N-ONE RS 6MT 高速も結構快適 しかも車中泊までできちゃう（笑）

さて、N-ONEがウチに来てはや半年。
この動画は、納車2か月過ぎくらいで初めて高速に乗った動画になります。
制限速度内では、何の不満もなくいい車です。
追い越しなんかも、比較的余裕でした。
足回りが変わってるので、純正との比較はできないのですが、
風の影響もあまり受けず、直進安定性もあって、クルコン使えば
結構遠くまでなんなく行けてしまいそうな感じでした。
今回は300km程走行しましたが、疲労感はほぼなかったですね。
動画は撮ってませんが、帰りはオール下道でしたが（笑）
これまた楽しく運転することができ、そんなに疲れなかった気が。
おまけで、車中泊したアレンジも撮りましたので、
お時間ある方は、楽しんでいってください。
#N-ONE
#none
#rs
#MT
#6mt
#インプレッション
#高速道路
＃車中泊

[@vtec6522]

静岡まではるばる来られたんですね😊 N-ONE RSは６MTなのにACCがなかなか優秀で、長距離でも快適ですね☺️ 燃費もビックリするぐらい良くて、 つい最近では静岡から神奈川の往復で、27.7キロになりました。 車中泊出来るとは驚きました‼️ ホームセンターのアイテムで、寝床を作る過程が、面白くて見入ってしまいました😊

[@wasabi142]

静岡、意外と近く感じました（笑） 今度は、浜松から天竜川沿いを上っていってみたいです。 N-ONE、ホントに優秀で、走って楽しいし、長距離も快適、更に結構快適に車中泊もできるとなれば、オールマイティで遊べる車だなと。 燃費、27ですか🤔ずいぶん伸びましたね！ 今週から東北遠征予定なんで、燃費どこまで伸びるか頑張ってみようかなぁ😁

[@kawai860]

N-ONE RS 6MTのクルコンの解説 とても参考になりました ありがとうございます。

[@wasabi142]

お役に立てたようで良かったです😃 最近の軽自動車、クルコンもホント便利になってすごいですね🤔

[@mad-ayumi]

こんばんは。N-ONE新東名でもいけますね！安心しました。風切り音は仕方ないかと。実は私も今日、浜松から帰ってきました。偶然でビックリ！フリードでしたけど。フリードハイブリッドのACC、レーンキープも安心して運転できましたよ！超楽ちんでした。車中泊は良いですね。今まで原付でキャンプに行ってましたけど、納車されたら、N-ONEで行こうかと思いました。楽しい動画でした！

[@wasabi142]

新東名120km/h区間、楽勝でした（笑） 120km/h出すと、風の音もマフラーの音もエンジンの音もそれなりに賑やかになりますが、それでも苦になるレベルじゃありませんでした。全然長距離行けます。というか、今週から、東北を1週間ほどかけて回ってみようかと画策中です。もちろんN-ONEで😁

[@mad-ayumi]

@@wasabi142 さん。 動画楽しみにしていますね。

[@wasabi142]

できればオンタイムでアップします（笑）

[@sakae_san]

N-BOXのゆるい車中泊ユーザーですが、フルフラットのために板や、脚を用意してましたが、スチロールブロックは死角でした！参考になります！

[@wasabi142]

軽車中泊、いいですよね😁 色々考えながら快適に過ごす方法考えるのが楽しいです（笑） 参考になってよかったです😆高さ調整はしにくいですが、平面が広い分安定感抜群です❗️

[@choosuke0524]

N -One興味があります。某自動車会社勤務なので今は買えないけど定年したら最有力候補ですね。燃費もよくてMTでクルコンも付いてて良さそう。

[@wasabi142]

他社メーカー、買えないのは厳しいですね😥 楽しい車で燃費がいいって、運転好きにはストレスフリーです😊

[@user-gg5ti3yz5s]

現行N-ONEホントよく出来てます。 加速、乗り心地、実用性、レベルが違う。 日本人で軽自動車乗るならN-ONE乗らないとねって感じですねー。 できたらRSがやっぱりオススメ。

[@wasabi142]

N-ONE、確かにいい車です😁 ホンダのNシリーズは、どれに乗っても当たりなのかも？ そう考えると、他メーカーの軽自動車も興味津々です。 乗ったことないから、何かの機会に乗り比べしてみたいなぁ🤔

[@aki5557]

鈴鹿サーキットでのNoneレースは見ごたえありました。

[@wasabi142]

確かにワンメイクレース、楽しそうですねぇ😁 一回見に行ってみようかなぁ

[@user-nv9qc6su1l]

N-ONE RS 6MTも良さそうですね。 年を取りプレリュード タイプSからCVT車(120+20PS)に乗り換え楽ちんですが乗る楽しみが減り出かける機会が減りました。

[@wasabi142]

プレリュード❗❗懐かしい タイプSってことは最終ですか?いい車ですよね〜 CVTでもパワーあると楽しそうですね😁

[@user-nv9qc6su1l]

プレリュードは初代、三代目、五代目×２ タイプSに乗りました。 1998年9月のマイナーチェンジ直後の購入で無限排気系にコニーショックとVTECコントローラ(スピードリミッター解除+)で高速に入る時二速で110Km出るので楽でした。

[@wasabi142]

初代からですか～、すごいなぁ🤔 3代目はS13シルビアと双璧をなしてましたねぇ。4代5代とハイパワーエンジンへと結構スポーツに振りましたよね。 2速で110キロですかぁ、流石高回転型。N-ONEじゃ、2速で60キロがいいとこでしょうか（笑）

[@phatloctv68]

Nice sharing

[@kenjii8780]

昔乗ったライブダンク、ターボのくせに3ATで高速乗る気しませんでした🤣 現行のN ONE軽の中で1番欲しいモデルです🤔 最新の軽は装備良いですね✨（お値段も立派💦）

[@wasabi142]

昔は3速ATでしたねぇ。学生の頃に代車で乗ってたスバルのレックスだったかな、確か2速ATだった気が（笑） それに引き換え最近の軽は、すごく性能が上がりましたが、値段もずいぶん上がりましたよね😅

[@hitos7434]

全然安定してて、ふわふわ感まるでなしでやっぱHONDA車はいいですね(๑˃̵ᴗ˂̵)و 下手なリッターカーより静かで加速良しでやっぱ運転してて楽しいのでコスパ最高ですね。

[@wasabi142]

普通に高速走る分には、ホント全く問題ないですよね😁 ハイエースより安定してます、比べるべき車じゃないですが（笑） 運転して楽しいってのはいいことですよね👍

[@user-st3yy4gv4h]

旧型noneターボのってましたがリミッターまで出しても安定してましたという夢をみました

[@wasabi142]

ワタシも同じような夢を見ました😁

[@user-vf8xd8tt9n]

工夫すれば車中泊できるんですね すごい やっぱり軽だから120キロ区間は4000回転まだ回るとうるさいし燃費悪そうですね 80キロくらいで走るのが燃費にはいいのかな？

[@wasabi142]

車中泊、意外と大丈夫なんです（笑） 高速は、個人的には飛ばさなければ全然平気です。純正足回りだと飛ばしてもOK？ 燃費はどうなんでしょう？ハイスピードを維持して走る車では無さそうですけど、80キロだと私の実測よりもうちょっと伸びそうですね〜

[@user-px2pr7kz7r]

今の軽自動車 N ボックスでもタントでも 120キロ余裕じゃ🎉 0:30

[@wasabi142]

そうですね、軽自動車とはいえ120キロ普通に出ますね〜。 前に乗ってたN-VANだと、色々してたもんだから出す気にもなりませんでした😅

[@soulsurfer7778]

N-ONE　ATで、１４０Kmは、出ますよ。

[@wasabi142]

120km/hでも余裕があったんで大丈夫そうですね。リミッター効きそうですけど（笑）

[@atany627]

N-WGNターボ無しでも120km全然行けますよ。エンジン回転が気になりますが、、

[@wasabi142]

最近の軽自動車は優秀ですよね、ホント😄 無茶するわけじゃなく、普通に速度維持できますしね。

[@user-fm7yb4de9y]

軽で高速か、度胸あるね！

[@wasabi142]

自分では注意してても、巻き込まれたら厳しいです😥

[@toshi3939]

なんだろ

[@user-zv4ie8jz5n]

軽で高速は、アカンの❓❓

[@CoCo-it8vz]

普通に走れます。最近の軽自動車は凄いですよ。

[@user-yy4dr5ed5f]

N ONE RSなら高速道路も安心😊

[@user-ti1hc9lz3s]

俺はN-ONE RSで浜松〜福岡年3回往復してるよ 全然余裕だよ 足回りと97馬力までチューンしてるけど

[@wasabi142]

確かに、そんなに疲労感は無いですよねぇ。 軽の高速長距離移動に否定的な人が多いもんで（笑）

[@user-td7us8wh5g]

茶谷昭二シバタフジオ