요즘 티맵은 사용자들로 빅데이터 모으는 것 같은 느낌을 줌. "저 사람에게 이 도로를 달리게 해서 시간 좀 측정해볼까?"
@bin70312 ай бұрын
이삼년전부터 느껴져서 안씀.. 네이버는 절대로 안알려주는길 여기 저기 다알려줌 ㅋㅋ
@user-es9ls1je27wАй бұрын
ㄹㅇ 정찰병 된 느낌임
@djkehhhАй бұрын
7:41 잘 배워서 써먹은 덕분에 혼자 여행가는 것에 익숙해지게 되었고 경비도 많이 줄일 수 있었습니다. 감사합니다!
@KoreaScienceTechnologyАй бұрын
ㅋㅋ후기 감사합니다
@lkt65652 ай бұрын
내비 길 안내 이해 가 되었내요. 감사 합니다.
@KoreaScienceTechnology2 ай бұрын
감사합니다^__^
@horieyui19762 ай бұрын
내비게이션에 쓰는 지도를 만드느라 전국 방방곡곡 다니시는 분들 고생이 많으십니다.
@almanhanja2 ай бұрын
티맵에는 무료도로 선택해도 길 조금만 벗어나면 유료도로로 바꿔버리는 신기한 기능이 있음
@KoreaScienceTechnology2 ай бұрын
가끔 나로 시험을 하나? 하는 생각이 들 때가 있죠
@동준임-d1d2 ай бұрын
유료 도로 주행으로 안 가면 돌아감
@seyeul-b6p2 ай бұрын
티맵을 쓰는데 이 티맵이 앞길이 복잡하면 다른 차를 위해 내차를 멀리 돌려버린다. 그래서 이 티맵을 무시한 차는 제 시간에 가고 내차는 한참을 돌아간다.
@번개천둥-j5bАй бұрын
몇년전에는 역주행 안내도 두번 경험함.
@KwanghoonChoiАй бұрын
에저 위베 다익스트라 라고 발음하더군요. 좋은 동영상 재미있게 잘 보았습니다. 감사합니당 ~
@KoreaScienceTechnologyАй бұрын
감사합니다^___^
@LikeWoz2 ай бұрын
티맵은 유료도로 생기면 귀신같이 그리 안내하는 기능이 있어요 돌아가는데도 유료도로
@KoreaScienceTechnology2 ай бұрын
많은 분들이 티맵에 안 좋은 경험이 있으시군요
@pacuchu6342 ай бұрын
예전에 업무상 최소시간에 거래처 도착이 필요하기에 업무용 회사핸드폰으로 티맵으로 아주 편리하게 (무료,유료 상관업이) 사용한적이 있네요.. ㅎㅎ
@ZzxsSxXАй бұрын
이분 조곤조곤 웃긴말씀 섞어 하시는게 킬포네요 ㅋㅋㅋ 어려운 내용 재밌게 잘 봤습니다😊
@KoreaScienceTechnologyАй бұрын
저의 소소잼을 알아봐주시다니 감사합니다ㅎㅎ
@MacGyner2 ай бұрын
안그래도 운전하면서 늘 궁금했는데 ㅋㅋ 감사합니다! 그럼 예상도착시간은.. 어떻게 계산하나요? 영상에는 예상시간이 어느정도 걸린다고 이미 가정했는데 이 가정은 어떻게 내리는건가요?
@KoreaScienceTechnology2 ай бұрын
좋은 질문입니다. 그 원고 쓰면서 뭔가 하나 빠진 것 같다는 생각이 들었었는데 그 내용이 빠져있었네요. 수집된 사용자 통행 속도 데이터, 신호등, 단속카메라 등 시설물 정보, 사고, 공사, 집회 등 이벤트 정보 등을 종합해서 판단한다고 합니다. 아는 척할 수 있는 기회를 주셔서 감사합니다.
@jimlee99692 ай бұрын
동승자가 잠들기전에 제가 먼저 잠들거 같아서 졸음쉼터 왔습니다 감사합니다 😂😂
@KoreaScienceTechnology2 ай бұрын
현면하신 선택입니다 bb
@DuamDuam2 ай бұрын
3:37 사람이 맞나 싶을 정도
@20분을12초로2 ай бұрын
장거리갈려면 지도 펴놓고 몇번국도 어디지역에서 몇번지방도 좌회전 이런식으로 적은종이 핸들에 붙이고 당겼죠.티맴생기곤 편하긴한데 돌아가는 느낌.그동안 다녔던 길 티맵이나 다른네비 경로로 가다보면 확실히 돌아가더군요.
호남에서 시간이 가장 적게 드는 곳 도로에는 속도 제한 있는 곳으로 안내하는 네비 다반사임 그냥 호남고속도로 타야됌
@vefveflute80192 ай бұрын
솔직히 말하자면, 네비 개발자들을 마이크로 로봇 미로 찾기 시합에서 맨 꼴등한 것들로 꾸렸기 때문이다. 다른 이유대는 것들은 이론은 배웠다고 떠들지만, 미로 찾기 대회에 나가면 맨 꼴등 할 것들이다. 현 네비하는 모든 업체는 내비란 길 잘안내하는 것이 목표가 이니고, 돈 벌고 주변 맛 집 안내 하는 것이다
@rcr2232 ай бұрын
순정네비는요?
@hyungjinsung2 ай бұрын
교통이 집중되는 것을 분산시키는 것이지. 그게 뭐 그리.....
@번개천둥-j5bАй бұрын
티맵쓰다 낭패 많이봄. 대형차로 편도3차선 (직선도로 장애 없었음)가던중 우회전 하래서 우회전 했더니 금새 좌회전 하래서 하고보니 골목길 같은 도로인데 나오고 보니 처음 직진 중이였던 편도 3차선 그 길이였음. 개그 하는것도 아니고... 이후 티맵 안씀.
@순진한행자Ай бұрын
결국 돌고 돌아서 그냥 적당히 잘 알려주는 순정네비 쓰는
@조규성-y9kАй бұрын
티맵이 괜히 아무나 사용할수 있게 했겠나? 빅데이터 모아서 그거로 장사하려는거지. 그리고 이번 추석때 티맵 대란 일어난거보면.. 진짜 제일 정확한 지도는 각 운전자가 스스로 운전하면서 체득한 생체지도가 최고라고 생각한다.
@피노키오-n4z2 ай бұрын
안녕하세요? 유트브 보다가 늘 궁금한것이 있었는데 질문할 곳을 못 찾아 여기에 남깁니다. 항공사에서 비행기 운항 스케쥴을 짤때 어떻게 짜는지 늘 궁금합니다. 여러가지 기종과 크기가 다 다르고 노선별 시간도 다 각각인데 기본 일정은 어찌 작성되는지 궁금합니다. 이와 더불어 비행기 결함이나 날씨 불량으로 결항이나 연결편이 이어지지 못하면 이런 경우는 어찌 대처하는지요? 아울러 운항 승무원들의 일정을 짜는 것 또한 수많은 함수가 있어야 될 것 같은데 이 또한 궁금합니다. 감사합니다.
@용사-h4nАй бұрын
내차의 네비는 어떻게 하면 차가 빨리 고장 날수 있을까 하는 알고리즘이 깔려 있어요. 1천 더 주고 고속도로 좋은 길 두고 산길 험로로 추천 함.. 유료우선으로 하면 질러서 1분안에 갈수 있는길을 고속도로로 빙 둘아 가는 길 가려져 줌니다..😅
@ZzxsSxXАй бұрын
ㅋㅋㅋㅋ차가뭔데용
@자유인-v2tАй бұрын
네비안내받고가다가 교통상황 반영해서 다른길 안내해주면 몇분이나 빠른가요 궁금합니다
@KoreaScienceTechnologyАй бұрын
그건 상황마다 다를 것 같습니다
@zndnqw12qwАй бұрын
너는 참새야! 참새가 방앗간을 그저 지나랴? 뭐 이런 느낌을 요점 T맵을 사용하면서 많이 느낌니다. 딱 봐도 답이 나오는 도로 상황에 유료 도로부터 이상하게 쫌 상가 밀집지역?까지 짱구 굴리는 소리가 느껴집니다
@i_crystal_riverАй бұрын
각 기업은 얼마나 투자할까,,, 한번 만들어 놓고 겨우 유지 & 개발 비용만 넣는 게 아닐까? 물론 자율주행차도 나오겠지만 한국처럼 좋은 지도데이터가 있는 나라에서,, 겨우 각 기업에 맡겨놓은 네비게이션에 국민을 의존하게 하는 건,
@이기환-t3d2 ай бұрын
내비 개발사랑 정유회사랑 유착관계는 혹시 없는지 의심이 되는 요즘 입니다 이거 요즘 내비 앱들, 길 안내를 하자는건지 뭔지 일부러 막히거나 돌리거나 하는건지 의심스러움
@건사행2 ай бұрын
데이크스트라? 생소하게 들리네. Dijkstra 보통 다이크스트라, 다잌스트라 라고 발음하던데...
@KoreaScienceTechnology2 ай бұрын
데이크스트라, 다이크스트라 둘 다 많이 쓰이더라고요
@joojoo216Ай бұрын
유료길안내함
@btsr7724 күн бұрын
t맵 얘기들 많으신데 t맵이라고 다 같은게 아니더군요 같은 버전 기준 과속 카메라를 전혀 못잡아 내는 경우도 있고 (개인적으로 르노 자동차 탑재 s-link t맵 vs 핸드폰 t맵 중 s-link 버전 개 쓰레기)