На каких редукторах КамАЗ будет летать. Ремзона Наизнанку. РЕмонт Камаз

[@yan9094]

Поддержу коментом. Всегда быстро, информативно и по делу👍Думаю подписчиков мало, что контент специфичный, для узкой категории. Всего хорошего, продолжайте снимать👍👍👍

[@Kamaz-Kamazov]

Полезное видео , но тут нужно понимать , что либо скорость , либо тяговое усилие

[@СергейВасильев-п2м]

Всё чётко, ясно и быстро. Вы молодец 👍.

[@DhfjrJdfjtn]

Молодец грамотно объяснил побольше таких 😊

[@СашаРак-к8к]

Спасибо за информацию

[@borztema5962]

Четка коротко и понятно лайк однозначно

[@denchik9978]

Да, но на 47 редуктора и двигун мошнее нада, атмосферник в подьеме умирать будет, на мой взгляд лучше 48, и резина на 10, но снова двигун с турбинами.

[@АлександрРепин-п4с]

здравствуйте, толково! 🤝🤝🤝👍👍👍

[@АндрейЛуговской-ш3ж]

49 самые путевые

[@Регион116-ш5р]

Добрый день. У меня камаз на 2500 оборотах на пятой повышенной развивает скорость 85 км. Час. На зиловских колёсах. Какие пары там могут стоять?

[@Katakana-y1c]

49

[@kol-gi4pu8zq1r]

Скажите, если пары поменял, полуося можно оставить те, которые стояли? Или евровмкие надо ставить?

[@Журабек-т2ж]

У меня камаз вездеход автобус, будка можно сказать груза нет 20 человек, если менять пары , раздатка не влияет и подскажите пожалуста номера подшипников хвостовика среднего моста 4310, был немного ход в крестовине кардана поставил новый кардан начал выть мост, именно когда пускаешь накатом на скорости

[@ЗуфарХасанов-н3к]

47 без турбо сложновато будет. 48 самое то. Турбовые не ниже 47 .

[@Саша-ш7ч4и]

У меня на 46 зубьев, евро3 ,зф9 хочу на 47

[@Ras777ali]

Всем салам камаз 65115 2014 г евро 2 при 1800 едет 80 км редуктора на 48 кпп 154, скорости не хватает, наверно надо 47 ставить

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

На 47 при 1700 об ,скорость 80 примерно , у вас возможно поменяны редуктора на 48 ,с завода 47 должны стоять , привод спидометра под каждые редуктора разный ,то есть у вас скорей всего спидометр врёт

[@Ras777ali]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю не знаю но говорят что с завода идут 48 на самосвал

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@Ras777ali Раньше да , самосвалы шли с 48 но без делителя ,это ещё 5511 ,еврики с 47ми идут а сейчас и с 46ми тоже ,там подшипники бугельные мощнее .

[@АлексейМалухин-н4л]

На 47 редукторе и 154 коробке при 1800 оборотах скорость должна быть 83км.ч. У тебя и стоят сейчас 47

[@Александр-ж8ъ3ъ]

А на 4310 на редуктор переднего моста малая шестерня подходит с задних ?

[@КамильЧараков-ч6д]

Каждой машине нужно выбрать. Мосты. Поставить на старушку 47 мосты он подохне . 46 совсем отдельная тема. Только евро три

[@УмарУмаров-ц3б]

Какой мост хороший мадара или камаз

[@РемзонаНаизнанку]

Камаз

[@УмарУмаров-ц3б]

@@РемзонаНаизнанку спосибо огромное

[@РомаЭскиев-л6ъ]

КамАЗ будет летать поставишь 47 на простой КамАЗ гружонным будешь на первой ехать

[@Шарани-з2ы]

Здравствуйте как отличать редуктора. Свинец и заводские

[@РемзонаНаизнанку]

У завода обычно небольшие насечкитна краях зуба. И цвет самих шестеренок другой

[@АлександрШамов-е8в]

Агрегатчик не учёл главный фактор максимальные обороты и крутящий момент двигателя.Если вы поставите на атмосферный камаз (с двигателем 740.10 ) мосты с 48 зубовой шестерней, у вас будет более долгий разгон, но и более высокая скорость при номинальных оборотах.Если же вы поставите 47 зубов с мотором 740.10 то Камаз хорошо будет ехать только под гору, редуктора с 47 зубьями хорошо сочетаются с турбовыми двигателями 740.30,740,50... ,где максимальные обороты 2200 вместо 2600 у атмосферника 740.10. Соответственно максимальный крутящий момент смещён к малым оборотам. 47 редуктора также сочетаются с двигателями ЯМЗ236 и 238,7601 и 7511. Атмосферный КАМАЗ может летать только с горы, т.к двигатель расчитан на 14-16 тон груза, обещанный КАМАЗ 741 с 10 цилиндрами выпустить в серию так и не удалось.

[@denchik9978]

Разгон одинаковый на 48 и на 49 редукторах, на обычном атмосфернике

[@АлександрШамов-е8в]

C 20 груза на полуприцепе? Это ты в детском саду расказывай.@@denchik9978

[@nonconformist3039]

Можно ставить любые редуктора, только чем больше груз и хуже дорога, тем меньше шансов тронулся с места, и больше шансов спалить сцепление.

[@maga9619]

У меня Евро-1 , 48 зуб, мне нравится..

[@rysbekbaxa903]

2000 оборотах скорост ? калоса какая ? У меня 48 2000 оборот 70 калоса 10 Ка евро 1

[@maga9619]

@@rysbekbaxa903 колёса 10 , на 2000 об… 80 км/ч

[@Ras777ali]

@@rysbekbaxa903у меня при 1800 едет 80 км камаз евро 2 кпп 154 редуктора 48 колеса 11

[@Ras777ali]

@@rysbekbaxa903у тебя походу 49 стоят, у меня евро 2 48 стоят резина 11 , 2000 оборотов едет 85

[@ВладимирКузьмин-н1г]

Евро 1 , 43118 , 50 зубьев едет 90

[@HryshchenkoRoman]

Подскажите, у меня 6520, редуктора 35/21, если поменять пары на 31/15 он будет быстрее ехать?

[@nonconformist3039]

Примерно на 16 километров быстрее будет,максимальная скорость.

[@ВладимирТитов-с9м]

👍👍👍👍

[@Smirnov-Up]

Подскажи любезный!? КамАЗ евро 1. КПП-14 с делителем . Редуктора 49. скорость при 1600 оборотах - 60 км/ч. Чтобы шёл 70 надо крутить до 2000. Вот думаю это норма для данных редукторов?

[@ПавелРадионов-т8с]

разница между редукторами в 1 зуб 200 оборотов.вот считай если на 49 ты едишь 60 км.то на 47 обороты будут 1200 если я правильно посчитал .на 49 такая скорость и будет 60 км

[@Smirnov-Up]

@@ПавелРадионов-т8с а если коробку 152 поставить быстрей пойдёт?

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@Smirnov-Up Что то ты не правильно пишишь ,скорей всего 14 ,это ураловская что-ли ,так она скоростей ,там пятая повышающая ,но при использовании с делителем ,скорость будет выше на полпередачи ,потому что на ураловской будет пониженная через делитель идти а на камазовской повышенная ,вообще на 49 редукторах при 2000 об ,скорость 70 а на 47 при 2000 ,95 км ч.

[@Smirnov-Up]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю ураловская 141 вы правы она скоростная получается , а у меня 14-100 это от старика .

[@Murat07manipuliator]

У меня те же данные, но резина на 300.чуть повеселее бежит

[@НуржанСадуакасов-ж5ф]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@YersultanKamaz336]

Нет 47 можно ставить не чо не говарю ему будет тяжело на падёмах гружонны и если вадитель навичок он может порвать . Самый оптимальный вариант 49 тые редуктора они и в Карере нормально вытягивает ну и Аппаратура должна быть нор

[@РашитбекМуталимов-е4э]

Какие редуктора самые оптимальные для простого самосвала без турбин чтоб и на подьем тянул в карьерах или в горах и чтоб на трассе не ползал как черепаха?

[@АлександрГришков-п7к]

Таких не бывает

[@АлександрКубальский-ь1з]

У тебя КПП с делителем? На 49тых две тысячи оборотов,это семьдесят,семьдесят три ,проверено.Для самосвала без прицепа по-моему самый раз.

[@РашитбекМуталимов-е4э]

@@АлександрКубальский-ь1з да с делителем

[@АндрейДолгов-ю3ч]

Нам не надо чтобы он летал, пусть хотя бы ездит.

[@ИльяЩегров-з2п]

46 редактора возим по 60 тон на щуках.

[@РемзонаНаизнанку]

По бездорожью?

[@ИльяЩегров-з2п]

@@РемзонаНаизнанку иногда с поля.

[@43rus68]

@@ИльяЩегров-з2п один вопрос какой на щуке мотор и какая кпп?

[@hasan6700]

Привет) и не ломаются 46 ? Выносливые они как 47 ?

[@ПавелРадионов-т8с]

​@@hasan6700лучше чем 47

[@ВладимирРоманов-к8э]

👍👍👍