이음 6호차는 일반실이지만 무동력칸이라 소음+진동이 적기 때문에 매진이 빠르다는 정보가 있죠
@토마토리-u7f3 жыл бұрын
오우 몰랐네요
@신갤럭시3 жыл бұрын
헉
@KumhoBuslinesExpress_2 жыл бұрын
중련으로 운행하면 12호차도 빨리 매진되겠네요
@도시교통3 жыл бұрын
이 영상을 보고 방금 KTX좌석을 좋은곳으로 잡았습니다. 감사합니다 역쟁이님.
@KSE-c3g3 жыл бұрын
@@주-e4r 응 아니야~
@goulissh3 жыл бұрын
@@KSE-c3g 찐 맞는 거 같은데?
@지나가는여행자3 жыл бұрын
@@KSE-c3g 맞는데?
@seeng_3 жыл бұрын
@@지나가는여행자 친목질 하지 말라고 하는 거잖아요.
@seeng_3 жыл бұрын
@@주-e4r 잼
@kiyjy73 жыл бұрын
KTX- 이음이 좋은 이유는 최대 속력은 다른 KTX기종보다는 낮지만 최대 속력에 도달하는데 걸리는 시간이 월등히 빠르고 모든 좌석마다 창문이 존재할 뿐더러 좌석간격도 기존 KTX 보다 넓어서 여유롭다는 점이죠
@tw51353 жыл бұрын
안동서 서울로 올라갈때 타야겠다
@saru46kim313 жыл бұрын
동력분산식과 동력집중식의 차이입니더..
@choihj06013 жыл бұрын
ktx이음에 객차2개추가하면 320이되쥬
@LG_Lotte2 жыл бұрын
하지만 승차감이 씹창이죠
@롤케익2 жыл бұрын
@@LG_Lotte 어떤데요??
@user_yong3 жыл бұрын
부동산 투자에 관심있어서 봤던 철도영상이었는데, 어느 순간부터 이런 부가적인 것까지 보고 있다.
@jeongtaeung3 жыл бұрын
A·B타입을 현장에서도 구분하는 방법이 있습니다. 동력 부분에 가시면 차량편성 번호가 있는데요, 그 번호 맨 앞 자리 수가 '1'이면 A타입이고, '4'이면 B타입입니다.
@Yangjeong_stn.3 жыл бұрын
이분도 아시네 ㅋㅋ
@me-jd5cp3 жыл бұрын
ㄸㅣ봉👍💕
@하계역hgy3 жыл бұрын
그리고 정면에 환풍구(?)같은게있느데 라이트높이와 같으면 A타입이고 반만있으면 B타입입니다
@cloud_1234lovee2 жыл бұрын
1은 그냥산천이고 4는 원강산천(강릉선 다닌산천) 입니다
@마이야히2 жыл бұрын
@@cloud_1234lovee 산천 비도 경부선 호남선 다니는 편성이 있어서, 원강산천으로 분류하기엔 아주 살짝 안맞죠. 대부분 원강산천에 집어넣으니 딱히 틀린말도 아니지만.
@다즐링-o5b3 жыл бұрын
역시 5호차1A는 비어있는 걸 본 적이 없네요. 오늘도 좋은영상 잘보고 갑니다.
@IMAX_Korea3 жыл бұрын
대구갈 때 한 번 5호차 1A 좌석 타봤는데 확실히 1인좌석이라 좋긴 하더라구요...!
@마포대교3 жыл бұрын
잘 봤습니다. 이제 이 영상 내려주시면 감사드리겠습니다.
@frexhd3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나빴어
@jayk88993 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@railog_09103 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@손주혁-b6e3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@RouteBoy3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wone_woooni3 жыл бұрын
드디어 철도 정보전달 영상에 잼민이 없는 걸 처음 보는거 같다. 감격...!
@Yangjeong_stn.3 жыл бұрын
7:29 TMI 특실도 차이가 조금남 30석 이면 A타입 33석 이면 B타입
@lattemetro3 жыл бұрын
와, 산천 좌석에 저만큼이나 많은 변동이 있었군요! 오늘도 많이 배워갑니다 ㅎㅎ
@로션티슈3 жыл бұрын
우리도 신칸센처럼 좌석마다 창 배치 했음 좋겠어요 창문 길어서 불편해요
@zeracoin3 жыл бұрын
앞에 사람 해가리개 내리면 ㄹㅇ짜증
@록차한잔3 жыл бұрын
....죄송합니다...
@l_s.h413 жыл бұрын
혹은 뒷사람
@user-if4jr6os3i3 жыл бұрын
제발 내려줘.....
@hwajeong_station3 жыл бұрын
몰랐던 ktx 정보 알려주셔서 감사해요 역쟁이니 너무 설명 잘하시네요!
@손주혁-b6e3 жыл бұрын
1:59 예전에 ktx 5호차도 특실이였는데 어느순간 일반실로 강등...
@glassyulguri3 жыл бұрын
20량 열차의 가장 큰 단점은 제동소음! 열차가 들어오는데 귀가 아주그냥 찢어집니다.
@진짜임서윤3 жыл бұрын
그치만 소리는 좋음..
@RouteBoy3 жыл бұрын
@@진짜임서윤 저도 그거 들으려고 KTX 항상 양끝 객차 타는데 ㅋㅋㅋ 변태인가요 ㅠㅠ
@진짜임서윤3 жыл бұрын
@@RouteBoy ㅋㅋ
@빨간불-j2d3 жыл бұрын
@@RouteBoy 그대신 많이 걸어야한다는 단점...
@RouteBoy3 жыл бұрын
@@빨간불-j2d ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈㅇㅈ
@cheoldeock07073 жыл бұрын
옹~ 몰르고 있었던거 다 새로 알게 됫네용~
@sanyoff233 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다
@RouteBoy3 жыл бұрын
몰랐던 KTX 좌석 정보 제대로 알게 되었네요. 몰랐던 철도 역사 / 열차 꿀팁 등 정보는 역쟁이TV 만의 전매특허죠 !!!
@LG_Lotte3 жыл бұрын
@@yongjooh 아니 굳이 여기서 그분을 언급해야됨?
@raehyen3 жыл бұрын
아 정말 이런 영상 올려주셔서 진짜 너무너무 감사드립니다. 철덕들은 이미 죽었습니다..♡
@gaedripper3 жыл бұрын
ktx인지 산천인지는 정확히 기억이 나지 않으나 특실에서 맨 앞좌석은 정말 쓰레기입니다 바닥이 객실 출입문 방향으로 경사가 져 있어서 좌석에 앉았을시에 의자가 매우 낮게 느껴지며 흡사 목욕탕 의자에 앉아가는 수준입니다 특실을 예매하신다면 맨 앞 1~2열은 비추합니다... 그리고 창문이 없는 좌석이 있다는건 처음 알았는데 제가 종종 이른 아침에 서울에서 타 지역으로 ktx를 타는때가 있는데 그때마다 창문에서 햇빛이 들어와서 블라인드 눈치 보면서 잠자곤 했는데 그런면에서 본다면 진짜 개꿀자리인거 같습니다 ㅋㅋ 좋은영상 감사합니다
@소울메이트-m9q3 жыл бұрын
KTX 이음 장거리 이동할때는 진짜좋은 열차라고 생각합니다.. 경부선에도 이음 열차가 도입됬으면 좋겠네욥 ~
@hokiller2_kr3302 жыл бұрын
일반 경부선에 투입하기엔.... 이음매 때문에 .. 힘들지 않을까 싶어요...
@찬60062 жыл бұрын
소음과 진동이 심해서 싫다!
@tpen3359 Жыл бұрын
안동사람이라서 서울갈때 이음타다가 학교가 부산으로 가게되어 그냥 ktx타는데 너무 불편해요 ㅠㅠ
@saru46kim313 жыл бұрын
ktx 특실 예전에는 과자도 막 갖다노코 음료수나 물도 있었고 안대나 이어폰도 주고 그랬는데..지금은 간소해졌네... srt 4호차도 준특실에 해당하는 일반실이라 예매가 빨리 끝나죠..예전에 사회적약자배려석인데..시트가 쬐금 편함
@tvkangtaehyun2800 Жыл бұрын
굿영상🎉
@사랑구미2 жыл бұрын
영상 정보 감사합니다🚄☕️🚞😅😅🚇🙆🙆♂️🙆♂️🚊🚋👍👍🚝🚂🚂🚃🥰
@승현최-n3i3 жыл бұрын
KTX이음을 경부,호남 고속선에서도 봤으면 좋겠네요~ 고속선 모든역 정차하고 기존 동력집중식 열차는 3~4곳만 정차하면 KTX의 장점을 최대한 살릴수있을것같은데ㅋㅋㅋ
@kimarmyy3 жыл бұрын
ㅜㅜ 제발요 저도 타보고 싶어요..
@k1001_ITX3 жыл бұрын
KTX이음은 준고속열차이기 때문에 고속선 운행이 불가합니다 EMU-320은 고속열차 이기에 경부,호남고속선의 운행이 가능합니다. ※EMU-320은 2025년 5월 이전 개통예정
수서역에도 KTX이음 열차와 ITX새마을 열차가 다녔으면 좋겠네요.. SR회사를 코레일과 합병해 SRT 열차를 산천열차로 돌려보내지고 일원화 했으면..
@이현오남4 ай бұрын
새마을은 일반선 전용이에요..😊😊
@eastletters24753 жыл бұрын
우리는 이런 유용한 정보를 주시는 분께 상을 드려야합니다
@joyunseong Жыл бұрын
srt로 운행되던 22개 편성을 산천이라 안하고 달리안으로 불렀다고 함
@binhaspertv3 жыл бұрын
KTX5호차 1A석인가 1인석 있더라구요 일반실에요 저도 타본적이 있어요 ^^
@교통영상컬렉션3 жыл бұрын
KTX열차 예매할때 창측좌석으로 예매해야겠네요!!!
@hyasellys3 жыл бұрын
창문없는곳은 아ㅋㅋㅋㅋ
@TheKnackySoftWare2 жыл бұрын
아 이런 거 딱 원했는데 너무 좋아 ㅋㅋㅋ
@항상느티나무3 жыл бұрын
울산에서 서울 갈때 예전엔 고속버스 타고 갔는데 지금은 특별한 경우 아니면 ktx타고 간다 요금은 비싸지만 빠르고 편안하게 갈수 있기 때문에 충분히 돈값하네요 코로나 끝나면 기념으로 서울구경 가야지
@nyaaaaooong2 жыл бұрын
이번에 창원에서 수서 가는데 5호차 1a랑 srt 4호차 마지막자리 얻었네요 ㅋㅋ꙼̈
@YeongK5899 Жыл бұрын
무엇보다 기존 ktx는 회색의 칙칙한 느낌이엇는데 이음은 푸른색을 넣어서 분위기가 너무 좋았습니다. 다만 emu320은 또 회색이더군요😢
@하만석-k2f3 жыл бұрын
8:46부터 나오는 KTX(1997~2004), KTX산천(2010~2017), 리미트 새마을호(2018)열차의 경우 왜 측면유리창에 달린 블라인드가 앞뒤좌석 따로따로 안되어 있고 같이 붙어있어야 하는지 너무나도 실망이 크네요.ㅠ_ㅠ 특히 KTX산천(2010~2017), 리미트 새마을호(2018)의 경우 그 전에 블라인드 앞뒤 따로 사용이 가능한 누리로열차가 2008년부터 존재하는걸 유튜브/포털사이트를 통해서 버젓이 봤을텐데 왜 KTX(1997~2004)처럼 블라인드를 앞뒤 같이 붙은걸로 해야만 했는지 이해할수가 없네요.ㅠ_ㅠ
@LuwinLuna3 жыл бұрын
그냥 특실 왼쪽자리 앉으세요 혼자 앉을 수 있고 좌석마다 콘센트있어요
@뷁-u8v9 ай бұрын
예매하는거보단 그날가서 남는 좌석을 구매하면 더 싸나요?
@greenappletea92173 жыл бұрын
준고속열차가 다니는 선로에 부전-신해운대-태화강-신경주쪽으로 해서 동대구로 간다는 사실
@hy8ip4 ай бұрын
KTX 의자 가격이 300-400만원대 중고차 한대 가격하고 비슷함 인터넷 기사에도 나와있네 KTX 의자 가격
@hellwoow3 жыл бұрын
산천은 창문없는 자리만 주의하고 전 좌석이 다 괜찮다는 건가요?
@Elsa-mw6ll3 жыл бұрын
주제 추천합니다 8호선 연장선에 대해 영상 만들어주세요 암사 별내선 에대해서 만들어 주세요
@ureao_49752 жыл бұрын
결론 : 특실이 좋음
@ITX_MAUM-z8g Жыл бұрын
결론은 Ktx 5호차가 좋다.
@lambor1723 жыл бұрын
왠지 최근에 내가 좋아하는 자리가 금방 매진된다 싶었는데 이영상 때문이네
@zzzin__a3 жыл бұрын
조만간 ktx 예매할일 있는데 큰 도움이 되었습니다..ㅎㅎ
@TheEdel-kx6mj3 жыл бұрын
9:24 AVOD
@LG_Lotte3 жыл бұрын
@1-11반31번장효석 ?
@Yangjeong_stn.3 жыл бұрын
@@LG_Lotte 저는 이해했어요 ㅋㅋ 힌트(ㄷㅈㄱㅌ ㅇㅅ ㄱㅈㅅ)
@user-.-5102 ай бұрын
Ktx 산쳔 B타입은 모두 일반석이니까 전 객실 창문이 있는거죠~? 8호차 1A 인데 ㅜㅜ
@gurorapid2 ай бұрын
B타입 다 있습니다~
@pigorcdarkness68523 жыл бұрын
군대 있을때 KTX 많이 타봤는데.. 20량짜리다 보니 자리가 너무 불편함... 그래서 입석티켓을 사고 내리고 타는 문입구 의자를 많이 이용했습니다.
@동해선381x153 жыл бұрын
내가 가장 싫어하는 좌석:창문 없는 좌석 내가 가장 좋아하는 좌석:창문 있고 콘센트 있는 특실 1인석(난 혼자 여행가는것을 좋아함)
KTX는 주로 터널로 가는데 참문이 필요 한가요? 그리고 요즘 사람들 창 밖은 안 보고 스마트 폰 보는데요.
@sunnypark50622 жыл бұрын
근데 어딸때 예매할때보면 8호차뒤로는아예 좌석표도안보이는건 왜일까요?
@최장순-m6r3 жыл бұрын
얼마전 KTX이음이 강릉선 운전 시험 하는거 봤는데 사진을 못 찍어서..ㅠㅠ KTX산천과 이음이 복합가능하면 중앙선 구간은 조금 선로용량에 여유가 생기겠네요. 지금 이음이 260km에 6량 편성이지만 얼른 1세대 KTX를 대체하고 경부고속선 같은데는 350km급 동력분산식이 투입되길.
@EQ9003 жыл бұрын
몇달전부터 강릉차량사업소에 이음 있던데 그건가보네요
@모가-w3s2 ай бұрын
기차는 왠만하면 이용안함 고속버스 프리미엄처럼 커튼좀 있었으면
@vanderasantonio7612 жыл бұрын
명당자리 거기서 거기라고 봅니다. 명당자리는 내 주위어 어던 인간이 앉아 있는가가 결정한고 봅니다.
@이겜찬9 ай бұрын
B타입 408호기는 폐차된걸로 알고 있어요
@이재영-n6r3 жыл бұрын
그런데 예전에 시네마 칸이 있고 식당칸이 있었던데 지금은 왜 없어졌나요?
@02beryl543 жыл бұрын
KTX는 5호차...
@TheBluelich3 жыл бұрын
다행인건 초기도입한 상어들이 슬슬 대차시기가 다돼간다는게.... 그 엿같은 칰장차
@xvtsusu43093 жыл бұрын
기차말고도 비행기에 비즈니스석이나 승무원석 보면 역방향있음 타고있으면 이륙할때는 대지를보고 착륙할때는 창공을 봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@unknown-bg8jq3 жыл бұрын
오우 ㅇㄱㅅ
@장명준돼지3 жыл бұрын
부산 서울 왕복 전부 5호차 1A 획득
@강정훈-c7u2 жыл бұрын
군인일때 서울에서 창원 창원에서 서울 휴가때 전역때 다 탔는데 그냥 무조건 특실 타는게 좋음 운동 하는 사람이라면 더 특실 타야하고 176 70이였는데 특실 예매 못 해서 일반 타고 가는데 좁아서 죽을 뻔 한거 잔다고 그냥 가긴 함 그리고 특실은 쿠키 주는데 존나 맛있음