Не ширина профиля, а высота профиля. Не ширина хвата, а пятно контакта.
@anurovguitar2 жыл бұрын
Ну это по ходу колхозник😄
@user-pi2vx6pl3r2 жыл бұрын
Тот же х... Только в другой 1руке
@dimanpetrovi4162 жыл бұрын
Ширина какой тебе высота высота когда стоит колесо
@din-dgarin Жыл бұрын
ЭТО ТЫ В ИНСТИТУТЕ ТАК ГОВОРИ А НЕ ВОДИТЕЛЯМ ИЗ ДЕРЕВНИ
@user-le9nc4rv3o Жыл бұрын
@@anurovguitar если уже взялся умничать, то умничай до конца. Не,, колхозник,, а,, сельский житель,,. 🙈
@asto1954 Жыл бұрын
Я на своём 07 проехал 210.000.колесо 13. И зимние и летние. Честно я вам говорю. В колёсах ничего не менял. Аккуратно езжу. Вот уже 15 лет. Так что ребята, ненадо рвать машины. Ей богу она вам будет служить очень долго. Берегите себя и близких. Удачи вам. 🙏
@user-jk3jq3co9v Жыл бұрын
Афтор просто тупой. У машыны на 13-х колёсах тяга лучше . И это не просто физика, а умные люди придумали У меня вторая 2115 и колёса на 13 как с завода. На подъём 130-140 иномарки отдыхают если движок меньше 5 литров.
@cassandrademetridi82613 жыл бұрын
Мда... Из серии "слышал звон, да не понял, где он" :/
@user-km8ui5wh5s3 жыл бұрын
Думаю, что шина, диск и колесо - три разные вещи. "Большие 14-ые колёса" могут быть меньше 13-ых. На диск любого диаметра можно обуть шину пошире, поуже, повыше и пониже. Потому не совсем понятно о чём речь.
@sandro84722 жыл бұрын
согласен с тобой
@user-kk3jn5su4p Жыл бұрын
Может ты посоветуешь..на витце стоят летнее 175/70 ..есть и диски 14..то какую резину мне поставить чтоб подкрылки не задевало?
@user-zh6sr9sk8v Жыл бұрын
@@user-kk3jn5su4p если я правильно понял, то сейчас r13 175/70. На r14 лучше всего подойдет размерность 165/65 или 175/60
@user-lg4wq2yj8x Жыл бұрын
На счет мягко тоже спорно, резины отличаются по скоростным и по нагрузкам на колесо, по толщине протектроа, грязь, зима, лето и тд. автор садитесь: "2"! ))))
@user-nw7zm6zi2f7 ай бұрын
У каждой машины есть свой размер шин вот и соблюдайте
@user-gc7uy3oo3j3 жыл бұрын
Купи книгу и почитай все шинах, потом нам расскажешь.
@user-lj3ro6kp8p3 жыл бұрын
90%- полный бред!
@user-kj1un6qi5d2 жыл бұрын
21 век Путину привет. А вы плохие дороги. Ниже выше выбераите.
@user-sl7qk1ch9x2 ай бұрын
Нормально по простому и всё понятно, без лишней воды
@user-jf4lm4yy3k Жыл бұрын
все верно. У меня было 2 ланоса: 1) отъездил на 13-ках до 180 000 и я продал его, результат: вся ходовка - родная, правда 1 раз менялись стойки и пружины на 100 000. 2) отъездил на 14-ках тоже до 180 000, результат? менял стойки и пружины тоже 1 раз, но шаровые обе пошли спать на 120-140 000 + опорный подшибник. Похожая песня и с задней осью, где на втором ланосе треснула пружина (т.е. пружины менялись 3 раза). Это при том, что на первом я лишь учился ездить и безпощадно ганял, а на втором старался ездить аккуратно.
@Badabum666662 ай бұрын
Размерность инженеры вам дают,выбор за вами
@user-yk9kn4cw5t3 жыл бұрын
Да , удивил автор своими знаниями! "Ширина хвата " !!! Да это как раз и есть ширина профиля. А где вы кладите ладонь и говорите про ширину , это как раз есть высота профиля (измеряется в процентах от ширины профиля). А 13 " 14" 15" и т.д. это внутренний диаметр колеса измеряемый в дюймах. А символ R обозначает что колесо радиальное. Так что не вводите в заблуждение людей .
@dimanpetrovi4162 жыл бұрын
Нам так удобнее автор всё правильно сказал молчи умник
@kamchadal-493 жыл бұрын
Купил однажды Субару Джасти. Двигатель 998 см³ а стоял он на колёсиках 12" в то время, когда родные должны были быть 10". Я месяца 2 не мог понять почему двигатель плохо тянет. В горку у дома с пассажиром мог подняться только на 1-й передаче. Если ехал один, то на 2-й передаче поднимался или с разгону на 3-й. Когда поменял на родной размер 10", машина стала летать, мощность появилась! В ту горку у дома свободно поднимался с любым грузом и на 3-й передаче. Даже умудрился на буксире тащить 40 км. старый Москвич ! Иногда, меняя диаметр колёс, надо смотреть как это повлияет не только на дизайн, дорожный просвет и расход топлива, но и как на мощности отразится ...
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
ну эт азы физики дорогой, просто не все её в школе учат)
@AFE-A Жыл бұрын
@@ilnurgarifullin9276 момент инерции в школе не изучают
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
@@AFE-A а тут и не об инерции речь) а о передаточном числе) И это пожалуй даже не физика, а просто логика жизнедеятельности: вижу-думаю-делаю выводы)
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
@@AFE-A просчёт инерции нет, не изучают. А сам факт его существования и работы понятен на интуитивном уровне ребёнку, ещё до того как он ходить начнёт: мячик толкнул и он катится, ко́снулся другого и тот тоже)
@AFE-A Жыл бұрын
@@ilnurgarifullin9276 момент инерции - это понятие такое, оно не просто так из двух слов, оно применимо для расчета вращающихся круглых предметов
@dersu38702 жыл бұрын
Согласен, но есть одна очень важная вещь, от которой зависит общее состояние авто, не только колёса, но и ходовка и трансмиссия и т.д. и т.п., так вот это - манера или если хотите стиль вождения, и этим всё сказано. Я своё мнение никому не навязываю, но думаю что это ключевой момент.
@shina-ray3 жыл бұрын
*Каждый автомобилист, выбирает шины согласно его предпочтением в вождении автомобиля!*
@user-vx2oz5dl4w3 жыл бұрын
Спасибо, помогли.
@Ebash-montag_film3 жыл бұрын
Ээм,я для этого смотрел 20ти секундную рекламу?
@user-yb4nb2ye1m5 ай бұрын
Если бы у вас были покрышки одной фирмы то ширина колеса такая же была бы. Из своего опыта ставлю всегда самый маленьки размер количество который предусматривает производитель тк сильно влияет на динамику. Ну и чувствуется что подвеске работать легче
@Rizvan02167 ай бұрын
спасибо большое. корткое и полезное видео. теперь буду знать. хотел менять на 14 теперь не буду
@Valeriy893 жыл бұрын
Вы непонимание очем говорите! Профиль можно выбрать разный, также и ширину
@av0909av3 жыл бұрын
Изначально, диаметр колеса увеличивали для того, чтобы убавить вес колеса, т.к. диск весит меньше резины. Позже стали использовать литье и кованину, по прочности близкие к штампам, но гораздо меньшими по весу. 14 колесо легче, чем 13, сами взвесьте. Если легче 13, то, скорее всего из-за самой резины.
@I-gj1bq2 жыл бұрын
Ты что?) Металл сталь в любом случае тяжелее резины! Сток 175/70R13 будет легче 175/65R14 В 14 колесе стали больше в самом колесном диске. Да в шине тоже проволока может быть разная, ведь у какой то шины боковина прочнее, а у какой то нет. Но если взять всё одного производителя, то 14 колесо будет тяжелее, да и выше немного. С 14 диаметром машине тяжелее будет из за веса.
@av0909av2 жыл бұрын
@@I-gj1bq сказал человек, который никогда в руках их не держал походу) подними сам их разобранные, железа там немного, а вот резины да, поэтому она и тяжелее
@I-gj1bq2 жыл бұрын
@@av0909av вот разбортируй и взвесь! Раз в школе не учился)))) таблицу Менделеева видимо не проходил о свойствах химических элементов и массе ядра их атомов и молекул)) из каких элементов состоит резина? Из каких стальная штамповка? Таким как ты хотя бы надо уметь пользоваться инетом и в поисковик хотя бы забить запрос: "сколько весит диск штампраанный?" Ленин как всегда прав)) "Учиться, учиться, и еще рраз учиться!")))
@av0909av2 жыл бұрын
@@I-gj1bq чел, у меня было 3 вазовких машины, и по сей день имеется 2, по-твоему я не носил баллоны? С уверенностью могу сказать, что 13 кг на 2 тяжелее, чем 14 и машина на 14 жрет меньше, соответственно, на 1-1.5л расход падает. И новые, и старые баллоны таскал, разницы никакой, диск легче резины, особенно чувствуется на 13, на 14 разница меньше, но есть, на 15 уже резина легче будет. Для этого на спорткарах и ставят кованные диски и "изоленту", потому что резина тяжелая, нужно делать пятно контакта больше при меньшем весе. Тут все закономерно. Если резина легче диска, зачем по-твоему на r18+ низкий профиль, если диск тяжелее резины? Явно не из-за внешки это придумали.
@I-gj1bq2 жыл бұрын
@@av0909av кованные это не стальная штамповка. Совсем другой сплав. Вазовское литье вообще из алюминия была. Конечно помимо стальной штампровки есть литье, кованые и т.д. Ты же сам начал про штамповку, а теперь переобуваться начал. Кованые и т.д. Если из одного и того же сплава каждый последующий диаметр будет тяжелее. Хотя бы инет тебе в помощь. Писал ранее. Обсуждать далее не хочу.
@friend60973 жыл бұрын
там прям такой разницы в расходе нет, просто 13 мягче и живучее, а управление на 14 по лучше чуть
@LevDrakona3 жыл бұрын
Чем меньше размер мало выбора резины вот например Мишлен х Айс 4 на 14х нет и Континентал тоже Нокиан хака 8 нашел
@zhorik-san3 жыл бұрын
а если 14-е колесо будет уже по ширине? не 185, а 175? тогда высота профиля у 14-го будет ещё меньше ... вариантов же много.
@konstantunlimited2 жыл бұрын
Мягкость резины тоже играет роль. 175/65R14 зимняя "Кумхо" а мягче некоторых 175/70 R13
@user-sl4oe5ui9t3 жыл бұрын
Помоему путаете ширину профиля с высотой)
@vahans19693 жыл бұрын
Меньший диаметр - меньше скорость при одинаковых оборотах двигателя, но больше мощность на
@user-ev4in6cq3u3 жыл бұрын
не МОЩНОСТЬ больше, а ТЯГА больше
@__-dc2xl3 жыл бұрын
общий диаметр остаётся тот же, разница в диаметре дисков
@user-rx8bx1fq5x2 жыл бұрын
Я за мощность,что такое тяга чем мереется ,подзабыл.
@user-hv1es9bb5t3 жыл бұрын
причем тут 13 и 14 ,это всего лишь размер а ширина и высота профиля что у той что у той есть одинаковые размеры 175.75 185.65 и т.д
@grata53493 жыл бұрын
Братуха, единственное верное примечание. Наружный размер то одинаковый, и вес колеса тоже... 13 диски и резину достать сложнее, 14 большн
@user-pn7dz4pc5h3 жыл бұрын
В наше время только плати домой на 15 этаж принесут нет такого сложнее все можно купить
@user-jf5lf6bc2k2 жыл бұрын
Спасибо. Теперь понял почему у нас , R 13 .Дорог то хороших не было. Достаточно разумное решение. .
@user-ut1zp2vy9o3 жыл бұрын
Прежде, чем учить народ не мешало бы самому ну хоть в скользь ознакомиться с вопросом обучения... Высота, ширина профиля и т.д. перепутано и некорректно практически все... И ширина не зависит от радиуса ну ни как, впрочем как и высота, на R15 можно установить резину выше и шире нежели на R16 и наоборот. Читайте мат часть...
@user-np2ff6sp3c3 жыл бұрын
Мат часть вам тоже не мешает изучить. На шинах не пишут радиус, радиус, это половина диаметра, 13"× 2.54=33,02 см посадочное место шины(диаметр диска) буква R или слово RADIL это конструкция шины.
@user-ut1zp2vy9o3 жыл бұрын
@@user-np2ff6sp3c полностью с Вами согласен, а написал так для простоты понимания моей мысли.
@Soersoer-nk9lx4 жыл бұрын
У меня ваз 2114. Стояли 14 колеса машина показывала расход 8.7 по городу, машина ездила жёстко каждую ямку чувствовала. Поменял купил новые 13 колеса и поставил и был удивлён. Машина на много мягче ездит, расход по городу теперь показывает 7.6. Теперь я 14 колеса продал езжу только на 13 и доволен мягко ездит.
@friend60973 жыл бұрын
Там такой прям разницы нет и не может быть . Мягче ,да . Но управление и накат лучше на 14
@dzhafaroff52283 жыл бұрын
У меня на 15 стоят 14 колеса. Расход 6.4 - 6.6 стабильно
@user-ml6rq7mk3t3 жыл бұрын
175/70/13 и 185\60\14 - диаметр колес один и тот же. Мягкость зависит от накачанности шины, а не от диаметра диска, так что непонятно за счет в городе мягче ездить стали!? Расход бензина тоже непонятно из-за чего уменьшился, если диаметр колеса не поменялся?
@user-vy8yh9nd7h3 жыл бұрын
@@user-ml6rq7mk3t с 14 диском колесо тяжелее.
@user-ml6rq7mk3t3 жыл бұрын
@@user-vy8yh9nd7h разница 1 кг - по сравнению с массой автомобиля примерно 1 тонна это ниочем
@autoSerega3 жыл бұрын
Приветствую! Классный обзор...
@user-uc4xv1wk2v3 жыл бұрын
Дело на любителя. А на счет веса.... у меня и 13 и 14. Вес одинаковый. Специально взвешывал.
@AndrejZaruba Жыл бұрын
Интересно, а как диаметр передних колёс влияет на угол разворота (на низких скоростях) при условии, что ширина покрышки одинаковая?
@miknich42993 жыл бұрын
Высота профиля слышал, а ширина профиля нет. В ширине измеряется протектор.
@romakoshelev9275 Жыл бұрын
А с каких щей 14 тяжелее чем 13 ?все зависит от резины и от диска
@makspayn77393 жыл бұрын
Про вес не забывайте!
@user-dk5qq7ef3d3 жыл бұрын
У меня 17 стоят на каждой ямке не проваливается, и дорогу держит, а зимой если забуксовал гребет как лопатой снег кидает, минус может жестче, так у меня машина сама жесткая сама
@user-gs1kh9mj6w3 жыл бұрын
Ширина профиля бывает разной.
@aslan95-063 жыл бұрын
Руль на классике тяжелее с R14 колёсами чем 13
@user-yg9kz8mb4x3 жыл бұрын
Какой размер резины посоветуете для города летом на 21099? Стояла 185\60\14 летняя Toya SF2, руль нереально дубовый при температуре асфальта 60+ градусов и цепляла при полном повороте влево. Пришла зима, поставил 175\65\14 руль крутится чуть ли не мизинцем. Так какой размер брать на лето?
@Supersuper223 жыл бұрын
13
@I-gj1bq2 жыл бұрын
Бери тот же размер что нравиться только производителя шины смени, возможно именно в этом дело. А так летом лучше шире, не надо сильно. 185 достаточно. Причем и тормозной путь из за увеличенного пятна контакта будет меньше. А зимнюю покрышку 175 бери. И в снегу лучше, и покрышка из за шипов не такая сильно тяжелая будет.
@user-zd2gp3fj5m2 жыл бұрын
Одни специалисты в комментариях, всем здоровья
@pigorya304 жыл бұрын
Так ширина или высота профиля будет правильно? Видать вы не ездили на лада Калина или Гранта. Все знают об не адекватном управлении этих моделей из-за присутствия на них ЭМУР. Ну так вот если высота покрышки меньше (от колёсного диска до дорожного покрытия) то на этих калина-гранта можно держать прямую. Так что для эитх моделей лучьше 14 или 15 диски. На r13 управления хуже т.к. сама покрышка при рулёжке плавает за счёт своей высоты но есть и плюс т.к. стоит дешевле
@user-zx2qo9jd8r Жыл бұрын
Представляете, там ещё цифорки с размерами ширины и высоты, и они бывают разные можно выбрать ....
@user-ec2dz6nb6d3 жыл бұрын
За 20 с небольшим лет за рулём для себя уеснил одно, что высота профиля должна быть 65 с нашими дорогами. Можно конечно и 70, но внешний вид авто портится
@user-pn7dz4pc5h3 жыл бұрын
Когда ты за рулем какой внешний вид?
@user-zx2qx8ew3f2 жыл бұрын
Ето где же такие дороги?или машина с профилём 235/65/19? Ето шо билаз?
@user-zd9jg4gh2i Жыл бұрын
А ширина резины и высота все от деаметра резины зависит
@Alternativ-energy4 ай бұрын
А скорость и тяга - прямая зависимость от диаметра?
@Supersuper224 ай бұрын
накат зависит очень.и тормозной путь.особенно зимой важно.низкий и широкий профиль,он на скользкой дороге безопаснее
@mixa42952 жыл бұрын
на 14ю одеь профиль 70 тоже самое получится
@user-dd2yg2co8q2 жыл бұрын
А как на счёт 403 москвича там родные тапки на 15 едит нормально расход норм двигло тянет!рушится тоже не плохо!
@user-kl2zg7yn3d3 жыл бұрын
Катаюсь на ВАЗ 2113 с нуля поставил на 15 калеса 195 на 50 и всё отлично , проехал уже 12000 и всё норм ни одного подшибника не менял . Надо ездить аккуратно
@user-cr6wj3ib4y3 жыл бұрын
Ну ясное дело что ни одного подшиБника не менял - их ведь не существует. Люди подшиПники меняют.
@user-te5hq3je6p7 ай бұрын
скажите пожалуйста 185 70 р14 на 2114 подойдут?? заранее спс!
@Supersuper227 ай бұрын
туда даже 15 размер подойдет,правда впритык будет
@user-gd273 жыл бұрын
Я скажу одно. Чем профиль, колёсо больше, шире, тем лучше по яме, бездорожье.
@dimkarpinsky28502 жыл бұрын
Не шире, а выше профиль
@I-gj1bq2 жыл бұрын
@@dimkarpinsky2850 ширина без ущерба для профиля тоже влияет на мягкость прохождения ямок.
@ANDRON692 жыл бұрын
подскажите мне вот красота не нужна... на ваз 2114 хочу купить на зиму на штамповке какую лучше взять на 13 или 14 ?
@Supersuper222 жыл бұрын
для Самары родной размер 13
@user-pk7lv3dy8b8 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли 13 радиал ставить на Renault Logan
@Supersuper228 ай бұрын
ну вы даете)там вообще 15 размер должен быть,вы что!
@user-yr9yh2kd8s3 жыл бұрын
Самое главное не сказал, чем больше размер тем больше бабла надо выкинуть на резину.....а так все примерно одинаково....
@user-ni9vs6ko6y3 жыл бұрын
Между 13 и 14 не существенно
@the-truth-teller833 жыл бұрын
А стирается одинаково быстро ?*
@user-ni9vs6ko6y3 жыл бұрын
От резины зависит и манеры езды
@user-dl2cb6rn2i3 жыл бұрын
@@the-truth-teller83 если по Белшина то пробег на 13 45000 ,на 14 54000. Это на 175/70/13, 185/65/14
@user-dl2cb6rn2i3 жыл бұрын
Заводской гарант пробег
@wowone8653 жыл бұрын
13-е дешевле 14-х и 15-х, причем бывает существенно.
@zmiajponАй бұрын
Инженеры не дураки были ,когда 13 ставили
@arman_imanzhanov73223 жыл бұрын
Разворот на 13 лучше чем на 14.
@Werewolf_5553 жыл бұрын
Да-да-да! А на что влияет IQ???
@user-lj1cp3sc7i Жыл бұрын
Уважаемый умник, чем отличается 175 ширина на 14 колесе от 13? Далее, к примеру 155/80 r13 в диаметре больше, чем 175/60 r14, следовательно длина окружности и оборотов за милю у такого 13 колеса больше, чем у 14, и как вывод, если мы едем на таком 13 колесе 60км/ч, то на 14 эта скорость будет +-58км/ч. Это всё про 155/80 r13 и 175/60 r14.
@user-le4vz7yj6n3 жыл бұрын
у меня зимние 14 летние 13 разница в управление есть ! в этом году убедился на зимней резине легче рулевое а на летней тяжелей почему ни знаю !
@user-pn7dz4pc5h3 жыл бұрын
Ну да по гололеду и летом когда асфальт +50 конечно есть
@aslan95-063 жыл бұрын
@@user-pn7dz4pc5h и ещё давление в шинах если будет разность ощутимо
@user-og3be8hi2o3 жыл бұрын
Павел Костарнов, а я знаю, и понимаю о чем Вы. И дело не в сезоне резины и не в диаметре колеса. Можете поменять тип резины наоборот летние - 14 зимние - 13, а в управлении авто ничего не изменится.
@ELLE-dx2ud2 жыл бұрын
У меня тоже. Когда переобулся сразу почувствовал при выезде с шиномонтажки
@user-le4vz7yj6n2 жыл бұрын
@@user-pn7dz4pc5h вы ошибаетесь у нас практически нет зимы в одну и ту же погоду а разница большая пришол к выводу зимняя шире резина
@demokratiyayolu.5 ай бұрын
На калине нажалсья тормоз на первом скоросте лопнуло КПП с ккроштейна.вот такое случай с 14 колесом.
@godzilla98252 жыл бұрын
Правый диск с какой машины?? реально поставить на 2105?
@Supersuper222 жыл бұрын
с десятки.поставить на 05 можно без проблем
@witalii808 Жыл бұрын
Высота профиля имеет значения, 175/70 r 13 тоже самое что 175/65 r 14
@gorman11153 жыл бұрын
Ммм... крайне полезное и познавательное ничего. Автора даже не смущает классификация колёс на 13 ,14 и 15, хотя первое колесо примерно 22,65 ну да ладно главное в колесе это "хват" и ширина, и пускай идут лесом ширина, высота профиля шины и диаметр диска, ведь речь идёт о колёсах которые бывают 13,14 и 15
@user-yz9sf8hb1x3 жыл бұрын
Если трогаться с буксом и играть в шашечки расход примерно одинаковый!
@voron_lt1kd8sm8h2 жыл бұрын
Можно поставить с Ваз 2106 колёса на ВАЗ 2104,вес машин значительно разный и по разболтовке подойдут?
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
Как раз в СССР с завода на универсалы (2102 тогда была) и ставили ладовские колеса с круглыми дырочками от 2103 / 2106 А на пятерки,семерки другие диски.На восьмерки девятки- третьи( в них вылет меньше был )
@user-zf6up3ty9p3 жыл бұрын
Где взять на 14 колеса 4×98
@user-vu5mr5er2n3 жыл бұрын
Капитан очевидность
@vasiliyl.81233 жыл бұрын
Я так понимаю у ведущего специалиста раньше был только трактор гусеничный!? Если вы не знаете технического языка и знания, то как вы можете объяснять другим людям что либо!! Ну хотя отрицательный отзыв это тоже результат вашей работы!!😂🤣
@user-og3be8hi2o3 жыл бұрын
Вася, он знает что говорит, если бы он говорил все правильно, никто бы не реагировал особо, а так смотри сколько он лайков и дизлайков собирает. Да еще и все стараются отзыв оставить. Он всем сердечки раздает, только реагируйте. Автор своё дело знает!!!
@user-uv6ez7tb2v2 жыл бұрын
Я ставил оба на десятку, на 14 тормоза жёсткие, руль тожолые, ускорения слабый, росход чуток выше. Завод r13 ставил значит поставит надо, рассчитан на это размер. Если тормозной диски 14 то 13 не станет суппорта мешает
@Supersuper222 жыл бұрын
это верно.на 13 тормоза можно ставить и 14 колеса,и даже 15.но не наоборот!на приоры,калины,поздние десятки,а также двенашки колеса 13 не подходят!
@user-ku8ux7iy6m7 ай бұрын
На каких колёсах больше скорость на калине, на 14 х иди15 х??
@Supersuper227 ай бұрын
15 всегда лучше дорогу держат,т к широкие они.Для скорости они самое то!
@user-ku8ux7iy6m7 ай бұрын
@@Supersuper22 все говорят ,что на 14 х машина резвее
@user-wu3ns9np3r7 ай бұрын
Верьте заводским конструкторам.Машины рассчитываются и многократно испытываются.А мастер из гаража что-то изменил,проехал 5километров,и уже кричит,что на заводе одни дураки.Лично у меня ни одна переделка не принесла пользы и долго не продержалась.
@user-yn7qz1pg2s2 күн бұрын
Где находится калеса
@user-jo5gg3hk3m Жыл бұрын
У диска 13 посадочное место на ступне больше чем у 14 кто поставит надо будет ставить от класики металической пыльник иначе будет вибрацыя
@user-su4zb5ib4n8 ай бұрын
Гений... Одна летняя, другая зимняя, ещё и с разной шириной профиля.
@user-fv2dd3zy6s3 жыл бұрын
Сменил 13 на 14.расход меньше стал, набирает медленнее, и соглашусь 14 жещще))
@user-or5wg3xq5v2 жыл бұрын
ахах расход меньше а набирает медленее
@qwertqwerty2908 Жыл бұрын
уважаемый типа эксперт. А 185 х 70 , что ниже чем 175 х 70??? Или математику отменили??
@user-zt7jo5qp9j Жыл бұрын
Потом удивляешься письмам счастья за превышение скорости...
@user-ko5rp3xw8n8 ай бұрын
не ширина профиля, а высота, ширина может быть и в 15 размере и 165 и 175, такое залил себе.
@poltinnik89063 жыл бұрын
Больше колёса,больше скорость!
@user-xi7iy6oy1o3 жыл бұрын
Кратко и понятно. Такое на ютубе теперь редкость. Спасибо. Респект и уважение от меня))
@user-zh9oj2uh4q3 жыл бұрын
Чем выше резина тем лучше.
@Massia873 жыл бұрын
Причем здесь ширина
@grutes50528 ай бұрын
А двенашку налезут 13 колеса?
@Supersuper227 ай бұрын
нет!
@user-gz3up6uw8u3 жыл бұрын
14 тоже бывает високопрофельным
@user-by2yp1hz5d2 жыл бұрын
У вас 13-175/70,а 14-175/60.У меня Гольф3 родные 175/70.и норм ,практически везде,снег,дождь,грязь,грунт,трасса,трава, и даже деревья!☝😳
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
Автор почитай термины, ширина профиля (по другому пятно сцепления с дорогой), а высота профиля (это расстояние от диска до дорожного покрытия). Ширина влияет на сцепления с дорогой (больше=лучше), высота на мягкость хода (больше мягче, глотает ямы лучше и диск меньше шансов повредить). при прочих равных. И ещё если родные у Вас с завода 13, а Вы ставите 14-15р, то увеличивается нагрузка на подвеску (шаровые, рулевая и пр), поэтому гонять с большим радиусом колёс и постоянными перегрузками на подвеску не рекомендуется.
@user-vl9vh2pd1o3 жыл бұрын
Примерно правильно все сказал, многие для поселка ставят железки 13-14 а по городу титанки.
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
Почитал коменты: такое ощущение ,что тут цыгане одни.... Может автору нужно было обьяснить людям,что "13" и "14" это посадояные диаметры диска в дюймах(1 дюйм= 25,4 мм) "185" это ширина ската в милиметрах "60" или "70" это высота профиля резины. 70% от ширины! то есть 70% от ширины 175мм=122 мм ОСТАЛЬНОЕ СЧИТАЙТЕ САМИ
@user-xc8vv7nr1e3 жыл бұрын
Как связана ширина с радиусом диска? Зачем я это смотрел?
@LevDrakona3 жыл бұрын
А разве на 14й диск нельзя поставить резину 185.70.14 есть 70 профиль
@Supersuper223 жыл бұрын
можно конечно.тут суть не в этом.поймите,бывают низкопрофильные шины!они широкие в боках,но по высоте плоские.вот они то и мучкаются на бездорожье,зато на трассе-короли!
@doni86373 жыл бұрын
если подумал поставить высокопрофилную тогда тебе придется расширить крыло тогда неудет задет при повороте
@ELLE-dx2ud2 жыл бұрын
Можно. Но тогда общий размер колеса будет больше и оно божет начать цепляться за арку и защиту как на кочках, так и постоянно. По крайней мере на моего витца такие колёса не подходят. 65 максимум (от 185). Хотя и 185 мне не подходит, цепляет кузов при разворотах. На вскидку 175 максимум.
@user-il6jy4li3j2 жыл бұрын
На широкой сильное акваплонирование, в дождь хуже на скоросте широкая?
@Supersuper222 жыл бұрын
на широкой лучше.но еще зависит глубина прпотектора!если лысая резина,ничто не поможет
@bess_dentaltech4 жыл бұрын
У меня ВАЗ 2114 с мотором от приоры. Стоят колеса 14 теперь думаю поменять ли их на 13
@Supersuper224 жыл бұрын
ха!у меня именно так и сделано!я поменял на 13.но учтите.13 тормозят то хуже чем 14!однако зимой,оно лучше!я считаю,что контраст большой выходит.впереди 14 дисковые.а сзади плохие барабаны.но все же не делайте этого!это по сути конструктивное изменение параметров!
@friend60973 жыл бұрын
ненадо
@user-xz8hr1fz3y3 жыл бұрын
13я поставь ходовая больше прожевёт
@user-xz8hr1fz3y3 жыл бұрын
На 13 дисках мягче и ходовка дольше проживёт
@user-ey6sr3zs2b2 жыл бұрын
ПО покрышкам разницу не вижу но по весу в дисках может быть разница
@user-ey6sr3zs2b2 жыл бұрын
На 14 красивее смотриться
@user-rx8bx1fq5x2 жыл бұрын
С автором согласен,ходовая прослужит дольше!!!чем больше диаметр тем больше рычаг биения(при разбалансировке)влияет отрицательно на подшипники ступиц,при ямках на амортизаторы.на большем диаметре комфортнее,но занего придется доплатить.в помощь труба на балоннике.
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
Для воза бОльший диаметр колеса самое то. Для привода бОльший диаметр=БОЛЬШИЙ вращающий момент инерции-большее плече останавливающей реакции на крутящий момент двс. Если конечно вы способны к пониманию.
@user-rx8bx1fq5x2 жыл бұрын
@@SerjShvediuk 🤔
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
Конкретно эти показаные колеса имеют одинаковый ОБЩИЙ диаметр.Просто на одном из них диск больше,но высота профиля резины меньше
@user-vx1sz6hq3x3 жыл бұрын
У меня шерик нива. С завода идут 15 е колеса, пробовал ставить 16е с обычной нивы. Разгон хуже стал, расход больше. Мне не понравилось, поставил обратно 15 е.
@uyrijmironov81363 жыл бұрын
Бред! Сравнивать нужно только один параметр - диаметр колеса (тут уж конечно пятно контакта больше у того колеса у которого диаметр будет больше, что в свою очередь увеличит сцепление с дорогой и соответственно расход топлива.......) Либо назовите ролик по-другому. Например: сравнение колёс грузовика и велосипеда - толку от такого видео будет ровно столько же сколько и от нынешнего
@user-tw6wl2us1s3 жыл бұрын
Чем выше боковина тем хуже управляемость
@YTubeNemesis7 ай бұрын
Тем временем я на своей четирке воссен р17 цвт 🤷🤦🤣
@user-jp5jg8ox8g3 жыл бұрын
Да нет разницы какой профиль у колеса если за рулём сидит не водитель, а прокладка. Дядя наверное сам и есть прокладка. Да заедь в любой магазин по продаже резины, или на авторынок, везде тебе предложат любую, на твой-же вкус, резину. У меня на машине была 14-я с профилем 75-ть, я как-то на передок поставил 65-ю. Ну и что из этого? Машина немного наклонилась, что сказалось на больших скоростях, она стала устойчивей, из-за меньшего наружного диаметра стал немного другой расход топлива и появилась разница в показаниях скорости спидометра, на всех ходовых качествах никаких изменений. И это была не летняя, а зимняя резина. К сведению этого дяди - R13 или 14 это размер самого диска колеса.
@user-wu5qz5nj9y2 жыл бұрын
То что автор называет шириной профиля на самом деле есть высотой профиля, а тот параметр, который автор называет шириной хвата на самом деле и есть ширина профиля. Ни в одном конструкторском документе, чертеже либо описании изделия "шина" понятия "ширина хвата" не существует. Это отсебятина. Говоря о размерности "13" либо "14" да и о других, следует понимать что шина на 13 может быть больше, чем шина на 14, поскольку этот размер есть параметр диаметра колесного диска и не говорит нам о наружном диаметре шины. О наружном диаметре шины можно судить по маркировке, показывающей нам что данная шина есть высокопрофильной или же низкопрофильной. После указания ширины профиля через дробь указывается число, показывающее отношение высоты профиля к его ширине в процентах (60, либо 70, либо 80). В первом случае шина низкопрофильная, в последнем высокопрофильная. Второй момент: автор утверждает, что более широкая резина лучше держит дорогу. Следует понимать, что способность держать дорогу определяется лишь силой трения между колесом автомобиля и опорной поверхностью. Площадь пятна контакта в данном случае значения не имеет. Чем больше площадь пятна контакта, тем меньше удельная нагрузка на единицу площади. Суммарная сила трения у обеих шин будет одинакова. Кроме того, говоря о том, что с большим колесом автомобиль смотрится лучше, автор не уточняет о чем речь. Если только о большем колесном диске и шинах с одинаковым наружным диаметром-это один вариант. Если же он реально утверждает, что колесо большего размера подразумевает и больший радиус качения колеса, то это очень опасное заблуждение. Не буду вдаваться в подробности конструкции передней подвески и ее влияния на поведение автомобиля в том числе и в критической ситуации, когда происходит моментальная утечка воздуха из поврежденной шины. Конструктор, при выборе радиуса качения шины, учитывает много параметров рулевого управления и подвески и характер их взаимодействия. И если вместо штатных колес поставить увеличенные, управляемость автомобиля нарушается. Особенно в критических ситуациях. Это и произошло с фиатом-124, который стал прототипом ВАЗа-2101. Для наших дорог поставили на фиат колеса большего диаметра. И появились проблемы. И это потребовало изменений в конструкции передней подвески. Возможно кто-то возразит, что некоторые производители предлагают комплектовать свои автомобили колесами разной размерности. Это допустимо только в тех случаях, когда наружный диаметр шины, а правильно говорить радиус качения, у рекомендованных шин отличается очень незначительно, буквально на миллиметры.
@VovaBarmaleykin Жыл бұрын
Там что на фиате что на копье,диаметр шин был порядка 600мм
@fantomdlv Жыл бұрын
В городе на 13 лучше! А на трассе лучше 14 покрышка шире и диск больше но это если трасса хорошая!