Nagoya Railway Ibi/Tanigumi Line (1986/Winter) Near Shikke Station ─ Nagase Station

Thank you for watching. This is a video taken from near Shikke Station to Nagase Station on the Nagoya Railway Ibi/Tanigumi Line. We got off at Shikke Station and took pictures at the famous Ijira River Bridge. Then I got on the train again, went to Kurono Station, transferred to the Tanigumi Line, and filmed the Nagase Station section from inside the train. This video was shot with a Sony High Band Beta BMC-600 in 1985.
#Meitetsu Mo700 type
#Meitetsu Mo510 type
#Meitetsu Mo750 type

[@江津隼鷹]

伊自良川橋梁を行く釣り掛けモーター音　美濃北方到着呼称　岐阜本巣地区居った頃を思い出しました

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。 お楽しみいただけたようで何よりです。

[@guzmanjoel3511]

1986年とは思えない画質 冒頭のほのぼのとした風景に花を添える走行音が今はもうない悲しい現実

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。 貴重な車両や路線だったのですが、「今は無き」を残念ながら受け入れるしかありませんよね。

[@よこいち-s6u]

尻毛(しっけ)という駅名のインパクトが未だに忘れられません。 なんて地名だ…

[@toriri-service]

この時代 関東の路線に例えると まだデハ70や80が普通に走っていた『東急世田谷線』旧武蔵野や旧西武の電車が走っていた『総武流山電鉄』のようなものでしょうか？ 我々のようにたまに訪れる者にしてみれば楽しい路線ですが 日常的に使う利用者にしてみれば『ただのボロ電ばかりの路線』だったのかもしれません。 名鉄的にも『稼ぎの悪い路線』という事で 岐阜600V線区が全廃されてしまったのは残念。

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。 鉄道ファン的には、名鉄に限らず600V線区は惹かれるものがありますよね。

[@利-y8w]

0:57～橋梁渡りのシーン 落日間近の陽を浴びて古豪の車体を染める。その車体は長年の酷使に耐え抜いた、ベコベコの車体。歴史を感じます。橋梁を渡る共鳴音とモーターの唸り、この古豪たる車の生きている証のよう。冬枯れ一色の風景に、真っ赤な老兵。画になりますね！やはり岐阜の空は綺麗です！

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。 僭越ながら、「真っ赤な老兵」と言う表現が秀逸ですね。 リベットフェチには堪らん車両たちです。

[@藤原鎌足の子孫]

鋼製ラーメンの構造だろうか？鉄橋の橋脚が珍しい。

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。 鈑桁＋トレッスル橋脚で構成された希少な構造なようですね。

[@藤原鎌足の子孫]

6:10　これは列車分割のシーンだろうか？ 今は福島と盛岡で見られますね。

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。 黒野駅で撮影したので、同一路線に谷汲行きと本揖斐行きが、止まっていたのかもしれませんね。

[@bakayarou4545]

吊り掛けのサウンドがたまらんよ