n7 LR試車後超怪，我是不是可以不用買了｜【Echo’s Ev Life】

[@echosevlife]

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[@小邦-l9z]

我真心覺得Luxgen找Echo代言是正確的選擇! 很認真也很仔細。

[@蔡岳岳-h3j]

長程版比一般版的里程多了將近150公里,確實比較符合一般人用車的習慣,不用一直找充電站..

[@2279gon]

LR準車主,試駕影片真的不錯，讚讚

[@echosevlife]

嗨嗨，車友你好～～

[@2279gon]

@@echosevlife Echo你好，我也是淬鍊+，感謝分享影片~

[@lance771130]

謝謝Echo這麼詳細的測試LR，從電量、懸吊、one pedal到車內的相關介紹，真的很全面～～

[@莊易濬]

太棒了！終於有影片了！

[@echosevlife]

❤️❤️我也是等了好久～～

[@chicho1496]

亮5車主來也~小電池夠用,一週開六天還用不完一桶電;LR先PASS,期待性能版~😁

[@peater26]

N7LR準車主非常感謝Echo美女的介紹，更確認自己的選擇沒錯，是心中電動休旅車結合cp值的第一名，一路測試辛苦啦

[@maandrew4228]

報到，簽到。這個版本很讚 。尤其ui好驚喜🎉🎉

[@willwell2012]

18:09 在Luxgen上面尋找尊榮感 484搞錯了什麼東西? 接下來就期待隔壁棚時速100的煞停測試了!

[@albertlan168]

LR準車主路過…看起來真的蠻值得入手的！ 下週換我要去試駕了，期待~ 滿電跑518公里真的很讚！基隆直達墾丁大街不用充電~

[@schung998]

LR比較實用。

[@狼刀]

你開一定開不到518

[@areay40]

電動車是時速越低，里程越長，時速定速40公里最佳，以echo的測法完全沒符合正常人的用車習慣

[@t2582512]

太酷了，我覺得國產車商要重新站起來了!!

[@劉彥廷-d3f]

哇 總算有LR試駕了 感謝電車女神❤

[@一拳打死熊]

終於等到新片了，未看先推~~~

[@echosevlife]

超感謝您～～

[@frankyeh7538]

One pedal如果能設計切換模式，高速設為鬆，下山設為緊，市區設為一般，這樣是不是比較有彈性，如果能用AI自動調整使用情境更好

[@ericchen9019]

感謝仙女為我們試車~

[@莊宗棠]

我喜歡方向盤換檔撥片控制回充程度,尤其下坡路好用

[@jameschiyencheng9683]

999純粹版倒車螢幕亮度可以調整、前方警示音可以關喔!一樣的功能喔!提供資訊參考。

[@echosevlife]

哈哈，感謝補充，我是真的很久沒開n7了～

[@10661001]

@@echosevlife Echo都在開N吼😛😜🤪？

[@徐明緯]

Acc 就之前租一天體驗，高速時是會感覺到明顯偏擺的，看來這次穩定很多，到時試乘再去體驗看看進化了多少，重量增加加速倒是沒變真的是神了！

[@mw9923]

Echo, Lr 介紹非常好.謝謝，請教妳感覺LR 懸吊跟ModelY 有差異嗎？我試駕過Model3 和Model y 我感覺Model 3 真的比教好，另外上週我試駕過ID4 感覺到懸吊比較軟，方向盤也比較輕. 我會去約試駕LR

[@abcttfox]

雷達警示音現在不能關閉 可以關閉真的很重要 等紅綠燈時機車擠到前面會吵到綠燈為止 目前除非你切到P檔 不然就是一直叫

[@喬睦銓]

綠燈忘了P檔就GG了 設計不能關閉還真奇怪，可能是線路並沒有經過電腦系統，獨立的東西不可控

[@sheauwuu]

19:49 「特斯拉跟N7你比較推薦哪一台車子呢？」 以Echo的角度來看當然是全包了😂😂😂

[@200428zzzzz]

每次看Echo介紹就覺得很厲害😆 謝謝Echo！！！

[@ChengCheng-yi4so]

好棒的測試影片，很多擔心的問題交代的好清楚，看來直上LR是很好的選擇，但還是忍不住敲碗北美版，螢幕的位置更適合人體工學

[@alanwei28]

+1

[@victoryang545]

+100

[@陳謙榮]

覺得下次小改款有可能

[@ajchiang4287]

可愛的電車女王～Echo😊

[@kousday53]

可愛 仔細 又認真的測試與L的調教 我會買買

[@howabadworld]

等好久了，終於，感謝

[@U7去野一起去野]

雖然車重加重，但要考慮到重力加速度，跑高速的話電耗的確可能比較省

[@yuu-v8t]

喜歡看 echo 都用實驗方式 來 試車 拍影片

[@凱文-q6g]

to回音教主，邏輯上同功率的回充電機，增加了200kg，同速回充減速的距離就會較長囉，體感上的減速g值也一定會下降

[@李靜玫-b9t]

好樣的 讚👍

[@echosevlife]

❤️❤️

[@王瑋宏-e2w]

LR純粹+跟土桑油電c 真是難以抉擇~

[@小量-f3q]

吼呦 看了N7 LR續航真香🤤 （等N5等到心癢癢😶‍🌫️

[@雙龍-o4m]

上星期我看到一台電動汽車被一台老舊汽車撞到車頭，就斷電了不能動了，雖然看起來沒什麼損傷，造成路口嚴重塞車

[@schung998]

有斷電代表安全，沒斷電自己反而要更小心了。

[@johnnywang2241]

Echo好瘦好美～～LR真香

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈，到底誰比較香🤔

[@王欽鴻]

重200公斤，當然滑的更遠，這一點距離，可見沒有調整

[@海郎]

N7比較好，加20萬就有長程版，超高性價比🎉感謝分享

[@shiyuanzhan]

感謝您們的拍攝分享。 沒有博主比較純電車與油車，車輛保險費用的差異？ N7 車一年的保險費，比油車多很多嗎？ 感恩讚👍

[@barj3365]

跟油車差不多，我乙式3萬6，女性40歲

[@阿旺-d5v]

阿季啊的視頻很有趣

[@林阿諾-r8o]

每集必看，一看再看，試駕自由自在，只有Echo's life 才能超越 Echo's life,跟買了。第二台n7 LR 粹鍊+。 歸咎 是 指責之意（影片內） 造就 才是褒獎哦 哈哈

[@MARKWANG5D3]

我也是年底要領車的N7LR車主 Echo真的很讚

[@chounathan135]

求趕快更新one pedal 增強煞車力道、APP共用

[@wilson206]

我覺得更重要的是環景顯示時，能有頭燈控制功能，我是會在倒車時遇到小孩或嬰兒車時會關頭燈的人….還有，車門尾門未關的警示音別用喇叭好嗎？夜深人靜實在吵死有夠尷尬…

[@雲O]

Echo 有沒有機會問到這台車的車機規格呢（CPU/GPU之類的）～？ 目前只知道他是安卓系統，如果和特斯拉比較是不是還是有很大的差距（例如功能更新多寡，像是馬斯克目前研究HW3效能夠不夠自駕系統），n7要是車機不過強大，能增加的功能也是有限吧🤔

[@Skyangler]

BMS效率提升很棒，能夠OTA下放標準版嗎？

[@Jason83277]

8月份下單一直沒交車，先是等長程版，現在換等n5😂

[@chaowa2003]

一直用自身里程經驗，純電車非常適合營業車高里程。車子都要買，後來剩加油和保養，純電車以一個月省2萬。LR差不多開四年，加的油錢和保養。可以省下一台車。我雖然是3LR ，意思是一樣的。我里程更高，買之前就過，開五年油錢省下來可以再買一台200萬的車。LR若有家充，在外面補電機率更低了。ECHO下部影片應該是CYBERTRACK 真心希望台灣能上市。F150不是也能掛牌嗎？

[@ahung57888]

很多計程車持相反意見,他們認為營業車要動才有錢,時間就是金錢..更有說桃園機場萬一載到長途客電會不夠用..下了客人要趕快回機場排班.沒時間去充電......種種.....甚至還有司機說四五年二手車價很差......我都想不通.保六年60萬公里...而且還是計程車底..還在想二手車殘值...

[@chaowa2003]

​@@ahung57888反正付錢給中油和換機油的錢不是我出的，歡喜就好。時間當然是金錢，晚上睡覺充電根本沒差。我一天花20元跑400KM。一天營業額20K，油和收入比只佔千分之一。

[@popcornylu]

15:03 你的亮點LR應該是664km唷，純粹LR才是711km。我猜應該是全景天窗增加車重的關係影響到電耗。

[@艾略特]

這車色很不錯

[@潮聖之路]

未來計程車🚕的最佳選擇，頭又大退散

[@詹益祥-l8u]

光n7後座的帝王空間,頭又大有哪一台能打的~

[@5育子]

@@詹益祥-l8uCamry還是很舒服

[@詹益祥-l8u]

@@5育子 找3個人去坐一下n7的後座,重新認識"真正舒服"

[@5育子]

@@詹益祥-l8u 我並沒有否認n7舒適，我只是表達我實際坐過新Camry也是很舒服其他的不是空間很小就是很晃

[@kjy8523]

我加汽油5分鐘就能跑了！也不用擔心有沒有充電站 我期待電車的稅

[@noteonsky]

等好久 讚

[@tkop0113]

不知道什麼時候開始，硬朗的懸吊跟歐系車畫上了等號。

[@SiCheng-z1q]

之前試開是還蠻好開的，可能就是之前油車名聲很臭，才很多人觀望跟卻步。 至於通風椅，我目前坐過最強風力((原廠的))，我阿母的 Model X Plaid 。

[@jerrychangchien264]

銷冠覺得是n7因為很多營業車幫忙衝😆

[@echosevlife]

n7當營業車確實是CP值很高啊

[@x0956558253]

很多司機大哥已經不管二手車價直接買這台把收入極大化😂 開完六年後再貸款買新款繼續賺😆

[@劉守-g5p]

買來當營業車只有少部分，並不是每個人家中都可以裝充電樁

[@allen9215024]

所以家裡能裝充電樁的人,更加適合換電動車.

[@shengw7073]

T牌神車不也差不多嗎😂😂😂

[@mikejkj3]

千呼萬喚的影片

[@寶山釣蝦]

電池增加舜間扭力會提前

[@Mr78164]

期待標準版的UI跟上❤ 說句老實話，納的行銷策略實在令人不敢苟同😅

[@echosevlife]

應該會很上～～～車是好車～～

[@LiuJarCheing]

電車頻道我只看Echo的影片👍

[@shothsu]

可以了~這個哩程~我要換車了~XD

[@DannyLegend63]

熱推

[@echosevlife]

超感謝您～～

[@popdaddy7981]

Echo, 請問一下, 妳的 n7 開啟車道置中的時候, 會有長時間偏車道右邊, 少部分時間才置中 的情形嗎 ?

[@powuliang9312]

我有問題很想問..... 1.新車內裝那塑膠味實在是受不了,請問echo長途試車是如何忍受的?還是戴防毒面具? 2.超充站充電遇到抽菸的人該怎麼辦? 這是很多人都有感受到的吧 .....

[@echosevlife]

這台車內還好欸！！哈哈，如果有遇到抽煙的人，我就是回車上吹冷氣這樣～～

[@newmarketTAPMC]

求下一部 像之前一樣開到乾掉 可以到多少 看看他藏多少電起來

[@惡魔眼淚]

上次測n7純粹版也是500出頭 你覺得勒⋯⋯⋯⋯⋯

[@曾俊福-i9x]

情境不同,上次是東部的黃金右腳極限測試,這次是西部的高速公路隨興測試,也許下次的上片是東部的711里程黃金右腳...

[@王立澄]

我要新的UI 敲碗敲碗

[@echosevlife]

對，用力敲碗，給他們看到～～

[@kevinlee7352]

N7 better than Korea car. N5 coming soon❤❤❤

[@黃政豪-v9z]

N7的通風座椅果然跟納智捷油車一樣沒感覺

[@狗狗肉-g8c]

我在等雙馬達版本

[@phennaphakhotsombat9500]

看看這次OTA有沒有跟上，有的話就完美❤

[@陳政皇-o7y]

N5比較是城市輕旅，如果考慮車宿的話，N7LR好像比較適合

[@echosevlife]

沒錯

[@o.jcoogy7222]

aco好棒，謝謝aco敲碗全程110續航實測啦

[@5745_ONE_NEW_MAN]

讚唷❤我也想試試😊

[@echosevlife]

應該很快就開放一般民眾試駕了～～這次應該很好約

[@hoho-k8w6l]

如果可以外掛openpilot ，這台車就無敵了，不輸fsd。

[@歐岳霖]

這要找台灣這邊的廠商去跟他們CEO討論了

[@vito-1998]

燃油車再戰100年！🤣

[@彥-u3t]

我想詢問一個問題，就是韓國電車在臺灣的軟體很爛，那些韓國電車在韓國的軟體是否也很爛呢

[@10661001]

n7 LR雖然不是雙色切削鋁圈(看看CR-V 6也沒有，但感覺車廠想讓雙色切削鋁圈退流行🤔？)，但其鋁圈改用槍色塗裝及類似AE86及速利車系的芭蕉圈設計也蠻吸睛的🤩，且這款LR專屬綠色似乎也不錯看🥰！只可惜七月底剛買MG HS...😮‍💨

[@echosevlife]

嘿啊，這個框和車色都蠻耐看的～～

[@帥龍-x2x]

報到+1

[@echosevlife]

超感謝～～

[@何必呢-p7m]

鴻海有用心

[@wade2937]

N5出了會買嗎~期待你買N5來拍片

[@hots4793]

內容切中買車所需要知道的點 謝謝辛苦測試 ！

[@echosevlife]

感謝您～

[@kaojackson9925]

缺電恐慌才是我不敢入手純電車的主因😅

[@TheAgmaxmj]

N7 LR版真的超值，跟Y個有千秋

[@user-2022zero]

N7很棒，但希望N5快上😂我比較愛N5😊

[@吳乃戈]

亮點版能選擇取消天窗嗎？

[@葉偉榮-s3p]

希望可以幫我們第一批的韭菜車主，的UI介面OTA更新和LR的介面ㄧ樣！

[@740-py3ud]

那个导航王是真的烂

[@pespot]

echo你好，想請問一下 1.這裡面高速公路是用ACC還是您超強的黃金右腳+one pedal 呢？(純粹好奇想參考😄) 2. 100%->0% 表顯只用了74度電，是因為藏電嗎？因為理論是82度，這樣是指電池校正回歸後可以跑更多的意思嗎？ 3. LR 亮點版NEDC好像是664KM，這樣實際幾乎可以跑到8成耶！😆

[@schung998]

電不可能用到0即使顯示0，另NEDC通常是標準0.6-0.7倍為可行駛距離，真的要用0.8反而擔心儀表錯誤。

[@吳乃戈]

天氣比較涼，空調的耗電量應該比較小

[@fujunglee9409]

北往南 東北季風啦 不信請公佈回程 會差很多吧 建議測電耗 一定要來回 才會準

[@jimmytseng4610]

不知道儀表板跟車機的UI有沒有機會在標準版更新

[@旅行攝]

能開500公里以上，這下到底是膀胱先沒力還是電池先沒電。😂

[@ivanliao8602]

我想要開500km還不用停車上廁所的膀胱😂

[@allen9215024]

我是眼皮先闔上耶 😂

[@adifference2]

必BUY

[@藍大老]

北向南是下坡.a蔻姐有計劃測北到南開到零%？

[@echosevlife]

有喔～～～這個是固定單元啊～～

[@ChuanKuo-z7c]

還車剛好可以開回去測試

[@peterkimmo]

多了200公斤 加速感如果一樣 應該是馬達的出力也有調整過 🎉🎉🎉

[@echosevlife]

然後馬力居然寫一樣喔🤔

[@peterkimmo]

@@echosevlife 可能曲線不一樣 最大馬力跟扭力是不變的

[@cmo7791]

精彩

[@mission04x2]

看樣子似乎OTA快要來了…期待小雲，小雲有空嗎？

[@echosevlife]

可能下個月？哈哈哈哈，我亂猜的啦

[@giles37448]

一直進步中

[@KaLoLing0527]

兩台都訂，後來還是選ModelY RWD 撇開品牌不說~ 試乘的體驗就有落差， N7還特地租了兩次~ 首先是車機的穩定性， 這點T牌勝 N7很容易APPLE CAR PLAY 跟 藍芽打架 來電通話的時候 會沒辦法切換聲音輸出 其次是車內的味道， L牌有一個塑膠味 聞久了會頭暈 但我不得不說N7的空間真的很優 開起來也蠻輕快舒適 聲控控制窗戶升降等車上功能也很有趣

[@sean2948]

我也特別租了一天，那個味道真的是最大的缺點。車都還回去了我身上還都是那個味道⋯⋯好好的一台車不要壞在那個皮呀！塑膠皮很便宜 請Luxgen換好一點的 健康無價

[@李鴻呈-n7z]

@@sean2948真的嗎 我怎麼沒有感覺有很重的味道

[@李鴻呈-n7z]

我CAR PLAY 沒有你說的問題 可能我偶爾用吧 兩台都訂意思是要買兩台 怎麼會變成選Y 😂😂😂

[@詹益祥-l8u]

ModelY 車機有APPLE CAR PLAY??特斯拉是強在自駕很強,其他都慢慢被追上了,更要命的是N7的殺手鐧"便宜治百病"~~

[@sean2948]

@@李鴻呈-n7z 我租那台只有幾百公里，還很新。嗅覺因人而異、但網路上的確也看過反應這個問題的影片

[@garylyu2995]

又開始了。無言

[@李建瑩-h1y]

N7 內裝很一般 有對比台彎現有的電車，感覺差不只一個世代。有廉價感。尤其是塑膠內裝跟那塊大直屏。我問朋友們會買那智捷的N7嗎，大家都說NO。 搞的我想買，買完又怕被說［你怎買那智捷］，買了車還是希望得到認同感，而不是被酸言酸語的。 車是不錯，品牌行像.......唉~

[@echosevlife]

😮‍💨😮‍💨

[@MrKimochiyi]

還是學郭董，買灣流，尊貴，獨特，全部擁有

[@李建瑩-h1y]

​@@MrKimochiyi 對對對，你說的都對。你快點去買

[@MrKimochiyi]

@@李建瑩-h1y不客氣，等你開箱灣流喔！

[@李建瑩-h1y]

​@@MrKimochiyi你是正常人嗎？怎麼會叫人買飛機，還要等人開箱.....

[@張益禎-n6x]

Echo 笑起來很像奸臣在笑

[@bullfrogtwn]

可能是東北季風，由北向南有差