Jakohihna, vesipumppu, kiristimet, ohjainrullat, moniurahihna vaihtuvat uusiin tällä videolla. Tässä linkki tarroihin. Huuto.net: FANI TARRAT ”PETRI WALLIUS” www.huuto.net/kohteet/497938810
Hello i have problem with corsa b 1.4 16v.When the engine is cold it works fine but as soon as it comes up on working temp engine works worse and speedometer is not working.maf sensor maybe or vss?
@juhaniruotsalainen85245 жыл бұрын
Ahti on hauska,terveisiä! Tuota startilla irrotusta ei kannata suositella,voi tulla vahinkoja,jos on tiukka niin ei aukea kuitenkaan.Suosiolla heti iskevä kone käyttöön.Perustuu koettuun käytännössä.Terv.jr
@PetriWallius5 жыл бұрын
Kiitos😅 juu ittellä ei oo tarpeeksi tehokasta isku konetta. Löytyy kyllä mutta ei aukee. Itsellä ei ollu ongelmia startilla irrotukses. Toki aina on riskinsä.
@64airbus5 жыл бұрын
Kokenut asentaja voi tehdä ,mutta kannattaa mainita asiasta ettei tämä suositeltava tapa..Ehdottomasti pulttipyssy akkukäyttöinen on kätevä kannattaa hankkia jos enempi tekee asennus hommia on kätevä
@juhaniruotsalainen85245 жыл бұрын
@@64airbus ei siinä paljon kokemuskaan auta,jos on tiukassa,mutta koneella on helppo ja turvallinen avata,ei ainakaan säry mitään.
@akuankka43035 жыл бұрын
Nämä on todella hyviä opetus videoita☺
@PetriWallius5 жыл бұрын
Kiitos☺️
@64airbus5 жыл бұрын
Tähän helppo vaihtaa tuo hihna hyvä opetus kohde saa hyvän kuvan jakopäästä ja eri elementeistä...ei tarvinnut esim.moottorin korvaketta irroittaa jne..öljyt ja nesteet tarkastus ..vaihda ilmasuodatin ja raitisilma jos on täydellinen huolto...meikä lähtee tekemään ostettuu mb uuden omistajan huollon 😉
@mertsi14 жыл бұрын
Ne ylemmät pyörät on ohjainrullia, ei kiristimiä. :) Olis kannattanu samalla vaihtaa stefat nokka-akseleihin ja kampiakselille... ne kun alkavat vuotamaan, niin käy väärin.
@djpate2465 жыл бұрын
signeeraus viel paperiin niin on hyvä.:)
@PetriWallius5 жыл бұрын
😅 taideteos
@pajakuokkalaracingteam25875 жыл бұрын
oliko x16xe moottori. tommosen oopelin 1.4-1.6 16v kansi mulle tuttu ku tein kaverin äffäryhmäläiseen ralliautoon kannen. tehoa siinä on 220-240hv riippuen säädöistä.
@juhomaki-petaja5 жыл бұрын
jaketech racingteam on just tuo 106hv moottori
@hevimetallimias5 жыл бұрын
Milläs sää tuon kampiakseln kiilapyörän pultin kiristit takaisin? Pulttipyssyllävai joku lukitus tyäkalu, jarrun painaminen ,iso vaihde, öljyn pistäminen tulppareikään ja tulppa kiinni että painetta :D mitä näitä ny on, mietin vaan sun keinoa. Itsellä olisi sama homma edessä, mutta itel 1 nokkapyörä. Mietin vain keinoja saada tuo pultti oikeaan momenttiin, joka on omassa konees 95Nm + asteet, pulttipyssyl sen saa kiinni mutta momenttia laittaes mootori vain pyörisi.
@PetriWallius5 жыл бұрын
Juu mä laitoin pyssyl mut sil ei saa momenttia niin vedin jatkovarrel ja jarrua koneelle. Jos ymmärsit mitä tarkoitan.
@hevimetallimias5 жыл бұрын
@@PetriWallius Joo. Kiitoksia
@PetriWallius5 жыл бұрын
👍🏻
@mertsi14 жыл бұрын
mopolla ne on ammuttu kiinni aina niin paljon ku menee mutta ei millään 3000Nm pyssyllä tietenkään. ei sen tarvii momentissa olla. pääasia, että on riittävän piukassa.
@mikahakkinen56515 жыл бұрын
hyvä video. ja varsinki se kuva oli ihan huippu😂
@PetriWallius5 жыл бұрын
Kiitos😅 käytin siihen kaiken taiteellisuuteni😬
@christianh.80905 жыл бұрын
Tuli vielä mieleen että millainen video syntyis jos Niilo22 yrittäis samaa hommaa....😅 V..tu ku tää ei yhdellä kädellä onnistu prkl jne....😂
@PetriWallius5 жыл бұрын
Mä kuolin täällä nauruun😂😂😂
@korpelannapakymppi10785 жыл бұрын
8:41 kerrotko oireita mitä se teettää ku tuo temppuilee? Nimittäin saattaa olla ratkasu yhteen probleemaan siinä.. Thx pete hyvää duunia
@PetriWallius5 жыл бұрын
Saattaa lähteä käyntiin vaikka tuossa nokka akselin tunnistimessa olis vikaa... takuuta en siitä anna koska on ihan harrastaja enkä kumminkaan sähköpuolen expertti. Mutta vaeltava käynti varsinkin tyhjäkäynnillä saattaa viitata oireisiin nokka akselin/ kampiakselin tunnistimelta. Mutta jos kampiakselin tunnistin on rikki niin ei taida käydä ollenkaan. Toki vaeltava käynti ei automaattisesti tarkoita tunnistin vikaa.
@PetriWallius5 жыл бұрын
Vika koodit harvoin näyttää suoraan vian oikeaa kohdetta vaan on niin sanottu sivu vaikutus
@korpelannapakymppi10785 жыл бұрын
@@PetriWallius ahaa.. Tuo vika on nii lähellä kertomaas että lähteekö vai eikö.. Tässä tapauksessa ei lähe.. Pyörittää.. Jopa hörähtää tälle maalimalle.. mutta noup. Kiitti pete tuon piuhan pätkän ku kahtoo ni aaa 'vhots ratkasun avain on jossain sielä.. Siinä vaan on jakohihna tielä😁😁👍🏼🎂
@PetriWallius5 жыл бұрын
Jep👍🏻 mulla oli ainaki sillai että oli johto poikki mersusta kampiakselin tunnistimelta niin ei luvannu ollenkaan. Ei mitään elämää tullu.
@korpelannapakymppi10785 жыл бұрын
@@PetriWallius piti muuten sanoman että on hieno piirre kun kaiken kiireen keskellä ja kädet täynnä kerkeet aina jossain vaiheessa yleensä hyvinkin nopeasti vastaamaan tilaajien esittämiin kiperiin kysymyksiin.. Toki asiattomiinhan ei kannatakkaan😊👍🏼
@jaridillstrom58894 жыл бұрын
Mainio karvainen asentaja👍😎
@PetriWallius4 жыл бұрын
Karvat on. 😅noi kisut on hauskoja kamuja😻
@lunpako5 жыл бұрын
Kysytäänpä taas probleemaan apuja jos osaisit neuvoa. Mulla on käyttöautona Opel Vectra B tolla samaisella koneella jota tässä huollat. Niin se tekee semmosta että ajaessa kun esim risteykseen tulee, tai liikennevaloihin niin kytkintä painaessa kierrokset putoaa aivan alas ja siitä takaisin siihen n. 1000 paikkeille, tai kone voi jopa sammua. Mistähän tämmönen vois johtua ? Kampiakselin asentotunnistin on uusi, samaten bensapumppu/bensafiltteri, tulpat ja johdot vaihdettu sekä myös tyhjäkäyntimoottorikin on uusi. EGR on tulpattu. Samaten käynnistäessä saattaa kierrokset vetää ylös/alas epämääräisesti. Päästömittauksessa sanoivat että olis sytytyskatkoja. Voisko tuo nokan asentotunnistin tehdä tota että se ei aina oikein pelitä? Tai oisko jotaki ideaa mikä hitto vois tehdä tätä, olis kiva saada tuo fiksattua.
@PetriWallius5 жыл бұрын
Mielenkiintoinen mysteeri🤔 täytyy miettiä. Etänä hankala korjata😅
@lunpako5 жыл бұрын
@@PetriWallius Joo tosta on tullu päätä raavittua et mikä hitto tekee katkoja. Tullu mielee just toi nokan asentotunnistin että se ois huono ja ei aina tunnista asentoa ni pätkäsis välillä sen verran. Myöski map anturi käynyt mielessä että pätkisköhän se ja puola on käyny mielessä et voiskohan olla sökönä sen verran että ei aina tee kunnon kipinää. En tiiä kyllä mut jos keksit jotaki ideaa ni kerro ihmeessä. Sytytyskatkoja tosiaan sanoivat jostakin tulevan päästömittauksessa, et varmaan sen vuoksi ne kierrokset sitte tipahtaa kun ei sytytä kunnolla sillä hetkellä... Mut että miksi.
@lunpako5 жыл бұрын
Niin ja kaikenlisäksi itseasiassa ei anna mitään vikakoodeja. Paitsi tosta tulpatusta EGR:stä.
@PetriWallius5 жыл бұрын
Siis jos puola on vielä vaihtamatta niin se vaihtoon ja tarkista maadoitukset.🤔
@lunpako5 жыл бұрын
@@PetriWallius Joo puolaa ei oo vaihdettu, se pitää laittaa hankintalistalle. Samaten ehkä varmuudeks vaihdan ton nokan asentotunnistimen kun se aikanaan anto vikakoodia "kampiakselin asentotunnistin", mutta siitä sanottii et se voi tarkottaa ihan kumpaa vaan, kampea tai nokkaa että se välillä antaa silti tota, vaikka ois nokka. No kampiakselin vaihdettii mut ei se vika ainaka sillä korjaantunu. En oikein ite muutakaa keksi mikä vois olla kun jompikumpi noista.
@sssssfGify5 жыл бұрын
se on hyvä olla aktiivinen työnjohto ettei työmies tee mitään hölmöä :D
@PetriWallius5 жыл бұрын
Se tekee silti😂
@maatassavaan44815 жыл бұрын
1:25 öööö jakohihnan välissä?
@chery25 жыл бұрын
Pitääkö tuon kiristimen " merkkivivun " jäädä heilumaan?
@PetriWallius5 жыл бұрын
Jos se ei heiluisi kun liikuttaa edes takas niin sillon se on jumis. Kun ajoitusmerkit on kohillaan niin pitäis olla tos kiristimen (new belt) kohdassa. Näin ainakin ohjeissakin sanotaan...
@pajakuokkalaracingteam25875 жыл бұрын
kiristimessä on jousi joka viritetään jännityksiin runkoa kääntämällä eli vipu liikkuu jousen jännityksen mukaan. jousivoima pitää remmin tiukalla
@PetriWallius5 жыл бұрын
No näinhän sen pitäis niinku olla👍🏻
@64airbus5 жыл бұрын
Vesipumpun asento kanattaa painaa mieleen ,kun irroittaa..
@PetriWallius5 жыл бұрын
Juu ja tos vesipumppu paketissa tulee asento mainittuna että tuo kolo/pykälä ylöspäin. Muuten ei taida pelittää kun kiristin jää löysälle
@juhomaki-petaja5 жыл бұрын
Helvetti mää katoin et miten sä mun Tigraan vaihat remmiä. Mulla on näet just samanvärinen ja samalla moottorilla. Ja myöskin Abseilla ja ilmastoinnilla. Nii ja se remmikin pitäs vaihta...
@PetriWallius5 жыл бұрын
Jaahas😅 mut ei tos ilmastointia ole. Hauska yhteensattuma silti.
@juhomaki-petaja5 жыл бұрын
Petri Wallius: Aah se oliki ohjaustehostimen pumppu joka siinä näky. 😁
@PetriWallius5 жыл бұрын
Jep👍🏻
@taunoahola36465 жыл бұрын
Ai että kun sai makeat naurut
@PetriWallius5 жыл бұрын
Parempi se että pitäis itkeä😅
@chetjorgenson72745 жыл бұрын
Only thing in the video that knew anything was the cat.
@PetriWallius5 жыл бұрын
Yes you are right about that. Cat is smart.
@juhahannukka16335 жыл бұрын
1:11 itkisin
@av38105 жыл бұрын
7:12 mikä on kuusiokolo mutteri?
@korpelannapakymppi10785 жыл бұрын
Mitä väliä vaikka menee putterit ja multit sekasi?
@juhomaki-petaja5 жыл бұрын
Arttu Vanhatalo Itseasiassa kuusiokolomuttereita on jopa olemassa. Löysin sellaisia polkupyörän jarruvaijereista
@amatoorikuljettaja15335 жыл бұрын
Itellä meni mersusta bensapumpun letku poikki motarilla
@PetriWallius5 жыл бұрын
No siinä on ollu tuskaa kerrakseen reissun päällä😬