Началось в колхозе утро 3/53. Балансировка шпг А-41.

[@NikolaiKolesnikovDT75]

Таких людей совестных мало

[@моятехника-и9д]

Спасибо дядя Саша за ваши видео дай бог вам здоровья. Благодаря вам я многое узнал.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если пригодился, спасибо на добром слове!

[@ВиталийКондратьев-и4ы]

Спасибо за потраченное ради нас время. При ремонте своего дизеля, обязательно сделаю такую развесовку .

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам спасибо Виталий за просмотр и отзыв. Если это видео кому-то пригодится то я это время не потратил - я его прожил не напрасно. Удачи!.

[@Михаиллитвинов-ы7э]

Однозначно лайк! Мастер с Большой буквы!!!!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо Михаил, рад если выпуск понравился

[@SS110686]

Спасибо за видео приятно смотреть за работой ! Удачи и пусть у вас тоже все будет просто замечательно!

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам Сергей только добра! Спасибо за отзыв.

[@roma44331]

@@александрверзаковавосьпригодит здравствуйте не подскажете в каком видео можно посмотреть как проточить верхние втулки шатуна до запресовки.

[@КириллАверьянов-в5с]

Дядя Саша спасибо за видео,очень интересно.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если выпуск понравился, спасибо за отзыв

[@АлексеиМалышев-й6щ]

Умник дядяСаша мастер с большои буквы

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за оценку и отклик, рад если выпуск понравился

[@alekseimaneev9770]

Мастер ! Удачи вам !

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо Алексей за отклик, взаимно удачи!

[@elmarszelcs2528]

Как обычна Лайк!!!👍👍👍 Удачи и всех благ и пусть всё будет харошо.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Взаимно! Спасибо за поддержку и отзыв.

[@r00t131]

а ведь когда то Вы хотели закончить до НГ ) Спасибо за ролик!

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам за просмотр и отклик!

[@NikolaiKolesnikovDT75]

Большое Вам спасибо из Украины хороший Вы человек здоровья Вам на долгие годы

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо на добром слове и вам всех благ!

[@alexcanada8616]

спасибо видеоролик надо использовать в качестве учебного материала при подготовке мотористов кропотливая работа у меня не хватит терпения проделать такой труд

[@александрверзаковавосьпригодит]

Мотористы это знают поэтому и не каждый за такое берется, спасибо за отзыв и поддержку

[@zydrunasdobrovolskis4638]

SUPER

[@ИванЗауэр-т9ц]

Молодец ты дядя Саня я тоже делаю балансировку в ноль только до мг пусть кто думает что не нужно этого делать пусть дальше так думает а мы знаем что делаем и как от этого зависит ресурс и валы балансируем на призмах и апаратуру регулируем прям на дизеле с точностью до секунды

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо Иван за отзыв, рад если выпуск понравился, удачи и терпения в этом непростом ремесле!

[@АлексейЧащиносновнойканалАнтон]

Привет александр помню лет 20. Назад мужик унас бегал в магазин шатуны вешать прибежит бобышку спилит и опять в магазин вешать на весы после третьего раза еле приполз.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Привет Алексей, если есть желание на многое пойдешь, спасибо за историю!

[@zydrunasdobrovolskis4638]

LITVA smotret vas! :)

[@александрверзаковавосьпригодит]

Привет Литве! Рад если выпуск понравился, спасибо за отклик.

[@МаксимКанинин]

Здравствуйте! Я, по Вашим советам, разобрал и собрал Д-440! СПАСИБО!!!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если пригодился, спасибо за отклик

[@asosin1]

вот так бы на заводе делали лайк Александр николаич

[@александрверзаковавосьпригодит]

Думаю производителю не нужно чтобы все работало сто лет, быстрей сломается - быстрей за новым придет, спасибо за отклик и поддержку

[@alexandergartmann5451]

Super 👍👍👍

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если выпуск понравился

[@gaspargazzaev4063]

Спасибо.

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам спасибо за просмотр и отклик.

[@алексейворобьёв-г6ч]

Получается не так то просо шатуны взвесить.) Все супер

[@александрверзаковавосьпригодит]

Эт точно, аптека еще та, точнешь в одном месте а вес меняется везде, спасибо за отзыв

[@Жека-б9о8т]

Отличные видео

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отзыв, рад если выпуск понравился.

[@avtodoktor2109]

Здравствуйте Александр Николаевич . Такой ремонт можно показывать как учебное пособие , придратся не к чему . Вам надо устроится работать в нормальный автосервис специализирующийся на доводке и тюнинге ДВС где есть нормальное оборудование и люди которые оценят, а главное соответственно заплатят за ваш труд . Сейчас много состоятельный людей помешанных на своих машинах , готовых выложить любую сумму за качественный ремонт или тюнинг любимой (игрушки) .

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за оценку, рад если выпуск понравился. К сожалению годы не те чтобы крутить головой где лучше. У нас в округе в приоритете возраст а уж потом квалификация, любой кадровик забракует на подходе если тебе за полтинник.Благодарю за участие.

[@ИванЗауэр-т9ц]

Дядя Саша я делаю сперва нижние головки а потом доводя общий вес убираю сверху

[@Андрей-ж3ъ5в]

завод так не делаеет как вы вам ПЛЮС

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отклик и оценку

[@45657667897]

Александр,здравствуйте! А как там вами отремонтированный К 701 ходит? И как ЯМЗ 240 после капиталки себя чувствует? Спасибо))

[@александрверзаковавосьпригодит]

День добрый. Тот ямз 240 (который уже после нашей капиталки) отработал на Кировце три сезона, ходил и в транспорте и в пахоте пока полет нормальный.

[@ВладВолк-р8ч]

Подскажите обезательно подгонять верх низ по весу иль можно только общий вес шатуна

[@КсенияЗамилова-з4д]

Привет можешь сделать обзор токарных станков в мастерской ?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Думаю это лучше получилось бы у токаря, профессиональней.Спасибо за просмотр и отклик.

[@МихаилГромов-я7й]

Здравствуйте Александр, подскажите пожалуйста, на сколько градусов поставить зажигание на ЯМЗ 238 с тнвд с муфтой опережения ?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Михаил. Свой угол выберите здесь "Тема: Установочный угол опережения впрыска на двигателях ямз " sdsyar.ru/yamz/info/bulleten/doc_443.pdf. На практике это ориентировочный угол чтобы запустить мотор, зачастую потом приходится корректировать "зажигание" по дымности, подхвату, тяге и жесткости работы делать раньше-позже.

[@МихаилГромов-я7й]

Понятно, спасибо за ответ. Если не сложно опишите, пожалуйста, работу двигателя при правильной установке угла опережения. Чтобы мне знать чего добиваться при регулировке. Просто у меня было 15 градусов, а сейчас я установил 18. Мне как то не понравилась работа двигателя, он реагирует на газ резче однозначно, но как то жёстко работает и поддымливает синим дымом с едким запахом,. И я вот думаю может быть 16 установить. В таблице по ссылке на мой двигатель написано 15 + 1 .

[@НиколайГузев-ш3щ]

👍👍👍💯💯💯🤝🤝🤝

[@nastyaret8446]

Дядя Саша здравствуйте ! Давайте поддержим канал Алексея Ионова ! Подписаться надо ! Заранее спасибо и удачи !!!!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Если канал стоит того почему бы и не поддержать!

[@ДмитрийМальцев-о2в]

Здрастуйте. Для шатуна камаз развесовка 28 грамм это много? Вес шатуна мин. 3100Гр. Компенсировал поршнями, разброс максимальный стал 15грамм

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Дмитрий. Разница поршней 10гр, шатунов 10гр, поршн. пальцев 10гр, в итоге допуск между мотор-комплектами 30гр.

[@ДмитрийМальцев-о2в]

@@александрверзаковавосьпригодит спасибо. А 20грамм сточить с крышки шатуна можно? или делать приспособы как у вас в видео.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Без взвешивания верхних и нижних головок шатунов не известно от куда стачивать лишний металл, если наугад то можно усугубить дисбаланс. У вас получилось свести к разнице моторкомплектов 15гр. а это уже укладывается в норму.

[@ДмитрийМальцев-о2в]

@@александрверзаковавосьпригодит спасибо

[@НатальяСимонова-й9х]

Дядя Саша таким темпом вы из этого двигателя сделаете гоночный балид, а достанется он узбеку и к концу лета опять в ремонт,жалко блин такой труд проделанной.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Мотор это не только железо, там еще и часть души и конечно жаль если он поживет не долго, спасибо за отклик

[@Жека-б9о8т]

Кем вы раньше работали?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Служил 8 лет механиком и техником.

[@Koordiant]

а для чего Вы на кронштейне ,вниз переставили ? чтобы на одной оси находились ?

[@ДенисСергеев-ц3э]

Дядь Саша. Смотрел развертку втулок. Пришла мысль сделать приспособу для удержания шатуна и эту приспособу крепить в резцедержку. Базироваться по нижней шейке. Тогда и автоподача работать будет. И точнее разверка (соосней с нижней шейкой). Да и быстрее это все будет происходить. Дайте пож-та комментарии по поводу идеи. Наверняка она и Вам в голову приходила.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Денис. Конечно мысли такие были, но до детальной реализации не дошло. Спасибо за совет и отзыв.

[@MrCoroner76]

Александр Николаевич, а вот те втулки, которые вы забраковали, их бы не разжало прессом? Я смотрел то видео, не настолько они были меньше. Я ни разу не сомневаюсь в Вашей квалификации, речь о другом, вдруг самому придется делать подобное.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Если внутри оставить припуск 0.2 мм то этого будет достаточно чтобы те отбракованные по наружнему диаметру втулки достаточно уплотнились и зафиксировались в шатуне. Проще со сталебронзовыми фтулками -протяжка не понадобится. А правильней отдать шатуны втулки и поршневые пальцы на рем предприятие на расточной станок.

[@venturaEIS]

Сейчас бы 3 августа)

[@александрверзаковавосьпригодит]

Тут осталось то, туда-сюда и снова Новый год, спасибо за отклик

[@NikolaiKolesnikovDT75]

Скажите при такой кампановки лёгкий палец к тяжелому поршню или шатун с допуском в 10грам вибрация не ощущается на двигатели сильная

[@александрверзаковавосьпригодит]

Компановка легкий с тяжелым не до конца правильное решение но это гораздо лучше чем не делать ничего и собрать моторкомплекты в случайном порядке. Как на зло попадется на самый тяжелый шатун самый тяжелый поршень и палец и разница с самым легким комплектом может быть до 300 гр., а это превышение допуска в 10 раз.

[@Владимир575-р5ц]

Приветствую Уважаемый:) Посоветуйте как поступить? возможна ли посадка металло бронзовой втулки производства ссср в шатун без нагрева, а просто задавить пресом ? боюсь перегреть шатун... а то вдруг его ещё поведет от перегрева

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Владимир. А меня больше беспокоит что на холодную втулка пойдет с перекосом, поэтому я практикую только горячий способ. Если сомневаетесь, лучше отдайте в сервис, там и шатуны проверят и втулки установят и проточат с гарантией всех параметров и в конечном итоге может оказаться дешевле нежели потом что-то с мотором пойдет не так.

[@Владимир575-р5ц]

Понял Вас, спасибо))) к сожалению у нас в городе нет таких сервисов, всё кончили....вот втулки удалось раздобыть металлобронзовые родом из ссср!!! и развертку с горем впополам. Посадили на горячую, осталось развернуть в размер

[@Murko1971]

Здравствуйте Александр! За видео респект! Александр, какого производителя предпочтительнее поршневые кольца,по вашему опыту?Спасибо!

[@АлексеиМалышев-й6щ]

мурин андрей скореи всего кострома или ярославль дядя саша как то говорил костромские но у него были ямз

[@MrCoroner76]

мурин андрей У нас кострома сейчас хорошо делает.

[@Murko1971]

Спасибо! Мне костромские тоже нравятся,подделок много на рынке.Оригинальные на тракторах стоят,нет проблем.Может альтернатива костромским есть?Может Александр ставил?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Андрей. Поршневую и кольца пользовали и Кострому и Ярославль, особой разницы не заметил ходят обе. Костроме я как-то больше рад. Спасибо за отзыв поддержку!

[@Murko1971]

Спасибо за ответ.Александр я у таких людей как Вы учусь,хотя и работаю с техникой уже около 30 лет.И у таких мужиков как вы не стесняюсь спросить совет.Уважаю и желаю здоровья!

[@СерёгаСуббота-у9ю]

Николаевич здравствуйте!Давненько не смотрел видео на Вашем канале.Один вопрос,зачем на двигатель у которого ресурс всего пару тысяч моточасов заморачиваться на взвешивании,и прочем и прочем,я Вам скажу что это все лишнее,дольше после этого работать он не будет,лучше бы занялись системой очистки воздуха,из -за которого у вашей техники всегда такие проблемы!Делаете лишнюю работу.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Сергей. Я бы и не делал такой балансировки для этого мотора, просто обещал показать, вот и подвернулось на чем, может кому пригодится.

[@ИванДамбаза]

Буд жив и здаров многа лет 🇧🇬🇷🇺

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо, взаимно добра!

[@Koordiant]

а вкладыши стоят ?

[@александрверзаковавосьпригодит]

должны

[@Koordiant]

а как же соосность ?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Только на спец оборудовании, я об этом всегда говорю.

[@Koordiant]

@@александрверзаковавосьпригодит так вы так поставили ?

[@АлексейШишов-й9э]

Здравствуйте Александр а какие допуски у двигателя д 240 Спасибо за видео

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Алексей. Разность масс между поршнями и шатунами д240 допускается до 10г., между моторкомплектами 20г.

[@НатальяСимонова-й9х]

подарок на 8 марта,(кому😆)?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Дарил жене а сам потихоньку от нее эти весы на работу таскаю

[@алексейворобьёв-г6ч]

УРАААААА!!!! Первый)

[@александрверзаковавосьпригодит]

Везунчик, поздравляю!

[@RUS-sq4mx]

доброго вам,а что тут такого,нам тоже платить как стали с 22тыс до 14тыс так и потекли кадры,но потом позвали обратно спустя 3мес и мы вернулись 17лет на одном производстве,у молодых дети семья итд,жена денег требует иди скажи ей что не моя вина что не платят.пока молодой надо денег не столько для себя сколько для подьема детей,да и жить получше хочется,устаешь от наебки и от того что не могут нажраться хоз-ва,весной точно уйду,я сам прошел все,от учился на мастера лесного хоз-ва,потом на техника механика сельхоз академии МАШИНОСТРОЕНИЯ С\Х в Нижнем Новгороде, выучился на водителя В,С,Е.ТРАКТОРИСТА,водителя погрузчика,экскаваторщика,в 29лет на токаря-фрезеровщик.А РАБОТЫ НЕТ,ЕСЛИ И ЕСТЬ ТО ВЬЕБЫВАТЬ КАК БОБИК А ДЕНЕГ НЕ ПЛАТЯТ.а в Москву не прет.так что как то так.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую. У нас тоже самое -пашешь на еду да коммунальные как раб и не приведи сейчас заболеть. О каком подъеме с телека поют непонятно. Спасибо за отклик.

[@zaruhihakobian3288]

privet drug ne skajesh pochemu mnogo padnimaet vada na a 41

[@александрверзаковавосьпригодит]

Привет. Причин несколько. Забит радиатор снаружи, забиты соты радиатора внутри, термостат (если он есть), неправильное "зажигание", регулировка клапанов форсунок и топливного насоса, нет циркуляции через масленый радиатор, забиты топливный и воздушный фильтра, слишком большая нагрузка, неправильный скоростной режим.

[@syavagor]

Мужик..сейчас на ваз даже пальцев ремонтных нет. И зазор 3-3.5 сотки при пробеге 60 тыщ. ))) Из гпту нормальные люди выходили.

[@александрверзаковавосьпригодит]

С 91 года стране не нужны ни нормальные люди, ни специалисты рабочих профессий, ни энтузиасты готовые делиться с молодежью своим опытом. Заводы и систему профподготовки порезали, уйдет поколение 60-80-ых и останутся одни менеджеры, рынки, салоны и супермаркеты продвигающие товары чужой страны, и всем будет не до каких-то соток. А если кто еще готов что-то починить своими руками, то я бы не слушал какого-то чувака с ютуба, а открыл бы руководство по ремонту.

[@syavagor]

@@александрверзаковавосьпригодит Я ржал когда про руководство по ремонту прочитал. Я на днях купил шатуны. За 8500р дак там следы от болгарки на них и торцы болтов на нождаке ободраны. Есть кино.Но думаю ты и так этого насмотрелся. А да , это для ваза я купил. Тюнинг спорт ......ужас что творится.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Марафетят б.у. и толкают как новое и заводское. Собирал зимой ямз 240 с запчастями полный бардак, ни пойми чьё и какое, и цена не гарант качества.

[@NikolaiKolesnikovDT75]

Как можно так за смену мотор кончить че у Вас за трактористы

[@александрверзаковавосьпригодит]

Походил в облаке пыли смену а утром не отстегнул поддон воздухана не проверил что там творится и снова в бой и к концу дня засапунил, суши весла, пылевой износ поршневой группы и всего мотора. Открываем воздушный фильтр - ни грамма масла не осталось сплошная пыль. Даже масло в моторе от пыли становится густым как солидол. Так мотор за смену сгорает как на наждаке.

[@NikolaiKolesnikovDT75]

@@александрверзаковавосьпригодит была раз такая ситуация два 75 работали в месте в одинаковых условиях только у одного через месяц мотор а 41 потух вскрыли Фильтр боц болота а у другого норм вскрыли двигло 4 3 2 гильзы и кольца стерло полностью. может быть что с фильтром не так у одного?

[@NikolaiKolesnikovDT75]

@@александрверзаковавосьпригодит была раз такая ситуация два 75 работали в месте в одинаковых условиях только у одного через месяц мотор а 41 потух вскрыли Фильтр боц болота а у другого норм вскрыли двигло 4 3 2 гильзы и кольца стерло полностью. может быть что с фильтром не так у одного?

[@александрверзаковавосьпригодит]

В каком-то месте воздушного тракта нет герметичности, придется выяснить дабы не наступить на те же грабли.

[@marinafilippovich992]

Здравствуйте. Может я ошибаюсь но мне кажется что разворачивать втулку разверткой это капец как не правильно,ведь можно сбить ось верхней головки отнасительно нижней головки и поршенек станет бочком-рачком :) и от такого ремонта толку не будет. Такие вещи нужно делать на координатно расточном станке что бы не сбить оси. Я понимаю Вы сейчас напишете что я 100 раз так делал или 200 собак на этом съел,а ты мне щенок тут пишешь ерунду, но я считаю что так делать не нужно!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую. Вы действительно ошибаетесь, я никогда так не скажу на человека, тем более что вы абсолютно правы, все это действительно должно выполняться на соответствующем оборудовании, потому как в ручную можно накосячить, бывает лучше оставить все как есть чем кривой ремонт. Спасибо за отзыв.

[@marinafilippovich992]

александр верзаков авось пригодится Всего хорошего удачи в ремонтах!

[@ВикторСазонов-о6ф]

Показывай настоящее а не прошлое