【オーナー閲覧注意】アウディ A3　正直レビュー

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Күн бұрын

【紹介車種グレード】
　アウディ　A3 sedan 30 TFSI FWD
【価格】
　¥3,380,000 (消費税込)
【車両情報】
　全長(mm) 4,495
　全幅(mm) 1,815
　全高(mm) 1,425
　ホイールベース(mm) 2,635
　乗車定員(名) 5
　車両重量(kg) 1,330
　タイヤサイズ 205／55R16
　最小回転半径(m) 5.1
　排気量(L) 0.999
　使用燃料ハイオク
　燃料タンク(L) 47
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#アウディ　#A3　#正直レビュー

Пікірлер: 387

@aok481010 2 жыл бұрын

安定の曇天で、視聴者に対してテーマに沿った動画作りの意識がハッキリと伝わっており、大変素晴らしいなと、感じます

@春雨サラダ-w3c 2 жыл бұрын

曇天の中で車が見やすくなる様に、わざわざちょうどいい時間帯に撮影し終える技術、くぉれは大変素晴らしいですね👏

@tysima4787 2 жыл бұрын

まず、素晴らしいと思ったのが、今やトレードマークと化したこの曇天。これによって、光が変な乱反射を起こすことなく、エクステリアの色味や質感を、きちんと視聴者のみなさんに、感じてもらうことができる、このあたりに製作者の心くばり、そしてセンスを感じ、ます。

@kyudo_boowy 2 жыл бұрын

アウディと関係ありませんが… 先日、中古車ではありますが人生初のマイカーを納車しました。これまで車に全く関心を持っていませんでしたが、ハンターチャンネルを観たことがきっかけで興味を持ち、車選びの参考になりました。ありがとうございました。今後も動画投稿楽しみにしております。

@CHlNZA 2 жыл бұрын

納車おめでとうございます大事になさってください！

@kyudo_boowy 2 жыл бұрын

@@CHlNZA ありがとうございます！

@guugoosuka6909 2 жыл бұрын

欧州車の高級感ってやっぱ価格に対して相応ってことなんだと思う。安ければ安いなりの出来になっちゃうんだね。

@hrksk9738 2 жыл бұрын

このチャンネルを最初に見た時はいたずらに批判的かと思って抵抗があったけど、今はクルマに愛を感じるし、実は真剣に批評してる事が分かって好き。もっと伸びて欲しい

@shunchan0410 2 жыл бұрын

先代のA3セダンに乗ってましたが、新型はレビューの通り、とにかく内装の質感が大きく下がったため、購入意欲が湧かず乗り換えに至りませんでした。内装はホント酷い。個人的なアウディ車のイメージは「軽快」「スポーティー」です。

@ayun-z1v 2 жыл бұрын

セダン投稿多くて嬉しい!!やっぱりセダンかっこいいよなぁ

@hemi862 2 жыл бұрын

A3とA4だやっぱり作りが違うんだよな。なんで、アウディ考えるならやっぱりA4〜がオススメ

@ふじわらジュラシックパーク木澤 2 жыл бұрын

エクステリアに関するところを評価しすぎていないところが自分的には好印象です。やはり車の外装は好みが分かれるところですので、このようにエクステリアは質感と説明をメインに話してもらうのが嬉しいです。応援しております

@moumowe263 2 жыл бұрын

ディーゼルゲート事件の賠償金と BEVの投資で見える部分のコストカットは凄いですね。全面液晶のメーターも全車種に採用する事で実際はコストカットに繋がってますね。

@kiyo-z7523 2 жыл бұрын

AUDIは一世代、二世代前のものと比べるとコストダウンが顕著に見えます。フル液晶メーターやインフォメーションディスプレイで高級そうに見えても、シートやペダル周りの質感、乗り味に安っぽさが出てしまうといけませんね。やはり雑誌やメディアの評論家さんの意見はあてにならないんだな・・・。

@万コーラ 2 жыл бұрын

代車でレビュー動画と同じFFモデル（30TFSI）のセダンに２日ほど乗っています。ジャーナリスト諸兄からは軒並み高評価されているA3、個人的にはとてもアウディとは思えない残念な乗り味と内装質感の低さに違和感を感じ、この動画にたどり着きました。アンデルさんが指摘されているネガな要素である、シートの造りの悪さ、一見モダンでカッコいいが素材の安っぽさが目立つ内装、重厚感のかけらもない日本車ライクな乗り味、ブレーキフィールの悪さ、すべて完全同意です。もともとアウディはA4以上とそれ未満のモデルで超えられない壁はあるかと思いますが、A4と比べるともはや別メーカーのクルマかと思えるくらいの差ですし、先代A3と比べても動的質感が下がっているのではないかと思います（先代A3は乗ったことありませんので推測に過ぎません）。アンデルさんも最後に指摘しておられますが、よく言えば万人向け、しかし、アウディのブランドイメージという観点では明らかにマイナスでしかないモデルだと思いました。

@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын

輸入車べた褒めの評論家より、正直レビューで良く理解できた。

@アリストテレスの手下 2 жыл бұрын

トヨタライズとか、最初に動画にしたやつもう一回リメイクしてほしいです！！今の動画の作り方の方がわかりやすくて好きです！！

@hide-vn4vc 2 жыл бұрын

噂ではライズ・ロッキーにハイブリッドモデルが追加されるらしいのでそちらのレビューを期待したいです。

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@yoshi-umi1194 2 жыл бұрын

この車はアドバンスくらいのグレードにしないと物足りない感はある。それでもアウディの良さはシンプルの中の高級感だからベンツとは違った魅力がありそう

@pang1007 2 жыл бұрын

先代A3の方が質感高そうですね。ディーゼルゲート以降、VWアウディはコスト削減の影響が出ちゃってると個人的に思ってます

@ばびび-l4r 2 жыл бұрын

元々アウディ好きですか、作りがトヨタの手法のようでがっかりです。・外装　複雑にキャラクターライン入れてガンダムチックなデザイン。フェイクも多い。・内装　目につく部分はしっかりしてるのが、細かいところは手抜きが多いコンソールのドリンクホルダーあたりは致命的。自分はこのモデルにがっかりしてMAZDA3セダン買いました。マツダ3のほうが良かった頃のアウディらしさがあります。コスパ最強で満足してます。

@zurbaran1664 2 жыл бұрын

いちいち全トヨタ車をディスるの草

@norierieiki 2 жыл бұрын

1世代前のA3セダン乗りです。仕事は中古車販売です。国産も輸入車も沢山乗り継いできましたが、アウディが一番シンプルでスマートで故障も少なく満足しています。特にA3はシフトアップからサイズ、デザイン、セダン好きの自分は今まで1番満足しています。

@たこやき丼 2 жыл бұрын

私も先代A3の後期型に乗ってました！ホイールやタイヤ、グレードによってサスなども違いますがとてもクイックで重厚感もあり乗りやすかったです。昔のアウディの方がと動画の投稿者様はおっしゃっていますが私は断然近年のアウディの方が好きですね。故障も少なくなりましたし。内装はプラスチッキー、価格も高いので最近の国産車の方が満足度は高いと思います。

@norierieiki 2 жыл бұрын

@@たこやき丼新車は高いですが、いい意味で中古車はお買い得です。中古車なら国産より満足度は高まると考えてます。新車は正直リセール悪すぎて本当の余裕のあるお金持ちしか買っちゃダメですw

@goalgoal44 2 жыл бұрын

御三家らしさを味わうならC,3,A4からだろと言う声が聞こえてきそう。

@BOY-he7re 2 жыл бұрын

今回も質感の高いレビューで大変素晴らしいなぁと感じました。

@cxdsew32 2 жыл бұрын

トランク下部になぜ傘が入っているのか。非常に気にはなりますが、このチャンネルらしい小物なので、これはこれで良いと判断いたします。

@atsukawa1405 2 жыл бұрын

同感です❗️❗️ 特に室内がアウディらしい高品質な感じが無くなりましたね… A3だとまだ一つ前の方が質感や走りは良かったと感じます

@sabell1276 2 жыл бұрын

「カシュ」　新たな語録ｗ　　独特で嫌いじゃない。　むしろ好きｗ

@ys7022 2 жыл бұрын

今回はA3のレビューというところで特段評価には入りませんが、後方でバック駐車の練習をしているシエンタが大変すばらしいなぁと感じました。

@kattunmiso2548 2 жыл бұрын

こちらに追突してくるようなスリルを感じさせてくれるのも大変良いと思いました。途中、ご家族のような声が所々入っているのも粋な演出であり、これだけで評価をひとつ上げたくなるなぁと、思います。

@supaburo 2 жыл бұрын

26:07　ｗ

@rythemsmoocipon7222 2 жыл бұрын

平和で良いですねぇ

@tisshutabetai 2 жыл бұрын

ほんま草

@799686 2 жыл бұрын

前動画は晴れ晴れしており心配しておりましたが、今回の曇り空を拝見しまして安心致しました。

@toworu22 Жыл бұрын

内装の質感については確かに「あれ？」と思うところはありますね。以前のアウディのほうがスキが無かった。ただこれはベースグレードなので、アドバンスド以上だとアルミ加飾など増えて、いくらか質感は上がります。乗り味については私はとても良いと思いました。BMWの1シリーズやMBのCLAを所有していましたが、A3が一番優れていると感じます。スポーティーな走りはあまりしませんが、普通の運転がとても滑らかです。直進安定性について少なくともBMWより劣るとは感じません。何を求めるかによっても評価は変わってくるのでしょう。

@semiTAKUMI 2 жыл бұрын

アウディTTの三代目に乗っていますが、確かにハンドルの調整をしたときに、メーターが直角なので調整によってはウィンカーが見えなくなってしまいます。自分はやや手前かつ角度を下げたところで調整しているので人によると思いますが。私は腰痛持ちで1時間半以上連続で運転をしたことがないですが、姿勢を正したときの包まれ感はあるので悪くないと思います。でも、前に乗ってた同サイズの日本車スポーツカーよりも安定性、加速、ブレーキの強さ、ハンドルを切ったときの吸い付き感は満足しているので乗り続けます。

@まろまろ-l2m 2 жыл бұрын

GTRの開発者だった水野さんが動画で「アウディの小さいクラスはフォルクスワーゲンと違いがわからない」と言ってましたね。

@はゆたはなは 2 жыл бұрын

かといって日本車の大衆車とは造りからして違うんだよね

@nishidaisuke1 2 жыл бұрын

背景に特徴的な運転のシエンタを配置する事により、評価シーンを盛り上げています。これだけで評価を一つ上げたいなと、思います。

@dctrin 2 жыл бұрын

軽快さは良いですが、作り込みが甘いと安っぽいところが目立ってしまうんですよね自動車評論家ならベタ褒めの車でしょうけど

@sonororo 2 жыл бұрын

先代のA3やって欲しかったなあ

@ざわざわ森-b2c 2 жыл бұрын

個人的に車を買いを決める理由、第一に外装、第二にに内装。外装いいけど内装が好みじゃないのがわりかし多い。しかし、実車見てないから素材感とかわからないから一概に良し悪しが判断できない。このチャンネルを見ると外装はわりかしコンセプト、良し悪しを短くわかりやすく伝えていて気持ちがいい。そして何より内装を重点的に質感、使い勝手、機能を時間をかけてより詳しく伝えてくださるので個人的には他のチャンネルよりとても参考になる。ありがとうございます。

@dva4595 2 жыл бұрын

いつも楽しく観させてもらってます！余裕があればvovlo v60とか見てみたいです

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@decosan8545 2 жыл бұрын

フロントは凄く個性的で近未来的なのに、サイドとリアは普通のセダンなのがなんともアンバランス…

@まろまろ-p5w 2 жыл бұрын

やっぱセダンはかっこよい🐟 もっと日本のセダンの種類増えてほしい(T . T)

@鬼鉄スパイ 2 жыл бұрын

セダンは今中古が熱いです！セルシオ、アリスト、ゼロクラウンと昔の大排気量名作セダンがお安いです。現行もSUVだらけでなくセダンが増えてくれたらいいのですが…。

@supaburo 2 жыл бұрын

@@鬼鉄スパイくちだけでかわないからだろうなあ少し前に拡散されてた、日産の社長？が回答してた、しるビアの件がまさにそれ買わない、買えないくせにだせという

@鬼鉄スパイ 2 жыл бұрын

@@supaburo 五味さんのインタビューでしたっけ！たしかに買わない人が大多数なんでしょうね…。特に日本では。セダンは車の文化そのものなので、無くなってはいけないと思うんですが、思いの外世間の扱いがぞんざいなので悲しいです。他の人が乗らなくなっても私はセダンに乗り続けようと思います…。

@supaburo 2 жыл бұрын

@@鬼鉄スパイそうです。ごみちゃんのです。自分もセダン派閥なので、ラン母やマセラteaまでがsuv出してくるこのご時世驚きです。。。(去年のランボのsuvは販売台数の4割がうるすだったとかｗ)

@sugagagren 2 жыл бұрын

セダンではないけどスポーツカーも登場すると往年のtypeR(今のRは別)やsiRみたいな何も付いてないスパルタングレード要求されがちだよね結局のところショップかプライベートレーサーくらいしか買わなくて翌年に消滅してることが多い

@たなかしんいち-b9n 2 жыл бұрын

アウディもデザインからして日本車っぽくなってきていますね。トヨタ車に近いデザインかな？と思います。コクピットはカッコイイんですが、内装が意外とプラスチッキーでドイツ車らしくないな、と思います。ドイツ車にも忖度なしのハンターチャンネル、その志がいいと思います。

@hironoru0427 2 жыл бұрын

毎回そうだけど、ウインカーの音の評価するとき、音が聴こえないからちゃんと録音してほしい

@ミウラー 2 жыл бұрын

割と褒めたたえる部分があったので評価3、4辺りかと思っておりましたが、2でびっくりですw走行性能がより悪かったのかが伝わってきます。

@cufk1101 2 жыл бұрын

ガソリン満タンにて　ご返却お願いします。のラベルが　哀愁があって評価5です。

@semiTAKUMI 2 жыл бұрын

先日代車で2021年モデルのA3スポーツバックを乗りました。印象としては・内装の質感が少し悪くなった・運転性は静かだがエンジンブレーキが効かないため、しょっちゅうブレーキを踏む。TTより効きが悪い。・見切りはよく運転はしやすい。・ファミリーカーとして街中では使いやすいくらい。・1000ccなので何とも言えないが高速道路だと加速が少し物足らない。結果、中古で国産車より頑丈というところなら乗るかもしれませんが、同じサイズならスバルのインプレッサスポーツの方が安価で（乗ったことはないです）コストパフォーマンスは良さそうな気がしました。

@oreorejubilo 2 жыл бұрын

いいレビューです！

@hs-bb9cp 2 жыл бұрын

いつものように勉強されてるのが分かる語り口とはっきりとした感想はとても参考になります。一番は心地の良し悪しはとても耳を傾けたくなりますし、こんなに細かく言ってくれる動画は唯一と思います。ありがたい

@tengmen 2 жыл бұрын

アウディー含め最近のドイツ車フェイクだらけで全然魅力が無い

@hossy5788421 2 жыл бұрын

車に全ての完璧を求めるのは無理だと思います。乗ってみないとわからないですねー。大いに参考になっています。

@cherochero2294 2 жыл бұрын

VWアウディグループの小型車は数年前から質感低下し続けている感じ。割り切っているのか、高コスト体質にあえいでいるのか。

@Take8150083 2 жыл бұрын

元オーナーとしての結論は、昔も今もA3は加飾されたゴルフなので、ゴルフ買った方が安くて飽きもこなくてお勧めです。

@pandapanda7882 2 жыл бұрын

車が黒だったらトランスポーターの髪があるステイサムだね

@まんたま袋 2 жыл бұрын

エクステリアについて最近のaudi&vwはちょっと前のホンダの良くないところの要素が少し入ってしまっているように感じる。一方、ホンダは少し前のVWの良い要素が入ってきているように感じる。

@大悟郎-d5s 2 жыл бұрын

何を言ってるのか巻早口で語尾が聴こえづらい時あるよ。レビューは感心するほどうまい。

@tachibanakeita8490 2 жыл бұрын

アンデルさん、今日はノリノリですね(*^^*)

@ミッシェルデイヴス 2 жыл бұрын

春雨サラダさんの動画で知りました、チャンネル登録させて頂きます！私も30代の男性ですが、買おうと思う車の詳細や他の紹介者が言わない事も知れてとても勉強になります！

@qashqai4619 2 жыл бұрын

ぐーっと、ことによって、おります！わかりやすい！

@レタスボーイ 2 жыл бұрын

アウディカッコイイ。色んなセダンが知れてありがたい。ハンターチャンネルでの日産フーガのレビューも聞いてみたいです。

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@akio3488 2 жыл бұрын

結構辛口ですね。まだ、クワトロ納車待ちなので、この動画の通りであれば、少し断念ですね。やはりブランドの指向性はしっかり出していくべきでしょうし、国のも同じでしょうけど、自分で確認するまでは、見方の一つとして受け止めます。

@藤野康弘 2 жыл бұрын

大変参考になりました。

@garai2409 2 жыл бұрын

最初に評価をみてから、最初から再生して観させて頂いております。

@るか-b4z 2 жыл бұрын

アウディのA3は見た目がカッコいいと思っていたので、内装がこんなにプラスチックが多いというのに驚きました🥲 外車が最近多いと個人的に感じるので、欧州車のプジョー3008GT lineの評価もしていただけると幸いです、！！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@ペイトン-m2t 2 жыл бұрын

「シート」のところで隠れん坊してる大人を見つけました。

@草-s2d 2 жыл бұрын

アンデルさんの様なレビュアーが増えて欲しいです。

@誠一木下 2 жыл бұрын

春雨サラダさんの動画でこのチャンネルのことを知りまして、非常に面白いチャンネルですので登録させて頂きます！もし可能であれば最新のCX3のレビューをお願いします！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。チャンネル登録及びご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@kizunajpn8913 2 жыл бұрын

独車でありながら日本車の悪い所が出てるとは💦面白い評価😃

@ひろのり-p2o 2 жыл бұрын

アンデルさん機嫌良さそう！ドイツ車もいいですねぇ

@むーむー-q2v 2 жыл бұрын

アウディ嬉しい！

@minextc2239 2 жыл бұрын

可能であれば同じプラットフォームを用いているゴルフ8をレビューしてみると良いかもしれませんねまた、他ユーザーのレビューでも挙げられてたと思いますが、このA3はQ2や先代に比べてコストダウンした箇所が…（特にバーチャルコックピットの解像度等）

@SH-nz8pq 2 жыл бұрын

正直A3とゴルフ8でブランド間で逆転現象起きちゃってるよね…

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@クロちゃん黒 2 жыл бұрын

新型シビックお願いします

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@きんつば太郎-y1w 2 жыл бұрын

いいセダンが続く中、恐縮なのですがハイゼットジャンボやプロボックスとても面白かったです。いつかスーパーキャリイも取り上げて頂けたら、と思っています。

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@gen_hoshino 2 жыл бұрын

いつも動画を楽しみにしています。カローラセダンカローラアクシオのレビューが見てみたいです。よろしくお願いします。

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@civicfc1 2 жыл бұрын

くっそカッコいい

@akio3488 2 жыл бұрын

乗り心地に関しては、sline使ってやってほしいですね。17インチの低扁平のタイヤじゃダルがでてもしかたないかな？でもこれはこれで販売してるんだから。よくないといけないですね。

@Hiro-jr7qs 2 жыл бұрын

フロントとリアデザインもうちょいスマートにしてほしいなぁ。ガーニッシュの辺りがちょっと安っぽいというかなんというか…

@吝嗇太郎 6 ай бұрын

Aシリーズは性能よりもアウディーブランドで売っている感じは確かにある

@norisio413 2 жыл бұрын

マークxのレビューが見たいです！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@ドブネズミ-d2z 2 жыл бұрын

GRヤリスをもうそろそろやって欲しいです…アンデルさんの意見を聞いてみたい！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@ムッシュ-e1f 2 жыл бұрын

14:22 早口すぎて草

@いと-v2u 2 жыл бұрын

助手席は運転席同様、ﾄﾞﾘﾝrrrrrが1つ小物が1つ、あります。

@jr.5235 2 жыл бұрын

そこがウリなんだわ

@kappacm5 2 жыл бұрын

同じセリフを何度も繰り返す評論家よりもテンポが良くて、飽き性の私には大変すばらしいなぁと感じました。

@gacky- 2 жыл бұрын

先代のA3は少なくとも乗ってて楽しい車ですが、現行は良さが消えてしまってる感じですね、、

@ストリークドスパインフット 9 ай бұрын

サイズやグレードによる粗がある程度目立つものの、外観で選んで購入する人はいそうですね。ステアリングフィールや乗り心地にこだわらず、純粋にA3に乗りたいという人には向いていますが、立派な高級車として購入すると大変な目に合いそうです。

@kayciao8260 2 жыл бұрын

a3前モデルに5年乗っていますが新型は内装のクオリティーやデザインも低下しているようですし外観もフロントオーバーハングが長くなっているように見えて軽快感が薄く感じます。アウディーデザインアイデンティティが崩れて来ているように感じて食指が動きません。ブレーキタッチやペダルレイアウトは相変わらずで特にブレーキのフィーリングはいわゆるカックンブレーキで初期制動が弱く深く踏み込んで急に制動力が立ち上がるタイプで微妙なブレーキングが非常に難しいです。この辺りは全く改善されていないようで残念です。日本車っぽいとの批評ですがイタリア車に３台で20年以上乗った後にa3に乗り換えたのですがドイツ車っぽい剛性感の塊の様なフィーリングは全く感じませんでした。敢えて例えるとトヨタ車に乗っているような乗りやすい車だと思います。本当のことを言わない職業自動車評論家の作り上げた幻想なのかもしれません。アンデルさんのように本当の批評をして頂ける媒体が存在していることがある意味信じられないと言うか職業評論家は全く必要ない存在だと言う事が貴殿の動画で思い知らされた次第です。今後ともご活躍を期待していますが潰されない事を切に願っております。

@りんりん-p3c9l 2 жыл бұрын

アウディのブレーキの効き方違和感同感。ちょっと踏んだだけだとあんまり効かないのに、急に効き始めるポイントがある。でもアウディ好き

@2006popo 2 жыл бұрын

この評価だから立ち去ってしまうアンデル氏。最後、エンジンかけてもらえる車がもっと見たいな。

@hphp1123 2 жыл бұрын

フロントはアウディなんだけどリア周りがISチックなんだよなぁ。国産感が凄い。

@日比野神楽坂 2 жыл бұрын

エクステリアが質感高く格好いいからインテリアがより一層安っぽく見えますね。この質感で330万ならMAZDA3を選ぶという方がいそうですね。

@小判-i2h 2 жыл бұрын

5段階評価の時の後ろの車が気になるw

@アイ-r6o 2 жыл бұрын

シトロエンC3レビューしてほしい、、

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@ガブリエル-n9t 2 жыл бұрын

「アウディアウディしている」と言う形容詞。

@kobkob889 2 жыл бұрын

また今度A4評価して欲しいですね〜

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@aki_carsch 2 жыл бұрын

このサイズの国産セダン少ないですよね… 次週の予想:トヨタ車体コムス

@PomeloSour 2 жыл бұрын

前のスッキリシンプルな内装が好きだったのに…

@08Sagan 2 жыл бұрын

動画にチャプター付けてくれるとありがたい

@kikyoangel0904 2 жыл бұрын

評価2納得。分かる

@けい-c3t 2 жыл бұрын

アンデルさんの評価したSUVで1番評価の高い車ってなんですか？

@youtuber-pm9vh 2 жыл бұрын

ラブフォー

@ちんけい-d6v 2 жыл бұрын

世界的にみても車の売り上げが年々下がってきてるのか、はたまた部品コスト高すぎて抑えざるを得ないのか、両方なのか。色んな規制のクリアや技術の搭載の反動で内装がチープになるのか色々気になる

@名前考え中-u2h 2 жыл бұрын

巨大なシングルフレームグリルと6ライトウインドウ。どっかのメーカーの高級セダンに、似たようなのあったな… その、王様の冠みたいなエンブレムを、アウディのエンブレムに変えると、アウディ(ひと昔前の)にしか見えなくなるんだよな…

@moumowe263 2 жыл бұрын

現行クラウンの事でしょうがルーフラインがアウディみたいに綺麗な弧を描いていないので比較以前のレベルですねシルエットはF10BMWぽい

@名前考え中-u2h 2 жыл бұрын

@@moumowe263 たしかに、BMWの影響も受けてるようなデザインですね…

@moumowe263 2 жыл бұрын

GA-Lプラットフォームをフロントセクションに採用してタイヤが今までのクラウンよりかなり前になったのでより FRらしいプロポーションになったのにルーフ後端からの処理が微妙で残念ですね。時期モデルはカムリベースみたいにですが GA-Lより下のFRプラットフォームを開発してるみたいなのでそれを採用して今一度、多くの人がこれは良いと言われるクラウンにしてもらいたいです個人的には

@名前考え中-u2h 2 жыл бұрын

@@moumowe263 そうですね。歴史のあるセダンなので皆が納得する姿で登場してもらいたいです！