На что влияет протектор шин, история автомобильных шин, какие бывают протекторы

На что влияет рисунок протектора шин, почему протектор автомобильных шин это важно, и какой протектор бывает, для чего предназначен протектор шины, как делают шины.
Наша группа ВК zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

[@user-pt5xb5hg6t]

Спасибо. Очень приятно проведённое время!

[@igor-mw7ic3qj1h]

Благодарю за познавательное видео👍👍👍

[@klownsashaAlexandrRusnakGood]

Очень хорошо сделан фильм.. и звук отличный...

[@user-ty7ms5mh9v]

И запинается, и заикаится, и повторяется, красавчик , отличное видео !

[@cinemafilmsandmore3285]

обзор от бога)))))))))))

[@user-mc2ps6hf3b]

Лайк тебе! Спасибо за видос!

[@moi_druziya]

ЗБС, спасибо!👆😃👍

[@de-8484]

Познавательно 👍😎

[@retuneralmaty]

Автор молодец, своеобразен и внимателен

[@s87583]

Благодарен.

[@KANTORA-VL]

Рассказывает красиво и интересно. Только вот видео вообще не попадает, а иногда и вовсе погоду показывает..... НУЖНО ДОРАБОТАТЬ!

[@user-gj6ie9sc4q]

Нервов хватило на 7 мин. Отличное видеошинашина.....

[@annasim7956]

Спасибо за интересный ролик. А кто же придумал шину. Хотя колесо было изобретено несколько тысяч лет назад, мысль о том, чтобы насадить резину на обод колеса появилась сравнительно недавно. Натуральную резину (каучук) стали надевать на деревянные и металлические колеса в начале XIX века. Однако такая резина быстро изнашивалась, и, казалось, обрезиненные колеса не имеют будущего. Так было, пока за дело не взялся Чарлз Гудьир, ревностный изобретатель из Коннектикута (США). В 1839 году Гудьир открыл процесс вулканизации, при котором каучук под сильным давлением и высокой температурой смешивался с серой. Шины из жесткой резины становились все более популярными, однако езда на таких шинах сопровождалась сильной тряской. В 1845 году шотландский инженер Роберт Томсон получил патент на первую пневматическую, или наполненную воздухом, шину. Эдуарда Мишлена, который экспериментировал с вулканизированной резиной. Это новое усовершенствование было настолько успешным, что уже на следующий год 10 000 счастливых велосипедистов разъезжали на велосипедах, «обутых» в шины Мишлена. Благодаря усовершенствованию автомобильного оснащения: новых материалов, рисунка протектора, подвески, рулевого управления и системы тормозов - современные шины не только придают комфортность движению, но и содействуют безопасности. Хочу воздать хвалу Творцу, что создал человека, который является - венцом творения. Ведь написано: «Тебе, наш сильный Бог, по праву принадлежит слава и честь, потому что ты всё создал, по твоей воле всё стало существовать и было создано».

[@leonidr8868]

Автор спасибо, помылся. Чего так воды много?

[@Hango_2023]

Познавательно)))

[@user-jv5zh4bi4g]

По пути из Парижа в Бордо, видимо у Мишлена были проблемы с колёсами, потому и построили шинный завод по дороге, в Лиможе!

[@Starper99]

толково обяснил

[@Maxoniz]

ого сколько диванных экспертов в комментариях )

[@danman9156]

КРУТО!)

[@jelezvovan]

Автору для справки: Для внедорожной резины - лучшее очищение для от грязи зависит от разреженности грунтозацепов, а не от глубины.

[@texnik7200]

Больше про машины!

[@user-oy3vf4ut7i]

17:30 где модно купить данный прибор, и как он называеться?

[@oam89bk]

Только зачем тебе это? измерить глубину протектора не составляет проблем и без этой хрени. Штангенциркуль например.

[@oam89bk]

На 17:35 красными кружками обведены индикаторы так сказать. Как протектор до них дошёл шина считается непригодной для эксплуатации.

[@user-bw2kd6gf6l]

Не куя лучше нет чем тракторная!!! И ещё! На мт по снегу ездить одно удовольствие!

[@danilon2283]

Повторение - мать учения

[@Shellbydaytona]

Сделай обзор про рулевое колесо....

[@prodigy_152rus]

После 12:00 или даже раньше начинается повторение материала

[@user-jh8ki3mh7m]

Это просто шиздец господа!!! Такого шлака я ещё не видел...

[@user-pi6qo5fn3c]

Эсли не интересует то не смотри и не пиши свои комменты 🤬

[@user-gn9vn7gi1p]

единственное, что понравилось, это то, что лысые шины летом в сухую погоду ничем не хуже новых, но даже лучше: торможение, шум. Остальное заурядно и нелепо. Дешево.

[@gtd3127]

)

[@bez8307]

На run flat допуски меньше и делать их надо более внимательно

[@retuneralmaty]

Клево

[@user-gd5gn6mb2f]

Низкопрофильная нужна для поворотов(она не подламывается). Не благодари :-) PS Ну и ЛАМЕЛИ , а не лемели. Это как ассесуары сказать :-)))))))))

[@user-bj1xz4wg6h]

ты не сказал , что зимняя резина имеет свойство "размазываться по асфальту"

[@user-zw1yj4go2v]

Не гудиер а Данлоп первый придумал колесо

[@user-cg9gw5xv2u]

Кстати шипы как раз для мокрого льда и не холодной зимы когда все скользко. А вот когда лед замерзнет до минус 30...45 то его и шипы не прогрызут. Лед очень твердый становиться. Почтитай посмотри об этом сам. Поэтому и шипуют резину для того чтоб начало и конец зимы безопасно ездить. Надо зрителям правильно объяснять это все. А ты наоборот все сказал

[@Hello-x]

акрил вкуса это само чаших👹

[@meemorundoombel]

8:45 время. Ошибочка. Ламелий! А не леминей.

[@user-ug2hw6me8r]

Ахахах. Не лЕмЕли, а лАмелИ!!!

[@user-nx9xz8nn6z]

Пользователь Ютуба ощущение, что он сказал - лЕмеНей

[@user-kg5bd8kd9n]

Да он сам Емеля))

[@romann163]

не асвальта, а асфальта! 6:17

[@leonidr8868]

А че не Пельмени?

[@schura1973]

@@leonidr8868 Пневмели!

[@nomadraidrrs.1075]

ничего не может заменить воздух если современный покрышка не будет воздушным это будет не Шаг. перевод A 3 шаг .. назад

[@bobah2107]

8:45))? What?

[@user-fk7jv1wn8i]

Одни и теже картинки я думаю что за фигня. Я же это смотрел. Но понимаю что чувак уже о другом говорит

[@user-gi7sv7ug5q]

Зачем повторять одно и тоже дважды? Типо разжевали для тупеньких? Просто одно и то же практически одинаковое предложение повторилось 3 раза🤷🏻‍♂️

[@MrKulikonch]

Это фишка жэж...

[@retuneralmaty]

А мне нра

[@oam89bk]

Мне кажется больше чем дважды. Я как услышал что слышу третий раз одно и тоже выключил ролик поставив дизлайк. жаль дизлайк 3 раза поставить нельзя.

[@alexforg8912]

Интересно, но как всегда, немного сумбурно. Перескоки с одной темы на другую, потом снова возврат на прежнюю. Такое впечатление, что автор просто зачитывает подряд инфу из разных источников, не компануя, не осмысливая. Видео ряд не всегда совпадает с текстом, видимо автор очень спешит с выпуском роликов...

[@konstantinandreev9614]

Поставь свой ,а, так ликбез ,коменгы оставил ,,,,, значит ,было интересно , моему внуку 3тий. Год пошел ему интересно все , история создания ,,,шин,, в том числе , а ,недиванная критика , жду новых видео ,или только попиз,,,,,,,

[@sdgrodno]

6 минут просмотра и я уже ненавижу слово ШИНА, как можно было столько раз его повторить?

[@user-rp9ld3rl2n]

Виде ОО Видеоригестратор

[@Mtimirov]

Не лемелей, а ламелей

[@undefined4235]

Слишком много слова шина и его склонений. Впрочем как и в других видосах слишком часто употребляется ключевое слово.

[@user-cj7ep2ue6b]

Блин хотел также написать, лол

[@retuneralmaty]

Сними свое видео а мы поглядим

[@user-qf7lp8ro7k]

Это вообще похоже на творение какой-то нейросети) Все сумбурно, монотонно зачитывается

[@yrmarka7760]

Направленный рисунок шин меньше шумит,чем не направленный "шашечки", Проверенно годами по асфальту!

[@user-jf5xp2ic4n]

1.45 по теме не сказано ни чего. Отталкиваюсь от названия ролика. Дальше не смотрю. Не интересно. Не заинтересовал. Однозначно ДИЗ.

[@user-ke1oj2xi6r]

Дальше не пробовал смотреть ?

[@Vladimirr0n]

@@user-ke1oj2xi6r увы, но дальше тоже много бреда.

[@MsJokart]

гон! автор скурил походу азбуку! не грамотная речь.

[@PowerGost]

Говорить о лысой резине, показывая спортивные слики, не лучший пример. Там коэффициент сцепление ни разу не один и тот же.

[@demolitiondiy1819]

У кого прям дико горит поясню. Этот человек не автор канала. Он просто читает текст с бумажки.

[@aleksandrsokolov2546]

Практически одно по одному

[@LeVita_Ru]

123

[@user-fu2co8dl6y]

3:28 лента протектора и бандаж аще нифписду

[@user-wq1yu7pe3k]

Очень, очень много, "мягко говоря" спорных моментов и утверждений. Не твое это. Ну и лемели - это конечно сильно.

[@111YJ777]

Автор не шарит нихрена!!

[@ferumways3885]

Кто первый

[@user-ro1tz9nt9f]

ave

[@daringmozes4134]

Че ты мелишь ? причем тут низкий рофиль грузоподьемность?( за это отвечает индекс нагрузки и он не зависит от высоты профиля) и как зависит сцепление с дорогой от высоты прфиля? (тут играет строение шин есть много покрышек показывающих при большем профиле лучшие показатели) и наоборот. ты херню людям не впаривай какнал не про автомобили так че ты чушь то показываешь. а если лезешь так хоть готовься лучше. и хотябы почитай что такое вообще курсовая устойчивасть.

[@Vladimirr0n]

Именно в этом он прав. Профиль косвенно отвечает за грузоподъемность - нет прямой зависимости, но если корд одинаков, то чем выше профиль - тем больше будет индекс грузоподъемности. На высоком профиле шину уводит и она теряет контакт с дорогой в некоторых точках. В литературе это называется силовой увод, соответственно чем ниже профиль - тем меньше силовой увод. тут тоже есть оговорки, но сказать что автор неправ нельзя.

[@ferumways3885]

Godod

[@ufodrv]

1 лето не дубеет , 2 ламели

[@Muhammed-dr1ed]

Первые шины придумали казази для ат арбы

[@user-bp2jf3in6t]

посмотрел, офигел, что за бред？ если не знаешь толком мат.часть в области того о чём вещаешь, не лезь. Ты бы хоть с реально знающими людьми поговорил

[@Serso17]

Бред школьника, начитавшегося Википедии, свалившего всё в одну кучу и сделавшего феноменально идиотские выводы.

[@fesya2010]

Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина и еще Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина. За минуту просто нереальное количество слова ШИНА!!!!! Мало того что материал слабый, так еще автор простыми предложениями себе текст пишет. Поэтому и получается, что в каждом предложении используется слово ШИНА. Использовал хотя бы синонимы. Покрышка, авто резина например. И в целом складывается такое впечатление, что автор не читает текст, вместо него это делает какой-то "Говорун" версии 157.1, которому плевать что не существует слова лемели, в txt файле так написано. Все видео просто зачитывание википедии, без логической последовательности. В общем диз.

[@user-rd1nv4id8m]

Самая лучшая резина это голова на плечах , ну и у гандонов , но история об этом умалчивает 😂😂😂😂

[@chistiy_priliv666]

диз за две рекламы вначале

[@ivanluparev7181]

Хватит уже про машины снимать!!

[@newlife1036]

*Он обещал про гомосексуалистов США фильм снять, но решил не палиться*

[@capitantom5991]

Начитал какую-то уйню. Не шины главное. А прокладка между рулём и сидением.

[@user-cg9gw5xv2u]

15:40 - Путаницу создал. Зритель не поймет о чем речь. Переключаешься сразу от зимней и к летней и к мокрой трассе и еще сразу с разного состава резины и на стертый или новый протектор. Надо проще рассказывать чтоб понятно было в чем именно разница. А то текст противоречит сам себе. То лысая резина лучше а то хуже а то опять лучше.

[@user-qt6qx9py8b]

Ненавижу низкопрофильную резину. Она жесче намного, Убивается легко. И выглядит всрато - как будто на диск изоленту намотали.

[@theend1196]

Найди ка мужика в России который ездиет на безкамерной шине.

[@politehnikum]

Чего блин?

[@romanbykov5922]

Как же много ошибок в чтении... Инфа интересная, но слушать просто ужасно. Пол-ляма подписчиков, можно было бы и профессионалов привлечь к озвучке.

[@frankmir6088]

Закисью даже не пахнет

[@Vladimirr0n]

Автор, причем тут занос заднеприводных бмв в поворотах и аквапланирование?

[@ferumways3885]

Пес

[@user-uh3gr1bk7p]

СмесИ? И ещё с десяток ударений не угадал! Ламель- знаю, а что твой тор родил, даже воспроизвести сложно! Автор, ты полный или худой ДЯТЕЛ!!! Как тебе не стыдно заманивать людей названием ролика, где сплошной бред! У тебя, наверное, даже велосипеда не было, даже трёхколесного,