【南海】1000系1051F+1036F+1035Fの8両編成運転(約6年ぶりの南海本線での1000系8両編成運転)

[@southern10004]

1000系唯一の4両シングルアームパンタですから目立ちますね

[@臨時特急北越雷鳥悠斗]

1000系50番台のみの編成や高野線の8300系と連結してるのは見たことあるけどこれはレアですね

[@R171-k8b]

高野山連絡の急行で見かけました。

[@WAKArailfan]

きれいな4＋2＋2ですね。4＋2＋2は南海ではたまに見られますが、まさか1000系でもそれをやるとは。

[@キャラデン]

4＋2＋2の8両は7100系や、8300系で組成されていますが、1000系は50番台と組成する場合は7100系や、8300系と同組成がされます。高野線転属前は50番台は女性専用車両のステッカーがなかった為、8両編成の運用に入ることは不可となっていました。

[@藤元拓馬]

僕もさっき1000系ブツ4+1000系50番台見ましたよ。かなりレアな編成でしたね!

[@juso_JPN-o1l]

俺も

[@キャラデン]

高野線転属前は50番台は8両編成運用が不可となっていましたのでね。

[@shinjitsuchiya5633]

東京メトロ7000系と同じ日立IGBTですね

[@視聴用-h4c]

昨日天下茶屋でみました

[@辻くろしお]

以前見れなかった連結だ 8300系とも繋いで欲しい

[@mauchi_HU772]

どうやら1000系はインバウンド対応改造で行き先表示機をLEDにしたことで8300系含む他形式と連結した営業運転はできなくなったみたいですよ(どうやらLEDのシステムの違いが原因らしい)。もしかしたらこれが1051F含む1000系を南海線に集約した原因だったりするかもしれません。

[@辻くろしお]

@@mauchi_HU772 あら…残念…

[@キャラデン]

鉄道ピクトリアルの情報で1000系はインバウンド対応更新時から他形式車両との連結は不可となったと言う情報を聞きました。

[@相林奎横]

同じLED機構持つ9000系とは　 8300系や12000系と連結は出来ているけど… 1000系はクーラー機器問題が有るのか

[@meishitetu_kazutitanneru]

各停でボックスに座れる神列車だったのに……

[@ナンデモノムタベルヒト]

違和感しかない

[@meishitetu_kazutitanneru]

各停でボックスに座れる神列車だったのに……