N 수동 고속 주행 이모저모

[@홍대광-d7l]

수동차 사고 싶네요 ㅠㅠ 원초적인 재미.. 잊혀지지 않습니다

[@솔담꾸]

저는 여전히 수동가스팍 만족스럽게 타고있는데, 레인님 영상 볼때면 그 차가 땡기네요 ㅋㅋㅋ 예전엔 아베오… 이제는 아방엔… 잊혀진 벨엔도… 뭐든 좋으니 출력 괜찮은 수동차도 한번 타보고싶어요ㅋㅋㅋ

[@RaiNJD]

출력이 약한 차에 비해서 변속 후 악셀페달로 하중이동을 좀 더 줄 수 있다는 차이가 있다는 점이 가장 체감되는 부분이더군요 ㅎㅎ

[@솔담꾸]

@@RaiNJD 제차는 체감상 3단정도까진 꽤 힘받고 나가는데 4단이상은 거의 3단까지의 관성을 쪼~금 더 키우면서 유지...이런 느낌이라 쪼꼼 아쉬위요ㅋㅋㅋ 게다가 지금 스파크 고질병으로 뒷바퀴 부레이크 고착?이 좀 의심되는 상황이라 처음 시동켜서 주차장 나갈때처럼 천천히 나가는 평지출발에서도 엑셀을 약~간 줘야 되더라구요... 빨리 수리해야하는데... 암튼 대리만족 감사함니다❤

[@잘랄웃딘멩구베르디]

하 ..형 영상 볼때마다 수동펀카 아른거리네요. 스팅어 2.5 8만째 타고 있는데 그럭저럭 지루하진 않은데, 이상하게 아베오해치백 가지고 싶어서 엔카 기웃거리는 ㅎㅎ

[@RaiNJD]

출력이 낮아도 전륜구동이라도 수동변속기라는 차이 하나로 재미가 달라지긴 합니다 ㅎㅎ

[@hotgu9]

또 너야 허언증 급식 뚜벅이 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@잘랄웃딘멩구베르디]

차 인증 하자니까 왜 아갈 처닫고 답 안하는데 ㅋㅋㅋ​@@hotgu9

[@hotgu9]

@@잘랄웃딘멩구베르디 인증했는디 미안하지만 아엔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@nonameguy6729]

저 엔진 배기 계기판 UI만 그대로 냅두고 서스나 lsd만 공도용으로 낮춰서 탈 수 있나요? 공도에서 오버날까봐 불안합니다.

[@RaiNJD]

공도용이 설정이 따로 있는건 아니고 모두 개별적으로 조절은 가능합니다. 계기판 ui는 커스텀 모드에서 작동하기 때문에 커스텀 모드에서 개인의 취향에 맞게 설정하시면 됩니다.

[@차또라이]

스팅어 3.3데일리 스파크 수동 세컨으로 타는데 출력은 낮아도 운전하는 재미는 스파크가 훨씬 재밌네요 ㅎㅎ 근데 스팅어 비슷한 출력+ 스파크 비슷한 운전재미=아반떼n이면 진짜 우주명차겠네요 부럽습니다😂

[@RaiNJD]

수동은 그것만의 재미가 분명 있죠 ㅎㅎ

[@INITIAL-묭]

영상 잘 보고 있습니다! 데일리 운행 하실 때 N모드로 다니시나요?

[@RaiNJD]

저는 대부분 노멀로 달리고 잠깐씩 커스텀으로 다닙니다 ㅎㅎ N모드는 레브매칭이 자동이라 사용하지 않구요

[@CRUISERLEE]

하...... 저는 운전대 놓은지 오래됐지만 수동으로만 운전했었는지라..... 오토차를 수동차처럼 운전하게되요.....

[@genesis_g330]

아엔은 계기판이 이뻐서 탐나네요

[@9419-q4b]

오 근데 수동변속기 모델은 NGS기능이 없는걸로 아는데 핸들에 버튼이 있네요??

[@RaiNJD]

수동은 레브매칭 버튼입니다 ㅎㅎ

[@김동욱-z9p]

배기음이 데일리로 시내에서 타기엔 너무 시끄럽더군요... 저도 수동 아반떼N 구매하고 싶은데...

[@레이별]

노멀에선 안커요

[@RaiNJD]

당연히 일반 세단들과 비교하면 시끄러운게 사실이긴한데 그래도 비슷한 종류의 달리는 차들과 비교하면 또 그렇게까지 시끄럽지는 않은 것 같네요 ㅎㅎ

[@김동욱-z9p]

​@@RaiNJD달리는 차는 안 타봐서요. 근데 시끄러운거 빼고는 다 좋았습니다. 특히 승차감 통통 튄다는 사람들 있던데 전 전혀 못 느꼈어요. 차가 안정적이여서 일반 아반떼나 쏘나타보다 개인적으로 승차감 더 좋았어요.

[@INITIAL-묭]

아엔 수동 오너인데 에코, 노멀 모드에서는 냉간시동 이후부턴 조용합니다. 첫 스타트 시동에서는 좀 시끄럽지만요.. 전 주택단지 들어오면 에코모드로 다닙니다.

[@Baekumi]

신발이 예쁘네요 뭔가요ㅎㅎ

[@RaiNJD]

반스입니다 ㅎㅎ

[@o.p.4926]

스마트폰 거치대 아반떼 전용인가요??

[@RaiNJD]

네 CN7 전용이라고 볼 수 있죠