内航貨物船「大峰山丸」山口県小野田港　入航～積荷役～出航

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Күн бұрын

内航貨物船「大峰山丸（たいほうざんまる）」が山口県小野田港沖から入航し、積荷役後、出航するシーンを撮影しました。
操船指揮は大吟醸船長さんです。＜２０２３年１月４日撮影＞
※ホームビデオでの撮影のため、一部水平が狂っていたり、要所要所で風切り音がありますこと、ご容赦ください。
2022年末、鹿児島県屋久島で杉の皮のチップ材を積んで広島県呉市の広湾で錨泊し年越し、2023年が明け１月３日に接岸して積荷をおろしその日のうちに山口県山陽小野田市沖まで空船で移動し錨泊。
入航～接岸のシーンを捉えるのは初めてでしたので、ゆったり眺めに撮影してみました。
出航は前回、号令の字幕を入れたものを船首側からの撮影したので、今回はあえて船尾側から船体の動きに特化して記録に残しました。
１本残したラインの作用で船体が岸壁とほぼ平行に離れていく様子がよくわかると思います。
前回の同港出航(号令字幕付き)＝2020年5月28日撮影＝:
• 内航貨物船「大峰山丸」山口県小野田港　積荷役･出航
出航後は大分に向かい、ロール紙を積み込んで沖縄・那覇へと向かい、数日かけて複数のバースで荷卸しをされたとのことです。
備忘録がてら、情報も載せておきます。（なにぶん素人ですので、誤った表現・解釈もあるかと…）
○入航：１１時前、出航：１６時半過ぎ、天候：晴れ、風：海側（北西）からおよそ６メートル、錨：未使用、積荷：およそ４５０トン
・空船
・着岸後バラスト水排水
・小野田港では船倉後部に鋼材を４５０トン積み込み
・大分を経由しロール紙を積み込んで混載で沖縄・那覇へ輸送し、複数バースで陸揚げ
・とも（船尾）オールライン（スターンライン、スプリング）レッコ
・おもて（船首）ヘッドラインレッコ
・バウスラスター右回頭
・おもてのスプリングを支点にして水平に離岸操船
・おもてスプリングレッコ（オールラインクリア）
・バウスラスター右回頭、進行方向に向ける
・主機デッドスロー（舵中央）
※レッコ＝ここでは綱を外す意、バウスラスター＝船首の横移動用プロペラ
内航船
貨物船
大峰山丸
大吟醸船長
内航船の日
７月１５日は「内航船の日」

Пікірлер: 7

@kiyura01 Жыл бұрын

入港から荷役ー出航までの貴重な動画ありがとうございます。いいねが一度しか押せないのが残念過ぎます。超いいねとかあればよいのにと痛感しました。

@zeeteewing2 4 ай бұрын

ベテラン船長さんの鮮やかな操船見てて安心ですね　手を振ってくれてるの見ましたｗ　優しいお人だなぁ～

@user-zx6gl1jb6r 7 ай бұрын

船もトラックといっしょで何を積むかによって仕事の内容が全く異なりますね。要するに揚げ荷が終わったあとのホールド掃除です。バラ積みだとスコップとホウキをもって泥んこ汚れになったあとに真冬の最中今度は消火ホースで凍えながらの水洗い。鋼材船ならダンネージやコンパネやタンバックルとかワイヤーなどのどこから手をつけて良いかわからない程の資材の片付け。タンカーやプロパン船のように一旦ホースを繋げば荷役が終わるまで船体を動かす事は無いのと違って陸上クレーンが移動出来ないバースでは船を動かす必要がありそのためには乗組員全員が移動作業のため何処にも行けませんね。世の中タダで飯は食わせて貰えないとはこの事何です。