Начало масложора на Lada Vesta 1.6 с пробегом 80.000 | Частицы катализатора в цилиндрах Лада Веста

[@Anton-cu9rx]

Заливать нужно Роснефть ультратек 5-40. На лукойле всегда расход масла есть! Слесари некомпетентные! Катализатор живее всех живых - катайся еще 100 тысяч!

[@ЮрийГоловацкий-ф4р]

Удалишь катализатор, столкнёшься с ещё более сильным масложером. Если скинуть голову, то зазоры между цилиндрами и поршнями слишком большие,вот и причина масложера.

[@ДмитрийМеньщиков-ь5щ]

Я все чаще и чаще это стал слышать, с Веста моторами, по сути почему тогда на других авто нет таких проблем? Хотя бы даже автоваз

[@Правдолюб-ъ5л]

Да, вся беда в катализаторе. Удалил и вот тебе масложер. Это же канал для первоклашек?

[@ГенадийГорбунов-щ3в]

На новой удалил нет не какого Масложора

[@УМВ-я5о]

@@ДмитрийМеньщиков-ь5щ как это нет? Киа, хундай та же петрушка.

[@grigoriyeroshenkov412]

​@@УМВ-я5о у жены Рио 3. Катализатора нет давно. Был угар масла пока синтек не залил

[@ВиталийМ-р5п]

Я два раза заливал с 10тс уже Лукойл Генезис 5 40 и был масложор начал заливать Роснефть ультратек 5-40 даже на скоростях всё ок

[@ГошаОнЖЕгога]

перешёл на РН, пропал малюсенький масложор на Лукойле. Теперь только Ультратек 5W40

[@signal2noise100]

Эндоскоп сделали, даже стенки цилиндров не проверили🤦‍♂️

[@ЗахарСолдат-н8й]

Да вот в этом случаи ни какая крошка не попадала,это сборка мотора на заводе такая.Плотнее поршня и наборные маслосьемные кольца и мотор будет долго и счастливо ходить.

[@signal2noise100]

Так есть задиры или нет? Для чего эндоскоп то взяли

[@Vjacheslav_SH]

Вскрытие покажет😊

[@alexsandr19845]

Он не поворотный, это эндоскопом нельзя назвать. Нужно и клапана смотреть и хон

[@МихаилМуратов-ж2в]

впервые на этом канале и после просмотра данного ролика сложилось впечатление, что проблемы начались после предыдущего/предыдущих посещений этого сервиса

[@АндрейКурапин-ъ4в]

На 161 тысяче разобрали движок, только хон нанесли , а поршни ешки поставили и кольца наборные и случилось чудо , масложор кончился

[@Kurdi-kobani]

У меня была ваз 2112 мотор 124 проехал 430 тыс км катализатор удалил где то на 50 тыс, замена масла каждый 8 тыс от замены до замены ! Продал так , катализатор не причина маслажора….

[@МихаилАбакумов-к7п]

Какой расход масла на 1000 км.?

[@Илья-щ8о9р]

Пробег 240 тысяч Веста 1,6 106л,с.2018 брал с салона на 30 тысячах поставлен газ пропан бутан и по сей день, масло, как с нового брал так и берет угар без изменений от замены до замены получается 5 литров интервал 7,5т.км 8,5 т.км, между заменами масла, катализатор? От Него остался комочек размером с конфетную бумажку это произошло на 110тыс. Изменений пока нет, заменил передние стойки пару раз , тормозные диски передние пару раз, колодки передние раз 5, ручник держит норм то есть задние пока не трогал. Критических изменений пока нет. Да лобовое менял 3 раза камни, лампочки - дневные ходовые заменял раз шесть, поставил диодные за 850р. Каждая и забыл, тормозные поменял 1 раз обе они и габариты и тормоз задние. Пока все,.

[@александркаменец-о9т]

Какое масло?

[@Илья-щ8о9р]

@@александркаменец-о9т 5v/40 синтетика, Рольф, и Лада.. на 255 тысячах ремонт движка, поменял поршня на невтыковые, кольца - они изрядно подстерлись, вкладыши, маслосъёмные колпачки, тормозную жидкость, компенсаторы менять не стали они ок., масла, фильтра , диски тормозные, колодки передние, задние ещё не трогал , тормозят ручник держит. Ремонт затеял из-за масложера . Теперь езжу масло норм уже 16 т, км проехал, доволен.

[@ЮрийГоловацкий-ф4р]

С завода уже идут прослабленые зазоры. Три-четыре сотки должен быть зазор. Где-то на Ютюбе тоже видел ,машине 16.000 пробега а зазор уже 9-10 соток

[@grigoriyeroshenkov412]

Знакомый слесарь сказал что для этого движка 7соток зазор это норма. Правда для приоры или десятки с ведерными поршнями....

[@АртемРамазанов-ч9о]

Веста 2017 года , пробег 254тыс км . катализатор ещё не удалял, начало поджирать масло 1.5 литра на 10 тыс/км.

[@BRO-2.]

Разводняк полный . Главное перед клиентом сделать умное лицо. ...а потом сказать что кардан открутился и нужно промыть карбюратор

[@pavelsemenov3199]

Веста универсал, робот, октябрь 2019г, сразу, с салона стала жрать масло: за первые 4500 км ушло от отметки максимум до минимума, доливать ничего не стал, поехал к дилеру, поменяли масло на шелл 5/40, далее до первого ТО на 15 т.км. долил еще грамм 200. Затем она стала стабильно жрать на межсервисный интевал в 15 т.км примерно литр- литр триста масла, доливаю, езжу. Затем с приходом второй зимы начали греметь гидрокоменсаторы, особо не заморачивался, что сделал - поменял масло на синтек - загремели еще громче, сейчас залил мобил - на удивление более менее все излечилось, если и гремят (что не всегда) то минуту-две. На 44000км закончилось сцепление, у дилера менять пожалел лишние 5000р, поехал в СТО веста на портовую. Они поменяли сцепление, маховик, но робот стал дергаться и не проходил адаптацию от слова совсем, в итоге они предложили поехать на седова к программисту, тот развел руками, скинул мою (купленную у дилера) вторую прошивку робота обратно на первую, стало чуть лучше, но всеравно сильно дергалась, потом я еще несколько раз встречался с программистом в городе, когда где, меняли прошивки и тд и ничего не помогло, в итоге поставили обратно мою вторую, тк она лучше. Тогда меня отправили на пр.культуры, типа там их самые лучшие коробочники и в роботах шарят, все исправят. Поехал туда, убил полдня, в итоге закончилось ничем - машина так же дергается. Они развели руками, сказали, что видимо в сервисе на портовой просто криво поставили сцепление, едь к ним, они снимут обратно коробку и все починят... блин.... в итоге справедливо решив, что смысл туда ехать, там я уже был, поехал к дилеру, где покупал. Дилер примерно через час отзвонился, что машина готова, адаптация пройдена с первого раза, а причиной всей моей головной боли, растянувшейся на месяц и стоящая кучи денег и нервов оказался не правильно установленный при сборке актуатор выжима сцепления.... они просто поставили его правильно и прошли адаптацию..и всё... я не хочу никого в чем то винить, просто удивился, что проехал практически все их сервисы и никто этого не смог увидеть. Видимо, просто человеческий фактор сработал, что все просмотрели....Вот такая вот история :)) сейчас пробег 94000км, масло меняю так же раз в 15 т.км, расход такой же немного более литра на весь интервал. В остальном все в машине работает, все нравится.

[@dizelist1585]

странно что у вас были проблемы с адаптацией из-за неправильно выставленного актуатора. Я купил весту б.у проездил месяца 2 было всё ок, потом начались микро подёргивания, начал гуглить, понял что нужно регулировать актуатор, посмотрел а он стоит в самом крайнем положении, выставил по мануалу и....ничего не поменялось, хотя сдвинул я его прилично, почти на середину. Странная история с этими актуаторами на самом деле. Мне вообще не помогла регулировка.

[@pavelsemenov3199]

@@dizelist1585 продал я ту Весту, купил такую же на китайском вариаторе чери, могу сказать, качество сборки Весты 19 года в разы выше чем 24г. И по трассе робот был в разы лучше вариатора,который ревёт и не едет так,как робот 🤖

[@ВалерийСилачёв-н3ъ]

Был Ланос... 230 000 пробега.. Весь сгнил но движок Опелевский живой... Сейчас Веста 1,6 100000 и началось....

[@ilyayurlov6980]

Конечно он выпуск поменял. Он у него не заводской, где то было неплотно и двигатель пыль сосал.

[@Иван-ъ2ч2н]

Всем адептам попадания частиц катализатора в цилиндры посвещаю, Веста 1.6 610.000 пробег метан, стоит родной катализатор с обманкой все норм работает, вторая Веста 520.000 пробег метан с родным катализатором с обманкой все норм также работает. Это диагностика баранов, для барана.

[@УМВ-я5о]

Как нажить себе проблем на ровном месте.

[@yankovich1976]

я бы в такой сервис не поехал. горе диагносты.

[@Alexandrdestroyer]

Для чего смотрели??? Если кат сыплется, то и стенки цилиндров смотреть нужно на задиры и вообще состояние хона.... Очень сомневаюсь в профессианализме таких мастеров. Не уверенные какие то...

[@ВладимирНижегородов-б4ц]

На 90удалил поставил пламя госитель перешёл на газ откотал 320тыщ. И кап ремонт щя 360 год 2018

[@vitek_rw2348]

Почему я на своей уже 300к пробега намотал, ги разу в мотор не лазил не смотрел и все хорошо) Масло раз в 15000 от замены до замены литр заливаю и все)

[@ИванИванов-ы6э2б]

Потому, что качество LADA это лотерея.Тебе повезло)

[@ЕрланНурашев-п2в]

Сразу видно делитанты с Сони плестейшена 😂😂😂

[@АлексейЛимонов-ь4д]

Почему ни кто не говорит почему проваливается катализатор ,ответ прост ,перегрев камеры сгорания , дальше ещё проще ,бутерброд радиаторов забит ,

[@ГригорийАскело]

Не совсем понятно как крошка из катализатора летит в мотор, выхлоп же из мотора идет а не наоборот из трубы в мотор.

[@stovesta]

Во время работы двигателя, есть такой процесс как "перекрытие клапанов", подробнее об этом процессе Вы можете ознакомится на просторах интернета

[@Aleksei150290]

Не ясно почему приора жрет масло и двигатель ходит 100тяс, а приора масло не жрет (личный опыт приора служебная прошла 200тыс потом сдал её и масло от замены до замены, разы 2 в неделю стрелку на трассе ложил, на днях узнал от того кто её принял 300 пробег стойки вкруг родные, а двигатель у него словил гидроудар 😂не вышло ресурс отследить)

[@DedS75-f11x]

Таксисты вообще не заглядывают в мотор, ездят по 300-500тр без проблем... Как так ?

[@izpenzi]

А так, что тут контент надо пилить, хайповать, лайки собирать, перед каждым видео обязательно весь свой трабант напид0рить , чтобы блястел лучше чем у кота.... показать себя, что самый крутой, и всех в комментах обасрать... Вот так и никак иначе!

[@АлексейШ-ц5ы]

Потому что у таксиста в тысячи раз меньше холодных пусков двигателя, чем у обычного владельца за один и тот же пробег. Ясно?

[@DedS75-f11x]

@@АлексейШ-ц5ы дичь не гони, я сам пять лет отработал в такси...

[@КолямбаБ]

80 000 км это нормально для таза, ещё поездит Помню вазовское барахло перебирали всегда на 100 000-120 000 км Ничего не поменялось

[@crimeshark2897]

А корейское барахло?) На 40

[@КолямбаБ]

@@crimeshark2897 это басни тазаводов Работал в таксопарке в руководящем составе Сотни машин корейских с пробегами 320-350 000 км прошли через наш автопарк, и сотни продолжают ездить Ни на одной не ремонтировали двигатель Тазаводам привет

[@crimeshark2897]

@@КолямбаБ Не верю))

[@uuespces]

@@КолямбаБ У корейцев проблема не в металле, а в резинках. Их качество далеко не японское и как раз рассчитано на большие пробеги за небольшие сроки. Если же мы посмотрим корейские машины возрастом 10+, то там не смотря на большие пробеги можно наблюдать высохшие резинки, особенно те, которые контактировали с маслом, бензином, тосолом. И по этой причине практически все корейские двиги возрастом 10+ нещадно текут по маслу.

[@КолямбаБ]

@@crimeshark2897 в окно посмотри, и посчитай сколько корейцев проедет Они все уже с большими пробегами и владельцев по 5 человек Думаешь с нашего автопарка перекупы хватали машины чтобы продать с оригинальными пробегами?машины свежие скручивали до 70 000 км и на продажу

[@A.n.d.r.e.y.001]

3 месяца назад канал нетипичная лада это же видео🤦🤦дубляж не надоел? Кто смотрит про Весту наверное знает и тот и тот канал.Может на канале сто будешь просто ремонты других авто показывать?

[@aegorin]

Здесь нет речи эксперта по катализаторам :)

[@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА]

так ”наверное” или ”знает”!?

[@Веставод-у4щ]

Антифриза мало, к проблеме отношения не имеет

[@dronmark9988]

Сервис конечно ужасный. На морду тканевый чехол не постелили (чтобы не поцарапать), катушки зажигания сняли и положили в кучу, а не по порядку, да и вообще все что снимали с двигателя, ничего не сложили а бросили в кучу или вообще на машину. Ужас. Я даже так в своем гараже не делаю, а тут такое отношение к авто в сервисе.

[@stovesta]

Благодарим Вас за оценку нашей работы. Уточните пожалуйста в целях повышения уровня нашей квалификации. Зачем раскладывать катушки зажигания по порядку?

[@dronmark9988]

@@stovesta Это из серии "Зачем раскладывать гаечные ключи по порядку: 10, 12, 13, и тд.?!"

[@ВалентинФедоров-ц3з]

140к масло не жрет от слова совсем😏 на газу.,у тебя скорее всего засрались масленые каналы на маслосъемных кольцах

[@ЮлияКотомина-й2ы]

бредятина про кат. плиз

[@АрифАмаханов]

Бред 😂 145т проехал брал с нуля если жарить до эти двигатели жрут масло как и на приоре это не критично разподняк.

[@Axyelo]

Я присадкой вернул бы мотор к жизни, присадки в масло фирмы манол

[@АлексейШ-ц5ы]

Наивный Чукотский юноша

[@woody52nn]

По уму если хочешь, ставь новый катализатор!

[@Venomrus98]

😂😂😂 кольца пылью от каталика забиваются 😂😂😂

[@игорьк-н2ж]

Завод льёт масло лада ультра 5в40 и никакой ни армотек джинезис

[@ДмитрийБур-э9т]

16.05.2023. 👍🤔🤔🤔

[@Абадяка75]

Нечего не понятно

[@KOLTUBINK]

Чушь собачья

[@Atheist873]

160 000 масло не жрет совсем

[@АлександрСтружкин-л8б]

Приора 130 т пробег масло Роснефть ни грамма мотор 106 л.с.

[@АртурБикбов-р7щ]

У них нет даже эндоскопа нормального кат колектор ха ха ха эта песенка стара позабыть ее пора

[@sergvlasovich-vt7qb]

Горе мастера!

[@АлександрТерещенко-у6в]

Горе мастера Биба и Боба.

[@SPAAARTANEC]

Самый надежный это где загинает клапана главное вовремя следить и менять грм😂где первые версии моторов,остальное уже с канавками херня после них начали жрать моторы и на 1,6

[@igormamochenko4703]

Она ещё и масло жрет???

[@locksmith4lvl]

Жрет, ещё как