Jokaisen mekaanikon kauhu: jakohihna koekäytöllä pois paikaltaan - Ota murheeni seurantaan

Nyt se tapahtui: kaikkien pelkojen toteutuminen. Jakohihna hyppäsi paikaltaan täydestä laulusta jäähdytinjärjestelmää ilmatessa.
Tällä videolla tuntemukset ja syypäät kyseiseen vahinkoon.
Ota kanava tilaukseen, tykkää ja jaa video kavereille.

[@jukkaniemi]

Tekevälle sattuu, rehellisyytesi on ihailtavaa laatua. Kyllä ne asiat siitä lutviutuu tavalla tai toisella.

[@Simolammikko]

Kiitos kovin!!

[@markkumoilanen9950]

Zemppiä vaan! Harmitus on varmasti kova. Kun itse tiedät, ettet voinut tapahtumalle mitään, omatuntosi on puhdas. Neuvottelut vaan käyntiin osatoimittajan, kuin myös vakuutusyhtiön kanssa. Luotto töihisi vaan kasvoi...👍

[@Simolammikko]

Kiitos Markku! Palataan asiaan 🫱🏻‍🫲🏼

[@nikonissema5245]

Gates kouluttaja sano meille sillon aikoinaa 98 prosenttia heille tulevista jutuista on asentajan vika ja 2 prosenttia heissä... Voi olla saatavat tiukassa kun aina heiltä löytyy perustelut sille. Toki tässä on skf kyseessä mikä tekee myös laakereitakin. Mut toivotaa että sulle maksettaisiin välilliset kulut

[@tunturiman4410]

Onneksi laukesi tuossa vaiheessa! Olisi voinut laueta peräkylällä lomaromppeita täynnä !

[@Simolammikko]

Jep!! Joku etiäinen tuli, että enpä aja edes pihaan vaan ilmaillaan nosturilla. Oli nopea ruveta tutkimaan 😃

[@ThePatGaming]

Ainakin meidän vastuuvakuutus maksoi myös työt. Ainaki oem osien takuuseen kuuluu myös työt. Mut tosi ikävä homma, tsemppiä sulle!

[@Simolammikko]

Moro, mun vakuutukseen ei kuulu. Hinta on vähän huokeampi vuositasolla. Kiitos!'

[@nordicchaos1]

Moi.Kaikki järjestyy ,näitä sattuu muillekin mut sinä uskallat tuoda ne julki. Jatkat vaan hymyssä suin etiä päin ja teet näitä erinomaisia videoita lisää😁👍.

[@Simolammikko]

Kiitos nöyrimmin!!

[@nuubialainen]

Se on se vituiksimenon tunne mahtava. Tuli se sitten talvella penkkaan liukumalla tai hihnaremontin jälkeen. Vaikutti kehityskelposelta kanavalta. Tilattuihin ja vetoja.

[@Simolammikko]

Kiitosta!

[@gekkonen8625]

😮. Joka tapauksessa kiitos mahtavasta videosta jälleen, tottakai jatko myös katsotaan. Tsemppiä vääntöön korvauksesta ja parempaa projektin jatkoa.🙂❤️

[@Simolammikko]

Kiitos!!!

[@viistolanvaki2306]

Huh autoremppojen kylmä hiki on kyllä inhottava tunne! Tästäkin kokekeenmpana ja varmempana tulevaisuuteen! Tsemppiä!

[@Simolammikko]

Kurjimpien tunteita mitä tiedän 🤣

[@Tippis.]

Voimia ja kiitos avoimuudesta nyt ja jatkossa.

[@Simolammikko]

Kiitos!!

[@peksifil6896]

Ammattimies, tsemppiä sinne. Hyviä videoita.

[@Simolammikko]

Kiitos 👍🏻

[@jarinordman7128]

Tykätty, Tilattu. Tsemppiä!

[@Simolammikko]

Kiitos! 👍🏻

[@eerotuovinen6094]

Kiitos videosta! Mulla kävi samalla tapaa Gaddyn kanssa hammashihna katkesi joko kymppitonni ennen määrä kilometrejä! Kun kone avattiin rouhuna oli paljon venttilit ja nostajat menivät vaihtoon pieninä palasina kaikki olivat Mäntiä ei tarvinnut vaihtaa! Se on hyvä jos ei olis venttiliä katkasut! Avaamalla selviää sitten tuhon laajuus! Mutta selvää on se että lompakon seteli puolelle joudut katsomaan!

[@Pedro79_]

Ai ssaatans! Ikävä homma... tsemppiä isosti! 💪

[@Simolammikko]

Kiitos!

[@matteushallbacka768]

Hyvä!rehellistä remontintekoa, kokemuksesta sanon tappion määrä on vakio.

[@Simolammikko]

Kiitos! Niin se taitaa olla..

[@MikaelJohnsson]

Tsemppiä!

[@Simolammikko]

Kiitos!!

[@mikakorhonen6029]

Toivottavasti asiakas ymmärtää että ei ollut asentajan vika ja tuo korjattavaksi auton toistekin.

[@Simolammikko]

Kyllä hän ymmärsi, kun selitin ja näytin. Kävi tänään katsomassa vahinkoja ja hakemassa sijarin ajoon.

[@jambomambo4540]

⏪yksi uusi tilaaja 🔔

[@vesa9132]

Kannattaa korjata tuo vanha moottori. Ei loppupeleissä ole paha käyttää kansi pois.

[@Simolammikko]

Joo. Ensi jaksossa tulee ratkaisu 👍🏻

[@tommihelminen6430]

Zemii👍👍👍!!! Se sitä arjen huonompaa hiihtokenkää välillä... Näitä sattuu aina joskus ja toivottavasti on varaosa toimittajalla fiksu kaveri toisesaa päässä ni saapi asian hoituun mukavasti! En ole siis katellu muita videoita vielä! Mutta kyllähän pitää tukea yrittäjää ja tilaa kanava👍!!!

[@Simolammikko]

Kiitos!

[@paulitarkkinen8552]

Harmi juttu kun sattui! Aina ne harmittaa ja suututtaa! Mutta tärkein kumminkin se on vain auto jonka voi korjata! Ihmistä ei välttämättä. 👍

[@Simolammikko]

Nimenomaan! Samalla asenteella koitan nämä hoitaa.

[@mattikuusijarvi]

Nolo juttu….tsemppiä!

[@Simolammikko]

Kiitos!

[@PuuhisPete]

Tilattu ja mukana.. Omalla kohdalla oli vesipumppu, takuut maksoi kaiken, ehkä 200€ tuli perseeseen, mutta ei se paha ollut, lisäksi monesti asiakkaat tuppaa mainostamaan, että siellä kävi näin ja sit ne hoiti sen näin, joten vimppapäälle kaikki ja puunaa paikat, että näyttää uudelta, kyllä tää iloksi kääntyy. Zenppiä!! 👍

[@Simolammikko]

Kiitos! Näin yritetään toimia 😊

[@JukkaSiirila]

Otat kyllä ihailtavan rauhallisesti tämän(kin) jutun! No, jossain kohtaa uraa tonkin pitää varmaan tulla kohdalle.

[@Simolammikko]

Nöyrä kiitos!

[@finmar132435]

Olen kuullut, että tukkurit laittavat herkästi kaiken asennusvirheen piikkiin riippumatta asennuksen laadusta. Ihmettelen jos ei mene väännöksi 🤔

[@Simolammikko]

Riippuu tukkurista. Minun varaosamyyjän kohdalta hyviä kokemuksia, mutta työtä eivät ole aiemmin suostunut korvaamaan. Katsotaan miten nyt.

[@janih1718]

😮 mielenkiinnosta seuraan mikä on päätös, tsemppiä jatkoon. Onneksi syy ei ollut asentajassa.

[@Simolammikko]

Kiitos!

[@murphy1772]

Onpas harvinainen juttu, Ei tuollaiseen voi varautua ja vaatii hyviä hermoja. sekä asiakkaalta ymmärrystä. Minä menisin paniikkiin ja en saisi mitään aikaiseksi kun ikää on jo tullut ja humeetikin sassaroi. Minulle on oman auton huollossa käynyt huoltoliikkeelle pikkujuttu mutta auto meni kuitenkin viikoksi seisontaan kun varaosaa ei ollut saatavilla. Huoltoliike oljynputsaria vaihtaessaa lipsauttu työkalua niin, että vieressä ollut solenoidin liitin tuhoutui. Myönsivät myös ja kun rehellisesti selitettiin en hermostunut, viiveiden kanssa aina pärjää kun antoivat sijaisauton. Vanhoja autoja korjatessa taitaa olla vakiojuttu että myös ruosteisia pultteja katkeaaa ja korjausaikaa kuluu kun hankalassa paikassa olevaa pultijämää jouuu irroittelemaan.

[@Tessulandia]

Aina kun aletaan korjaamaan tulee yllätyksiä oli laite mikä tahansa tai paikka mitä korjataan. Mulla meni dieselputsarin vaihdossa vanhassa traktorissa suuttimista kierteet kun piti ilmata ja putkia poikki,vieläkään ei kaikki liitokset pidä täysin. Että tuli hieman pidempi ja kalliimpi putsarin vaihto!

[@Simolammikko]

Kyllä näiden vehkeiden kanssa aina valitettavasti sattuu. Asiakas onneksi ymmärsi varsin hyvin asian laidan.

[@oilhand]

tuskin on paketissa hajonnut vaan joku tiputtanut jossain vaiheessa. ehkä käynyt jo yhdellä asentajalla. Kyllä sitä aina tulee vähän jännittävä olo kun paat auton käyntiin rempan jälkeen. Kerran hajos yksi jakopää 3000km ajon jälkeen kun alahihnapyörä hajos käydessä, no siinäkin tarkastaja totes et autolla ajettu jo liki 700tkm ja osa väsynyt. Yhen kerran hirtti uusi laakeri kiinni ja savu nousi kesken ilmauksen, kerkesin sammuttaan ajoissa. Kaikki siis mahdollista.

[@JKV.]

❤❤

[@Virrankivi]

Mahtavaa katsoa videoitasi kun kerrot rehellisesti töistä joissa on ollut ongelmia, ja en tarkoita että olisi sinusta johtuvia🙂 Itselläni kävi jokuaika sitten, kun tein kaverin autoon jakopään rempan, niin uusissa varaosissa oli vesipumppu jo valmiiksi hirttänyt kiinni😄no onneksi tuli laakeri testattua ennen asennusta😄

[@Simolammikko]

Suurkiitokset!!

[@varmastiko2908]

Se on muuten tuo varaosien laatu alkanut heitellä aika rajusti tässä viimeisten muutamien vuosien aikana. Niin harrastajan kuin ammattilaisenkin kannattaa olla tarkkana, koska mitään ei voi enää vain olettaa. terv. varaosa-alan ammattilainen useamman vuosikymmenen kokemuksella.

[@Syntappi]

Yhteen autoon olen laittanut skf jakohihnasarjan. Jäi jotenkin halpa fiilis siitä enkä ole sen jälkeen laittanut niitä. Nykyään käytän oikeastaan pelkästään INA sarjoja. Tai tarvittaessa Gatesia tai Contia jos Inaa ei saatavilla. Hyvällä tuurilla tuo Caddy selviää kansirempalla ja venttiilien vaihdolla. Huonolla menee koko kone vaihtoon jos on tarpeeksi tuhoa.

[@Simolammikko]

Joo Tuo INA on varsin tykätty merkki ja itsekin kyllä taidan jatkossa pisteitä sille entistä enemmän antaa. Caddyn kohtalo selviää piankin!

[@kehonrakennuspasitirkkola4496]

INA kuulema joissai japseissa ensiasennus sarja. Mulla nyt INA eikä oo moitittavaa, briteissäkin kovasti käyttäävät INAn jakopäitä, kun ovat huomanneet ettei Gatesit kestä enään.

[@Syntappi]

@@kehonrakennuspasitirkkola4496 Jep. Taitaa olla jopa joissain Volvoissakin Inan hihnat ja rullat tehtaalta.

[@kehonrakennuspasitirkkola4496]

@@Syntappi INA ja Contin hihnasetit ainoat oikeastaan mistä kuullu nykypäivänä hyviä, muissa kaikenlaisia ongelmia. Pitäs ne mitottaa niin että kestää varmasti vaihtovälin, eikä joudu jännittämään että hajoaako ennenaikojaan.

[@jukkasummanen5215]

Tilasin

[@Simolammikko]

Kiitos!!

[@markkuvuori4300]

Joitain vuosia sitten vaihdatin paikallisella pajalla hihnan Puntoon. Tuttu paikka, ei mitään syytä epäillä työn laatua. 100 km ajon jälkeen alkoi kuulua outo ääni. Pajalle takaisin näyttämään. Tuomiona yhden kiristäjän sisältä oli tullut rasvat pihalle. Vaihtoon, maahantuoja toki korvasi osan ja työn tässä vaiheessa. Uusi samanmerkkinen osa tilalla. Taas 100 km jälkeen se alkoi äännellä. Hyvä, että osasin sitä kuunnella.En tiedä minkä merkkisiä osat olivat, mutta Koivuselta ne tulivat. Kolmannella kerralla laitettiin sitten Continentalin osat koneeseen ja ne kestivät ainakin sen ajan mitä auto minulla oli, useita tuhansia kilometrejä. Osaa nämä välillä olla....

[@Simolammikko]

Tarkka korvasi pelasti monelta harmilta 😃 Osaisipa kaikki kuunnella yhtä tarkasti..

[@markkuvuori4300]

@@Simolammikko Musiikin harrastaminen kannattaa tässäkin kohti..

[@vezquli1]

Mulla hajos -11 vag dieselistä jakohihna ajossa 100kmh vauhdissa. Rompparilta kansi koneistajan kautta ja matka jatkui. Peukkuja ettei koko kone mee vaihtoon👍

[@Simolammikko]

Kiitosta! Kylläpä niitä sitten muillekin sattuu 😃. Onnesta tuli kuntoon 👍🏻👍🏻.

[@kettuspoika3823]

Asentajan tulee tarkistaa varaosat, että ovat ehjiä ja oikeita ja sopivuus on myös oikea ennen kuin niitä asennetaan kiinni. Kun osan on kerinnyt asentamaan paikoilleen ja jotakin hajoaa niin asiasta tulee melkoisen monimutkainen. Tässä tapauksessa varaosamyyjä tai osan valmistaja voi vedota siihen, että varaosa on läpäissyt tehtaalla tiukan laadunvalvonnan ja pakattu ehjänä pakettiin ja rulla on rikottu myöhemmin esim särölle tiputtamalla se maahan tms ja näyttötaakka virheestä on korjaamon vastuulla, ja tämä ei ole valmistusvirhe eikä siten takuuasia. Ja miten sen todistaa, että rulla on ollut virheetön kiinni asentaessa jos työtä ei ole vaikka videokuvattu vierestä. Nämä ovat hankalia asioita ja yleensä takuu koskee vain itse tuotetta eli laakerirullaa eikä sen aiheuttamia sivuvaurioita. Mutta ilmoittele ihmeessä miten tässä käy. Varmasti moni muukin haluaa tietää.

[@Simolammikko]

Niin. Onneksi aika tarkka dokumentaatio löytyy kaikista osista, mutta hankalaksi tämä tapaus voi silti mennä.. Seurataan tilannekehitys loppuun, mutta aiemmat kokemukset takuuasioista minun varaosatoimittajan suhteen on ollut positiivisia.

[@jordis9446]

Tilasin V70 TDI kiristimen moniurahihnan kera.. Piti olla Gates .. (hihnakin oli muovisen tuntuinen) Olikin SKF paketissa mutta sisällä oli Litens merkkinen made in ROMANIA... Pitkään mietin uskaltaako asentaa.. (yksi uusi hajonnut kun alumiini murtui) .. Epäilys että käyttävät SKF tuotemerkkiä halppis osille..

[@Simolammikko]

VAG käyttää noissa commonrail dieseleissä continentalin hihnaa ja Litensin kiristäjää, että ei ne ihan kuraa kyllä voi olla.

[@forzer45]

Inalla ja contillakin osat nykyään ympäri maailmaa. Samaiseen tdi V70 oli contin ruiskuhihnasarja, hihna oli made in germany, kiristysrulla oli romania ja ohjainrullassa luki spain laakerissa japan😅

[@Roy.958]

Purkaamolta motti tilalle, eikä maksa paljoo.😁👌

[@Simolammikko]

Näin saattoi käydä !

[@DURAK69]

Ostin SKF kampiremmisarjan kun katsoin sitä samaa osaa joka sulla meni rikki niin se oli niin surkea laatu että en pannu sitä autoon lähetin takaisin sen trodolle ostin toisen merkin se oli ok Ennen oli SKF hyvä tänään ne ostaa kiristäjän kiinasta joskus niissä ei ole edes rasvaa Se on minun tietääseni kaikkein huonoin ostos SKF on ruotsalainen firma esim ennen SKF kesti esim Volvossa 3 remmin iän miten tiedä kun olen ajanu Volvolla 50 vuotta Tänään ei laiteta SKF remmiä tai kiristinti vaan paketti on Gate Tai continental.. Se laakeri oli lian hyvä SKF tykkäsi

[@TuuSaR-so4ez]

Rullan laakeri leikkasi kiinni ja hihnan voima murskasi paikalleen pysähtyneen muovin? Itsellä jotenkin sellainen tutina, että SKF ratsastaa menneellä maineella, tosin suhteellisesti pysynyt yhä hyvänä koska Kiina-kuraa on niin paljon markkinoilla.

[@Simolammikko]

Samaa epäilin, muttakun ei leikannut.. Ja vähän sama fiilis..

[@tsantti]

Onhan harmi ja voihan vi....s, kun oli huono säkä, mutta otat kyllä asintuntevasti sen haltuun. Kyllä varmaan kameran ulkopuolella on revitty useammat pelihousut. 😁

[@Simolammikko]

Kiitos! Oikeestaan en kauaa jaksanut päristä, kun ei siinä enää mikään auta 😃 Pää pensaaseen ja konetta tiputtamaan..

[@tsantti]

@@Simolammikko näin se on ja tuumasta toimeen. Eipä sitä kannata enempää ihmetellä. 👍

[@samppa281]

Itselläni hajosi juuri identtinen kone startatessa 3 pakoventtiiliä vääntyi.Männät jäi ehjäksi kansiremontti riitti.Tässä kierrokset tietysti korkealla että se eri asia.

[@juhomaki-petaja]

Näitä kiristimiä meni jo uutena 1.4i moottoreissa sillon 90-luvun lopulla. Merkkihuolloissa tunnettu ongelma

[@user-hy4zh3yh9n]

✌️🙂

[@mikkotarvainen6347]

Jossain Renaultin koneessa jos kääntää hihnan kiristimen väärään suuntaan nii ottaa sylinterikanteen ja hirttää hihnan kiinni. Kokemusta että tuli kumin käry kopan alta ja onneksi ehti sammuttaa auton ennen ku ehti mitään käydä 🙏

[@vesa9132]

Juuri tämä.

[@Simolammikko]

Joo ja volkkareissa kanssa. Hankaloittaa kun jossain moottorissa myötäpäivään ja jossain vastapäivään. Oppinut kyllä varmistaan moneen kertaan.

[@tenhoruohoranta]

SKF on siirtäny tuotantonsa jos ei kokonaan niin ainakin 90% kiinaan, sielä sitten laatu voi vaihdella mitensattuu jos laadunvalvonta ei pelaa. ei se rulla saisi mitenkään heikentyä vaikka kuinka heittelisi pahvilaatikossa. ja todennäkösesti ton saa ehjättyä kannenvaihdolla. ei tarvii koko konetta vaihtaa. mäntiin tietty jää pienet merkit muistoksi vähintäänkin. eri juttu haittaako se tuollasessa diesel-roksottimessa mitään. Muistan jonkun esim maininneen että uudet SKF vetoakselit kesti autossa vaan 3v ja aivan väljät. Mahdollista on tietty myös tuoteväärennökset, ainakin boschin osissa on sellaisia ollut...mutta ei pitäs kai ihan helpolla normi tukkureille päästä.

[@k0mp4k]

SKF myy nykyään myös kiinaosia uudelleen brändättynä omalle merkilleen.

[@chery2]

Onneksi ei oltu tilattu osia ulkomailta

[@Simolammikko]

Joo olisi tympeä ruveta esimerkiksi Virosta kyselemään rahojaan..

[@jeesjees2]

Maahantuoja on myynyt sulle rikkinäisen osan. Se on sopimusrikkomus, jos ja kun olit tehnyt kaupat ehjästä osasta. Voi olla, että takuu ei kata töitä, mutta sopimuksen mukainen vastuu kattaa kyllä. Sopimusrikkomuksesta ei ihan niin vain luikerrella.

[@Simolammikko]

Tämä menee valmistajan korvausasiaksi ja heidän kanssa väännetään sitten korvauksista.

[@MikkoRantalainen]

Nuo vastuukysymykset on aina hankalia, koska jos maahantuoja on myynyt rikkinäisen osan, niin lain tulkinta voi pahimmillaan olla, että oikea ratkaisu on kaupan purku tai uuden ehjän osan toimittaminen. Jos ei ole erikseen sovittu kirjallisesta takuusta mukana rikkoutuneista osista, niin mitään sopimuksen antamaa suojaahan ei ole. Osittain noissa homma perustuu myös siihen, että maahantuoja miettii omaa mainettaan. Vaikka laki mahdollistaisi sen, ettei työstä korvata mitään niin maahantuojan maineen kannalta voi olla eduksi sopia asia toisella tavalla. Asiasta neuvoteltaessa kannattaa olla tiukka, mutta asiallinen.

[@pasih4015]

Rehellisyys maan perii...hatunnosto rehellisestä julkaisusta, kun kaikki ei aina mene kuin strömsössä...

[@jannerautiainen70]

Hupsista. Aika huonoa tuuria. Nostan hattua miten rauhallisesti asian otit. Miten asiakas otti tiedon vastaan? Voin vaan kuvitella miten harmittaa.

[@Simolammikko]

Kiitos. Asiakas oli tolkun ihminen ja ymmärsi, että ei paljoa tehtävissä ollut.

[@Torpeero]

Voi vietävä, tympiä homma! Nyt kun tähän törmäsin niin mulla on ollut jo useamman vuoden kutina pyllyssä että noiden SKF tuotteiden laatu on mennyt tosi huonoksi enkä ole laittanut niitä enää mihinkään vehkeeseen. Esim pyöränlaakerit ei kestä ja joku moniurahihnan rullakin on hajonnut tosi nopeaa. Et ole itse vissiin kohdannut SKF romppeiden kanssa moista?

[@NisukkaN13]

SKF laatu on varmasti heikentynyt. Työpaikkani jokaisesta kolmesta Valtra traktorista on hajonnut jokin moniurahihnaston rulla tai kiristin, niistä leikkasivat laakerit kiinni. Yhdessä oli käyttötunteja alle 500 kun vika tuli, eikä eniten ajetussakaan kuin reilu 1000.

[@Tessulandia]

JO 36 vuotta sitten oli eräässä automallissa ala-arvoiset SKF laakerit vetopyörästöjenlaakereissa,kuluivat rokonarville,mullakin meni kun ajettu 60tkm,eikä kukaan korvannu vajaa 2000mk remppaa vaikka tyyppivika oli. Toivotaaan että nyt on hieman paremmat takuut ja vakuutukset,mulla kun oli vähän ajettu auto ei merkkiliikekkään paljoa kommentoinu vaikka homman tiesi. Nämä laakerit oli Ranskassa tehty ja suseja kuulemma koko sarjat!

[@Simolammikko]

En oo aiemmin törmännyt SKF:n kanssa laatuongelmiin. Ja annan edelleen sattuman mahdollisuuden kuljetuksessa tulleelle vahingolle. Sellaisen jäljen kuitenkin jätti, että ei huvita heti tilata SKFää uudestaan..

[@Olstensracing]

Kaikki on vaan nykypäivänä 💩 Nimim 20tkm ajetut SKF etulaakerit keskustat huokosilla.

[@helikopterihessugmail]

artisti maksaa

[@Simolammikko]

Jee, jee 😃

[@klaseronen7535]

Kysymys: olivatko osat laatikossa irrallaan vapaasti ilman mitään pehmikkeitä tai täytteitä?

[@pajakuokkalaracingteam2587]

sitä sattuu. itellä on nyt 2 autoa hajonut dynoon 3kk aikana. yhestä katkes imuventtilit yhestä sylinteristä, eilen hajos vaihelaatikko täyskaasu kiihytyksessä. alko vitosvaihten rattaat pyörii tyhjää. nämä menee autojen omistajan piikkiin.

[@allutuppurainen3283]

varmaan jotain jenkki autoja

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@allutuppurainen3283 ei mahu jenkit mun rullille. lopuu tallista pituus kesken. 740 volvo alkaa olla max pituus mitä mahtuu ja puolimetriä jäi tilaa. toyotasta katkes ventiilit ja oppelista hajos suorakytkentä vaiheloota. molemat kilpaautoja.

[@Simolammikko]

Kyllä näiden vehkeiden kanssa.. Joo taitaa olla dynohommissa yleinen käytäntö noin?

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@Simolammikko aika monella penkittäjällä on että auton omistajalla on vastuu että tekniikka kestää ajaa, eri asia sitte jos säätövirheen takia sulaa moottori.

[@timpsarokrok2946]

No ..tommosii sattuu ja tapahtuu... Mulla kävi ittellä kerran sellai hasardi Ford ZETEC moottorin kanssa että vaihdoin jakoremmin ja muut emmeet.. sitten jakopää nippuun - ja kone tulille. Komeesti pärähti heti ekalla avaimen väännöllä käyntiin -sitten alkoi tapahtua 😝.. tyhjäkäyntiä kävi siinä nosturilla nätisti 😊✌-nostin kierrokset 2500rmp ja kamala kajaus kävi koneesta ku ois haulikolla lojautettu ..tuli tuo mainitsemasi kylmän hiki ja jähmettyminen 🥶. No ei muuta ku jakopään muovikoppa irti..hihna oli hypänny monta hammasta , syystä että kampiraudan pultti EI OLLU tarpeeksi kireällä , lukitsin kyllä sieltä lohkon kyljessä olevasta kierteytetystä reijästä kampiraudan kohilleen ja kiristin kuningaspultin ohje arvoonsa, Ford ZETEC moottorissa EI OLE KIILAA kampiraudan päässä eli sikäli on pirullinen rakenne sepän kannalta.. ettei anna yhtään armoa jos pultin kireys ei oo just optimaalinen .. joo , työkalu jolla kiristin sen pultin oli kirppikseltä ostamani näennäisesti ihan kunnolliselta vaikuttanu BAHCO momentti avain joka osoittautuikin kelvottomaksi , siinä ei pitäny momenttiluvut yhtään paikkaansa , kaiketi sen takia kai joku oli sen kirppuun vienykki myyntiin ? - se selvisi myöhemmissä empiirisissä tutkimuksissa ..kyllä vitutti. Silloin kun ostin sen työkalun niin harkitsin tuliterän ostamista,mutta olin nuuka ja sattumalta tuo ko.työkalu löytyi "sunnuntai" ostoksilla haahuillessani. Tässä kävi niin, että kun säästi kolmenkympin kenkiä niin repesi satasen housut 😂. Asiakkaan auto oli 16 venttiiliä mutkalla ja tonnin verran se kansiremontti siihe Fordiin moottorikorjaamossa maksoi😪 - enään EN IKINÄ vaihda Ford ZETEC moottoriin jakohihnaa..jos joku semmosta hommaa tarjoais ni vetoaisin muihin kiireisiin -ei tässä ny oikein kerkee ja luimisin pakoon 😏. Tsemii sulle askareissasi Simo ! Show must go on 🤠👍🏁

[@KawasakiMotoX2T]

Momentti avaimen saa kalibroitua Tuppaa ajansaatossa se jousi sieltä antaa myöten. itsellä on 3/8 momenttiavain joka näyttää liianvähän (ei napsahda 10Nm täytys kalibroida ennenku rikkoo kierteet🤪

[@Simolammikko]

Kiitoksia!! Melkosia elämyksiä on sinullekin tarjonnut. Nuo kelluvat alapäät on kyllä yksiä myrkkyjä. Itse kanssa niitä Laihian hyvin pitkään 😃

[@RaimoLehtinen]

Taitaa tulla pitkiä päiviä,toivottavasti kotiväki ymmärtää🙂👍

[@Simolammikko]

Kyllä tässä vähän joutuu nyt venymään, mutta kotijoukot on onneksi ymmärtäväisiä ja tukee 👍🏻

[@MikkoRantalainen]

Itsekin olen pääasiassa SKF-osia ostanut, mutta siellä tuntuu nykyisin menevän laatu laidasta laitaan. Esimerkiksi SKF:n vetoakselin ulomman nivelen kumi petti Passatissa jo puolentoista vuoden iässä Suomen pakkasessa. En tiedä onko tavaraa alettu tekemään yleisesti halvalla vai onko ainostaan laadunvalvonnassa ongelmaa.

[@Simolammikko]

Samoja havaintoja. Olisiko alan kiristyvä kilpailu ja pienemmät katteet ajanut laadunvalvonnan puutteisiin ja raaka-aineista säästämiseen.

[@forzer45]

Skf-alustanosat on ainakin iham tarvikekökköä. Monet koiranluut olleet ihan horot suoraan paketista😢

[@MikkoRantalainen]

@@forzer45 Yritän nykyisin ostaa Meyle HD -osia ripustuksen puolelle, jos niitä vain saa kyseiseen autoon. Yksikään osa ei ole tähän mennessä hajonnut, mutta pallonivelet ovat olleet ehkä hieman meluisampia kuin OEM-osat, joissa on pehmeämmät kumivaimentimet.

[@forzer45]

@@MikkoRantalainen joo, meyle-HD on hyvä esim. V70 koiranluihin, jotka ei oikeen tahdo kestää :D

[@TT-wr7tr]

Oon pelännyt tota joskus.

[@villho]

Kannattaa lopun viimein muistaa, että silloin pääsee hommasta halvalla, jos rahalla selviää.

[@Simolammikko]

Erittäin hyvin sanottu!! Kiitos.

[@JaakkoF]

Kokemuksen määrä on suhteessa käyettyyn rahamäärään, tässä sitä kokemusta taisi tullakin aika paljon :O Olis kyllä mielenkiintoista ollut toi saada videolle, kun rysähti, mutta eipä sitä aina kaikki kameralle tartu. Harmillista tällainen episodi ja työtuntien juokseminen ja asiakkaalle selittäminen tilanteesta, mutta oikea asenne että hommat kuntoon ja niellään sitten vaikka tappiona, kunhan on asiakas tyytyväinen :)

[@pwleppa]

Tilasin kanavan. Tsemppiä.

[@Simolammikko]

Kiitos!!

[@petemommo9622]

Voi ei. Hyvä video. Itellä kans Caddy, mutta TGI. Mistähän noita SKF:n lootia saattaa tavallinen tallaaja tilata?

[@kuplavolkkari44]

Paskamainen homma toivotaan että kaikki menee hyvin tuon projektin kanssa kuitenkin. Itse ajattelisin että jakopäässä olisi hyvä käyttää alkuperäisiä osia vaikka ovat hieman kalliimpia mutta eihän sitä usein vaihdeta. vaikka voihan niissäkin olla vikaa.

[@Simolammikko]

Joo ja alkuperäiset osat kuitenkin tulee samoilta tehtailta kuin nämä "tarvikemallit". Teen jossain kohtaa jakson, missä selvennän tätä.

[@zimbacattius1171]

Tsemppiä ja toivottavasti saat korvauksen myös työstä ja jos hyvätuuri käynyt niin menee kansi rempalla ja venttiilien ym vaihdolla tokin sekin on 2000€ paukku. Onneksi toi ei tapahtunut asiakkaan ajaessa esim moottoritiellä ja tavaraa kyydissä. Mitenkäs tuollaisessa tapauksessa korvaatteko asiakkaan sijais auton vai joutuuko siitä tappelemaan varaosamyyjän tai tukkurin kanssa?

[@Simolammikko]

Kiitos! Toivotaan, mutta voi olla SKF:n kanssa vähän pitkissä piuhoissa nuo korvausasiat. Asiakas sai sijaissuton ajoon veloituksetta.

[@Olkihatttu]

Ja myös kaikille muistutuksena tähän, ostakaa varaosanne luotettavista kivijalka myymälöistä, mikäli se mahdollinen tuotetakuu asian hetki koittaa niin tulette huomaamaan että teitte hyvän päätöksen tavaran kauppiaan valinnassa. Kerron kokemuksesta, valitettavasti.

[@Simolammikko]

Jep. Tämä asia onneksi lähti heti selvittelyyn. Ja näissä isoissa korvausasioissa se päätyy valmistajan ratkaistavaksi, oli myyjä kuka tahansa..

[@GaryKari]

On kyl veemäinen homma...

[@Simolammikko]

Kieltämättä..

[@jusamartin91]

Ei hitto mikä ska mäihä. Ittellä pariin kertaan osa hajonnu heti kättelyssä kanssa, muttei onneksi noin kriittisessä osassa. Järkyttävä vääntäminen aina osan valmistajien kanssa että saa edes omat rahat takas ja millä aikajänteellä. Tsemiä

[@Simolammikko]

Tänks.. kyllähän tää vähän turhaa vaivaa aiheuttaa 😣

[@rattiofficial]

Kova rispekti tän videon tekemisestä! Jos olisin ollut tuo asiakas & näin olisi käynyt ja näkisin nämä videot sitten jälkikäteen niin vaikea olisi enää muualle omaa autoa viedä.

[@koljolat]

Tekkee ne paskoja moottoreita...niitäkin kun on (ainakin ollut) mitkä ei ota nokkiinsa jaon mennessä sekaisin. Miksiköhän ne tekee moottorit tällaiseksi,ylittääkö jokin hyöty mahdolliset haitat?

[@Simolammikko]

Siinä on puristussuhde moottorissa melkoisesti pienempi, koska palotila on tällöin suurempi tai sitten venttiileiden aukeaminen pienempi. Sen takia näissä nykyautoissa pääsee venttiilit ja männät kohtaamaan.

[@MikkoRantalainen]

"Jos ei olisi huonoa tuuria, niin ei olisi tuuria yhtään."

[@Simolammikko]

Niinpä..

[@MikaMcLaren69]

Valmistaja yritää kyllä pistää sinun syyksi homman, Gates korvaa myös asentajan virheet jos on koulutus käyty ja erikoistyökaluja käytetty. Itse toimin myös korjaamoyrittäjänä niin tiedän tunteen. 😐

[@Simolammikko]

Luulen myös niin. Toivottavasti tästä videosta saadaan pikkuisen pontta meidän yrittäjien tunteista valmistajien suuntaan ja saataisiin edes harkitsemaan korvausta. Katsotaan, miten tämä päättyy.

[@MikaMcLaren69]

Näin juuri, tsemppiä hommiin ja voimia tuon tapauksen kanssa. 👍🏻

[@spiiti]

en jaksanu selata kommentteja läpi, mutta videossa ihmetytti hihnan kulkureittti , sileäpuoli vesipumppun hammastuksen puolella, oudosti kuvattu video, koska ei hihna ainakaan vesipumpun rattaan yli hyppää, vaikka hihnan kiristin porsis

[@Simolammikko]

Tuolla lailla se siellä vaurion jälkeen oli. Oikea reittihän on ihan toinen. Kyllä siellä aika kovat voimat käy sillon kun 4000rpm vauhdista männät ja venttiilit kohtaa joka sylinterissä.

[@amiwikstrom]

Voi perseen suti😢 Tsemiä ukko🥺

[@Simolammikko]

Kiitos!!

[@artovalehtelija]

Oikein että kerrot👏👏👏

[@Simolammikko]

Kiitos 👍🏻

[@artovalehtelija]

@@Simolammikko kaikki ei ymmärrä että tämmösiäkin sattuu. Eikä varmasti ole viimeinen kerta. Ei todellakaan sinun vika. Mutta enää vain gatessia ja skf ja jne noissa jakopiä hommissa kii. Opel oli yks paska kun ei meinannut kestää kun 60k remmit ja opel antoi 80k vaihtovälin 🤦🏼‍♂️ ei kannattanut vaihtaa kellekään kun saattoi joutua maksumieheksi 🤦🏼‍♂️🤣🤣🤣🤣 ennenkuin itse pudottivat vaihtovälin 60k

[@artovalehtelija]

​@@Simolammikkotee video erikseen että vain gates skf jne Jakopää sarjoja kannattaa käyttää 🤔 tee vaikka yhteistyössä jonku liikkeen kanssa 🤔

[@artovalehtelija]

​@@Simolammikkomuistuu itsellekin että vain noita jakopiä paketeissa kii🤔

[@Simolammikko]

Hyvä idea. Taidan ottaa tämmöisen tuotevertailun esim VAG "orkkisosista" ja tarvikeosista. Katsotaan löytyykö niistä eroja ja mitä merkkejä valmistajat käyttää.@@artovalehtelija

[@pizzaman-ym8bd]

Selvästi on lähtenyt repeämään sisäsyrjältä oletko aivan varma ettet ole kiristänyt rullan reunaa johonkin terävään ja hihna on repinyt rullan halki onko sinulla viellä jakopää hihna onkose laahannut rullaa vasten?

[@Simolammikko]

On tallessa kaikki. Voidaan tehdä joskus q&a video missä tutkitaan yhdesaä.

[@mikkomantyla5528]

meillä hajosi Vectrasta joskus jakoremontin jälkeen uudelleen kun ei käynyt enään kaikilla meni ajoitus sen verran pieleen ei korvausta saatu helpolla niin ei jaksettu vääntää toisessa paikassa parsittiin kasaan ja maksettiin siitä uudestaan ehti yksi venttiili mennä solmuun joskus 2016 tapahtui tämä :( tilaukseen meni kanava

[@Simolammikko]

Kiitos tilauksesta! Kurjia juttuja nämä..

[@MikkoRantalainen]

Uskomattoman huono tuuri, mutta asiakkaan kannalta sikäli hyvä, että vika löytyi nyt eikä 13 kk päästä. Miksi tuo rulla on edes pinnoitettu tuollaisella muoviosalla eikä hihnaan koskeva osa ole tehty kokonaan metallista?

[@Simolammikko]

Sanos muuta. En osaa vastausta antaa tuohon muovikysymykseen, mutta ei se kovin yleinen ratkaisu autoissa kyllä ole.

[@Tessulandia]

Tuommoselle vikaantumiselle ei asentaja mahda mitään jos osat ei ole priimaa ja siitä ei voi havaita ,jotain on ollu outoa..

[@Simolammikko]

Jep.. kiitos

[@niko7090]

Alkuperäisiä osia kunkäyttää niin ei pitäis käydä noin, maksaa vähän ehkä enemmän mut ei noin paljoo

[@Simolammikko]

Teen lähiaikoina videon näistä alkuperäisistä varaosista ja siitä mitä ne oikeasti on 👍🏻🤔

[@MikkoRantalainen]

Aika usein kolmannen osapuolen laadukkaasti tehty osa on parempi kuin OEM-osa. Toki jos ostetaan sieltä tiskiltä halvinta Kiina-osaa, niin sitten on ihan tuurista kestääkö se yhtään. Itse ostelin Passatin keulaan OEM-tukivarsia melkein joka toinen vuosi kun eivät vain nivelet kestäneet ajossa, mutta kun ostin sitten Meyle HD -osat, niin ei ole tarvinnyt yhtään vartta vaihtaa sen jälkeen. Meylen osilla tulee ehkä hieman enemmän tien jyrinät ohjaamoon asti, mutta otan meluhaitan vastineena siitä, että keula pysyy tiukkana.

[@niko7090]

On mullaki meyle HD osat testissä kun on vakaajan yhdystankoja menny vähintään kaksi vuodessa niin katsotaan nyt tekeeko ne mitä lupaa, ainakin meyle HD-osien paino on varmaan tuplat vakioon verrattuna koska nivelet on paljon isompikokoiset. Jakopään ja apulaitehihnan osissa pitää olla ina:n rullat ja continental hihna niin kestää…orkkisosatkin yleensä on edellämainitut merkkisiä

[@villevilhunen6413]

Skf eioo ollu 10vuoteen entisensä, skf jakopäistä korkkas yhdessä vaiheessa järjestelmmälisesti vesipumppu alle 10tkm matkalla eikä ole tullu laitettua mihinkään kyseisen merkin osia moneen vuoteen😅

[@Simolammikko]

Tähän tulokseen olen tullut vastaillessani täällä näihin kommentteihin. Harmi.. Tekisi mieli laittaa valmistajalle viestiä, että tämä kannattaa hoitaa nyt puikkoon, jos haluaa maineensa säilyttää edes jotenkin!

[@supikkaeetu68]

Otan osaa. Mielestäni muovi ei kuulu jakopään osiin, mutta valitettavasti se on tätä päivää. Ja jos tuon rullan muovipäällisessä on ollut joku särö tai halkeama, ei sitä välttämättä ole helppo huomata asennusvaiheessa.

[@Simolammikko]

Kiitos ymmärryksestä!

[@TontsaPoika]

Vähän taikausko alkaa lyödä pintaan kun itsellekkin kävi vähä huono säkä.. 20päivä sakkoa :D ehkä tuossa 13numerossa on joku huonon onnen karma

[@Simolammikko]

En oo ikinä ollut taikauskoinen, mut nyt saattaa jäädä kyllä muistijälki 😃 Kurja määrä sakkoja..

[@reijoikonen2574]

Joo miksi noita muovipaskoja laitatte, minä en hyväksy autoihini tuollasia osia. Enkä hyväksy muiden toimittajien jakopääsarjoja kuin ina merkillä.

[@nakkimies5029]

Suurimmassa osassa autoissa nuo on vaan nykyään jo vakiona muovia

[@nakkimies5029]

Suurimmassa osassa autoissa nuo on vaan nykyään jo vakiona muovia

[@Simolammikko]

Eipä valitettavasti ole nyt merkistä kiinni tämä muoviratkaisu. Alkuperäisen verrokkejahan nämä ovat. INA kieltämättä laatumerkki on.

[@JamesParus]

Luulis että vois mennä koko auto lunariin vakuutuksesta

[@hannusaarni3674]

Siinäpä tosi hyvää asiakaspalvelua, kun auto lunastetaan ja käyttöarvo suurempi kuin lunastusarvo. Varmaan asiakkaalla ollut jokin idea viedä auto huoltoon muualle kuin valtuutettuun merkkihuoltoon. Tämä täysin väheksymättä Simon osaamista. Ikävä juttu. Toivottavasti kaikki kääntyy parhain päin 😞

[@Simolammikko]

Ei se korjaus mahdottoman kalliiksi tule ja asiakkaalle olisi kurja homma.

[@hannusaarni3674]

@@Simolammikko Kiitos hyvistä videoista! DSG-videon takia nuorempi tytär luopui siippansa kanssa 200 tkm ajetun ko. laatikolla varustetun Golfin ostoaikeesta, kun vähän vinkkasin. Onko näkemystä 1.4 TSI koneesta, kun siinä sellainen vieläpä ilmeisen tehokas versio? Hallissani vanhemmalta tyttäreltä jäänyt Golf IV 1.4 koneella, kun ei mennyt päästöjen takia vuosia sitten katsastuksesta läpi. Pölläytteleekin kovalla kaasulla melkoisesti. En muista km-lukemaa

[@MikkoRantalainen]

@@hannusaarni3674 1.4 TSI-konetta on kompressoriahtimen kanssa ja ilman, joten ainakin sen verran pitäisi saada lisätietoa että mikä moottori on kyseisessä autossa kiinni. Käyttöohjekirjassa pitäisi olla se tarra, jossa on koneen tyyppi (3- tai 4-kirjaiminen koodi tyyliin AFN tai CBDC, mutta 1.4 TSI:ssä eri kirjaimet), värikoodit ja varusteet (iso liuta 3-merkkisiä koodeja tarran alareunassa).

[@hannusaarni3674]

@@MikkoRantalainen Epäilen, että tuossa Golf IV ei ole TSI moottori. Olen taipuvainen ajattelemaan, että männän öljyrengas tai useampi olisi jumissa, kuten Simo tuossa moottorinpurkuvideossa kertoo

[@pekkaharttunen6380]

Ei helvata mikä "tuuri",erikoiselta tuntuu että noin voi käydä,hitto

[@Simolammikko]

Älä muuta sa..

[@markosuikki5981]

Tekevälle sattuu,tekemättömälle ei mitään.

[@Simolammikko]

Kiitos!

[@user-mq8kl9mt5s]

Vanha aLmmilainen isännän sanonta torpparille joka voivotteli isännän hevosen kuolemaa,"Niiltä niitä hevosia kuolee ,kellä niitä on"

[@markkutalonen4629]

Sitä sattuu ei noille voi mitään 😅

[@Simolammikko]

Ei valitettavasti..

[@MietoK]

Itse koetan vältellä loppuun asti hihnakoneita. Vuosia sitten vanhan Avensiksen hihna katkesi liikennevaloissa, korjaaja lohdutti, että toyotan kone on kuin kahvimylly, ei noin pienestä hajoa. No oikeassa hän vissiin oli ja hihnan vaihtamalla ajeltiin vielä seuraavat 50 tuhatta. Mutta tämän jälkeen totesin, että yksikin kerta on itselleni liikaa.

[@TipTopInfoSphere]

se hihna o helpompi vaihtaa kuin ketju. ei se ketjukaan enää ikuinen ole. vaggilaisis se ei kestää ees sataa tonnia. nissaneista ym nyt puhumattakaan. ja nykyhihnoilla ajaa sen 100-200 tuhatta helposti

[@peketee2278]

Paskan möivät!

[@intromortti]

Mitä järkeä on laittaa jotain muovisia päällisiä jakopään kiristäjään? Metalliahan sen pitäisi olla koko rullan. Nuo nykyajan autot ovat aivan järjetöntä roskaa.

[@Simolammikko]

Kieltämättä en kanssa ymmärrä heti perimmäistä tarkoitusta..

[@timpsarokrok2946]

Ilmeisesti kustannustehokkuus kun muovia laitetaan jokapaikkaan ?? @@Simolammikko