Началось в колхозе утро 4/20. Собираем и устанавливаем ГБЦ на Д-243. Регулировка клапанов.

[@dimonanov8511]

Здраствуй Александр... Прекрасная работа как всегда.....👌👨‍🔧👍👋

[@ДмитрийГлебов-р7е]

Здравствуйте Александр, привет вам из Владивостока,как всегда отличное видео,вот что-то с большим опозданием выходит,добра вам и здоровья!!!)

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Дмитрий, так уж получается, свободного времени почти нет, думаю про гайки и зимой можно смотреть, стараюсь сократить время между выпусками как могу, спасибо за отзыв, рад если выпуск понравился.

[@maksimchizhevskiy]

очень полезное видео Александр Николаевич!!! спасибо что делитесь опытом и знаниями!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если ролик понравился, спасибо за отклик!

[@РоманИванов-ц6ъ2д]

Здравствуйте Александр Николаевич. Давно смотрю ваш канал, спасибо за полезные видео. Вот на таких мужиках у нас всё и держится. Эх, Россия...

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Роман, рад если канал пришелся по душе, спасибо на добром слове!

[@РоманИванов-ц6ъ2д]

@@александрверзаковавосьпригодит Александр Анатольевич, здравствуйте, смотрю ваш канал уже давно, но всё как-то стеснялся написать вам. Спасибо большое вам. Я сам, сказать по русски- раздолбай, но всегда понадобятся перед такими людьми как Вы!

[@58rus13]

Лайк Николаевич ! Нужно тому мужичку объяснить 26:12 что на токарном станке в перчатках нельзя работать и показать наглядные видео ))))

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо Игорь за отклик.

[@НатальяСимонова-й9х]

типо что на вал не накрутило закатай рукав мудила.

[@58rus13]

@@НатальяСимонова-й9х именно так

[@пубг-с3ю]

Видео супер спасибо! Почаще бы!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если выпуск понравился,спасибо за отзыв!

[@Anatolich69]

привет Александр! как всегда все толково и ясно)) вы мастер своего дела)) удачи вам)), птички пусть поют)) я прям как у себя в мастерской побывал)))

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам привет, рад если Утро понравилось, спасибо за отклик!

[@elmarszelcs2528]

Приветствую Александр!!! Как всегда 👍👍👍 и удачки. Как хозайство держитса.

[@александрверзаковавосьпригодит]

День добрый, спасибо за отклик, рад если ролик понравился, взаимно удачи!

[@AlexandrGarden]

Николаевич,ваше видео просто кладезь знаний,всем рекомендую. Толково,доходчиво! , Сам ремонтирую двигателя и а41 и д240-45 и ямз,и камаз(учитель был хорош-отец,механик,от бога),но я б так не рассказал,нет учительской жилки. А вы молодец!!!!! Я с Кубани,соседи.С уважением.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо коллега на добром слове, рад если выпуск понравился, привет Кубани. С уважением.

[@alexcanada8616]

спасибо очень интересно удачи вам

[@александрверзаковавосьпригодит]

и вам спасибо за просмотр и отзыв, взаимно удачи

[@ЕвгенийГарбовский-ю2о]

Лайк за дедушку бензовозчика!ну и за труды конечно.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за просмотр и оклик!

[@SS110686]

Спасибо за отличное видео удачи вам и всех благ!

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам спасибо за отзыв. взаимно удачи!

[@АлександрМерзлов-я7х]

как долго я ждал такое видео . спасибо . супер .

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам спасибо за отзыв, рад если выпуск понравился.

[@Будниэксковаторщика]

Спасибо много полезного

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если что-то пригодится, спасибо за отклик

[@КоляСапаров-ж6б]

Спец!однозначно

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отзыв!

[@ahtungs6274]

0:33. Какая интересная приблуда для чистки отверстий. Возьму на вооружение). По поводу фторопластовых колец. Не проще сделать шаблон и по нему уже отрезать фторопласт?

[@58rus13]

Нет не проще на одной прокладке все разные кусочки фторопласта получаются ( разной длинны ) и так на всех прокладках хочешь чтоб было хорошо подгоняй под каждый цилиндр свой кусочек фторопласта

[@ahtungs6274]

@@58rus13 Че отверстия в прокладке разные что ли? Если так.. товарищи производители кривожопые рукожопы получается

[@58rus13]

@@ahtungs6274 посмотри видео внимательно когда он начинает фторопласт делать даже Николаевич говорит что не получается по шаблону

[@ahtungs6274]

@@58rus13 Вот как раз я смотрел внимательно. Про шаблон ни слова не указанно. Он сказал только про кольца разной длины соотвественно я и подумал что завод изготовитель режет эти кольца по разному.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если чем-то пригодился. Шаблоном на пользуюсь потому как если накосячу то весь набор колец придется в ведро, только поэтому занимаюсь каждым отдельно.

[@СергейЧулков-ю2п]

После шлифовки гбц и установки вместе с второпластовыми кольцами сапливит антифриз из под гбц в районе датчика температуры причина в некачественной прокладке?

[@MikluhaMaklaud]

3:17 впускной клапан второй справа протекает, это не хорошо,

[@александрверзаковавосьпригодит]

негерметичность это всегда не хорошо. спасибо за отклик.

[@ВикторКожокарь]

Это точно работа в колхозе, никакой точности в ремонте головке, а мы живём в 21 веке не стоит забывать

[@ЮрийКоновалов-б5е]

А вот меня как раз интересует, как выбиваются и запрессовываются заглушки. У себя на 245 обнаружил пробитую заглушку и одна заглушка (тоже пробитая) бывшим владельцем была чем то залита, но и через неё сочилась охлаждёнка. К стати заглушки сгнивают не только от воды. Качество тосола и антифриза, ох как далеки от совершенства и возможно они разъедают заглушки. Автор спасибо большое, иначе я не знал бы как заглушки выбить, где найти и как запрессовать. Только вот, номер не могу разглядеть, картинка смазана на паузе.

[@ИгорьЛаврентьев-с9з]

Здравствуйте Александр, Смотреть начал недавно, но уже очень нравится))) Хотел спросить нужно ли ставить второпластовое кольцо в отверстие где ходит масло ?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Игорь. В наборах прокладок гбц ММЗ и ЯМЗ идут только фторопластовые кольца газового стыка.

[@donfrye5344]

Здравствуйте! Напишите пожалуйста какой вес двигателей в сборе ЯМЗ 236, 238 и Д 240? по инету искал и каждый сайт пишет по разному) Лайк)

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Андрей. Общие данные в руководстве по эксплуатации. ЯМЗ-240м2(360л.с) 1670кг. ЯМЗ-240нм2(500л.с) 1790кг. ЯМЗ-236м2(180л.с) 890кг. ЯМЗ 238м2(240л.с) 1075кг.

[@donfrye5344]

@@александрверзаковавосьпригодит Спасибо!

[@olegburbo6582]

Про резак или гарелку. Откручивается шланг от горелки ( пропан или ацетелен). Откываем кислод и открывается потом вентель пропана. При потоке кислорода через горелку на другом конце где прикручивается шланг пропана должно поевится вакум. Можно палецем проверить присасование или А3 листом бумаги должно присасивотся. Регилируется горелка, откручивается сапло от ручки горелки и по однаму обороту выкручиванием жеклера, как практика показивает я смело закручиваю жеклер и 3,5 оборота выкручиваю. Таким оброзом надо поймать вакум в горелке или в резаке. В резаке при проверкене надо откывать ветель резака а только подачу кислорода. А если будет дуть кислород в шланг пропана тогда до зрыва не далеко и шланги горят.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Все понял, скопировал в заметки, пригодится, спасибо!

[@ЖанааНурмухамбетов]

Здраствуите как снять направляющие втулки с головки?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую. Снимаются и запрессовываются одним и тем же съемником, видео такое есть.

[@ЕвгенийУзбяков]

Была такая же ситуация с заглушками выточил бронзовые

[@александрверзаковавосьпригодит]

В продаже стальные, не выгодно стало делать на века.

[@yurchikgrom9241]

Николаевич на какой двигатель железная прокладка.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Для моторов ММЗ Д- 245 евро 3,4

[@АндрейКрасильников-т7б]

@@александрверзаковавосьпригодит можно и Е2 только на б.у плоскость блока и ГБЦ дело дохлое и ещё надо правильную высоту гильзы над плоскостью не более 7соток )) вы согласны уважаемый мастер

[@АндрейКрасильников-т7б]

Ну и для народа пусть читают и знают что фторопласт кольца на ГБЦ прокладку для устрания погрешности вылета гильз. Но это не всегда поможет если погрешность большая

[@АндрейКрасильников-т7б]

Ол

[@ВикторСычок]

Какие бывают причины обрыва выпускных клапанов на мтз

[@александрверзаковавосьпригодит]

Не довелось столкнуться с обрывом клапана поэтому могу только предполагать. Обрыв клапана происходит когда есть контакт с поршнем тогда его гнет и ломает. И второй случай когда обрывается клапан без контакта с поршнем. Клапана клепают по поршню если: не родные поршня или клапана, большое выступание тарелки клапана над плоскостью гбц, увеличенные зазоры в шатунной втулке или во вкладышах (шатун, корень), тонкая прокладка гбц, завышены макс. обороты двигателя. Поршни догоняют клапана и от севшей жесткости пружин. Малый тепловой зазор между стенкой направляющей втулки и стержнем клапана вызывает подвисание клапана и контакт с поршнем. Если наклеп от клапанов на всех поршнях то возможно общая причина: увеличенные зазоры (выработка) в шестернях грм, ошибка сборки или нанесения меток на шестернях грм (распредвала, коленвала или промежуточной). Обрыв клапана без контакта с поршнем скорее от перекоса направляющих втулок в гбц или не соосности внутреннего и наружного диаметров направляющих втулок клапанов, тогда пружины тянут клапан не вдоль оси а с изгибом. Длительная работа с таким натягом на сторону ведет к усталости металла, появлению и углублению микротрещин. Ну и конечно качество клапанов тоже сейчас не последняя причина.

[@zx9478]

Здравствуте. Подскажите какой зазор должен быть между поршнем и головкой?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Михаил. Есть такой параметр как выступание плоскости поршня над блоком. Это определяют для подбора толщины прокладки под ГБЦ. Для Д 240-243 такое выступание поршня над блоком в ВМТ: 0,30-0,55 мм. Для этого поршень устанавливают в ВМТ. Затем индикатором часового типа определяют выступание поршня.

[@zx9478]

Спасибо. Помогли. Меня интересовали эти цифры

[@СергейИванов-я4ц1ъ]

дядя Саша скажи пожалуйста металическую прокладку евро3 можно поставить под головку мотора мтз 240

[@александрверзаковавосьпригодит]

Я бы не мудрил а ставил что идет в полном наборе прокладок на 240-ой двигатель с фторопластовыми кольцами. Если нет плоскости ГБЦ и блока то никакая прокладка этого не компенсирует, а металлическая тем более пребовательна к плоскости.

[@рафаэльбедретдинов-к8в]

Доброго времени суток Александр ! Скажите а на мтз 240 д какой зазор клапанов делать на холодную выпуск и впуск ?

[@александрверзаковавосьпригодит]

0.25-0.3 мм для всех клапанов.

[@ШамилМагомедов-ю1з]

Здравствуйте скажите пожалуйста каком положении должны стоять маслоотражатель задний на двигателе А41?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую. Передний и задний маслоотражатели закрывают своим телом сальники как чашкой.

[@ШамилМагомедов-ю1з]

@@александрверзаковавосьпригодит 🤝

[@ШамилМагомедов-ю1з]

@@александрверзаковавосьпригодит Александ подскажите вчем причина , колектор выхлопной нагревается до красна при полной нагрузке А41 двикатель на стоит на комбаине, думал и за турбины, заменил на новый , еще сильнее задымел черный дым....?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Черный дым может быть из-за большой подачи топлива топливным насосом, забиты воздушный или топливный фильтр, неисправна турбина, ранний впрыск, перегрузка двигателя.

[@_____BATAN_____]

Подскажите в д240 на гбц должны быть заглушки? Снял гбц а там нет ни одной и как будто бы и небыло их там никогда

[@александрверзаковавосьпригодит]

Заглушки были не на всех головках, если посадочные места для них есть то лучше заглушки поставить, меньше будет блок разъедать водой в этих местах

[@Pro100Yakutia]

Скажите,для чего заглушки эти нужны в ГБЦ? Просто скинул голову,а там их нет

[@александрверзаковавосьпригодит]

Раньше этих заглушек не было ведь все равно в этом месте на блоке глухари, конечно тогда в этих местах ржавчина выедает блок зато снимая головку весь шанкер оставался на блоке, с заглушками от весь в ГБЦ и приходится промывать под давлением

[@АлексейНаместников-т5п]

Александр доброго дня вам, скажите пожалуста, перебераю двигатель мтз 240 думаю поставить термостат стоит или нет и посоветуйте какой

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Алексей, термостат нужен для быстрого прогрева и мотора и поддержания рабочей температуры, если работать придется по холодам и в системе тосол то термостат нужен, если только летом то обычно их уже не ставят после первого отказа в работе или подозрении что термостат не работает. Если есть шторка радиатора можно вручную контролировать температуру.

[@АлексейНаместников-т5п]

@@александрверзаковавосьпригодит александр доброго вам дня , езжу да на тосоле и зимой и летом есть шторка можно и не ставить термостат

[@АлександрЗеленин-л5й]

Здравствуйте Александр может вы поможете советом купил двс ямз-236 на нем не работает 4,5,6 цилиндры дымит белым дымом салярка не горит с коллектора капает. тнвд и форсунки уже два раза возил в ремонт мастер говорит что аппаратура в норме. снимал головку клапана в норме. правая сторона как часики работает а левая нет какие могут быть причины.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Александр. Поставте на время заведомо рабочие форсунки, а потом заведомо рабочий тнвд, буде ясно где копать.

[@АндрейКрасильников-т7б]

А вы знаете уважаемый мастер что вас смотрят и копируют вашу работу вот например ремонта ГБЦ?)

[@александрверзаковавосьпригодит]

Да ради бога, пусть пользуются, не собой же в могилу опыт забирать.

[@АндрейКрасильников-т7б]

А глубина клапанов на сёдлах при вашем ремонте имеют значение ?

[@zorovaolla]

а для чего риски на клапанах делаете?

[@александрверзаковавосьпригодит]

присоски нет, клеить пятаки с прорезью нечем, фрезеровать канавку для отвертки или коловорота для притирки клапана тоже не на чем вот и делаю болгаркой.

[@ЕвгенийУзбяков]

При регулировке клапанов на холодную зазор 0.25 или 0.30 ?д 243

[@александрверзаковавосьпригодит]

Зазор между коромыслом и клапаном на непрогретом дизеле (не более 60 грд) для дизеля Д-243 и его модификаций: впускные и выпускные клапаны - 0,25 +-0,05мм.

[@АндрейКрасильников-т7б]

Вижу опыт у вас богатый. Хочу проконсультироваться. Может напишите номер я бы перезвонил

[@александрверзаковавосьпригодит]

Ссылки соц сетей под видео, будет время отвечу.

[@bvhhcggj]

Здраствуйте ... У меня проблемы с двигателем мтз Д243 Гонит тосол при температура 80 градусов и выше До 75 градусов нету Прокладку гбц меняли но проблема осталось что нам делать можете дать совет... Спс за ранее...

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую. Если выкидывает тосол из радиатора, то похоже что забиты в верхнем бачке соты. При нагреве термостат открывает полную циркуляцию по большому кругу т.е. через радиатор а забитые соты не успевают пропускать через себя весь этот поток. Радиатор разбирается и чистится.

[@АндрейКрасильников-т7б]

И что было то решил проблему ? А то совет с забитым радиатором заинтересовал. Хотя есть ещё один диагностический метод проверить так как выброс тосола фактор разносторонний

[@bvhhcggj]

Здраствуйте... Радиатор чистый , отрыл и проверил, думаем снять гбц , от фрезеровать. Если у вас есть еще варианты установления причины подскажите пожалуйста...

[@АндрейКрасильников-т7б]

@@bvhhcggj вы какой регион ? Я 116

[@bvhhcggj]

Я из Кыргызской республики ... Смотрю ваши видео с ютуба...

[@asosin1]

на сколько я знаю металлическая д-245 евро 3

[@александрверзаковавосьпригодит]

и е-4

[@solamisalamsolamisalam9281]

А вы от куда с Украіны?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Ростовская обл. пригород Новочеркасска.

[@АлександрЗеленин-л5й]

Сегодня сняли с рабочего маза аппаратуру поставили ни чего не изменилось

[@александрверзаковавосьпригодит]

Одни вопросом меньше, причина в чем-то другом

[@molostovaleksandr]

5

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо

[@DEMIDOV-c8u]

Пепестрелял бы этих птичек

[@александрверзаковавосьпригодит]

Эт точно, божьи твари донимают порой по чище бесов.

[@ЦурканИон]

Ц х