На снежной горке. 4runner едет. Полный привод. Пониженная.

Это видео создано, в общем-то, случайно. Разбирал материалы отснятые ранее и набрал ещё материалов для видео. Вспомнил как мне понравилось поведение машины в тот день и решил поделиться им с вами. Запись производилась 3 января 2021 года.

[@user-kb5gj1ur9q]

🖐 владею таким аппаратом, только радует 👍

[@profishingdivision811]

Абсолютно согласен. Хотя когда-то давно даже и не думал, что эта машина будет так сильно нравиться мне.

[@alexbear4499]

Не понаслышке знаю 4runner в 215-ом кузове и поддерживаю мнение, что это самая сбалансированная машина для тех, кто работает в городе и любит выезжать на природу, а временами и прохватить с ветерком - благо, мощность позволяет. Динамика для машин этого класса отменная!

[@profishingdivision811]

Всё верно. Именно разгоном он меня и "зацепил" в своё время, потому что дизайном кузова он не идеален, салон тесноватый и т.д. Но на самом деле по функциональности и практичности машина хороша.

[@user-lo5px7md8k]

Здравствуйте, очень интересная машинка, вот думаю что же будет по экономике выходит по сравнению с Паджеро 4 с мотором 3 или же 3,8??? Паджеро 3,8 для сравнения как раз подходит мощность одинаковая, вес правда Тойота легче, ну акпп 4 против 5,у одного рама и мост у другого чучуть по другому, система полного привода и там и там схожа, который больше будет потреблять интересно топлива??????? Скажите пожалуйста!!!! И по цене на запчасти! Очень интересный канал, подписался! Спасибо большое Вам!

[@profishingdivision811]

Здравствуйте! Машина не только интересная, но и очень хорошая. Однако содержать такую машину сейчас стало заметно дороже, чем ещё пару лет назад, впрочем, как и любую другую иномарку, включая Паджеро 4. Более точную информацию по ценам на запчасти для паджика лучше спросить у паджероводов. На свой 4раннер обычно старался брать оригинальные расходники и прочие запчасти, но сейчас даже дубликаты дорогие. Благо машина надёжная и не капризная, да и последние года два езжу немного - меньше 10 тыс. км в год. Сравнить могу только с Паджеро с объёмом 3 л., про 3.8 практически ничего не знаю, но, зная 3-х литровый, очень серьёзно изучил бы 3.8, если бы хотел взять Паджеро. По динамике 3-х литровый сильно уступает 4-х литровому 4раннеру. На ходу Паджеро намного жестче и шумнее. 4раннер на ходу лёгкий и шустрый. По расходу в городе Паджеро не уступит, а то и превзойдёт 4 раннера. На трассе при скорости 90-115 км/ч расход примерно одинаковый - замеряли не раз при дальних поездках. Коробка, хоть и 4-х ступка, но настроена очень грамотно. Говорят, на рестайлинговых 5-и ступки ещё лучше, но я не пробовал. Точно могу сказать, что эта 4-х ступка устраивает меня намного больше, чем 6-и ступка, которая была у меня на Вензе, по крайней мере в городе. Серьёзный плюс Паджеро - это большой салон и багажник - у 4раннера это можно отнести к недостаткам, но только, если члены вашей семьи высокие и весьма плотные телосложением). Посадка в 4раннере более "легковая", но долго сидеть за рулём мне удобней именно в 4раннере. По проходимости они примерно одинаковы, но для частой езды по бездорожью 4раннер лучше немного подлифтовать и пружины с амортизаторами поставить пожестче. Паджеро в этом плане практически безупречен. Если основная езда по асфальту, то у 4раннера стоковкая ходовка заметно комфортней. Системы полного привода схожи, если у Паджеро есть Super Select. Не знаю как на Паджеро 4, но у одного из знакомых был Паджеро 3 с механической КПП и без супер селекта (3-х литровый). Супер селект - отличная вещь - испытано лично на двух разных паджерах 2 поколения - коротыше 3.5 1995 г.в. и 5-ти дверном 3-х литровом 1999 г.в. Вот, вроде вкратце и всё! Спасибо за добрые слова и подписку! Добра Вам и удачи!

[@user-lo5px7md8k]

@@profishingdivision811 спасибо большое Вам за информацию, Да мне не на гонках участвовать а на счёт 3 или 3,8 конечно же 3 литровый Я это уже изучал он проще на много, А сравнил я их чисто по мощности так сказать, но Паджеро и по дешевле и естественно на автомате с супер селектом уж брать, есть на них изи селект это не для меня, и газ балон есть куда положить в Паджеро, а на счёт аппетита и правда они кушают как Прадо 4 литровый Я как то смотрел, машина достойная, Форанер очень хороший автомобиль на все случаи жизни как говорится, удачи Вам, спасибо большое смотрю ваш канал очень интересно, и цена Форанера тоже Выше к сожалению

[@user-lo5px7md8k]

Самое главное что она железная сделана из железа не как сейчас машина из пластика и проводов с экранчиками

[@profishingdivision811]

@@user-lo5px7md8k Сейчас уже осталось очень мало "живых" 4раннеров того поколения, поскольку свежие давно не ввозят. В Казахстане такой найти возможно, но займёт много времени и будет не дёшево. В России будет посложнее. С Паджеро в этом смысле и там, и там проще.

[@profishingdivision811]

@@user-lo5px7md8k Именно поэтому в 2015 году я поменял Вензу 2009 г.в. на этого 4раннера ключами.И именно поэтому я в 2016 году продал почти новый аутбэк 2014 г.в. с пробегом 10 тыс км! Аутбэк брал новым с салона в полном фарше (были же времена🙄). Больше года они были у меня оба и в итоге я выбрал 4раннер. Про тот субарик тоже есть немного на моём канале. Вот здесь kzbin.info/www/bejne/b3zJiaaCf857jdE

[@nissanxterra4339]

Скажи пожалуйста когда включаешь передок какая пропорция без блокировки

[@profishingdivision811]

честно говоря - не знаю.

[@user-im6ig6jr1d]

Привет тойота рулит

[@profishingdivision811]

Однозначно!