n7滿月心得，到底有沒有救，大電池跟12v這些問題正常嗎？｜應該要知道的隱藏煞車救命鈕｜【Echo’s Ev Life】

[@echosevlife]

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[@cwells2934]

Echo真的好棒, 每次看你影片, 都不覺得單純的車評, 或是收錢說(假)話. 總是很真誠, 非常正面能量, 把各品牌的優點缺點都很Real的分享出來. 期待台灣有更多這樣的Yt創作者, 熱忱分享, 正向能量.

[@jerry2954]

echo是我看過最專業最客觀，最具說服力的電動車車主和頻道了，想給她一個大大的讚！🎉

[@echosevlife]

❤️❤️超感謝您的喜歡～

[@林憲俊]

[@alexlin3917]

由專開電動車 及 高經驗值的 Echo講述 n7 特性,感覺很實在,沒有蹭流量世俗化

[@zeitgeistguo2307]

她是特粉，SUV應該要油電，日系或大陸的。🤔

[@ErhuRocker]

好用心，每一條都是細節到不行，而且必須是站在車主的立場才能了解到所有的內容。 Echo真的不簡單，給👍

[@maxchin6069]

感謝分享，如果車商能對客戶的需求能儘速的有所回應或改善，相信擁有車子是件很開心的事。

[@echosevlife]

沒錯，其實，他們做得好的地方，應該要給他們鼓勵，這次整個納智捷的工作人員，從上到下，真的很辛苦很努力！

[@滑倒熊貓]

電車講頻看echo就對了，說得非常詳細且易懂，讚讚

[@微光-y6g]

看Echo的影片總是能看到一堆車評不會說到的細節👍

[@echosevlife]

❤️❤️感謝您的喜歡

[@danh6313]

純粹個人觀感，這個車型真的蠻好看，車頭車尾都有簡約又不失風格，重點耐看而且空間很大。 那是方向盤回饋不能太軟，有安全疑慮

[@rogerlin1]

客觀的說明，無關個人品牌的喜好。非常好🎉的分享。

[@RichardTheVoyager]

系統的更新速度跟銷售數量是成正比的，希望N7真的可以越來越好

[@茶几杜]

只要不会死机就赢台版MG4了🤣

[@雨墨之西]

真的太厲害，這麼多台車，每台車里程數都可以大量增加❤

[@echosevlife]

說明我有認真在開喔～

[@dyspowerwu6952]

真喜歡電車達人詳盡的分析，謝謝啦！

[@schung998]

1. 車頂制震墊可貼幾張Dynamat(大辣妹)就行, 這應該是CP值很高的選擇, 自此雨聲大幅減低. 2. 電車要較長時間停車則可關閉很多不需要的偵測與動作, 類似人一走近就開門鎖或是開尾門這類的活動, 設定的原則就如同OS的優化將不需用的都關掉便是, 否則會像echo說的變成磚頭.

[@c23715]

片中提到小電池電力不足問題,除了車主使用情況問題之外,應該是配置的容量太小導致, 36B24的電池小布拉幾的,可改用安時更大的電池(若空間足夠的話),且不必選CCA大的型號,因無啟動引擎需求; 更可改用鋰電池,降低重量,效益更高.

[@echosevlife]

沒錯，其實成本OK，換一顆更好的電池問題會減少非常多

[@琮仁黃-b2s]

果然是正面思考，參與電動車成長那一段話， 謝謝分享

[@derder1452]

有建設性的心得分享👍👍👍

[@echosevlife]

❤️❤️感謝您的喜歡

[@tanchipin5860]

電車評論專業戶！正反都客顧觀，讚🎉

[@echosevlife]

❤️❤️

[@namixchou4009]

我看到最後妳墊腳關尾門都得快笑翻了！怎麼那麼可愛啦！😂😂😂 電尾門是很好用的一個東西，真的很值得加裝！👍👍👍

[@echosevlife]

我平常就是這麼慘🤣如果穿平底鞋就乾脆放棄，請同事幫忙🤣不然他們會一直笑… 然後現在尾門還沒辦法加裝電動，絕望😞

[@NanNanNanYa]

真正的電動車專業戶，只有Echo專注在電動車，自己也實際擁有過好幾台。

[@王志遠-e2i]

每次看echo的車評都非常客觀丶專業又精彩。從頭看到尾，有時候意猶未盡回看幾次，也不知道是看美女還是看車😅⋯⋯

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈，太感謝您了～～～

[@Q毛-b1d]

我敢說，80%的網友，是看口條流利的美女＆美腿，電動車知識其次，我完全不想買電動車，我就是看echo

[@dailee5949]

這麼完美的講評, 口才超好的Echo應該去當政黨或政府發言人或大公司公關.

[@leolin0124]

真的很客觀，好頻道，比X運汽車好太多了 XD

[@frankyeh7538]

謝謝Echo的分享，納智捷加油，台灣加油~

[@jackfu689]

Echo講話漏風漏風的，雖不標準但也蠻可愛的有個人風格令人印象深刻，車評很實用專業

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈，就一直在ㄢㄤ不分🤣

[@droomagon]

真正要考驗才要正式開始，夏天還沒有到，南部開到熱死會不會有電池過熱問題呢？Tesla 有冷卻液的設計來幫助散熱，n7有相關方面來進行電池的散熱嗎？我們就等著看

[@kundayang]

呃..這種基本的東西還在問

[@droomagon]

@@kundayang 很基本但是很多車種卻沒有，LEAF 就是其中之一，你有資料就來分享

[@阿達-g7q]

@@droomagon他沒有要分享，單純是玻璃心而已😂

[@zozo0325]

@@droomagon 放心, 有的.. 這的確是基本功能, 影片內有個片段在充電時會有個飛機聲, 那個就是電池散熱啟動.

[@jlierubbish8011]

非常棒的一台車 AEB還很強 等OTA完善一定會大漲 要買要快了

[@mattlu6394]

電動車測試唯一只看鵝鵝鵝Echo妹妹

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈哈哈，啾咪

[@carter1515]

看了這麼多n7影片，真的覺得n7很讚👍

[@echosevlife]

其實真的很對得起他的價格～～

[@smallwolve]

目前才看1分30秒...不知道為什麼一直浮現警車~!!警車~!! Echo影片拍這台後方某些角度很像美國警車SUV....福特探險者 看到5分40秒...真心覺得Echo對於電車很專業... 可以用最平易近人的方式讓第一次踏足電動車的車主有一定了解 至於電尾門.....沒事...這外廠可以改裝..印象中是這樣

[@echosevlife]

其實這台n7真的蠻好看的～～ 然後電動尾門目前還找不到套件🥺我覺得好可憐🥺 還好後座夠大，我可以放很多東西，根本不太需要開尾門。哈哈哈哈

[@jsmoothhsu2455]

Echo 講電車 就是棒棒!! 但真的不想當 首批實驗品😂😂 但尾門沒電動~~ 就辛苦你了

[@echosevlife]

可以等第一批的前輩們把問題都抓一抓，就可以入手了～～～

[@MarcoMa-t1u]

當然要給國產車加油打氣，但希望能開放更多的品牌來台灣，自己也該不斷求新求變，勇於競爭，否則躲在保護傘底下賺大錢不會被人看得起

[@李泰源-d1t]

影片最後一項功能，URX也有。我覺得真的好用。因為我自己的開門不小心，打在D檔 ，車子竟然自己拉手煞，真好運。不然真的會出大事

[@神獸河馬]

說真的，這台車很耐看，很漂亮~~ 謝謝ECHO的分享~~要加油啊

[@quofeng]

聽到放電到0%再充到100%做電池校正的時候我其實是有點懷疑的，去查了一下得到以下結論: 電池的百分比本來就不是正確的百分比而是概約值，電池經過無數次充放電，本來就會漸漸不正確， 但你可以透過以下的動作來平衡電池芯修正： a. 如果開長途距離的話，放電到 20% 以下再充是最好的。 b. 充電至 90%，並保持連接充電器過夜。如此 BMS 將會進行放電，直到所有電池芯都處於相同電壓，然後再充電，這樣所有電池芯都會維持在 90% 的相同電壓。如此你的剩餘里程數，應該會回到正確的範圍。至少要充電到 90%，否則 BMS 將無法平衡電池。 過充與過放對電池壽命都有影響，所以把放電到0%再充到100%的做法並不正確。

[@hots4793]

這是LFP非三元

[@一拳打死熊]

沒搶到頭香，一樣先點讚再看~~😂😂😂

[@echosevlife]

❤️❤️超感謝您

[@fanbj2384]

千要不要買納智捷的車 4月份交車的N7 7人座 uber營業車 購買N7時 選購$8800的電子後視鏡前有跟業務確認第一批車友已有災情，電子後視鏡底座會頂破前擋風玻璃。業務也告知已經解決此問題才確認選購。但交車時還是舊的安裝方式(同時間交車車友有的已經改別的安裝方式)，當時也想新車廠既然業務回覆沒問題就沒想這麼多。 交車後因為電子後視鏡的設計不良導致乘客常常頭會碰到後視鏡，終於這個月乘客碰到後視鏡後前擋風玻璃破裂。 聯繫客服轉至維修廠表示是人為損壞不給予保固。那當初相信業務安裝原廠配件是騙人的嗎? 我詢問維修廠更換玻璃後，同樣的後視鏡保證不會再破嗎?在破算我的還是車廠的? Ps.我也詢問更換後如果我不使用電子後視鏡的話可以吧?車廠回復可以幫忙安裝回原本的一般後視鏡，但我要提供原廠的後視鏡，交車時並沒有給我更換下的原廠後視鏡，所以又報價了原廠後視鏡總成。 目前申請求助消保官中.......

[@ych6692]

電車女王👍

[@echosevlife]

❤️❤️

[@紅樹林-o8s]

車外觀很耐看 。期待再進化神速，為台灣拼個面子。

[@echosevlife]

真的～～

[@terryyoung6102]

真的讚，聽了缺點更有信心

[@anber7]

可以直接進化跟比亞迪秦L 2400公里的續航會更好 電池則是先半固態最終朝輝能固態電池前進 內裝質感 座椅舒適度 電熱椅也包括 全車雙層玻璃 隔音會好很多 充電直接比照 特斯拉V4 350kw 5分充電168公里

[@WYO666]

非常棒的分享，雖然裕隆做為一個車廠是不及格的，但出了電動車實在是向前邁了一大步，期待它越做越好

[@pingerhsueh4485]

在路上不期而遇捧球隊，真是非常精闢的描述，期待智能駕駛能提供對應服務，自動上傳等功能！😂

[@neogeo1314]

您好，講解的真的超棒，能否請問大電池日後如果壞掉了，換新電池，大約成本需要多少呢？謝謝回复

[@Junkboy999]

VW體系可以切運動模式開ACC，這時方向盤是緊的，然後再把檔位用排擋桿直接切回D檔，也可以客製模式，D檔下 方向盤是sport 模式！

[@AI-novel505]

能OTA都不是大問題 都能更新的 除非硬件壞了！不然電動車本來就是會常OTA的尤其第一台.因為順便蒐集使用數據

[@大族機器人台灣]

專業建議，希望電池壽命長一些，最好維持30～80%的電量區間。長期以來壽命比一比就知道了。

[@林世勳-c6q]

總之，在電動車更理想前，先觀望才是正確的。 如果油車的油表會上上下下，早就被罵死了。充電時間和電量計算會改善，那時我再考慮。 這就跟以前電腦和手機一樣，每一世代，都有嚐新的人會買、實際上就是廠商把消費者當實驗品，一方面邊賣邊賺研發資金，一方面邊修正缺失。 但車不比電腦手機，它是高單價商品。

[@OAOA0]

請問Echo’s MG4 EV妳會購買來測試嗎？ 會的話會買哪一個版本？謝謝

[@CIVICHEV]

性能版

[@panda-ti6um]

echo分享真的很不錯👍🏼回覆問題也很專業，但是最近看了echo的影片想預約n7試駕，結果目前只接受有下訂的車主試乘！？然後想下訂結果遇到可能產能關係尚未開放😂不過去了現場看實車質感真的很不錯，原廠趕快加油了～

[@shelleychang9040]

棒球隊也只有Echo能想出來了🤣🤣,這個自動P檔功能真的聽起來對一些粗心的人真的很好~

[@echosevlife]

哈哈哈哈，沒錯～棒球隊是開玩笑，但這個功能蠻適合我的🤣

[@james1202tw]

非常客觀的評論，問一下能用Android Auto嗎?

[@echosevlife]

可以喔

[@RatelMellivora]

讓我想起十年前的 HTC 的使用者 如今看來都差不多的心態 希望別三年後 跟 apple 公司一樣 停止電動車事業

[@洪東玄]

關於慢速偶爾迴轉會抖動的問題，我原本在開的Toyota新車也曾遇過，回原廠也查不出原因，後來一次偶然的機會在外場被技師發現三腳架鬆脫，經更換三腳架後這個抖動問題解決了，所以或許你們回原廠檢查的時候可以請技師檢查三腳架看看

[@echosevlife]

好喔好喔，感謝提醒～～

[@happybrucechu]

你是看起來最不像車評的「專業車評」，收穫很多，感謝您❤！妳講話更親切更真實更可愛，我發現妳的「ㄤ」的音發不出來，哈哈好親切喔！

[@敵は本能寺にあり]

所以靠近就開離開就關這功能其實有點雞肋 說真的 就手按一下門把沒那麼困難 而且就算解鎖了你還是要動手拉門把啊~又不是自動開門~那用摸門,摸一下拉開也是一氣呵成 靠近就解鎖真的沒必要,因為有時你靠近車子並不一定是要解鎖 離開也不一定會鎖門 想像一個場景就是露營的時候 鑰匙在身上 然後人走來走去 一下子靠近一下子離開 車子就一直鎖鎖開開 很容易沒電

[@28626]

所以腳踢是感應開門應該是比較好的？

[@iveschen2539]

掂腳拉尾門的線條好看 這版本買對了～～

[@echosevlife]

🤣🤣我很盡力在拉尾門了

[@borisho2751]

我開KUGA，福特的輔助駕駛方向盤應該也算是硬的，不會晃來晃去。

[@Ricetamiya]

我雖然沒有電動車，但也是很謝謝你的分享。看影片裡12V 的小電池看起來很小，容量不大。車子本身分高低壓系統，低壓系統用的還是 12V 的系統。建議可能自己升級比較大容量的 12V 2電池。

[@echosevlife]

自己升級就是擔心保固，不然小電池真的不貴

[@Ricetamiya]

@@echosevlife 通常12V 電池同輪胎被視為消耗品, 湯淺的最佳情況下是一年或者20K公里。期限不同於全車保固範圍。您可以和原廠確認一下。

[@TheIamkch]

請問Echo有遇到當機的問題嗎?5/9ota後平均每天當機1到2次，當機就算了還要重開機好幾次才會正常..已經有預約回原廠檢測了，是我買到車王了嗎?

[@echosevlife]

其實，老實說，我交車到現在好像只遇到一次當機的問題欸🤣你可以回原廠去看看，每天當機1-2次有點不正常～

[@lorenliang8605]

講解超詳細~感謝Echo的分享

[@逸富劉]

解釋的很好，很容易了解，謝謝啦。

[@echosevlife]

❤️❤️

[@游宗翰-f4h]

太后關尾門的時候也太可愛了吧❤❤ 哈哈哈哈哈哈😂

[@echosevlife]

哈哈哈，我很盡力了～～

[@liuchiyen7270]

目前開起來都還不錯，懸吊的部分覺得有點軟，有點像在開船

[@dreamhunter999]

Luxgen應該換品牌形象，一個品牌毀過很難救的回來，稍有問題就會被放大來看！

[@echosevlife]

他們現在其實真的很努力在對待每個車主、準車主～

[@ppp4917]

小電池就是一般的汽車用電池，湯淺電池不耐用很容易沒電，可以換大電量的嗎?或是設計一個發電機充電。Echo有測試過n7遇到工程緩撞車時會自動煞停嗎?

[@schung998]

Echo常開高速公路會更有機會遇到, 但最好不要測, 因為我們還想看Echo的影片.

[@metalgear858]

直接升級鋰電池😂

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈，這個測試太刺激了啦，但可以找專業的同事試試看🤣

[@metalgear858]

@@echosevlife 同事站在那邊你開車測試嗎？同事犧牲很多

[@user-eu6tx7uf3n]

杰運汽車影片可以參考

[@js100roc]

暫時解法 :後尾門拉桿綁一個六公分左右的拉繩~就可以先拉繩~ 最優解:去原廠加裝~XD

[@wpin]

很專業很用心的分析，讚👍

[@echosevlife]

感謝您的喜歡～～

[@ericli1400]

希望Echo下次有分享n7內容的時候可以談到一些碰撞測試之類的，目前網路上對於這方面都很少解說，畢竟定位是家庭用車，碰撞測試指標還是蠻重要的

[@echosevlife]

好的，沒問題～

[@a0918700476]

直接用Google語音輸入就好了，我現在這一段文字也是用Google語音輸入的 完全不需要用手去打字 我使用導航王也不會用導航王的語音輸入 都是直接使用Google的語音輸入 Google語音輸入在任何時候你要輸入文字的時候都可以使用

[@a0918700476]

甚至於你要輸入一篇文章 用Google語音輸入直接用唸的就可以 這個留言回覆我也完全都是使用Google語音輸入的

[@auto0016]

電車女達人唯一推薦Echo❤

[@陳立勳-z6z]

聽維修師傅說這次回廠更新已經改善大電池對12V充電優化了！

[@Arwen720614]

請問你會有2024 EQA 250的試駕嗎？想看😍

[@HighWealth2542]

為了卡槍而要廠商開發套件...會卡槍就是原廠的問題啊 應該是原廠要負責弄好

[@echosevlife]

哈哈，卡槍有時候都會遇到啦～基本上每台電動車都會有機械釋放按鈕～只是N7藏太深了

[@ttesttttestt-cj5by]

講得很好，部分咬字要再加強一點點，電車固然好，就是有些複雜麻煩

[@1976ken]

沒錯，用的是知名喇叭但聲音都糊在一起，我怕破保，不然早就去換喇叭了。

[@0124shuyu]

不破線的話你換喇叭也未必會被發現吧？

[@ego50020081]

音源品質或是車室空間設計有問題、

[@liuliu-lm1gr]

請問車頂可以加裝太陽能板嗎？

[@adywung]

每次觀賞，都有所得！有異於一般車評空洞無物！給你一個大讚👍👍，你的車尾luxgen金屬文字更換，想知道“原本的字體”是黏上去的嗎？我是想取下噴黑再裝回去！

[@echosevlife]

原廠字體是雙面膠貼上的喔～

[@adywung]

@@echosevlife 那就好！謝謝！

[@ExactlyOne]

看了一下您目前所有的影片， 好像都沒看到對賓士電車的講評。 期待您出一集關於賓士電車的內容。

[@wansanchan2423]

領最多的補助、造出毛病最多的車（或者應該說組裝）....YL的老毛病，幾十年走來始終如一。😅😅😅

[@QQJOY91]

讚👍⋯⋯太后真心話

[@echosevlife]

❤️❤️

[@葛大麥]

這台真的好看

[@echosevlife]

我也超愛

[@andrewlin5499]

期待N7能使台灣更快進入全電車時代!!

[@謝則偉]

這是不可能，台灣有充電障礙！1、充電站太太少，目前充滿時間太長2、台灣缺電又是大問題！3、目前電池都還未到達極限的效率，等固態電池才順應潮流

[@echosevlife]

如果可以有更多平價電動車可以選擇，一定可以改變的更快

[@peterlovestw]

18:47 挖咧 要跟車子的小缺點一起成長 那真的要很有愛!!!

[@kuo0916]

同事最近也買N7七人座，再叫他來看Echo的影片。 話說小電池不能自己先去換一顆好一點的嗎?

[@echosevlife]

理論上，自己換應該會影響電池保固

[@kuo0916]

@@echosevlife 如果只影響小電池保固的話，我會寧願先花錢換好一點的小電池，也不要小電池沒電顧路在路上

[@ShihYuanLee]

應該是在講影響大電池的保固

[@28626]

可以問原廠是否可自行更換小電池？

[@haveibutifo]

Echo真的超級專業

[@echosevlife]

超感謝您的喜歡～～

[@seawehwan]

開電動車的都是勇者👍 把電動車開到0%的更是勇者中的勇者👍👍

[@九澄大賀-j7t]

請問你的車貼去哪買

[@echosevlife]

FB搜尋「南港哈博HDWS」喔

[@九澄大賀-j7t]

@@echosevlife 謝謝妳哦

[@killerx]

認真說起來，其實這台不是臺灣電動車的起步，它已經是納智捷的第三台電車了⋯⋯ 只是前面那兩台的規格慘不忍睹就是了～

[@b315hmagic]

電車女神No.1❤

[@Scott-m1j9v]

小電池換磷酸鋰鐵會影響保固嗎？

[@張軒銘-l2o]

這電車 說真的還不敢碰 等個3~5代再考慮 除非家裡要裝電能充電 車用電池的能慢沖盡量慢沖

[@傅永丞]

我是計程車能建議該買純碎還是亮點？

[@echosevlife]

純粹就好🤣🤣越便宜越早回本～

[@keikottn]

煞車來說 ，目前的 自動煞車 可能 不夠省電，但是 唯一可以 時速一百煞到停 不撞的(其他頻道測試的 tesla也停不住，除非改卡鉗)

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈，那台改卡鉗的Tesla是我的啦🤣🤣

[@peterlin3327]

為何大電池不在車廠內做完校正再出貨，這樣車廠也可順便檢查寧德電池好壞？當年吉利熊貓方向盤在台斷裂事件裕隆忘了嗎？

[@gray120]

充電容易，６０度左右的電池要放完幾次電應該沒那麼容易

[@echosevlife]

校正在場內完成真心有點難，據說現在交車都會盡力給車主100%，這點我真心覺得很感動🤣🤣

[@zzzz0516]

所以讓電量低於20%這樣子過度放電，甚至到0%真的不會對電池造成傷害嗎?

[@brothermanpowerful]

17分22秒說到的懸吊問題我也有，還以為輪胎要掉了的感覺

[@錢董-t4o]

這個問題 身為2012年S5的車主就有了 還有方向盤抖動也有 補助還在領 但很多東西完全沒改善

[@jsb67365]

那顆小電池的型號是是什麼？😮原廠新車有沒有保固呢？😮

[@eko8714048]

應該可以在合理範圍內，換電池型號，同樣規格然後大容量一點

[@echosevlife]

或者換鋰電池也可以～像特斯拉換完16V鋰電池後，就比較不會12V沒電了

[@yifeicch]

我不敢開到0%,我怕要叫拖車 如果20%-100%也可以算校正嗎？

[@WinLoseHuang]

理論上可以，就要比較多次，多花些時間