【オーナー閲覧注意】ダイハツハイゼットトラック　正直レビュー

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2 жыл бұрын

【紹介車種グレード】
　ダイハツ　ハイゼットトラックジャンボ SA Ⅲt　4WD 4AT
【価格】
　¥1,430,000 (消費税込)
【車両情報】
　全長(mm) 3,395
　全幅(mm) 1,475
　全高(mm) 1,885
　ホイールベース(mm) 1,900
　乗車定員(名) 2
　車両重量(kg) 850
　タイヤサイズ 145／R12
　最小回転半径(m) 3.6
　排気量(L) 0.658
　使用燃料レギュラー
　燃料タンク(L) 35
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#ダイハツ　#ハイゼットトラック　#正直レビュー

Пікірлер: 564

@shanderia_yu 2 жыл бұрын

軽トラレビューする車系KZbinr居ないからまじで凄いわ

@user-is3qh4ot9w 2 жыл бұрын

そーなんよ、そーゆーところがすごく好きなんよ

@Yoshikin334 2 жыл бұрын

最近はうな丼さんもレビューしましたね

@BBchannel62o 2 жыл бұрын

軽トラは今現在100%買う予定も無いのになんかこのチャンネルだと再生したくなる

@user-xh8fv9xc6t 2 жыл бұрын

ハンターチャンネルを楽しみにしている人は見るとは思いますが、人気の車のレビューのみ見られる方も多く視聴回数が伸びないことを承知の上で、軽トラまで本気のレビュー！素晴らしいと感じます。これからも毎週見ます。

@user-xe2vo3pg6r 2 жыл бұрын

人気車種や高級外車なんざヨイショが得意なカーユーチューバー様方に任せておけば良い。ココは地道だが、ユーザーの為にユーザー視点で本気でダメな所はダメと指摘しそれを隠す事無く白昼に晒せる唯一の場所だと思う。メーカーに忖度する事もなく、実際に所有してるユーザーからも批判される覚悟の上でのレビューは頭の下がる思いだ。

@user-cg6eb3gp7d 2 жыл бұрын

商用車に興味がある人も結構いるかと。(・ε・｀ )

@user-si6rk5xg3k 2 жыл бұрын

社用車もレビューしてくれるの本当に好き今後も続けてください！

@user-il6zo9sb9m 2 жыл бұрын

最近はいつもの河川敷からではなく、駐車場からでのレビューという事で、この気分転換は大変素晴らしいアプローチだなぁと感じましたし、これだけで評価を1つ、いや2つ上げても良いんじゃないかなぁと思います。

@user-cb2ih2ny3q 2 жыл бұрын

まさかハイゼットに行くとは意外！さて、我が家はアクティ4WD・MTからハイゼット4WDATに買い替えた農家です。経緯と私なりの印象です。経緯は母が複数回腰の手術を行い、MTの運転が厳しくなった事が原因です。この当時ATが4速だったのはハイゼットだけだった事が決めてでした。私なりに軽トラックの総括をすると以下の通りになります。 4WDを必須条件とするならMTはアクティ一択、ATはハイゼット一択です。アクティのリアルタイム4WDはいつ4WDになったのか分かりませんが大抵の道を難なく走ります。しかし、その他のパートタイム式4WD車は意外な所で簡単にスリップを起こす場面があります。もちろんスイッチ一つで難なく走るのですが、やはりスイッチ動作の要らないアクティの利便性はとても高いと言わざるを得ません。ミッションはATとなると4枚目のギアを持つハイゼットが頭一つ有利でしょう。やはり3ATのライバルに対してスムーズさと静かさが上かと感じます。また、最近の軽トラックは以前の車に比べて発進時のトルクがしっかりしておりAT車で不用意にアクセルを踏むと簡単に駆動輪でホイルスピンを起こします。アンデルさんご指摘の通り、ハイゼットは静的質感、内装の洗練度、塗装の丈夫さ、棚の使いやすさ等々は大変高いのですが動的質感、発進時のスムーズさ・扱いやすさ、走行安定性、等々については今一つかなぁと感じています。なお、キャリーに言及しませんでしたがキャリーは何より価格が安い事が最大の美点でしょう。安い事はこの種の車にとっては重要な要素だと思います。この当時キャリーに4ATがあったなら選択肢の一つになっていたと思います。最近キャリーにも特別仕様車として4ATが追加されたそうですが、そこは残念だったと思います。最後に、ホンダが軽トラックから撤退してしまった事は、その利便性を知る者としては大変残念に思っています。

@team1ogi845 2 жыл бұрын

今はキャリィも4AT仕様が有るんですよね🚚

@user-kf3pp8if7r 2 жыл бұрын

このチャンネルのテーマを裏切ることなく、車であればジャンル問わず、レビューしていくスタイルは車のレビューをしていく上で揺るがない意志の強さを感じて宜しいかと思います！

@user-zy2dr9bb9e 2 жыл бұрын

そのうち10トン車とか紹介しそう

@takemaru2742 2 жыл бұрын

どんな車でも忖度無く、真剣に解説している姿を見て感動しました。これからも型に当てはまらないで色々な車を紹介してもらいたいです。応援してます！！

@user-jh4lj3sk1k 2 жыл бұрын

まじでマニアックな車紹介するから好き

@user-ex9ki1uq4r 2 жыл бұрын

これは本当にいい企画！

@user-qy4of8st4g 2 жыл бұрын

この軽トラックシリーズ待ち焦がれていました。いい晩酌出来そうです🍶

@user-bm2zw8ix8t 2 жыл бұрын

本日の「ご機嫌うるわしゅ～う」の言い方が天気と比例して大変ご機嫌なんだなと感じ取れて大変素晴らしかったと思います。

@achan25 2 жыл бұрын

車中泊の開放感凄くて笑ったｗｗｗ

@sk-mz3wy 2 жыл бұрын

車上泊

@y-9516 2 жыл бұрын

@@sk-mz3wy 翻訳すると…。

@user-rz9xe8rx9y 2 жыл бұрын

本気でやる人は、テントか幌を張ると思いますよ(笑)

@user-jz2ug9kt5t 2 жыл бұрын

お疲れ様です。 17歳の男子高校生です。めちゃくちゃ正直な感想だとハンターチャンネルさんの動画は物凄く楽しくまた勉強になり１つの動画がすぐ終わってしまうくらいです。引き続き忖度のないレビュー細かい車のレビューお願い致します！これからも応援しています！

@saru0513 2 жыл бұрын

うちの農作業用愛車です。まさかKZbinでレビューが見れるとは。ある意味感動しています。

@user-tg7sn9jp5l 2 жыл бұрын

ついに軽トラまでwwww 車ならなんでも評価する姿勢大好きですww

@user-vs7eq2ze4q 2 жыл бұрын

良い部分はディーラーで聞けるのでネガティブな部分的に多く聞けるのは大変素晴らしい買った後で失敗したなぁと思わない為にも有益な情報ですねいかにネガな部分が許せるかで購入を考えるのでドンドン紹介して欲しいです

@user-nq8jz9gl3i 2 жыл бұрын

こういうレビューは貴重だなー

@user-pi2zr9kx7k 2 жыл бұрын

評価が良いときは最後に車に乗り込むのに低いときは立ち去る演出とか、色々と細部のこだわりが強くておもろい笑

@user-ml7gg4ho9f 2 жыл бұрын

軽トラの真面目なレビューは少ないので参考になります

@user-eg9is2nq9n 2 жыл бұрын

こういう車にもスポットを当てる、中々できることでは無いと思います。これ素晴らしいですね～！

@user-tb3tt8uf9s 2 жыл бұрын

素晴らしいです！動画時間もコンパクトで好みです。

@ken__visuals 2 жыл бұрын

まさかのここで軽トラ、そして晴天。これはとても、よいかと思います。

@5E3085A6 2 жыл бұрын

このコメント、とてもよいかと思います。

@NYZ1358 2 жыл бұрын

このコメント非常にいいですねー、私がコメントするなら、こういったコメントすると、思います

@user-nw1hm9xh3e 2 жыл бұрын

もし今回もよろしくない天気だった場合、ワイスタイムがどうなっていたのか。見てみたかった気持ちがあります

@kaz-maple 2 жыл бұрын

今回のワイスタイム、「車中泊ちゃうやんけ！」と突っ込んだ人が山ほどいるでしょうね（笑）

@yuji1251 2 жыл бұрын

お昼寝レビューも入ってるからね

@user-rz9xe8rx9y 2 жыл бұрын

実はこの車種で車中泊する用の幌があってだな・・・

@itokonnyaku311 2 жыл бұрын

アンデルさんの社用車レビュー、まじで好き

@nanoat3869 2 жыл бұрын

登録１０万人おめでとうございます！（多分、この動画で到達するはず）

@yuzunokiX 2 жыл бұрын

ハイゼットをやったならキャリイも評価していただきたい軽トラを新車で買う場合この二択なので購入を考えている方の参考にお願いします！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@zero.2056 2 жыл бұрын

年末に今年乗った車で各種(SUVとか)のベスト3の動画見てみたいです！

@tani1066 2 жыл бұрын

様々なニーズに応えて動画を作っていて流石ハンターチャンネルですね😊 普段使わない車の勉強にもなりますw

@headnumbgt00 2 жыл бұрын

商用車シリーズも大好きです❢ しかしレクサスLSからハイゼットまで扱うチャンネルってすごいですね笑

@yosee1833 2 жыл бұрын

軽トラのレビュー初めて見ました。最高です。

@user-uk3db5hn7m 2 жыл бұрын

ついに軽トラきたー！助かります！ダイハツのウインカーって使いづらいけど、ハイゼットは普通仕様なんですね。全部この仕様にしてくれー。

@user-vv2uw4ur1w 2 жыл бұрын

ウインカーの半押し的な！私は逆にハイゼットだけ取り残されているのかと思いました（笑）

@user-tx2ow7rz7h 2 жыл бұрын

仁王立ちサムネが軽トラでもデザインが可愛い車でも高級車でも一貫してるからじわじわくる

@user-hq7ci5nz4j 2 жыл бұрын

レビューお疲れ様です。以前の動画のスイフトとソリオバンデッドの動画を参考に試乗してみた結果、自分は後ろに人をあまり乗せる事が少なくスぺ－スもそこまで必要無いためスイフトRSを購入する事にしました。どちらの動画もとても参考になりました。ありがとうございます。

@user-kk9vw8ud7p 2 жыл бұрын

高級車から商用車や軽トラまで、色んなジャンルの車を評価する姿勢、とても良いな〜と、思います。ここだけで評価を1つ上げたいですね。

@user-ew2tt7mn8c 2 жыл бұрын

レクサスから軽トラまで。振り幅が凄すぎる！自動車評論家も見習うべき車に対する姿勢だと思う。

@eina6236 2 жыл бұрын

まさかの軽トラ笑でもおもしろかったです！トヨタのノア・ヴォクシーのレビュー見たいです！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@toxtutotohametarou 2 жыл бұрын

ちょうど気になっていた車なので大変助かりました、ありがとうございます😊

@sheeraned7232 2 жыл бұрын

ハンターチャンネルさんすごい！初めは登録者1万人位だったのにもう10万人行きそう！車のレビューをしている方々ってあんまり登録者多いイメージはないですけどハンターチャンネルさんはすごいなーって思います！ハンターチャンネルさんの評価は5です！笑頑張ってください！

@hisaqsgd4 2 жыл бұрын

本気さを感じます。素晴らしい

@uu7481 2 жыл бұрын

パワーウインドが付いてて、リクライニングも出来るんですね　良いですねぇ

@user-im2kp2gn7b 2 жыл бұрын

小学生の頃はじいちゃんが運転する軽トラに乗るのが楽しかった。今でも匂いを覚えている。

@user-sl2gf2yr9f 2 жыл бұрын

素晴らしいご評価！わかりやすいですありがとうございました。

@user-mt7ru7mm7j 2 жыл бұрын

忖度なくレビューしていただいてるお影で、こちらまで試乗したかのような感覚になれます！

@user-ic5bq3fg3z 2 жыл бұрын

軽トラを熱く本気で忖度のないレビューをする素晴らしい動画ハイゼット欲しいなって思ってたので参考になりますダイハツさんも今後参考になるのではないでしょうか

@bnn0343 2 жыл бұрын

様々な車種を的確にレビューされていてすごいです！個人的にノートオーラのレビューが見たいです！アンデルさんの視点で新型ノートとの比較もしていただきたいのでお願いします！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@ojiichanneru 2 жыл бұрын

ジャンボのレビューは嬉しい

@user-vy9vr7cu5l 2 жыл бұрын

トラックおもしろいですね＾＾　動画20分間の拡大スペシャルで最高です(*^-^*)

@zgmfx24ssaviour 2 жыл бұрын

「それでは後席見ていきます。」と言って荷台に座るんじゃないかと助手席のあとドキドキしてましたw

@user-dp6uy9yn2b 2 жыл бұрын

軽トラたまらん！どの目線で評価するかワクワクしながら拝見出来ました♪

@kcat2016 2 жыл бұрын

若い人が興味を持ったり、かっこいいデザインの軽トラがあってもいいと思う。

@handleha14kakanni2kaihenkou 2 жыл бұрын

軽トラのレビューはありがたい...！！！

@decosan8545 2 жыл бұрын

最近は軽キャンが流行ってますから、軽トラのレビューは有り難いと思いますよ個人的にはコペンもレビューしてくれると嬉しいです

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@YM-bk5uu 2 жыл бұрын

各部の評価が的確すぎる！「軽トラだから…」と侮ることなく他の車と同様にフラットな評価の仕方。フロントのデザインの評価も「なるほど！」と思わせてもらえるほどの説得力のあるコメント。素晴らしい！他のジャーナリストやアナリストはここまでやってくれないでしょう！これからも楽しみに見させていただきます！

@user-oy9ye7cq7m 2 жыл бұрын

直進性はホイールベースの兼ね合いもある＝足元空間と最小回転半径とのトレードオフ、なのでどちらを優先するか、といった感じですね。スズキはロングホイールベースモデルもありましたし。でも確かにハイゼットはふわっとした感覚は強いです。ジャンボなので猶更強いのかも。

@user-gg7yk5ir7s 2 жыл бұрын

まさかの軽トラ！！是非競合他車をレビューして欲しいです笑

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@msakana6093 2 жыл бұрын

ハイゼットトラックで旅とかしてるKZbinrさん好きだから、自分の車のレビューを見るような気持ちでこの動画見てしまった笑

@syoheimihara5591 2 жыл бұрын

軽トラブームの中、面白かった。 10年、20年と頑張ってください。

@roudoufac1nTV 2 жыл бұрын

軽トラ欲しくなってきた〜オフ車乗せるのにも良さそうやしこれにしますかね。

@kenao6099 2 жыл бұрын

このレビューを見て、チャンネル登録しました。

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。チャンネル登録して頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-tp3gh6qr2g 2 жыл бұрын

わたしもハイゼットトラックを所有していますが、自分が感じている不満なとこなどアンデルさんがズバズバ指摘されてて、よく見ていらっしゃるなと。エアコンの話が出たときはさすがと思ってしまいました。

@sakanarider5002 2 жыл бұрын

まったく買う予定もない車種も面白く見せてしまう。流石です。農道のポルシェも観たくなってしまった。

@user-td4hz9tb3g 2 жыл бұрын

ハイゼット系のシフトは本当にDレンジを簡単に通り過ぎるので、そこだけでも結構嫌になりますね

@yuki_mk320 2 жыл бұрын

どんな車でも、真面目に正直に解説をしてくれる、頭が下がります。

@tatsuhikomaekawa9308 2 жыл бұрын

これでハンターチャンネルがいかに一般市民や農家さんなど、ほんとに車が必要な人々を大切に思っているかがわかります。素晴らしい❗️

@user-we5ec4su5l 2 жыл бұрын

普通の車紹介系の動画は紹介する車種の魅力要素が強いものが多いですが、ハンターさんは紹介の仕方の魅力のほうが強いと感じます。なので今回の動画や100％縁のない超高級車なども楽しく見させてもらっております。

@rpwf67 2 жыл бұрын

軽トラのレビュー、待っていました！ジャンボやキャリーと思っていたので、ホント嬉しいです！

@user-on6wt2cg9p 2 жыл бұрын

ハンターチャンネルさんのレビューはとても信頼できるものとなっておりますので、できることでしたらぜひ音響の紹介もしていただければと思い、コメントさせていただきました。静粛性と併せて、運転席と後部座席での聞こえ方の違いや、低音高音の特徴、立体感等についてのコメントも気になるところであります。ドライブと音楽は切り離せないものですから。

@kwithgf8135 2 жыл бұрын

遅ればせながらですが、 2年ほど通勤で使用し、月3000～4000ｋｍ乗っております。仕様はジャンボ、4ＷＤ、ＭＴ、スマアシなし(車高やマフラー変更が出来なくなるので) ハンターさんの仰る様なレビュー感にプラスでオーナーとしての感想です。歴代200系ハイゼット、ＴＴ2サンバーなども乗っておりました。電動パワステはＬ250Ｓのミラアヴィ時代と比べるとセンター感があり改善されている印象です。また、サスはフロントが（確か）ショーワ製になっており長距離でもかなりしなやかで程よい減衰に感じます。ただし純正車高はレビューの様に腰砕け感がありましたので、2㎝ほどローダウンしてかなり良くなりました。 (現在+αでキャンバー2度で更に安定)リアは板バネですので割愛、ただ空荷時はたまにジャダーがでます。雪道は、4ＷＤ・デフロックで問題なし。ユーザーとして不満点は、 ①架装でもいいからカーゴの様にターボモデルも追加して欲しい(坂道がまともに上れず非常に危険なレベル) 　オイル交換はシビアですがメンテ不足はそもそもユーザーの責任ですし。 ➁3速、4速のギアが離れ過ぎていて…以下略、ギア比に少し汎用性があれば良い。　上り坂で3速ふけ切る、4速失速はもう流れを妨げる加速で車として論外。 ③ジャンボだと安価な幌が無い、社外品もバカ高い。 ④Ａピラーが右カーブ時にもろ死角で怖い ⑤ＬＥＤパッケージの照射範囲から少しでも外れると何も見えない、手前足回りはＬＥＤフォグありきの照射範囲 ⑥ＬＥＤフォグが白しかなく、悪天候時は何も見えないのでイエローが欲しい。道中鹿などの発見も遅れる。ご購入検討の方へ参考までに。

@lannta2000 2 жыл бұрын

ここまで来たらもう中型８ｔ限定免許（いや、限定なしの中型車を運転できる人向けにも）持ってる人向けにも「中型トラック」のレビューが可能なのではないか。このチャンネルは本当あらゆる可能性を秘めている。すばらしい。

@sumicou 2 жыл бұрын

令和3年S510J（OEM供給のスバルサンバートラック標準ボディハイルーフスマアシ付き5速マニュアル）幌コンテナ付き乗っております。感想はうなづけるところもあり、感服してる反面乗り心地柔いのも前乗ってたTT2に比べたらフニャフニャだけど、仕事柄ダッシュボードの上に伝票とか載せることあり、低速より速い速度で段差越えたり、荒れた道を走ってる時ショックで全部ダッシュボードに置いたモノが吹っ飛ぶことがTT2時代はよくありました。このS510Jでは同じ道通過してもモノが吹っ飛ぶことは無くなりました。ただスピード出すときはTT2の方の硬い安定した乗り心地が頼もしい。私のはリアリーフスプリングが４枚なので重量物積んでも、そんなに不安は無いです。S510JもＤＯＨＣ１２バルブ46ＰＳでエンジンパワーは充分だけどマニュアルのギア比なのか？生かし切れて無い部分も見受けられる。エアコンは個人差あるが私は十分かな、前のTT2はエアコンが鬼門で3年使えばいいほう、配管が長いせいかすぐガス漏れして使えなくなるのに比べたら今のS510Jは充分ですね、ちなみにヴァレオ製コンプレッサーです。シートも角度調整はジャンボと違い出来ませんが、硬さハリはまあまあです。今のところ思ったよりは疲れないかも？ただ前のTT2は角度調整出来たので不満は少しあります。あとこの試乗車には無いオートライトのセンサーがダッシュボードの真ん中にあり、いつものように伝票置くと動いてセンサーに被さりライト点灯するので、最近は某100均で売ってる透明な箱をセンサーの上に置いてモノが被さらないようにしてます。私が採点するなら85点かな、今まで軽トラ３台乗りつぶしてこれで４台目、経年劣化がどうなるか楽しみではありますがｗｗ長文失礼しました。

@t-t1002niko 2 жыл бұрын

軽トラでまさか？と思ってたら…ちゃんとやってくれるワイスタイム😆

@kuni2951 2 жыл бұрын

仕事柄、商用車のレビューも興味深く観させて頂いてます。商用車系はいつも荷物を載せた想定でのレビューですよね？多くの車をレビューされてる経験もあるので、その想定が間違っていないと思って観ていますが、いつも実際に荷物を載せたらどうなんだろう？とは思います。難しいとは思いますが最大積載量の半分くらいの重量を載せたレビューがあると、より説得力があると思います。

@walkin454 2 жыл бұрын

もうハイゼットの前に立つアンデル氏を見るだけで笑いましたw 農家の味方でもあるんですね、流石です。

@TK-fe6vt 2 жыл бұрын

軽トラ、好き！運転が楽しいよー！ただし、マニュアルね！ストロークの短いシフトレバーを、コクコク切り替えんの面白い！

@yuto_32 2 жыл бұрын

ハイゼットの四駆は泥のところで非常に便利でした

@EV_1127 2 жыл бұрын

いつも貴重なレビューと、色々な車種にアングルを当ててくれるので助かってますｗ良く見る地元東北の地での撮影でビックリしてます、そして軽トラを選ぶという素晴らしさ！借りるの現状難しいかもしれませんが「新型のレクサスIS」か、モデル末期ではありますが日産「リーフ」のレビュー見れたら嬉しいです。

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@user-uk8ux5ge2n 2 жыл бұрын

軽トラにしては値段が高いような気がするのは気のせいでしょうか？

@ch-ne8yd 2 жыл бұрын

お疲れ様です動画はちょくちょく見てますがコメントは初めてになります今現在ハイゼットジャンボにするかスーパーキャリイにするか迷っているので大変有り難い動画ですハイゼットジャンボについては分かったのでスーパーキャリイのレビューをお願いしたいですよろしくお願い致します

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@mymy-ed6zn 2 жыл бұрын

セミのBGMが非常に真夏日を感じさせますね、これはいいですね。

@mikito1560 2 жыл бұрын

他のyoutuberがやらないことに挑戦することはとても良いと思います！

@MH-gu4cy 2 жыл бұрын

商用車シリーズが意外にも好評だということに味を占めたアンデル氏大変、よいかと思います。個人的な希望ではありますが、ムーヴキャンバスのレビューをお願いしたいです。

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@defibrillator100 2 жыл бұрын

ムーヴキャンパス繋がりで、スズキのワゴンRスマイル（ベースはスペーシア）もお願いします。

@user-dq5vp9gv4z 2 жыл бұрын

参りました！流石です。😄

@user-qs8om7eb7j 2 жыл бұрын

これのMTですが、休みの日に河原にラーツーに行きます。荷台にテント張ってｗ　シフトも入りが良くまた車体が軽く行き帰りの運転も楽しいですし、慣れたのか運転の不安感もありません。勿論河原での走行も本当に楽しいです。ジムニーは最近は通勤だけになりました。

@user-fg2xn6pb4y 5 ай бұрын

はじめまして。軽トラのレビュー動画初めて見ました。わが家ではスズキのスーパーキャリィを検討中なので是非紹介動画をお願いしたいです😄

@user-hk7us2qz1g 2 жыл бұрын

今回のワイスタイム、あまりにもおもしろ過ぎました。軽トラでゼログラビティするの最高です。

@SA-ik1qq 2 жыл бұрын

今回も素晴らしい動画ありがとうございます！カローラクロスのレビューもそのうちお願いします！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@user-tq9dn8cs7u 2 жыл бұрын

仕事で特装パネルバンに乗ってます。以前はサンバー。前足はふにゃふにゃ、乗り換え後サンバーと同じ感覚でコーナーに入ったら事故りかけました。特装はリアサスは強化されてるが、フロントはノーマル。兎に角チグハグ。速攻フロントに強化サスを入れました。これだけで安定性は別物になります。直進安定性も改善されます。記事には無かったが気に入らないのがドアミラー。上下もう少し見えて欲しい、タイヤ見える位置にすると後方が見え辛い。トラックなのでタイヤはミラーに入れたい。ミラーの曲率が悪いのか目視との差異が大きく感じる、恥ずかしながら乗り換え直後、バックで車庫入れ中ミラーを鉄柵にぶつけ落ちた事が😅 ハイゼットでの改善して欲しいのはフロントサスとミラー、後は軽トラだから、こんなもんかな？と思ってます。