejestracją problemu nie będzie bo dowodu brak

[@wiedzmin10a]

Spełniłem swoje marzenie i kupilem. W wieku 19 lat byla to super sprawa. Mam do dzisiaj, ze sprzęgłem nigdy nie mialem problemów, a najczęstszą przyczyna kłopotów sa błędy montażowe. Jak mało który pojazd - zamyka licznik. Dźwiek podczas przyspieszania to coś pieknego i to dosyć szybkie jak na tamte czasy wejscie na obroty dopełnialo reszty.

[@kamol8889]

ETZ była bardzo kultowym motocyklem w latach 80 i była marzeniem każdego młodego chłopaka w tam tych czasach. Trzeba jednak przyznać że jeszcze przez całe lata 90 cieszyła się popularnością.... W tej chwili ceny tego motoru tak poszły w góre że nie przekładają się one nawet w 1/2 do jakości tego sprzetu. Dzisiaj ten motor ma wartość sentymentalną, osobiście jestem na etapie poszukiwania ale jednak znalezienie tego za cene adekwatną do stanu rzeczywistego graniczy z cudem. Obserwując grupę MZ ETZ na facebooku zastanawiam się na chuj ludziom ten motor skoro cześć osób nawet nie potrafi w prawidłowy sposób użyć ssania podczas odpalania zimnego motoru. Kolejna cześć pajaców nie zna kultury pracy silnika dwusuwowego.... W ETZ nie było zadnego problemu ze sprzęgłem, problem był w tedy jak ktoś miał dwie lewe łapy i je ściągnął a pózniej zle nałożył... tyle w temacie.....

[@poweeerbooost]

Ja przyznam szczerze choć jestem rocznik 2009 to marzy mi sie taka 251

[@DariuszSynowiec]

W 1984 wyszedłem z wojska a mój nieznający się w temacie zrobił mi prezent, synu kupiłem Tobie motocykl, ok ? Jaki ? Choć zobacz, zobaczyłem i krew mnie zalała ( kupiłem ale musiałem mu pieniądze oddać) WSK 175 Gazela ! Ok dobra dzięki, choć wiedziałem że mam przes...e i tak było. Jak nie nagar to przerywacz albo świeca albo brak prądu MASAKRA wracam od dziewczyny to zaś złapałem kapcia 😢 Jedziemy z kumplami na bunkry (MRU ) to walnęła uszczelka z prawej strony kartera, zalało iskrownik. Masakra ! Ale że poznałem fajnych chłopaków którzy też mieli motocykle a wtedy nie było ich wielu to z racji tego że im je naprawiałem mogłem nimi jeździć. Od Junaka MZ , Jawy SLK WSK itp itd . Potem kupiłem Komara chyba 1975 rok jeszcze beż teleskopów z tyłu 😊 Wyremontowałem i sprzedałem koledze z klubu. I kupiłem Komarka z 1962 roku, to był strzał w 10 , dlaczego już tłumaczę. W tedy każdy z nas chciał ścigać się z każdym, zmiany zębatek takie tam . Ale mój Komar był z 1962 (rok starszy odemnie) I miał prędkość max 50 h a reszta tylko 40 kmh . A co do Jawa 350 kontra MZ 250 to wolałem MZ , dlaczego? Bo mogłem z kumplami jechać z przodu a CZety musiały jechać z tyłu. Tak pluły olejem. Pozdrawiam.

[@DariuszSynowiec]

Potem kumple sprzedali motocykle i kupili Romety Jawki . Dlaczego? Proste były tańsze w utrzymaniu i nie trzeba było wtedy mieć kasku.

[@DariuszSynowiec]

Boże jakie to były wspaniałe czasy 😢

[@mateuszratajczak6107]

Piękna MZ ETZ nie wiem czemu ale naprawdę ciągnie mnie do takich sprzętów pozdrawiam serdecznie

[@marcinp...1336]

To już motocykl z historią, nie przestawaj go jak coś. Mam taką samą i kiedyś sprzedałem sąsiadowi ale po roku odkupiłem bo nie mogłem spać 😁

[@grzegorzneubauer7797]

Centralna rama z profilów kasetowych. Dośc ciekawa lekka konstrukcja. Pozdrawiam serdecznie

[@rolecki]

Ciekawa ale po lekkiej przewrotce szybko się krzywiła.

[@mowminikos868]

Ale bardzo wiotka. Starsze ramy z modeli TS, były o wiele sztywniejsze od ram etz.

[@rolecki]

Z tego co pamiętam kaski Tiger zaczeli dopiero produkować około 1995 roku na początku lat 90 tych jeszcze w użyciu były kaski Bella ale plus za klimat tamtych lat. Tak jak mówisz Jawa później przeganiała Etz a ma starcie dostawała w tyłek, dodatkowo Etz z dwoma, osobami gorzej się prowadziła i trzeba było więcej mieszać biegami. Pewnie chodziła na zwykłym mixolu skoro przy za ubogiej mieszance wał się zatarł.

[@ukaszmisiek1830]

Były jeszcze kaski Vento, szukałem takiego 5 lat, ceny 1200-2500, zdobyłem za jedną trzecią ceny

[@rolecki]

@@ukaszmisiek1830 Faktycznie były i owiewki teraz bardzo poszukiwane.

[@ukaszmisiek1830]

@@rolecki no dokładnie

[@Darek_belfer]

Kaski to faktycznie najpierw Bella, potem Cobra. Ja od ok. '84 miałem Mach'a 3. A Miksol to i tak był luksus wielu na Lux-ie jeździło.

[@wiedzmin10a]

​@@ukaszmisiek1830zgadza się, kupilem ETZ 250 i rok później kask Vento(mam do dzisiaj), wtedy robił wrażenie.👍

[@majster_kesz]

Etz czy Ts350 obie zasługują na szacunek 🙂

[@michalmajerowski9488]

Szacun za kask Taiger ! Jako Dzieciak śliniłem się do wystawy w sklepie gdzie były takie ....

[@seboss4831]

Do tego owiewka tornado 😀 pamiętam te wystawy sklepowe

[@michalmajerowski9488]

I kufer dromader oczywiście@@seboss4831

[@Darek_belfer]

Ja ujeżdżałem poprzedniczkę ETZ-ki czyli MZ TS 250. To było nie do zdarcia! W ETZ niby "poprawiono" łożyskowanie wału i ze smarowania głównych łożysk olejem ze skrzyni przeszli na smarowanie mieszanką. I niestety "lepsze jest wrogiem dobrego", bo przez to zaczęły się kłopoty. Mimo to, były to na prawdę dobre motocykle. Konstrukcyjnie wywodziły się z DKW, które silnik dwusuwowy rozwinęło i doprowadziło do perfekcji. W stosunku do Jawy (i pokrewnej CZ-tki) miły przewagę np. we wspomnianej mieszance. Wystarczało 1:50, przez co zdecydowanie mniej dymiły i nie lało się z rur wydechowych. Czeskie motocykle wymagały 1:25 (potem 1:30) i przy jakości tamtych olejów skutkowało to zasmarkanymi wydechami, nagarem i kopciuchem za pojazdem. Miksol to był i tak luksus. Wielu jeździło jeszcze na Lux-ie. To był dopiero syf! Pozdro!

[@bartoszwokowicz93]

Jawy wymagały 1:40. Na współczesnych olejach wystarczy 1:50

[@Kaktus-s4u]

@@bartoszwokowicz93 tak ja leje 1do 30

[@arturbono2039]

Witam co do sprzęgła, to faktycznie potrafiło dać popalić (chociaż nie koniecznie w każdym egzemplarzu) gorzej było z układem przeniesienia napędu (dziwne, że o tym nie wspomniałeś) jak się nie pilnowało to łańcuch zostawał na asfalcie i strzępy osłony 🤣. Ogólnie to był super sprzęt na tamte czasy i oczywiście tarcza sztos 👌. Doświadczenie z ETZ nauczyło mnie, że jeżeli dbasz i zrobisz coś raz porządnie, to niema bata, żeby cię zawiodła podobnie jak jej mniejszy brat simson tutaj niemcy przemyśleli dość dobrze konstrukcję. Co do startu z TS potwierdzam twoje słowa (olewam to co ktoś może napisać), ponieważ miałem oba motocykle i moja opinia wynika z doświadczenia, a nie z d.... y. Niemam nic do JAWY, ale jeżeli miałbym jeszcze raz wybierać, to jawa na "niedzielę" rekreacyjnie, a do latania solo z kumplami najlepiej podchodziła mi 251. Pozdrawiam 🙋‍♂️

[@majster_kesz]

Super motocykle, mam oba 💪😎🥰

[@arturo654]

A mz 251 albo ts i chcialbym zobaczyć jawe ts 350 chciał byś taką w orginale 109 km przebiegu autotycznego

[@1000piwinapraw]

Pewnie, że bym chciał tylko nie wiem czy mnie stać 🙂

[@lukaszkorpal3240]

Zapomniałeś jeszcze o TS 250 lub 251

[@Sławomir-c2v]

Moja kochana ETZ 250 , i ponad 25 tysięcy przejechanych Nią kilometrów plus nieco ponad 5 tysięcy ETZ 150 . Pozdrawiam

[@marcinw7040]

Miałem simsona 150 i 251 teraz hinol 125.... Napewno jeżdżę takiej i bez awaryjnie. Ale 2t ma urok i smaczki a ifa to dobry motor nawet teraz wszystko działa chromy dobrej jakości tylko cena obecnie robi swoje ludzie mimo sentymentu wolą ekonomię....

[@majster_kesz]

Tak trzymają się ceny, fajne sprzęty 🇩🇪😎💪

[@macmroz]

Już po 40-ce kupiłem sobie taką kompletnie nie na chodzie, moje marzenie lat nastoletnich (kolega miał taką i mnie czasami podwoził) za jakieś śmieszne dwie stówy, zrobiłem ją i jeździłem bez żadnych problemów do czasu, jak kumpel zaoferował mi swoją Yamaszkę 900, trochę kapała jak zimowała, ale ten gwizd tłumika był niezapomniany. Potem zjawił sie jakis Niemiec - handlarz i, bazując na sentymentach swoich ziomków, zarobił na niej krocie. W dobie rynku zdominowanego przez zachodnie konstrukcje, ta cenowo była bardzo przystepna, nawet Chńczycy produkowali okładziny do bębnów do tego, a budziła zrozumiałe zainteresowanie na ulicy.

[@dawiddawid19]

mam taka dwiescie piecdziesiatke ale bez tarczy i obrotomierza, pare dni temu zaczałem ją ogarniać do renowacji i zostawie wszystko tak jak miala w oryginale, łącznie z pomarańczowym lakierem. pozdro!

[@marcinrosol4765]

nie no moja kurtka...szpan

[@michagorski602]

To była masakra,u nas to był ścigacz a rozwiniętych krajach złom.Pamiętam jak w 1993 roku sąsiad przywiózł z Włoch aprilie AF 125,to nie dowierzali że motocykl o pojemności WSK łoił każdą MZ i jawę 350,kosmos.

[@marcinz3343]

1:48 NRD to Niemcy wschodnie.

[@maciek1425]

No ale miesza

[@wiedzmin10a]

Zgadza się, chociaż częściej spotykało się skrót DDR.

[@krzysztofjurkiewicz4060]

Dobry filmik , pozdrawiam 👍👍👍😉😉😉🍻🍻🍻

[@tj3672]

Co do kasku to Bella lub Vento w tamtych czasach

[@Jaacceekkk]

Mówisz samą prawdę💪👍. Pozdrawiam serdecznie rocznik 82

[@adamszymanski8286]

Miałem kiedys etz 251 ech to były czasy

[@krzysztofkaminski7164]

Przechodzi przegląd techniczny bez tego kierunku?

[@mr_piesel_pl9058]

Czyta się: Motoradwerk (jedno r się czyta) Czopau, Ajncylynder Telegabel Centralkastenramen Czyli: Zakłady Motorowerowe Zchopau, jednocylindrowy, teleskopowy, rama centralna, odlewana Ogólnie w nazwach MZ jest: T - Telegabel (teleskop) S - Schwinge (wachacz) czyt.: Szwinge E - Einzylinder (jednocylindrowy) Z - Zentralkastenrahmen (rama centralna, odlewana) Może komuś pomogłem, a jak coś źle to śmiało poprawiać

[@Damian-q4b]

Mała poprawka - ,,Motorradwerk" to w dosłownym tłumaczeniu ,, fabryka motocykli",bo ,,Motorrad" to motocykl, a nie motorower.

[@MajkelBanas]

Piękna 😍

[@fendt7754]

Fajny odcinek , masz może w planach nagrać o chartach które posiadasz lub posiadałeś i jak się zaczęła historia z nimi?

[@barkraw69]

Haha z tym zatartym wałem to tak jakbym slyszał swoją historię i mojej mz 250 tez na platynach. Tylko moja kupiłem z rozwaloną lampa i stacyjką z znikomym przebiegiem… koleś kupił ją na giełdzie wiosną wcześniej jeździł komarem🤣🤣🤣 chciał popisać sie przed kolegami i wjechał w rów i rozwalił stacyjkę i lampe i nie umiał tego ogarnąć 😂😂😂 od chyba 1994 roku stała w ciepłym garażu pod kocem kupiłem ją chyba 2009/2010 roku podpięliśmy z kolegą elektryke. Wyczyściłem gaźnik, nowe paliwo nafta na tłok. Nowa swieca. I do momentu aż motocykl zrobił na liczniku chyba 20.tyś km kiedy to zatarł sie wał. Problemów nie było z niczym… idealny stożek na wale sprzegło siedziało luź. Ładowanie zawsze…. Niestety później ją sprzedałem 😞😞😞

[@Damj88]

Jaki olej polecasz do komarków ?

[@Kamil_IGN]

Chłopie co ta etla Ci tak przerywa? Mam identyczną z tego samego roku od 2010 bez awarii super motocykl

[@luk5476]

Kozak sprzęt

[@hanssolo3418]

Dzień dobry chciałem zapytać jak szukać takiego motorka celem zakupu bardziej Niemcy czy jakieś grupy FB? z góry dziekuje za odpowiedz :)

[@1000piwinapraw]

Najlepiej po naszych ogloszeniach 🙂

[@JanPernat]

Niemcy wschodnie.. jeździło się do Niemiec wschodnich do Berlina.. wschodniego.. na wymianę młodzieży socjalistycznej.. stamtąd ludzie przywozili części do pracowałem tam dwa tygodnie sprzątając Berlin.. zarobiłem wtedy około 280 Marek wschodnio niemieckich.. co niektórzy właśnie przywozili stamtąd części.. mi wystarczyło na zakup.. teleobiektyw w Pentacon.. za około 240 Marek.. oprócz czego dostawaliśmy co tydzień kieszonkowe chyba 50 Marek..

[@tomasz4817]

Kolego silnik do remontu w tej etz

[@Darek_belfer]

Niekoniecznie. Chyba źle ustawiony poziom paliwa, trzeba wyregulować zapłon, styki przerywacza, itp. One były bardzo na to czułe. Poprzedniczką ETZ czyli TS-250 zrobiłem 70 tys, km bez remontu.

[@podunkman2709]

Najładniejsza MZka

[@slawa1193]

a gazeta na klatę w jesieni to co ale chyba młodszy jestes pozdro

[@Damj88]

Jakie jest średnie spalanie ?

[@Braciawsk]

Tez się nad tym zastanawiam

[@jozefabuc9843]

Fajny motocykl był. Budzi wspomnienia, trzeba było być mechanikiem, żeby podróżować komfortowo.

[@renegat207]

Coś nie tak z zapłonem😢

[@ukaszmisiek1830]

Maciej bez kitu, widzieliśmy się kiedyś osobiście, sprzedawałes Redoszowi most do rovera pod narodowym na spocie i piliśmy wódkę na Karolewie i nie umiesz tego powtórzyć na żywo? A serio spoko filmy, pozdrawiam, kojarzysz gości co w 2011 na Karolewie nosiło 5 litrów bimbru na smyczy? To my 🤣

[@1000piwinapraw]

Pamiętam 😀

[@Miras-kx7pc]

@@1000piwinapraw V max sprawdzałeś? jak w chwili obecnej leci,

[@supi9]

Coś Ty ubrał? Kask Bella i kurtka jens z Turcji :D To był zestaw :D

[@markrenton86]

A ortalion?

[@marcinkalinowski3492]

A czemu ta MZ ta nie gwiżdże 😮😮😮 zawsze gwizdek był z tlumika 😮😮😮

[@jozio_]

Jawa 350!! 👍

[@jerzyoledzki2394]

MZ. Przejechałam cała Europę

[@stoodzik]

Mialem 251 super sprzęt

[@mariuszwz4202]

Miałem tak kas tylko taki grafitowy. Co do tego która lepsza Jawa czy MZ to powiem tak moją bajką jest sen na Jawie i potwierdzam Jawa jak złapała obroty to MZ'a nie miała szans.

[@Raul-pp1uh]

MZ-ki były lepiej wykonane od Jawy 350, większa była ich kultura pracy. I uzyskiwały wyższe ceny motocykli używanych w latach 90-tych, w stosunku do czeskich konkurentów.

[@kamilprusinski.]

WSCHODNICH!😉🤓

[@Krzysiek_1219]

21:40 cos ci pocieklo troche

[@januszmotoryzacji9037]

coś ją przerywa bestie

[@pawemaczynski1391]

Dobry z Ciebie głombisko!!!

[@1000piwinapraw]

Pawlątko, dobrze, że jestem tylko GLOMBEM bo GŁĄBEM jesteś Ty 😂

[@krzysztofkaminski7164]

Grzegorz Brzęszczyszczykiewicz

[@PiotrWojdaz]

Kierunek urwany bo pewnie jakieś nieudane popisy na szosie były 😎

[@1000piwinapraw]

Już nie pamiętam co to się wydarzyło ale obeszło się bez fajerwerków 😀

[@pawezielinski9423]

Gościu opowiadasz bzdury o tym sprzęgle.Duzo jeździłem takimi motorami i to szybko ,bo byłem policjantem i wtedy w drogówce były takie motory.Pozdro.

[@Darek_belfer]

Nie obrażając autora filmiku, ale masz Paweł rację. Poprawnie użytkowane i rozbierane (i składane!) sprzęgło działało dobrze. Niestety trzeba było przestrzegać wskazanych przez producenta momentów dokręcania. Poza tym w MZ-kach nie było łańcuszka sprzęgłowego, więc sprzęgło przenosiło mniejszy moment, ale wirowało z większą prędkością. Każde to ma swoje wady i zalety. Mniej elementów do zepsucia się, ale większa masa wirująca. Nigdy nie miałem z tym jednak problemów, a wszystkie naprawy łącznie z kapitalnym remontem, robiłem sam.

[@marcinkalinowski3492]

Czyli widelec cylinder i rama 😮 i mamy motur 😮 hary rama 😮 i hary kriszna 😮 to była reklama w NRD 😅😅😅

[@mateuszpolarz4420]

Panie w Etz to się sprzęgło odkręcało wybijało trzeci bieg silnik w ramie ulegał przekoszeniu Jawa TS to była lepsza 😅

[@ukaszmisiek1830]

Na forum MZ pisali jak obspawac mocowanie silnika żeby nic się nie odwaliło

[@pawelklus2861]

@@ukaszmisiek1830 mam 251 jest dostepny zestaw od betcher uchwyt silnika jest on zrobiony lepiej niz ddr polecam

[@lespaul4754]

Jawa to pierdolony jaskiniowiec w porównaniu do etz

[@pawetuno9416]

Szacun że wam się chciało ale słabo to wygląda za dużo gadki o głupotach trzeba szybciej było jeździć bo i tak nic nie było widać i biedny silnik ustawcie to bo szkoda prądu. W skali od 1 do10 to 2 naprawdę kicha

[@RafaCzeszejkosochacki-gv2jx]

Miałem,, taka rwałem po wiohah,

[@tomekdomanski9961]

Kup mikrofon

[@pallas0000]

MZ była tesz szybsza

[@mowminikos868]

Bzdury gadasz jesli chodzi o temat sprzęgła.. poprawnie osadzone sprzeglo, jest w stanie zniesc bardzo duzo. Tylko mało kto do tej pory potrafi zrobic to zgodnie ze sztuka. Polaczenie stozkowe, jest jednym z najlepszych polaczen.

[@paweszelest4061]

Mz . Gdzieś nie lubię niemieckich motocykli i samochodów

[@jarosaw5171]

Stożek morsa tak fachowo się nazywa.patent z młodych lat to blaszka z puszki od piwa owinieta dopasowana nabity kosz na to i latalo 😂🤣

[@jarosaw5171]

Minus mz stożek morsa i uchwyt siknika który kosilo na prawo patrząc z tylu motóru simson nr 1 jaki miałem z motocykli a ponad 200 było ich.Od motorynek po japońskie ruskie i europejskie

[@Wielkipepo]

Ale przerywa na mz

[@norbertwaega5551]

Zdarło się trochę tego bo nie było nic innego na rynku na pewno nie zamienił bym teraz na kurwe jawę zjawę fajna była etz 251 na dyskotekach dziewczyny sikały po nogach która pierwsza jedzie poskładać się w zakręty a potem się biły która jedzie jes,cze raz ! Zapach mieszanki i sama przyjemność robienie wału co tydzień !

[@RowerekStacjonarny-jv4yr]

Lekko trzeba dać w palnik i albo się naprawi albo jeszcze bardziej zjebie

[@janmotoch1382]

W każdym jednośladzie przód to hamulec główny . Poprzedni model to MZ TS nie ETZ. Sprzęgło nigdy nie było problemem w przeciwności do wału .CZZ i Jawa nigdy nie była konkurencją to był po prostu gorszy sprzęt jakościowo i poziomem technicznym odstawała.

[@DeINXS]

NRD to Niemcy wschodnie.

[@marcinkalinowski3492]

Szumi do koła las hitler na MZ te wlazł 😅😅😅

[@janusparczyk4399]

Dobra facet ni trudnij sie Etla sie nazywala. Caly slonsk tym jezdzla...tylko nie wy ..gorole. A za co byscie to kupili?????

[@Damian-q4b]

Ty - Ślonzoku - powiem po waszemu ,,ciulu niemyty" nie obrażaj Goroli, boś Ty nie jest lepszy. W dupie byłeś i gówno widziałeś. U nas mówiło się ,,Etka" i było tego naprawdę sporo, ale Tyś był chyba zajęty fedrowaniem na grubie, żeby pojechać gdzieś dalej i zobaczyć jak ludzie żyli. A w ogóle - jak mieliście,tak dobrze,a faktycznie mieliście nieźle,to po co spierdalaliście masowo do Reichu? Chyba po to, żeby stać Was było na Etkę😅

[@pallas0000]

Nieopowiadaj głupot.

[@karollo1619]

To nigdy nie był dobry motocykl. Owszem w porównaniu do Wsk to był super ale do Yamahy RD, Suzuki RG, Hondy NS czy Kawasaki kr nie ma co porównywać a lata produkcji te same.

[@pallas0000]

Co sie czepiasz sprzegla nigdy mi sie niezerwalo a mialem 4 szt mz nigdy mi niezawiodlo i niegadaj ze jawa byla szybsza jezdzilem to wiem

[@tadeuszbruszewski2257]

Jawa była ok żeby nie trzeba było jej po roku od zakupu nowej non stop pchać 😅

[@blaki3636]

Tiger albo Mach 3

[@pallas0000]

Niepajacuj ztym ubraniem

[@janusparczyk4399]

I MZ ETZ.....to byla NRD Baranie