На Tesla в Хорватию - Часть 1. Сборы, границы, зарядки. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia

[@oleksandry5033]

Спасибо за видео, очень информативно! Привет из Ужгорода!

[@OleksiiBodnia]

Рад, что понравилось! На канале уже есть вторая часть, в работе третья!

[@iuriiclimisin2977]

Привет классные видео

[@OleksiiBodnia]

Спасибо! На канале есть уже продолжение, 2 и 3 части!

[@FreeMan_l2]

Отлично 👍

[@rodionpekarskij4696]

Ай лайк ит👍

[@gslawa69]

Андрей, когда выйдет вторая часть? Жду с нетерпением

[@OleksiiBodnia]

Привет, планирую на этой неделе вторую часть подготовить.

[@shyshkin]

Дивно, а чого одразу не через Угорщину? В Мішколці є суперчардж (безплатний)... Дивний вибір маршруту.

[@OleksiiBodnia]

Влітку на кордонах з Угорщиною були черги по 5-6 годин, тому об'їзд через Румунію економив багато часу в дорозі

[@OleksiiBodnia]

Суперчарджер в Мішкольці знаходиться вбік від траси. Я тоді не знав, що він безкоштовний, тому їхав через платне чадемо. Інший раз вже заїжджав на Мішкольц

[@TheVitaaa]

👍

[@dmitriyvin2268]

Привет, Алексей. Подскажи пожалуйста, какое состояние дороги от Виноградова до Дяково. И почему сразу не заезжал в Венгрию, а ехал через Румынию?

[@OleksiiBodnia]

Привет. От Виноградово до Вилока, от Вилока до Дяково. Так надо ехать, там новая хорошая дорога. Ехали через Румынию чтобы не стоять на Лужанке часами, на выходных большие очереди там. Мы выезжали как раз в субботу.

[@dmitriyvin2268]

@@OleksiiBodnia Благодарю за ответ 👍

[@yuriyromanyuk1447]

@@OleksiiBodnia Добрый вечер. Очень хорошее решение. Подскажите, от Дяково до Петеи надо покупать румынскую виньетку?

[@OleksiiBodnia]

@@yuriyromanyuk1447 да, надо покупать. Там цена вопроса 3€ всего

[@yuriyromanyuk1447]

@@OleksiiBodnia Благодарю за ответ

[@shyshkin]

Безплатно, бо Тесла "заходить" в Угорщину і це промо ;) Вчасно ;)

[@OleksiiBodnia]

Вже як пів року мінімум промо) влітку і взимку безкоштовно в Угорщині заряджався :)

[@OleksiiBodnia]

Это первое видео, где добавил полноценные субтитры. Отпишите пожалуйста это востребовано или нет? Смотрит кто-то с субтитрами?

[@vitalydemidov7190]

Так, понвоцінні тітри дуже потрібні, бо звук - гівно! За звук та мову поставив дізлайк!

[@OleksiiBodnia]

@@vitalydemidov7190 нові відео знімаю українською, звук пишу на мікрофон, додатково покращую в редакторі. Також до багатьох нових відео є субтитри англійською. Можете переглянути відео з нової поїздки Київ-Чернівці-Бухарест-Стамбул-Бухарест-Закарпаття. Запрошую до перегляду! kzbin.info/aero/PLe9cvoIZVb0ArZSbpld1BTdkBoEXcSYyM

[@ДмитрийСамсонов-б1ф]

Дружище отпиши по остальным переходникам тип 2 в тип 1 и т. Д. Где покупал? как качество? и какие чаще всего нужны именно по Украине при поездках на 400+ км. При поездке киев днепр переходника 1772 достаточно будет пару раз зарядиться или нужно взять ещё что-то!?

[@OleksiiBodnia]

Переходник на тип 2 брал фирмы OnCharger, качественный. Для поездок по Украине достаточно чадемо (или CCS2, но там есть нюансы) и переходника для j1772. Без тип 2 в Украине легко обойтись, он больше актуален для поездок в Европу. На 400 км достаточно одной остановки на чадемо, совместить с едой.

[@ДмитрийСамсонов-б1ф]

@@OleksiiBodnia спс купил только Мобайл зарядку с переходником 1772 чадемки нету кусается пока думаю над необходимостью( может одолжу у кого-то чтоб перегнать своим ходом. В процессе поиска зарядок по трассе обнаружил что зарядок тип 2 больше чем тип1

[@OleksiiBodnia]

@@ДмитрийСамсонов-б1ф если ехать спокойно (в районе 90 км/час), то на 400 км можно обойтись только j1772

[@kam8671]

Добрый день, хотелось бы подробнее какая ситуация на границе? Ты прошел аж две, а информации полезной нет. Спрашивают на границе тест на корону? Если да, то какой ты делал? На прошлой неделе друзья были в Венгрии, говорят на границе дают карту на какой заправке имеешь право остановиться, на любой где хочешь нельзя, штрафуют сильно.

[@OleksiiBodnia]

Добрый день, в видео больше акцент на время ожидания делал т.к. набор документов постоянно меняется и очень вариативный. На сейчас чтобы въехать в Хорватию надо на выбор - тест ПЛР негативный сделанный менее чем за 72 часа до границы Хорватии - паспорт или сертификат о вакцинации (на данном этапе принимают любые, в т.к. короновак и в т.ч. без qr кода) - доказательства что ты переболел менее 180 дней назад. Это справка от врача или позитивный ПЛР тест. Мы переболели с женой в апреле, меньше 180 дней назад, у нас есть позитивные тест сделанные тогда в DILA. Мы их взяли с собой Тесты спрашивали румыны при въезде на Дяково и хорваты при въезде на Летинье. Венгры не спрашивали ничего вообще, хотя обычно они крови пьют больше всех. Если едешь напрямую в Венгрию, то да, есть шанс что тебе дадут карту "Only transit", наклеят наклейку и будут штрафовать за съезд. Нам не клеили и карту не давали. Я не знаю почему. Или это потому что электромобиль или потому что въезжали с Румынии. На всякий случай первую остановку на АЗС мы делали из списка разрешенных, вторую на суперчарджере уже съезжали с транзитного маршрута.

[@kam8671]

Большое спасибо за ответ!

[@OleksiiBodnia]

@@kam8671 спасибо, что смотрите!

[@Сергій-н3ф5с]

Як підключав суперчарждер в машині, чи він не був відключений? Чому перший раз був безкоштовним?

[@OleksiiBodnia]

Він не був відключеним на цій машині. В Угорщині чомусь під час поїздки суперчарджер був безкоштовним. Не знаю причини. Далі в Хорватії вже платний був

[@Сергій-н3ф5с]

@@OleksiiBodnia ясно, дякую) напевно одна зарядки в рік безкоштовна на сч

[@OleksiiBodnia]

@@Сергій-н3ф5с там більше справа в певних країнах. Чогось саме в Угорщині наразі у тесли безкоштовні суперчарджери

[@iuriiclimisin2977]

Как планируешь маршрут и как находишь бесплатные зарядку?

[@OleksiiBodnia]

По плагшеру в основном. Вот тут детальней рассказывал kzbin.info/www/bejne/a3Sye3psappsqbM

[@yuriykohut4646]

Где покупали переходник Type2Dc? И какая цена?

[@OleksiiBodnia]

evhub.shop/ru/charging-274/supercharger-euus-type2-to-us-p23

[@SG-hl1bv]

Доброго времени суток. Сколько максимально, может машина проехать на одном заряде, с учётом возраста и пробега авто?

[@OleksiiBodnia]

Здравствуйте. Максимально если ехать очень экономно, с идеальной температурой, без багажа и 1 человек в салоне то можно выйти и на 10 кВт/100 км, что даст до 700 км запаса. А если еще ветер попутный и рельеф подходящий, а если еще и дорога прямая)) Это в осовном условия в вакууме. По факту на ней можно проехать 500+ на скорости 90 км/час или до 350 км по автобану на скорости 130-140 км/час

[@SG-hl1bv]

@@OleksiiBodnia соклько осталось кВт в батарее? На сколько деградировала?

[@OleksiiBodnia]

@@SG-hl1bv точно не уверен, но вроде 71 кВт с изначальных 75 (или 73,5?). Не особо за это парюсь

[@SG-hl1bv]

@@OleksiiBodnia получается деградация как и обещал Илон, в пределах 2-3% в год

[@OleksiiBodnia]

@@SG-hl1bv машина 12/2017 выпуск

[@mastershina774]

Как работает интернет в Тесле за границей? Она перепрошить под европейку для зарядки на суперчарджере в Европе? Нужно заранее пополнять свой аккаунт Тесла, что бы заряжаться в Европе?

[@OleksiiBodnia]

У меня американский модем с сим картой Киевстара, в Украине и Хорватии ловит LTE. В Венгрии, БиГ, Сербии и Румынии не ловил интернет, раздавал с телефона когда нужно было проложить маршрут

[@mastershina774]

@@OleksiiBodnia и остальные мои вопросы пожалуйста

[@OleksiiBodnia]

@@mastershina774 для зарядок на суперчарджере нужно чтобы суперчарджер не был отключён в машине теслой (они отключают битым авто, salvage). Также нужно добавить в профиле теслы банковскую карту, с неё снимаются деньги сразу после окончания зарядки. Никакой счёт пополнять отдельно не нужно.

[@mastershina774]

@@OleksiiBodnia спасибо Алексей. 0674063117 можно списаться для коллаборации с моим каналом

[@OleksiiBodnia]

@@mastershina774 да, можете размещать, без проблем

[@sancho6063]

Чето не понял переходник на Америку тайп 1 или тайп 2…?

[@OleksiiBodnia]

В американці порт nacs, на нього є рідний перехідник на інший американський стандарт тип 1. А з нього вже перехідник на європейський стандарт тип 2.

[@auto_usa-ukraine]

А почему сеперчарджер бесплатно??

[@OleksiiBodnia]

Конкретно в этом месте бесплатный. Возможно какая-то акция от теслы. В Хорватии был платный

[@auto_usa-ukraine]

@@OleksiiBodnia прикольно)) жду следующую часть))

[@amadorera]

А есть ссылочка на переходник CЧ?

[@OleksiiBodnia]

Да, брал у этих ребят evhub.shop/charging-274/supercharger-euus-type2-to-us-p23

[@alex77xl]

@@OleksiiBodnia барыги. Производитель напрямую дешевле отдает. Нашел их на олх.

[@OleksiiBodnia]

@@alex77xl на сайте цена завышена, в вайбер чатах барахолки по теслам можно с рук дешевле найти. В т.ч. от представителей сайта

[@BVV_moto]

А сколько стоит этот переходник украинского производителя

[@BVV_moto]

И где покупал

[@OleksiiBodnia]

@@BVV_moto я покупалтза 400$, но чейчас цены могли вырасти. Поспрашивай тут Приєднуйся до Tesla Запчасти ИЩУ/КУПЛЮ у Viber invite.viber.com/?g2=AQB7aHva4Wj%2F9Uweb6%2BmeWS5B2bcHLip5u%2BXI6wIY5zm0Be%2FzsTUYTtj3yaqokB3

[@vgermanyi]

В Европе не воруют провода....

[@OleksiiBodnia]

Та и в Украине не воруют по идее, но лучше перестраховаться всегда.

[@ОлександрНовіков-в8я]

Кто в Украине производит переходники для коннекторов? Подготовка по шнуркам конечно удивляет)

[@OleksiiBodnia]

В Украине много производителей адаптеров и зарядок. От 220В у меня зарядка от EnergyStar, переходник на тип 2 от компании OnCharger, переходник на суперчарджер вообще хз кто производит, но продают все. Например, evhub.shop/ А есть еще Экофактор, ТОКА, ND group, UGV, AE - все производители с Украины

[@OleksiiBodnia]

@@ОлександрНовіков-в8я их много кто делает, но не все качественные. Этот украинский хорошо сделан

[@ОлександрНовіков-в8я]

Есть несколько вопросов: 1. Почему взяли задний привод? 2. Отличаются ли разъёмы американской и европейской версии? 3. Удобнее ли было бы в поездке по Европе если бы был разъём CCS combo (как на новых евроверсиях)?

[@OleksiiBodnia]

@@ОлександрНовіков-в8я 1. Задний привод дешевле на несколько тысяч долларов, не увидел для себя преимуществ в полном приводе за которые стоит переплатить. 2. Разъемы отличаются. Для американского авто нужно много разных переходников покупать для зарядок (некоторые недорогие, по 100$-200$, но чадемо например 650$), с европейкой попроще в этом плане. 3. Для американки тоже есть вариант с переходником на CCS2, но тогда не будет работать чадемо. В Украине сейчас проще ездить с чадемо, но в Европе уже практичнее иметь CCS2.

[@ОлександрНовіков-в8я]

@@OleksiiBodnia чем отличаются разьемы американской и европейской версии визуально, как отличить? Я так понимаю напрямую в Украине от быстрых зарядок не зарядишь?

[@olegdzik5247]

В минулому році по всій Хорватії чадемо було безкоштовно. В поїздку взяв з собою тільки свою стаціонарну зарядку і чадемо і цього було достатньо з головою.

[@OleksiiBodnia]

Зараз ELEN і досі безкоштовні ;)

[@europaischerburger9784]

А почему 0 евро показало? СЧ вроде не бесплатные!

[@OleksiiBodnia]

В Венгрии почему-то сейчас бесплатные. В Хорватии уже платили

[@piryur]

Супер!