คนไทยบอก! สาเหตุที่ Toyota REVO ขายดีกว่า Isuzu D-Max แม้ลากขายเกือบ10ปี..กับ 7 เหตุผลนี้!

[@spaketty762]

ภาพจำนี้สำคัญมากเลยในปัจจุบัน ตัวอย่างให้เห็น วัยรุ่น d-max ทำเรื่องเปรี้ยวๆบนถนนไว้หลายเรื่อง ชนท้ายรถ ขับเร็ว ขับซิ่ง แต่งรถ โหลดเตี้ย ล้อเกินออกมาก ควันดำ รถคอกขับช้าแช่ขวา ติดเครื่องเสียงเปิดเพลงเสียงดัง เรื่องที่ว่ามามันเป็นภาพจำของคนที่เห็นรถรุ่นนี้ จริงๆมันไม่ใช่ทุกคันหรอก แต่มันคือภาพจำที่ว่าขับ d-max เป็นพ่อน้องออนิว เป็นวัยรุ่นสร้างตัว เห็นไปที่ไหนคนก็จะมองแบบนี้ คือรถเขามันไม่ได้มีปัญหาอะไรมากหรอก ติดเเค่เรื่องภาพจำนี้แหละ

[@ธีรวัฒน์ขันเงิน-ศ2ฅ]

ผมก็ว่ามันไม่เกี่ยวกับรถนะครับมันเป็นที่คน

[@นายชวดเริ่มต้น]

จริงด้วย ลูกค้าดีแมกพวกนี้ น่าจะไล่ไปอยู่ดางอังคารให้หมด

[@ยอดธงเถาวัลย์-ถ1ท]

รถผมโตโยต้าใช่มา17ปีไม่มีปัญหาอะไรเลยเครื่องมาก

[@sirisakngamluxsana8276]

จริง เห็น 1.9 ทีไรก็คิดถึงแต่พวกวัยรุ่นสร้างตัว วัยรุ่นทรง A ติดภาพแบบนี้ไปแล้ว

[@ขุนพินาศสะท้านทรวง]

จริง แต่มันไม่ได้เป็นทุกคัน แต่อยู่โซน ระยอง ชลบุรี ตามนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ 80-90% มันใช่ที่คุณว่ามาทั้งหมด 😆

[@keawoffline4750]

ผมว่ารถทั้ง 2 มีข้อเสียแตกต่างกันไปนะครับ ไม่ดราม่านะเห็นต่างกันเพราะเจออะไรต่างกันไม่ผิดครับ แต่ละรุ่นย่อยของทั้ง 2 เจ้าจะให้ Option ต่างกันในแต่ละปีครับ ผมขับทั้งสองรุ่นไม่ได้เป็นเจ้าของนะครับแต่ขับบ่อย รถราชการมีทั้งสองแบรนด์ตัวเตี้ยยกสูงผมขับหมด เว้นรุ่นขับ 4 ผมขับแต่ Toyota เพราะ Izusu มีแต่ขับ 2 มีดังนี้ Toyota 2.4 ขับ 2 ตัวเตี้ย 4 ประตู, 2.8 4x4 ยกสูง Cab และ Izusu 1.9 ขับ 2 ตัวเตี้ยแคป, 1.9 ขับ 2 ตัวเตี้ย 4 ประตูครับ ทุกคันเป็นเกียร์ธรรมดานะครับ ขอสรุปจากที่ขับมาเฉพาะที่เจอดังนี้นะครับโดยรวม ใช้ความเร็วไม่สูงมากนัก ส่วนใหญ่ไม่เกิน 100 เร็วสุด 120 ครับ - โตโยต้าเสียงเครื่องห้องโดยสารเงียบกว่าเวลาขับทั้งเร่งและไม่เร่ง แต่รอบเดินเบาอีซูซุเงียบกว่า และสำหรับรอบเดินเบานอกตัวรถโตโยต้าจะเงียบกว่า สำหรับเกียร์ธรรมดานี้การเข้าเกียร์เดินหน้าโตโยต้าเข้าง่ายกว่า ยกเว้นเกียร์ถอยหลังอีซูซุเข้าง่ายกว่าโตโยต้า มุมมองการกะระยะสำหรับคนขับ ส่วนตัวว่าอีซูซุดีกว่าเล็กน้อย สำหรับวัสดุภายในมือจับประตูโดยรวมๆ โตโยต้าดีกว่า ความสบายของเบาะนั่งคนขับอีซูซุนั่งสบายกว่า แอร์ภายในห้องโดยสารโตโยต้าเย็นกว่า อุปกรณ์พื้นฐานที่วางของวางแก้ว โตโยต้าดีกว่า น้ำหนักพวงมาลัยโตโยต้าเบากว่า ของอีซูซุค่อนข้างหนักใช้แรงมากกว่า ช่วงล่างและความมั่นใจเวลาขับและเข้าโค้งอีซูซุดีกว่า ยกเว้นระบบเบรคโตโยต้าดีกว่า สำหรับอัตราเร่ง 0 ถึง 100 (ปกติขับแค่นี้เนื่องจากเป็นรถของหน่วยงานไม่ใช่ของตัวเอง) รวมถึงเร่งแซง ขอเทียบพี่ต้า 2.4 กับ พี่ซุ 1.9 ส่วนตัวผมว่าอีซูซุดีกว่าครับ หมายเหตุ - เป็นแค่ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมขับบ่อยจริงๆ แต่เป็นรถที่ office😊😊😊 - สำหรับตัวเองมีรถเก๋ง Honda Accord เก่าๆ คันนึง กับ Mu7 Platinum คันนึงครับ คันหลังนี่กินน้ำมันเหมือนคนหิวน้ำเลยครับ😅😅😅 🥰แลกเปลี่ยนความเห็นกันนะครับ🥰

[@NoynoyPompom]

เท่าที่ฟังคุณพูดมาคุณน่าจะขับรถหน่วยงาน.ซึ่งเป็นการขับแบบรถนั่งส่วนบุคลซึ่งจะแตกต่างจากการใช้งานทั่วๆไป.และใช้ระยะยาว15-30ปีขึ้นไป.ตามประสบการณ์ผมก็สัมผัสมาทุกยี่ห้อผมบอกได้เลยว่าไม่มียี่ห้อไหนเทียบกับTOYOTA.ได้เลย.ตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงปัจจุบัน..ความแข็งแรง.ทนทาน.ผมเองก็เป็นคนไม่ค่อยจะดูแลเอาใจใส่รถเท่าไหร่..สรุป.toyota.ที่.1.ในหัวใจครับผม..😊😊😊😊

[@supornh3896]

ใช้มาทั้ง2รุ่นพี่โตถึกทนจริง

[@realmezaa9194]

ผมใช้ดีแม็กคับ แต่ผมว่าองค์ประกอบโดยรวมทุกอย่างของรีโว่ดีกว่าเยอะทั้งภายในและภายนอก รวมถึงเครื่องยนต์ด้วย

[@Redmi-h5f]

@@realmezaa9194 ยืนยันอีกเสียง

[@lukmantohsatu8828]

ผมอยู่ในพื้นที่เกษตรกรรม คนขับ Revoหรือvigo ส่วนใหญ่จะเถ่าแก่และเจ้าของสวน แต่สำหรับ D-max จะเป็นวัยรุ่นสร้างตัวล้อล้น

[@หนุ่มภูไท-ฦ3ภ]

😅😅😅😅แต่งชิ่งควันดำ คนด่าทั่วบ้านทั่วเมือง

[@nukaara1380]

@@lukmantohsatu8828 คนที่เขาไม่แต่งก็มีครับใช้เดิมๆรถในครอบครัว บางคนเขาเน้นประหยัดน้ำมัน isuzu d-max ประหยัดกว่าtoyota revo แน่นอน

[@ยอดชายร้อยแรงม้า]

เรื่องของเขาเส่ลอ😂😂

[@ธรรมฟาร์ม]

มันคือ fact

[@Pokung6945]

​@@ยอดชายร้อยแรงม้า มึงหรอ เสล่ออ่ะ

[@อุฟูฟุฟวยฟวย-ฎ5ฏ]

จากใจครับ เมื่อปี2020 อีซูซุ มียึดจอดลานเต็มไม่มีที่จอด แต่พอมาหลังๆโตโยต้าเยอะกว่า ไม่ได้อยากให้มองว่าใครเหนือใคร แต่อยากให้มองว่าใครมีแล้วรู้จักรักษา ถึงแม้จะแต่งหรือไม่แต่งก็ตาม ป.ล ผมทำงานไฟแนนช์ตามยึดรถ ประสบการณ์15ปี

[@GGGAMMINGG]

ใช่คับรถแต่ง ก้แต่งกันทุกค่ายที่เห็นเยอะกว่าก้เพราะว่าคนใช้เยอะ

[@channel-lj1fp]

จะแต่งก็แต่งไป ไม่ว่ารุ่นไหน ควันไม่ดำ เสียงไม่ดัง รับได้ ถ้าขับ...ๆ ผมก็ด่าเหมือนเดิม

[@จิราภรณ์เครือเซ็ง]

ใช่ค่ะ

[@Frank_Club58]

ทักหลังไมล์หน่อยได้ไหมครับพี่

[@จีออโน่สีขาว]

ด้วยทุกวันนี้ ลุกค้าดี แมค เป็นวัยรุ่น และเวลาทำอะไรไม่ค่อยคิด และส่วนใหญ่ยี่ห้อนี้ ผมกำลังออกโตโย โดยไม่เคยคิดออกดี แมคเลย

[@Beam-Baem310]

@@จีออโน่สีขาว คุณเอาอะไรมาชี้วัดว่า d-max เป็นรถวัยรุ่น Toyota เป็นรถคนแก่ มันอยู่ที่ความชอบของแต่ละบุคคลครับ เพราะวัยรุ่นก็ขับ Toyota ซิ่งเยอะแยะไป มันอยู่ที่ความชอบครับมันไม่เกี่ยวกับแก่หรือหนุ่มครับ เพราะผมเห็น Toyota แต่งซิ่งเยอะแยะ พอๆกับ d-max เลย

[@apiwatelectric3508]

@@Beam-Baem310จริงครับ มีแต่งซิ่งทั้ง 2 ยี่ห้อเพื่อนผมขับ วีโก้ รีโว้ ก็แต่งซิ่งอยู่ที่คนครับ

[@Beam-Baem310]

@@จีออโน่สีขาว อย่ามาบอกว่า d-max มนุษย์เป็นรุ่นเลยครับ งั้น Toyota ก็เป็นรถคนแก่สิ ผมเห็นไปออกรถ Toyota ก็มีแต่วัยรุ่นเหมือนกัน แล้วอีกอย่างนะมือสอง Toyota ก็เต็มเต็นท์เหมือนกันกับ Isuzu อย่าคิดไปเองสิครับ เอาเป็นว่าชอบใครชอบมันดีกว่าครับอย่ามาบูลลี่กันเลยว่ายี่ห้อนั้นแบบนั้นยี่ห้อนี้แบบนี้เลย

[@อิ๊ดต่อต้น-ด3ฤ]

555มีแต่เซียนทั่งนั้น

[@วิชิตศรีดี-ฮ8ฦ]

ผมเคยใช้วีโก้แชมป์หัวเดียว บรรทุกหนัก12ปี แล้วขายมาออกอีซุซุ เครื่อง3000ปี23 นำมาวิ่งเหมือนเดิมทุกอย่างไม่ได้เรื่อง สีโดนหินก็แตกเห็นถึงเหล็ก โตโยต้า12ปีวิ่งโดนหินเป็นแค่รอยเหมือนแมวข่วน ช่วงล่างวัสดุนำมาใช้คนละเกดกับโตโยต้า สรุปคือคุณภาพห่างจากโตโยต้าเยอะ ทุกวันนี้ใช้อยากขายคืน

[@weerapongwongpan2615]

หัวเดี่ยวแชมกี่แรงม้าคับที่ใช่

[@วิชิตศรีดี-ฮ8ฦ]

@@weerapongwongpan2615 2.5 ครับ

[@imton9051]

​@@weerapongwongpan2615มันเครื่องดีเซลมี3รุ่นครับในโฉมแชมป์ 2.5ต่อตรง102แรงม้า โคตรอืดขับเดิมๆงานหนักๆแบบนั้นไม่ได้แน่ 2.5อินเตอร์120แรงม้า ดีขึ้นมาหน่อยแต่ขับเดิมๆก็ยังเหนื่อยอยู่ 2.5VN144แรงม้าอันนี้ขับเดิมๆได้เลย เอาอยู่ทุกงานบรรทุก เดาว่าน่าจะใช้2.5VNแน่นอน และโฉมแชมป์ไม่มีเครื่อง3.0ในหัวเดี่ยวครับ

[@e3hunter]

โตโยต้าสีดีจริง เอาไปชน สียังไม่ลอกกะเทาะ นิสสันก็โอเค แต่เกียร์ชอบกลับดาว ดีที่ขับไม่หนัก

[@jirawatkhonthong5627]

ยอมรับสีโตโยต้าดีมาก

[@netithronsukdee349]

เห็นด้วยมาก ข้อที่ 5 แตกต่างอย่างมาก เรื่องพละกำลัง เดิมๆจากโรงงาน Revo ตอบโจทย์ที่ เดินทางไกลไม่เหนื่อย เกียร์ ธรรมดา ( ที่บ้านมีอยู่ 2 ยี่ห้อ )

[@tspetm343]

เคยลองขับ Revo อัตราเร่งดีมาก ตอนออกตัวอย่างพุ่ง เฟี้ยวฟ้าว เลือกไปเลือกมาสุดท้ายไปออก Dmax เฉย สงสัยเราแก่เกินไป ชอบแบบอืดๆ ไปเรื่อยๆ ไม่รีบไม่ร้อน รถก็ไม่ได้บรรทุกอะไรมากมาย

[@SN-hh4ny]

ผมเคยใช้วีโก้รุ่นE สี่ประตู และแคป รุ่น E ปัจจุบันใช้1.9สี่ประตูยกสูงรุ่นZ เมื่อขับเทียบกันแล้ว ยอมรับว่าตัวเองเลือกผิดที่ไปเลือก1.9 แรงไม่ถึงอึดมาก ข้อดีคือภาษีถูกกว่าพี่โต

[@OkMo-v3z]

ไม่เข้าใจครับ ที่เลือกผิดคืออะไรอ่ะ

[@ราชันย์กอศัก์]

ต้องวิ่งไกลๆครับ

[@Txmchannel7662]

เหตุผลหลักๆคือโตโยต้ามีส่วนลดมากกว่า ถ้าบอกว่าเครื่องอีซูซุไม่ทนผมว่าไม่ใช่นะ บางคนเค้าใช้เครื่อง 1900 บรรทุกผักวิ่งเป็น 1,000,000 โลยังไม่เห็นพังเลยนะครับ เครื่องโตโยต้าทนแต่ก็ไม่ใช่ว่าเครื่องอีสุจะไม่ทน ผมเคยถามเซลล์ของอีซูซุแต่ไม่รู้ว่าเค้าพูดจริงไม่จริงนะครับเค้าบอกว่าโตโยต้านับยอดขายรถทุกรุ่นแต่อีซูซุนับปิกอัพอย่างเดียว

[@wattanatsk3730]

ใช่ครับ เขานับรถยอดรวมในแบรนด์นั้นๆครับ ทุกรุ่น

[@Redmi-h5f]

เวอร์โดนเซลปั่นก็เชื่อ ถ้านับทุกรุ่นค่ายไหนจะสู้โตต้านไหว

[@ขวัญชัยขวัญชัย-ศ1ฒ]

น่าจะมีแค่2เหตุผล 1.ความแรงแบบเดิมๆธรรมชาติโตกินขาด 2.ความทนของเครื่องยนต์เมื่อใช้ไปนานๆโตจุกจิกน้อยกว่าอิซูซุ การเสื่อมของอุปกรณ์ต่างๆ ส่วนอิซูซุได้ประหยัด นํ้ามัน กับช่วงล่างแคสซียึดหยุ่นดีกว่าไม่เชื่อลองถามช่างเคาะพ่นสีดู

[@kakboynk1381]

ใช้1.9 มีโอกาส ได้ใช้รีโว่ 2.4 เกือบ3เดือน คนละเรื่อง แทบไม่อยากใช้รถตัวเอง

[@อนุชาติกอพงษ์]

​@@kakboynk1381เป็นไงมันละซิ😊

[@Mrpong01]

@@kakboynk1381 ขายสิครับ ไปซื้อรีโว่สิ 🤣

[@jakkapunchannel2159]

ผมมีทั้งtoyotaและisuzu ทั้งหมด5คัน toyotaมีทั้งfortuner2014 และRevo 2019 กำลังเครื่องเดิมๆย้ำว่าเดิมๆtoyotaให้อัตราเร่งที่ดีกว่าในช่วงต้น ช่วงกลางถึงปลายตอบสนองช้า เหมือนเราเหยียบลม เหมาะสำหรับผู้ใหญ่หนือคนที่พึ่งขับรถเป็นใหม่ๆเพราะเป็นรถที่สมูทขับง่าย isuzuมีทั้ง1.9/2.5/3.0 อัตราเร่งของisuzuในรอบต้นจะตอบสนองช้ากว่าเล็กน้อยไม่ใช่ว่ารถไม่แรง แต่เหมือนtoyataปรับคันเร่งไฟฟ้ามาให้ตอบสนองเร็วกว่าจึงทำให้รู้สึกเหมือนรถแรง แต่รอบกลาง-ปลาย isuzu วิ่งได้ดีกว่า รถทั้ง5คัน ได้นำมาปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ทุกคัน ในงบประมาณที่เท่าๆกันหมด สรุปแล้วหลังจากปรับแต่งisuzu ตอบสนองดีกว่าทั้งต้น-กลาง-ปลาย เหมือนหน้ามือเป็นหลังมือ toyotaยิ่งนานกำลังยิ่งตก(ทำถูกต้องตามกฏหมายทั้งหมดควันไม่ดำ) สรุปแล้วถ้าจะซื้อเพื่อใช้งานเดิมๆไม่ปรับแต่งอะไรtoyotaจะดีกว่า ถ้าชอบปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะรถยนต์ให้เลือกisuzu

[@shukitmulto4762]

ทำไมต้องแต่งเพิ่มครับ

[@jakkapunchannel2159]

@@shukitmulto4762 ซื้อรถมาสำหรับใช้งานครับ. บางคันเป็นรถคอกสำหรับบรรทุกก็ต้องมีการเพิ่มสมรรถนะทั้งช่วงล่างทั้งเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการใช้งานครับ. อย่างรีโว่ผมใช้งานรถคอกถ้าไม่แต่งเพิ่มเลยก็ใช้งานสำหรับบรรทุกไม่ได้ครับ🙏

[@tgfone473]

มันสวยครับ

[@วินิตบุนนท์-ร5ฮ]

โตโยต้าดีกว่าใช้มาทั้งสองรุ่น

[@imton9051]

เพราะอีสุมันอืดครับ แต่แต่งแล้วมันแรงง่ายกว่าโตต้า​@@shukitmulto4762

[@พรชัยพันนานนท์]

ผมซื้อรีโว้เมียด่า สาม เดือน ผมให้เหตุผล ดังนี้ 1.ผมเอามาแต่งแบบ อเมริกา คู่แข่งไม่มีขายเมกา 2.F/N ผ่านง่ายกว่า มีดาวน์แค่ แสนเดียวเอง 3.กำลัง 150HP/400Nm พอได้ 4.เครื่องทนทาน ได้มาจากฝรั่ง เขาเล่าต่อมาอีกที ปัจจุบัน ปรับแต่ง ใส่เพิ่ม ของเล่นเยอะ เมียมยอมรับแล้ว ว่าหล่อขึ้น

[@BpHC-z6t]

ประเด็นหลักข้อข้อ 2 ครับ

[@sainahappyly]

เราเป็นตำรวจ ต้องออกตรวจ ขับทั้ง ดีแม็ก 1.9/3.0 รีโว่2.4/2.8 บอกเลยครับ รีโว่แรงกว่าเยอะครับ แรงแบบติดเท้า ไล่รถผู้ร้าย เอารีโว่ไล่ จับได้หมดทุกครั้ง เคยเอา1.9 ขับปิดท้ายขบวนรถ vip ไล่แทบไม่เข้าเลย ออกโค้งทีนึงรถอึดมาก เหนื่ิอยยมากเมื่อเทียบกับรีโว่ครับ

[@kakboynk1381]

ผมใช้1.9ปี17 บอกเลย ออกโค้งออกตัวทีใจจะขาด ได้มีโอกาสใช้รีโว่2.4เกือบ3เดือน แทบไม่อยากขับรถตัวเอง รีโว่เดิมๆขับโคตรติดเท้า

[@supatchaisrimaneephan7183]

อัตราทดเกียร์อีซูซุต่ำเพื่อประหยัดน้ำมัน. เกียร์1,2ทดต่ำ..ออกตัวช้ามาก. สมัยก่อนยอดขายต่างจังหวัดเยอะ.

[@TaNgmorakot]

​@@supatchaisrimaneephan7183ประหยัดไม่จริงหรอกครับ ผมใช้เทียบกันแล้ว พอๆกัน แต่ดีแม้คต้องแต่งต้องทำอะไรเยอะแยะ ผิดกับรีโว่ไม่ต้องทำไร เดิมๆ

[@ขาดงบ้านนา]

ผมใช้2ยี่ห้อนี้แต่สู้โตโยต้าไม่ได้ทั้ประหยัดกว่าแรงกว่า ทุกวันนี้ก็ขายออกไปแล้วเหลือแต่โตโยต้าเร็วแรงสั่งได้ดั่งใจและประหยัดกว่าสุดๆ

[@tgfone473]

🎉ลองใช้ดีแมก​3.0 สิตำรวจ

[@pathaiable]

Toyota ส่วนลดเป็นแสนครับ ลดเยอะกว่า dmax เลยขายดีกว่า ถ้า dmax ลดเยอะกว่า ก็จะขายดีกว่า สรุป ใครลดเยอะ ขายดีครับ

[@วรชัย-คนนคร]

ถูกต้องเม้นท์นี้

[@singhadarachoochart6393]

พี่โต บังคับให้ดีลเลอร์ ซื่อปิดในแต่ละเดือน ดีลเลอร์ละหลายๆๆคัน แต่คนใช้ยังไม่ออกรถเลย

[@user-pj1yw4zi1m]

รีโว่มันปลายโมเดลแล้วคับเลยได้ส่วนลดเยอะกว่าดีแม็ก อีกอย่างดีแม็กเดี๋ยวนี้ออกรถโคตรยากไฟแน้นผ่านยากมากคับ

[@isitacha.2621]

รีโว่ ออกปี 2017 ส่วนลด 1 แสน ซับดาวน์ได้ ดีแมกลดแค่ 2 หมื่น ปีเดียวกัน มีดีแมกอยู่แล้ว จะออกเพิ่ม เจองี้ เลยไปต้า

[@กมลลักษณ์ไทยสุรินทร์-ญ4น]

ใช่รึคับผมใด้แค่ส่วนลด3หมื่น​ถ้าเป็นแสนน่าจะลูกค้าเก่าโตต้ารึป่าวคับ

[@เพทายจําเรือง]

รถอะไรก็ดีทั้งนั้นครับ ใครชอบแบบไหนก็ชอบไป ไม่มีใครผิดใครถูกครับ ใครมีเงินก็ซื้อขับได้ทั้งหมดครับ

[@fcตุลา]

+1ใช่ครับ

[@mchannel9132]

สำหรับ2รุ่นนี้ เลือกมิตซูบิชิค่ะ ไม่ตามกระแส ถึงแม้หน้าตาไม่ถูกใจ แต่ใช้แล้วรู้สึกหลงรัก❤🎉🎉

[@มึงมันรั้นรั้น]

ระวังฝาแตกนะ

[@mchannel9132]

@@มึงมันรั้นรั้น พอรู้ปัญหาอยู่ค่ะ เพราะอยู่ในกลุ่ม เดิมทีใช้ฟอร์ดไวแทค2.2ออโต้ แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็นไททันตัวใหม่แล้วค่ะ เคยวิจารณ์กระจังหน้าไททันอยู่ แต่สุดท้ายก็ได้มาใช้จริงเลยรู้ว่าทำไมพ่อถึงใช้แต่ไททันตัวเก่า3.2 ถ้าได้ขับใช้แล้วจะหลงรักค่ะ ตอนนี้เริ่มชอบจากคนไม่เคยชอบ

[@มึงมันรั้นรั้น]

@@mchannel9132 เรื่องช่วงล่างผมไม่เถียงว่าดีกว่าแต่เรื่องน้ำดันฝาแตกเนี้ยที่1คุณต้องเข้าไปดูอู่โหน่งดีเซลอยุธยามีแต่มิชซูกับดีแม็ก

[@คุณแม่โมบาย-ด4ฆ]

เออ..มี ตังค์ ก็ ใช้ไปโลด รุ่นไหน ก็ ได้ ถ้ามี ตังค์ซ่อม เวลา มันโกงนะ 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂ดีทุกรุ่น ทุก ยี่ห้อ ละ😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@หนุ่มภูไท-ฦ3ภ]

ผมก็ชอบมากมิตซูบิชิเพื่อนกับรุ่นน้องแถวชลบุรีก็ออกมิตซูบิชิกันทั้งนั้นไม่เห็นมีปัญหาฝาแตกอย่าง...ม่ง หลายคนเขาว่า

[@JadsadaFaungfoo]

ผมเคยขับ isuzu 1.9 มาบ้างประมาณ 2-3 เดือนขับทุกวัน รู้สึกว่ามันอืด แต่ว่าประหยัดน้ำมัน พอมาซื้อกระบะรีโว่ใช้เอง ผมว่ารีโว่ดีกว่าเยอะ อัตราเร่งดีไม่อืด ประหยัดก็น่าจะไม่ต่างกันมาก ช่วงล่างแข็งหน่อยแต่พอบรรทุกจะดี

[@monomin485]

ซื้อ รีโวมือสองมา ไมล์ 170000 สภาพเครื่องเหมือนใหม่ แสดงว่า ทนจิง เคยชอบอีซูซุ แต่ตอนนี้ มาทางโต ละ

[@TechNoIndy]

กำลังมอง Revo มือสองเหมือนกันครับ ปกติไม่ชอบ โตโยต้าเรื่อง กั๊กออฟชั่น และการลดเกรดชิ้นส่วนงานประกอบ แต่5ปีหลังมานี่ ผมว่าโตโยต้าเขาเปลี่ยนไปเยอะ เหมือนไม่ใข่โตโยต้า

[@monomin485]

@@TechNoIndy ครับ รีโว ใช้แล้วชอบเลยกะว่าจะใช้คันนี้ตลอดไป

[@นารานารา-ย9ธ]

1.9 กับ2.4มันต่างกันคัย

[@ภัคพล-ผ8ฮ]

ต่างกันผมรีโว้ตลอดกาล

[@ภัคพล-ผ8ฮ]

ผมว่ารีโวก็มีรสนิยมมากๆๆๆๆ

[@tgfone473]

รีโว่​ ผมเคยใช้ ปัจจุบันนี้​ผมใช้ดีแมก​ ผมว่ารถ2รุ่นนี้ดีคนละอย่างนะ​ ผมจะไม่ลงลึกนะ​ เอาเป็นว่า​ มาตรฐาน​พอๆกัน​ ส่วนคนที่มาเถียงกัน​มันก็แค่คิดว่าของตัวเองดีกว่า​ สรุปว่าใครชอบรุ่นไหน​ ใช้ไปเถอะครับ​

[@boyguitar55]

พี่โต เครื่องถึกทนจัด แรงบิดดีกว่าdmax วิ่งกันจนไมล์กลับ ยอมๆๆ จากคนใช้Toyota แล้วก็มีIsuzu Dmax ปัจจุบันก็มาลอง Ford ranger แต่ปัจจุบันก็ยังต้องยอมแบรนด์Top3ของโลกอย่างโตโยต้า

[@ธีรวัฒน์ขันเงิน-ศ2ฅ]

revo 2.4 เดิมๆยังไม่ได้แดก 1.9 เลยครับย้ำเดิมๆทางตรง

[@ต้นปลาย-ฎ7ฟ]

​@@ธีรวัฒน์ขันเงิน-ศ2ฅ เชิญซิ่งไปเถอะ เขาเอามาทำมาหากินแรงบิดดี

[@AsAnsuLOngSEn]

​@@ธีรวัฒน์ขันเงิน-ศ2ฅหรอคับ​อัน​นี้ไม่รู้​จริง​ๆพอดีผมขับใช้ไปทำงานมากกว่า​แข่งทางตรงคับ

[@yhadaunchalee3955]

รีโว่เขาไม่เล่นกับมึงมากกว่าอย่ามโนลองบนเขาหน่อยมั้ย

[@อเวนเจอร์-ร4ฆ]

​@@ธีรวัฒน์ขันเงิน-ศ2ฅ เพื่อออ ?? ชอบแข่ง ชอบแต่ง ถ้าว่าเจ๋งจริง เชิญลงสนาม เขาซื้อมาใช้งาน ไม่มีใครมาแข่งกันหรอกบนถนน มีก็แต่คนความคิดคล้ายคุณนั่นแหล่ะ !!

[@วิษณุสุพร-ช3ฅ]

ชอบแรงมาตั้งแต่เกิด ก็ไปโตต้า ชอบเกิดมาอยากแรง ก็ไปอิสุ ความสวย สวยทั้งคู่ ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ส่วนคุณภาพ คนใช้จะรู้เอง ทั้งคนใช้อิสุและโตต้า จุดดี จุดด้อยจุดเสีย ของรถแต่ละรุ่นมีข้อดีและข้อเสียด้วยกันทุกรุ่นทุกยี่ห่อ 😅

[@KhunPhonWeeranon51]

เรื่องกั๊กออฟชั่นอะพอรับได้ เพราะญี่ปุ่นมันกั๊กทุกค่ายอยู่แล้ว แต่สิ่งที่Revoเด่นกว่า คือ 1โปร ส่วนลดเยอะกว่าค่ายอื่น 2 ถึกทนกว่า 3ไฟแนนซ์ผ่านง่ายมาก 4โชฉมนี้หล่อมาก หล่อกว่าVigo แชมป์เยอะ อันดับต้นๆของยุคเดียวกัน 5เครื่องยนต์ดีกว่า ส่วนเรื่องวัยรุ่นสร้างตัวสร้างความเดือดร้อน อันนี้เป็นที่นิสัยคนขับมากกว่า Revo Fortunerก็เจอบ่อยพอๆกับDmax รถยุโรปBenz Bmก็เจอเยอะ รถจีนก็เจอ

[@Tiktok.itsolar]

น่าจะมีเครื่อง 2.2 หรือ 2.4

[@นายชวดเริ่มต้น]

ผมก็เหมือนกัน ทนใช้ กับใช้ทน ใช้รถกระบะยี่ห้อฝรั่ง (ยี่ห้อนามสกุลคนก่อตั้งบริษัท) ฝาแฝดรถกระญี่ปุ่นรุ่นหนึ่ง ทนใช้บวกใช้ทนมาจะครบยี่สิบปีละ ยังไม่มีเงินจะดาวน์รถใหม่ ที่เล็งๆ ไว้ ยี่ห้อญี่ปุ่นที่หลายคนมองข้าม แต่เรื่องเครื่องจักรโรงไฟฟ้าในไทย ค่ายนี้เขายอดขายอันดับหนึ่ง

[@thanapirom215]

​@@นายชวดเริ่มต้นรถอะไรครับทึ้งทีใข้และที่จะซื้อ..ใบ้ตัวย่อหน่อย😅

[@นายสุทัศน์คําแพง]

Mitsu

[@นลินรัตน์จันทร์ภูสุวรรณ]

เดิมขับวีโก้ แต่ พอมาทดสอบรีโว่ เอาเลย...ถูกใจ พุ่ง...เร็ว..แรง ได้ดั่งใจ... จึงเปลี่ยนมาใช้รีโว่...จบ

[@atproject5219]

จากคนที่ครอบครัวขับโตโยต้าตั้งแต่ไมตี้เอ็ก แต่ดันไม่ชอบโตโยต้าสักเท่าไหร่ในตอนเด็กๆ ในรูปลักษณ์ พอทำงานมาขับรถที่ทำงาน วีโก้ 2.5/3.0 ดีแม็กรุ่นแรก 3.0/2.5 vgs นิสสันนาวาร่า จนมารีโว่มีปัญหาแค่แอร์จริงๆ รีโว่ ดันกลับชอบโตโยต้า ตอนนี้ใช้วีโก้3.0กำลังจะเข้า 650,000 กิโล สิ่งที่ได้รับเเละเเตกต่างนะหัวใจของรถเลยเครื่องยนต์ครับไม่งอแง ไม่รั่วไม่ซึม อย่างอื่นก็เหมือนกันครับแต่บอดี้จะบางกว่ายี่ห้ออื่นแต่สีดันทนกว่าซะงั้น

[@inlovingmemoryofqueeneliza4000]

ผมใช้มาตั้งแต่สมัย tiger ตัว 5L จนป่านนี้วิ่งไปจนไมล์มันตายที่ 859,000 กิโล มันยังใช้ปกติยุเลย แต่แดรกน้ำมันฉิ*หายเลย เคยโอเวอร์ฮอลครั้งหนึ่งไปแล้ว รถเน้นใช้งาน เข้าไร่ เข้าสวน สุดจริงครับพี่โต

[@เช็คมาดี]

Isuzu=แรง ประหยัดกว่า Toyota=แรง ประหยัด สรุปคือข้อดี-ข้อเสียต่างกันเล็กน้อย Revoแรงกว่านิด ส่วนD-maxประหยัดกว่านิด ส่วนตัวแล้ว2ยี่ห้อนี้อะไรก้อได้❤🎉

[@mixaymusic]

คนลาวนิยมใช้โตโยต้ามากกว่าอีชูชุ

[@ตนลน-ป1ฆ]

revo z edition ตัวเตี้ย จัดทรงลงล้อหล่อไม่แพ้ isuzu ความหล่อ แล้วแต่ความชอบ คหสต. revo z edition หล่อกว่า เครื่องยนต์ ใหญ่กว่าด้วย

[@kakboynk1381]

ตอนออก1.9สี่ประตูปี17 ถ้ารีโว่ Z มาตอนนั้นเอาเเล้ว ออก1.9เกือบปีกว่า โคตรเสียดาย

[@วุฒิศักดิ์-ศ1ญ]

1.9เอาไปรีแมพเอาครับ ไปลองขับดูวิ่งดีกว่ารีโว้เยอะ

[@nothing_Nothing100.]

​@@วุฒิศักดิ์-ศ1ญเทียบกันไม่ได้อยู่ดี 1.9 กับ 2.4

[@kakboynk1381]

@@วุฒิศักดิ์-ศ1ญ 5555 นี่ทั้งรีแมฟ+กล่อง มันยังคนละฟิวกันเลย ได้ลองใช้รีโว่ 3 เดือนโคตรชอบ แรงแบบไม่ต้องเค้นเครื่อง

[@BpHC-z6t]

@@kakboynk1381 พี่โตขอบทำแบบนี้ละครับ เทียบปีเดียวกันเมื่อก่อนแทบไม่ให้ไรเลย เพิ่งมาปล่อยช่วงนี้ละ ยอดถึงดี

[@Ormjan8646]

พอแซงได้ก็คุยใหญ่คุยโต ผมใช้ดราก้อนอายปี 2000 มาตลอด ไม่เคยเปลี่ยนอะไรเลยนอกจากน้ำมันเครื่องกับยางและผ้าเบรค เคยขับรีโว่แล้วแข็งกระด้างเหมือนขับเกวียน แล้วลองมองตามท้องถนนบ้างสิว่าโตต้าไทเกอร์รุ่นปี 2000 ตอนนี้ในท้องถนนยังมีวิ่งกี่คัน

[@นายสุทัศน์คําแพง]

อีสุมังกรทอง เราก่อน ดีจริงครับ แต่อึด ย้วย เปลี่ยนยางหน้าบ่อย ซีลคอหน้า หลัง เยิ้มทุกคันครับ

[@Ormjan8646]

@@นายสุทัศน์คําแพง คันของผมไม่มีปัญหาเหล่านี้เลยครับ ใช้มากว่า 3 แสน กม.ท็อปสปีดยังได้ 140 gps ครับ

[@สมยศชาญศึก]

บ่ เห็นครับ จะเห็นก็แต่ไมตี้ 1996 ของผมนี่แหละครับ แต่จะขับเกิิน100ก็ไม่กล้ากลัวล้อหลุุดครับ

[@Ormjan8646]

@@นายสุทัศน์คําแพง รถของผมไม่มีปัญหาตามที่ว่ามาเลยครับ ท็อปสปีดยังได้ 140 gps

[@กมลลักษณ์ไทยสุรินทร์-ญ4น]

อยากให้นิ่มต้องเปลียนโช็คน้ำมันล้วนคับ​โตต้า​ ผมออกมา10คันคับใว้ขนส่ง

[@บูมโขงชีมูล]

รถเก๋งโตโยต้าก็อันดับหนึ่ง แบรนด์นี้ของจริง

[@sutheps9718]

แท็กซี่

[@สัญญานรดี-อ6ฝ]

​@@sutheps9718มันอึดทนจึงเอามาทำแท๊กซี่

[@PatPat-xu2wr]

@@sutheps9718 ยี่ห้อไหนทำแท็กซี่คือ ยี่ห้อนั้นถึก อึด ทน วิ่งได้ยาว ๆ เป็นแสนโลโดยเสียค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อย คุ้มค่ากับการทำแท็กซี่ไงละ

[@witthawatbunkwang8601]

​@@sutheps9718มันดีไงคับถึงนิยมมาทำแท็กซี่

[@ST-fp1tz]

​@@sutheps9718 แถวสนามบิน แท็กซี่รถฮอนด้าก็มีเยอะแยะ ไม่เคยเห็นหรือไง รถซื้อไว้ใช้งานนะ ไม่ได้ก็ซื้อไว้ขึ้นหิ้ง โตโยต้าทนทานกว่า ยอมรับความจริงซะ

[@ttspots9991]

เคยไช้ทั้งวีโก้และรีโว้ เรื่องพลังการออกตัวขับเบาสบายเท้าต้องยกไห้พี่โต ส่วนอิชุเคยไช้รุ่นก่อนดราก้อน ช่วงล่างนิ่ม ตอนแชงต้องวัดใจ ยิ่งมาไช้1.9 ไม่รุ้จะยังไง ที่จิงควรไช้2.4 2.2 ส่วนหน้าตารุปลักษ์ยกไห้อิชุ

[@channel-lj1fp]

1.9 มันแค่ออกตัวอึดแค่นั้นครับ ไม่ใช่รุ่นเก่าๆที่ต้องมารุ่นว่าจะแซงพ้นมั้ย

[@manoosaksun613]

รถที่ดีดูไม่ยากคือรถที่วิ่งได้อันดับหนึ่งของประเทศไทย ดูแข่งในสนามกี่ครั้งผมเห็น อีซูซุ เข้าที่หนึ่งทุกครั้ง เอาเป็นว่ายี่ห้อไหนทำแรงแซง อีซูซุ ได้ค่อยมาวิ่งในสนามโชว์ ถ้าชนะผมถึงจะยอมรับ

[@ครูบ้านดง]

รถใช้งานในชีวิตประจำวันกับรถแข่งมันเอามาเทียบกันไม่ได้ครับ 😊

[@phirawitr7163]

หนักไปนั่น ยอมละครับดีแมคซ์ดีที่สุดในสามโลกเลยสุดยอดครับ

[@ยังหายใจยุบ่สู้ส่ําตาย]

เ อามาใช้งานไม่ได้เอามาแข่ง ..พูดไปนั่น

[@บุญเรืองแก้วหนองแสง]

Toyota ทนจริงครับ😊😊😊

[@อดิศักดิ์-ฃ1ข]

ไฮลักซ์​ไมตี​้​เอ็กซ์​ทนมากๆ

[@สัมพันธ์ว่องก้อน]

ทนไม่จริงรุ่นไหนครับ

[@mmaarrkkeett]

วีโก้ ทนสุด ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก หน้าตาขี้เหล่ก็ต้องเอา

[@PowoUorap]

@@mmaarrkkeettผมเห็นผลิกตายมาหลายคนแล้ว อีซูซุช่วงล่างแน่น อยากตายก็ขับเลยนะ

[@ficklech6275]

ยิ่งเป็นรุ่น เครื่อง3000 แบบเก่า ถูกจัยวัยรุ่นเลย รีดกำลังลื่นปื๊ด เปลื่ยนเกียร์ ลื่นป๊าด!!! ด้วยความเร็วสูง แบบไม่จูน

[@somchaiwongsuwan5010]

คุณภาพสำคัญมาก จะขายแค่ยี่ห้อเหมือนเดิม ก็ยอดขายลดลง และราคาแพงเกินจริง เขาก็ไม่ชื้อครับ

[@etd4375]

ก็พี่โตเขาดีจริง ถ้าไม่ดีคงขายได้ไม่เยอะหรอก

[@ugstzajb]

ใช้มาทั้ง2ค่าย สรุปเลยพี่โตผ่าน100% กำลังเครื่องดีมาก ตอบสนองดีเลย ทั้งวีโก้และ 5:10 รีโว่ แต่รีโว่นี้เป็นรถที่ขับแล้วไม่เหนื่อยเลย กดเป็นมาทั้ง 2.4และ 2.8 ยิ่งวิ่ง100-120 นี่เบาหวิวเลย ส่วนอีสุ 1.9เดิมๆนะ ผมขับนี่แทบอยากทิ้งรถไปเลย ไม่ทันใจ อืด หัวเสียเลย ยิ่งมีของบรรทุกพอมีน้ำหนักหน่อยยิ่งอืด 3.0ก็เหมือนกัน ถามว่าแรงไหม ตอบแรง แต่ขับไม่สนุก รอบต้นไม่ดีพอ มีดีรอบกลางกับปลาย แต่กว่าจะขึ้นอะน่ะเซ็ง และเดี๋ยวนั่นรั่ว นี่แตก เซ็งมาก สุดท้ายมาจบที่พี่โว่2.8 ไม่ต้องทำอะไร เดิมๆ วิ่งดี วัสดุอุปกรณ์พอๆกัน แต่ของพี่โตจะดีกว่า พี่โตเครื่องทนมาก วีโก้อาผมไมสุดที่ 999999 รถยังวิ่งดีอยู่เลยต่างจากอีสุที่เลขไมล์3-4แสนโล เดิมๆไม่ต้องพูดถึง อืดมากเสียงเครื่องดัง รูปลักษณ์ชอบอีสุนะ ผมอยากให้ติ่ง isuzu ที่ไม่เคยขับพี่โต ลองมาขับพี่โต เดิมๆกับเดิมๆดู แล้วคุณจะหลงรักพี่โต มาลองขับแบบคนใช้งานทั่วไปดูครับ ไม่แปลกหรอกทำไมรถใช้งานส่วนใหญ่เลือกพี่โต

[@abuhuroyrah9891]

สำหรับผม เหตุผลหนึ่งคือ ผิดหวังกับอัตราบริโภคน้ำมัน เคลมนักหนาว่า 1.9 ประหยัด พอได้ขับจริง ไม่ได้ต่างจาก 2.4 มากจนมีนัยยะ แทบไม่ต่างเลยมั้ง แต่อัตราเร่งต่างกัน รีโว่ดีกว่า และความทนทาน ผมออกมาไม่ถึง 6 เดือน มีน้ำมันซึมออกมาตามซีลต่างๆ รวมๆแล้ว ไม่ค่อยประทับใจ

[@trip-of-happiness]

มีอยู่รอบนึงผมเช่ารถกระบะวีโก้พรีรันเนอ2.5 ต้นทางเป็นเต๊นปล่อยเช่ารถแถวๆตัวเมืองระยองก่อนไปรับรถเช่าเต๊นจะเติมน้ำมันใว้เต็มถังและต้องขับจากตัวเมืองระยองมาบ่อวิน(ที่พัก)จุดหมายคือร้อยเอ็ด จากเต๊นจนถึงจุดหมายน้ำมันลดไปยังไม่ถึงครึ่งถังและตอนกลับก็ใช้เส้นทางเดียวกับขามาเติมน้ำมันอีกที่แถวกบินทร์บุรี(เหลือขีดใหญ่1ขีด)ถึงเติมและก่อนเอารถไปคืนเต๊นปล่อยเช่าต้องเติมเต็มถังคืน รวมค่าน้ำมันทั้งหมด1,730+ แต่เพื่อนผมขับ1.9จากพัทยาไปบ้านค่ายเพื่อนเติมไป600(ไป+กลับ)แล้วยังมาชวนผมออก1.9อีกบอกโครตประหยัด

[@เอกพจน์ขอจงสุข]

รีโว่15ผม ล่าสุดผมล่อไป3แสนโล สายพานยังไม่เปลี่ยน ยังกด120-130 ยังนิ่งเพรี๊ยะ ลูกรัก❤

[@ช่างแก้วดันดี]

ผมใช้วีโก้ กับ 1.9 2023 วีโก้ขับดีกว่าอีก วัสดุ โตดีกว่าเยอะ

[@hiry_thailand2173]

จริงครับ..ผมก็ใช้ทั้งสองยี่ห้อเหมือนกัน.😊😊😊

[@teddydk8917]

ตีลังกายัน 1.9 เดิมๆ ไม่ไหวไม่ต้องเอาตัวเลข spect กระดาษมาขิงกัน เดิมๆใช้งานจริงๆ 2.4 วิ่งดีกว่าขับง่าย ส่วน 1.9 ต้องไปให้ถึงเกียร์ 4 ถึงเริ่มขับง่าย...ผมมีทั้ง 2 ตัวเหมือน ช่วงหลังไม่ค่อยขับ 1.9 แคร์สายตาชาวบ้านพวก 1.9 ควันดำขับกวนทำเสีย

[@MjMo-xy6hp]

ถ้าเรื่องเเครื่องโตโยลากยาวไปเกือบล้านกิโลถึงจะพังส่วนอีซูสุ2-3เเสนโลฝาก็ไปแล้วเป็นทุกรุ่นด้วย..ถ้าเน้นทนโตโยพ่อทุกสถาบันคับซ่อมก็ง่ายอะไหล่เดินเข้าร้าไหนก็มีขอมเทียมก็ใช้ได้ไม่จุกจิก😂😂😂

[@GrandmaGrandpatakeatrip]

ใช้มาทั้งสองค่ายครับ เมื่อก่อนเทใจให้อีซูซุ แต่เดี๋ยวนี้ภาพรวมโตโยต้าน่าจะเหนือกว่าหลายมุม แรงประหยัด คุ้ม ถือว่าเบียดๆกัน ใกล้เคียงกัน น่าใช้ทั้งสองค่าย… อยู่ที่ความชอบส่วนตัว👍

[@ข้างศีก]

ไฮลักซ์ แชมป์ เป็นการแก้เกมส์ของโตโยต้าที่ดีอีกเรื่องครับ

[@actmanable]

จากใจ จนท. ทวงถามหนี้ D-Max ค้างค่างวดเยอะมาก ๆๆๆๆ

[@ดีแทคดีแทค-ซ6ฃ]

รีโว่ตัวใหม่หล่อกว่าดีแม็กครับ รีโว่เครื่อง2.4 อึดทึกทนประหยัดกว่าเยอะครับ

[@santirakrakpookphan8899]

ไม่ชอบดีแมคบนท้องถนนน่ารำคาญขับเร็วเสียงดังและมารยาทในการใช้ถนนของคนขับรุ่นนี้ส่วนมากแย่กว่ายี่ห้ออื่น

[@Manu-vy6jv]

​@@santirakrakpookphan8899มันกลัวเขาไม่รู้ว่ามันเคยมีรถเพราะเดี๋ยวเขาจะมายึดแล้วมันต้อง มันต้องทำให้คนเห็นเยอะๆ ส่วนมากพวกตลาดล่างขับ แต่ไม่มีปัญญาส่ง😊

[@tgfone473]

นี่มันติ่งโว่นี่หว่า5555

[@เหงียนกินหม๋าเฮี้ยจริงๆ]

ขับเฮียมันไม่เกี่ยวกับรุ่นรถหรอกครับ มันอยู่ที่สันดานคน รถมันเยอะกว่ารุ่นอื่นเลยเห็นวัยรุ่นเห่อมอยเยอะ😂😂😂 ​@@santirakrakpookphan8899

[@ประจักษ์เหลืองศิริ]

ใช้รีโว่อยู่ ออกตัวแรงสะใจ เดิมๆขับได้ 190 พอใจแล้วครับ❤❤

[@thomrakkun8448]

22ปี กับ d4d เครื่องแห้งๆไม่มีรั่วซึม

[@อดิศักดิ์แสงส่งเจริญ]

อันนี้จิง

[@YaHoow-w4r]

D4Dตั้งแต่ปี45ยังอยู่

[@Tiger237infantry]

ใช่จากม้ากระโดด ผมมา tfr เกียร์พัง แล้วมาจบ d4d ใช้ลืมเลย

[@คีมูจิอีคึอีคึอีไตอีไต]

สุดจริง

[@สุวัฒน์-ฤ3ฐ]

ใช้ทั้ง2รุ่นครับ ใช้งานแบกของผมเอาโตโยต้า แต่งสวยงามทรงซิ่งผมเอา ISUZU 1.9 เลือกใช้ตามประเภทครับดีทั้ง2ค่ายอยู่ที่เราเลือกใช้งานให้ถูกประเภท❤

[@wikiboythailand5930]

ยอดขายมากคือชนะ อย่างนี้รถยุโรปคือแพ้หมด 55 ยอดขายไม่ห่างกันมาก ไม่ถือว่าแพ้ขนะหรอกครับ อยู่ที่ความชอบ

[@เรวัชเราทําได้คุณก็ทําได้]

ยอมรับว่าโตต้าถึกทนจริง ขนาดบอดี้เก่ากว่าอีซุซุหลายปียอดขายยังไม่ตก ส่วนตัวใช่1.9 ใช้มา8ปีเปลี่ยนปั๊มครัชไปอย่างเดียว+ยาง4เส้น อย่างอื่นยังปกติดี ส่วนเรื่องความแรงออกตัวเกียร์1มันสั้น แต่ก็ไปถึงที่หมายได้ในเวลาไล่เลี่ยกับรถแบรนด์อื่น เขาถึงเราก็ถึง

[@แจ้จีวร]

HILUXวัสดุของชิ้นส่วนทั้งภายนอกเช่นวัสดุโคมไฟ ความเงางามของสีตัวถัง ภายในเช่นเบาะคอนโชลจะแข็งแรงคุณ​ภาพสูงและดูดีกว่าการประกอบแน่นหนาแข็งแรง ส่วนD-MAX เนื้อวัสดุเหมือนจะไม่แข็งแรง​ ส่วนด้านDesignไฟท้ายMinor changeดูล้าสมัยมาก

[@phanlm9360]

วัสดุที่ใช้คนละเกรดมากกว่าครับ ข้อเสียของค่ายIsอีก2อย่างคือเครื่องกับเกียร์ทำงานไม่สมูทกัน แต่ถ้ารีแมพใหม่ใช้ได้ครับ อนึ่งระบบช่วงล่าง และเครื่องยนต์ค่ายIsไม่ทนถึกเท่าค่ายโต จากผู้ใช้จริงทั้ง2ยี่ห้อและหลายยี่ห้อ

[@peacam.z94]

จริงครับ 1.9 เป็นรถที่คนส่วนมากมองเป็นภาพลบไปแล้ว ซื้อยี่ห้อคู่แข่งส่วนมากเป็นคนที่วไปไม่ใช่พ่อน้องออนิว ไม่ว่าจะยี่ห้อไหน ผมไม่ได้มองว่าเป็นรถตลาดล่างเลยนะ แต่ถ้า 1.9 เนี่ยแค่ลงล้อโหลดเตี้ยผมก็ห่างๆละไม่ตามแน่นอน ควันมันจะดำไปไหนท่อดังควันดำมันดูเท่แหล่ะเน๊าะสำหรับพวกเขา

[@Hi-dp8lr]

เอาตรงๆนะขับกระIsuzu เหมือนพวกเด็กแว้นสร้างตัวเหมือนพวกตลาดล่าง ไม่ได้หมายถึงทุกคนนะ

[@fanciless]

พูดผิดอะป่าวที่ไม่ได้หมายถึงทุกคน ก็เพราะคำว่าเหมือน มันเลยหมายถึงทุกคนไง แค่ขับก็เหมือนแล้ว

[@สมาชิก-ศ6น]

พออายุเยอะแล้วก็แยกตลาดล่างออกเองครับ

[@user-pe4qo7ih6p]

พวกจันทาน

[@Manu-vy6jv]

ใช่ถ้าเห็นเสียงท่อดัง ควันดำ มันขับยังกับพรุ่งนี้จะโดนยึดแล้ว ต้องเบิ้ลต้องลากให้คนแถวนั้นรู้ว่าเคยมีรถ ตลาดล่างของแทร่

[@cocoza1296]

ทุกคน

[@เวโอเอนก้าดีเอลล์]

คนดอยเขาใช้รีโว่กันทั้งนั้นครับน้อยคนจะใช้ดีแม้ก เพราะไม่ตอบโจทย์ ส่วนตัวเคยขับทั้งดีแม้กและรีโว่ บอกเลยดีแม้ครอบออกจะอืดๆหน่อย

[@ปีศาจคาบคัมภีร์]

อายขับอีซูซุ😂😂😂 คนทำเสื่อมเสียเยอะอันนี้มีส่วนมากๆ

[@beesave6825]

โดนดูถูกว่าตลาดล่างบ่อยๆ เพราะผู้ขับขี่เอง

[@ขุนพินาศสะท้านทรวง]

น่าจะจริง มีแต่ข่าว ขับขี่แบบไม่มีมารยาท อุบัติเหตุ ชนรถหรูบ้างละ cc.ไม่ถึง สะเออะไปแข่งกับซุปเปอร์คาร์ ไม่เจียม 😂

[@ขาวผ่องครับ]

เขามองเป็นรถตลาดล่างไปแล้ว เลยหันไปพี่โตหรือฟอร์ดแทน 😢😢😢😢😢😢

[@نوءتيفوغ]

ผมขายออกเลย ครับยิ่งขี่ยิ่งอายคน กับวัยรุ่นสร้างตัว มีแต่คนด่าหน้าด้านขี่ต่อไปไม่ไหวจริงๆ

[@ขวัญชัยขวัญชัย-ศ1ฒ]

ผมก็อยากเปลี่ยนเป็นโตเหมือนกัน ตอนนี้ใช้อิซูซุ ตอนซื้อรีโว่รุ่นแรกหน้าไม่สวยเลยหนีไปอิซูซุตัวเตี้ย ความทนความประหยัดใช้ได้ แต่ขับแล้วเหนื่อย คลัชแข็ง, พวงมาลัยหนัก, รถออกตัวอืดแรงบิดต้นมาช้าต้องเปลียนเกียร์บ่อย ข้อเสียหลักๆจากผู้ใช้จริง ลองขับโตแล้วรู้สึกว่าขับสบายกว่าพวงมาลัยเบา คลัชนิ่มเกียร์เข้าง่าย เครื่องสู้ดีกว่าตอนออกตัวพุ่งดีกว่า

[@sutheeongthip7722]

ใช้วีโก้มา12ปี เข้าศูนย์ตลอด ควันไม่ดำ เครื่องไม่ดัง ชอบมากครับ

[@maddog1951]

ใช้วีโก้เหมือนกัน ทนมาก แชมป์2012 ไมล์430,000กิโลละ เครื่องยังเดิมๆ เดิมยันคลัทช์ แต่ผมเข้าศูนย์แค่เปลี่ยนชุดไทม์มิ่งอย่างเดียว อย่างอื่นเข้าอู่ อีกคันฟอร์จูนเนอร์ปี18คันนี้สายจอดหมดแค่ของเหลว ผมอาชีพพ่อค้าใช้กระบะเป็นหลักครับ

[@AAui-sk3kw]

เอาตรงนะคับผมมีทั้งสองรุ่นบอกเลยโตต้าทั้งใจเครื่องดีมากกกจะ2เเสนโลเครื่องยังดียุเลย😊อัตราเร่งผมว่า2.4ยังดีกว่า3.0อีสุเลย😂😂😂

[@Thelasthope-xc4mp]

ดีกว่า3.0เลยหรอครับ

[@นิว.เซอร์วิสอะใหล่โม-ปรับแต่งเ]

ใช่ครับลองขับดูครับ เผลอๆแรงบิด2.4 ดึงแรงกว่า มาพร้อมรอบเครื่องที่จัดจ้าน

[@AAui-sk3kw]

@@Thelasthope-xc4mp ยืนยันคับผมขับฟอจูนเนอร์2.4ลากบอดี้ขนาดนั้นกำลังเเล้วก็เกียกับรอบเครื่องยนทำงานได้อย่างสมบูรณ์🙂ผู้ขับ3.0ตัวใหม่บอกเลยผมประทับใจ2.4โตต้ามากกว่าคับ😅 ไม่ต้องถามว่าที่บ้านมี2.8โตต้าป่าวคับมีคับ😂2.8ขับมันมากอัตราเร่งดีมาก👍 สรุปโตต้าทั้งใจความทนทานประทัใจเครื่องเกียโตต้ามาสมบูรณ์กว่ามาก👍ส่วนค่าใช้จ่ายเข้าศูนย์พอๆกันอีซูสุเเอบประหยัดกว่านิดๆ😁เเล้วถ้าถามว่าทำไมชอบโตต้าถึงออกอีสุ😂ขอบตอบว่ากลัวตกรุ่นเพราะโตต้าออกมาจะสิบปีเเล้วไม่ยอมเปรียนโฉม😂😂😂สรุปถ้าโตต้าเปรียนโฉมผมก็โตต้าคับรีโว้ตัวนี้ทำมาได้ประทับใจจริงๆทนทานใช้ดีกำลังดีไม่ต้องเเต่งเพิ่มอะไรเลยคับ👍👍

[@AAui-sk3kw]

@@นิว.เซอร์วิสอะใหล่โม-ปรับแต่งเ จริงคับใครขับโตต้ามาก่อนเจออีสุเข้าไ,ปมีเซ็งอ่ะ😂😂นี่หรอ3.0พลิกโลก😂😂😂

[@Thelasthope-xc4mp]

@@AAui-sk3kw ขอบคุณครับ. ที่น่าตกใจคือเครื่อง2.4แรงม้า แรงบิดน้อยกว่า 3.0 อีก 2.4 150 ม้า แรงบิด 400 3.0 190 ม้า แรงบิด 450

[@monthonthongyoo780]

เมื่อก่อนมักจะมีนิยามในการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ดีเซล 2500 กับเครื่องยนต์ 3000 cc เครื่องยนต์ 2500 เวลาที่เราขับในเมืองติดไฟแดงบ่อยเบรคบ่อย ออกตัวบ่อย หรือขับช้าๆเพื่อกินลมชมวิวตามไล่ตามสวน 2,500 จะดูดีกว่า แต่ถ้าขับทางไกลกลับบ้านต่างจังหวัดระยะทางไกลๆ 3,000 cc จะดูดีกว่าและจะประหยัดกว่าด้วย การลอยตัวมันจะผิดกัน เมื่อก่อนการแข่งขันของ 2 ค่ายนี้ไม่ว่าจะเป็นโตโยต้าหรือว่า isuzu ถ้าจะเล่นเรื่องรูปลักษณ์และดีไซน์ ก็น่าจะเป็นของ toyota toyota นำขาดมาตลอดจนกระทั่ง vigo ได้ยุติลง ตอนที่ revo ออกมาใหม่ๆมีแต่คนบอกว่าโคตรขี้เหร่ สู้ d-max all new ไม่ได้ แต่ปัจจุบันนี้ผมได้เห็นรูปลักษณ์ของรีโว่ตัวใหม่ผมว่ามันก็สวยดีนะ . ถ้ามองกันในแง่ของเครื่องยนต์ เมื่อก่อนมีแต่คนพูดว่าเครื่องของ isuzu อึดกว่าทนกว่าเครื่องของรถ toyota มักจะพังเร็ว ในมุมมองของผมหลังจากผมได้ขับมาทั้ง 2 ยี่ห้อมันก็จะสรุปได้ประมาณนี้นะ เครื่องของ isuzu ก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็นคอมมอนเรล คือเสียงค่อนข้างจะดังและเวลาที่ขับการออกตัวการลอยตัวของเครื่องยนต์ค่อนข้างจะอืดกว่า TOYOTA ส่วนเครื่องของ toyota เสียงจะเงียบกว่าแต่จะมีข้อเสียถ้าเราปล่อยให้น้ำมันเครื่องแห้งหรือว่าหม้อน้ำแห้งสักครั้งหนึ่งคือเครื่องก็จะรวนยาวเลย แต่ถ้าเราดูแลรักษามันเป็นอย่างดีผมว่า toyota น่าจะดีกว่า isuzu นะ เพราะผมมองดูการแข่งขันของ 2 ค่ายนี้มาก็ประมาณ 30 ปีแล้วนะ ไม่ว่าจะเป็น hilux mighty-x hilux vigo จนมาเป็น hilux revo ผมว่าการพัฒนาของเขาค่อนข้างจะนำอีซูซุด้วยซ้ำไป ไม่ว่าจะเป็นระบบ D4D ระบบคอมมอนเรล และระบบ hybrid เขาก็พัฒนามาก่อนอีซูซุตั้งหลายปีอยู่นะ . ส่วนระบบช่วงล่าง เราต้องยอมรับความจริงข้อนี้นะว่าอีซูซุเขาค่อนข้างจะมีช่วงล่างและการยึดเกาะที่ดีกว่า เคยขับวีโก้เข้าโค้งด้วยความเร็ว 140 กิโลเมตรมันปรากฏว่ามันมีการสะบัดเราเลยต้องเบรค แต่เราเคยขับ isuzu ด้วยความเร็วเท่ากันเข้าโค้งมันไม่มีอาการสะบัดให้เห็นนะ และเคยมีครั้งหนึ่งในชีวิตเคยขับนิสสันนาวาร่า เข้าโค้งด้วยความเร็วมากกว่า 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันไม่มีการสะบัดเลยอันนี้ยอมรับว่าเครื่องล่างของเขาดีจริง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นสิ่งที่ผมได้แสดงความคิดเห็นออกมามันอาจจะเป็นความรู้สึกของผมแค่เพียงคนเดียวก็ได้ซึ่งคนอื่นอาจจะไม่ได้เป็นเหมือนอย่างที่ผมพูด และรถทุกคันมันก็มีความแตกต่างกัน ถึงแม้จะเป็นยี่ห้อเดียวกันรุ่นเดียวกัน แต่มันอาจจะไม่เหมือนกันเป๊ะ 100% ทุกคันหรอก .

[@bigc5645]

ผมคนรุ่นใหม่ มิตซูบิชิไทรทัน เท่านั้น ❤️☺️☺️❤️🤫

[@นัฐพงษ์-ฆ6อ]

ยางระเบิดไม่เสียการทรงตัว​ ยี้ห้อนี้​ รู้แต่ว่ายางระเบิดหรอ

[@waravuthiveerabutr4385]

ไทรทันที่เป็นประเด็นน้ำดันบนโซเชี่ยลอยู่ตอนนี้อ่ะนะ

[@บุญตาสมสุข-ย2ฟ]

ผมลองขับรถเพื่อนช่างล่างดีมาก แข็งยังกำหิน ไม่มีความนิ่มเลยปวดหลังเลย

[@suwimontooddum9632]

ใช่ครับแข็งกระด้างมาก ขับเข้าเมืองแต่ละที เหมือนขี่เกวียน 😂😂😂 ต้องเปลี่ยนโช๊คทำช่วงล่างใหม่ครับ กลับรถมีอาการหน้าไว เวลาขับซัก 150 ขึ้นไป จะมีอาการหวิวๆ รู้สึกไม่หน่วงมือเหมือน Toyota แต่ก่อนผมขับ Toyota Vigo 4 ประตูของญาติ เลยติดภาพความรู้สึกหนึบๆนิ่มๆ แต่พอมาออกรถตัวเองมิตซูบิชิไทรทัน 4 ประตู 2017 ครั้งแรกที่ขับออกมาจากโชว์รูม นึกว่าขี่เกวียน😂😂😂 เสียดายมากตอนนั้นรีโว่ไม่หล่อเหมือนปัจจุบันนี้ 😅​@@บุญตาสมสุข-ย2ฟ

[@channel-lj1fp]

​@@suwimontooddum9632สรุปนิ่ม หรืออะไรครับ ตัวยกสูง ความรู้สึกเหมือนอยู่บนยอดไม้ แล้วลมพัด

[@SamsungGalaxy-ob6lz]

ผมพึ่งออกอีซูซุตอนเดียวเครื่อง3.0มาครับ รู้เลยว่าวัสดุและคุณภาพรวมๆสู้โตโยต้าไม่ได้จริงๆครับ รถเดิมๆครัชลื่นตั้งแต่ออกจากศูนย์ และเวลาขับก็มีเสียงดังจากหวีกดครัชอย่างน่ารำคาญมากๆ😂

[@Pakamarch-c6g]

โต มีส่วนลดมากกว่า อีซูซุ ส่วนลดน้อยมาก

[@KhunPhonWeeranon51]

ฮอนด้าน้อยกว่าเยอะ

[@wansook_1120]

ส่วนตัวชอบรีโว่มากกว่า ตอนนี้ใช้ 2.8 เคยขับ 1.9 ของหลานแล้วมันขัดใจ รถสวยนะครับ แต่มองรวมๆผมยังไงก็ชอบรีโว่ แต่ถ้างบถึงเงินไม่ใช่ปัญหารถในดวงใจยังอยากได้ ford nexgen 😅

[@jamposty5657]

พี่โต เครื่องทนถึก การใช้ที่ยาวนาน ดูตัวอย่าง ไฮลักไมตี้เอ็กซ์ ยุค 80-90 ยังใช้วิ่งบนท้องถนนเกลื่อนกลาด ส่วนอีซูซุ ซื้อรถแถมโรงสี

[@channel-lj1fp]

เงียบพังดังวิ่ง ในเมื่อก่อน พวกไมตี้เขาใช้ขนไม้ขนมันแต่จะน้อย ส่วนมากจะvigo และd-max สายลุยมุดป่าหากินจะเป็นvigoซะเยอะ

[@ศิริพงษ์บุญมาอุต-ณ3อ]

เครื่องแรงกว่า ขับง่ายครับ อีซูซุได้สวยครับ ขับเร็วได้เท่ากันครับ แต่ต้องกระทืบหน่อยครับ

[@อเวนเจอร์-ร4ฆ]

ซื้อรถมาไม่ได้ใช้แค่ปี 2 ปี เขาก็เลือกความทนทาน ความตอบโจทย์ โตโยต้าจะขายดีกว่าก็ไม่แปลกนะ เพราะ คุณภาพเหนือกว่าอยู่แล้ว

[@tgfone473]

5ปีเปลี่ยนคันใหม่ละ​ ดีแมกราคาดีมาก

[@กอร์ฟ-ฬ6ศ]

@@tgfone473ตอนนี้ตลาดรถมือ2เปลี่ยนไปเยอะแล้ว คำว่าราคามือ2ดีใช้ไม่ได้แล้วครับ

[@q9aaa500]

ทุกค่ายครับ มีดีคนละแบบ ไม่เว้นแม้กระทั่งรถจีนที่คนได้ดูถูก แต่คุณภาพไม่ได้ต่างกันมากมาย และสิ่งที่คนไทยหลายคนไม่ค่อยรู้ คือ รถในตลาดค่ายดังของญี่ปุ่น ยังจ้างและสร้างคลอดออกมาจากโรงงานเดียวกันกับรถจีนที่คนไปดูถูก ด่อยค่ารถจีน แต่ที่จริงรถญี่ปุ่นค่ายดังบางค่ายผลิตในค่ายจีน โรงงานเดียวกันกับจีน แค่มาเปลี่ยนโลโก้ อย่างรถกระบะเชฟโรเรต ก็เช่นที่รถใช้เทคโนโลยีเดียวกันออกโรงงานญี่ปุ่น แค่เหมือนกับรถญี่ปุ่นทุกอย่าง แค่มาเปลี่ยนโลโก้เชฟ แต่คนกลับไม่ซื้อทั้งๆที่มัน้หมือนกันทุกอย่าง คนมองที่แบรนการขายต่อเป็นสำคัญ ไม่ได้มองถึงคุณภาพ เทคนิคโนโลยีสมัยนี้มันไปไกลมากแล้วครับ

[@ทัตกับทิวchanel]

แค่ไฟหน้ารมดำก็กินขาดแล้วครับ ผมไปถามเชลล์ที่ศูนย์ของแท้ติดรถมาคู่ละ49000 แม่เจ้า

[@นายชวดเริ่มต้น]

ชิ้นส่วนรถยนต์แต่ละชิ้นค่ายรถเขาจ้างผลิตชิ้นละไม่กี่ร้อยไม่กี่พัรบาท แต่พอขายเป็นอะไหล่ต่อชิ้น เขาจะบวกราคาด้วยภาษีสรรพสามิต (ภาษีสินค้าฟุ่มเฟือย) ไปด้วย ทำให้อะไหล่รถยนต์แม้ยี่ห้อขายดีก็ใช่ว่าอะไหล่จะถูกนั่นเองครั๊บ

[@fhhhfug32]

ทุกกว่า ทนกว่า บริการเยี่ยม❤❤

[@ghggcgg7590]

พี่โตหน้านี้สวยจริง

[@พีระพงษ์ประสาร]

ISUZU ทำเครื่อง 2.5 มาเหมือนเดิมครับ ใช้งานได้ดีครับ ทุกวันนี้ผมใช้ 2.5 อยู่ครับ

[@ขาวผ่องครับ]

เขามองดีแมกซ์เป็นกระบะ ตลาดล่างไปแล้ว นอกจากวีครอสแล้ว วัยรุ่นทำเสียจริงๆ 😢😢😢😢😢😢

[@yenruedeeaunsri4579]

ไม่เลือกอิผุ เหมือนกัน ไม่อยากนั่งรถที่เป็นสัญลักษณ์ของพวกตลาดล่าง นั่งแล้วจะเป็นผู้หญิงราคาถูก

[@Manu-vy6jv]

ใช่พวกตลาดล่างมันขับด้วยครับ ขับแบบไม่เคยมีรถต้องเบิ้ลท่อดังไว้ก่อน เขาจะได้รู้ว่ามันมีรถ และมันก็ดาวน์มาแต่ไม่มีปันญาส่งหรอก😊

[@channel-lj1fp]

​@@yenruedeeaunsri4579มันขนาดนั้นเลยหรอครับ

[@DurBaw-yl7xr]

อยากดูหรูดูรวยต้องฟอร์ดครับ😊😊

[@phitthiphongcaefung8831]

ผมขาย Toyota ไปแล้วหันมาเล่น d-max 1.9 เหยียบแทบไม่ออก มาคิดอีกทีไม่น่าขายเลย ตอนนี้โคตรเสียใจ😢😢😢

[@ชัยวัตน์พัลลภประยูร]

ออกรีโว่ใหม่เลยครับ

[@krissadanimit2216]

ตอนนี้เค้าออกเครื่องใหม่แล้ว 2.2 แต่ผมว่าไม่น่าเล่น CC ไม่เต็ม แค่ 2164 cc กลับมา โตโยต้าเหมือนเดิมเถอะ รอเจนใหม่ จากใจตอนนี้ใช้ 1.9 อยู่ พอกันทีกับแบรนด์นี้

[@ทองคําชัยปัญหา]

อีซูซุต้องตีโป่งซุ้มล้อให้กว้างในตัวเตี้ยทุกรุ่น(ใส่ล้อใหญ่ไม่ล้น)เครื่อง1.9ต้องเปลี่ยนเป็น164แรงม้าเหมือนตัวส่งนอก ออกแบบไฟเลี้ยวเวลาเปิดข้างใดข้างนึงไฟหรี่หรือไฟเบรคด้านหลังให้ดร็อปลงเพราะไฟเบรคมันสว่างกลืนไฟเลี้ยวทำให้มองไฟเลี้ยวไม่ชัดเจนในตอนกลางคืนให้เหมือน มิวเอ็กเวลาเปิดไฟเลี้ยวไฟเดย์ไลท์ดับลงชั่วคราว ตัวยกสูงออกแบบให้มีขอลากรถมาด้ายจะดียิ่งขึ้นไม่กั๊กอ็อปชั่นเพราะคนไทยพร้อมจ่ายเพื่อรถที่ใช่ ค่าแรงเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็นในรุ่น2.5ลดลงสัก300กำลังดีปัจจุบัน490แพงไป ขอบคุณครับ

[@STO4070]

👍👍👍Toyota Hilux Revo ดีสุด แรงกำลังไม่มีตก ดี 100%🎉🎉🎉🎉

[@user-Phongsoy5]

ที่บ้านใช้ Toyota Tiger Toyota Smart Cab รถ Toyota Vigo Champ เขาบอกเลยอึดถึกทน ลืมปิดฝาหม้อน้ำ หม้อน้ำแห้งจนเครื่องดับ รอเครื่องเย็นกรอกน้ำ ขับไปได้ต่อ ส่วนของอาใช้ d-max เหมือนกันเลยลืมปิดฝาหม้อน้ำ หม้อน้ำแห้งเครื่องดับรอเครื่องเย็น กรอกน้ำสตาร์ทไม่ติดสรุปฝาโก่ง น้ำเข้าเครื่องต้องยกเครื่อง

[@e3hunter]

มันจบที่รุ่น TFR แล้วซินะ ที่บ้านเคยลืมปิดเหมือนกัน TFR ฝาไม่โก่ง โตโยต้าใช้แต่รถเก๋ง ก็ทนดีไม่ต้องดูแลเยอะ

[@rerk396]

โตโยต้า ตระกูลGD 2.4 2.8 กินมันมากๆแต่เครื่องมันแรงจริงเดิม ถ้าประหยัดอีซุใช้เชิงพาณิชขนส่ง เซฟน้ำมันมากต่่างจากโตโยต้า แต่ถ้าโมดิฟายเครื่องยังไงก็แรงไม่เท่าอีซุ แต่ถ้าอยากแรงเท่ากันโตโยต้าใช้งบประมาณเยอะมาก เช่นอีซุ 4หมื่น แต่พี่โตโยต้าต้อง8หมื่นถึงจะสู้อีซุใด้เทียบความแรงตอนโมเครื่อง สืบหาข้อมูลใด้เลยครับ

[@แล้วไงใครแคร์11]

ง่ายๆคือดีแม็คตัว 2024 ปรับรูปโฉมได้ขี้เหร่กว่าตัว 2023

[@channel-lj1fp]

และส่วนลดน้อยกว่าเขา

[@Joey-pc9cz]

ผมขับทั้ง 2 รุ่นเลย1.9กับรีโว่ 2.4แตกต่างกันหลายแบบครับ isuzu 1.9 ประหยัดน้ำมันแต่ revo จวดจ๊าดใช้คล่องแคล่วดีครับ

[@เซลล์หน่อย]

เครื่องโตต้าจะทนกว่าอีสุครับ ผมเล่นมาทั้ง2ยี่ห้อแล้ว...

[@จุดจบที่งดงาม]

เหตุผลการหลักที่ลูกค้าเลือกซื้อ อันดับ 1 เพราะความสวย เหตุอย่างอื่นเป็นรองหมด แต่การ Minerchange D-Max สวยน้อยลง ( แอบดูเหมือน Gen เก่าด้วย ) ขณะที่ Revo สวยขึ้นมาก ( นี้ขนาดตัวยกสูงยังไม่เปลี่ยนหน้านะ ) ความสวยทำให้รถบางยี้ห้อขายดีขึ้น เช่น Mazda และรถจีนหลายๆยี้ห้อ Civic ( ที่สุภาพสตรีข ชอบมากๆ ) หรืออย่าง Yaris Ativ ที่ชนะ City ขาดลอย

[@domonanuwat5473]

แซงไม่แซงไม่รู้แต่ผมใช่ อีซูซุ กันทั้งย้าน....😂😂🎉

[@naruponmusic3713]

🎉🎉🎉เงินเรามักยังชื้อเลยอย่าเว้าหลายเนาะครับ

[@บ่นควยไรมึง]

อะไหล่ช่วงล่างเช่นปีกนก รีโว่ยังใช่ของวีโก้อยู่เลยครับ จากช่างศูนย์ตัวถังและสี🤣🤣🤣🤣

[@korakod6056]

เราใช้รีโว้4*4 เรายอยู่ในพื้นที่เกษตรกรรม มีถนนทุกรูปแบบและทุกฤดูกาลแถมบรรทุกผลผลิตหนักๆ เราเชื่อใจโตโยต้าที่สุดและเป็นที่นิยมที่สุด แถมนี้ยังมีรถสมัยไฮลักซ์ฮีโร่ ไมตี้เอ็ก ดีโฟดี วีโก้ และรีโว้ แต่ยิ่ห้ออื่นๆในยุดแรกๆนั้นหายไปหมดแล้ว

[@potterch8270]

น้องออกรีโว่ 2.8 a1 4x4 หัวเดี่ยว ผมออกดีแมก 3.0 4x4 ปี 18 หัวเดี่ยว ของผมเคลมเกียร์ไป 2 รอบ เปลี่ยนเกียร์ใหม่มือสองไป 1 ลูก 😅😅

[@ทวีศักดิ์เกษสิมมา]

ครับชอบ อีซูซุ โตโยต้า ที่หลัง

[@ทรัพย์เศรษฐีฟาร์มก๋อยง่อนพัฒนา]

ผมมีทั้งอีซูซุ และโตโยต้า ตัวท็อปทั้งคู่ ข้อดีข้อเสียไม่ต่างกันมาก ที่ต่างกันบ้างคือ เวลาเข้าศูนย์บริการ โตโยต้าจะใช้เงินมากกว่าบ้าง แต่เครื่อง ระบบอื่นๆ โตโยต้าจะดีกว่าอีซูซุครับ ถ้าขายออกได้ ก็จะใช้โตโยต้าทั้งหมด ยอมรับเครื่อง ระบบ ออฟชั่นเค้าดีกว่าครับ

[@CH-me3xw]

ไม่เห็นแปลก!! ก็พี่โต มีตัวเลือกเยอะกว่าครับ เช่น ตัว GR และ ตัวไฮลักแชมป์ ที่เพิ่มเข้ามาไง😂 #ผมชอบทั้ง2ค่ายเลย❤

[@เชิดศักดิ์พลีจันทร์]

ตอนนี้เฉพาะ รีโว่ ยอดก็แซง ดีแม็กซ์ แล้ว ยอดรวมสี่เดือนแรกปีนี้

[@easier4372]

เคยใช้วีโก้ มีภาพจำที่ไม่ดี ทั้งเรื่องช่วงล่าง ทั้งเรื่องคุมรถยากที่ความเร็ว 100+ ตอนนี้ใช้ vcross at จบ ตอบโจทย์ทุกอย่างครับ

[@YOElectronic]

คำว่า รถวัยรุ่นสร้างตัว มันมีผลกับการตัดสินใจซื้อของผมจริงๆครับ ผมไม่อยากโดนลาก เข้าไปด้วย😁😁

[@Ton-hj5nm]

คิดทำไมกับคำพูดคนครับ เชาไม่ได้มาช่วยเราจ่าย

[@YOElectronic]

@@Ton-hj5nm คุณไม่คิดแต่ผมคิดนี้ซิ

[@aod222]

คนใช้อะไรก็ต้องว่าของตัวเองดีทั้งนี้นแหละ อยู่ที่คนใช้ ชอบดีแม็กวื่งเร็วดีนิ่งกว่าโต

[@ต้นปลาย-ฎ7ฟ]

​@@aod222 1.9เดิมๆอย่างอืดต้องรีแมพ ส่วนรีโวรุ่นใหม่ได้ช่วงล่างเดียวกับgrแล้วนะนิ่งขึ้นเยอะไปลองขับบ้าง

[@poohed6910]

อีกหน่อยมีคนบอกเมียไม่สวย สงไสคงทิ้งเมียแน่ ยิ่งพวกมีชีวิตเพื่อความพอใจของคนอื่นแบบนี้

[@tok_2514]

ผมใช้ toyota มา 8 ปีครับยังไปซ่อมเลย

[@banditchannel734]

อีกอย่างคือรุ่นเกียร์ออโต้ มีให้เลือกน้อยกว่าโตต้าทุกวันนี้คนหันมาใช้ออโต้กันเยอะ อีกอย่าง โตต้าแชมป์ กระแสดีมากเมือนำมารวมกับรีโว่ ก็เป็นจำนวนที่เยอะเลย

[@jirasakkamwasee3376]

ผมเป็น fc โตโยต้า คันต่อไปก็จะโตโยต้าเหมือนเดิม รุ่นที่ใช้อยู่และรุ่นที่มองๆไว้ก็ตอบโจทย์การใช้งานดีอยู่แล้ว เลยไม่มีความจำเป็นต้องย้ายค่ายครับ แค่รอรุ่นใหม่ๆก็พอ 😁

[@สงกรานต์จันทร์ศรี-ซ6ข]

โตเหมือนพระเครื่อง​ยิ่งนานยิ่งคั้ง

[@นัฐพลสารไสยา]

ขลัง

[@Killer_Shadow87]

แถวบ้านผม พี่โตวิ่งอยู่ในไร่ในสวนโครตเยอะ ดีแม็กแทบไม่เห็นเลยนี่ก็งง ทำไมไม่เอา1.9 มาบรรทุก หรือมาวิ่งเข้าไร่,เข้าสวน,เข้านาบ้าง ส่วนมากจะเห็นแต่รถคอก วิ่งขนของบนถนน ไม่เคยเห็นวิ่งในป่าในดงเหมือนพี่โต 😅😊😊 ขนาดอาผมวิ่งบรรทุกดอกดาวเรืองในไร่ ยังใช้พี่โตเลย 😁

[@krissadanimit2216]

1.9 ออกแบบมาพลาด

[@manussu411]

ผมก็ใช้​ revo.​😊

[@ชาญยุทธ-ด6ธ]

ผมคนจังหวัดตรังเขาใช้รถ toyota ทั้งนั้น รายการบรรทุกน้ำยาง

[@โกโก้คนดีคนเดิม-ฑ9ช]

ผมอยุ่ทางเหนือยังไงก่อต้องพี่โตนะครับถามอีซูสุทางเหนื่อเยอะไหมมันก่อนะคนทีใช่แต่เอามาใช้จริงสู้พี่โตไม่ได้เลยเครื่องทนจริงประหยัดนำ้มันอะไหล่ไม่แพงจนเกินไป ถ้าเปนมิสซูปัญหาเดิมๆแก้ไม่หายคืนนำ้ดันกว่าจะแก้หายเสียเงินไปเยอะกว่าจะหาอู่ที่เขาแก้ได้เหตุผลที่เลือกพี่โตครับ

[@นายชวดเริ่มต้น]

เคยเห็นรถขุดไฮดรอลิคซานี่ รุ่นขายดีในไทย คือรุ่น SY215C Super ACE คันไหนเครื่องยนต์น้ำดัน (ในระยะประกัน) ตัวแทนจำหน่ายในไทย เขาจะยกเครื่องลูกใหม่ไปเปลี่ยนให้ลูกค้าถึงที่ เครื่องยนต์ที่เขาใช้ในรุ่นนี้ คือ Mitsubishi 4M50-TL ขนาด 4.9 ลิตร ทางตัวแทน ค่ายรถขุดและผู้ผลิตเครื่องยนต์เขาคงจะตกลงกันแล้ว

[@นครสิทธิธรรม-ต8ฟ]

รถโดนยึดในหลายเดือนที่ผ่านมา เพราะ1. ดอกเบี้ยธนาคารขึ้นไปมาก จนทำให้วัยรุ่นสร้างตัวส่งต่อไม่ไหว 2.เมืีอเทียบกันแล้วโตต้าหน้าตาภายนอกขี้เหร่กว่าอีชุ แต่ที่ขายได้เครื่อง2.4แรงกว่า1.9เท่านั้น

[@Koop338]

ใช้ รีโว่ 2.4 ครับ ใช้วิ่งส่งของ สองปี แสนโล ไม่มีจุกจิก ช่วงล่างไม่ใช่ปัญหาเลย ยังงัยๆก่อนวิ่งเอาไปเสริมอยู่แล้ว

[@netpolizz]

ขับมาทั้ง 1.9 และ 2.4 บอกเลย โตกินขาดมากครับ ทั้งช่วงล่างและอัตราเร่ง อีสุ ช่วงล่างแข็งมาก มีรุ่นเดียวที่ผมชอบคือ tfr

[@Beam-Baem310]

เอาอะไรมาชี้วัดครับคุณไปสำรวจหรือยังว่า Revo ขายดีกว่า D Max ผมว่าไม่จริงนะครับต้องไปตรวจสอบนะครับ มาทำบูลลี่กันให้อีกค่ายนึงเสียหายหรือเปล่าครับ

[@mhongpawpiang843]

ปีแรกๆ ดีแมกซอย่างเดียว ยอดขายมากกว่ารถเก๋งโตโยต้ารวมกับกระบะซะอีก เพิ่งมาแซงก็อขิงใหญ่ ที่จริงแซงจริงมั๊ยก็ไม่แน่ใจ พี่โตชอบเอายอดจอง มาเป็นยอดขาย

[@เสือกเก่ง-ฅ4ด]

ขายดีแค่ปีเดียวทำเป็นเก๊กมีเเต่พวกวัยรุ่นสร้างความเดือดร้อนออกป้ายเเดงมาแปบบเดียวปล่อยยึด ขายดีแค่ในไทยแค่นั้นแหล่ะอีผูผุ

[@BP-mx8zx]

ยอดขายก็สลับกันไปมา แต่รีโว่มันปลายโมเดลแล้ว ยังขายได้ดีกว่าดีแม็กที่พึ่งเปลี่ยนโมเดลมา ไม่กี่ปี นี้ละครับ

[@รังสิชาติต๊ะเรือน]

เครื่องโตโยต้าทนกว่าและแรงกว่า

[@ccmobile116]

ใช้Z MID AT Cap4ปี2024 อยู่ดีมากๆจนเมีย จอดมาสด้า2แล้วยึดนถเราไปขับเอง ไม่เป็นไรเซลบอกให้รอตัวใหม่ เจนเรชั่นใหม่ แอบคิดวาจะได้หน้าแบบ ทาโคม่า ที่ใช้ในยุโรปไหมนะ