Андрей, спасибо вам большое !!! У меня Оctavia А7 1.6 MPI (110 л.с.), пробег уже 165 т.км. Провёл профилактическую раскоксовку по вашей методике. Машина стала лучше отзываться на педаль газа, такое ощущение, что прибавилось 15~20 лошадок )))
@EVFIMIY Жыл бұрын
Браво маэстро Браво 👏👏👏👏👏
@user-Ivan_strelnikov Жыл бұрын
Огромное спасибо, дай Бог здоровья
@alex.togliatti4 ай бұрын
1:05:00 сказал правду. 30 сек😊🎉
@ЛюдмилаТоскина3 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@ЕвгенийДмитриенко-р6фАй бұрын
Снимая крышку,конечно же там цвет внутри далёк от заводского,но такое наблюдал на многих движках и без расхода масла,причём в основном на бензинках,на дизелях как правило чисто.
@Faster30009 ай бұрын
Андрей благодарю за очень нужный ролик , теперь ясно как можно обновить двигатель. Спасибо за твой труд.
@user-Ivan_strelnikov Жыл бұрын
Спасибо
@lexus.7777 жыл бұрын
Мега лайк за такое качественное видео!!!
@SS-by4rj Жыл бұрын
А клапана чистит?
@NK-0255 жыл бұрын
Лучшее, что я видел в интернете. Детально, четко и по делу. Большое спасибо!
@ЕвгенийДмитриенко-р6фАй бұрын
Здравствуйте.У меня старинная Мазда 626 GE 2.0 бензин FS. В ней есть заводская недоработка на кольцах,а именно недостаточное кол-во отверстий для съёма масла и в межсезонье на холодную частенько думит и жор масла достаточно приличный.Делал как то пенным очиститеоем раскрксовку,вылетело много бяки и дыма и компрессия подросла и про расход масла забыл.А сейчас снова (прошло несколько лет) такая же беда.Менять движок на ней экономически не целесообразно,но машина в целом очень надёжная.Вот хочу попробовать BG109 или Лавр 204 агрессивный со снятием поддона,т.к терять нечего.Даже,если и будет подъедать,а не жрать масло,то уже хорошо.Мало ли,вдруг поможет. Причём подобная ерунда помню была у вашего коллеги.Он несколько раз перебирал движок,но так же весна-осень-влажность и тоже дымила на холодную.Так и продал её,а я нет.
@АмиранУльянов7 жыл бұрын
Добрый день,Андрей! Сделал раскоксовку на своей Мазда 6 2009 г/в,объём двигателя 2 л.,МКПП,пробег на момент раскоксовки 117000 км. Затеялся я ее делать,потому-что появился расход масла-700 гр. на 4000 км. Машина у меня с новая,масло меняю по моточасам,в среднем каждые 5000 км,расхода масла от замены до замены не было вообще,хотя езжу в меру агрессивно,масло лью только рекомендуемое заводом изготовителем- MAZDA DEXELIA ULTRA 5w30 (оно же Elf,но лью Mazda). Вообщем,после просмотра Ваших видео,было решено сделать раскоксовку! Было закуплено сразу по три банки Gzox и Bg109,и ещё Про Тэк,который победил Gzox.😊 Приехал вчера утром в гараж в 8:00,двигатель горячий,переоделся,выкрутил свечи,замерил компрессию и аху..., пришёл в ужас!...,1-ый цилиндр-7 кг.,2-ой-13, 3-ий -13, 4-ый -13... Я в шоке! Думаю,что случилось с первым цилиндром?! Двигатель работает ровно,расход бензина- норма,динамика-не плохая... Вообщем,горюю! Ставлю поршни в одинаковое (центральное) положение и Заливаю в цилиндры Gzox,т.к. его надо лить в прогретый мотор,ушёл весь баллончик,закручиваю свечи и оставляю киснуть! Время на этот момент-9:00! Каждые пол-часа выкручивал свечи и за ремень делал небольшие возвратно-поступательные проворачивания коленвала и закручивал свечи обратно! Прошло 5 часов,начинаю откачивать жидкость...,из первого цилиндра откачал грамм 60,а из остальных жидкость ушла,я нахожусь в недоумении! Продуваю цилиндры,пошли блестят! Заливаю в них Про Тэк,и оставляю его ещё на два часа! Через два часа тщательно продуваю цилиндры,закручиваю свечи,заливаю 109-ку и завожу двигатель. На холостых дал двигателю прогреться до рабочей температуры,а потом поставил 1400 об/м и работал он так 40 минут,и ещё я в этот период ослабил хомут перед дроссельной заслонкой и просунул туда трубочку Gzox и вдул туда почти весь баллончик...,вообщем чистил двигатель со всех сторон!😊 Через 40 минут работы на оборотах 1400,я ещё оставил поработать 20 минут на холостых. Потом замена масла. Продувать маслинные каналы не стал,а просто не пожалел нового моторного масла,залил в движок,поработал на холостых 20 минут,слил его,заменил фильтр,залил снова новое масло,выкрутил свечи и замерил компрессию... Начал мерить с четвёртого цилиндра,чтобы не расстраиваться сразу после такой долгой проделанной работы (если помните,перед работой замер начинался с первого цилиндра и в первом было 7),так вот что показал замер...,4-ый -12, 3-ий -12, 2-ой -12, 1-ый -12 !!! Моему счастью не было предела!!! В 21:00 я выехал из гаража! Вот такая история! Спасибо Вам и Вашим помощникам за видео и советы! Ну а я буду следить за расходом масла,интересно,уйдёт он или нет! Всего Вам хорошего и успехов в работе!
@ЧингисРаднаев-о7ф6 жыл бұрын
Амиран Ульянов как расход масла
@nikolayivanov85794 жыл бұрын
Самый лучший видос по раскоксовке, который я видел. Респект!!!
@user-bp4bk8vb2f10 ай бұрын
Здесь вы говорите что нельзя раскаксовать а в других видео про демиксид вы уже говорите обратное
@dozeronn6 жыл бұрын
Я бы поставил и 200 лайков. ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за урок. Все по делу, без всякой рекламы. Дай Бог Вам здоровья и процветания!!!
@Vovandoc4 ай бұрын
Мне помог такой способ от жера масла только я пеную брал шума от мицубиси и их же 109ку и еще я не понимаю зачем его на ночь оставлять если он работает только на горячем моторе и в всех инструкциях написано 2-2.5 часа максимум.
@vitaliyshklover3 жыл бұрын
Здоровья вам и удачи! Молоток
@АнтонМор-й8м6 жыл бұрын
Спасибо великий человек, все доходчево понятно. Результат на отлично
@654gustav3 жыл бұрын
14:47 шептуна пустил🤪и мурлыкнул
@ИльяКлам7 жыл бұрын
Удачи Вам мужики и большое спасибо за то что делитесь такими вещами как ОПЫТ!!!! Красавчики
@АлексейСтюжнев-э9ч7 жыл бұрын
Спасибо за полезное и доходчивое видео.Удачи Вам в дальнейшей работе.! Алексей.
@MrJackson23324 Жыл бұрын
Спасибо большое! всё по полочкам, ясно и понятно! Был бы свой гараж - пользовался бы этим видео постоянно как инструкицей!
@PaintParking7 жыл бұрын
Спасибо большое, за такое крутое пособие! 100% буду делать
@Jay-pp4pk4 жыл бұрын
Вот это я понимаю, аргументировал то, что рассказал. Мега полезный материал. Спасибо!
@АлексейЛебедев-ь7э7 жыл бұрын
Как же приятно смотреть на работу профи, который делает все на совесть, а не "на отьебись"! Проблема найти таких профи в своем городе, я в Магнитогорске так и не смог(.
@АндрейТоскин7 жыл бұрын
Привет Алексей. Так и мы с парнями не смогли... Поэтому собрались и организовали сию мастерскую. Может и Вам следует найти парочку коллег-фанатиков и скооперироваться? Дело интересное :)
@crotsvt40655 жыл бұрын
Алексей Лебедев в ногинске есть спецы может один так очередь килматровая а так рукожопы и то таких нюансов не знают а если знают то включают дуру а ведь это входит в работу а цены загибают короче самому нужно учится и делать а мастеру респект после его видио я понял что мне раньше машину убивали а не ченили и особенно бесят армяни и узбеки есть уже такие мастера особенно (спецы )в коробках акпп
@КенулБоотур-ю9т5 жыл бұрын
Андрей Тоскин здраствуйте Андрей а где в Якутске купить гзокс 109
@ЮрийКонстантинов-ш2у4 жыл бұрын
@@КенулБоотур-ю9т Равенол СЗМ
@КенулБоотур-ю9т4 жыл бұрын
Юрий Константинов а уже нашел пользуюсь, вешь хорошая
@POKINTEVAGON3 жыл бұрын
За Летова в начале отдельный респект )
@ТимурНигматуллин-н3б Жыл бұрын
Видео супер! Теперь осталось найти такого же моториста у себя)
@user-77746.3 жыл бұрын
Почему гзокс не ушёл в поддон?
@garik2104 Жыл бұрын
Обязательно в дуэте со 109-кой?
@ГеннадийРомашкин-щ7й4 жыл бұрын
Отлично! Спасибо. Видео- настоящее пособие. Ясно, понятно, наглядно, с комментариями и советами. Очень полезно. Трудно найти хорошую информацию, а тут такой подарок)) Дай вам Бог здоровья.
@rustambashirov46947 жыл бұрын
Спасибо! Очень подробно, удачи в работе!
@МихаилУстенко-ю2у3 жыл бұрын
Качественный контент🙋♂️
@ВечаславНабатов Жыл бұрын
Александр вы Хирург? Точно буду жив! И Бог!
@Serg61R-n-D Жыл бұрын
А чё компрессию не докачиваете, ещё несколько раз качнуть требуется, не хорошо получается, пурга какая-то однако...
@ded7669 Жыл бұрын
Если двигатель уже берег масло сначала используем Mitsubishi Shumma потом используем BG109 после промываем промывочным маслом далее ездим и радуемся.
@МихаилПолетаев-в6и6 жыл бұрын
добрый день Андрей.полезные ваши советы.ДА и помощь.
@Great_moneyАй бұрын
Андрей здравствуйте. 1 вопрос эта процедура поднимет краску с поддона ?
@maniac_i4886 жыл бұрын
Провел аналогичный эксперимент посмотрев ваш канал. На ваз-овском 11194(калина 1.4 2008г масло 5w30 синтетика(shell/zil/сейчас s-oil . ) ) пробег на время процедуры 190 тыс расход масла более 2.5 литров на 10 тыс, жрать начала когда было 170 тыс(до этого расход как по книжке 1л на 10 тыс) тогда и начал пробовать менять масла, симптомы: присутствует масло-жор , резьба свечи в 4м цилиндре в масле при этом нормальный выхлоп, не дымит не каптит и полностью сухой мотор и компрессия во всех цилиндрах 12-13 бар, свечи с белым махровым налетом . Режим эксплуатации 100км в день наматывает выше 4000 тыс/об крутится очень редко можно сказать пенсионерит почти весь срок эксплуатации по трассе максимум 110 км/ч. сейчас 210 тыс. сразу после процедуры пропал масложор, в 4 цилиндре сухо стал запускаться гораздо быстрее. Вот такой положительный опыт Комплект Gzoix+BG-109+полно-объёмная промывка двигателя 4л zic+2 масленых фильтра +2 суток времени. Благодарю вас за ваш канал, ваш опыт. Здоровья вам, удачи и процветания вашему делу в новом году!
@vovacilkin9049 Жыл бұрын
Здравствуйте кзокс на сколько по времени оставляли в горшках
@maniac_i488 Жыл бұрын
@@vovacilkin9049 на сколько помню на 2 суток масложер пропал но возобновился на 230 тыс, в добавок заклинило форсунку дальнейшее решение смена колец, клапанов и маслосъёмных колпакчков. Сейчас совсем не жрет как новая проблема была в подгоревших клапанах и дубовых колпачках. Не дымила потому что масло было синтетика и все успевало сгореть в камере сгорания оставался только белый налет на свечах. Ещё сразу заменил форсунки одна из них заклинила поэтому решил сделать все разом, дополнительно заменил ремень ГРМ. Сейчас 248000 все нормально работает.
@АлександрПреображенский-в1с Жыл бұрын
У меня похожая история. Сделал раскоксовку мотора 2ZR-FAE. Первые 5 тыс. км. уровень стоял "как вкопанный" (масло в двигателе меняю каждые 5 тыс. км.). Со второй замены уровень начал понемногу уходить, грамм на 100 плюсом после каждых пройденных 5 тыс. км. В чем причина не понятно, масла лью не бюджетные 0W20, они жидкие, кольца коксовать сильно не должны, в теории. Машина не дымит, приемственность двигателя нормальная. Мотор, конечно, не новый (~ 150 000 км, хон приличный), но тем не менее. Бытует мнение, что GZox'ом нужно пользоваться при каждой замене масла (не так координально как в видео, конечно, на ночь залил в горшки, закрутил свечи, утром продул, масло заменил), тогда и горшки будут чистыми, и компрессия в норме, и масло машина есть не будет...
@maniac_i488 Жыл бұрын
@@АлександрПреображенский-в1с возможно и так, но после смены колец клапанов и масло съемных колпачков все нормально больше не жрёт
@АлександрПреображенский-в1с Жыл бұрын
@@maniac_i488 согласен с Вами, но современный японский мотор (ну или хотя бы ЦПГ) капиталить - "то ещё удовольствие", особенно самому...
@anatoliypas1344 жыл бұрын
Показано подробно, жалко что сервис который сделает так же очень трудно будет найти
@Андрейниколаевич-ч6э4 жыл бұрын
Не пойму как это лак с двигателя не убирает а кольца разкоксовывает !?
@reds70054 жыл бұрын
На кольцах кокс и лак - давление масла, постоянное движение поршней и при промывке тоже и прямой контакт.
@ФанильТухватуллин-ы5м Жыл бұрын
здравствуйти Андрий !!!Пишу Вам письмэ где сейчас взять BG -109 прапал аднако санкции не даёт гиде надо покупать ошинь прошу может замен ест
@Alexandro-g7q6 жыл бұрын
Привет Андрей! Смотрю Ваших видео на одном дыхании, все очень подробно и понятно. Привет Якутии из Хабаровска!!!
@TheUa9ukp5 жыл бұрын
Очень уважаю вашу работу по ликбезу населения по технической неграмотности. 5 копеек в вашу копилку. 1zz-fe, пробег 180 т.к., начал кушать масло. Решил сделать ударную промывку. Записал компрессию ~ 12 очков по кругу. Залил Gzox, шевелил коленвал 6 часов, Затем залил лавр, шевелил еще 6 часов, оставил на сутки, промыл промывкой, залил масло, поехал. Расход бензина вырос. Проверил компрессию, 9,8,8,4 очка. решил поездить. проехал 5000 км. жор масла 1 литр на 200 км. расход топлива выше моего бюджета. Купил ремкомплекты, расколол двигатель, снял поршневую. Кольца тонкие как жестянка, под ними все девственно чистое. Отверстия 4 шт.чистые. Заменил кольца, маслосъемные колпачки, притер клапана (чуть чуть). Двиг проснулся. Получается Gzox вместе с Лавром вымыл поршневые канавы, тонкие кольца упали на дно. Ваша теория, что промывки не лекарство, а профилактика полностью подтверждены. Gzox - средство эффективное, но пользоваться им нужно сразу после покупки машины и до пробега 700 тыс. км. при каждой замене масла. Еще совет тем кто решил колоть Японца. Я перебирал 2 раза. Пожопился, и купил контрактные прокладки в наборах и цепь грм за 1000 руб. В итоге прокладка гбц прострелила через минуту после запуска (стало жрать антифриз), цепь растянулась через месяц. Пришлось покупать оригинал. И перебирать заново. Прокладка должна стоить ~4 тысячи, цепь ~7 т.р. Сейчас движок ничего не жрет, и удачи всем!
@helloworld47893 жыл бұрын
Каким Лавром пользовались?
@МаркБурагов3 жыл бұрын
Раскокс это профилактика а не ремонт
@GoldenLion3753 жыл бұрын
Чё так жостко( раскокс и кольца в поддоне, а до какой расход был масла? Типо лучше не делать т.к. вероятность выпада колец, типо залегли если то пусть так до капиталки
@Rtt89 Жыл бұрын
Контрактные прокладки, это что-то
@BODD31 Жыл бұрын
@@GoldenLion375 кольца не в поддон выпали а упали на дно тобиш на дно каналов "проточки на порнях"😀
@ВасилийПахомов-э5э Жыл бұрын
Здравствуйте вы в каком городе работете хочу прочистить двиг 1нз ?
@ВсяЖизньДорога-х2б4 жыл бұрын
Нет таких оветственных сейчас механиков,полезное видео, спасибо!
@СергейБатов-х7ц7 жыл бұрын
Делаете Вы конечно все правильно, заморочились ЗНАТНО, но у Вас очень много нужных приблуд, которых нет у обычного человека, даже у которого есть Гараж!!! Видео зачетное !!!!
@Eugen9993 жыл бұрын
Но ведь раскаксовка это палка о двух концах, если есть на колечках выроботка то после раскаксовки расход увеличиться масла, смывается кокс и зазоры больше, были ли у вас такие случаи?
@reds70053 жыл бұрын
Надо делать диагностику перед раскоксовкой для оценки состояния и степени износа, тогда проблем не будет
@НиколайИ-р9м Жыл бұрын
Добрый вечер .а если нечем высосать из поршневой можно завести авто или крутить стартером без свечей ????
@lilits33873 жыл бұрын
Большой привет из Армении, спасибо Вам за прекрасный видио, жаль что унас нет таких мастеров. Успехов вам... 👏👍👏
@АлександрМарченко-ю8е3 жыл бұрын
Отлично, спасибо за инструкцию по применению.
@алексей-и9в4ф4 жыл бұрын
а почему макрые поршня на 47 минуте???
@samirmamedov70794 жыл бұрын
Спасибо вам за все видео об этих чистках, еслиб я был бы в России, то обязательно бы приехал бы именно к вам, вы очень классно обьясняете и выкладываете вашу профессиональную работу, побольше бы таких мастеров как вы. Спасибо за подробности, честную работу
@ВалерийБорзилов-и1я5 жыл бұрын
Очень доходчиво и профессионально. Огромное спасибо!
@infinity63576 жыл бұрын
ВЕЛИКОЛЕПНО) БЛАГОДАРЮ ДРУГ)
@МихаилПетров-у3ф3 жыл бұрын
👋🏻 после зокса загорелся чек тойота камри 2az как исправить подскажите
@МедведПотапыч-н1б7 жыл бұрын
Андрей! Классное видео!!!! А у нас так грамотно обслужить ДВС, не кому, в гаражах и на станциях одни рукожопы! Спасибо за всё что ты делаешь!
@ДанилМатвей-е7л4 жыл бұрын
Здравствуйте! Вот это пояснение! Выбор я точно сделал , и процесс виду только один . Спасибо Огромное!!!
@Burgomisterr Жыл бұрын
Иллюзия, если это не tfsi 😅. На них масложор литр на километр уходит
@ДмитрийДмитрий-ь5ы3 жыл бұрын
109 поднимает краску в поддоне ???
@Олег.Иванович4 жыл бұрын
Я в Германии покупал очиститель форсунок клапанов и поршивой камеры полностью,там балончик 500мл надо на 70л топлива, бенз или дизель,то есть два вида химии,у меня бак на 40т и я на два бака разделил эту жижу,ребя когда проверили камеру згорания все ахнули,начиная от свеч всё было как новое. Процесс не быстрый,нужно два бака топлива выработать,я больше недели катался,но рекомендуется это делать когда вы в путешествие отправляетесь тоесть постоянный процесс очищение это в идеале👍ну а я дней 10 катался и тоже всё вы мыло,теперь я постоянно буду это делать.
@Andrey66d Жыл бұрын
Андрей , здравствуйте ! У меня Мазда с пробегом 220к , масло пока не берет (лью мотюль каждые 5 тыс замена ) .есть ли смысл в целях профилактики помыть с BG 109 ?
@ded7669 Жыл бұрын
есть
@Andrey66d Жыл бұрын
@@ded7669 ты Андрей ???
@3e..121 Жыл бұрын
Что лучше валера раскоксойл или BG109? Хотел узнать что из перечисленного меньше реагирует на краску поддона? Обьем масла а двигателе 2,9литра
@РодеонИванов4 жыл бұрын
👍💯Андрей Супер 👌лучшее что видел 🤝есть талант артиста и режиссёра 🖐🖐🖐🖐🖐
@Duralex_UA4 жыл бұрын
А почему никак в инструкция через дроссельную заслонку первый раз на холостых а второй раз на повышенных оборотах 2000 оборотов
@reds70053 жыл бұрын
Потому что это не очистка впуска , а раскоксовка камеры сгорания
@mykm5 жыл бұрын
сколько он дымит после этой процедуры?????дней
@ВикторБелозёров-д3м7 жыл бұрын
Молодец товарищ! Чётко всё сделал. Вот это мастер своего дела - вымирающий вид.
@jlpoxozui491510 ай бұрын
Это люди сделаннеые в ссср.👍
@ПавелКайдалов-б9ш3 жыл бұрын
Очень всё круто! Всё по полочкам. Приятно смотреть. 👍👍👍
@aua5957 Жыл бұрын
Все класно,надо как то попробивать такую процедуру,смотрел ендоскопом,есть нагар на поршне и в камере згорания немного,но клапана чистие,масло не жрет,все сухо,немножно холостой не стабилен.
@andreym25394 жыл бұрын
Автору респект. Я использовал видео в качестве инструкции на Хендай Акцент 2008 г. 172 тыс пробег. Двигатель подтраивал. Компрессия по циллиндрам 11*11*8*6. Делал фото поршней до и после камерой из Алика. Очень наглядно получилось. Гзокс потом BG, погонял промывочным маслом, налил свежее. Завелась с 4 раза. Был компрессор, но не было отсосатора😊. Огромным шприцом выбирал на 200 мл. Долго упорно и муторно🤬. Итог: компрессия везде 11!!!, двигатель работает ровно, тихо, динамика увеличилась. Чувствуется запас тяги. Меньше давишь на газ, разгон увеличился. По расходу топлива, жду результатов. Бак ещё не выжег, самому интересно будут изменения или нет. После промывки снимал клапанную крышку. Рыхлый кокс весь смыло, было его там предостаточно. Залаченность, кажется, осталась без изменений. Как понимаете, я доволен. Поэтому рекомендую, учитывая все предостережения которые озвучил автор.👍👍👍
@reds70054 жыл бұрын
Для удаления лака используете промывку bg105
@andreym25394 жыл бұрын
@@reds7005 есть полезная информация по применению bg 105?
@reds70054 жыл бұрын
@@andreym2539 моем так же как 105)) хороша для лаковых отложений особенно в гидриках, фазиках и всяких vvti, vanos итд
@andreym25394 жыл бұрын
@@reds7005 спасибо
@evrotel616810 ай бұрын
привет 👋 Помогло? масло жор прошёл?
@garik2104 Жыл бұрын
Приветствую автор! Что думаете по поводу водородной очистки?
@dotochnyychelovek12796 жыл бұрын
Почему нужно менять свечи? Не понятно!
@reds70055 жыл бұрын
Грязь. Пропуски, износ в итоге шатун вылетит в блок
@SuperGreatable3 жыл бұрын
ПОЧЕМУ это если масло жрёт не поможет? Если прочистяться дренажные отверстия и кольца... Эффект должен быть, полностью понятное дело не проёдет масложер, но уменьшится обязан!
@philpdjesticevich45174 жыл бұрын
Кто-нибудь добрый на этом канале. Объясните мне наконец , пожалуйста,. Почему в инструкции gzox его нужно распылять сверху в район дросселя . Почему все делают по-другому ? Я нихрена не пойму . Спасибо
@reds70053 жыл бұрын
В инструкции чистка впуска, тут очистка камеры сгорания и колец
@ВячеславНабатов-х7в9 ай бұрын
Хахаха
@FunySmileXa7 жыл бұрын
А почему бы не выкрутить кислородник на время раскаксовки ?
@mo-to-dori7 жыл бұрын
Технически это не всегда возможно. Это на этом моторе это легко и он открутился, а на более старых моторах или с замороченным доступом, это может потребовать трудозатрат намного больше чем требует раскоксовка. Вплоть до снятия коллектора.
@АндрейТоскин7 жыл бұрын
Точно.
@МатвейМатвеич7 жыл бұрын
С недавнего времени владею CR-V 98гв, долго думал на счет раскоксовки, а как бы не пришлось двигу капиталить после этого?! Но решился, жор масла достал! Сделал как на видео. Иии ... помогло! Машинка стала бодрее, появилась тяга на низах, перестала дымить на холодную! Насчет расхода масла незнаю, проехал всего км 50. Покатаюсь отпишусь. Андрей спасибо за подробное видео!
@PM10_channel_Pavel_Max6 жыл бұрын
Роман Матвеев как расход?
@ЕвгенийОрлов-т2х Жыл бұрын
Эх дядя, тебя бы в Израиль привезти, ты бы стал тут миллиардэром.
@nuridinmyrzakulov4977 жыл бұрын
Приветствую вас, Андрей! Спасибо вам за видео. Проблема была такая: Ниссан примера 2001 год пробегом 170тыс мотор QG18 последняя время расход масла стало много от замены до замены 4-5л. Машина много не ездит в основном стоит в гараже так как отцовская. Решил сделать раскоксовку Гзоксом, в Алмате нашел вмагазине. BG 109 не нашел в место неё использовал другое. Все делал как вы описывали. Теперь машина ожила, проехали 3000 км расход масло 200 гр расход бензина уменьшился, а также тяга увеличился. Спасибо вам !!! Удачи в ваших делах! Теперь хочу на своей машине также сделать)
@dotochnyychelovek12795 жыл бұрын
От чего трубочка и распылитель? На гзоксе она короткая. Поведайте пожалуйста!
@АндрейТоскин5 жыл бұрын
У Ликви Моле есть очиститель дроссельной заслонки с такой трубочкой. Вот с нее осталось.
@pixelhead_hun5 жыл бұрын
для очистителя кондиционера продается, Step-up
@ivideo80232 жыл бұрын
109ка и пена не разъесть краску с поддона ? Если таким способом Раскоксовку делать?
@antonvilk4 жыл бұрын
здравствуйте, а если компрессора нет как очистить после gzox
@andreym25394 жыл бұрын
Я заливал очиститель карбюратора. Вынимал пластиковым шприцом на 200 мл. Потом заливал понемногу бензин, около литра ушло пока не осветлился, и тем же шприцом вытягивал. Компрессор был, но практически ничего не вылетело. Крутанул пару раз стартером накрыв тряпкой свечные колодцы. Тоже ничего не прилетело. Дальше по инструкции.... Завелась с четвертого раза. Удачи!
@antonvilk4 жыл бұрын
@@andreym2539 Спасибо
@reds70054 жыл бұрын
@@andreym2539 песка не осталось от очистителя карбюратора? На самом деле не лучший вариант. Сушит кокс превращая его в песок и обезжиривает цпг
@andreym25394 жыл бұрын
Был черный "песок". Возможно с бензином вышел. После окончания промывки заглядывал эндоскопом. Результат удовлетворил. Чем, по вашему мнению, лучше пользоваться?
@reds70054 жыл бұрын
@@andreym2539 просто бензином. Тем, что не быстро испаряется и сушит
@MrBranges Жыл бұрын
А если поддон крашенный? можно bg109 и Gzox использовать?
@СашаБорозенцев-о1р6 жыл бұрын
за такую проделанную работу лайк. с меня подписка
@Лекс7904 жыл бұрын
А гзокс разве не убивает зеркальные стенки цилиндров? На драйве показали что остаются белые пятна на цилиндрах, т.е. он разъел их. Нельзя его применять. Что скажите?
@reds70054 жыл бұрын
При соблюдении процедуры - температура подачи не более 50 С в цилиндрах и последующей промывки цилиндра никаких пятен не будет. Пятна - по факту окрас, влияния на износ не замечено
@SamSung-gr2rg6 жыл бұрын
вот смотрю я Ваши видео и кайфую)) столько приблуд разных и интересных, Вам смело можно доверить машину! с радостью привел бы свою на профилактику!
@романгорскин-ъ7п4 жыл бұрын
У меня 1zr расход литр на 5000км,что делать?
@ЯрославШеверда-р3ж4 жыл бұрын
Благодарность! С удовольствием раскоксил аудяна, век интернета хорошее время.
@АлексейПетровп4 жыл бұрын
Какой карбон? Может углеродистые...
@dmit.k1592 жыл бұрын
Что то качество эндоскопа не очень
@Руслан-й4ц2я4 жыл бұрын
Класс
@BOLT-t6q4 жыл бұрын
Спасибо Андрюха👍👍
@Алберказ7 жыл бұрын
Всем привет! Видос зачетный - молодцы дядьки! Сам провожу такие процедуры машинкам, только снимаю впускной коллектор, мою его и чищу каналы впуска в ГБЦ вместе с клапанами, да и продувка через открытые впускные клапана помогает избавиться от хлама после раскоксовки. Ну а результат сами понимаете))). Всем бобра!
@Механик-шин5 жыл бұрын
Подскажите а если поддон снцтри крашен 109 не сожрёт краску. Просто я думаю если использовать 109 потом промывку. Стоит мне снять поддон или нет. Поюсь что 109 сожрёт краску и все это г.. Забьёт масло подачу. И двс клинонет.
@chip61147 жыл бұрын
Молодец!Чисто по гаражному -по простому.
@ВадимИванов-б7ъ7 жыл бұрын
Привет! Андрей, отличное видео...все по полочкам разложено..спасибо!!!
Андрей, большое Вам спасибо за видео. По Вашей технологии раскоксовал и отмыл мотор своего Форд Фокус 2. Дым из выхлопа прекратился сразу, буду теперь замерять расход масла. До раскоксовки мотор кушал не менее 1 литра на 1000 км.
@Pain-killer265 жыл бұрын
Ну и как результат?
@olegan18264 жыл бұрын
Великий и ужасный. Спасибо вам за видео с меня лайк ,Иркутск респект .
@АИСТНАКРЫШЕ-д2ш5 жыл бұрын
Люди может кто-то подскажет Загорелся чек при заводе даёшь 4000 оборотов чек не горит чуть меньше 4000 чек загорается если просто завести машину чек загорается через 2 секунды