Německo, Rakousko, Česko. Reálný život s Audi Q8 e-tron po městě i na dálnicích

Test Audi Q8 e-tron zde: fdrive.cz/clan...
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz

[@stanislavsuchy1920]

Q8 Etron je nádherné auto, moc se mi líbí a k tomu tyhle videa ze života a běžného užívání jsou bezkonkurenční. Za mě obrovská paráda

[@mirekdupal8127]

Myslím pro většinu lidí je problem cena. Jinak průměrný denní najezd ukazuje ze stačí dojezd 200km. Az pujde cena dolu a bude si to moc zkusit více lidí tak se veřejné mínění rychle změní .

Moc pěkné video. Díky :)

[@petrvyslouzil9370]

A jaký je dojezd v zimě, kdy jsou teploty pod nulou, na autě je plná 500l rakev, auto je naloženo na plnou nosnost. Nebo v létě při tahaní 1,5 tunového karavanu. To by mohly být zajímavé data.

[@LiborCBR600RR08]

Taky mě zajímá dojezd v zimě,auto si chci pořídit.

[@jaroslavsplichal97]

Ahoj , super video.Prosim te, slysel jsem spravne, ze ma audi 2 asynchronni motory? Diky

[@fDrivecz]

Ano, je to tak

[@danpro.u]

Super kára, ale asi by se mi o tom plánování a nabíjení už i zdálo. Snad se dožiju toho, že si budu moci jednou koupit EV s dojezdem >800 km.

[@jaroslavsplichal97]

Neni potreba, proto se asi nedockas :)

[@lukasslehofer]

Planovani? Je to asi tak narocne jako kdyz si ICE ridic vybira, jestli natankuje u OMV nebo Shellu…

[@danpro.u]

@@jaroslavsplichal97 Tak třeba Lexus už na tom pracuje...😉

[@jaroslavsplichal97]

😀 Pracuji vsichni na vsem, ale uvidime, co dojde na trh. Ja mam TMY LR dojezd cca 450 km, coz je stejne jako u meho byvaleho auta Renault Clio Grandtour. Nikdy jsem ani u Rencka dojezd neresil. To je tema jen u el. aut. Spis me fascinuje, ze jsou lidi ochotny sebou zaplatit za brutalne drahou a tezkou baterku a tahat ji s sebou cely rok s tim, ze ji vyuziji v plnem potencialu 1 az 2x do roka a jinak tydne vyuziji 15% jeji kapacity. Nabijeny problem neni.

[@danpro.u]

@@jaroslavsplichal97 Celá ta pohádka je o tom jestli člověk může nabíjet doma nebo v práci. Já mám c-hr s dojezdem 700-800, což je na četnost tankování tak akorát. Pokud bych měl dobíjet na externích nabíječkách každých 200 až 300 km a ještě na to čekat, tak by mě asi jeblo. Ale nakonec ať si každý koupí co chce a jak mu to vyhovuje. Totalitní prosazování nějaké varianty je ta nejhorší možnost.