Нашел НОВЫЙ Роторный мотор ВАЗ-413 для догонялки КГБ Милиция ВАЗ-21079 21059 Капсула времени

Нашел уникальный роторно-поршневой двигатель ВАЗ-413, который устанавливался на милицейские и КГБ-шные догонялки ВАЗ-21059 и ВАЗ-21079. Этот РПД Ванкеля при рабочем объеме 1.3 литра имеет мощность 140 л.с. Техническая капсула времени!
Подписаться на канал: kzbin.info...
Подписаться на мой Instagram: / roma_urraco
Facebook: / roma.urraco
Почта для связи: [e-mail]

[@ingvargetz5271]

Роторные двухсекционные двигатели 413 и 415 выпускали для ВАЗа, для ГАЗа шли трехсекционные движки. Я занимался этими движками и ставил на экспериментальный гидрореактивный(водометный) катер 415 двигатель. Двигатель работает как электромотор, никаких вибраций. Очень резкий набор оборотов до 6000,что вызывало кавитацию импеллера. У двигателя не жор масла, а расход как у 2-тактного двигателя, масло поступает капельным способом под уплотнительные пластины. При хорошей настройке системы смазки он может спокойно крутить до 11-12 тыс. оборотов, отсюда и большой расход топлива. На 2 передаче до 110км/ч. Роторы очень классные движки, а капремонт в виде замены уплотнительных пластин вообще фигня! В роторе деталей в 4 раза меньше, чем в обычных движках.

[@predkooo413]

Сколько нужно собрать лайков чтобы вы попробували его завести

[@daimlerw1248]

Не воруй !

[@user-wd4yc8jo2h]

Жулик не воруй!

[@nicky9690]

ПопробУвали 😱

[@rcflights5042]

Заводят руку в трусы ,а мотор запускают .

[@possumwee5622]

@@rcflights5042 запускают корабли в море и ракеты в космос, а мотор заводят)))))

[@user-mv7lx4ns7g]

что ты крутишься и трясешь камеру сядь с одной стороны снимай потом с другой .новогодний хоровод блин. дед мороз

[@user-ql1rx1np2v]

что бы голик кгасивей был

[@user-pz5tf4tb9m]

Пока до конца досмотрел голова закружилась

[@user-mk5fk9zm9q]

Блевать тянет

[@alexnikol4728]

Зачем вы круги наматываете? Меньше кругов наматывайте в съемке и больше крупного плана. Спасибо. Сколько кругов, кто подсчитал?

[@user-fw4ck9dz9t]

Когда пИсать хочеться, на месте трудно стоять )

[@2easy4us6]

Лайк если голова закружилась )))

[@kostyakostya7211]

это эффект роторного двигателя! "Оскар" за операторскую работу!

[@silhouette300]

@@kostyakostya7211 пальмовая ветвь))

[@user-uc6sy6wi2j]

хотел тоже откоментить ))

[@maksmustermann5365]

Крутая находка ! Поздравляю !👍

[@Andrey.Vitalevich.Zhuravlev]

Голова кружиться от видео!

[@Markizzz100]

@@RomanParaplan блять смешно )))

[@user-vh3qn1qk1k]

Слово "кружится", пишут с буквой "Р" ))))))

[@user-ok3ns9ln6s]

@@user-vh3qn1qk1k Точно от слова кружка да с пивом

[@silhouette300]

так задумано))

[@user-zz1jy8hx1y]

Молодец! Твой канал это уважение к инженерной мысли, истории, временам, эпохам и родине. А ещё наука для молодежи , что Машина это не просто железка, а это творение громадного количества талантливых людей и энтузиазтов.

[@user-ih2ye3cd5t]

В комментарии к ролику хотелось бы внести уточнения. Не знаю, жив ли до сих пор создатель наших отечественных роторных двигателей. Но в 2014 году он мне поведал следующее. Данная линейка двигателей стала тупиковой (ВАЗ-413). Но в начале 80-х на заводе на опыте его эксплуатации при Автовазе был разработан свой уникальный роторный двигатель. Небольшими сериями он ставился в конце 80-х начале 90-х на спец машины. В основном 24-ю Волгу. Которую разгонял до 100 км/ч за 7 секунд. Двигатель был многотопливный. Средний расход не превышал 8 л на 100 км. Не имел недостатков классического Ванкеля.. Ресурс без капремонта не установлен. Так как у самого изобретателя на его машине пробег на 2014 был более 300 тыс. км и ремонт ни разу не делался. По словам самого изобретателя он лил в него не только то, что было на заправке. Даже керосин. Настраивался немного карбюратор, да расход на 100 км менялся. Под данный двигатель был построен новый завод. На нём была разработана и подготовлена к производству линейка двигателей. Вплоть до вертолётных. Так, при установке на МИ-24 двигателей аналогичных родным по параметрам, экономия по весовым характеристикам силовой установки составляла более 20%. Многократно снижались трудозатраты по обслуживанию и ремонту, расход топлива и смазки. Военных заинтересовали эти двигатели. Но в начале 2000 на Автоваз пришёл один из зарубежных инвесторов (его эмблему мы теперь часто видим). В находящемся под боком заводе он увидел жёсткого конкурента. Предложение директору завода продать патент на двигатель и готовое производство не прошло. Тогда был осуществлён рейдерский захват. Суды длились более 8 лет (у нас же суды независимые). Не получив возможность надавить и не разобравшись в производстве двигателя захватчик завод просто растащил. Добившись своей цели - ликвидировав конкурента. И хоть суд был директором завода выигран, восстановить производство в пустых цехах ещё та задачка. Вот такая история о "рыночных" отношениях и "честной" конкуренции.

[@user-mg1fn2fm4y]

Моторы прикольные ,едут офинительно .НО пробеги очень маленькие по сравнению с обычными.У соседа была ,,Жига,, с этим мотором .После 23000 снял и поменял на шестерочный .

[@sergiusveremej5231]

По поводу разбора , было бы интересно увидеть внутрянку

[@Professorlopux]

У Травникова посмотри.

[@denisedannise7021]

На этом моторе нет понятия масложора, здесь масло идёт на угар конструктивно, как в двухтактнике

[@user-ew1sv6kc9j]

За то бензин жрет как перепуганная. В 80х. К нам в базу пришла 13 модель с этим двигателем. Вместо запаски с завода такой же бензобак дополнительный. С машиной пришли бумаги. С каждой тысячей км. надо было на завод отправлять письмо с отзывом о движке. Сама машина была бешенная. Но не на долго. Быстренько мотор гавкнул.

[@denisedannise7021]

@@user-ew1sv6kc9j ну мотор конструктивно не очень ресурсный, а тут его ещё и АвтоВАЗ сделал

[@user-ew1sv6kc9j]

@@denisedannise7021 Ну может и так. У бати 74 го года 21011 жигуль. Ездит до сих пор без ремонтов кроме распредвала. Соблюдаются все замены масел. Машина каждый год переворачивается на опрокидывателях. Чистится мажется красится. Не где и намека на ржу нет.

[@user-cu3ce9vf1n]

Ха привыкли отечественные долбить,а иномарки лелеять,потом говорят,что наши говно

[@denisedannise7021]

@@user-cu3ce9vf1n ну если реально из говна и палок сделано?

[@user-dh5ht5jx3e]

Будите устанавливать его? Если будите то обезательно снимите обзор!

[@user-mo6nu8yf3q]

Насколько я знаю (ну уверен, если ошибаюсь поправьте ) что Мазда до сих пор выпускает роторные битурбированные моторы с огромной мощностью для спортивных машин . именно Мазда смогла довести эту конструкцию до ума. По неподтвержденным данным из интернета, некоторые компании до сих пор работают над созданием роторно-поршневого двигателя с внушительным ресурсом.

[@user-oy4ie7ry9p]

Спасибо за видеообзорчик! Не обычный двигатель! Уникальный!

[@user-pd6mo3sh2q]

Завода Кинап больше нет, вместо него развлекательный комплекс из ресторанов и боулинг

[@user-kq5wy8lz9i]

Второй раз вижу ,до этого купил москвич 407 2010 году тамжи стоял этот двигатель ,забирал у деда перегнал в деревню для рыбалки,так что мне очень сильно повезло народ ездил на легенде))

[@user-el4kg8cu6r]

Судя по поддону под мотором, где-то рядом супермаркет.....

[@kostyakostya7211]

владелец изобретатель был очень изобретателен!))

[@Pavlo225]

Есть информация более точная, непосредственно от людей с завода того времени. Они утверждают что их было +/- 800, в основном установленных на 21106 (сегодня либо очень усталые, либо ооочень редкие), которые на дорогах общего пользования и россияне и украинцы уже вряд ли увидят. Также в это число входят и стендовые испытательные образцы. Если он действительно абсолютно новый, то это на самом деле большая удача, что его вот так просто, буквально случайно посчастливилось найти.

[@user-zu2tp9dl2n]

Пока смотрел видос, придумал новые правила для для автоспорта: " пусть соревнуются все виды двигателей и электро - тоже ;-) БУДУЩЕЕ ДОЛЖНО ДОКАЗАТЬ СВОЮ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, А НЕ ПРЕЧИТАТЬ, ЧТО ПРОШЛОЕ УСТАРЕЛО.

[@jwserge]

Жигули с ротором - это убегалка :)))

[@nopistonsgarage9166]

ПРивет,на 411 есть возможно запчасти найти?колокол хрен найдешь на кпп длинный,вот,а так он едет вообще нормально,особенно если на 2х вебберах вертикалках.

[@user-oi8yd4ej6h]

Редкая вещь, как артефакт можно сохранить.

[@Petrovich2019]

Молодцом что нашел такой редкий мотор. У меня тоже такой же есть, вместе с машиной ВАЗ 21079 от 1985г. в Санкт-Петербурге. Храню как талисман.

[@user-nk5xj5im5m]

Раньше вазовцы разрабатывать хотели 1.3 140 сил сколько лет назад А сейчас Веста спорт 1.8 145 сил) технологии)))

[@user-vy9vj8yn3x]

😆😅😅👍👍👍

[@user-kz2hx5he9q]

Все Авто ВАЗ говно , эти моторы сделаны на базе мусорного бака , так же как и вся машина

[@user-os1bo9pj2c]

Жека Кто Там ?! Ты сам говно... Хоть один мотор собрал?

[@Xoma86]

@@user-kz2hx5he9q не из мусорного бака, а из тазика, говна и палок!!!

[@900FF]

Вот чел на базе РПД собрал kzbin.info/www/bejne/n5_UpXudib19haM

[@user-ui6uy2oc3q]

сколько стоит даный агрегат ! продаете?

[@user-ry2gs2ki7i]

Рома вот вы с ретро Ильич такие находки делаете,молодцы

[@user-eh2kq4uo4r]

Это роторный мотор. Но не в коем случаи роторно-поршневой,как несколько раз повторился автор ролика. Роторно-поршневые моторы применяли в авиации на таких самолётах как кукурузник и Т. Д.

[@user-jn2tw9vt5z]

Хммм, а расшифруйка его обозначение РПД 413

[@magmag2323]

@@user-jn2tw9vt5z а поршня то в нем где?

[@Paha213]

отдайте его мне, я знаю, что с ним делать 😁 номер двигателя почти совпадает даже, на моем 4132 2108

[@engineership6909]

Ты больше не знаешь слов кроме «капсула времени»))))

[@MobilLugansk]

Такие НОВЫЕ обычно в металлоломе хранятся!

[@grozny_volgovod]

Лет 10 назад видел красную 2105 на рынке в продаже с таким мотором, всем было в диковинку но купить никто не купил))

[@jwserge]

сколько просили?

[@grozny_volgovod]

@@jwserge да я уже и не помню, говорили что ментовская бывшая, и если не ошибаюсь была 95 года, а просили как за новую

[@user-hc4zs4sq9y]

Запчастеи нет ресурс мал

[@leksey7870]

Интересная информация!

[@j.ivanuh3578]

Ну, полюбуйся и забудь: нет больше Лаборатории роторно-поршневых движков на АВТОВАЗе, теперь только ,,Мазда" осталась. А ведь в 1994-6, помнится, их аттестовали на малую авиацию...250 и 450 лошадок, было.

[@LenovoA-vc9ot]

В начале 80х в Киеве в полку были жигули с одинадцатым кузовом, на которых стояли роторные двигателя. Мой знакомый получил такой. По его рассказам, часто сбивалось зажигание. При езде, выше третьей передачи включить нельзя было. Говорил , разогнатся негде было, кроме трассы

[@vadik0047]

На МВДшных одиннадцатых ставился мотор 2103,413х на них не было!

[@borisnovitskiy3761]

Ром, они не использовали наработки японцев. Просто и те и другие не меняли принципиально конструкцию Ванкеля, кроме впуска/выпуска

[@jwserge]

Бомба. (странно, что он такой же тяжёлый, как и обычный - 107кг. Я думал, около 70 кг..)

[@user-hp3yj6wl1v]

Цельночугунный блок и углопоршни чугунные

[@user-yd1fy3kq9q]

На спортивные версии не ставили? Улучшения какие поддерживает?

[@user-pe4xd2cy4p]

Он без улучшений еле живет ) Какой тюнинг )

[@akulenok_tururu]

Это ротор. У него надежность и ресурс около нуля. Кстати, mazda единственный в мире производитель серийных автомобилей с роторным двигателем.

[@user-xn9rv9px6i]

2х секционные ставили на Волги, посмотри у него маховик под волговское сцепление

[@user-jh8om1zp4c]

Эти 140 кобыл рвали вазовскую коробку вместе с корзиной!

[@mikylberezin7171]

@@user-jh8om1zp4c нет на 30тысяч хватит коробки родной и сцепы если не рвать при переключениях!!!

[@Yelizaryev]

На канал теория ДВС бы его... Евгению Травникову.

[@demyan245]

Был у него уже обзор

[@Yelizaryev]

@@demyan245 Знаю, видел. Но из-за отсутствия впускного коллектора запуск не удался.

[@jwserge]

На канал Ходос Авто!

[@nopistonsgarage9166]

травников пусть курит бамбук со своей теорией,по его теории на практике полная .опа,по солексу особенно.

[@jwserge]

No pistons Garage браво!

[@alexey_gaevoy]

очередное головокружительное видео

[@user-gq7zg4vk9m]

Хотел убрать муху, потом стереть думал высохла🤣🤣🤣

[@user-he2di5pm1q]

Налейте оператору для уверенной сьёмки. Его качает. Он уже джарджавел, заведёте провернёте ржавчина осыпется и не будет компрессии.

[@user-fb8qk6pq3c]

Этот движок от волжанки наВАЗ ставили односекционный Это было в1977году я тогда работал на Автополигоне НАМИ автопром просто помешался на роторе Пригнали УРАЛ мотоцикл с ротором и даже КРАЗ лапотник.Жигуль достался мне Я должен был проводить на нем холодный пуск в сравнении с копейкой .Любимой шуткой у меня было погазовать на копейке был тахометр Движок раскручивался под 12тысяч масло в трубу дымовая завеса.Этих оборотов не выдерживала трансмиссия.но самое слабое звено у ротора это уплотнения.

[@magmag2323]

Вроде на ранние жигули ставили односекционные, а потом двухсекционные стали ставить. Вот так каждый наверно всегда газовал по полной, а потом говорят ресурса нет.

[@bishkekbishkek4958]

У движка коленвал есть ли?

[@MrMaliciousCake]

В каком нибудь из видео будет объяснение, что, как, почему? Ты же не просто так видео ездишь снимать, типо, гы смотрите двигатель))) а перепродажей занимаешься, насколько я понимаю

[@user-gp4vx7kt8r]

Прикольная штука даже в наше время

[@alekssimon3521]

Жду восстановления

[@rem_zona_05]

А ведь было будущее 🔮 у авто ваза 🤔

[@user-vu7yf6cz1v]

Прикольный моторчик!!!

[@denisedannise7021]

И кстати у мазды в разработке есть новый роторник, т.е возможно на автосалоне 2020-2022 года, мы увидим новую роторную Мазду (Предположительно RX-9)

[@user-jo4hq8ks8n]

Расход топлива двигателем измеряют в граммах на 1 л.с.(кВт) за 1 час. Расход топлива на автомобиле зависит не только от экономических свойств двигателя но и от особенностей автомобиля. Вот в этом случае измеряют в литрах на 100 км.

[@arthurshagin3306]

Ух ты. Третий раз в жизни вижу кинаповский фильтр!!

[@taro.o5840]

Первый раз вижу такой вазовский двигатель

[@pavel386]

Крутые движки) жаль что роторы забросили...

[@user-xs3ez9ev3z]

У них износ троекратный, поэтому и забросили......

[@daddysmith1242]

@@user-xs3ez9ev3z и расход топлива вроде больше

[@user-xs3ez9ev3z]

@@daddysmith1242 гораздо больше! И топливо должно быть очень качественным!

[@user-ps7rw2cw1z]

Сколько тысяч вы проехали на таком движке?

[@pavel386]

@@user-ps7rw2cw1z я лично ни сколько но видел мазду с таким ехала впечатляюще

[@vanoi1679]

За обзор роме респект! Не каждый день такое видишь ! Думаю его дальнейшая судьба будет более интересной , хотелось бы его увидеть в работе как должно , послушать как работает и везёт . Роман успеха!

[@user-jv5dz3oc9r]

Двигатель этот продают?

[@user-kv7gb4kh2q]

интересный моторчик.ещё бы научились делать двигатели шаубергера.тогда жигуль стал бы летающей тарелкой или нло.

[@_Peppa_Peg_]

Он такой-же новый, как бабушка, которая рассказывает своим внукам, что она целка.

[@nikolaiborisov1896]

Ха 😂

[@user-cp6es1uz9b]

За то ваш Богдан, "новый"!😁То есть "целка"!

[@_Peppa_Peg_]

@@user-cp6es1uz9bда хоть Богдан, хоть Форд или Ивека, если с завода или салона, то естессссно целка. А если б/у хлам, то ессссно бабушка-целка)))))

[@Sasha12345]

Шедевр

[@oleksanderoleksander677]

Пойду померяю давление чото голова закружилась

[@user-iz5kz2mx4d]

Вот это капсула

[@Vlad3610]

У меня Вектра Цшка Z22SE тоже масложор - нормуль! такие движки...

[@sp5583]

roma skolko stoit etot dvigatel??

[@user-es8gh2zr8m]

Какая сложная судьба половина этих капсул стырили с завода со склада правительственых гаражей в 90е все тащили что могли!

[@user-oj2oi8qe6w]

Да и тырить не надо было , территории расчищали под бизнес , всё выбрасывали на металлом.

[@antonivanchenko4212]

А с чего взял, что это капсула времени?) что там одометр стоит?)

[@user-kk8rq2yc5h]

Вы найдите такой! Их как вечь мобили уничтожили.

[@akulenok_tururu]

Этот двигатель мог быть для авиации. ВАЗовские движки ставили на малую авиацию.

[@user-fw6xs1yu9m]

Есть ещё у вас этот мотор,можно купить,жду ответа

[@user-uc6ih2hm3r]

У вас его можно перекупить?

[@Landjet]

Однозначно этот двигатель нужно установить в Жигули и запустить! А то какая то фигня получится, нашли движок, так давайте его скорее обкатаем на Жиге!

[@leonidpimenov9257]

Венец стартера расположен так как на восьмом семействе

[@user-rg1oz1ue8g]

с вазовскими шеснарями сейчас rx8 ездят

[@user-ym2dg2pj8f]

Мазда сама была впереди планеты всей в разработке роторников, т.ч АвтоВАЗ ом там и не пахнет!

[@user-rg1oz1ue8g]

Владимир Витковский люди сами ставят гневом вазрвские на rx 8

[@user-mp7ye1ub5e]

Владимир Витковский песда свапают туда приора моторы )

[@user-en5ir2hm7u]

Слышал на спортивные самолёты пробовали ставить .

[@user-qj8ok5nm5h]

Если не разберёшь, то он у тебя мгновенно ляжет, а так наверняка есть коррозия на трущихся частях!!!!! Дай этой капсуле времени прожить свой ресурс!!!!!

[@MosesVK]

Нужно связаться с Евгением Травниковым с Теории ДВС, вот это было-бы интересное видео. Он его бы на винтики хирургически разобрал с детальным обзором.

[@user-ir7ez8fv5s]

Его нужно поставить в твою новую 99 девятую!! Либо в классику поставить.

[@user-gu6id6ul5e]

Если память не изменяет, эти двигатели еще и секционные, вазовский состоит из двух секций и добавляя секции увеличивыется мощность.Но проблемму с уплотнением ротора,аналог поршневых колец, так и не решили.Дольше всех продержалась Мазда.

[@vadik0047]

На копейку двухсекционный не ставился! С односекционным(ВАЗ 311,если не ошибаюсь) она называлась 21018! А приставку "9" добавляли только на модели с двухсекционным мотором. Кстати, объём не 1,3(это объём одной секции),а 2,6! И моторы эти были только у КГБ, даже в МВД они редко попадали. У МВД были свои спецверсии.

[@magmag2323]

Везде говорится и пишется, что одна секция около 650 кубиков. Что на мазде что на вазе.

[@vadik0047]

@@magmag2323 это неверная информация - работал немного с этими машинами,с техдокументацией знакомился

[@pracha555]

Нужно было делать на 8м секций

[@ddimnn]

Про роторные двигатели интересно, но вот использование тележки из супермаркета в таком виде еще не видел, интересно сколько тележек будет украдено в ближайшее время :)

[@kostyakostya7211]

владелец изобретатель был очень изобретателен!))

[@richi235]

Привет из Болгарии!Я не уверен на 100%, но думаю, вам понадобится компьютер, чтобы включить его.

[@user-fv4nn9hr6d]

Прелагггад😃хоровод хоровод

[@user-ss9fx5lo5w]

сколько стоет

[@alexandrmalyarenko2800]

Кайф

[@user-kk8rq2yc5h]

Двигло хорошее но без коробки и сцепухи он ненужен.

[@streletc-12]

Обработать современной химией форсаны и прочее и запустить

[@Ilia1113]

Еще эти двигатели называли "Лисичка"

[@user-mw5ss2fl5s]

К сожалению завод КИНАП в Самаре приказал долго жить, к стати на заводе им. Фрунзе была выпущена малая партия роторных лодочных моторов Вихрь, нодальше экспериментов дело не пошло.

[@TechnologTV]

При СССР не было предприятий с аббревиатурой - АО , то есть акционерное общество, как написано на фильтре, АО"ЗАВОД - КИНАП"!!! Или фильтр уже из 90х или и сам двигатель))) Акционерные общества появились уже только при новой экономике , после развала совка))) и в СССР город Самара назывался Куйбышев))) так что это может и не СССР))) В СССР КГБ такие движки держало под лютым контролем !!! хотя всё может быть)))

[@user-rj5ti5fx5m]

С таким хранением с палетиленом вместо свечей ржа залезет, и конец ему..

[@AlexJCruel]

Это не полиэтилен, это промасленные салфетки.

[@user-iz5kz2mx4d]

Продаваться будет?

[@user-ud6hp3ui3n]

Масложор заложен конструктивно, как в двухтакнике

[@anatoliykorinets3083]

Что-то мне подсказывает, что его уже эксплуатировали.

[@user-ym9ko6wh7i]

Теперь ищи коробку к нему на вариаторе. Плохо что больше 100 тыс не ходит

[@user-uf2cm7ld2w]

Не досмотрел голова закружилась, как виртушка туалетная вокруг этого мотора, а так интересно.

[@veniangn9756]

na gbo,перевод на ГБО и супер двигатель,без масложора.. и выше ресурс..LIKE

[@abbasibn1476]

На шеснаре 106лс с редуктором 4.1 едет 8сек по gps

[@user-tk8og7wk1p]

Огонь двигло ресурс маленький правдо,.но наказывает чудиков.

[@user-ye4os5be5j]

Так вот где мой мотор с моего ИЖ ПЛАНЕТА.

[@-_---__------________]

Даже маховик не крутанул рукой.

[@user-iq4lt8cc2u]

Привіт. Я коли навчався в аграрному в голосіево в нас в майстерним на стенді такий стояв для експерементів