女性運転手の雇用拡大目指し バス会社の女性社員の挑戦！

2022/06/20

[@ef-eo4xh]

ズレてるよなぁ〜 運転士を募集すれば、応募は結構あるのよ！　応募を増やそうとするじゃなく、入社した人間が辞めていかないようにするのが先決だよ！！ 給料や勤務体系、職場環境を始めとして、改善せにゃいかん問題山済みだよ。

[@user-yu1zj9mz2q]

仕事内容と給料が見合わなすぎて5年で辞めましたわ✌️

[@techiyaachakura2427]

そんなもんなんすか

[@Kozouakumachan9079]

​@@techiyaachakura2427 それが課題なんですよね🚌🤔👌🏻

[@todaymania1985]

現役です。なんで運転士不足になってるのか根本を考えてほしい。 昨今は採用してもすぐ辞めていくので人員が固定されず技術も身に付かない。教習所で教わる事は基本だけで実戦経験が乏しいと事故率が飛躍的に上がる。 事故やトラブルを起こすと雇う側の仕打ちが待っている。以前JRで問題になった「日勤教育」的制裁である。 さらに運行ダイヤの過密さ！極端に言えば30分かかる路線を25分で走れといってるようなゆとりのないラップタイムしか取らない、全ては人件費削減によるもので 結果、運転士はアクセルを踏み続け速度超過しても時間を間に合わせようとする。 拘束16時間近い勤務で睡眠時間が4時間とかザラ！みんな睡眠不足で運転してて集中力散漫、これも事故の要因なる。 バス業界は経営者側の安全に対する危機意識が意外と希薄、事故が起きると問題点にフタをしてしまい乗務員のせいにしてオワリ。 規制緩和からおかしくなったバス業界、これで給料安い、会社、行政、客、一般車からのプレッシャーで 精神崩壊してもおかしくない労働環境、安易にやろうとなんて思わない方がいいです。

[@user-nj1qi8ps6e]

人材不足は免許の年齢制限や女性がーとかじゃなくて、給料と労働時間の問題やで始発と終バスの乗務させたり、拘束時間の長さと待機は労働に含まれないなどのブラック気質が原因だと思われます。 市営バスは応募殺到するらしいけど？

[@bc211jp]

バス運転士はハンドルを握るつまり乗務以外の仕事が沢山あるのでハンドル時間＝労働時間の考えが人材不足の要因の一端であることは否めませんね。 基本給の部分は少なくとも拘束時間×各都道府県毎の最低労働賃金が欲しいところです。

[@youai3847]

大川さん、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘかわいい　　（大分県日田市より）

[@user-zq7zk9fp6h]

頑張ってください。安全運転お願いします。安心して乗れるお客様を増やしましょう！

[@Kyushu-Busch]

元バス運転士です。3年間バス運転士やってましたが休みは少ない、休日出勤ばっかで給料も少ない、朝は早く夜は遅い、睡眠時間はまともにとれない状態で一回も車内事故、人身事故を起こさなかったのは奇跡としかいえませんでした。だけどずっとは無理だな、そのうち取り返しのつかない事故起こしかねないと思い自分に自信なくして退職しました。今は違う仕事してますが辞めて良かったなぁって思ってます。簡単に免許なんか飛びますからね。

[@user-pr8um8fg1k]

今、大型二種免許教習中ですが 一種とはやはり違いますね

[@user-jp1mb6mf3d]

頑張れー！！ 応援してます🤗

[@user-yc3hx4zr5k]

長い拘束時間で給料が安い!二種取得緩和しても賃金を上げないと中々来ませんね。

[@Kozouakumachan9079]

大型バス女性運転士とは素敵ですね✨交通安全で頑張って下さい🚌💨🌟👌🏻👍🏻🤗

[@user-dg9mw6tb3j]

左折が普通車より難しい。（男女問わず）

[@konmoribiker1]

給料は低い、客の民度も低い、一日の拘束時間は長い、何かと運転手のせいにする ただ免許取得資格下げたところでって話

[@user-rl4yd5ke6l]

頑張って👍立派な運転手を目指してください(￣^￣)ゞ

[@user-sc2fw7cd9s]

バス運転手は勤務時間が長くリスクが高い割りには薄給だと現役の人によく聞きます。その辺りから考慮すべきなのでは?

[@user-gb2op7dm4o]

毎日12時間勤務で給料ハンドル時間のみで手取りカスカスを改善が先でないかい？運転時間以外は給料にならない^_^拘束時間だけは一流企業^_^

[@jprj4563]

あるバス会社の女の運転手さんが言ってたけど、男じゃないと身体がキツイって言ってた 主婦の傍らパートで朝出るとかならば、スーパーよりは全然給料が良いけど、フルタイムで色んな時間の行程をこなすとなると、女の人にはキツイ世界って話をしていた 根本は、雇ってからの環境が大事だと思うな

[@user-bz3ld1ww4n]

奈良交通だけは辞めておきなさい、運転手はゴミ扱いです😢

[@user-qe4ew7ho7x]

教習所はちょっと怖いから滑走路みたいに広い場所でバスを運転してみたいですね。(´・ω・`)

[@user-lg8eg4sb5y]

SDGsを語る企業があるが……ジェンダー平等も目標の一つ。ジェンダーの中にも大型二種免許を持って運転出来る人は、何人も居る。免許取得費用を会社が出す必要も採用の時点からない人を雇わず、こうして取材で語るのは、違う話しです。運転は、性別にも全く関わりありません。SDGsを掲げ履行するなら潜在的な人を雇ってから掲げて頂きたい。

[@user-pt1xs6wz4p]

問題の解決につながらないけどね

[@Nakajima5979]

二種免許等の免許取得に投資する割には、給与等の待遇が悪すぎで集まる訳がない。 だから女性の雇用拡大？ 女性をなめてるのか？！

[@daihironori77]

ズレてんだよな 低賃金、長時間労働を是正しないと変わらんよ

[@--9724]

まだ私自身。お二人しか見かけた事がございません。でも!ロット式LRだったんです。もう一回は地元愛知県で見かけたんですけど?やはり!丁寧さが素晴らしかったです。私自身もトラックは乗ったり、リフトは日常業務でしたので大変な事は本当に気をつけないといくら自身が気をつけていても相手もありますし。ご安全に!

[@user-ob8oi9nc3x]

よく ニュースなってます バス会社は、 隣町女性運転手さん 二人ですね 二人目声可愛いです 毎日声の可愛い運転手さん こないかな 昨日朝声の可愛い女性運転手さんでした

[@akioakio5051]

走る曲る止まるの意思表示がしっかり出来るようになれたら良いと思います。

[@tukasa-ls2hn]

免許証は持ってるんだが　あと20年ぐらい早かったらね〜😓　しかし車内事故かこえ〜わ　電車の方がまだ車内事故はバスよりは確率低いし安全だからなぁ〜😑

[@user-rp8ix7sg8f]

頑張ろう

[@user-by7pd9xo4p]

奈良県出身者です。 ２０１５年に 大型二種 大型特殊 けん引 を取得しましたが 奈良交通自動車教習所は奈良県で唯一 大型一種、二種を取り扱っている教習所なのも問題なような気がします。 奈良県は結構広く 私の場合は実家から教習所まで車で 早くても20分 実際は1時間近くかかる距離に位置しています。 あと話はずれますが 奈良県は大型特殊を扱っている教習所は今現在も1つもありません。 奈良県は海がなく農業が盛んですが トラクターを運転しなければならないので 飛び込みかほかの都道府県で教習を受けないといけないので問題ですよね。 また運転免許ではないですが 労働安全衛生法による技能講習を行っているのは コマツ教習所のみでそれも奈良県に１つしかありません。 労働安全衛生法による免許で クレーン・デリック運転士 移動式クレーン運転士 揚貨装置運転士 などの実技を行ってくれる教習所は1つもありませんんでした。 実家から距離もあり通うのがデメリットなので 栃木県の合宿で 大型二種 大型特殊 けん引 を受講して 取得しました。 奈良県は普通自動車以外の免許を取り扱う教習所がとても少ないので そもそも様々な業界で人が集まらずに ほかの都道府県に労働者が流れてしまっているのではないのでしょうか?

[@user-uz1vj3nw5e]

なんて不便な県なんだ⁉️他県にわざわざ行って、合宿しながら免許取得　費用かかるわナ。(道民)

[@user-vg2fk6ps1s]

バス会社に入ってない段階ではなんとでも言える…入ってから、えーーーーーーー😭バス運転手を見るのとするのではまったく変わってくるよ🎉

[@user-fr1hg1bq6w]

タクシーならまだしもバスなんて女性増えないでしょ 日焼けするし

[@user-bu6ve5gy2r]

さすがに普通免許とってから1年で大型とか取れるように規制緩和するのは駄作。 普通車が1年で完全に乗りこなせるとは思えない

[@daifkumochitaroshisiyo]

あれ？誰かと思えば..奈交さんは女性運転士さん結構居てますよねー

[@user-nq6ro1hh5c]

広報の大川真由子氏。バスグラフィックTV動画に実際に出演している。

[@user-lj5kv2xk3t]

現役の女性ドライバーに焦点当てる方が良いのでは？免許取っても現場出ない人間が取る意味無し。金の無駄遣い。

[@TAK2010KOSHI]

何を言うたって奈良交通はあかん。 並みの生活ができひん会社。

[@tukasa-ls2hn]

💴ね？

[@user-qo2hd3pp1f]

運転関係は、男性が多いイメージだけど、女性も増えてくれればいいと思う

[@user-zx4ij4nh9p]

給料安いし休みは全然取れないし拘束時間は長いし誰が好きでこんな仕事やるよ？

[@mat7029]

ただの総務人事課のお姉さんではないな。 3:44 普通（MT）免許持ってるから抜擢されたのかも。

[@twyo1976]

せめて、教習所にATのバスおこうよ。

[@twyo1976]

@@stwopp3079 メリットがないはいいすぎやろ。 MTばかりしかないから、若い人が集まらない。

[@twyo1976]

@Akubi そうですね～。 特に大都市では、ATが大半の事業者も増えているので、時代に合わせた対応が求められます。

[@user-zq7zk9fp6h]

おきばりやす

[@user-hb4zq2rz8i]

理想が高いのはいいと思うが、まあ現実は無理だよ

[@user-xv1fn9zo3e]

体育会系、自衛隊な体質で落とし穴

[@user-ne6vg2zm1c]

まぁ今までは男性がほとんどだから仕方ないよね…でもこれから女性の割合が増えっていったら否が応にも改善されていくでしょ。

[@user-yc3hx4zr5k]

女性が入社すれば、数少ないので皆優しい！

[@user-ll9mo7gy9v]

女じゃ危ないでしょ❗️

[@TheDaisuke823]

免許は誰でも取れるからね・・・ 運転下手の自分は大型２種けん引、大特２種以外は持ってる介護福祉士です