MINAKO V8 PRO electric bike RELIABLE Courier Electric minako v8 pro collective farmer 2021

HONEST REVIEW and OPINION OF COURIERS on the MINAKO V8 PRO 500W Electric Bicycle Video TEST DRIVE test perhaps the most reliable express electric bike collective farmer MINAKO V8 PRO electric bike for couriers and delivery SILVER BULLET minako v8 pro
Discount 1000 rubles !!! Do you want 4 easy steps:
1.Subscribe to our channel
2. Like this video
3.Leave a comment below it
4. Show it to our manager when you buy.
*** for goods with MRC instead of a discount we give accessories for 1000r.
Buy minako V8 pro electric bike PRICE:
girosmart.ru/elektrovelosiped...
Video Menu:
00:00 - Electric bike for couriers MINAKO V8 PRO SILVER BULLET Test announcement and Video review
00:16 - Electric bike collective farmer or SILVER BULLET?
01:46 - The appearance of the minako v 8 pro and the metal construction of the frame of the courier electric bike
03:31 - Folding mechanism and ENTRANCE to the METRO with the ELECTRIC BIKE minako v.8 pro
04:42 - 2021 e-bike center kickstand for delivery
05:09 - Locking the MOTOR WHEEL of the electric bike minako v8
05:32 - Adjusting the handlebar and seat height on the e-bike courier
06:05 - Unladen weight electric bike 2021 minako v8 pro maximum load
06:33 - Dimensions of the electric bike collective farmer
06:53 - Control the electric bike for delivery
06:59 - Brake system minako v8
07:47 - LEFT Steering wheel control unit, lighting and driving modes
08:40 - Right side of the steering wheel, accelerator, indicator, cruise control
09:28 - Turning on the electric bike minako v8 pro
09:36 - Quick-detachable electric bike battery
09:48 - Power reserve of the courier e-bike under ideal conditions
09:58 - Standard set of e-bike 2021 for delivery
10:44 - Additional equipment for the minako v.8 pro electric bike
12:03 - Test Drive test electric bike for couriers
12:24 - Ride in assistant mode minako v8 pro
14:41 - Marking POWER MOTOR WHEELS MINAKO V8
15:04 - 3rd ride mode, maximum speed of the minako v8 pro electric bike
15:15 - 2nd ride mode of the minako v8 pro electric bike
15:20 - 1st ride mode minako v8 pro electric bike
15:28 - Test drive Off-road electric bike
15:59 - How does the e-bike battery shake under the seat?
16:55 - Communication with couriers about e-bikes for delivery
20:54 - Accident guy fell on a motorcycle, why is Roman chasing couriers?
22:44 - Opinion of couriers from delivery by electric bike MINAKO V8 PRO What to change? What are the shoals? The reliability of an e-bike?
26:02 - UPHEAD TRACTION test Courier e-bike 2021
27:13 - REAL STEERING RESERVE electric bike collective farmer minako v8 pro 2021 Trip distance
27:53 - TABLE TX and 2021 Electric Bike Price SILVER BULLET
28:04 - DISASSEMBLY of a courier electric bike of a collective farmer CONTROLLER, peak power, battery
29:11 - RESULTS of the video review after all tests reliable electric bike silver bullet minako v8 pro electric bike price quality
Link to video:
• Video
You can buy electric vehicles on the OFFICIAL website:
girosmart.ru/
Public VK:
girosmartvk
GiroSmart Store on Instagram:
/ girosmart_shop
Our phones: [phone], [phone]
Our address: Moscow. Veshnyakovskaya street 18 (TC Veshnyaki, 3rd floor)
Delivery of electric vehicles throughout Russia!
MINAKOV8PRO # Electric bike # Collective farmer # Adult
#Electric BicycleReview # MinakoV8proBuy #WhatElectric BicycleChoose #Gyrosmart #Girosmart #CityElectric Bicycle #Electric BicycleCollector #SilverBullet #ElectricBicycle #ReliableEbicycle # MinakoV8proPrice #Electric BicycleForCity #
Electric bike2021 # Electric bike shop # Electric transport # TransportFuture # Electric transport2021 Minako electric bike

[@girosmartru]

00:00 - Электровелосипед для курьеров MINAKO V8 PRO СЕРЕБРЯНАЯ ПУЛЯ Анонс испытаний и Видео обзора 00:16 - Электровелосипед колхозник или СЕРЕБРЯНАЯ ПУЛЯ? 01:46 - Внешний вид minako v 8 pro и метало-конструкция рамы курьерского электровелосипеда 03:31 - Складной механизм и ВХОД в МЕТРО с ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОМ minako v.8 pro 04:42 - Центральная подножка электровелосипеда 2021 для доставки 05:09 - Блокировка МОТОР КОЛЕСА электровелосипеда minako v8 05:32 - Настройка руля и сиденья по высоте на курьерском электровелосипеде 06:05 - Собственный вес электровелосипед 2021 минако в8 про максимальная нагрузка 06:33 - Габариты электровелосипед колхозник 06:53 - Управление электрический велосипед для доставки 06:59 - Тормозная система minako v8 07:47 - ЛЕВЫЙ Блок управления на руле, освещение и режимы поездки 08:40 - Правая сторона руля, акселератор, индикатор, круиз контроль 09:28 - Включение электровелосипеда минако в8 про 09:36 - Быстросъемная батарея электрического велосипеда 09:48 - Запас хода курьерского электровелосипеда при идеальных условиях 09:58 - Штатная комплектация электровелосипед 2021 для доставки 10:44 - Дополнительная комплектация электровелосипеда minako v.8 pro 12:03 - Тест Драйв испытание электрический велосипед для курьеров 12:24 - Поездка в режиме ассистента минако в8 про 14:41 - Маркировка МОЩНОСТИ МОТОР КОЛЕСА MINAKO V8 15:04 - 3й режим поездки, максимальная скорость электровелосипеда minako v8 pro 15:15 - 2й режим поездки электровелосипеда minako v8 pro 15:20 - 1й режим поездки электровелосипед minako v8 pro 15:28 - Тест драйв Бездорожье электровелосипеда 15:59 - Как трясется батарея электровелосипеда под сиденьем? 16:55 - Общение с курьерами по поводу электровелосипедов для доставки 20:54 - ДТП парень упал на мотоцикле, почему Роман гоняется за курьерами? 22:44 - Мнение курьеров из доставки по электровелосипеду MINAKO V8 PRO Что менять? Какие косяки? Надежность электровелосипеда? 26:02 - Испытание В ГОРКУ на ТЯГУ Курьерский электровелосипед 2021 27:13 - РЕАЛЬНЫЙ ЗАПАС ХОДА электровелосипед колхозник minako v8 pro 2021 года Дальность поездки 27:53 - ТАБЛИЦА ТХ и Цена электровелосипеда 2021 года СЕРЕБРЯНАЯ ПУЛЯ 28:04 - РАЗБОР курьерского электровелосипеда колхозника КОНТРОЛЛЕР, пиковая мощность, аккумулятор 29:11 - ИТОГИ видео обзора после всех испытаний надежный электровелосипед серебряная пуля minako v8 pro электровелосипед цена качество ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР и МНЕНИЕ КУРЬЕРОВ о Электровелосипеде MINAKO V8 PRO 500W Видео ТЕСТ ДРАЙВ испытание пожалуй самый надежный курьерский электровелосипед колхозник MINAKO V8 PRO электрический велосипед для курьеров и доставки СЕРЕБРЯНАЯ ПУЛЯ минако в8 про Скидка 1000 рублей!!! Хочешь? 4 простых действия: 1.Подпишись на наш канал 2.Поставь лайк этому видео 3.Оставь комментарий под ним 4.Покажи это нашему менеджеру при покупке. *** на товары с МРЦ вместо скидки даем аксессуары на 1000р. Купить электровелосипед minako V8 pro ЦЕНА: girosmart.ru/elektrovelosipedy/elektrovelosiped-minako-v-8-pro Ссылка на видео: kzbin.info/www/bejne/rZ_dd5Sue7mbmqs Купить электротранспорт можно на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте: girosmart.ru/ Паблик ВК: vk.com/girosmartvk Магазин GiroSmart в Инстаграм: instagram.com/girosmart_shop/ Наши телефоны: [phone], [phone] Наш адрес: г. Москва. ул Вешняковская 18 (ТЦ Вешняки, 3 этаж) Доставка электротранспорта по всей России! #MINAKOV8PRO #Электровелосипед #Колхозник #ВзрослыйЭлектровелосипед #ЭлектровелосипедДляКурьеров #ЭлектровелосипедМосква #ЭлектровелосипедТестДрайв #ЭлектровелосипедMinakoV8 #ЭлектровелосипедКупить #ЭлектровелосипедОбзор #MinakoV8proКупить #КакойЭлектровелосипедВыбрать #Гиросмарт #Girosmart #ГородскойЭлектровелосипед #ЭлектровелосипедКоллхозник #СеребрянаяПуля #ЭлектрическийВелосипед #НадежныйЭлектровелосипед #MinakoV8proЦена #ЭлектровелосипедДляГорода #ЛучшийЭлектровелосипед #Электровелосипед2021 #МагазинЭлектровелосипедов #Электротранспорт #ТранспортБудущего #Электротранспорт2021

[@vladbahtin5264]

на 2й день отвалились педали на 3й лопнула рама батарея половина от заявленного\

[@user-oc9qy5bj2r]

Ого, не думал не гадал, оказывается есть хороший электротранспорт, хотя не спроста же их курьеры покупают. Спасибо за интервью с ребятами, реально многое разъяснили. Топ обзор, Роман красавец!)

[@andrei138]

3:40 это первый обзор где вижу такой тест. Было бы хорошо в каждом обзоре электротранспорта пробовать заходить с ним в магазины, автобусы, метро и уоментировать насколько это удобно или нет.

[@HowTo-go8to]

сиденье для пассажира отстегивается назад, главное чтобы не с пассажиром вместе)

[@Hggcvvcc]

Там есть винт фиксатор,если он зажат так просто не отстегнуть

[@user-tz5sj1gj5u]

нормальный вел,нежалею что купил больше года назад

[@alikudaiberdiuulu7963]

Спасибо большое за обзор! На много вопросов нашёл ответы)

[@lexfrost3470]

Недавно мы укатали курьера на таком велике, летел с такими виражами, будь здоров. Вилка цела, аккумулятор цел (хорошо зафиксирован), багажник мощный(бокс для еды держал отлично), отлетела только педалька и погнулся руль. Короче руль заменить и вообще как новый. Рекомендую!👍

[@niklogin96]

Подставка понравилась. Для городского велика - лучшее решение.

[@user-we3nc8hq1bwahmyrka]

Хороший вел электро-панель побольше бы а так все норм

[@user-pg8fc8ub5y]

на него бы подвеску на заднее колесо и фэт-байк 24 колёса . главное двигатель 240Вт чтобы не было проблем с полицией !!! макс. нагрузку увеличить бы до 150кг!

[@user-yn7fn9ex7q]

Здравствуйте, мы приобрели похожий на ваш электровелосипед Колхозник JETSON V8 PRO и это наш первый (т.е у нас ни знаний, ни опыта), помогите разобраться с совместимостью аккумуляторов, подходят ли к нашей модели JETSON V8 PRO аккумуляторы от Колхозников других брендов, например от Minako V2 или Minako V8, V12 ?

[@user-ph7pp5ky9h]

Где можно посмотреть?

[@ykhlassskebekov5810]

У меня велик весить 49 кг мощность мотора 500w контроллер 48 вольт 22 ампер аккумулятор стоить на 48 вольт 20 ампер часов можно ли просто взять и поставить 60 вольтовый аккум. Велик больше 30 км/час не едет. Если поставить 60 в. Аккум увеличиться ли максималный скорость?!

[@tandeum3132]

На него какие то правы нужны?

[@user-qv5ot1qw6h]

У меня минако V2 500ват 60вольт уже 2года ездит ежеднево по 7км никаких проблем пока не было.

[@girosmartru]

Огромное огромное вам спасибо за обратную связь уверенны информация в вашем комментарии будет полезна для большинства зрителей ровных вам дорог и всего самого наилучшего

[@kseniyamstislavskaya3355]

Я купила его три недели назад 🥰это шикарный велик,он стоит своих денег, тащит в гору очень хорошо,12км за пол часа и я на работе,работаю няней 😅 нареканий нет,мне его собрали,сделали так , чтобы батарея не шаталась,докупила зеркала и кайфую.советую всем.

[@Baikalsy-Pes]

а в деревнне.за городом ездили как он себя ведет на персеченке?

[@kseniyamstislavskaya3355]

@@Baikalsy-Pes если дорога неровная он справляется,но ехать неприятно, и ,я знаю точно,что в сильный дождь нельзя ездить,электроника начинает барахлить,то резко едет ,то тормозит,с лужами ещё хуже,в ноги заливает,как из шланга😰но это очень крутой велосипед,мой конёк-горбунёк,в сухую погоду это сказка на нем ездить.

[@Kalina_Kydrjava]

Зимой по снегу пробовали на нем? Едет ли?

[@therbetfour1056]

@@Kalina_Kydrjava едет

[@denloran2160]

@@Kalina_Kydrjava Питер Мск - курьеры на нем всю зиму возят.

[@Ivan_Light]

45км, и это в идеальных условиях, имхо, очень мало для курьерской работы, точно с собой нужно дополнительный аккум возить

[@ivanpoddubnyy3421]

34 км. батарею дополнительную прикупи и будет 68 км.

[@Sergey_S-314]

@@ivanpoddubnyy3421 это очень мало, а вес большой батареи с собой возить. Я на 7.5Ач 48в с педалями проезжаю около 37-39км в режиме 20-22кмчас. На обычном складном нормальном велосипеде

[@user-se6ij6sl5g]

Ребят у меня , был такой случай , я делал заказы и батарейка села добирался на электро вело хензо v8 на педалях смеялся и плакал одновременно хорошо расстояние до дома не так далеко километров 5 , едешь как на детском трех колёсном велосипедике

[@alteronline]

ставят сзади звезду больше, тогда терпимо. шатуны тоже нужны подлинней

[@visghost]

я на своем собранном велеке, при кручение педали на 1 скорости из 5, 20км/ч, а если я еще ручку газа и крутить педали, велек разгоняется до 40км/ч, а если просто ручку газа, то 25км/ч

[@mizantrop645]

сделал бы кто тест подъема в градусов 34-45 (где знак крутой спуск). цены бы не было. а то есть такой участок по дороге на дачу

[@makibasu]

Тянет, вчера по такому склону ехал вверх с грузом за спиной. Учитывая вес, 80 кг, думаю было где-то 100-110кг нагрузки. Ехал по тротуару, так что сцепление было хорошее. Если вам по асфальту забираться, то должен вытянуть. И кстати забирался не сказать что бы медленно, думаю 15-20 км в час выдавал.

[@user-victor399]

Отличный вел за свои деньги с минимальными косяками! Так как они гоняют на любой сигнал светофора то поворотники нужны побольше что бы они хоть как то обозначили себя. Видел такие даже зимой в снегопад гоняли при чем в правой руке держат руль в левой телефон) Идея с багажником и мест под дополнительные акб очень неплоха т.к одной акб на целый день будет явно не хватать. Так же в качестве опции можно было бы рассмотреть быструю зарядку на 5а что бы максимально быстро пополнять заряд(для курьеров это важно) Было бы ещё интересно узнать пробег при максимальной скорости с полной нагрузкой,например с богажником 2мя акб и сумкой яндекса с нагрузкой килограмм 20) За колодки 900р не совсем бюджетно учитывая их быстрый износ. Что бы камера дольше служила нужно по верх новой камеры надевать старую) А так обзор отличный!

[@patron2852]

круто

[@nice-klg]

поворотники - индивидуальный ключ ? это мне что бы включить поворотник надо искать ключ от левого поворотника ?

[@molotok7549]

Вот это реально тема ВЕЩЬ!!! И руль удобный не то что на самокатах как топор руль и мягкость и надёжность и погрузить можно с магазина хоть что. Самокаты вообще нафига нужны даже бутылку с водой некуда положить и жесткие на ход не комфортно короче и надёжности у самоката не так много как у велика хоть чё не говорите любой Кугоо здохнет и поломается а этот велик будет жить.

[@DanielRex-lf9xn]

how to remove the rear tyre when is punctured

[@eralee7967]

Отключили Pas. Вел все равно непредсказуемо и самостоятельно разгоняется. Кто сталкивался с этой проблемой и как ее устранить?

[@user-fq8be9ef3v]

на мой взгляд стальная рама лучше она более ремонтопригодна, можно сваривать обычным сварочным электродом если вдруг треснет или погнется. С аллюминием проблем больше

[@girosmartru]

тоже верно, но будет ли кто-то заморачиваться со сваркой?

[@123nya]

@@girosmartru у меня пара велосипедов и самый старый из них 2015 года вилка на нем дважды переварена, был бы алюминий, пришлось бы новую покупать Заранее напишу "экспертам в сварке" последний раз вилка варилась в 2019 году и с тех пор велосипед использовался для работы курьером зимой и летом, гоняю по бордюрам и лестницам

[@Fractalvss]

балдёжный)

[@user-se6ij6sl5g]

Да и ещё пока менял 4 раза камеру на заднем колесе , подножка что держит вело крепится на 4 ох болтах короче резьба кончилась , лутьше подскажите как заделать полное колесо в 5 раз если буду менять камеру боюсь психану , что можно придумать?

[@freewill4879]

Антимонопольную жидкость залить в камеру. Можно самодельную залить

[@logawas]

на первый же день отломилась подножка

[@1ogrus]

Интересный вариант. Приходилось добираться до дому с посаженной батареей самоката, в эти разы сильно мечтал о педалях :) А тем более есть штатная сидушка для пассажира. Жаль, нет отзыва о езде на одних педалях - аварийный вариант тоже нельзя исключать. Насколько велик автономен в случае отказа электрики?

[@alexanderalehin9489]

У меня вел с редукторным двигателем в 500 Вт и батареей 48 В 12,5 А сделал из складного. Вес всей конструкции 22 кг. Доехать можно на педалях но тяжеловато. А здесь прямой двигатель - он создает эл.магнитное сопротивление при кручении педалей. В общем обалдеете пока доедете на педалях. Недаром же все курьеры поснимали эти педали. Я думаю у них базы какие то есть в каждом районе, куда они могут заехать и поменять аккумулятор. Потому что 35 км побег - это ни о чем.

[@ivanpoddubnyy3421]

педали короткие для китайцев

[@Sergey_S-314]

с этими педалями ты далеко не уедешь. ах у ешь.

[@user-se6ij6sl5g]

Я написал в комменте для вас про как я добирался на педалях с посаженным акумом

[@Evgeny_B.]

На педалях очень тяжело, по прямой ещё кое-как, а чуть в горку так невозможно, только если стоя, это я пишу как обладатель этого велосипеда, а так техника мне нравится, у меня кстати версия с задними дисковыми тормозами и задними амортизаторами.

[@RO_AFT]

На 22:26 минуте курьер ехал почему ты его не поймал?

[@user-se6ij6sl5g]

Я хотел спросить , я работаю курьером в Яндексе не так давно купил через Авито хинзе v8 всё хорошо , но калёса без камерки , постоянно задувало заднее колесо ладно , решил поставить камеры , на переднем колесе всё ок заднее меняю 4 ый раз мало того что не очень удобно , хорошо что я технарь и тоже. опрашивал ребят коллег по работе даже вывернул покрышку , протектором во внутрь что бы понять почему камера задувает , от этого вопрос существует в природе такое колесо которое полнотелое , которое качать не надо и цена вопроса? ??

[@user-mn7nl5ln4f]

Купи малокубатурник с ДВС и будет тебе счастье , а не всякую электрохрень.

[@user-tx7bk9uy2c]

Здравствуйте, я планировал устроиться курьером, приобрел для этого jetson v8 pro x 13ah 60v, вешу 120 кг, часто торможу, но, какого же было мое удивление, когда акб хватает не больше чем на 50 минут езды, при том, что мне нужно минимум 6 часов в день, со 2 акб точно так же.... Нормально ли это? И что можно сделать, чтобы увеличить пробег?

[@girosmartru]

Приветствуем. В Jetson, в отличии от minako, скорее всего стоят батареи меньшей заявленной ёмкости. Роман как-то проверял одну на 12ah, сказал в ней в итоге 11ah. Не критично в принципе. С весом 120кг особо стоит уделить внимание не то как вы оттормаживаетесь, а всей манере езды в целом и главный приоритет противоположный. Как вы начинаете поездку и разгон во время движения. Как раз во время старта и при наборе скорости, а так же динамичность подобных действий в первую очередь сказываются на расходе энергии. Именно в эти моменты он максимален. Если начинать движение при помощи педалей, а рукоятку акселератора чтобы подхватить набранную скорость то общая дистанция поездки увеличится. Так же если кататься на 1м скоростном режиме, это тоже добавит километраж. + Учитывайте погодные условия и рельеф местности. Чем больше поездок в гору тем быстрее сядет. При минусовых температурах, АКБ так же просаживается быстрее.

[@user-tx7bk9uy2c]

@@girosmartru Спасибо за ответ, я не знаю что мне теперь делать, ибо рассчитвал на 6 часов работы, а по факту 35-60 минут. Торможу каждые 15 секунд, так как ужасная дорога и пешеходы, стартует он довольно медленно, езжу на 3 скорости, на 1 невозможно медленно. Все равно, я не могу понять, почему так, заряжается 6 часов, а хватает на пол часа, и соотвественно использовать его невозможно...

[@Hieveryone-xm5jd]

@@user-tx7bk9uy2c Меньше булок жрать надо

[@mortiis_debil]

@@Hieveryone-xm5jd иди туда ------> HA /X/___/У/___/Й/

[@urach78]

Батарея срок службы

[@alexanderalehin9489]

Да можно такой купить, тем кто на первом этаже живет или гараж имеет на улице. В лифт пассажирский он не войдет, а пешком по лестнице волочь 27 кг слишком тяжело. Да и кажется мне что он больше весит. Попробовал курьерский одной рукой приподнять от земли- не смог. Если батарея сядет - такой на педалях вряд ли сдвинешь. Скорость думаю километров 50 в час. Во всяком случае на своем с редукторным двигателем я курьера не нагнал- на спидометре было что то около 42. Курьер быстро вперед ушел. Ну а чем выше скорость на прямом двигателе- тем меньше время поездки.

[@ivanpoddubnyy3421]

в другом видео взвесили - 29 кг.

[@alexanderalehin9489]

@@ivanpoddubnyy3421 Вот в это я верю В одном из вариантов своего вела с 20 дюймовыми колами и алюминиевой рамой. Поставил мотор 1 кВт прямой и батарею 16 А 48 В. Прокатился несколько раз. Развил скорость чего то порядка 49 км/ч. А потом измерил на весах - почти 30 кг. А у меня нет лифта и дом -"сталинка" и этаж не 1-й. Сам вел без всех причиндалов весил 13,5 кг- специально брал из легких. В общем перешел на редуктор и батарею 48В 12,5 Ач. Конструкция стала весить 22 кг.

[@123nya]

​@@alexanderalehin9489то чувство когда у тебя обычный велосипед 20кг весит 😅

[@user-rc8jg1pv5p]

А можно ли отключить встроенный круиз контроль? Даже на первой скорости он довольно быстрый

[@girosmartru]

Здравствуйте, если речь конкретно о круиз контроле и его принудительном использовании, то можно просто не трогать кнопку)) Вы наверное имеете в виду отключить функцию ассистента, которую электровелосипед включает во время проворота педалей? Бывает такое, если механизм звёздочки на колесе плохо смазан, при обычном накате тянет цепь и вращает педали, контроллер воспринимает это как поворот педалей и пытается помочь придавая ускорение. Может мы неправильно поняли? Поправьте если что, задавайте дополнительные вопросы. Спасибо. Если поняли правильно, то достаточно будет отключить датчик на педальном узле. Но тогда вы лишитесь функции ассистента и кататься сможете только при помощи механики педалей и в режиме электроскутера развивая скорость при помощи рукоятки акселератора.

[@user-rc8jg1pv5p]

@@girosmartru да, спасибо большое. Дело именно в этом ассистенте. Отключил его уже давно и проблема решилась.

[@girosmartru]

Вам спасибо, что обратились к нам за помощью. Извините за поздний ответ, нам правда неловко( но мы исправляется и теперь стараемся реагировать как можно быстрее!))

[@user-qh5sv6tk8f]

Какой лучше купить Минако или джетсон

[@user-bx7ic2rt2c]

Поезжай в Монаку там купи Минаку.

[@user-by1wb2zg8i]

Подскажите, пожалуйста, нужно ли обклеивать скотчем платформу для ног? Просто там электрика внутри и у многих курьеров я видел её, обмотанной несколькими слоями скотча

[@user-ot4ec2ld3p]

Нужно,иначе ногой при пасдке вечно цепляешся за эту пластмаску и она лопается. Скотч армированый самое то.

[@user-dn2ni3od5e]

А чем v8 про отличается от v2? Ттх вроде одинаковые а цена разная...

[@girosmartru]

Скорость у курьерского электровелосипеда minako v2 чуть ниже, а minako v8 бодрее за счёт обновленного контроллера. Внешне оба варианта схожи и различия можно увидеть лишь в деталях. Цвет колес, крепление и сами передние фары, оформление и катафоты задних крыльев, грипсы на руле и индикация заряда батареи, тормозные рычаги, наличие или отсутствие гофры на проводке и т.д.

[@user-kw8md5wh1h]

А где можно купить этот велосипед напишите адрес пожалуйста

[@girosmartru]

Мы находимся по адресу: м. Выхино, ул. Вешняковская д 18, ТК "Вешняки" 3 этаж. Режим работы с 10:00 до 21:00, без выходных. Магазин Girosmart.

[@user-gt9uv1hc1o]

А если на затяжных подъёма часто гонять,контроллер не сгорит?а то у меня на самокате сгорел

[@denloran2160]

19А привод. это в пике без малого 1.2квт, при мощности двигателя заявленной в 500-650вт, двухкратный запас - пусть полуторкратный с учетом потерь на передачу/преобразование, вероятнее быстрее двигатель перегреется. Опять же - если цифры заявленные не фейковые.

[@user-is3ip9gr4q]

важно китайский подшипник или нет!!! пипец как важно!

[@user-pu7st3ox3i]

Классный велик 👍👍👍👍

[@girosmartru]

Спасибо за ваше мнение и оставленный комментарий, хорошего настроения!

[@user-ot4ec2ld3p]

Косяков в нем как конь на#б,еще и рама сломалась(не у меня одного). 1)Тормоза на него надо ставить скутерную гидравлику. 2)Вилку нормальную. 3)Раму крепче,лопается. 4)сиденье качественнее. Остальное х.с. сами подшаманим.

[@user-victor399]

Тогда ценник явно будет выше(

[@maxonbike662]

Права нужны ?

[@girosmartru]

Зависит от настроек.

[@Shchepanovskiy]

А если повреждается заднее колесо? Покупка нового колеса с электромотором ?

[@bluepanee9372]

Смотря как повреждается. Насколько мне известно, на многих электровелосипедах сам мотор можно отсоединить от спиц и в целом от колеса. Так что под замену, скорее, придется покупать только лишь новое колесо, без электромотора.

[@Shchepanovskiy]

@@bluepanee9372 так оно идёт цельное. Или я ошибаюсь? Конструкция не разборная

[@bluepanee9372]

@@Shchepanovskiy хм, забавно. Пошерстил интернет на наличие колес для этой модели и ничего не нашел, кроме единственного цельного колеса за 13.990. Так что даже если оно и разборное, то полагаю что под замену не удастся приобрести колесо без электромотора.

[@user-ds7zg2ku9s]

👋😎👍❗

[@user-hq2to6tg8q]

Прикольный аппарат, но хотелось бы увидеть разные цветовые варианты.

[@baklanow]

MINAKO V8 PRO 500W Обязательно нужны права категории М... 250 ват Мощности права не нужны.

[@123nya]

Но эти Минако же иногда хитрят, ставя мотор на 500 и печатая на моторе 240

[@ROVfisher]

Магазины пытаются впарить товар всеми способами, заостряя внимание на скорости, дальности и т.д., завлекая возможных покупателей "низкими"( спорный момент) ценами... Но абсолютно все продавцы скрывают реальные минусы. А как же иначе. А иначе - не купят. Так что это обыкновенный маркетинг в нашем говённом мире, как говАривал ковбой Мальборо... ЭТО БЮДЖЕТНЫЙ продукт! Простые индикаторы заряда без возможности включить-отключить питание - вполне себе реальный минус. Сидя включить-выключить питание с ключа - очень неудобно. Плюс - полноразмерная ручка газа. А включив питание с ключа и залезая на велосипед - РЕАЛЬНО можно повернуть ручку газа и велик сорвется с места. Залезая на велик руки лежат на руле и правая рука кроме как на ручке газа нигде не может лежать...И пока к этому привыкнешь не раз вот так "уедешь"! Реальный выход - тумблер-кнопка включения питания на руле или на велокомпьютере, но этого здесь нет из-за бюджетности продукта! Да и половинчатая ручка газа в разы безопаснее. И самый большой минус - это НЕРАЗЪЕМНЫЙ провод от мотор-колеса к контроллеру. 100%, что проколы будут, а если это для доставщиков, то скакать по поребрикам эти доставщики будут обязательно. Итог - "змеиные укусы" неизбежны. Да и просто от проколов никто не застрахован. А дальше - танцы с бубнами по смене камеры - ПРОВЕРЕНО! Задние дропауты прямые и, чтобы вытащить заднее колесо, надо будет демонтировать крыло, а дальше - сказка с неразъемным проводом, длина которого впритык-впритык. Сейчас начнут говорить про сервис-центры и что клиент не обязан знать все нюансы... Аха...а где они сервис центры в условном Каменногорске? Или ваши велики покупают только в Москве-Питере? Да и тут-то пока найдешь эти сервис-центры опупеешь. А что? В сервис - центрах работник условный Вася не будет материться ремонтируя ваше заднее колесо, которое САМОЕ слабое звено в этом велике? Хотел бы я посмотреть на человека, который в 70-х годах сказал бы дворовому пацану, что пойдет менять камеру в сервис-центр. Дожили...скоро два куска бумаги понесут в сервис-центр склеивать... Ну, вот...как-то так... Удачи!

[@azafirewind]

А хотите прикол? Купили мы для наших курьеров эти велосипеды, за две недели спустило два колеса задних. Повез я на сервис велосипед, сняли заднее колесо как раз с описанным Вами геморроем, и оказалось, что камера больше на дюйм, ска, на дюйм больше! Они сложили камеру гармошкой, запихнули в покрышку, и так накачали!

[@therbetfour1056]

Все, что выше написано - абсурд. Единственное с чем могу согласиться, что геморроем будет менять камеру в колесе *часто*. Да, если часто прокалывать, просто надоест снимать колесо. Однако чтобы его снять понадобится минут 6 лично мне. Там открутить две гайки, тормоз, отсоединить мотор (можно и без этого; +3 минуты) и всё. Больше нет проблем 🤷‍♂️

[@therbetfour1056]

@@azafirewind ну это конечно капец

[@azafirewind]

@@therbetfour1056 распишите, как отсоединить мотор?

[@therbetfour1056]

@@azafirewind я на канал выложил видос краткий

[@el_smilo]

Всё круто, но 35-40км это ни о чем! За 12-14ч. смену на велосипеде я делаю 25-40 доставок и накатываю по навигатору +-100км. В среднем это 1,5 км до заведения + 1,5 км клиенту. Т.е. 25*3 = 75км. 20а/ч батарейка наверное километров 60 проедет? Но возить доп.батарею это жесть)))

[@therbetfour1056]

Вижу этот вел только как прокатиться до куда-нибудь. Если доставка, ну только кареточный мотор

[@girosmartru]

Скоро протестируем 20ач электровелосипед. Проверим его дальность.

[@user-vc1yn9mt3o]

А как по поводу прав нужны на такой электровелосипед?

[@1ogrus]

При 240W не надо. Но инструкцию с этой цифрой придётся возить с собой чтобы доказывать гайцам, что 40+ км/ч это почти на педалях.

[@alexanderalehin9489]

@@1ogrus Вообще на моторе выбито 240W. Но педали лучше оставить. Потому что без педалей, как у курьеров- это уже мопед. Вообще гайцы они то же не дураки. Любой мало мальски разбирающийся человек по величине двигателя определит мощность. У меня есть 1000 Вт скоростной прямой двигатель, так вот он размером как у курьеров этом Минако. Так что можно сделать выводы - какой там "240 Вт"

[@1ogrus]

@@alexanderalehin9489 я вообще тут 240w отношу как раз на обход нашего законодательства. Долго делали движки с мощностью кратной 50, а тут такой нонсенс

[@alexanderalehin9489]

@@1ogrus Китайцы чего хочешь сделают и никакие стандарты не соблюдают. На моей первом двигателе было вроде как выбито 350 Вт, а реально он выдавал 320 (замерял на стенде). Здесь же мотор по величине - не менее, чем те которые идут как 1000-1500 Вт на глаз.

[@ivanpoddubnyy3421]

@@alexanderalehin9489 Педали нужно оставить. Устойчивость ног лучше.

[@user-ip6gm5ew9u]

СЛАБЕНЬКИЙ (МАЛО МОЩНЫЙ) И БЕЗ АМОРТИЗАТОРОВ...

[@user-jr7dy1hg8y]

Ржавеет он основательно.

[@user-fq8be9ef3v]

60 воль- уже не считается безопасным для жизни напряжением!

[@wu147]

безопасное напряжение - 12V, выше - не считается безопасным. Как думаете, как много это поменяло?

[@user-qp2wb6hn1h]

Слепили из г*вна пулю?)

[@user-mn7nl5ln4f]

Для курьера надо запас хода хотя бы километров 100 если без педалей. Да и с педалями тоже)) . А так , это ни о чём.

[@user-ni8ry2cp5m]

Сказали нельзя (в метро) что как попугай одно и тоже.

[@girosmartru]

?

[@RO_AFT]

Короче говоря велосипед не для Волгограда...😅

[@ivanpoddubnyy3421]

Подскажите на переднем колесе подшипник открыт ? Собрано правильно ? a.radikal.ru/a02/2106/19/afe32050b0a3.jpg

[@BlackBlack-md1qw]

((( китайцы на фабрике Ч Е Г О ??? ))) 👍👍👍👍👍👍

[@user-bs5mn3dm3t]

а что неговорите что в акуме БМС плата стоит простая без балансировки и акумы умирают уже в первый год

[@girosmartru]

Уверен, сейчас уже есть реальные отзывы от райдеров с длительным пробегом на АКБ. Надо смотреть форумы.

[@ursa_margo]

Не, ну прям с первых кадров, затащить электровел в метро - это дурацкая идея. Его же на эскалаторе не удержишь

[@girosmartru]

Это как мы понимаем было сделано для того, чтобы показать факт запрета входа в метро. А удержать на эскалаторе кстати, можно. Достаточно зажать тормоза.

[@user-qc5ne1tl5b]

Покрасить в синий и выбросить в море!!!!

[@chestarmusic]

не дай бог на нем проколоть колесо .... вы собственно ручно хрен его поменяете

[@girosmartru]

Были прецеденты?

[@chestarmusic]

@@girosmartru по 2 раза в день бывало

[@girosmartru]

Досадно, что вы столкнулись с данной проблемой. Подскажите, какая у вас модель Минако? Как решили проблему? Пробовали ли использовать антипроколочные гели?

[@chestarmusic]

@@girosmartru герметики ? решил очень просто продал его... единственное что можно с ним сделать это поставить колеса на 20 дюймов и нормальную резину, тогда все ок . во перввых на 20 есть резина а на 18 нет . либо китайская пара.... либо от детских велосипедов

[@girosmartru]

Нет, не герметики. Именно антипроколочные гели. Кстати сейчас есть в продаже покрышки на 18 дюймов, шоссейные и с универсальным типом протектора. Есть и аналоги.

[@KaterinaKokotkina-zt9dn]

Хахахв. Надежная конструкция.....

[@mozg3d]

медленный, куча бесполезных деталей( а вот minaako monster в плене скорости - более-менее. Вообще электровел состоит из недостатков, но тем не менее он один из лучших просто потому что толковых девайсов никто не делает, слишком мало денег в инженерии

[@busu9073]

Искал по всему рунету и тут ценник на данную модель самая низкая

[@girosmartru]

Можно оформлять заказ)

[@busu9073]

@@girosmartru А я уже купил у вас . Хабаровская 12 ))))) и не капли не пожалел единственное не нашел в комплекте спинку под мягкое заднее сидение. Остальное всё супер. даже подарок получил как и обещали , выбрал крепление для телефона .

[@progame1049]

@@busu9073 сколько км на ручке проезжает?

[@busu9073]

@@progame1049 Всё зависит именно от стиля езды ,если по упора то думаю км20 от силы но если в стиле аля велосипед я имею в виду скорость а не педали то от ручки газа все 40. это по ощущениям так как я не разу не замерял. но скажу что можно весь день в таком стиле быть на колёсах и аккума хватит. За световой день я умудрялся объехать все злачные грибные места в моём районе , а это не один лес и не одни посадки. Короче данная техника не для навала а для неспешной езды стиля велосипеда и тогда уедет хрен знает куда.

[@progame1049]

@@busu9073 спасибо ,вот хочу такой себе и жене купить

[@sneas3594]

14 5говго0,0 9

[@Alexsei77]

50км/ч можно и так на велике по прямой разогнаться без электро тяги

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Дурачёк, на лошади велосипед и мопед, тоже можно обогнать...

[@user-jj7tv5ee8x]

Я врач инвалид работаю как волонтёр помогаю ковидным больным ктобы мне ее подарил для́ проведения подворного обхода ковидных больных возраст 53 года болят ноги было абсцесс лёгкого сепсис перитонит пневматоракс токсический нефрит миокардит флегмона грудной клетки

[@Sergey_S-314]

Х-ня полная. С нескладным в электричку в час-пик не влезешь 100% ещё и обматерят. По конструкции педали крутить неудобно а мотор слишком мощный и будет сжирать батарею почти мгновенно. Не годится такой велик для повседневного использования.

[@01Username]

Багажник видел с доп двумя аккумуляторами? 🤣🤣🤣🤣🤣 Покупай и будет тебе счастье на весь день.😁😁😁

[@Sergey_S-314]

@@01Username это трэшь, тогда не полезный груз перевощишь, а батареи катаешь туда сюда. имхо лажа

[@01Username]

@@Sergey_S-314 трэш это восколько обойдутся эти две доп батареи... И вопрос кому? Курьеру! Который макс 2000 руб зарабатывает за 12ч.

[@user-jd4jv2rn9v]

Отбитая жопа а вы пуля нужна задняя амартизация или штырь подсиденый пружиный